70mai a500s инструкция на русском

70mai Dash Cam Pro Plus A500s — видеорегистратор, который имеет 5 МП матрицу Sony IMX335 с максимальным разрешением видеозаписи 2592×1944, что позволяет захватывать четкую картину происходящего во всей полноте самых мелких деталей. C его помощью даже дальние мелкие буквы или знаки будут видны четко и без искажений. Также он обладает функцией непрерывной и циклической записи. 

Видеорегистратор умеет накладывать на видеоряд скорость передвижения машины и привязку к местности. Данные об этом он получает со встроенного GPS-модуля. Отследить весь маршрут поездки на авто можно через фирменное мобильное приложение при подключении смартфона к регистратору по сети Wi-Fi.

Какую карту памяти выбрать

Официально поддерживаются карты памяти 32 Гб,64 Гб и 128 Гб

Список протестированных карт памяти:

• Sandisk Extreeme (32GB/64GB/128GB/256GB, UHS-I (U3) V30)
• Kingston Canvas React (128Гб, UHS-I (U3) V30)
• WD Purple (256Гб, UHS-I (U3) V30)
• Samsung EVO Plus (128Гб, UHS-I (U3)) + ещё
• ADATA Supreme microSDXC (64 ГБ, UHS-I (U3))
• IMO (32 Гб Сlass 10 UHS-I)
• MIXZA (32 Гб U1 Class10)

Отличия между версиями PRO, PRO PLUS(A500) и A500S-1

Информация по камерам заднего вида

• Вторая камера предназначена только для записи видео параллельно с основной камерой (включая аварийное видео и наблюдение на парковке)
• Нет функции разметки и вывода изображения при движении задним ходом.
• Только постоянная видеозапись.
• Переключение между камерами происходит только вручную левой кнопкой под дисплеем.
• Питание доп. камеры — от основного устройства, запись, аналогично, на карту памяти основного устройства.
• Звук накладывается с основной камеры. Микрофона в доп. камере нет

Скачать Руководство пользователя Видеорегистратор 70mai Dash Cam Pro Plus+ A500s (EU)

Содержание:

