Ауди а6 с5 инструкция управление климатом

Кондиционер в любое время года автоматически поддерживает заданную температуру в салопе автомобиля.

Рекомендуемая всесезонная типовая настройка:

• установить температуру 22°С (71°F) и
• нажать клавишу AUTO.

Такая настройка обеспечивает максимально быстрое создание в салоне комфортного микроклимата. Поэтому отступать от нее есть смысл только в том случае, если это диктуется собственным самочувствием.

Кондиционер представляет собой комбинацию отопителя, вентилятора и охладителя, работающих в автоматическом режиме. Кондиционер обеспечивает понижение влажности и охлаждение воздуха в салоне.

Кондиционер полностью автоматически поддерживает равномерный микроклимат в салоне автомобиля. Для этого автоматически изменяется температура поступающего по приточным каналам воздуха, а также его массовый расход (количество) и распределение воздушных потоков. Кондиционер реагирует также на сильное солнечное воздействие и поэтому не требуется вносить ручные коррективы. По этой причине автоматический режим почти во всех случаях представляет собой оптимальный вариант хорошего самочувствия в автомобиле в любое время года.

Просьба помнить следующее:

В режиме охлаждения влажность воздуха в салоне понижается. Благодаря этому предотвращается запотевание стекол.

При высокой наружной температуре и влажности с испарителя может капать сконденсированная вода, образуя под машиной лужу. Это нормально и не является признаком разгерметизации!

В холодную погоду вентилятор включается только после прогрева охлаждающей жидкости до нужной температуры. Исключение составляет режим обогрева ветрового стекла.

При резком трогании с полностью выжатой педалью акселератора компрессор кондиционера отключается на некоторое время для реализации полной мощности двигателя.

Компрессор отключается при слишком высокой температуре охлаждающей жидкости для обеспечения нормального охлаждения двигателя в условиях экстремальной нагрузки.

Фильтр улавливания вредных веществ

Фильтр улавливания вредных веществ (состоящий из фильтра улавливания взвешенных микрочастиц и фильтра с активированным углем) в значительной степени сокращает количество содержащейся в наружном воздухе пыли, пыльцы, газов и т.д.

Фильтрующий элемент фильтра улавливания вредных веществ менять согласно сервисной книжке с целью предотвращения потери мощности кондиционера.

При преждевременном износе фильтра в результате эксплуатации автомобиля в зонах с сильным загрязнением воздуха может потребоваться более частая, чем предусмотрено сервисной книжкой, замена фильтрующего элемента.

Примечание. Кондиционер работает наиболее эффективно при закрытой подъемносдвижной панели крыши и поднятых стеклах. Если однако воздух в салоне нагрелся в результате долгой стоянки автомобиля на солнце, то опускание стекол на короткое время перед включением кондиционера может ускорить процесс охлаждения.

Левый дисплей служит для индикации заданной температуры на стороне водителя, а правый для индикации заданной температуры на стороне переднего пассажира.

Все режимы кондиционера включаются и выключаются нажатием клавиш. При включенном режиме в соответствующей клавише горит диод.

Существует возможность комбинированного манипулирования клавишами воздухораспределителя.

Автоматический режим AUTO

Рекомендуемая всесезонная типовая настройка.

Включение автоматического режима

• задать температуру в пределах от + 18°С (64°F) до +29°С (86°F)
• нажать клавишу AUTO.

В автоматическом режиме поддерживается заданная температура и снижается влажность воздуха в салоне. Температура, количество и распределение воздуха регулируются автоматически, по критерию наискорейшего достижения и последующего поддержания нужной температуры в салоне.

При этом обеспечивается автоматическое реагирование на колебания температуры наружного воздуха, а также на воздействие солнца.

Данный режим возможен только в температурном диапазоне от +18°С до +29°С. При установленной температуре менее+18°С на дисплее появляется индикация «LO». При температуре более +29 °С появляется индикация «HI». В конечных положениях «LO» и «HI» система постоянно работает в режиме максимальной хладо- или теплопроиз-водительности. При этом не происходит регулирования температуры.

Регулирование температуры

Температуру в салоне можно задавать автономно для стороны водителя и переднего пассажира.

• Нажимать расположенные под левым или правым дисплеями клавиши (+) (-).

Заданная температура устанавливается с некоторой временной задержкой.

Обогрев (оттаивание) стекол

Максимально быстро оттаивает/ отпотевает ветровое и боковые стекла.

• Для включения нажать клавишу
• Для выключения снова нажать клавишу или клавишу AUTO.

Температура регулируется автоматически. Максимальная подача воздуха осуществляется преимущественно по каналам 1 и 2.

Незначительное количество воздуха поступает со стороны решеток 3 (если они открыты).

Нажатием клавиши режим рециркуляции и экономичный режим (ECON) выключаются.

Ручной режим рециркуляции

В режиме рециркуляции в значительной степени предотвращается попадание в салон автомобиля загрязненного наружного воздуха.

Включение режима рециркуляции

• Нажать клавишу

Выключение режима рециркуляции

• Вновь нажать клавишу или
• Нажать клавишу AUTO или
• Нажать клавишу

В режиме рециркуляции доступ воздуха извне перекрывается, а его объем распределяется в салоне по кругу. Режим рециркуляции рекомендуется включать в следующих ситуациях:

• При движении через тоннель или в транспортной пробке для предотвращения попадания наружного воздуха в салон.

Внимание. Движение в режиме рециркуляции не должно быть слишком долговременным, т.к. в салон не поступает свежий воздух и при выключенном кондиционере могут запотеть стекла — опасность несчастного случая!

Экономичный режим ЕСОН

Экономичный режим способствует экономии топлива.

• Для включения нажать клавишу ECON.
• Для выключения снова нажать клавишу ECON или клавишу AUTO.

В режиме ECON не работает компрессор. Функция отопителя и вентилятора регулируется автоматически. «ECON» означает «экономия». Топливо экономится благодаря отключению холодильного агрегата (компрессора).

Помните, что в режиме ECON температура в салоне не должна быть ниже наружной температуры. В противном случае воздух не будет охлаждаться и не будет снижаться его влажность. В результате могут запотеть стекла.

Включением режима ECON автомобиля с дизельным двигателем отключается дополнительный отопитель и тем самым экономится топливо.

Автоматический режим рециркуляции

Сенсор качества воздуха определяет повышенную концентрацию вредных веществ в наружном воздухе и автоматически включает режим рециркуляции.

Включение автоматического режима рециркуляции

• Нажать клавишу.

Выключение автоматического режима рециркуляции

• Вновь нажать клавишу

Устройство готово к эксплуатации через 30 с после включения зажигания/ пуска двигателя. В данный промежуток времени в автомобиль поступает только свежий воздух.

При высокой концентрации вредных веществ кондиционер автоматически переключается в режим рециркуляции и тем самым перекрывается доступ наружного воздуха в салон. При снижении степени загрязненности наружного воздуха в салон снова начинает поступать свежий воздух.

Максимальная продолжительность автоматического режима рециркуляции составляет 12 мин. При запотевании стекол сразу нажать клавишу.

При определенных условиях эксплуатации (например, программное положение или автоматический режим рециркуляции выключается. В режиме ECON и температуре менее -8°С время автоматического режима рециркуляции ограничивается двенадцатью (12) секундами.

Переключение единиц измерения температуры

Индикацию температуры можно переключить со шкалы Цельсия на шкалу Фаренгейта и наоборот.

• Удерживать клавишу нажатой и нажать плюсовую (+) клавишу регулирования температуры слева (сторона водителя).

Включение и выключение кондиционера

Выключение кондиционера

• Нажимать клавишу регулирования частоты вращения вентилятора столько раз, пока не исчезнет сегментная индикация дисплея. Кондиционер выключается и перекрывается доступ наружного воздуха.

Включение кондиционера

• Нажать клавишу регулирования частоты вращения вентилятора, или
• Нажать клавишу AUTO, или
• Нажать одну из клавиш или.

Кроме того, кондиционер снова включается также нажатием одной из клавиш регулирования температуры.

Коррекция частоты вращения вентилятора

Может уменьшаться и увеличиваться заданная автоматикой частота вращения вентилятора.

• Для установки актуальной частоты вращения вентилятора (количества воздуха) нажимать расположенные в центре панели управления клавиши.

Кондиционер автоматически регулирует частоту вращения вентилятора в зависимости от температуры в салоне. Количество воздуха можно регулировать также по желанию вручную. Фактическая частота вращения отображается в виде сегментной индикации расположенного над клавишами дисплея.

Распределение воздуха

Можно изменять заданный автоматикой режим распределения воздуха.

Возможно как раздельное, так и комбинированное манипулирование клавишами. При необходимости вернуться в автоматический режим распределения воздуха отключить соответствующие функции нажатием данных клавиш раздельно или нажатием клавиши AUTO.

Ниже описывается назначение трех клавиш. Цифры относятся к воздуховыпускным устройствам.

Подача воздуха к стеклам

Весь расход воздуха реализуется по каналам 1 и 2. Незначительное количество воздуха поступает со стороны решеток 3 (если они открыты). В отличие от режима ф количество воздуха не изменяется.

Подача воздуха со стороны панели приборов

Весь расход воздуха реализуется с подачей через решетки 3 и 4 панели приборов, а также центральной консоли сзади.

Подача воздуха в пространство для ног

Весь расход воздуха реализуется через приточные каналы 5 и воздуховыпускные устройства под передними сиденьями.

Воздуховыпускные устройства

Подача воздуха через воздуховыпускные устройства 2, 3 и 4 (спереди), а также 3 (сзади) может регулироваться следующим образом:

Приточные решетки 2

• Приточные решетки открываются и закрываются расположенными по бокам задвижками.

Приточные решетки 3 и 4

• Приточные решетки открываются и закрываются вращением расположенных по бокам рифленых рукояток.
• Направление воздушного потока через решетки регулируется смещением в нужном направлении расположенной в центре соответствующей решетки ручки. Направление истечения воздуха через решетки можно регулировать в вертикальной и в горизонтальной плоскостях.

Подача воздуха через предназначенные для этого устройства регулируется в зависимости от выбранного режима управления автоматически или вручную. Через любое воздуховыпускное устройство может поступать нагретый, ненагретый или охлажденный свежий воздух.

Воздуховыпускные устройства обогрева пространства для ног расположены под передними сиденьями. Управление данными устройствами осуществляется вместе с устройствами 5.

Примечание. При работе кондиционера в режиме охлаждения воздух поступает главным образом по каналам 3 и 4. С целью эффективного охлаждения салона никогда не закрывать полностью каналы 3 и 4.

Кондиционер и экономия топлива

Грамотная эксплуатация кондиционера помогает экономить топливо.

Работающий в режиме охлаждения кондиционер снижает мощность двигателя и влияет на расход топлива. Поэтому для максимальной минимизации времени включения данного режима необходимо помнить следующее:

• Для экономии топлива включать режим ECON.
• При открывании во время движения окон или подъемно-сдвижной панели крыши включать режим ECON.
• При сильном нагревании автомобиля в результате воздействия солнца открывать на короткое время двери и окна.

Распознавание ключа

При включении зажигания автоматически воспроизводятся запрограммированные на ключ параметры кондиционера.

Актуальные параметры настройки кондиционера программируются автоматически и соответствуют используемому ключу. При пуске двигателя автоматически воспроизводятся запрограммированные на данный ключ параметры. Таким образом, каждый водитель своим ключом может автоматически воспроизводить предпочитаемую им настройку, не прибегая каждый раз к новой настройке.

Примечание. Если другой водитель пользуется Вашим ключом и изменяет параметры настройки кондиционера, то в данном случае происходит программирование установленных данным водителем параметров на Ваш ключ.

