Как пользоваться автономкой ман тга
Установка программы для автоматического включения автономного отопителя MAN TGX
Сброс активных ошибок предпускового подогревателя Eberspacher
Автономка в МАНе
Похожие:
Наш проект живет и развивается для тех, кто ищет ответы на свои вопросы и стремится не потеряться в бушующем море зачастую бесполезной информации. На этой странице мы рассказали (а точнее — показали 
вам Как пользоваться автономкой ман тга. Кроме этого, мы нашли и добавили для вас тысячи других видеороликов, способных ответить, кажется, на любой ваш вопрос. Однако, если на сайте все же не оказалось интересующей информации — напишите нам, мы подготовим ее для вас и добавим на наш сайт!
Если вам не сложно — оставьте, пожалуйста, свой отзыв, насколько полной и полезной была размещенная на нашем сайте информация о том, Как пользоваться автономкой ман тга.
MAN TGA — надежный грузовик, который широко используется в различных отраслях. Одной из важных функций автомобиля является автономка, что позволяет водителю использовать электроприборы в кабине даже без включенного двигателя. Однако, настроить автономку может быть немного сложно, особенно для новых владельцев грузовиков. В этой статье мы рассмотрим пошаговую инструкцию по настройке автономки на MAN TGA.
Шаг 1: Проверьте, установлена ли необходимая оборудование для автономки. Внимательно изучите инструкцию по эксплуатации и убедитесь, что все необходимые компоненты установлены и работают корректно.
Шаг 2: Определите правильные настройки для автономки. Вам нужно будет настроить параметры работы автономного режима в зависимости от ваших потребностей. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать, как изменить эти настройки.
Шаг 3: Настройте автономку на панели управления. При нажатии на кнопку, обозначенную специальным символом, можно включить функцию автономки. Если не можете найти эту кнопку, обратитесь к руководству по эксплуатации или свяжитесь с представителями производителя для получения дополнительной информации.
Шаг 4: Проверьте автономку. После настройки автономного режима вам нужно проверить его работу. Удостоверьтесь, что все приборы в кабине работают корректно, когда двигатель выключен. Если возникли проблемы, проверьте все настройки и проведите дополнительные исследования, чтобы найти и устранить возможные неисправности.
Не забывайте, что автономка — это удобная функция, которая позволяет вам использовать электроприборы без включенного двигателя. Однако, важно следить за уровнем заряда аккумулятора, чтобы избежать его разрядки полностью. Следуйте рекомендациям производителя по использованию автономного режима, чтобы сохранить надежную работу грузовика.
Благодаря этой пошаговой инструкции вы сможете настроить автономку на MAN TGA и использовать ее в своих перевозках или других целях. Помните, что правильная настройка и использование этой функции помогут вам сэкономить время и энергию, а также обеспечить более комфортные условия в кабине грузовика.
Пособие по настройке автономки на MAN TGA: подготовка и инструменты
Перед тем, как приступить к настройке автономки на грузовике MAN TGA, необходимо выполнить ряд подготовительных действий. Также потребуются определенные инструменты, которые помогут вам справиться с этой задачей. В данном разделе мы рассмотрим этапы подготовки и перечень необходимых инструментов.
Подготовка:
1. Перед началом работ убедитесь, что грузовик полностью выключен и зажигание выключено.
2. Убедитесь в отсутствии напряжения на автомобильной электрической сети, отключив клеммы аккумуляторной батареи.
3. Откройте капот и убедитесь, что двигатель остыл.
4. Проверьте наличие необходимых инструментов.
Инструменты:
1. Набор ключей. Вам понадобятся ключи разных размеров для откручивания гаек и болтов.
2. Отвертки. Имейте под рукой отвертки с плоскими и крестовыми концами разных размеров.
3. Кусачки. Пригодятся для обрезания проводов или зажимов.
4. Амперметр. Инструмент, необходимый для измерения силы тока и напряжения в электрической цепи.
5. Мультиметр. Универсальный прибор, позволяющий измерять не только силу тока и напряжение, но и другие параметры электрической цепи.
6. Паяльник. Понадобится для пайки проводов и соединения деталей электрической цепи.
7. Провода. Необходимо обеспечить наличие разноцветных проводов различной длины для подключения автономки.
8. Термоусадочная трубка. Используйте ее для защиты соединений проводов при пайке.
Следуя этой инструкции и имея под рукой необходимые инструменты, вы сможете правильно подготовиться и приступить к настройке автономки на грузовике MAN TGA. Удачной работы!
Шаг первый: подготовка грузовика и выбор необходимых инструментов
Перед тем как начать настраивать автономку на MAN TGA, необходимо провести подготовительные работы и подобрать необходимые инструменты. Вот шаги, которые помогут вам сделать все правильно:
- Оцените состояние грузовика. Проверьте, что система питания и зажигания работают исправно. Убедитесь, что уровень масла и охлаждающей жидкости достаточный.
- Снимите аккумуляторы с грузовика и проверьте их состояние. Если их заряд недостаточный, зарядите их перед началом настройки.
- Подготовьте необходимые инструменты, включая ключи, отвертки, провода и датчики, которые могут потребоваться для подключения системы автономки.
- Ознакомьтесь с инструкцией по установке автономки на MAN TGA. Убедитесь, что вы понимаете все этапы и требования к установке.
Подготовка грузовика и выбор необходимых инструментов являются важным первым шагом в установке автономки на MAN TGA. Будьте внимательны и последовательны во всех действиях, чтобы обеспечить успешную настройку системы.
Многие водители МАН ТГА сталкиваются с необходимостью настройки автономки в своем грузовом автомобиле. Автономка – это система, позволяющая поддерживать определенную температуру в кабине во время режимов простоя или перерывов в перевозках. В этой статье мы расскажем пошаговую инструкцию о том, как настроить автономку на МАН ТГА.
Первым шагом необходимо установить таймер автономки, который активирует систему по расписанию. Для этого следует обратиться к инструкции по эксплуатации вашего автомобиля и найти соответствующий раздел. Обычно настройка таймера осуществляется через мультимедийную систему или специальный интерфейс водителя. Введите необходимое время начала работы автономки и сохраните настройки.
Далее следует установить желаемую температуру в кабине автомобиля в режиме автономки. Для этого найдите соответствующую опцию в меню настроек системы автономки. Обычно она представлена в виде ползунка или ввода числового значения. Установите желаемую температуру и сохраните настройки.
Обратите внимание, что при настройке температуры в режиме автономки необходимо учитывать внешние условия и требования безопасности. Не устанавливайте слишком высокую температуру, чтобы избежать перегрева системы и возможных повреждений.
После выполнения всех настроек необходимо провести тестирование работы автономки. Для этого оставьте автомобиль на некоторое время в режиме простоя и проверьте, активируется ли система автономки в заданное время и поддерживает ли она установленную температуру в кабине. Если все работает корректно, значит, настройка прошла успешно.
Надеемся, что эта пошаговая инструкция поможет вам настроить автономку на МАН ТГА и обеспечить комфортные условия пребывания в кабине вашего грузового автомобиля даже во время перерывов в работе.
Содержание
- Начало работы: подготовка автономки к установке
- Ознакомление с МАН ТГА и его функциями
- Проверка наличия необходимых компонентов
Начало работы: подготовка автономки к установке
Перед установкой автономки на МАН ТГА необходимо выполнить несколько предварительных шагов:
1. Подготовьте необходимые инструменты:
— Отвертка;
— Пассатижи;
— Разъем для подключения электропитания;
— Комплект крепежных элементов;
— Кабель для подключения к электронике МАН ТГА.
2. Откройте капот и найдите подходящее место для установки автономки:
— Для повышенной эффективности охлаждения и энергоэффективности рекомендуется выбрать место поближе к радиатору.
— Убедитесь, что место установки не мешает работе других компонентов автомобиля и обеспечивает надежное крепление.