Обзор устройства Примечание: Изображения продукта, аксессуаров и пользовательского интерфейса в руководстве пользователя приведены только для справки. Фактический продукт и функции могут отличаться в результате внесения изменений в продукт. Внимательно прочитайте данное руководство перед использованием продукта и храните его в надежном месте. 1 2 3 4 5 6 8 7 9 10 11 Функциональные кнопки Кнопка питания Монитор Порт электропитания Порт камеры заднего вида Слот для карты памяти Динамик Камера 1 2 3 4 6 5 7 9 8 10 11 Монтажный слот Микрофон Индикатор 14 15 4. Установка видеорегистратора. Снимите защитную пленку с наклейки на основании крепления и приклейте видеорегистратор на электростатическую наклейку в месте, обозначенном точками. Примечание: ● Используйте комплектное приспособление, чтобы скрыть шнур питания под обшивкой автомобиля и резиновым уплотнением вдоль передней стойки. ● В зависимости от автомобиля гнездо прикуривателя может быть расположено в разных местах. Рисунок приведен только для справки. 5. Подключите источник питания. Как показано на рисунке, проложите кабель питания вдоль верхней части лобового стекла, вниз по передней стойке и вокруг бардачка так, чтобы разъем питания находился рядом с прикуривателем. Подсоедините кабель питания к автомобильному зарядному устройству, затем подключите зарядное устройство к гнезду прикуривателя. 6. Настройте угол видеорегистратора. Включите видеорегистратор и настройте угол камеры с помощью экрана предварительного просмотра, чтобы камера была направлена вперед. Загрузка приложения 70mai Данное устройство может использоваться с приложением 70mai. Выполните поиск «70mai» в App Store или отсканируйте следующий QR-код, чтобы загрузить и установить приложение. Примечание: Для подключения видеорегистратора к точке доступа Wi-Fi с помощью мобильного телефона требуется Android 4.4 и iOS 9.0 или выше. Аксессуары (дополнительно) С камерами заднего вида требуется использовать функцию записи заднего вида данного устройства. Просканируйте QR-код ниже, чтобы получить руководство по эксплуатации для камеры заднего вида. Примечание. Во избежание неисправности камеры заднего вида из-за несовместимости устройства рекомендуется использовать камеру заднего вида марки 70mai. 16 17 Онлайн-руководство Отсканируйте приведенный ниже QRкод для доступа к онлайн-руководству. Руководство содержит подробную информацию о продукте, включая описание его функций. Во избежание повреждения часов вследствие некорректного использования внимательно изучите руководство перед их эксплуатацией. Комплектация 1. 70mai Dash Cam Pro Plus, 1 шт. 2. Крепление, 1 шт. 3. Кабель питания, 1 шт. 4. Двойное автомобильное USB-зарядное устройство, 1 шт. 5. Ломик, 1 шт. 6. Электростатическая наклейка, 2 шт. 7. Наклейка, 2 шт. (1 предварительно нанесена на крепление) 8. Руководство пользователя, 1 шт. Указания по работе с картой памяти ● Карту памяти (в комплект не входит) устанавливают в видеорегистратор непосредственно перед использованием. ● Видеорегистратор поддерживает стандартные карты MicroSD. Пожалуйста, используйте карты памяти емкостью 16 ГБ ~ 128 ГБ и скоростью, соответствующей классу 10 или выше. ● Файловый формат раздела по умолчанию на карте памяти может быть несовместим с форматом, поддерживаемым видеорегистратором. При установке карты памяти в первый раз, отформатируйте ее в видеорегистраторе перед использованием. Форматирование карты памяти уничтожит все файлы на карте памяти. Заранее сделайте резервную копию важных данных на другом устройстве. ● Многократные циклы перезаписи могут способствовать повреждению карты памяти, что может повлиять на способность хранить файлы видео и изображений. В этом случае немедленно установите новую карту памяти. ● Используйте карту памяти высокого качества, выпущенную авторитетным производителем. У карт памяти плохого качества могут возникнуть неполадки, такие как фактическая скорость чтения/записи, которая не соответствует заявленной, и фактическая емкость хранилища, которая не соответствует заявленной. Наша компания не несет ответственности за утерянные или поврежденные видеоматериалы из-за использования низкокачественной карты памяти. ● Чтобы избежать снижения скорости чтения и записи после длительного использования, рекомендуется форматировать карту памяти видеорегистратора каждые две недели. ● Не вставляйте и не удаляйте карту памяти при включенном видеорегистраторе. 18 19 Меры предосторожности Перед использованием видеорегистратора ознакомьтесь со всеми мерами предосторожности и онлайн-руководствами для обеспечения правильного и безопасного использования. ● Этот видеорегистратор предназначен для того, чтобы водитель мог записывать события вне автомобиля. Наличие видеорегистратора не гарантирует безопасного вождения. Мы не несем ответственности за несчастные случаи, повреждения или потерю информации, вызванные использованием видеорегистратора во время вождения. ● Из-за различий в конфигурации автомобиля, стиле, условиях вождения и т.д. некоторые функции могут работать неправильно. Сбой питания, использование в условиях, выходящих за пределы нормальной рабочей температуры или диапазона влажности, удары или повреждение карты памяти могут привести к неправильной работе видеорегистратора. Нет гарантии, что видеорегистратор будет нормально функционировать при любых обстоятельствах. Видеоролики, записанные этим видеорегистратором, предназначены только для ознакомления. ● Установите видеорегистратор правильно и не блокируйте поле зрения водителя или подушку безопасности автомобиля, чтобы избежать травм и сбоев в работе продукта. ● Используйте стандартное автомобильное зарядное устройство, кабель питания и другие комплектные приспособления во избежание сбоев, связанных с несоответствием деталей. Компания не несет ответственности за любые убытки или повреждения, связанные с использованием нестандартных автомобильных зарядных устройств и кабелей питания. ● Если батарея деформируется, разбухает или начинает протекать во время использования или хранения, немедленно прекратите использование видеорегистратора во избежание проблем с безопасностью и обратитесь в службу послепродажного обслуживания. ● Держите видеорегистратор подальше от сильных магнитных полей, поскольку они могут привести к повреждению видеорегистратора. ● Не используйте видеорегистратор при температуре выше 60℃ или ниже -10℃. ● Используйте этот видеорегистратор только для целей, разрешенных законом. Характеристики Справочная служба: Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в браузере должен быть включен Javascript. Для получения дополнительной информации посетите веб-сайт www.70mai.com Производитель: 70mai Co., Ltd Адрес: Room2220, building2, No.588, Zixingroad, MinHangDistrict, Shanghai, China

Перейти к контенту

Наконец-то дошли руки до установки давно купленного видеорегистратора 70mai Dash Cam Pro Plus A500S-1. Регистратор с 4К, GPS и Wi-Fi, в комплекте есть камера заднего вида. Обошелся мне в смешные деньги в свое время и ждал часа для установки) Дополнительно приобрел карту памяти на 128 Gb.