Вентилятор с приводом от солнечной батареи/ панель крыши с солнечной батареей

При достаточном солнечном излучении вентилятор после выключения зажигания продолжает работать на солнечной энергии в режиме подачи свежего воздуха.

После выключения зажигания вентилятор автоматически переключается на питание от расположенной в панели крыши солнечной энергии. Для оптимальной вентиляции должны быть открыты решетки 3 и 4. Вентиляция работает только при закрытой/ поднятой панели крыши.

При остановке двигателя в режиме рециркуляции кондиционер автоматически переключается на режим подачи свежего воздуха.

Комментарии
48

Все комментарии

Управление кондиционером воздуха
Audi A6 C5 Allroad. Общая информация. Инструкция по эксплуатации

Кондиционер — комбинированный прибор для обогрева и вен-тиляциисалона, обеспечивающий максимальный комфорт в любое время года.

Панель управления кондиционером находится на центральной консоли. На дисплее в левой части панели отображается температура воздуха на стороне водителя, а на правом — на пассажирской стороне.

Регулирование температуры выполняется кнопками «+» и «-», находящимися под каждым дисплеем.

Рекомендуется следующая типовая настройка кондиционера.

• 1. Включите зажигание.
• 2. Задайте температуру 22°С.
• 3. Нажмите клавишу AUTO.

Данную настройку можно менять по своему усмотрение в зависимости от ситуации.

Элементы управления

Все режимы кондиционера включаются нажатием клавиш/ кнопок, которые подсвечиваются светодиодными лампочками.

AUTO — автоматический режим работы кондиционера

Температура воздуха в салоне, его распределение регулируются автоматически и поддерживаются на уровне заданных. При этом также учитываются колебание температуры наружного воздуха, а также нагрев воздуха в салоне солнечными лучами.

-/+ — выбор температуры в салоне

Температуру в салоне можно задавать в пределах от 18°С до 29°С. При установке переключателя в одно из крайних положений «LO» и «Нi» регулирование температуры не происходит, а кондиционер работает в режиме максимально хладо- или теплопроизводительности.

Индикация температуры может выполняться по Цельсию или Фаренгейту. Переключение выполняется следующим образом:

Нажмите и удерживайте нажатой клавишу . Затем нажмите на «+» под левым дисплеем.

— оттаивание стекол

Максимально быстро оттаивает или освобождается от наледи ветровое стекло. Температура при этом регулируется автоматически. Подача воздуха в основном выполняется через дефлекторы 1 и 2. При нажатии этой клавиши выключается режим рециркуляции воздуха в салоне.

— режим рециркуляции

Доступ воздуха извне перекрывается для предотвращения попадания в салон загрязненного автомобильными выхлопами воздуха. Продолжительность работы кондиционера в данном режиме не должна быть длительной во избежание запотевания стекол. При запотевании стекол следует незамедлительно переключиться на режим обдува стекол .

Для экономии топлива можно выключать компрессор кондиционера, но при этом снижаются возможности поддержания комфортного микроклимата в салоне. Если в салоне станет слишком жарко или запотеют стекла, то компрессор можно снова включить нажатие клавиши ECON или AUTO.

OFF — выключение кондиционера

Для включения кондиционера следует нажать на клавишу AUTO или на одну из клавиш включения вентилятора, либо повторно нажав на клавишу OFF.

С помощь клавиш обдува салона , и можно изменять заданный режим обдува. Для возврата в автоматический режим следует выключить эти клавиши или же нажать клавишу AUTO.

обдув ветрового стекла и боковых стекол. Открыты дефлекторы 1 и 2;

обдув салона. Воздух подается через дефлекторы 3 и 4;

обдув пространства для ног и пола. В этом положении открыты дефлекторы 5;

обогрев заднего стекла.

Источник

Кондиционер
Audi A6 C5. Общая информация. Инструкция по эксплуатации

Кондиционер в любое время года автоматически поддерживает заданную температуру в салопе автомобиля.

Рекомендуемая всесезонная типовая настройка:

• установить температуру 22°С (71°F) и
• нажать клавишу AUTO.

Такая настройка обеспечивает максимально быстрое создание в салоне комфортного микроклимата. Поэтому отступать от нее есть смысл только в том случае, если это диктуется собственным самочувствием.

Кондиционер представляет собой комбинацию отопителя, вентилятора и охладителя, работающих в автоматическом режиме. Кондиционер обеспечивает понижение влажности и охлаждение воздуха в салоне.

Кондиционер полностью автоматически поддерживает равномерный микроклимат в салоне автомобиля. Для этого автоматически изменяется температура поступающего по приточным каналам воздуха, а также его массовый расход (количество) и распределение воздушных потоков. Кондиционер реагирует также на сильное солнечное воздействие и поэтому не требуется вносить ручные коррективы. По этой причине автоматический режим почти во всех случаях представляет собой оптимальный вариант хорошего самочувствия в автомобиле в любое время года.

Просьба помнить следующее:

В режиме охлаждения влажность воздуха в салоне понижается. Благодаря этому предотвращается запотевание стекол.

При высокой наружной температуре и влажности с испарителя может капать сконденсированная вода, образуя под машиной лужу. Это нормально и не является признаком разгерметизации!

В холодную погоду вентилятор включается только после прогрева охлаждающей жидкости до нужной температуры. Исключение составляет режим обогрева ветрового стекла.

При резком трогании с полностью выжатой педалью акселератора компрессор кондиционера отключается на некоторое время для реализации полной мощности двигателя.

Компрессор отключается при слишком высокой температуре охлаждающей жидкости для обеспечения нормального охлаждения двигателя в условиях экстремальной нагрузки.

Фильтр улавливания вредных веществ

Фильтр улавливания вредных веществ (состоящий из фильтра улавливания взвешенных микрочастиц и фильтра с активированным углем) в значительной степени сокращает количество содержащейся в наружном воздухе пыли, пыльцы, газов и т.д.

Фильтрующий элемент фильтра улавливания вредных веществ менять согласно сервисной книжке с целью предотвращения потери мощности кондиционера.

При преждевременном износе фильтра в результате эксплуатации автомобиля в зонах с сильным загрязнением воздуха может потребоваться более частая, чем предусмотрено сервисной книжкой, замена фильтрующего элемента.

Примечание. Кондиционер работает наиболее эффективно при закрытой подъемносдвижной панели крыши и поднятых стеклах. Если однако воздух в салоне нагрелся в результате долгой стоянки автомобиля на солнце, то опускание стекол на короткое время перед включением кондиционера может ускорить процесс охлаждения.

Левый дисплей служит для индикации заданной температуры на стороне водителя, а правый для индикации заданной температуры на стороне переднего пассажира.

Все режимы кондиционера включаются и выключаются нажатием клавиш. При включенном режиме в соответствующей клавише горит диод.

Существует возможность комбинированного манипулирования клавишами воздухораспределителя.

Автоматический режим AUTO

Рекомендуемая всесезонная типовая настройка.

Включение автоматического режима

• задать температуру в пределах от + 18°С (64°F) до +29°С (86°F)
• нажать клавишу AUTO.

В автоматическом режиме поддерживается заданная температура и снижается влажность воздуха в салоне. Температура, количество и распределение воздуха регулируются автоматически, по критерию наискорейшего достижения и последующего поддержания нужной температуры в салоне.

При этом обеспечивается автоматическое реагирование на колебания температуры наружного воздуха, а также на воздействие солнца.

Данный режим возможен только в температурном диапазоне от +18°С до +29°С. При установленной температуре менее+18°С на дисплее появляется индикация «LO». При температуре более +29 °С появляется индикация «HI». В конечных положениях «LO» и «HI» система постоянно работает в режиме максимальной хладо- или теплопроиз-водительности. При этом не происходит регулирования температуры.

Регулирование температуры

Температуру в салоне можно задавать автономно для стороны водителя и переднего пассажира.

• Нажимать расположенные под левым или правым дисплеями клавиши (+) (-).

Заданная температура устанавливается с некоторой временной задержкой.

Обогрев (оттаивание) стекол

Максимально быстро оттаивает/ отпотевает ветровое и боковые стекла.

• Для включения нажать клавишу
• Для выключения снова нажать клавишу или клавишу AUTO.

Температура регулируется автоматически. Максимальная подача воздуха осуществляется преимущественно по каналам 1 и 2.

Незначительное количество воздуха поступает со стороны решеток 3 (если они открыты).

Нажатием клавиши режим рециркуляции и экономичный режим (ECON) выключаются.

Ручной режим рециркуляции

В режиме рециркуляции в значительной степени предотвращается попадание в салон автомобиля загрязненного наружного воздуха.

Включение режима рециркуляции

• Нажать клавишу

Выключение режима рециркуляции

• Вновь нажать клавишу или
• Нажать клавишу AUTO или
• Нажать клавишу

В режиме рециркуляции доступ воздуха извне перекрывается, а его объем распределяется в салоне по кругу. Режим рециркуляции рекомендуется включать в следующих ситуациях:

• При движении через тоннель или в транспортной пробке для предотвращения попадания наружного воздуха в салон.

Внимание. Движение в режиме рециркуляции не должно быть слишком долговременным, т.к. в салон не поступает свежий воздух и при выключенном кондиционере могут запотеть стекла — опасность несчастного случая!

Экономичный режим ЕСОН

Экономичный режим способствует экономии топлива.

• Для включения нажать клавишу ECON.
• Для выключения снова нажать клавишу ECON или клавишу AUTO.

В режиме ECON не работает компрессор. Функция отопителя и вентилятора регулируется автоматически. «ECON» означает «экономия». Топливо экономится благодаря отключению холодильного агрегата (компрессора).

Помните, что в режиме ECON температура в салоне не должна быть ниже наружной температуры. В противном случае воздух не будет охлаждаться и не будет снижаться его влажность. В результате могут запотеть стекла.

Включением режима ECON автомобиля с дизельным двигателем отключается дополнительный отопитель и тем самым экономится топливо.

Автоматический режим рециркуляции

Сенсор качества воздуха определяет повышенную концентрацию вредных веществ в наружном воздухе и автоматически включает режим рециркуляции.

Включение автоматического режима рециркуляции

• Нажать клавишу.

Выключение автоматического режима рециркуляции

• Вновь нажать клавишу

Устройство готово к эксплуатации через 30 с после включения зажигания/ пуска двигателя. В данный промежуток времени в автомобиль поступает только свежий воздух.

При высокой концентрации вредных веществ кондиционер автоматически переключается в режим рециркуляции и тем самым перекрывается доступ наружного воздуха в салон. При снижении степени загрязненности наружного воздуха в салон снова начинает поступать свежий воздух.

Максимальная продолжительность автоматического режима рециркуляции составляет 12 мин. При запотевании стекол сразу нажать клавишу.
При определенных условиях эксплуатации (например, программное положение или автоматический режим рециркуляции выключается. В режиме ECON и температуре менее -8°С время автоматического режима рециркуляции ограничивается двенадцатью (12) секундами.

Переключение единиц измерения температуры

Индикацию температуры можно переключить со шкалы Цельсия на шкалу Фаренгейта и наоборот.

• Удерживать клавишу нажатой и нажать плюсовую (+) клавишу регулирования температуры слева (сторона водителя).

Включение и выключение кондиционера

Выключение кондиционера

• Нажимать клавишу регулирования частоты вращения вентилятора столько раз, пока не исчезнет сегментная индикация дисплея. Кондиционер выключается и перекрывается доступ наружного воздуха.

Включение кондиционера

• Нажать клавишу регулирования частоты вращения вентилятора, или
• Нажать клавишу AUTO, или
• Нажать одну из клавиш или.

Кроме того, кондиционер снова включается также нажатием одной из клавиш регулирования температуры.

Коррекция частоты вращения вентилятора

Может уменьшаться и увеличиваться заданная автоматикой частота вращения вентилятора.