3. Отключите аккумулятор автомобиля:
— Перед началом работы с электроникой автомобиля необходимо отключить аккумулятор, чтобы избежать повреждения компонентов.
— Откройте капот и найдите аккумулятор. Отсоедините отрицательный провод от аккумулятора.
Важно: Требуется осторожность при работе с аккумулятором. Правильно отключите аккумулятор и убедитесь, что провод не соприкасается с положительными контактами.
4. Подготовьте автономку к монтажу:
— Распакуйте автономку и проверьте наличие всех компонентов.
— Убедитесь, что все необходимые кабели и детали имеются и находятся в исправном состоянии.
— Проверьте, что все соединения сделаны качественно и надежно.
— Установите автономку в выбранное место и с помощью крепежных элементов закрепите ее на автомобиле.
Ознакомление с МАН ТГА и его функциями
МАН ТГА имеет ряд функций, которые делают его удобным и простым в использовании. Одной из главных функций является возможность установки автономного отопителя, который позволяет поддерживать комфортную температуру в кабине во время холодных перерывов. Установка автономки должна быть выполнена профессиональными специалистами, и в данной статье будет представлена пошаговая инструкция о том, как это сделать.
| Преимущества МАН ТГА |
|---|
| Высокая эффективность |
| Надежность |
| Производительность |
МАН ТГА также обладает просторной кабиной, которая обеспечивает комфорт для водителя и пассажиров во время длительных поездок. Кабина оснащена современными удобствами, такими как кондиционер, электрические стеклоподъемники и система быстрого размораживания.
Другие функции МАН ТГА включают интеллектуальную систему управления транспортным средством, которая обеспечивает оптимальное расходование топлива и помогает снизить эксплуатационные расходы. Благодаря своей надежности и долговечности, МАН ТГА станет надежным партнером в вашем бизнесе.
Проверка наличия необходимых компонентов
Перед настройкой автономки на МАН ТГА, необходимо убедиться в наличии следующих компонентов:
- Автономного нагревателя
- Управляющего блока автономки
- Топливного насоса
- Топливного бака
- Дополнительного блока управления (при необходимости)
- Термосоставляющих автономки (трубки, соединения, крепления и т.д.)
В случае отсутствия хотя бы одного из этих компонентов, настройка автономки может быть невозможна или неэффективна. Поэтому, перед началом настройки, рекомендуется проверить наличие всех необходимых компонентов и при необходимости приобрести их.
Автономка — это система, которая позволяет поддерживать комфортную температуру в кабине грузового автомобиля, не завися от работы двигателя. Это особенно полезно в холодное время года, когда необходимо сохранять оптимальную температуру в кабине для комфортных условий для водителя. В этой статье мы расскажем, как включить автономку на грузовике MAN TGA 2007 года и предоставим вам инструкцию и рекомендации по ее использованию.
Перед тем как использовать автономку, необходимо убедиться, что все условия для ее работы соблюдаются. Во-первых, убедитесь, что топливо в баке достаточное количество для работы системы. Во-вторых, убедитесь, что ничего не загораживает выход горячего воздуха из системы автономки, чтобы она могла эффективно функционировать. В-третьих, убедитесь, что система автономки работает исправно и не имеет никаких поломок.
Инструкция по включению автономки на MAN TGA 2007 года может незначительно отличаться в зависимости от модели грузовика и используемой системы автомонки. Но в целом, процедура похожа и требует следующих действий:
1. Включите зажигание и оставьте его в положении «On». Убедитесь, что режим управления системой автономки переведен в положение «Manual».
2. Найдите систему автономки в панели управления грузовика. Проверьте наличие всех необходимых компонентов и убедитесь, что они работают исправно.
3. Настройте желаемую температуру в кабине, используя регуляторы на системе автономки.
4. Нажмите кнопку «Start» на системе автономки. Обычно она выглядит как вентиляционная решетка с надписью «Start».
5. Дождитесь, пока система автономки нагреется до желаемой температуры. Обычно это занимает несколько минут.
После завершения процедуры включения автономки убедитесь, что она функционирует исправно, и регулярно проводите обслуживание системы, чтобы поддерживать ее в хорошем состоянии.
Содержание
- Инструкция по включению автономки на MAN TGA 2007 года
- Подготовьте автомобиль
- Проверьте состояние аккумулятора
- Настройте систему автономки
- Пользуйтесь автономкой с умом
Инструкция по включению автономки на MAN TGA 2007 года
Автомобили MAN TGA 2007 года выпуска оснащены автономной системой отопления, которая позволяет поддерживать комфортную температуру в салоне во время стоянок или остановок.
Для включения автономки выполните следующие действия:
- Проверьте уровень топлива в баке. Автономная система отопления работает на дизельном топливе, поэтому убедитесь, что у вас достаточно заправленный бак.
- Настройте желаемую температуру. С помощью регулирующего рычага на панели управления выберите желаемую температуру в салоне автомобиля.
- Установите режим работы автономки. Переключите рычаг в положение «Автономка».
- Запустите систему отопления. Нажмите кнопку «Старт» на панели управления, чтобы запустить автономную систему отопления.
- Дождитесь, пока система прогреется. После запуска система может потребовать некоторого времени для прогрева. Дождитесь, пока температура в салоне станет комфортной.
Обратите внимание, что автономка должна быть включена во время работы двигателя. Если автономка не работает, убедитесь, что аккумулятор заряжен и проверьте работу системы отопления. В случае неполадок рекомендуется обратиться к специалистам для диагностики и ремонта.
Пользуясь этой инструкцией, вы сможете включить автономку на MAN TGA 2007 года и насладиться комфортным теплом во время стоянок или остановок.
Подготовьте автомобиль
Перед включением автономного режима на MAN TGA 2007 года необходимо выполнить несколько подготовительных действий:
- Убедитесь, что автомобиль находится в безопасном месте и на него нет никаких нагрузок.
- Закройте и заприте все двери и окна автомобиля.
- Убедитесь, что бак с топливом заполнен не менее чем на 25%.
- Проверьте уровень охлаждающей жидкости и масла в двигателе, долейте при необходимости.
- Выключите все электрические потребители автомобиля (фары, приборная панель, климатическая система и т. д.).
- Установите автомобиль в нейтральное положение и убедитесь, что стояночный тормоз активирован.
- Откройте капот и проверьте состояние и чистоту воздушного фильтра, при необходимости замените его.
После выполнения всех этих действий можно приступать к включению автономного режима на MAN TGA 2007 года, следуя дальнейшим инструкциям.
Проверьте состояние аккумулятора
Для проверки состояния аккумулятора можно использовать вольтметр или специальное устройство для проверки заряда аккумулятора. Проверьте напряжение аккумулятора, которое должно быть не ниже определенного уровня (обычно около 12 вольт).
Если напряжение аккумулятора ниже необходимого уровня, необходимо зарядить аккумулятор или заменить его на новый. Учитывайте, что разряженный аккумулятор может быть причиной невозможности запуска двигателя автомобиля и работы автономки.
Настройте систему автономки
Чтобы включить автономку на MAN TGA 2007 года, следуйте этим инструкциям:
- Откройте капот автомобиля.
- Найдите блок управления автономкой, обычно он располагается в моторном отсеке или под сиденьем водителя.
- Включите систему автономного обогрева/охлаждения, переведя переключатель в положение «Включено». Обычно переключатель имеет два положения: «Включено» и «Выключено».
- Проверьте наличие достаточного уровня топлива в баке, чтобы система автономки могла работать в течение нескольких часов.
- Убедитесь, что все двери и окна автомобиля хорошо закрыты, чтобы сохранить тепло в салоне и предотвратить замерзание.
- Включите зажигание автомобиля и проверьте, что система автономки запустилась. Обычно на приборной панели появляется индикатор, указывающий, что система активна.
После выполнения этих шагов, ваша система автономного обогрева/охлаждения будет работать, обеспечивая комфортные условия в салоне автомобиля даже в холодное время года или в жаркую погоду.