Распаковал коробочку, внутри все красиво, полный комплект

Для полноты использования регистратора в режиме парковки прикупил кабель подключения парковочного режима Hardware Kit

Также были куплены переходники для скрытого подключения в блок предохранителей

Ну и сам процесс установки и подключения таков.
Установил карту памяти в регистратор, скачал официальное приложение на телефон, подконнектил его к регистратору, обновил прошивку.
Дальше пришел в машину, выбрал место размещения регистратора за зеркалом заднего вида. Наклеил антистатическую пленку и на неё в размеченную область — основание регистратора

А затем начал протягивать провода питания к блоку предохранителей в салоне. Решил не париться и использовать минимально возможный вариант скрытого монтажа проводки. Никаких снятий обшивок и всего такого — просто используем голову, руки и резиновые уплотнители))

Протянув вниз до пластикового блока, понял, что не нужно ничего отщелкивать — провода сами спокойно лезут к блоку предохранителей:

Вытянув провода, стал изучать информацию на предмет правильного подключения регистратора.

В итоге имеем следующую схему:

Что и было мною реализовано:

Логика работы следующая: при включении зажигания регистратор начинает съёмку, а при выключении — через 5 минут переходит в режим парковки (съемка автоматически запустится при срабатывании G-сенсора).

Далее включил зажигание, проверил работоспособность регистратора и режим парковки — все работает как часы.

Осталось дело за малым — установить и подключить камеру заднего вида. Укладку проводки продолжил в том же духе — используя резиновые уплотнители в качестве короба)) В отличие от проводки питания, провод камеры заднего вида уложен по правой стороне авто.
Провод был уложен вплоть до багажника, дальше предстояла эпопея с выводом провода к стеклу крышки багажника.

Дальше выбрал место крепления камеры заднего вида и, по аналогии с регистратором, наклеил антистатическую пленку и на неё в размеченную область основание камеры.

Все лишние провода уложил и закрепил. Предварительно провод укатал в тряпичную изоленту.

На этом весь монтаж регистратора и камеры заднего вида был закончен, и я довольный и слегка уставший, пошел в магазин за парой баночек светлого нефильтрованного))

Регистратор радует своим функционалом, никаких нареканий на работу нет. Стоит своих денег.

Видеорегистраторы в салоне могут не только фиксировать дорожную обстановку, но и помогать водителям: предупреждать в пробках, что автомобиль впереди тронулся, взбадривать уставшее сознание сообщениями, что нарушена разметка, и напоминать, что пора бы отдохнуть.

Такие функции обещает производитель в попавшем к нам на тестирование 70mai Dash Cam Pro Plus+ A500S + RC06. А еще — мобильное приложение и встроенные Wi-Fi и GPS. Не считая, конечно, качественной двухканальной записи.

А давайте-ка мы всё это проверим, подумали мы, и слово у нас не разошлось с делом. Что получилось — читайте дальше: там много интересного.

Характеристики

Устройство
Производитель	70mai
Модель	Dash Cam Pro Plus+ A500S + RC06
Тип	автомобильный видеорегистратор с дисплеем и Wi-Fi
Страна производства	Китай
Гарантия	1 год
Общие характеристики
Экран	2″ 320×240
Управление	5 механических кнопок через мобильное приложение
Тип крепления	быстросъемное, площадка на лобовое стекло
Разъемы	Micro-USB (питание)
Беспроводные интерфейсы	Wi-Fi
Носитель информации	microSD/SDHC до 64 ГБ
Аккумулятор	встроенный 500 мА·ч
Диапазон рабочих температур	от −10 до +60 °C
Габариты (Ш×В×Г), масса	88×53×18 мм, 89 г
Установка даты и времени	вручную синхронизация со смартфоном
Отключение экрана	есть, доступно выключение вручную
Автостарт при включении	есть
Задержка перед выключением	не настраивается
Обновление встроенного ПО	через приложение
Видеорегистратор
Процессор	нет данных
Количество камер	1
Объектив	F1,8, угол обзора 140°
Датчик изображения	Sony IMX335
Режимы видеосъемки	H.265 2592×1944 30p 20 Мбит/с H.265 2560×1920 30p 20 Мбит/с H.265 1920×1440 30p 20 Мбит/с
Режимы фотосъемки	2592×1944
Экспозамер	не регулируется
Экспокоррекция	не регулируется
WDR/HDR	есть
Устранение мерцания	переключение 50/55/60 Гц
Фрагментация видео	1 минута, 2 минуты, 3 минуты
G-датчик	выкл., высокая, средняя, низкая
Детектор движения	да (режим парковочного наблюдения)
ADAS (система помощи водителю)
LDWS (система предупреждения о сходе с полосы)	да, действует
FCWS (система предупреждения о столкновении)	заявляется
FVSA (система предупреждения о начале движения стоящего впереди автомобиля)	да, действует
Информация на видеозаписи
Логотип производителя	да, отключается
Дата и время	да, отключается
Координаты GPS	да, отключается
Скорость	да, отключается
Номер машины	нет
Топонимы	нет
Карта	нет
GPS
Чипсет	нет данных
База данных по радарам	нет
Карты	нет
Результаты тестов и измерений
Время работы от аккумулятора	только для финализации текущего ролика
Длина кабеля	к адаптеру прикуривателя — 3 м
Цены и предложения
Стоимость	узнать цену