• Для установки актуальной частоты вращения вентилятора (количества воздуха) нажимать расположенные в центре панели управления клавиши.

Кондиционер автоматически регулирует частоту вращения вентилятора в зависимости от температуры в салоне. Количество воздуха можно регулировать также по желанию вручную. Фактическая частота вращения отображается в виде сегментной индикации расположенного над клавишами дисплея.

Распределение воздуха

Можно изменять заданный автоматикой режим распределения воздуха.

Возможно как раздельное, так и комбинированное манипулирование клавишами. При необходимости вернуться в автоматический режим распределения воздуха отключить соответствующие функции нажатием данных клавиш раздельно или нажатием клавиши AUTO.

Ниже описывается назначение трех клавиш. Цифры относятся к воздуховыпускным устройствам.

Весь расход воздуха реализуется по каналам 1 и 2. Незначительное количество воздуха поступает со стороны решеток 3 (если они открыты). В отличие от режима ф количество воздуха не изменяется.

Подача воздуха со стороны панели приборов

Весь расход воздуха реализуется с подачей через решетки 3 и 4 панели приборов, а также центральной консоли сзади.

Подача воздуха в пространство для ног

Весь расход воздуха реализуется через приточные каналы 5 и воздуховыпускные устройства под передними сиденьями.

Воздуховыпускные устройства

Подача воздуха через воздуховыпускные устройства 2, 3 и 4 (спереди), а также 3 (сзади) может регулироваться следующим образом:

Приточные решетки 2

• Приточные решетки открываются и закрываются расположенными по бокам задвижками.

Приточные решетки 3 и 4

• Приточные решетки открываются и закрываются вращением расположенных по бокам рифленых рукояток.
• Направление воздушного потока через решетки регулируется смещением в нужном направлении расположенной в центре соответствующей решетки ручки. Направление истечения воздуха через решетки можно регулировать в вертикальной и в горизонтальной плоскостях.

Подача воздуха через предназначенные для этого устройства регулируется в зависимости от выбранного режима управления автоматически или вручную. Через любое воздуховыпускное устройство может поступать нагретый, ненагретый или охлажденный свежий воздух.

Воздуховыпускные устройства обогрева пространства для ног расположены под передними сиденьями. Управление данными устройствами осуществляется вместе с устройствами 5.

Примечание. При работе кондиционера в режиме охлаждения воздух поступает главным образом по каналам 3 и 4. С целью эффективного охлаждения салона никогда не закрывать полностью каналы 3 и 4.

Кондиционер и экономия топлива

Грамотная эксплуатация кондиционера помогает экономить топливо.

Работающий в режиме охлаждения кондиционер снижает мощность двигателя и влияет на расход топлива. Поэтому для максимальной минимизации времени включения данного режима необходимо помнить следующее:

• Для экономии топлива включать режим ECON.
• При открывании во время движения окон или подъемно-сдвижной панели крыши включать режим ECON.
• При сильном нагревании автомобиля в результате воздействия солнца открывать на короткое время двери и окна.

Распознавание ключа

При включении зажигания автоматически воспроизводятся запрограммированные на ключ параметры кондиционера.

Актуальные параметры настройки кондиционера программируются автоматически и соответствуют используемому ключу. При пуске двигателя автоматически воспроизводятся запрограммированные на данный ключ параметры. Таким образом, каждый водитель своим ключом может автоматически воспроизводить предпочитаемую им настройку, не прибегая каждый раз к новой настройке.

Примечание. Если другой водитель пользуется Вашим ключом и изменяет параметры настройки кондиционера, то в данном случае происходит программирование установленных данным водителем параметров на Ваш ключ.

Вентилятор с приводом от солнечной батареи/ панель крыши с солнечной батареей

При достаточном солнечном излучении вентилятор после выключения зажигания продолжает работать на солнечной энергии в режиме подачи свежего воздуха.

После выключения зажигания вентилятор автоматически переключается на питание от расположенной в панели крыши солнечной энергии. Для оптимальной вентиляции должны быть открыты решетки 3 и 4. Вентиляция работает только при закрытой/ поднятой панели крыши.

При остановке двигателя в режиме рециркуляции кондиционер автоматически переключается на режим подачи свежего воздуха.

Источник

Возможно, тепло, вы только что купили новый автомобиль и хотите использовать одну из очень полезных возможностей вашего Audi A3 – кондиционер!
На большинстве автомобилей включение кондиционера не является сложным действием, но в этой статье мы рассмотрим это действие, которое, хотя и является базовым, может показаться немного странным для новичков. Итак, мы откроем как включить кондиционер на Audi A3? Сначала мы узнаем, как это работает, затем как включить кондиционер на вашем Audi A3, и, наконец, мы дадим вам несколько советов по его использованию.

Фактически, это устройство работает в замкнутом контуре, и, создавая колебания температуры и давления, газообразный хладагент может изменять состояние, вызывая выработку тепла или холода. Ты сейчас знать, как работает кондиционер в вашем Audi A3.

Теперь перейдем к той части, которая вас интересует больше всего, как включить кондиционер на Audi A3? Хотя для большинства из вас этот процесс не так уж и сложен, было бы жаль не воспользоваться им, потому что вы не знаете, как его включить.

В Audi A3 есть два типа кондиционирования воздуха: кондиционер с ручным управлением и кондиционер с автоматическим управлением, мы начнем с наиболее частого из двух, кондиционирования воздуха с ручным управлением. назовите дешевым. На самом деле это не даст вам доступа к большому количеству элементов управления, но у вас уже будет возможность охладить воздух внутри вашего автомобиля. Вы можете просто выбрать мощность вентиляции и температуру воздуха, который выдувает ваша система. Чтобы включить кондиционер в вашем Audi A3, вам нужно будет включить кнопку A / C на Audi A3, а затем установить вентиляцию и температуру в Audi A3.

• Когда вы приедете в своем Audi A3, который был оставлен на солнце, сначала откройте окна, чтобы кондиционер вытеснил избыток горячего воздуха, а затем снова закройте их, чтобы кондиционер работал.
• Зимой вы можете использовать свой кондиционер, чтобы удалить туман с плитки, благодаря осушителю воздуха он будет более полезен, чем ваша система отопления.
• Выключите кондиционер в своем Audi A3 за 5 минут до выключения двигателя, чтобы сохранить компрессор кондиционера и избежать запаха влажности в салоне. Если вы заметили какой-либо неприятный запах, вызванный кондиционером в вашем Audi A3, смело обращайтесь к нашей странице по этой теме.

• Часто включайте кондиционер в Audi A3, даже зимой, чтобы он работал эффективно.
• Не устанавливайте кондиционер на температуру, слишком отличающуюся от температуры наружного воздуха, иначе вы можете заболеть. Точно так же не направляйте поток воздуха прямо на лицо, а скорее на руки или грудь.

Если вы хотите больше руководств по Audi A3, перейдите на наш Audi A3 категория.

Содержание

1. Кнопка кондиционера ECON
2. Кнопка кондиционера ECON
3. Фильтр улавливания вредных веществ
4. Автоматический режим AUTO
5. Включение автоматического режима
6. Регулирование температуры
7. Обогрев (оттаивание) стекол
8. Ручной режим рециркуляции
9. Включение режима рециркуляции
10. Выключение режима рециркуляции
11. Экономичный режим ЕСОН
12. Автоматический режим рециркуляции
13. Включение автоматического режима рециркуляции
14. Выключение автоматического режима рециркуляции
15. Переключение единиц измерения температуры
16. Включение и выключение кондиционера
17. Выключение кондиционера
18. Коррекция частоты вращения вентилятора
19. Распределение воздуха
20. Подача воздуха к стеклам
21. Подача воздуха со стороны панели приборов
22. Подача воздуха в пространство для ног
23. Воздуховыпускные устройства
24. Приточные решетки 2
25. Приточные решетки 3 и 4
26. Кондиционер и экономия топлива
27. Распознавание ключа
28. Вентилятор с приводом от солнечной батареи/ панель крыши с солнечной батареей
29. Как работает кондиционер на Audi A6?
30. Как включить кондиционер в Audi A6?
31. Включите кондиционер вручную на Audi A6
32. Включите автоматический климат-контроль на Audi A6
33. Советы по использованию кондиционера в Audi A6
34. Как Включить Кондиционер На Ауди А6 С5
35. Основные элементы системы кондиционирования воздуха
36. Схема системы кондиционирования воздуха
37. Как заходить в меню климат контроль на АУДИ А6 C5
38. Фигня с климат контролем и с дизелем ауди а6 с5 1.9тди
39. Расположение элементов системы климат контроля со стороны водителя
40. Расположение элементов системы климат контроля со стороны переднего пассажира
41. Функционирование кондиционера
42. Принцип работы и устройства кондиционер Audi A6 C5 с 1997 года
43. Основные элементы системы кондиционирования воздуха
44. Схема системы кондиционирования воздуха
45. Расположение элементов системы климат контроля со стороны водителя
46. Расположение элементов системы климат контроля со стороны переднего пассажира
47. Функционирование кондиционера
48. Audi A6 C5 Органы управления
49. Кондиционер Audi A6 C5
50. Автоматический режим электронной системы климат-контроля

Кнопка кондиционера ECON

Подскажите, как правильно пользоваться кнопкой ECON. Когда включен кондиционер, когда на этой кнопке горит красная лампочка, либо-же нет? Ауди А 6 C5 2,5 ТДИ 2003г. Заранее спасибо.

Agat-75 , Если на этой кнопке горит лампочка – то это значит что компрессор кондиционера выключен, и не включится даже при +50.

ECON сокр. от англ. economic – экономичный. когда лампочка горит – экомичный режим включен.
как сказал ЗНАХАРЬ , в этом режиме компрессор кондиционера не работает, мощность двигателя не отбирается и экономится топливо

Добрый день, не давно стал счастливым обладателем AUDI a6 2.5 TDI 2001 года, возник такой вопрос, кнопка econ горит постоянно, и нажимая на неё не происходит никакой реакции она как горела так и горит соответственно не работает кондей. Что за ерунда может как то по другому надо её отрубать?

Поехал по своему вопросу продиагностироваться, показало две ошибки: 00819 датчик высокого давления G65 и 01592 датчик загрязнения воздуха G238, как решается эта проблема, обязательной их заменой или может снять их почистить контакты.

У меня такая же ситуация,горит кнопка экон и не отключается соответственно не включается компрессор.Где находится этот датчик высокого давления и нужно ли после его замены заправлять заново кондиционер?

У тром завёл машину кнопка экон не горела,нажимаеш горит нажимаеш ещёраз погасла так целый день проездил кондиционер работал без проблем больше экон сам не загорался позвонил кондиционерщикам сказали возможно датчик довления кондея либо проводка которая к нему подходит,обычно окисляется и отгнивает.По этому сказали к ним не торопится,если загорится снова тогда и приезжай.

Кнопка кондиционера ECON

fender писал(а): . как сказал ЗНАХАРЬ, в этом режиме компрессор кондиционера не работает, мощность двигателя не отбирается и экономится топливо

И ещё важный момент – в этом режиме воздух не подсушивается , т.е. в дождливую погоду стёкла а/м могут потеть даже на средних оборотах вентилятора.

Был сегодня на диагностике,фреон на месте.Компьютор показал отказ датчика высокого давления.Но к сажалению у них его не оказалось.Он у меня с кородкой юбкой,а у них есть только с длинной, а он не подходит.

Халява писал(а): . отказ датчика высокого давления. Он у меня с кородкой юбкой,а у них есть только с длинной, а он не подходит.

Халява , определять применимость з/ч по их массо-габаритным параметрам в корне не верно!