Пользуйтесь автономкой с умом
Автономная система отопления грузовой машины MAN TGA 2007 года позволяет вам комфортно проводить время в кабине даже при выключенном двигателе. Однако, чтобы правильно и эффективно использовать автономку, стоит учесть несколько рекомендаций.
Во-первых, перед использованием автономной системы убедитесь, что в кабине достаточно воздуха. Не запускайте автономку в закрытом помещении, чтобы избежать отравления оксидом углерода.
Во-вторых, регулируйте температуру в кабине с умом. Не стоит перегревать помещение, так как это может привести к перегрузке системы и неэффективному использованию топлива. Оптимальной температурой считается 18-20 градусов по Цельсию.
Кроме того, помните о безопасности. Не оставляйте автономную систему включенной без присмотра, особенно на неровной поверхности. В случае возникновения любых неполадок или запаха гари, немедленно выключите автономку и обратитесь к специалисту для осмотра и ремонта.
Также, не забывайте о правильном обслуживании автономной системы. Регулярно чистите и проверяйте фильтры, чтобы избежать засорения и снижения производительности системы. Следите за уровнем топлива и доливайте его при необходимости.
В итоге, правильное использование автономной системы отопления позволит вам наслаждаться комфортом и уютом в кабине грузовой машины MAN TGA, сэкономив при этом топливо и поддерживая безопасность.
Добрый день!
Много вопросов и большой интерес проявляется вами к автономкам на МАН.
Делаю небольшой обзор.
Как правило,на заводе на МАН устанавливается автономный отопитель Ebershpaher.
Ставится 2 типа котолов D2 и D4 ,D4 более менее мощный в -28 в салоне тепло.
На видео ,схема работы котла.Обратите внимание на угол установки насоса подкачки топлива из бака минимум 15 градусов.
При горизонтальном расположении ,относительно рамы качать не будет.
Основные проблемы котла при рабооте на МАН и других автомобилей в целом.
1.Глохнет через несколько минут после запуска.
2.Не запускается,продувка есть но не горит.
3.Не включается вообще.
4.Дымит как Камаз
5.Стал хуже греть.
Вот основные проблемы котлов .
Основные правила в использовании:
-Заливаем хорошое топливо.
-Выпускная труба -всегда чистая
-топливный фильтр меняем 1 раз перед сезоном
-впускная труба тоже всегда чистая
-воздуховоды в кабине не закрыты посторонними предметами под сидениями
Проблема №1
При деффектовке котлов, часто можно наблюдать нагар на сите в камере сгорания,очень важный момент,
топливовоздушная смесь попадает непосредственно в камеру сгорания,где стоит свеча,далее ,происходит процесс горения.
Важно!!!!!Если на сеточке- жиклере,есть нагар или прочие отложения ,то смесеообразование газовоздушной смеси нарушается,
тогда,нарушаются процессы горения и автономка глохнет ,дымит ,и прочее вышеуказанное.
Главная проблема,котолов забитая сеточка в камере сгорания,часто после ее замены проблемы все уходят.
Вышеуказанная сеточка часто закоксовываетcя,ее либо вытаскиваем ,(если получается),или меняем в сборе с камерой сгорания.
Проблема№2 Не работает вентилятор,если питание на вентилятор приходит ,то тогда замена
Проблема №3 Иногда не работает пульт автономки,тогда меняем или проверяем на заведомо исправный
Всегда осматривайте свечку ,на предмет подгорания и выкрашивания.
Монтажная схема автономного отопителя TGA TGS.pdf
Автономный отопитель инструкция по ремонту и ТТХ TGA.pdf
Ошибки автономного отопителя.pdf
Как правильно настроить автономку на MAN TGS
Автономка на ман тгс – это одна из самых популярных функций этого транспортного средства, которая позволяет водителю отдыхать во время длительных поездок. Но как настроить автономку, чтобы она работала эффективно и надежно? В этой статье мы расскажем вам о пошаговой инструкции по настройке автономки на ман тгс.
Во-первых, перед началом настройки автономки важно проверить, что все необходимые компоненты и аксессуары имеются. Это включает в себя автономный нагреватель, кабель для подключения к электропитанию и комплект инструкций. Если какие-то компоненты отсутствуют или повреждены, необходимо заменить их перед началом настройки.
Во-вторых, необходимо правильно подключить автономный нагреватель к электропитанию. Обычно это делается через прикуриватель или специальный разъем, который находится рядом с водительским местом. Важно следить за тем, чтобы провода не перекрывали доступ к педалям и ручке переключения передач.
Для того чтобы автономка работала эффективно, рекомендуется установить таймер включения. Также не забудьте убедиться, что вы выбрали правильный режим работы нагревателя в соответствии с условиями погоды. Например, в холодный климат лучше установить более высокую температуру воздуха.
В-третьих, после подключения автономной системы, необходимо убедиться в ее правильной работе и проверить, что она может обеспечивать достаточную теплоизоляцию в салоне вашего ман тгс. Для этого можно использовать термометр и измерить температуру внутри автомобиля.
В итоге, настройка автономки на ман тгс – это простой и необходимый процесс, который позволяет водителю получить максимальный комфорт и защиту от холода во время длительных поездок. Следуя этой пошаговой инструкции, вы сможете без проблем настроить автономку и наслаждаться путешествиями на своем ман тгс в любое время года.
Идеальная настройка автономки на ман тгс
Шаг 1: Подготовка и установка оборудования
Перед началом работы по настройке автономки, необходимо установить оборудование на ман тгс. Убедитесь, что все компоненты корректно подключены и работают исправно.
Примерно следующие компоненты должны быть установлены:
- Датчик уровня топлива
- Датчик температуры
- Блок управления автономкой
Шаг 2: Подключение к компьютеру и запуск ПО
Подключите вашу автономку к компьютеру при помощи специального кабеля. Затем запустите соответствующее программное обеспечение (ПО), предоставляемое производителем.
Обратите внимание на следующие моменты:
- Установите последние обновления ПО
- Убедитесь, что компьютер распознал подключенное устройство
- Запустите ПО и следуйте инструкциям на экране
Шаг 3: Настройка параметров автономки
Один из самых важных шагов – настройка параметров автономки на ман тгс. Зайдите в меню настроек ПО и укажите необходимые параметры, такие как:
- Требуемая температура
- Уровень топлива
- Время работы
- Мощность генератора
Точные параметры будут зависеть от конкретных потребностей вашей машины и условий эксплуатации.
Шаг 4: Тестирование и оптимизация
После завершения настройки параметров, проведите несколько тестов и проверьте работу автономки на ман тгс. Оцените эффективность системы и, при необходимости, внесите корректировки в настройки, чтобы достичь максимальной эффективности.
Обратите внимание на следующие факторы:
- Потребление топлива
- Работа генератора
- Стабильность температуры
Шаг 5: Регулярное обслуживание и проверка
Чтобы сохранить идеальную работу автономки на ман тгс, регулярно проводите обслуживание и проверку системы. Предупреждайте проблемы заранее и устраняйте их, чтобы избежать аварий и снижения эффективности работы.
Следуя этой пошаговой инструкции, вы сможете успешно настроить автономку на ман тгс и достичь идеальной работы системы.
Шаг 1. Подготовка и выбор оборудования
Прежде чем приступить к настройке автономки на MAN TGS, необходимо подготовить необходимое оборудование и инструменты. Вам понадобится:
- Автономный отопительный систему (автономка). Рекомендуется выбрать модель, совместимую с вашим автомобилем MAN TGS. Обратите внимание на мощность системы, чтобы она соответствовала требованиям вашего транспортного средства.
- Комплект для установки автономки, который может включать в себя крепления, трубопроводы, электрические соединения и другие элементы.
- Необходимые инструменты, такие как отвертки, ключи, кусачки и т. д., для монтажа системы.
- Руководство по установке и эксплуатации автономной отопительной системы. Ознакомьтесь с ним перед началом установки.
