43102 м1 инструкция по применению

Похожие:

Наш проект живет и развивается для тех, кто ищет ответы на свои вопросы и стремится не потеряться в бушующем море зачастую бесполезной информации. На этой странице мы рассказали (а точнее — показали вам 43102 м1 как пользоваться. Кроме этого, мы нашли и добавили для вас тысячи других видеороликов, способных ответить, кажется, на любой ваш вопрос. Однако, если на сайте все же не оказалось интересующей информации — напишите нам, мы подготовим ее для вас и добавим на наш сайт!
Если вам не сложно — оставьте, пожалуйста, свой отзыв, насколько полной и полезной была размещенная на нашем сайте информация о том, 43102 м1 как пользоваться.

43102-М1 прибор комбинированный электроизмерительный предназначен для измерения следующих параметров двигателей автомобилей:

    — напряжения постоянного тока;

    — среднеквадратического значения напряжения переменного тока;

    — сопротивления постоянному току;

    — частоту вращения коленчатого вала двигателя;

    — угла замкнутого состояния прерывания контактов.

    Пределы измерений:

    — напряжения постоянного тока — 2,5 В; 25 В; 50 В;

    — напряжения переменного тока — 50 В; 500 В;

    — сопротивления постоянному току — 0,1 кОм; 100 кОм;

    — частоты вращения коленчатого вала — 1500 мин^-1; 9000 мин^-1;

    — угла замкнутого состояния контактов прерывателя — 45°; 60°; 90°.

    Основная погрешность приборов тестеры 43102-М1:

    — при измерениях напряжения постоянного тока — не более ±1,5%;

    — при остальных измерениях — не более ±2,5%.

    Тестер используется для проверки:

    — состояния первичной цепи зажигания;

    — правильности установки угла замкнутого состояния контактов прерывателя;

    — состояния пружины прерывателя;

    — состояния аккумуляторной батареи без нагрузки и под нагрузкой;

    — работы генератора и реле-регулятора;

    — эффективности работы цилиндров;

    — электрических цепей электрооборудования автомобиля.

    Форма представления результатов тестеров 43102-М1 — стрелочная.

    Технические характеристики 43102-М1:

    Питание омметра — автономное.

    Питание схем измерения коленчатого вала — от аккумуляторной батареи автомобиля.

    Время безотказной работы — 1200 ч.

    Средний срок службы — 10 лет.

    Габаритные размеры прибора комбинированного 43102-М1 — 176х112х52 мм.

    Масса приборов комбинированных — 0,65 кг.

    Условия эксплуатации:

    Температура окружающего воздуха — от +1° С до +40° С.

    Относительная влажность при +25° С — до 80%.

    Рабочее положение — горизонтальное.

    Изготовитель гарантирует соответствие тестера 43102-М1 всем требованиям технических условий при соблюдении потребителем правил и условий эксплуатации, хранения и транспортирования, установленных документацией по эксплуатации.

Всех приветствую.
Не так давно появился у меня во владениях такой прибор, понимание для чего ясно, но вот более подробной инструкции или принципиальной схемы найти никак не могу.
По информации да и общему виду понятно, что он может измерять напряжение, сопротивление, также частоту вращения коленчатого вала и узск.
Вот как раз таки касаемо последних двух измерений и стоит вопрос, как измерить им УЗСК ? Или же частоту вращения КВ?
Буду благодарен за информацию.

П.с Владимир, уверен вы сможете дать ответ ! :))

Цена вопроса: 0 ₽
Пробег: 0 км

43102 тестер прибор комбинированный аналоговый предназначен для измерений напряжения постоянного тока, среднеквадратического значения напряжения переменного тока синусоидальной формы, сопротивления постоянному току, частоты вращения коленчатого вяла двигателя автомобиля, в том числе и двигателя с бесконтактной системой зажигания, и угла замкнутого состояния контактов с электрооборудованием напряжением 12 В с минусом на «массе» автомобиля.

Технические характеристики Ц43102:

Измерение напряжения:

— постоянного тока — 2 В; 20 В; 40 В;

— переменного тока — от 60 В до 400 В.

Сопротивление постоянному току — 0,1 кОм; 100 кОм.

Основная погрешность измерения — ±1,5%; ±2,5%.

Потребляемый ток — 0,105 мА; 0,51 мА; 0,16 мА; 15 мА.

Частота вращения коленчатого вала двигателя — 1500 мин-1; 9000 мин-1.

Угол замкнутого состояния контактов прерывателя — 45º; 60º; 90º.

Напряжение источника питания:

— встроенного амперметра — от 1,35 В до 1,65 В;

— схемы измерение частоты вращения коленчатого вала двигателя и угла замкнутого состояния контактов прерывателя — от 10,8 В до 15 В.

Количество витков провода ПЭВ-1 0,003, что содержит подвижная рамка — 595±15.

В приборе Ц43102 применен измерительный механизм магнитоэлектрической системы с внутрирайонным магнитом на растяжках с током полного отклонении — 76 мкА.

Основная погрешность прибора выражается приведенной погрешностью к пределу измерения (конечному значению диапазона) при измерении напряжения постоянного и переменного токов, частоты вращения коленчатого вала двигателя и угла замкнутого состояния контактов прерывателя и к длине шкалы при измерении сопротивления.

Длина шкалы Ц43102:

— на пределе 100 Ом — 54 мм;

— на пределе 100 кОм — 46 мм.

тестер,
прибор комбинированный

Доставка прибора 43102

Доставка осуществляется через транспортные компании во все регионы России и страны ближнего зарубежья.

Подробнее о городах, стоимости и сроках доставки можно ознакомиться в разделе доставки.

Отгружаем товар с нашего склада и довозим до терминала ТК бесплатно.

Доставляем груз через ТК:

• Деловые линии;
• СДЭК;
• ПЭК;
• Байкал-сервис.

Мелкогабаритный груз(до 1кг) отправляем через почту РФ в любую точку страны.

Нет отзывов о данном товаре.