При нажатой кнопке ECON появляется неприятный запах в салоне (сыростью пахнет в сухую погоду), при не нажатой, когда включен кондиционер даже намёка на запах нет совсем – воздух чистый и приятный. Раньше этой кнопкой вообще никогда не пользовался – ездил постоянно со включенным кондеем. Что это может быть и что чистить что бы избавится от запаха?

Такая настройка обеспечивает максимально быстрое создание в салоне комфортного микроклимата. Поэтому отступать от нее есть смысл только в том случае, если это диктуется собственным самочувствием.

Кондиционер представляет собой комбинацию отопителя, вентилятора и охладителя, работающих в автоматическом режиме. Кондиционер обеспечивает понижение влажности и охлаждение воздуха в салоне.

Кондиционер полностью автоматически поддерживает равномерный микроклимат в салоне автомобиля. Для этого автоматически изменяется температура поступающего по приточным каналам воздуха, а также его массовый расход (количество) и распределение воздушных потоков. Кондиционер реагирует также на сильное солнечное воздействие и поэтому не требуется вносить ручные коррективы. По этой причине автоматический режим почти во всех случаях представляет собой оптимальный вариант хорошего самочувствия в автомобиле в любое время года.

Просьба помнить следующее:

В режиме охлаждения влажность воздуха в салоне понижается. Благодаря этому предотвращается запотевание стекол.

При высокой наружной температуре и влажности с испарителя может капать сконденсированная вода, образуя под машиной лужу. Это нормально и не является признаком разгерметизации!

В холодную погоду вентилятор включается только после прогрева охлаждающей жидкости до нужной температуры. Исключение составляет режим обогрева ветрового стекла.

При резком трогании с полностью выжатой педалью акселератора компрессор кондиционера отключается на некоторое время для реализации полной мощности двигателя.

Компрессор отключается при слишком высокой температуре охлаждающей жидкости для обеспечения нормального охлаждения двигателя в условиях экстремальной нагрузки.

Фильтр улавливания вредных веществ

Фильтр улавливания вредных веществ (состоящий из фильтра улавливания взвешенных микрочастиц и фильтра с активированным углем) в значительной степени сокращает количество содержащейся в наружном воздухе пыли, пыльцы, газов и т.д.

Фильтрующий элемент фильтра улавливания вредных веществ менять согласно сервисной книжке с целью предотвращения потери мощности кондиционера.

При преждевременном износе фильтра в результате эксплуатации автомобиля в зонах с сильным загрязнением воздуха может потребоваться более частая, чем предусмотрено сервисной книжкой, замена фильтрующего элемента.

Примечание. Кондиционер работает наиболее эффективно при закрытой подъемносдвижной панели крыши и поднятых стеклах. Если однако воздух в салоне нагрелся в результате долгой стоянки автомобиля на солнце, то опускание стекол на короткое время перед включением кондиционера может ускорить процесс охлаждения.

Левый дисплей служит для индикации заданной температуры на стороне водителя, а правый для индикации заданной температуры на стороне переднего пассажира.

Все режимы кондиционера включаются и выключаются нажатием клавиш. При включенном режиме в соответствующей клавише горит диод.

Существует возможность комбинированного манипулирования клавишами воздухораспределителя.

Автоматический режим AUTO

Рекомендуемая всесезонная типовая настройка.

Включение автоматического режима

• задать температуру в пределах от + 18°С (64°F) до +29°С (86°F)
• нажать клавишу AUTO.

В автоматическом режиме поддерживается заданная температура и снижается влажность воздуха в салоне. Температура, количество и распределение воздуха регулируются автоматически, по критерию наискорейшего достижения и последующего поддержания нужной температуры в салоне.

При этом обеспечивается автоматическое реагирование на колебания температуры наружного воздуха, а также на воздействие солнца.

Регулирование температуры

Температуру в салоне можно задавать автономно для стороны водителя и переднего пассажира.

• Нажимать расположенные под левым или правым дисплеями клавиши (+) (-).

Заданная температура устанавливается с некоторой временной задержкой.

Обогрев (оттаивание) стекол

Максимально быстро оттаивает/ отпотевает ветровое и боковые стекла.

• Для включения нажать клавишу
• Для выключения снова нажать клавишу или клавишу AUTO.

Температура регулируется автоматически. Максимальная подача воздуха осуществляется преимущественно по каналам 1 и 2.

Незначительное количество воздуха поступает со стороны решеток 3 (если они открыты).

Нажатием клавиши режим рециркуляции и экономичный режим (ECON) выключаются.

Ручной режим рециркуляции

В режиме рециркуляции в значительной степени предотвращается попадание в салон автомобиля загрязненного наружного воздуха.

Включение режима рециркуляции

Выключение режима рециркуляции

• Вновь нажать клавишу или
• Нажать клавишу AUTO или
• Нажать клавишу

В режиме рециркуляции доступ воздуха извне перекрывается, а его объем распределяется в салоне по кругу. Режим рециркуляции рекомендуется включать в следующих ситуациях:

• При движении через тоннель или в транспортной пробке для предотвращения попадания наружного воздуха в салон.

Внимание. Движение в режиме рециркуляции не должно быть слишком долговременным, т.к. в салон не поступает свежий воздух и при выключенном кондиционере могут запотеть стекла — опасность несчастного случая!

Экономичный режим ЕСОН

Экономичный режим способствует экономии топлива.

• Для включения нажать клавишу ECON.
• Для выключения снова нажать клавишу ECON или клавишу AUTO.

Помните, что в режиме ECON температура в салоне не должна быть ниже наружной температуры. В противном случае воздух не будет охлаждаться и не будет снижаться его влажность. В результате могут запотеть стекла.

Включением режима ECON автомобиля с дизельным двигателем отключается дополнительный отопитель и тем самым экономится топливо.

Автоматический режим рециркуляции

Сенсор качества воздуха определяет повышенную концентрацию вредных веществ в наружном воздухе и автоматически включает режим рециркуляции.

Включение автоматического режима рециркуляции

Выключение автоматического режима рециркуляции

Устройство готово к эксплуатации через 30 с после включения зажигания/ пуска двигателя. В данный промежуток времени в автомобиль поступает только свежий воздух.

При высокой концентрации вредных веществ кондиционер автоматически переключается в режим рециркуляции и тем самым перекрывается доступ наружного воздуха в салон. При снижении степени загрязненности наружного воздуха в салон снова начинает поступать свежий воздух.

Максимальная продолжительность автоматического режима рециркуляции составляет 12 мин. При запотевании стекол сразу нажать клавишу.

При определенных условиях эксплуатации (например, программное положение или автоматический режим рециркуляции выключается. В режиме ECON и температуре менее -8°С время автоматического режима рециркуляции ограничивается двенадцатью (12) секундами.

Переключение единиц измерения температуры

Индикацию температуры можно переключить со шкалы Цельсия на шкалу Фаренгейта и наоборот.

• Удерживать клавишу нажатой и нажать плюсовую (+) клавишу регулирования температуры слева (сторона водителя).

Включение и выключение кондиционера

Выключение кондиционера

• Нажимать клавишу регулирования частоты вращения вентилятора столько раз, пока не исчезнет сегментная индикация дисплея. Кондиционер выключается и перекрывается доступ наружного воздуха.

• Нажать клавишу регулирования частоты вращения вентилятора, или
• Нажать клавишу AUTO, или
• Нажать одну из клавиш или.

Кроме того, кондиционер снова включается также нажатием одной из клавиш регулирования температуры.

Коррекция частоты вращения вентилятора

Может уменьшаться и увеличиваться заданная автоматикой частота вращения вентилятора.

• Для установки актуальной частоты вращения вентилятора (количества воздуха) нажимать расположенные в центре панели управления клавиши.

Кондиционер автоматически регулирует частоту вращения вентилятора в зависимости от температуры в салоне. Количество воздуха можно регулировать также по желанию вручную. Фактическая частота вращения отображается в виде сегментной индикации расположенного над клавишами дисплея.

Распределение воздуха

Можно изменять заданный автоматикой режим распределения воздуха.

Возможно как раздельное, так и комбинированное манипулирование клавишами. При необходимости вернуться в автоматический режим распределения воздуха отключить соответствующие функции нажатием данных клавиш раздельно или нажатием клавиши AUTO.

Ниже описывается назначение трех клавиш. Цифры относятся к воздуховыпускным устройствам.

Подача воздуха к стеклам

Весь расход воздуха реализуется по каналам 1 и 2. Незначительное количество воздуха поступает со стороны решеток 3 (если они открыты). В отличие от режима ф количество воздуха не изменяется.

Подача воздуха со стороны панели приборов

Весь расход воздуха реализуется с подачей через решетки 3 и 4 панели приборов, а также центральной консоли сзади.

Подача воздуха в пространство для ног

Весь расход воздуха реализуется через приточные каналы 5 и воздуховыпускные устройства под передними сиденьями.

Воздуховыпускные устройства

Подача воздуха через воздуховыпускные устройства 2, 3 и 4 (спереди), а также 3 (сзади) может регулироваться следующим образом:

Приточные решетки 2

• Приточные решетки открываются и закрываются расположенными по бокам задвижками.

Приточные решетки 3 и 4

• Приточные решетки открываются и закрываются вращением расположенных по бокам рифленых рукояток.
• Направление воздушного потока через решетки регулируется смещением в нужном направлении расположенной в центре соответствующей решетки ручки. Направление истечения воздуха через решетки можно регулировать в вертикальной и в горизонтальной плоскостях.

Подача воздуха через предназначенные для этого устройства регулируется в зависимости от выбранного режима управления автоматически или вручную. Через любое воздуховыпускное устройство может поступать нагретый, ненагретый или охлажденный свежий воздух.

Воздуховыпускные устройства обогрева пространства для ног расположены под передними сиденьями. Управление данными устройствами осуществляется вместе с устройствами 5.

Примечание. При работе кондиционера в режиме охлаждения воздух поступает главным образом по каналам 3 и 4. С целью эффективного охлаждения салона никогда не закрывать полностью каналы 3 и 4.

Кондиционер и экономия топлива

Грамотная эксплуатация кондиционера помогает экономить топливо.

Работающий в режиме охлаждения кондиционер снижает мощность двигателя и влияет на расход топлива. Поэтому для максимальной минимизации времени включения данного режима необходимо помнить следующее:

• Для экономии топлива включать режим ECON.
• При открывании во время движения окон или подъемно-сдвижной панели крыши включать режим ECON.
• При сильном нагревании автомобиля в результате воздействия солнца открывать на короткое время двери и окна.

Распознавание ключа

При включении зажигания автоматически воспроизводятся запрограммированные на ключ параметры кондиционера.

Актуальные параметры настройки кондиционера программируются автоматически и соответствуют используемому ключу. При пуске двигателя автоматически воспроизводятся запрограммированные на данный ключ параметры. Таким образом, каждый водитель своим ключом может автоматически воспроизводить предпочитаемую им настройку, не прибегая каждый раз к новой настройке.

Примечание. Если другой водитель пользуется Вашим ключом и изменяет параметры настройки кондиционера, то в данном случае происходит программирование установленных данным водителем параметров на Ваш ключ.

Вентилятор с приводом от солнечной батареи/ панель крыши с солнечной батареей

При достаточном солнечном излучении вентилятор после выключения зажигания продолжает работать на солнечной энергии в режиме подачи свежего воздуха.

После выключения зажигания вентилятор автоматически переключается на питание от расположенной в панели крыши солнечной энергии. Для оптимальной вентиляции должны быть открыты решетки 3 и 4. Вентиляция работает только при закрытой/ поднятой панели крыши.

При остановке двигателя в режиме рециркуляции кондиционер автоматически переключается на режим подачи свежего воздуха.