Шаг 2. Установка необходимых программ и приложений
Прежде чем приступить к настройке автономки на ман тгс, вам потребуется установить несколько программ и приложений на ваш компьютер. В этом разделе мы расскажем, какие программы необходимо установить и где их скачать.
- Arduino IDE. Для программирования микроконтроллера Arduino, которым управляет автономка, вам понадобится Arduino IDE — интегрированная среда разработки, которая содержит все необходимые инструменты и библиотеки. Вы можете скачать Arduino IDE с официального сайта проекта — arduino.cc.
- Драйверы USB. Для того чтобы ваш компьютер мог обнаруживать микроконтроллер Arduino, вам потребуется установить соответствующие драйверы USB. Они обычно поставляются вместе с Arduino IDE или доступны для загрузки на официальном сайте Arduino.
- Графическая библиотека TFT. Если ваша автономка будет использовать графический дисплей TFT, то вам потребуется установить соответствующую графическую библиотеку. Как правило, для этого необходимо скопировать библиотеку в папку Libraries в директории Arduino.
- Дополнительные библиотеки. В зависимости от ваших потребностей, вам могут понадобиться дополнительные библиотеки для работы с определенными компонентами или модулями. Вы можете найти нужные библиотеки на официальном сайте Arduino или на других специализированных ресурсах.
После установки всех необходимых программ и приложений вы будете готовы к переходу к следующему шагу — подключению и настройке ман тгс для работы с автономкой.
Шаг 3. Соединение оборудования с компьютером
Прежде чем начать настраивать автономку на МАН ТГС, необходимо установить необходимые соединения между компьютером и оборудованием автономки. Для этого выполните следующие шаги:
| 1. | Убедитесь, что компьютер и оборудование автономки находятся включенными. |
| 2. | Подсоедините один конец USB-кабеля к свободному порту USB компьютера. |
| 3. | Подсоедините другой конец USB-кабеля к соответствующему порту оборудования автономки. |
| 4. | Убедитесь, что соединение между компьютером и оборудованием установлено качественно и надежно. |
| 5. | При необходимости можно использовать специальные адаптеры или переходники для подключения оборудования к компьютеру. |
После выполнения данных шагов, компьютер будет готов к настройке автономки на МАН ТГС.
Шаг 4. Создание и настройка аккаунта в мессенджере
- 1. Скачайте и установите приложение «Telegram» на свой смартфон или компьютер.
- 2. Запустите приложение и нажмите на кнопку «Создать аккаунт», если у вас еще нет аккаунта в Telegram.
- 3. Введите свой номер телефона и нажмите кнопку «Далее».
- 4. Введите код, который придет вам в SMS-сообщении, для подтверждения номера.
- 5. После успешной верификации номера, вам будет предложено создать имя пользователя. Введите желаемое имя пользователя и нажмите кнопку «Проверить» для проверки доступности.
- 6. Если имя пользователя доступно, нажмите кнопку «Далее».
- 7. Теперь вы можете настроить свой аккаунт, добавить аватарку и другую информацию.
- 8. Чтобы создать бота, перейдите в раздел «Настройки» и выберите «Как создать бота?», где вы получите дальнейшие инструкции.
Теперь ваш аккаунт в Telegram готов к использованию. Вы можете использовать его для настройки автономки на MAN TGS.
Шаг 5. Настройка автономки и задания команд
После того, как вы подключили и настроили автономку на ман тгс, необходимо задать ей несколько команд, которые она будет выполнять в автоматическом режиме.
Для этого вам понадобится открыть программное обеспечение автономки на вашем компьютере и выбрать раздел настройки. В этом разделе вы сможете указать, какие команды автономка должна выполнять и в каком порядке.
При задании команд обратите внимание на следующие моменты:
| Команда | Описание |
| Движение вперед | Автономка будет двигаться вперед на указанное расстояние |
| Поворот налево | Автономка будет поворачивать налево на указанный угол |
| Поворот направо | Автономка будет поворачивать направо на указанный угол |
| Стоп | Автономка остановит свое движение |
Обратите внимание, что углы указываются в градусах, а расстояния — в сантиметрах.
После того, как вы задали все необходимые команды, сохраните настройки и загрузите их на автономку. Теперь она будет выполнять заданные вами команды в автоматическом режиме.
Шаг 6. Тестирование и оптимизация работы автономки
После настройки автономки на ман ТГС необходимо провести тестирование и оптимизацию ее работы, чтобы убедиться, что она функционирует корректно и эффективно.
Во время тестирования автономки рекомендуется провести следующие проверки:
| Проверка | Описание |
| Тестирование основных функций | Проверьте работу базовых функций автономки, таких как путевка, парковка и обход препятствий. Убедитесь, что автономка выполняет заданные команды без ошибок. |
| Проверка навигации и позиционирования | Проверьте точность навигации и позиционирования автономки. Установите разные точки назначения и убедитесь, что она правильно определяет свое местоположение и доставляет груз в заданные пункты. |
| Оптимизация маршрута | Протестируйте возможность оптимизации маршрута автономки. Установите сложный путь с различными препятствиями и проверьте, как автономка находит самый эффективный путь. |
| Проверка скорости и энергоэффективности | Оцените скорость и энергоэффективность работы автономки. Сравните время выполнения задач с ручным управлением и убедитесь, что автономка экономит время и энергию. |
После тестирования необходимо провести оптимизацию работы автономки, если это возможно. Используйте полученные данные и результаты тестирования для улучшения алгоритмов и настроек автономки.
Тестирование и оптимизация работы автономки на ман ТГС помогут достигнуть высокой производительности и эффективности ее работы, что позволит использовать ее на практике для выполнения различных задач.
Автономка ман тга инструкция по применению
Я писал уже, что перенёс его.
Заводом изготовителем он был расположен на улице, под ногами пассажира в пластиковом коробочке.
По приезду домой, автономку переставили в пассажирский ящик внутри кабины и автномка стала работать в пол силы, т.к. на полную дышать нечем. Но вопрос с бачком был не решён. Допустить замерзание соляры было невозможно. Покупать новый топливо — заборник в бак за сорок тысячь ради канала под автономку не хотелось и я включил фантазию. Так сказать извилину Кулибина.
Выхлоп у автономки горячий. По сути автономка это маленький двигатель. На одной из стоянок зашёл в мастерскую по ремонту автономок и купил выхлопную трубку за сто рублей. В магазине торгашка за новую просила три тысячи (дура). Наростил б/у хвост к своей и вывел его под бачёк. В -43 топливо в бачке не запарафинилось.
При запуске печь быстро отключается.
Выберите какой у вас пульт здесь и скачайте инструкцию. На МАНах ставились в основном отопители EBERSPACHER.
Пример пульта ниже.
Подпишись на наш канал в Я ндекс.Дзене
Еще больше полезных советов в удобном формате
Как рассчитать нормо-час по ремонту грузового автотранспорта?
2. Органы управления
- Переключатели центрального замка, электрических стеклоподъемников, наружных зеркал заднего вида.
- Воздушное сопло у бокового стекла.
- Переключатель освещения, звукового сигнала, стеклоочистителей и омывателей.
- Ниша для дополнительного устройства, например электронной системы учета дорожных пошлин.
- Мультифункциональное рулевое колесо.
- Приборная панель.
- Контроллер ЕС (тахограф).
- Внутреннее освещение.
- Тормоз-замедлитель.
- Переключатель круиз-контроля и ограничения скорости/автоматическая коробка передач/тормоз-замедлитель.
- Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха.
- Клавиши и выключатели.
- Подстаканник.
- Центральные воздушные дефлекторы.
- Блок предохранителей и реле.
- Подставка для ног.
- Пепельница.
- Розетки.
- Датчик температуры в кабине.
- Радиоприемник.
- Прикуриватель.
- Переключатель блокировки дифференциала.
- Замок зажигания.
- Переключатель стояночного и ближнего света.
- Ручка отпирания передней панели кабины.
- Ручка отпирания двери.