^* Вопреки распространенному заблуждению, это не срок, через который устройство обязательно сломается. Однако по истечении этого срока производитель перестает нести какую-либо ответственность за его работоспособность и имеет право отказаться его ремонтировать, даже за плату.

Комплектация

Видеорегистратор поставляется в черной картонной коробке — почти кубической. На верхней стороне приведено схематическое изображение устройства и перечислены главные отличительные признаки модели: это возможность записи в формате 2.7К UHD, мобильное приложение для управления устройством, двухканальная запись и встроенные Wi-Fi и GPS.

Иконки на боковых сторонах дублируют информацию на крышке. На нижней стороне упаковки приведены краткие технические характеристики устройства и контакты изготовителя — с точностью до четырехзначного номера кабинета в одном из бизнес-центров Шанхая.

Вскрыв коробку, внутри мы обнаружили:

• само устройство в сборе
• площадку для крепления с двусторонним скотчем
• электростатическую пленку для наклеивания на лобовое стекло
• кабель питания
• адаптер в прикуриватель
• лопатку для монтажа провода
• руководство пользователя

На первый взгляд

Корпус регистратора сделан из черного матового пластика. Сбоку из него выступает серебристый поворотный модуль камеры.

На передней (обращенной к лобовому стеклу) стороне корпуса — площадка с выступами для крепления. На ней нанесена информация об изготовителе, сертификации и характеристиках питания. Здесь же приведены серийный номер и QR-код

На задней, обращенной к водителю, стороне — двухдюймовый экран с разрешением 480×360. Под ним располагаются четыре кнопки, управляющие устройством.

Длинная кнопка на нижней стороне корпуса предназначена для включения и отключения дисплея.

Рядом с логотипом производителя на модуле камеры — сигнальный диод. При подаче питания на выключенном устройстве он горит красным, во время записи — зеленым, а при остановленной регистрации — синим светом.

На правом торце корпуса мы видим отверстия для подключения разъема питания и штекера дополнительной камеры (этот аксессуар производитель предлагает приобрести отдельно). Под ними — слот для карты microSD. На правом боку — дырочка микрофона.

Вооружившись увеличительным стеклом, мы прочитали надпись на электростатической пленке и выяснили, что листок следует освободить от защиты и расправить на лобовом стекле, а уже к нему приклеивать установочное крепление.

Площадка камеры представляет собой простую пластиковую коробочку с выступами и полоской мягкого уплотнителя по центру. С задней стороны на нее наклеен двусторонний скотч, который, как мы уже упомянули, крепится к электростатической пленке.

Снятие и установка регистратора не вызывают затруднений, но вот снимать его быстро не получится. Разъем Micro-USB у нашего устройства размещен на корпусе, а не на креплении, поэтому если пользователь решит забрать регистратор с собой, он должен вытащить из разъема довольно тугой штекер, а потом вынуть корпус из рамки крепления. И повторить все то же самое в обратном порядке при постановке. При таких условиях разъем может быстро разболтаться.

Адаптер прикуривателя рассчитан на бортовую сеть 12/24 В и подойдет как для легковых автомобилей, так и для грузовиков. У него два USB-порта: тот, который предназначен для питания регистратора, рассчитан на ток 2,4 А. Он обозначен красным цветом и логотипом производителя.

Второй порт можно использовать для питания любого устройства, потребляющего менее 1 A. Максимальный ток, выдаваемый адаптером, — 3,4 A.