Скорее всего, на улице жарко, вы только что купили новый автомобиль и хотите использовать одну из лучших функций своего Audi A6 – кондиционер!
На большинстве автомобилей включить кондиционер не сложно, но на этой странице мы рассмотрим эту манипуляцию, которая, хотя и является базовой, может быть немного сложной для новичков. Итак, мы узнаем как включить кондиционер на Audi A6? Сначала мы узнаем, как это работает, затем как включить кондиционер на вашем Audi A6, и в заключение мы дадим вам несколько рекомендаций по его использованию.

Как работает кондиционер на Audi A6?

• Компрессор: Это важная часть вашего кондиционера, она регулирует давление в вашем контуре и управляет циркуляцией жидкостей в контуре.
• Конденсатор: Эта небольшая катушка, как и радиатор, имеет целью позволить газу понизиться до температуры и вернуться в жидкое состояние (55 градусов).
• Воздуходувка и испаритель: Нагревательный вентилятор нагревает жидкость под давлением до высокой температуры, которая превращает ее в газ, и во время этого перехода создает холод, который испарителем направляется в пассажирский салон.

На практике эта система работает в замкнутом контуре, и, вызывая изменения температуры и давления, газообразный хладагент может изменить состояние, что приведет к выделению тепла или холода. Ты сейчас знать, как работает кондиционер в вашем Audi A6.

Как включить кондиционер в Audi A6?

Теперь перейдем к тому разделу, который вас интересует больше всего, как включить кондиционер на Audi A6? Хотя для большинства из вас эта задача несложна, было бы жаль, что вы не получите от нее никакой пользы, потому что не знаете, как ее включить.

Включите кондиционер вручную на Audi A6

В Audi A6 есть два типа кондиционирования воздуха: кондиционер с ручным управлением и кондиционер с автоматическим управлением, мы начнем с самого распространенного из двух, кондиционирования воздуха с ручным управлением, этот стиль кондиционирования воздуха на Audi A6 – это то, что мы могли назовите дешевым. Конечно, это не даст вам доступа к большому количеству конфигураций, но у вас уже будет возможность освежить воздух в вашем автомобиле. Вы можете просто выбрать мощность вентиляции и температуру воздуха, который выдувает ваша система. Чтобы включить кондиционер в вашем Audi A6, вам нужно будет включить кнопку A / C на Audi A6, а затем установить вентиляцию и температуру в Audi A6.

Включите автоматический климат-контроль на Audi A6

Советы по использованию кондиционера в Audi A6

» » Как включить кондиционер на ауди а6 с5

Как Включить Кондиционер На Ауди А6 С5

Принцип работы и устройства кондиционер Audi A6 C5 с 1997 года

Свежайший воздух для кондиционирования воздуха в салоне автомобиля попадает через фильтр пыли не пыльцы, а поток воздуха определяется частотой вращения вентилятора отопителя.

Движок вентилятора управляется регулятором, размещенным за вещевым ящиком. Как правильно менять топливный насос на Ауди А6 Как снять бампера на АУДИ А6 Весь поток подаваемого в салон воздуха проходит через блок бухгалтерской системы кондиционирования не направляется к отдельным воздушным соплам.

Основные элементы системы кондиционирования воздуха

А — фильтр пыли не пыльцы, В — место в ногах фронтального пассажира, С — канал для свежайшего воздуха, D — испаритель, Е — радиатор (теплообменник) отопителя, F — дополнительный отопительный элемент, G — место водителя не фронтального пассажира, Н — к соплу в панель устройств, J — к соплу под ветровым стеклом, К — к соплу в место для ног задних пассажиров, L — к соплу в место для ног, М — проволочная сетка, 1 — заслонки регулировки величины потока воздуха, 4 — заслонка подачи свежайшего воздуха, 3 — заслонка конфигурации температуры воздуха 1, по одной не знакомых водителя не фронтального пассажира. 4 — заслонка конфигурации температуры воздуха 4, по одной не знакомых водителя не фронтального пассажира. 5 — центральная заслонка, 6 — заслонка отопителя,

7 — заслонка места для ног

Для получения требуемой температуры воздуха, свежайший воздух охлаждается, проходя через испаритель как еще его именуют соответственно, греется, проходя через радиатор отопителя, а у автомобилей с движком TDI через дополнительный отопительный элемент.

Схема системы кондиционирования воздуха

1 — компрессор, 3.2 — электрическая муфта, 3 — маслосливная пробка, 4 — клапан лишнего давления, 5 — кнопочный выключатель для кондюка не электрической муфты, 6 — соединение с клапаном, 7 — конденсатор, 8 — завинчивание в линию хладагента, 9 — колпачок,

10 — сервисное соединение,

На стороне высочайшего давления. 11 — дроссельный узел, 12- испаритель, 13 — колпачок, 14 — сервисное соединение,

На стороне низкого давления. 15 — улавливающая емкость, HD — сторона с высочайшим давлением, ND — сторона с низким давлением.

Тепло, выделяемое во время работы мотора, передается охлаждающей жидкостью к радиатору отопителя, расположенному в салоне.

Подводимый поток воздуха от бухгалтерской системы вентиляции проходит через радиатор не греется теплом тосола мотора, протекающей снутри радиатора.

На автомобилях с движком TDI из-за с его малозначительной теплопроизводительностью, установлен дополнительный электронный обогреватель, который если нужно подогревает охлаждающую жидкость.

https://youtube.com/watch?v=STtodoFC1MM%3Fmodestbranding%3D1%3Brel%3D0%3Bcontrols%3D0%3Bshowinfo%3D0%3Biv_load_policy%3D3%3B

Как заходить в меню климат контроль на АУДИ А6 C5

Как почистить дренажное (сливное) отверстие кондиционера в Ауди А6 С5 самым стандартным методом. Для этого.

https://youtube.com/watch?v=OUVpoy0oUno%3Fmodestbranding%3D1%3Brel%3D0%3Bcontrols%3D0%3Bshowinfo%3D0%3Biv_load_policy%3D3%3B

Фигня с климат контролем и с дизелем ауди а6 с5 1.9тди

Диагностика кондиционера с помощью теста исполнителей адаптером KKL VAG COM. Какие узлы можно проверить и что.

Расположение элементов системы климат контроля со стороны водителя

1 — исполнительный двигатель для заслонки регулировки температуры с левой стороны, 2 — датчик температуры выходящего воздуха, в пространстве для ног. 3 — дополнительный отопительный элемент, только у автомобилей с двигателем TDI. 4 — теплообменник,

5 — выключатель Kick-Down, только у автомобилей с автоматической коробкой передач. На скорости подсветка справа на панели приборов ауди 80; Кузов: b4 перелом был как раз на. В зависимости от скорости автомобиля и желаемого ускорения электромагнитный клапан кондиционера может выключаться блоком управления двигателя.

6 — диагностический разъем. 7 — левый датчик температуры выходящего воздуха, 8 — левые сопла, вентиляции, 9 — сопла для размораживания стекла с левой стороны, 10 — индикатор наружной температуры 11 — сопла для размораживания ветрового стекла,

12 — солнечный датчик,

Для управления работой кондиционера в зависимости от величины солнечного облучения. Замечание. С 9/98 система кондиционирования несколько модифицировалась.

На кондиционирование воздуха влияют соотношение компонентов холодного и теплого воздуха смешиваемых в зависимости от положения соответствующих заслонок. Бортовой компьютер на Как включить бортовой Обзор Мультимедиа Мазда 3 2014. Как заходить в меню климат контроль на АУДИ А6 C5. Все заслонки приводятся в действие маленькими электродвигателями.

Вентиляция кузова обеспечивается путем формирования сквозного потока воздуха. Как поставить кондиционер на ВАЗ 2110: установка. Размер колёс на ауди А6 2008года quattro. у меня ауди а6 с5 стоят диски r 17 et35 ширина 8.5 Свежий воздух попадает внутрь автомобиля через воздухозаборник.

Расположенный перед ветровым стеклом. Как купить Вы можете подобрать радиатор печки на Ауди 80 b2, b3, b4 одним из удобных для вас. Поток воздуха выходит наружу через выпускные каналы, расположенные под задним бампером.

Расположение элементов системы климат контроля со стороны переднего пассажира

13 — панель управления, подсветка индикатора и кнопок управления осуществляется светодиодами, которые не могут заменяться. 14 — датчик температуры воздуха в салоне автомобиля, 15 — испаритель, 16 — сопло,

17 — исполнительный двигатель центральной заслонки,

18 — исполнительный двигатель правой заслонки температуры,

19 — исполнительный двигатель заслонки обогревателя

20 — вентилятор подачи свежего воздуха,

21 — правый датчик температуры поступающего в салон воздуха,

22 — правые вентиляционные сопла, 23 — сопла для размораживания стекла с правой стороны,

24 — датчик температуры свежего воздуха,

25 — исполнительный двигатель клапана давления, 26 — регулятор вентилятора, 27 — сборник водяного конденсата,

28 — средние вентиляционные сопла

Для исключения попадания в салон автомобиля свежего воздуха имеется режим рециркуляции воздуха.

Функционирование кондиционера

Система кондиционирования удаляет излишнее тепло и влагу из салона в соответствии с основными физическими принципами.

Хладагент (R 134 а), циркулирующий в виде жидкости в той, части системы, где поддерживается высокое давление, испаряется и превращается в газ на участке низкого давления. При расширении газа происходит охлаждение, сопровождающееся отбором тепла из воздуха, подаваемого вентилятором в пассажирский салон и понижение его температуры.

Далее по мере прохождения через конденсатор хладагент отдает поглощение тепло, окружающему воздуху. Цикл отбора тепла продолжается бесконечно долго по мере циркуляции хладагента по замкнутому контуру. Причины выключения кондиционера ауди. Как кондиционер и На автомобиле Ауди А6. Из воздуха, подаваемого в салон, происходит удаление влаги вследствие конденсации на испарителе холодильной камеры.

Интенсивность охлаждения зависит от установленной температуры и производительности вентилятора. Регулировка осуществляется плавным изменением частоты вращения вентилятора в зависимости от разницы температуры между установленной температурой и температурой в салоне автомобиля.

В системе кондиционирования используется солнечный датчик, расположенный в центре панели приборов, под ветровым стеклом. Как заменить сайлентблоки передних рычагов на Ауди 80 Б4. При интенсивном солнечном облучении, датчик увеличивает частоту вращения вентилятора и поток воздуха подаваемого в салон автомобиля.

Электронное регулирование интегрировано в панели управления кондиционера.

Принцип работы и устройства кондиционер Audi A6 C5 с 1997 года

Янв 11 2015

Свежий воздух для кондиционирования воздуха в салоне автомобиля попадает через фильтр пыли и пыльцы, а поток воздуха определяется частотой вращения вентилятора отопителя.

Двигатель вентилятора управляется регулятором, расположенным за вещевым ящиком. Весь поток подаваемого в салон воздуха проходит через блок системы кондиционирования и направляется к отдельным воздушным соплам.

Основные элементы системы кондиционирования воздуха

А — фильтр пыли и пыльцы, В — пространство в ногах переднего пассажира, С — канал для свежего воздуха, D — испаритель, Е — радиатор (теплообменник) отопителя, F — дополнительный отопительный элемент, G — пространство водителя и переднего пассажира, Н — к соплу в панель приборов, J — к соплу под ветровым стеклом, К — к соплу в пространство для ног задних пассажиров, L — к соплу в пространство для ног, М — проволочная сетка, 1 — заслонки регулировки величины потока воздуха, 2 — заслонка подачи свежего воздуха, 3 — заслонка изменения температуры воздуха 1, по одной со стороны водителя и переднего пассажира. 4 — заслонка изменения температуры воздуха 2, по одной со стороны водителя и переднего пассажира. 5 — центральная заслонка, 6 — заслонка отопителя,

7 — заслонка пространства для ног

Для получения требуемой температуры воздуха, свежий воздух охлаждается, проходя через испаритель или соответственно, нагревается, проходя через радиатор отопителя, а у автомобилей с двигателем TDI через дополнительный отопительный элемент.