Приборная панель («Евро-2/3/4»)
- Выключатель аварийной световой сигнализации.
- Выключатель передних и задних противотуманных фар/фонарей.
- Тахометр.
- Экран времени и температуры снаружи/давления наддува/подсветки приборов.
- Индикаторы указателей поворота тягача.
- Дисплей.
- Контрольные индикаторы.
- Датчик автоматической регулировки яркости внутреннего освещения.
- Спидометр.
- Одометр/счетчик суточного пробега.
- Индикатор максимальной скорости.
- Выключатель светового теста.
- Регулятор угла наклона оптической оси фар.
- Указатель давления в тормозном контуре II.
- Кнопка подтверждения «желтых» сообщений на дисплее/изменения индикации «км/ч» или «миль/ч»/меню автомобиля (в автомобилях без мультифункционального рулевого колеса).
- Кнопка долговременной индикации на дисплее/переключения индикации при нескольких индикациях на дисплее/меню автомобиля (вавтомобилях без мультифункционального рулевого колеса).
- Указатель давления втормозном контуре I.
- Индикация блокировок дифференциалов.
- Указатель температуры охлаждающей жидкости.
- Кнопка подсветки приборов/выбора языка.
- Кнопка переключения индикации времени и температуры снаружи.
- Указатель уровня топлива.
Приборная панель («Евро-5»)
- Выключатель аварийной световой сигнализации.
- Выключатель передних и задних противотуманных фар/фонарей.
- Тахометр.
- Экран времени и температуры снаружи/давления наддува/подсветки приборов.
- Индикаторы указателей поворота тягача.
- Дисплей.
- Контрольные индикаторы.
- Датчик автоматической регулировки яркости внутреннего освещения.
- Спидометр.
- Одометр/счетчик суточного пробега.
- Индикатор максимальной скорости.
- Выключатель светового теста.
- Регулятор угла наклона оптической оси фар.
- Указатель уровня топлива.
- Кнопка подтверждения «желтых» сообщений на дисплее/изменения индикации «км/ч» или «миль/ч»/меню автомобиля (в автомобилях без мультифункционального рулевого колеса).
- Кнопка долговременной индикации на дисплее/переключения индикации при нескольких индикациях на дисплее/меню автомобиля (вавтомобилях без мультифункционального рулевого колеса).
- Указатель уровня восстановителя AdBlue.
- Индикация блокировок дифференциалов.
- Указатель температуры охлаждающей жидкости.
- Кнопка подсветки приборов/выбора языка.
- Кнопка переключения индикации времени и температуры снаружи.
- Указатель давления в тормозном контуре I и II.
1—5. Кнопки меню автомобиля/автотелефона/аудиоустановки.
6—9. Кнопки системы круиз-контроля/частоты вращения двигателя на холостом ходу/вспомогательных агрегатов.
10. Кнопка системы круиз-контроля и ограничителя скорости.
5 388 просмотров
Много вопросов и большой интерес проявляется вами к автономкам на МАН.
Делаю небольшой обзор.
Как правило,на заводе на МАН устанавливается автономный отопитель Ebershpaher.
Ставится 2 типа котолов D2 и D4 ,D4 более менее мощный в -28 в салоне тепло.
На видео ,схема работы котла.Обратите внимание на угол установки насоса подкачки топлива из бака минимум 15 градусов.
При горизонтальном расположении ,относительно рамы качать не будет.
Основные проблемы котла при рабооте на МАН и других автомобилей в целом.
1.Глохнет через несколько минут после запуска.
2.Не запускается,продувка есть но не горит.
3.Не включается вообще.
4.Дымит как Камаз
5.Стал хуже греть.
Вот основные проблемы котлов .
Основные правила в использовании:
-Заливаем хорошое топливо.
-Выпускная труба -всегда чистая
-топливный фильтр меняем 1 раз перед сезоном
-впускная труба тоже всегда чистая
-воздуховоды в кабине не закрыты посторонними предметами под сидениями
При деффектовке котлов, часто можно наблюдать нагар на сите в камере сгорания,очень важный момент,
топливовоздушная смесь попадает непосредственно в камеру сгорания,где стоит свеча,далее ,происходит процесс горения.
Важно. Если на сеточке- жиклере,есть нагар или прочие отложения ,то смесеообразование газовоздушной смеси нарушается,
тогда,нарушаются процессы горения и автономка глохнет ,дымит ,и прочее вышеуказанное.
Главная проблема,котолов забитая сеточка в камере сгорания,часто после ее замены проблемы все уходят.
Вышеуказанная сеточка часто закоксовываетcя,ее либо вытаскиваем ,(если получается),или меняем в сборе с камерой сгорания.
Проблема№2 Не работает вентилятор,если питание на вентилятор приходит ,то тогда замена
Проблема №3 Иногда не работает пульт автономки,тогда меняем или проверяем на заведомо исправный
Всегда осматривайте свечку ,на предмет подгорания и выкрашивания.
Монтажная схема автономного отопителя TGA TGS.pdf
Автономный отопитель инструкция по ремонту и ТТХ TGA.pdf
Ошибки автономного отопителя.pdf
- Запуск автономного отопителя кабины на MAN TGS
- Автономка ман тга инструкция
- Приборная панель («Евро-2/3/4»)
- Приборная панель («Евро-5»)
- Автономка ман тга инструкция
- Приборная панель («Евро-2/3/4»)
- Приборная панель («Евро-5»)
Запуск автономного отопителя кабины на MAN TGS
Ремонт автономного отопителя салона MAN TGX!Подробнее
Установка программы для автоматического включения автономного отопителя MAN TGXПодробнее
Экстренный запуск закоксованной автономки. Это должен знать каждый!Подробнее
Автономка в МАНеПодробнее
Как Запустить АВТОНОМКУ Автономный отопитель Салона Запуск Дальнобой не замерзаетПодробнее
MAN TGS .Настройка работы автономки на включение по заданной программе.Подробнее
Запуск автономки MAN на времяПодробнее
MAN TGX 18.440.Ч.2 УСТАНОВКА АВТОНОМНОГО ОТОПИТЕЛЯ AERO COMFORTПодробнее
підсажую автономку MAN TGSПодробнее
MAN TGX 18.440.Ч.1 УСТАНОВКА АВТОНОМНОГО ОТОПИТЕЛЯ AERO COMFORTПодробнее
Снятие автономной печки MAN TGX.Подробнее
Запускт автономного отопителя TermoTronicПодробнее
запуск и установка пжд14тс 10 МАН ТГА ЧАСТЬ1Подробнее
Man tga замена патрубков на автономкуПодробнее
АЛЬТЕРНАТИВНОЕ место установки автономки��в MAN����Подробнее
Как работает автономка. Ремонт, схема, неисправности. Автономный отопитель.Подробнее
MAN TGX,и как им пользоваться?Подробнее
Автономный Отопитель/Фен. Установка на грузовик.Хино 300 Евро 4.Подробнее
Автономка ман тга инструкция
2. Органы управления
- Переключатели центрального замка, электрических стеклоподъемников, наружных зеркал заднего вида.
- Воздушное сопло у бокового стекла.
- Переключатель освещения, звукового сигнала, стеклоочистителей и омывателей.
- Ниша для дополнительного устройства, например электронной системы учета дорожных пошлин.
- Мультифункциональное рулевое колесо.
- Приборная панель.
- Контроллер ЕС (тахограф).
- Внутреннее освещение.
- Тормоз-замедлитель.
- Переключатель круиз-контроля и ограничения скорости/автоматическая коробка передач/тормоз-замедлитель.
- Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха.
- Клавиши и выключатели.
- Подстаканник.
- Центральные воздушные дефлекторы.
- Блок предохранителей и реле.
- Подставка для ног.
- Пепельница.
- Розетки.
- Датчик температуры в кабине.
- Радиоприемник.
- Прикуриватель.
- Переключатель блокировки дифференциала.
- Замок зажигания.
- Переключатель стояночного и ближнего света.