К адаптеру через USB-разъем подключается кабель длиной 3 метра.

В комплект регистратора входит также пластиковая лопатка, предназначенная для прокладки шнура питания под обшивкой салона.

Инструкция

Руководство пользователя представляет собой крохотную брошюрку с очень мелким шрифтом, читать которую сложно даже людям с хорошим зрением.

Документ составлен на девяти языках, включая русский, но толку от него немного: на восьми страничках коротко описывается назначение кнопок, даются самые общие указания по креплению и подключению устройства.

За подробностями предлагается обратиться к онлайн-руководству, QR-код со ссылкой на которое приведен в конце. Там же можно найти ссылки на страницу, где можно купить дополнительные аксессуары, и на мобильное приложение.

Крепление и подключение

Рекомендуемый производителем способ ставить крепежную площадку регистратора на «электростатическую» пленку оказался малопригодным. Как тщательно мы ни готовили стекло, протирая и обезжиривая его, освобожденная от защитного слоя и аккуратно разглаженная пленка хорошо держалась сама по себе, но отваливалась при малейшем толчке, как только мы приклеивали к ней устройство. Поэтому мы отказались от ее использования и закрепили площадку непосредственно на лобовом стекле.

При обычном использовании регистратора 70mai Dash Cam Pro Plus какой-либо интерактив не предусмотрен: однажды настроенный прибор висит себе где-нибудь за зеркалом и исправно записывает дорожную обстановку.

Тем не менее, в процессе знакомства с регистратором мы разместили его рядом с зеркалом заднего вида так, чтобы кнопки были доступны, и убедились, что такое расположение вполне удобно. Устройство не слишком ограничивает обзор, а при необходимости дотянуться до органов управления это можно сделать быстро и без труда.

Закрепленный на лобовом стекле прибор не слишком бросается в глаза, но, конечно, заметен внимательному взгляду. Во избежание излишнего любопытства материально озабоченных граждан в неспокойных местах его стоит снимать. Как мы уже упоминали, делать это не слишком просто: приходится всякий раз отцеплять корпус от установочной площадки и вынимать довольно туго сидящий штекер питания. При наличии камеры заднего вида отключать придется и ее.

Управление

Назначение кнопок управления у этой модели зависит от режима работы. Для иллюстрации их поведения и индикации на экране при включенной записи видео мы воспользовались скриншотом из руководства, наложив его на фотографию устройства.

В режиме стандартной записи в левом верхнем углу мигает красная точка и отображаются символы Rec. В случае ошибки записи красная точка исчезает и появляется надпись Not Rec.

В правом верхнем углу мы видим следующие значки:

• Геопозиции: отображается при получении информации о местоположении от системы GPS
• Интервальной фотосъемки: активируется при включении этой функции
• Парковки: горит при включении наблюдения за припаркованным автомобилем
• Wi-Fi: при активности сетевого интерфейса отображается обычный символ, а при отключении его в настройках значок становится перечеркнутым

Во время записи кнопки под экраном предназначены для (слева направо):

• Включения и выключения записи звука
• Включения видеозаписи дорожного происшествия — этот режим может также активироваться при срабатывании G-сенсора при ударе или толчке
• Перехода в режим просмотра видео
• Перехода в настройки

Главное меню настроек состоит из следующих пунктов:

• Настройки видео
• Настройки системы
• Форматирование карты памяти
• Сброс к заводским настройкам
• Загрузка приложения
• Обновление системы
• Сведения о системе

Первые два раздела — самые подробные.

В разделе настроек видео доступны следующие пункты:

• Видео происшествия: управление настройками аварийного видео, сохраняемого при срабатывании G-сенсора, а также чувствительность датчика;
• Наблюдение за ТС на парковке: при наличии специального кабеля (доступного на сайте производителя) регистратор, подключенный к аккумулятору автомобиля, может вести запись даже при выключенном зажигании;
• Интервальная съемка: в этом режиме съемка на парковке будет вестись периодически.
• Продолжительность записи: длительность записываемого видеоролика: 1, 2 или 3 минуты;
• Хранилище записей: высокая или низкая степень сжатия видео;
• Разрешение видео: при установленной низкой степени сжатия доступно только разрешение 1920×1440, а при высокой — 2592×1944, 2560×1920 и 1920×1440;
• Подавление мерцания: доступны значения 50, 55 и 60 Гц;
• WDR: включение и выключение съемки в режиме расширенного динамического диапазона;
• Скорость/широта/долгота: впечатывать ли соответствующие сведения в видеоролик;
• Логотип 70mai: добавлять ли в видео логотип производителя.