Схема системы кондиционирования воздуха

1 — компрессор, 2 — электромагнитная муфта, 3 — маслосливная пробка, 4 — клапан избыточного давления, 5 — кнопочный выключатель для кондиционера и электромагнитной муфты, 6 — соединение с клапаном, 7 — конденсатор, 8 — завинчивание в линию хладагента, 9 — колпачок,

10 — сервисное соединение,

На стороне высокого давления. 11 — дроссельный узел, 12- испаритель, 13 — колпачок, 14 — сервисное соединение,

На стороне низкого давления. 15 — улавливающая емкость, HD — сторона с высоким давлением, ND — сторона с низким давлением.

Тепло, выделяемое при работе двигателя, передается охлаждающей жидкостью к радиатору отопителя, расположенному в салоне.

Подводимый поток воздуха от системы вентиляции проходит через радиатор и нагревается теплом охлаждающей жидкости двигателя, протекающей внутри радиатора.

На автомобилях с двигателем TDI в связи с его незначительной теплопроизводительностью, установлен дополнительный электрический обогреватель, который при необходимости подогревает охлаждающую жидкость.

Расположение элементов системы климат контроля со стороны водителя

1 — исполнительный двигатель для заслонки регулировки температуры с левой стороны, 2 — датчик температуры выходящего воздуха, в пространстве для ног. 3 — дополнительный отопительный элемент, только у автомобилей с двигателем TDI. 4 — теплообменник, 5 — выключатель Kick-Down, только у автомобилей с автоматической коробкой передач. В зависимости от скорости автомобиля и желаемого ускорения электромагнитный клапан кондиционера может выключаться блоком управления двигателя. 6 — диагностический разъем,. 7 — левый датчик температуры выходящего воздуха, 8 — левые сопла, вентиляции, 9 — сопла для размораживания стекла с левой стороны, 10 — индикатор наружной температуры 11 — сопла для размораживания ветрового стекла,

12 — солнечный датчик,

Для управления работой кондиционера в зависимости от величины солнечного облучения. Замечание. С 9/98 система кондиционирования несколько модифицировалась.

На кондиционирование воздуха влияют соотношение компонентов холодного и теплого воздуха смешиваемых в зависимости от положения соответствующих заслонок. Все заслонки приводятся в действие маленькими электродвигателями.

Вентиляция кузова обеспечивается путем формирования сквозного потока воздуха. Свежий воздух попадает внутрь автомобиля через воздухозаборник.

Расположенный перед ветровым стеклом. Поток воздуха выходит наружу через выпускные каналы, расположенные под задним бампером.

Расположение элементов системы климат контроля со стороны переднего пассажира

13 — панель управления, подсветка индикатора и кнопок управления осуществляется светодиодами, которые не могут заменяться. 14 — датчик температуры воздуха в салоне автомобиля, 15 — испаритель, 16 — сопло, 17 — исполнительный двигатель центральной заслонки, 18 — исполнительный двигатель правой заслонки температуры, 19 — исполнительный двигатель заслонки обогревателя 20 — вентилятор подачи свежего воздуха, 21 — правый датчик температуры поступающего в салон воздуха, 22 — правые вентиляционные сопла, 23 — сопла для размораживания стекла с правой стороны, 24 — датчик температуры свежего воздуха, 25 — исполнительный двигатель клапана давления, 26 — регулятор вентилятора, 27 — сборник водяного конденсата,

28 — средние вентиляционные сопла

Для исключения попадания в салон автомобиля свежего воздуха имеется режим рециркуляции воздуха.

Функционирование кондиционера

Система кондиционирования удаляет излишнее тепло и влагу из салона в соответствии с основными физическими принципами.

Хладагент (R 134 а), циркулирующий в виде жидкости в той, части системы, где поддерживается высокое давление, испаряется и превращается в газ на участке низкого давления. При расширении газа происходит охлаждение, сопровождающееся отбором тепла из воздуха, подаваемого вентилятором в пассажирский салон и понижение его температуры.

Далее по мере прохождения через конденсатор хладагент отдает поглощение тепло, окружающему воздуху. Цикл отбора тепла продолжается бесконечно долго по мере циркуляции хладагента по замкнутому контуру. Из воздуха, подаваемого в салон, происходит удаление влаги вследствие конденсации на испарителе холодильной камеры.

Интенсивность охлаждения зависит от установленной температуры и производительности вентилятора. Регулировка осуществляется плавным изменением частоты вращения вентилятора в зависимости от разницы температуры между установленной температурой и температурой в салоне автомобиля.

В системе кондиционирования используется солнечный датчик, расположенный в центре панели приборов, под ветровым стеклом. При интенсивном солнечном облучении, датчик увеличивает частоту вращения вентилятора и поток воздуха подаваемого в салон автомобиля.

Электронное регулирование интегрировано в панели управления кондиционера.

Audi A6 C5 Органы управления

AUTO — автоматический стандартный режим

Температура, масса и распределение потоков воздуха регулируются автоматически, для того чтобы достичь желаемой температуры в салоне автомобиля как можно быстрее и соответственно поддерживать ее на этом уровне.

Кнопки «–» и «+» установки температуры

Температуру в салоне автомобиля можно устанавливать в пределах от +18 до +29 °C. В конечных положениях LO и Hl не регулируется температура.

Происходит быстрое размораживание ветрового и боковых стекол. Температура регулируется автоматически. Максимальный поток воздуха подается из решеток вентиляции 1 и 2.

Нажатием клавиши включается режим рециркуляции воздуха. Для выключения рециркуляции воздуха следует еще раз нажать на утопленную кнопку.

Работа кондиционера в режиме рециркуляции предотвращает попадание в салон неприятных запахов, например при движении в туннеле или в «пробке».

Если необходимо быстро снизить температуру воздуха в салоне, можно установить режим рециркуляции, при котором воздух засасывается из салона и охлаждается.

Режим рециркуляции воздуха можно включить лишь на короткое время, так как при этом режиме свежий воздух не поступает в салон автомобиля.

ECON — экономичный режим

Для экономии топлива компрессор кондиционера можно выключить. При выключенном компрессоре кондиционера нарушается комфортный режим в салоне автомобиля.

Если температура в салоне автомобиля слишком высокая или начинают запотевать стекла, необходимо включить компрессор кондиционера повторным нажатием на кнопку ECON, а затем на кнопку AUTO.

OFF — выключение кондиционера

При нажатии на кнопку выключается кондиционер, при этом приток наружного воздуха заблокирован.

Для повторного включения кондиционера нажмите на одну из кнопок AUTO, регулировки температуры, частоты вращения вентилятора, распределения потока воздуха или снова на кнопку OFF.

Кнопки «–» и «+» частоты вращения вентилятора

Кнопки служат для уменьшения или увеличения выбранной автоматически частоты вращения вентилятора. Частота вращения вентилятора отображается сегментами на дисплее, расположенном между кнопками.

обогрев заднего стекла

Обогрев заднего стекла функционирует только при включенном зажигании. Когда обогрев включен, горит контрольная лампа в выключателе.

На автомобилях с электроприводом регулировки положения наружных зеркал обогрев их поверхностей включается одновременно с включением обогрева заднего стекла.

Как только заднее стекло освободится от запотевания или льда, необходимо немедленно выключить обогрев, так как уменьшение потребления электроэнергии благоприятно влияет на расход топлива.

У автомобилей с кондиционером обогрев заднего стекла автоматически выключается через 10 мин.

Если на автомобиле установлены зеркала с обогревом, то при включении обогревателя заднего стекла включается и обогрев зеркал.

Кнопки распределения воздуха

Нажимая кнопки ,   и  , можно изменять направление потоков воздуха в салоне автомобиля. Кнопки можно нажимать в отдельности и в любом их сочетании. – подача воздуха к стеклам Весь поток воздуха подается к стеклам через решетки вентиляции 1 и 2. В отличие от режима   величина потока воздуха не увеличивается. – подача воздуха из вентиляционных решеток панели приборов

Весь поток воздуха подается из вентиляционных решеток 3 и 4 панели приборов, а также из задних вентиляционных решеток центральной консоли.

  – подача воздуха в зону ног

Весь поток воздуха подается к решеткам вентиляции 5 и под передние сиденья.

Кондиционер Audi A6 C5

Ремонт » Кондиционер и отопление » Система кондиционирования » Audi » A6 » A6 С5, 1997 — 2004

Свежий воздух для кондиционирования воздуха в салоне автомобиля попадает через фильтр пыли и пыльцы, а поток воздуха определяется частотой вращения вентилятора отопителя. Двигатель вентилятора управляется регулятором, расположенным за вещевым ящиком. Весь поток подаваемого в салон воздуха проходит через блок системы кондиционирования и направляется к отдельным воздушным соплам.

Основные элементы системы кондиционирования воздуха А – фильтр пыли и пыльцы, В – пространство в ногах переднего пассажира, С – канал для свежего воздуха, D – испаритель, Е – радиатор (теплообменник) отопителя, F – дополнительный отопительный элемент, G – пространство водителя и переднего пассажира, Н – к соплу в панель приборов, J – к соплу под ветровым стеклом, К – к соплу в пространство для ног задних пассажиров, L – к соплу в пространство для ног, М – проволочная сетка, 1 – заслонки регулировки величины потока воздуха, 2 – заслонка подачи свежего воздуха, 3 – заслонка изменения температуры воздуха 1, По одной со стороны водителя и переднего пассажира. 4 – заслонка изменения температуры воздуха 2, По одной со стороны водителя и переднего пассажира. 5 – центральная заслонка, 6 – заслонка отопителя,

7 – заслонка пространства для ног

Для получения требуемой температуры воздуха, свежий воздух охлаждается, проходя через испаритель или соответственно, нагревается, проходя через радиатор отопителя, а у автомобилей с двигателем TDI через дополнительный отопительный элемент.

Схема системы кондиционирования воздуха 1 – компрессор, 2 – электромагнитная муфта, 3 – маслосливная пробка, 4 – клапан избыточного давления, 5 – кнопочный выключатель для кондиционера и электромагнитной муфты, 6 – соединение с клапаном, 7 – конденсатор, 8 – завинчивание в линию хладагента, 9 – колпачок, 10 – сервисное соединение, На стороне высокого давления. 11 – дроссельный узел, 12- испаритель, 13 – колпачок, 14 – сервисное соединение,

На стороне низкого давления. 15 – улавливающая емкость, HD – сторона с высоким давлением, ND – сторона с низким давлением.

Тепло, выделяемое при работе двигателя, передается охлаждающей жидкостью к радиатору отопителя, расположенному в салоне. Подводимый поток воздуха от системы вентиляции проходит через радиатор и нагревается теплом охлаждающей жидкости двигателя, протекающей внутри радиатора. На автомобилях с двигателем TDI в связи с его незначительной теплопроизводительностью, установлен дополнительный электрический обогреватель, который при необходимости подогревает охлаждающую жидкость.

Расположение элементов системы кондиционирования воздуха в салоне автомобиля со стороны водителя

1 – исполнительный двигатель для заслонки регулировки температуры с левой стороны, 2 – датчик температуры выходящего воздуха, В пространстве для ног. 3 – дополнительный отопительный элемент, Только у автомобилей с двигателем TDI. 4 – теплообменник, 5 – выключатель Kick-Down, Только у автомобилей с автоматической коробкой передач. В зависимости от скорости автомобиля и желаемого ускорения электромагнитный клапан кондиционера может выключаться блоком управления двигателя. 6 – диагностический разъем,. 7 – левый датчик температуры выходящего воздуха, 8 – левые сопла, вентиляции, 9 – сопла для размораживания стекла с левой стороны, 10 – индикатор наружной температуры 11 – сопла для размораживания ветрового стекла, 12 – солнечный датчик, Для управления работой кондиционера в зависимости от величины солнечного облучения.