- Ручка отпирания передней панели кабины.
- Ручка отпирания двери.
Приборная панель («Евро-2/3/4»)
- Выключатель аварийной световой сигнализации.
- Выключатель передних и задних противотуманных фар/фонарей.
- Тахометр.
- Экран времени и температуры снаружи/давления наддува/подсветки приборов.
- Индикаторы указателей поворота тягача.
- Дисплей.
- Контрольные индикаторы.
- Датчик автоматической регулировки яркости внутреннего освещения.
- Спидометр.
- Одометр/счетчик суточного пробега.
- Индикатор максимальной скорости.
- Выключатель светового теста.
- Регулятор угла наклона оптической оси фар.
- Указатель давления в тормозном контуре II.
- Кнопка подтверждения «желтых» сообщений на дисплее/изменения индикации «км/ч» или «миль/ч»/меню автомобиля (в автомобилях без мультифункционального рулевого колеса).
- Кнопка долговременной индикации на дисплее/переключения индикации при нескольких индикациях на дисплее/меню автомобиля (вавтомобилях без мультифункционального рулевого колеса).
- Указатель давления втормозном контуре I.
- Индикация блокировок дифференциалов.
- Указатель температуры охлаждающей жидкости.
- Кнопка подсветки приборов/выбора языка.
- Кнопка переключения индикации времени и температуры снаружи.
- Указатель уровня топлива.
Приборная панель («Евро-5»)
- Выключатель аварийной световой сигнализации.
- Выключатель передних и задних противотуманных фар/фонарей.
- Тахометр.
- Экран времени и температуры снаружи/давления наддува/подсветки приборов.
- Индикаторы указателей поворота тягача.
- Дисплей.
- Контрольные индикаторы.
- Датчик автоматической регулировки яркости внутреннего освещения.
- Спидометр.
- Одометр/счетчик суточного пробега.
- Индикатор максимальной скорости.
- Выключатель светового теста.
- Регулятор угла наклона оптической оси фар.
- Указатель уровня топлива.
- Кнопка подтверждения «желтых» сообщений на дисплее/изменения индикации «км/ч» или «миль/ч»/меню автомобиля (в автомобилях без мультифункционального рулевого колеса).
- Кнопка долговременной индикации на дисплее/переключения индикации при нескольких индикациях на дисплее/меню автомобиля (вавтомобилях без мультифункционального рулевого колеса).
- Указатель уровня восстановителя AdBlue.
- Индикация блокировок дифференциалов.
- Указатель температуры охлаждающей жидкости.
- Кнопка подсветки приборов/выбора языка.
- Кнопка переключения индикации времени и температуры снаружи.
- Указатель давления в тормозном контуре I и II.
1—5. Кнопки меню автомобиля/автотелефона/аудиоустановки.
6—9. Кнопки системы круиз-контроля/частоты вращения двигателя на холостом ходу/вспомогательных агрегатов.
10. Кнопка системы круиз-контроля и ограничителя скорости.
Задачей, которую нужно было выполнить — это установить автономный отопитель (или по народному сухой фен) Eberspaecher Airtronic D2 на автомобиль MAN TGA 18 430.
Началось все с поиска подходящего места. Надо отдать должное конструкторам MAN, но повторить их подвиг установив автономный отопитель на штатное место мы не решились. Из подходящих мест для установки сухого фена выбрали три: вещевой ящик слева, справа и непосредственно в самой кабине на задней стенке. Зная, что творится со временем в этих ящиках идея устанавливать туда автономный отопитель постепенно отпала. Да и вывод трубы для отвода выхлопных газов из этих мест был затруднителен из-за расположенных близко передних пластиковых крыльев.
Поэтому однозначным местом для установки отопителя была выбрана задняя стенка кабины. Притом что ребра жесткости могли выдержать автономный отопитель без дополнительного усиления стенки кабины.
На следующем этапе установки дополнительного автономного отопителя были просверлены отверстия под установку и вырезана шумовая защита двигателя.
Чтобы избежать разрушения шумовой защиты, была изготовлена пластина, которая прижмет ее края к кабине и защитит от разрушения. Материалом для изготовления пластины послужил кусок металлического сайдинга.
Пластина была установлена на заклепки по углам. После чего был установлен отопитель.
Шумовая защита в салоне тоже была вырезана, чтобы корпус автономного отопителя не деформировался во время работы (как указано в инструкции по установке автономного отопителя, правда вырез можно было сделать по меньше).
Снаружи были установлены топливный дозирующий насос выхлопная труба, трубка забора воздуха и отдельный топливный бачек с фильтром.
После укладки жгута проводов вдоль салона под шумовой защитой кабины пришло время для подключения автономного отопителя. В блоке предохранителей подключились к и идущим от АКБ.
Здесь же установили предохранительную колодку и пульт управления автономным отопителем.
Со стороны забора холодного воздуха надели защитную сетку из комплекта для установки автономного отопителя. А патрубок горячего воздуха вывели в салон
Установка автономного отопителя Eberspaecher Airtronic D2, на автомобиль MAN TGA 18 430, закончилась удачным контрольным запуском.
При запуске печь быстро отключается.
Выберите какой у вас пульт здесь и скачайте инструкцию. На МАНах ставились в основном отопители EBERSPACHER.
Пример пульта ниже.
Подпишись на наш канал в Я ндекс.Дзене
Еще больше полезных советов в удобном формате
Как рассчитать нормо-час по ремонту грузового автотранспорта?
No related posts.
Автономка ман тга инструкция
2. Органы управления
- Переключатели центрального замка, электрических стеклоподъемников, наружных зеркал заднего вида.
- Воздушное сопло у бокового стекла.
- Переключатель освещения, звукового сигнала, стеклоочистителей и омывателей.
- Ниша для дополнительного устройства, например электронной системы учета дорожных пошлин.
- Мультифункциональное рулевое колесо.
- Приборная панель.
- Контроллер ЕС (тахограф).
- Внутреннее освещение.
- Тормоз-замедлитель.
- Переключатель круиз-контроля и ограничения скорости/автоматическая коробка передач/тормоз-замедлитель.
- Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха.
- Клавиши и выключатели.
- Подстаканник.
- Центральные воздушные дефлекторы.
- Блок предохранителей и реле.
- Подставка для ног.
- Пепельница.
- Розетки.
- Датчик температуры в кабине.
- Радиоприемник.
- Прикуриватель.
- Переключатель блокировки дифференциала.
- Замок зажигания.
- Переключатель стояночного и ближнего света.
- Ручка отпирания передней панели кабины.
- Ручка отпирания двери.
Приборная панель («Евро-2/3/4»)
- Выключатель аварийной световой сигнализации.
- Выключатель передних и задних противотуманных фар/фонарей.
- Тахометр.
- Экран времени и температуры снаружи/давления наддува/подсветки приборов.
- Индикаторы указателей поворота тягача.
- Дисплей.
- Контрольные индикаторы.
- Датчик автоматической регулировки яркости внутреннего освещения.
- Спидометр.
- Одометр/счетчик суточного пробега.
- Индикатор максимальной скорости.
- Выключатель светового теста.
- Регулятор угла наклона оптической оси фар.
- Указатель давления в тормозном контуре II.
- Кнопка подтверждения «желтых» сообщений на дисплее/изменения индикации «км/ч» или «миль/ч»/меню автомобиля (в автомобилях без мультифункционального рулевого колеса).
- Кнопка долговременной индикации на дисплее/переключения индикации при нескольких индикациях на дисплее/меню автомобиля (вавтомобилях без мультифункционального рулевого колеса).
- Указатель давления втормозном контуре I.
- Индикация блокировок дифференциалов.
- Указатель температуры охлаждающей жидкости.
- Кнопка подсветки приборов/выбора языка.
- Кнопка переключения индикации времени и температуры снаружи.
- Указатель уровня топлива.
Приборная панель («Евро-5»)
- Выключатель аварийной световой сигнализации.