В настройках системы пользователь может:

• активировать точку доступа Wi-Fi;
• выбрать состояние Wi-Fi при включении питания;
• включить или выключить запись аудио;
• управлять настройками помощника вождения (ADAS);
• установить время блокировки экрана: 30 секунд, 1 минута или не выключать;
• отрегулировать громкость динамика;
• установить системное время и язык системы, а также формат даты.

Включить или выключить советы о времени в пути: если активировать эту функцию, то через 2, 3 или 4 часа непрерывной езды регистратор напомнит о необходимости отдыха;

В разделе «Загрузка приложения» — единственный пункт: регистратор показывает на экране QR-код со ссылкой на управляющее ПО.

Наконец, «Сведения» сообщают нам о версии встроенного программного обеспечения и сертификатах.

Управление со смартфона

Для работы с регистратором производитель предлагает приложение 70mai собственной разработки.

На момент создания обзора рейтинг программы — 2,7 на основе 6 тысяч отзывов, а скачиваний — более полумиллиона.

Для работы приложение почему-то требует регистрацию с подтверждением адреса электронной почты, хотя никаких серверных функций, кажется, у него нет: для работы не требуется даже подключения к сети.

Чтобы синхронизировать регистратор со смартфоном, следует активировать режим точки доступа на устройстве — приложение подскажет, как это сделать.

У каждого регистратора этой серии — индивидуальный пароль, но сменить его, кажется, невозможно. Узнать ключевое слово можно в настройках.

Знания пароля недостаточно для подключения: требуется также получить физический доступ к устройству.

После подключения программа проверяет, на что способен наш телефон, и, если он поддерживает видео высокой степени сжатия, предлагает изменить настройки.

На главном экране регистратор в реальном времени демонстрирует видео с камеры в уменьшенном (640×480) разрешении. Чтобы просмотреть полноразмерную картинку, нужно перейти в «Альбом». Здесь же есть ссылка на сохраненные фотографии.

Одновременно просматривать архив и вести запись не получится: функцию регистрации во время просмотра придется отключить.

В «Альбоме» можно видеть список роликов с фронтальной камеры, видео, сохраненное при срабатывании G-сенсора, альбом фотографий и видео из режима парковки. Напомним, что последний режим доступен только при наличии специального кабеля и правильном подключении регистратора.

Заголовок альбома с фронтальной камеры обрезается крайне неудачно. Надеемся, что это исправят в новой версии.

На то, чтобы скачать на телефон полноразмерный ролик, уходит около полутора минут — заметно дольше, чем длится видеофрагмент.

В настройках приложения можно включить и выключить беспроводную сеть, запись звука, настроить время отключения экрана (30 секунд, 1 минута и «всегда включено»), исправить настройки даты, времени и языка, установить комфортную громкость динамика для голосовых сообщений и выбрать подходящий формат видеороликов.

Здесь можно установить степень сжатия, разрешение (2592×1944, 2560×1920 и 1920×1400), а также включить или выключить режим WDR.

У приложения есть занятная опция: оно позволяет извлечь из роликов, хранящихся на регистраторе, информацию о геопозиции.

С помощью этих данных можно построить трек, получить информацию о маршруте и собрать кое-какую статистику.

Практическая ценность этой опции кажется нам не слишком высокой, но кому-то она, вероятно, окажется полезной.

Питание, нагрев

Во время длительной работы корпус аппарата естественным образом нагревается, как и любой современный прибор. Мы приводим тепловизионные снимки, сделанные после часа непрерывной видеозаписи с работающим дисплеем.

Во время тестирования температура в помещении, где работал регистратор, составляла около 20 °C, а прибор был подключен к стационарному питанию.

70mai Dash Cam Pro Plus греется крайне незначительно, перепад температур на корпусе невелик: от 25 до 32 °C. За «здоровье» регистратора можно не беспокоиться даже при длительной работе.

Видеозапись

Во время записи регистратор разбивает материал на отрезки заданной длительности — от 1 до 3 минут. Данные сохраняются на карте в каталоге Normal: в подкаталоге Front для основной камеры и в подкаталоге Back — для задней, если таковая подключена. Видеофайлы, сохраненные по срабатыванию датчика удара или по нажатию кнопки, копируются в каталог Event, а в каталоге Lapse лежат фотографии покадровой съемки (ее умеет производить только фронтальная камера).

Обычные фотографии складываются в папку Photo, а в парковочном режиме используется каталог Parking.