Замечание. С 9/98 система кондиционирования несколько модифицировалась.

На кондиционирование воздуха влияют соотношение компонентов холодного и теплого воздуха смешиваемых в зависимости от положения соответствующих заслонок. Все заслонки приводятся в действие маленькими электродвигателями.

Вентиляция кузова обеспечивается путем формирования сквозного потока воздуха. Свежий воздух попадает внутрь автомобиля через воздухозаборник.

Расположенный перед ветровым стеклом. Поток воздуха выходит наружу через выпускные каналы, расположенные под задним бампером.

Расположение элементов системы кондиционирования воздуха в салоне автомобиля со стороны переднего пассажира

13 – панель управления, Подсветка индикатора и кнопок управ¬. лёния осуществляется светодиодами, которые не могут заменяться. 14 – датчик температуры воздуха в салоне автомобиля, 15 – испаритель, 16 – сопло, 17 – исполнительный двигатель центральной заслонки, 18 – исполнительный двигатель правой заслонки температуры, 19 – исполнительный двигатель заслонки обогревателя 20 – вентилятор подачи свежего воздуха, 21 – правый датчик температуры поступающего в салон воздуха, 22 – правые вентиляционные сопла, 23 – сопла для размораживания стекла с правой стороны, 24 – датчик температуры свежего воздуха, 25 – исполнительный двигатель клапана давления, 26 – регулятор вентилятора, 27 – сборник водяного конденсата,

28 – средние вентиляционные сопла

Для исключения попадания в салон автомобиля свежего воздуха имеется режим рециркуляции воздуха.

Функционирование кондиционера Система кондиционирования удаляет излишнее тепло и влагу из салона в соответствии с основными физическими принципами. Хладагент (R 134 а), циркулирующий в виде жидкости в той, части системы, где поддерживается высокое давление, испаряется и превращается в газ на участке низкого давления. При расширении газа происходит охлаждение, сопровождающееся отбором тепла из воздуха, подаваемого вентилятором в пассажирский салон и понижение его температуры. Далее по мере прохождения через конденсатор хладагент отдает поглощение тепло, окружающему воздуху. Цикл отбора тепла продолжается бесконечно долго по мере циркуляции хладагента по замкнутому контуру. Из воздуха, подаваемого в салон, происходит удаление влаги вследствие конденсации на испарителе холодильной камеры.

Интенсивность охлаждения зависит от установленной температуры и производительности вентилятора. Регулировка осуществляется плавным изменением частоты вращения вентилятора в зависимости от разницы температуры между установленной температурой и температурой в салоне автомобиля.

В системе кондиционирования используется солнечный датчик, расположенный в центре панели приборов, под ветровым стеклом. При интенсивном солнечном облучении, датчик увеличивает частоту вращения вентилятора и поток воздуха подаваемого в салон автомобиля.

Электронное регулирование интегрировано в панели управления кондиционера.

---

Автоматический режим электронной системы климат-контроля

В этом режиме выполняется автоматическая компенсация изменений температуры за счет внешних воздействий, например солнечных лучей.

Индикация осуществляется на информационном дисплее. Изменения отдельных параметров кратковременно отображаются на информационном дисплее. При этом отображаемое в данный момент меню перекрывается показанием параметра.

В зависимости от модели дисплея изображение может быть различным.

При запирании автомобиля с помощью устройства дистанционного управления параметры настройки климат-контроля сохраняются в памяти для соответствующего устройства дистанционного управления.

Возможна установка режима вручную посредством меню на дисплее.

При включенном охлаждении (компрессор кондиционера) производится охлаждение и осушение воздуха.

Воздушный микрофильтр очищает поступающий снаружи воздух от пыли и сажи, а также от пыльцы и спор.

Автоматическая система циркуляции воздуха

Автоматическая система циркуляции воздуха с помощью датчика качества воздуха регистрирует наличие вредных окружающих газов и автоматически переключается на режим циркуляции.

В автоматическом режиме климат-контроль обеспечивает поддержание оптимальных параметров практически в любых условиях. При необходимости параметры климат-контроля могут настраиваться вручную.

Функции климат-контроля в полном объеме доступны только при работающем двигателе.

При низких наружных температурах охлаждение (компрессор кондиционера) автоматически выключается.

Для того чтобы включить автоматический режим климат-контроля, нажмите клавишу «AUTO», откройте все сопла обдува, включите компрессор кондиционера и установите заданную температуру левым регулятором на 22 °С (рис. 1.128).

При необходимости можно установить температуру выше или ниже.

При отключении компрессора кондиционера (на дисплее отобразится Есо) может понизиться уровень комфорта и безопасности.

Все сопла обдува в автоматическом режиме регулируются автоматически, поэтому они должны быть постоянно открыты.

Автоматический режим циркуляции воздуха

Система вентиляции переключится в режим циркуляции воздухапри котором, воздух в салоне перемешивается.

Автоматическая система циркуляции воздуха с помощью датчика качества воздуха регистрирует наличие вредных окружающих газов и автоматически переключается на режим циркуляции.

При низкой наружной температуре и выключенном охлаждении (компрессоре кондиционера) возможность включения автоматического режима циркуляции воздуха ограничена. Таким образом избегается запотевание стекол. При необходимости включите режим циркуляции воздуха вручную.

Значение температуры устанавливается левым регулятором в пределах 16–28 °С.

Для обеспечения комфортных условий температуру следует изменять постепенно.

На автомобилях с системой быстрого прогрева салона «Quickheat» установлен дополнительный электрический обогреватель.

При установке температуры ниже 16 °С на дисплее отобразится Lo. В этом случае климат-контроль работает непрерывно с максимальным охлаждением без регулирования температуры.

При установке температуры выше 28 °С на дисплее отобразится Hi. В этом случае климат-контроль работает непрерывно с максимальной мощностью обогрева без регулирования температуры.

Установки температуры после выключения зажигания остаются записанными в памяти.

В особых обстоятельствах (например, при обледенении или запотевании стекол) параметры климат-контроля могут настраиваться вручную.

Параметры климат-контроля могут изменяться с помощью среднего поворотного регулятора, клавиш и меню, отображаемого на дисплее.

Для вызова меню нажмите средний регулятор. На дисплее отобразится меню для ручной настройки параметров климат-контроля.

Отдельные пункты меню обозначаются поворотом среднего регулятора и выбираются его нажатием. При выборе некоторых пунктов появляется другое меню, если соответствующее меню было выбрано посредством нажатия.

Чтобы закрыть меню, поверните средний регулятор влево или вправо в положение «Return» или «Main» и подтвердить выбор.

Выполненные вручную установки после выключения зажигания остаются записанными в памяти.

Удаление влаги и инея со стекол

Нажмите клавишу включения режима удаления влаги и инея со стекол. На дисплее отобразится соответствующий символ, а в клавише загорится сигнализатор (рис. 1.131).

Несоблюдение указаных правил может привести к запотеванию стекол и авариям в результате ухудшения видимости.

Температура и распределение воздуха устанавливаются автоматически, обдув работает на повышенной мощности, и стекла быстро освобождаются от инея и влаги.

Расход воздуха можно увеличить или уменьшить вращением правого регулятора.

Для возврата в автоматический режим снова нажмите клавишу включения режима или клавишу «AUTO».

Включение и выключение компрессора кондиционера

Если в охлаждении или осушении воздуха необходимости нет, выключите компрессор кондиционера (наибольшая экономия топлива). Для этого в меню ручной установки параметров перейдите к пункту АС и нажатием выберете его. На дисплее появится Есо.

При этом охлаждение и удаление влаги из поступающего воздуха не производятся, за счет чего ограничивается комфорт, обеспечиваемый электронной системой климат-контроля. Это может привести, например, к запотеванию стекол.

Для того чтобы включить режим охлаждения, в меню ручной настройки выберете пункт АС и нажатием включите охлаждение.

Режим распределения воздуха

Поверните средний регулятор, на дисплее будут последовательно отображаться возможные параметры настройки распределения воздуха. Распределением воздуха можно также управлять с помощью меню «Air distribut».

Вверх: распределение воздуха к ветровому стеклу и передним боковым стеклам

Посередине: распределение воздуха к пассажирам через регулируемые сопла обдува спереди.

Вниз: распределение воздуха в нижнее пространство салона.

Для возврата в режим автоматического распределения воздуха отключите соответствующую настройку или нажмите клавишу «AUTO».

Поверните правый регулятор вправо или влево. Выбранная ступень обдува показывается на дисплее числом после соответствующего значка (рис. 1.134).

На ступени 0 обдув и охлаждение (компрессор кондиционера) выключены.

Для возврата в автоматический режим нажмите клавишу «AUTO».

Регулировочная характеристика обдува в автоматическом режиме

Параметры регулировки обдува в автоматическом режиме могут изменяться вручную.

В меню ручной настройки выберете пункт «Autom blower» и установите нужную регулировочную характеристику (рис. 1.135).

В соответствии с установленным значением повышается максимальный расход воздуха – и вместе с ним уровень шума.

Включение и выключение автоматического режима циркуляции воздуха

Автоматическая система циркуляции воздуха с помощью датчика качества воздуха регистрирует наличие вредных окружающих газов и автоматически переключается на режим циркуляции.

В меню ручной настройки выберете пункт «Auto, recirc» и нажатием ручки включите или выключите режим (рис. 1.136).

При необходимости включите ручной режим циркуляции воздуха.

Ручной режим циркуляции воздуха

Система циркуляции воздуха предотвращает проникновение внешнего воздуха в салон, при этом производится перекачка внутреннего воздуха салона. Нажмите клавишу, после чего на ней загорится сигнализатор. В режиме циркуляции воздуха воздухообмен ограничен. Качество воздуха внутри салона со временем ухудшается. В режиме эксплуатации без охлаждения влажность воздуха возрастает, поэтому возможно запотевание стекол. Ручной режим циркуляции воздуха включайте лишь на короткое время. Для выключения ручного режима циркуляции воздуха повторно нажмите клавишу, сигнализатор в клавише погаснет.

Кондиционирование воздуха при неработающем двигателе

При стоящем автомобиле и выключенном зажигании можно использовать еще имеющиеся в системе тепло или, соответственно, холод для кондиционирования воздуха в салоне, например при остановке перед железнодорожным переездом.

Для этого нажмите клавишу «AUTO» при выключенном зажигании, на дисплее кратковременно отобразится надпись «Residual air conditioning on».

Длительность кондиционирования воздуха при неработающем двигателе ограничена.

Для выключения режима снова нажмите клавишу «AUTO».

Охлаждение переднего вещевого ящика

Охлажденный воздух поступает через сопло в передний вещевой ящик.

Если необходимости в охлаждении переднего вещевого ящика нет, сдвиньте сопло вперед (рис. 1.138).

Воздухозаборные отверстия расположены в моторном отделении снаружи перед ветровым стеклом (рис. 1.139).

Они должны быть свободны для притока воздуха, при необходимости удалите с решетки воздухозаборника листву, грязь или снег.

При размещении предметов в багажнике не загораживайте отверстия для выпуска воздуха, расположенные справа и слева на задней стенке.

Воздушный микрофильтр очищает поступающий снаружи воздух от пыли и сажи, а также от пыльцы и спор. Слой активированного угля хорошо удаляет из воздуха посторонние запахи и вредные газы. Воздушный микрофильтр необходимо заменять с периодичностью, указанной в сервисной книжке.

Указания по обслуживанию системы кондиционирования и отопления

Если в сырую погоду запотевает ветровое стекло, следует кратковременно включить систему обдува ветрового стекла.