- Выключатель передних и задних противотуманных фар/фонарей.
- Тахометр.
- Экран времени и температуры снаружи/давления наддува/подсветки приборов.
- Индикаторы указателей поворота тягача.
- Дисплей.
- Контрольные индикаторы.
- Датчик автоматической регулировки яркости внутреннего освещения.
- Спидометр.
- Одометр/счетчик суточного пробега.
- Индикатор максимальной скорости.
- Выключатель светового теста.
- Регулятор угла наклона оптической оси фар.
- Указатель уровня топлива.
- Кнопка подтверждения «желтых» сообщений на дисплее/изменения индикации «км/ч» или «миль/ч»/меню автомобиля (в автомобилях без мультифункционального рулевого колеса).
- Кнопка долговременной индикации на дисплее/переключения индикации при нескольких индикациях на дисплее/меню автомобиля (вавтомобилях без мультифункционального рулевого колеса).
- Указатель уровня восстановителя AdBlue.
- Индикация блокировок дифференциалов.
- Указатель температуры охлаждающей жидкости.
- Кнопка подсветки приборов/выбора языка.
- Кнопка переключения индикации времени и температуры снаружи.
- Указатель давления в тормозном контуре I и II.
1—5. Кнопки меню автомобиля/автотелефона/аудиоустановки.
6—9. Кнопки системы круиз-контроля/частоты вращения двигателя на холостом ходу/вспомогательных агрегатов.
10. Кнопка системы круиз-контроля и ограничителя скорости.
Задачей, которую нужно было выполнить — это установить автономный отопитель (или по народному сухой фен) Eberspaecher Airtronic D2 на автомобиль MAN TGA 18 430.
Началось все с поиска подходящего места. Надо отдать должное конструкторам MAN, но повторить их подвиг установив автономный отопитель на штатное место мы не решились. Из подходящих мест для установки сухого фена выбрали три: вещевой ящик слева, справа и непосредственно в самой кабине на задней стенке. Зная, что творится со временем в этих ящиках идея устанавливать туда автономный отопитель постепенно отпала. Да и вывод трубы для отвода выхлопных газов из этих мест был затруднителен из-за расположенных близко передних пластиковых крыльев.
Поэтому однозначным местом для установки отопителя была выбрана задняя стенка кабины. Притом что ребра жесткости могли выдержать автономный отопитель без дополнительного усиления стенки кабины.
На следующем этапе установки дополнительного автономного отопителя были просверлены отверстия под установку и вырезана шумовая защита двигателя.
Чтобы избежать разрушения шумовой защиты, была изготовлена пластина, которая прижмет ее края к кабине и защитит от разрушения. Материалом для изготовления пластины послужил кусок металлического сайдинга.
Пластина была установлена на заклепки по углам. После чего был установлен отопитель.
Шумовая защита в салоне тоже была вырезана, чтобы корпус автономного отопителя не деформировался во время работы (как указано в инструкции по установке автономного отопителя, правда вырез можно было сделать по меньше).
Снаружи были установлены топливный дозирующий насос выхлопная труба, трубка забора воздуха и отдельный топливный бачек с фильтром.
После укладки жгута проводов вдоль салона под шумовой защитой кабины пришло время для подключения автономного отопителя. В блоке предохранителей подключились к и идущим от АКБ.
Здесь же установили предохранительную колодку и пульт управления автономным отопителем.
Со стороны забора холодного воздуха надели защитную сетку из комплекта для установки автономного отопителя. А патрубок горячего воздуха вывели в салон
Установка автономного отопителя Eberspaecher Airtronic D2, на автомобиль MAN TGA 18 430, закончилась удачным контрольным запуском.
При запуске печь быстро отключается.
Выберите какой у вас пульт здесь и скачайте инструкцию. На МАНах ставились в основном отопители EBERSPACHER.
Пример пульта ниже.
Подпишись на наш канал в Я ндекс.Дзене
Еще больше полезных советов в удобном формате
Как рассчитать нормо-час по ремонту грузового автотранспорта?
Не прошло и недели как я почувствовал что она стала странно работать. Греет не так как надо, выключается на долго и может не включиться, приходится перезапускать. Помучался пару ночей и пролетая Краснодар, заскочил к одному ооочень умному парнишке, который просто Бог автономок и кондиционеров!
Ну сразу диагностика …
Вот так это выглядит
Оказалось дело в пульте, моросит он! Регулировка мощности (крутилка) тоже имеет износ и тоже мешает нормальной работе печки.
Ремонт пульта, пол часа времени и в салоне просто Африка! Снова кайф)
Многие товарищи мне говорят что мол давно надо было выбросить родной Эбешпехер и поставить новую какую-то Самарку или Планар… Но я видно друго рода парень))) как можно такое выбросить?! Немецкий Эбешпехер 4D S, самая мощная и самая удачная автономка!Стоит все штатно, пульт, разводка воздуха, не шумит, греет идеально! Зачем?! Зачем изобретать велосипед когда просто нужно следить и обслуживать то что есть.
Да ремонт и обслуживание дороже тех автономок но эти то и надёжней .И купить новую это 20.000, поставит правильно и подсоединить ещё 5.000. Не вижу вообще смысла . Кто что думает по этому поводу ? Делитесь …
Традиционно фоточки с дороги, свежак!
На днях в Краснодаре
Цена вопроса: 2 000 ₽
3. Запуск двигателя от внешнего источника питания или вспомогательной батареи
Если двигатель не заводится из-за недостаточной зарядки аккумуляторов, существует возможность запуска двигателя от аккумуляторов другого автомобиля через провод для подключения стартера к вспомогательному аккумулятору. Перед использованием провода для подключения стартера к вспомогательному аккумулятору обязательно ознакомьтесь с руководством по эксплуатации провода.
Можно применять только допущенные провода для подключения стартера к вспомогательному аккумулятору с достаточным поперечным сечением.
ВНИМАНИЕ
Опасность получения травмы!
— При работах с аккумуляторами следует использовать перчатки и защитные очки.
— Части кожи, на которые попал электролит, следует тщательно вымыть водой с мылом.
— Меняйте загрязненную одежду.
— При попадании электролита в глаза тщательно промойте глаза водой и обратитесь к врачу.
— При проглатывании электролита следует тщательно прополоскать рот водой и немедленно обратиться к врачу.
ВНИМАНИЕ
Опасность повреждения электронных компонентов из-за пиков напряжения!
— Использование для запуска двигателя устройства ускоренного заряда аккумуляторов или устройства для запуска от постороннего источника не допускается.
Соблюдайте следующие указания для облегчения запуска.
— Перед запуском двигателя от другого автомобиля обязательно учтите указания по предотвращению ущерба при работе с аккумуляторными батареями.
— Для запуска двигателя от другого автомобиля используйте только аккумуляторы с одинаковым номинальным напряжением (24 В).
— Емкость (А-ч) аккумуляторов вспомогательного автомобиля не должна быть существенно ниже емкости аккумуляторов автомобиля, который требуется завести.
— Перед запуском двигателя от другого автомобиля замерзшие аккумуляторные батареи должны обязательно оттаять.
— Перед оттаиванием проверьте аккумуляторные батареи автомобиля на наличие механических повреждений (например, трещин и разрывов).
— В случае утечки электролита замените расположенные в непосредственной близости электронные компоненты и кабели в сервисном центре MAN.
ВНИМАНИЕ
Опасность взрыва!
Замерзшие аккумуляторные батареи автомобиля могут взорваться при подсоединении провода для подключения стартера к вспомогательному аккумулятору.
Перед запуском двигателя от другого автомобиля замерзшие аккумуляторные батареи должны оттаять.
ВНИМАНИЕ
Опасность взрыва от искрения и гремучего газа при подсоединении и отсоединении пускового провода. Последствием этого могут стать серьезные увечья.
— При подсоединении и отсоединении пускового провода обеспечьте хорошую вентиляцию помещения.
— Соблюдайте последовательность при подсоединении и отсоединении пускового провода.