Имена файлов — формата NOYYYYMMDD-HHMMSS-NNNNNNF.MP4. Таким образом, при взгляде на видеофайл с именем NO20230529-065802-000611F.MP4 сразу видно: перед нами ролик, снятый 29 мая 2023 года в 6 часов 58 минут и 2 секунды. В последней, третьей группе цифр и букв отображаются сквозная нумерация файлов и тип камеры (F для основной, R — для опциональной задней).

Регистратор кодирует Full HD-видео кодеком AVC с максимальным битрейтом 23 Мбит/с при 25 кадрах в секунду. Звук в файлах кодируется в моно ADPCM с битрейтом 64 Кбит/с. Одновременно в контейнер упаковывается видеопоток с разрешением 640×480 с битрейтом около 4,5 Мбит/c — он предназначен для трансляции на экран мобильного телефона.

Битрейт в записи распределяется по ключевым (I) и промежуточным (P) кадрам. Двунаправленные (B) кадры в потоке отсутствуют.

Разрешающая способность видео, снятого регистратором при хорошем свете, составляет приблизительно 1100 ТВ-линий при максимальном разрешении (2592×1944). Более точному определению разрешающей способности мешает алиасинг (ступенчатость контрастных границ) и довольно выраженный муар.

Для автомобильных регистраторов красота снимка и хорошая цветопередача — не главное. Конечно, из отснятого мы берем самое красивое, но, тем не менее, основной задачей остается выяснить, как устройство выполняет поставленные перед ним задачи. Поэтому во главу угла мы ставим фиксацию объектов, в том числе и небольших. Давайте посмотрим на стоп-кадры из видео, снятого в разных условиях.

В правом нижнем углу видео регистратор впечатывает логотип, а под ним — дату и время в формате «YYYY-MM-DD HH:MM:SS». Справа можно видеть данные GPS: текущую скорость автомобиля и его координаты. Отображение всех элементов, включая логотип производителя, можно отключить в настройках.

При дневном освещении номера неподвижных автомобилей на записях с регистратора хорошо читаются с расстояния до 12-14 метров: это весьма хороший результат.

Из движущегося автомобиля номера стоящих машин выглядят вполне разборчивыми на расстоянии до 8-10 метров на скорости около 40 км/ч.

Включение WDR не слишком помогает различить детали в ночное время. На скриншотах выше приведен один и тот же участок дороги, снятый в расширенном динамическом диапазоне и с отключенной функцией.

Сравним пару стоп-кадров из роликов, снятых на одном участке дороги с одного ракурса, но в разное время суток. Можно также просмотреть оригинальные видеоролики. Лучшего, чтобы познакомиться с возможностями регистратора, мы пока не придумали.

Дополнительные функции

Система помощи водителю

Наш видеорегистратор оснащен системой ADAS, призванной облегчить жизнь водителю. С помощью камеры он отслеживает происходящее перед автомобилем и предупреждает о ситуациях, чреватых аварией. Производителем заявлено функционирование систем LDWS (система предупреждения о сходе с полосы), FCWS (система предупреждения о столкновении) и FVSA (система предупреждения о начале движения стоящего впереди автомобиля).

Все три системы по умолчанию выключены и для их активации следует воспользоваться соответствующими пунктами в меню настроек приложения.

После включения функций ADAS требуется калибровка устройства. Делать это необходимо в течение нескольких минут на прямой ровной трассе с хорошо заметной разметкой, в светлое время суток и, главное, на автомобиле, движущемся со скоростью не менее 20 км/ч. Найти подобную дорогу не так-то просто — в городе это практически нерешаемая задача, к тому же ПДД запрещают использование мобильного телефона во время движения.

Тестирование осложняло еще и то, что процесс калибровки практически не документирован: мы действовали методом проб и ошибок, руководствуясь опытом пользователей аналогичных систем и здравым смыслом. В частности, большим открытием стала для нас необходимость скорректировать положение камеры так, чтобы она смотрела строго горизонтально, а точка схода перспективы находилась точно в центре экрана.

Тем не менее, с калибровкой мы справились: после нескольких неудачных попыток прибор согласился сделать это на пустой четырехполосной пригородной трассе ранним утром буднего дня, когда поток машин еще невелик. Для управления калибровкой потребовалась, разумеется, помощь пассажира: ПДД мы всегда стараемся соблюдать.