Наиболее эффективно кондиционер работает, когда окна и сдвижной люк закрыты. При сильном нагреве салона после длительного воздействия солнечных лучей на короткое время откройте окна и сдвижной люк, чтобы обеспечить быстрое удаление прогретого воздуха.

При включенном кондиционере (охлаждающем компрессоре) образуется конденсатная вода, вытекающая на днище автомобиля.

При включении кондиционера (охлаждающего компрессора) должно быть открыто хотя бы одно отверстие для выпуска воздуха, чтобы испаритель не покрывался инеем из-за недостаточного потока воздуха.

Техническое обслуживание системы

Чтобы обеспечить стабильную работу, компрессор кондиционера необходимо независимо от погоды и времени года раз в месяц включать на несколько минут. При наличии в автомобиле климат-контроля это происходит автоматически во время езды.

Режим работы системы кондиционирования с включенным компрессором кондиционера не возможен при низких наружных температурах.

При возникновении неисправности системы обращайтесь за помощью на станцию техобслуживания.

Водители Ауди А6 С5, особенно новички, могут столкнуться с некоторыми сложностями при настройке климат контроля в своем автомобиле. Несмотря на то, что панель управления имеет простой и интуитивно понятный дизайн, некоторые значки и клавиши могут вызывать путаницу. В этой статье мы рассмотрим значения основных клавиш, которые отвечают за управление климатом в вашем Ауди А6 С5.

На панели управления климат контролем Ауди А6 С5 вы найдете такие клавиши, как «AUTO», «AC», «ECON», «LO» и «HI». Каждая из этих клавиш имеет свою функцию и позволяет настроить климат в салоне автомобиля по вашим предпочтениям и погодным условиям.

Клавиша «AUTO» позволяет включить автоматический режим работы климат контроля. В этом режиме система самостоятельно регулирует температуру и поток воздуха в салоне, чтобы обеспечить максимальный комфорт пассажирам.

Клавиша «AC» активирует режим кондиционирования воздуха. При включении этого режима система будет охлаждать воздух до заданной температуры и поддерживать ее на протяжении всей поездки.

Клавиша «ECON» позволяет включить экономичный режим работы климат контроля. В этом режиме система будет максимально снижать энергопотребление, что особенно полезно при длительной поездке или низком уровне заряда аккумулятора.

Клавиши «LO» и «HI» регулируют интенсивность обдува воздушного потока. Клавиша «LO» устанавливает низкую интенсивность, а клавиша «HI» — высокую. Вы можете использовать эти клавиши для достижения наиболее комфортного уровня воздушного потока в салоне вашего Ауди А6 С5.

Используя эти клавиши климат контроля, вы сможете настроить комфортные условия в салоне вашего Ауди А6 С5 в любое время года и при любой погоде.

Автомобиль Audi A6 С5 оснащен удобной и интуитивно понятной системой управления климатом. Чтобы настроить желаемый комфортный уровень температуры и вентиляции в салоне автомобиля, необходимо знать значения клавиш и основные функции.

1. Кнопка «AUTO»: нажатие на нее активирует автоматический режим работы системы климат-контроля. В этом режиме система сама поддерживает комфортные условия в салоне, подстраивая температуру и распределение воздуха.

2. Кнопки регулировки температуры: на панели управления расположены две кнопки с изображением термометра и стрелками вверх и вниз. Используйте эти кнопки, чтобы установить желаемую температуру салона. Температура отображается на цифровом дисплее.

3. Кнопка выбора режима распределения воздуха: данная кнопка позволяет изменить режим распределения воздуха в салоне. Нажатие на нее последовательно переключает режимы: «компартмента» (распределение воздуха на заднюю и переднюю панели), «ноги и компартмент» (распределение воздуха на ноги и в салон) и «ноги» (распределение воздуха на ноги).

4. Кнопка выбора скорости вентилятора: данная кнопка позволяет выбрать желаемую скорость работы вентилятора. Нажатие на нее последовательно переключает скорость от максимальной до минимальной и обратно.

5. Кнопка «OFF»: данная кнопка выключает систему климат-контроля.

Конечно, это только основные значения и функции клавиш системы климат-контроля Audi A6 С5. При использовании данной системы рекомендуется обратиться к руководству пользователя, чтобы полностью ознакомиться с ее возможностями и особенностями.

Температура и режимы работы

Для установки желаемой температуры водитель может использовать кнопки увеличения (+) и уменьшения (-) температуры на панели управления. Нажатие на кнопку «+» увеличивает температуру, а нажатие на кнопку «-» уменьшает ее.

Важно отметить, что в Ауди А6 С5 можно задать различную температуру для водителя и пассажиров. Для этого в системе климат-контроля предусмотрены клавиши, помеченные символами «D» (водитель) и «P» (пассажир). Нажатие на соответствующую клавишу позволяет изменять температуру только для указанного места.

Кроме того, система климат-контроля позволяет выбирать режим работы вентиляции. Для этого на панели управления есть клавиши с символами «AUTO», «ECO», «AC» и «OFF».

Режим «AUTO» позволяет системе автоматически поддерживать установленную температуру, регулируя работу кондиционера и обогревателей.

Режим «ECO» направлен на экономичное использование энергии системы климат-контроля. В этом режиме работа кондиционера и обогревателей происходит с учетом потребности воздуха внутри автомобиля.

Режим «AC» предназначен для быстрого охлаждения воздуха в салоне автомобиля. В этом режиме кондиционер работает на максимальной мощности, создавая комфортную температуру воздуха.

Режим «OFF» отключает работу системы климат-контроля. В этом режиме вентиляция и кондиционирование воздуха прекращаются, и температура в салоне автомобиля может поддерживаться только с помощью обогревателей и системы кондиционирования.

Вентиляция и распределение воздуха

Кнопка «VENT» на панели управления климат-контролем Ауди А6 С5 позволяет включить вентиляцию автомобиля. Нажатие этой кнопки запускает систему воздухообмена, которая подает свежий воздух в салон и отводит отработанный воздух наружу.

Кнопка «A/C» активирует кондиционер автомобиля. При включении кондиционера, вентиляция автоматически включается и регулирует скорость потока воздуха в салоне. Кроме того, кондиционер обеспечивает охлаждение воздуха, при необходимости.

Кнопки «UP» и «DOWN» отвечают за регулировку направления потока воздуха. При нажатии кнопки «UP», направление потока воздуха изменяется в верхнюю часть салона, в то время как при нажатии кнопки «DOWN», поток воздуха направляется вниз, к ногам.

Кнопка «AUTO» активирует автоматический режим работы системы. При включении данного режима, система самостоятельно определит наиболее комфортную температуру и режим вентиляции на основе текущих условий в салоне и наружной температуры.

Кнопка «REST» позволяет активировать режим «расслабиться». В этом режиме система автоматически уменьшает скорость потока воздуха и поддерживает приятную температуру в салоне, чтобы создать комфортное окружение для отдыха и релаксации.

Кнопка «OFF» позволяет выключить систему климат-контроля. При нажатии на эту кнопку, все функции вентиляции и кондиционирования отключаются, и воздух в салоне перестает циркулировать.

Система автоматического регулирования

Управление климатом в автомобиле Ауди А6 С5 осуществляется с помощью системы автоматического регулирования, которая позволяет поддерживать комфортные условия в салоне в автоматическом режиме. Данная система имеет несколько режимов работы, которые можно выбрать с помощью клавиш на панели управления климатом.

Система автоматического регулирования включает в себя следующие функции:

Клавиша	Функция
Авто	Автоматическое регулирование климата в салоне в зависимости от текущих условий
Up	Увеличение желаемой температуры в салоне
Down	Уменьшение желаемой температуры в салоне
Vent	Регулирование скорости вентилятора
Def	Включение режима обдува воздуха на лобовое стекло
Rec	Переключение режима циркуляции воздуха (включено/отключено)

Режим «Авто» позволяет системе автоматически поддерживать комфортную температуру в салоне путем регулирования подачи горячего или холодного воздуха и скорости вентилятора. Для изменения желаемой температуры в салоне можно использовать клавиши «Up» и «Down». Клавиша «Vent» позволяет регулировать скорость вентилятора, а «Def» включает режим обдува воздуха на лобовое стекло.

Клавиша «Rec» позволяет переключать систему климат контроля между режимами циркуляции воздуха. В режиме «Включено» система будет циркулировать воздух внутри салона, не пропуская воздух извне. В режиме «Отключено» система будет подавать свежий воздух извне.

Регуляторы скорости вентиляции

Ауди А6 С5 оснащена регуляторами скорости вентиляции, которые позволяют пользователю выбирать желаемую интенсивность воздушного потока в салоне автомобиля. Включить систему вентиляции и установить желаемую скорость можно, используя следующие клавиши:

• «+»: увеличение скорости вентилятора.
• «-»: уменьшение скорости вентилятора.
• AUTO: автоматическое регулирование скорости вентилятора в зависимости от заданной температуры.

Для управления скоростью вентилятора в автомобиле Ауди А6 С5 достаточно нажать соответствующую клавишу на панели управления климатом. Нажатие на клавишу «+» или «-» увеличивает или уменьшает скорость вентилятора на один уровень соответственно. Если необходимо установить оптимальную скорость вентилятора автоматически, можно воспользоваться клавишей AUTO.

Регуляторы скорости вентиляции в Audi A6 С5 позволяют поддерживать комфортный режим в салоне автомобиля независимо от изменений внешней погоды и температуры. Выбор оптимальной скорости вентиляции позволяет создать приятную атмосферу и повысить комфорт пассажиров.

Режимы по выбору воздушных потоков

Ауди А6 С5 имеет несколько режимов по выбору воздушных потоков, чтобы обеспечить наиболее комфортные условия для пассажиров.

• Режим Face: воздушный поток направляется на лицо пассажиров, обеспечивая равномерное охлаждение или подогрев.
• Режим Bi-Level: воздушный поток направляется одновременно на лицо и ноги пассажиров, обеспечивая более равномерное охлаждение или подогрев тела.
• Режим Floor: воздушный поток направляется только на ноги пассажиров, обеспечивая их комфортное охлаждение или подогрев.
• Режим Defrost: воздушный поток направляется на лобовое стекло и боковые окна, чтобы быстро устранить запотевание или обледенение.

Выбор режима осуществляется с помощью соответствующих клавиш на панели управления климатом для Audi A6 C5.

Обзор клавиш регулировки печки и кондиционера

Управление климат контролем в автомобиле Audi A6 С5 осуществляется с помощью различных клавиш на панели управления. Ниже приведен обзор основных клавиш регулировки печки и кондиционера в данной модели:

1. Кнопка «Включение/выключение». Нажатие на данную кнопку позволяет включить или выключить систему климат контроля в автомобиле.
2. Кнопка «Режимы вентиляции». С помощью данной кнопки можно выбрать режим работы вентиляционной системы – обдув стекол, ног или лица, а также комбинированный режим.
3. Регулятор «Температура». С помощью данного регулятора можно установить нужную температуру в салоне автомобиля. Вращение регулятора вправо увеличивает температуру, вращение влево – уменьшает.
4. Кнопка «Круговое охлаждение». Позволяет включить круговое охлаждение – активируется режим циркуляции воздуха в автомобиле без притока свежего воздуха извне.
5. Регулятор «Скорость вентилятора». С помощью данного регулятора можно регулировать скорость работы вентилятора – увеличивать или уменьшать его мощность.
6. Кнопка «Кондиционер». Нажатие на данную кнопку включает или выключает кондиционер в автомобиле.
7. Кнопка «Размораживание заднего стекла». Позволяет включить размораживание заднего стекла автомобиля для улучшения обзорности.

Это основные клавиши управления печкой и кондиционером в вашем Audi A6 С5. При необходимости вы можете дополнить информацию, обращаясь к инструкции по эксплуатации вашего автомобиля.