При соблюдении всех вышеуказанных условий при запуске калибровки из приложения прибор сообщает приятным женским голосом: «Начинается калибровка ADAS. Двигайтесь со скоростью 20 километров в час или выше». В нашем случае «выше» составляло приблизительно 90 км/ч — именно на этой скорости после нескольких попыток прибор, наконец, согласился, что мы действительно движемся по дороге и обнаружил на ней разметку.

Точность же работы ADAS в регистраторе нас несколько разочаровала. В идеальных условиях система предупреждения о сходе с полосы работает сносно: прибор отслеживает разметку и предупреждает о ее пересечении (это может быть полезно, если водитель утомлен и может задремать за рулем).

Но количество ложных срабатываний системы сильно удручает: предупреждение «Вы съехали с полосы движения» может прозвучать даже на идеально прямой дороге при прямолинейном движении. Мы считаем, что избыточная придирчивость системы может сослужить дурную шутку с водителем: к частым ошибкам можно привыкнуть и невовремя среагировать на корректное срабатывание. Все же помнят сказку про мальчика, который кричал «Волки!», да?

Система предупреждения о столкновении в регистраторе также работает, мягко говоря, неидеально: при любой разумной скорости сближения с движущимся впереди автомобилем нам не удавалось добиться ее срабатывания: нервы у водителя всякий раз начинали сдавать раньше, чем у FCWS, и он начинал торможение или обгон (на радость охотно срабатывающей LDWS, как на видео выше).

Тот единственный раз, когда мы услышали предупреждение FCWS, оказался ошибочным: это случилось, когда попутный автомобиль обогнал нас и перестроился в нашу полосу на вполне, казалось бы, безопасной дистанции.

А вот FVSA (система предупреждения о начале движения стоящего впереди автомобиля) в нашем устройстве работает без нареканий. Она исправно предупреждает водителя о том, что дистанция между регистратором и машиной впереди начала увеличиваться: на светофоре, в плотном потоке и даже при выезде с парковки задним ходом. Это может быть удобно в «мертвой» пробке или на железнодорожном переезде, когда легко отвлечься и — к неудовольствию соседей по трафику — задержать поток. А вот в городе с большим количеством светофоров при более-менее свободных дорогах ее применение не слишком осмысленно.

Словом, текущая реализация ADAS в нашем регистраторе далека до совершенства, хотя в некоторых случаях может оказаться полезной. Держать постоянно включенными LDWS, FCWS и FVSA не нужно и даже нежелательно, а вот периодически включать их в зависимости от дорожной обстановки и состояния водителя стоит. Жаль только, что для активации всех трех функций приходится залезать глубоко в настройки: уместнее была бы возможность их включения аппаратными кнопками на корпусе.

Датчик удара

Встроенный G-сенсор устройства позволяет автоматически защищать от стирания видео при толчках и ударах. Эта функция обеспечивает сохранность роликов в случае ДТП. Ее настройки позволяют установить желаемую чувствительность сенсора — доступны три уровня.

Минимальная чувствительность принимает во внимание только сильные удары, а при максимальной, установленной по умолчанию, для срабатывания сенсора достаточно трамвайных рельсов под колесами. В этом режиме сохраненные видеофайлы быстро переполняют карту памяти, поэтому лучше не повышать чувствительность без большой необходимости.

Звук

Записываемый встроенным микрофоном звук кодируется в формат AAC LC c битрейтом 64 Кбит/c. Он позволяет разобрать разговор в салоне, если при этом в машине не включена музыка: микрофон весьма чувствителен к низким частотам — басы из аудиосистемы легко перегружают его.

Выводы

Автомобильный видеорегистратор 70mai Dash Cam Pro Plus+ A500S создает качественное видео разрешением до 2592×1944, а встроенный в устройство Wi-Fi-адаптер позволяет оперативно поделиться записанным роликом в социальных сетях или мессенджерах. Снимаемое устройством видео можно просматривать и на экране смартфона — с помощью несложного мобильного приложения, которое к тому же позволяет и конфигурировать регистратор.

Модуль GPS расширяет возможности устройства: на видео может отображаться местоположение транспортного средства и текущая скорость автомобиля. Встроенный G-cенсор позволяет фиксировать момент дорожного происшествия и автоматически сохранять его запись.

Приятным, хотя и не лишенным недостатков дополнением к основной функциональности видеорегистратора является система помощи водителю: устройство предупредит о съезде с полосы на трассе или начале движения автомобиля впереди — в пробке или на светофоре. Если же водитель ехал без остановки слишком долго, регистратор напомнит ему о необходимости вовремя остановиться и отдохнуть.