— Не допускайте контакта полюсных зажимов положительного и отрицательного кабелей.
— Следите за тем, чтобы заводимый и вспомогательный автомобили не соприкасались. При контакте обоих автомобилей возможно появление тока уже при подключении положительных клемм.
ВНИМАНИЕ
Опасность короткого замыкания при контакте положительного кабеля с электропроводящими компонентами автомобиля!
— Не допускайте контакта положительного кабеля (красный) пускового провода с электропроводящими компонентами автомобиля.
Процедура запуска двигателя от внешнего источника
Снятие крышки с аккумуляторного ящика
1. Открыть штыковые затворы крышки (1) аккумуляторного ящика.
2. Снять крышку (1) с аккумуляторного ящика.
Примечание
Установка крышки аккумуляторного ящика производится в обратной последовательности.
Присоединение и отсоединение провода для подключения вспомогательной аккумуляторной батареи
1. Запустите двигатель вспомогательного автомобиля.
2. Соедините положительные полюсы аккумуляторных батарей.
3. Подсоедините отрицательный полюс заряженной аккумуляторной батареи к оголенной металлической поверхности на моторном блоке или коробке передач заводимого автомобиля.
2. Аккумуляторы вспомогательного автомобиля. 3. Аккумуляторы заводимого автомобиля.
ВНИМАНИЕ
Не подсоединяйте отрицательный полюс к раме автомобиля. Рама автомобиля не соединена с корпусом. Возможны повреждения электрооборудования автомобиля.
4. Запустите двигатель вспомогательного автомобиля.
Примечание
Запускайте двигатель заводимого автомобиля не дольше 15 секунд. Если двигатель не завелся через 15 секунд, повторите запуск примерно через две минуты.
5. После запуска двигателя остановите двигатель вспомогательного автомобиля.
6. Отсоедините отрицательный кабель пускового провода.
7. Отсоедините положительный кабель пускового провода.
Процедура запуска двигателя от внешнего источника для автомобилей с механическим главным выключателем аккумулятора
Примечание
Механический главный выключатель аккумулятора (4) прерывает соединение между аккумуляторной батареей и электрической системой автомобиля.
Механический главный выключатель аккумулятора (4) находится на аккумуляторном ящике.
1. Запустите двигатель вспомогательного автомобиля.
2. Выключите зажигание заводимого автомобиля.
3. Выключите механический главный выключатель аккумулятора (4) заводимого автомобиля.
4. Подсоедините пусковой провод к вспомогательной аккумуляторной батарее.
5. Снова включите механический главный выключатель аккумулятора (4).
6. Запустите двигатель вспомогательного автомобиля.
Примечание
Запускайте двигатель заводимого автомобиля не дольше 15 секунд. Если двигатель не завелся через 15 секунд, повторите запуск примерно через две минуты.
7. После запуска двигателя остановите двигатель вспомогательного автомобиля.
8. Отсоедините пусковые провода от вспомогательной аккумуляторной батареи.
Процедура запуска двигателя от внешнего источника для автомобилей с электрическим прерывателем аккумуляторной батареи
Примечание
Электрический прерыватель аккумуляторной батареи (5) прерывает соединение между аккумуляторной батареей и электрической системой автомобиля.
1. Запустите двигатель вспомогательного автомобиля.
2. Выключите зажигание заводимого автомобиля.
3. Выключите электрический прерыватель аккумуляторной батареи (5) заводимого автомобиля нажатием наверх.
4. Подсоедините пусковой провод к вспомогательной аккумуляторной батарее.
5. Снова включите электрический прерыватель аккумулятора (5) нажатием вниз.
6. Запустите двигатель вспомогательного автомобиля.
Примечание
Запускайте двигатель заводимого автомобиля не дольше 15 секунд. Если двигатель не завелся через 15 секунд, повторите запуск примерно через две минуты.
7. После запуска двигателя остановите двигатель вспомогательного автомобиля.
8. Отсоедините пусковые провода от вспомогательной аккумуляторной батареи.
Как настроить фен на мане tga на мониторе
Основные причины неисправности автономки можно условно поделить на три блока:
- низкое качество топлива;
- неоригинальные комплктующие;
- неправильная установка и сборка.
Для своевременного и оперативного ремонта важно знать коды ошибок и внешние признаки неисправностей автономного отопителя.
Коды ошибок
Пример пульта управления отопителем с кодом ошибки на экране
В случае неисправности в большинстве автономных отопителей предусмотрен вывод уведомлений в виде кодов ошибок. Такие уведомления показывают в каком узле возникла неисправность. Согласно коду ошибки можно приступить к устранению причины поломки в той или иной части автономки. Для каждой из фирм производителей отопителей существуют собственные коды ошибок. При первом же поиске в Интернете можно легко получить нужную информацию. Вам остается ознакомится с набором инструкций и схемами решения неисправности.
Если отопитель не запускается и дымит
Отопитель дымит как правило в результате засора одного из элементов камеры сгорания
При запуске автономка дымит и при этом сам отопитель не работает. В зависимости от цвета выхлопа причины неполадки автономного отопителя могут быть различными.
Как действовать когда отопитель запускается и глохнет
Отопитель может глохнуть по нескольким причинам:
- Отопитель при включении реагирует, но розжига нет — разряженный аккумулятор или он слабого напряжения. Вам нужно зарядить, либо заменить аккумулятор.
- Если после старта отопитель перезапускается несколько раз, а топливо не поджигается, то скорее всего в системе подачи топлива низкое давление. Проверьте топливный насос на скорость подачи топлива. Также стоит убедиться в отсутствии воздуха в топливной системе, потому что возникшая воздушная пробка препятствует эффективной подаче топлива. Она может возникать и при отсутствии достаточного количества топлива, поэтому о своевременной заправке также не стоит забывать.
- При быстром отключении автономки после пуска можно говорить о проблемах с системой охлаждения двигателя. Так происходит при перегреве, после чего происходит аварийное отключение. Причиной отключения может стать снижение качества антифриза или тосола в системе охлаждения. Двигатель перегревается и выключается. Достаточно проверить расширительный бачок и оценить качество ОЖ.
- Засорение выхлопной трубы может приводить к отключению отопителя. Обычно это нагар и копоть, а в зимнее время причиной может быть попадание снега или намерзание льда. Для адекватного ремонта требуется чистка камеры сгорания или выхлопной системы.
При запуске лампочка горит, но отопитель не запускается
В такой ситуации отопитель может немного подымить, издавать шум, однако не нагревает кабину. Это говорит о том, что в Вашем отопителе не воспламеняется топливная смесь. В качестве временного решения народные умельцы добавляют легковоспламеняющиеся жидкости через канюлю топливного шланга отопителя. Одной из таких является WD40, которую вводят в канюлю, после чего воспламенение смеси происходит гораздо лучше.
Иногда при горящей лампочке включения, выхлопная труба начинает обильно дымить. Для таких случаев в качестве временного ремонта опытные водители предлагают продувать выхлопную трубу пневмопистолетом в момент начала задымления. При достаточном количестве воздуха в камере сгорания топливо воспламеняется и двигатель автономки запускается. Также рекомендуется перед зимним сезоном проверять и чистить топливные фильтры.
В отдельных случаях проблемы с отопителем начинаются уже сразу после его установки. При неправильной сборке насос для подкачки топлива может располагаться под наклоном более 15 градусов. Это приводит в слабой подкачке топлива и недостаточной его подаче в камеру сгорания.
На заметку! Страшный сон для водителя, когда в условиях морозной погоды автономка внезапно не запускается или вообще выходит из строя. Поэтому крайне важно приобрести качественный надежный отопитель. Не последнюю роль играет его грамотная установка. Нужно строго придерживаться последовательности сборки и наличия всех компонентов отопителя, в том числе элементарных прокладок. Мы являемся дилерами известных производителей автономных отопителей Eberspacher и Motorcool. При покупке у нас Вы можете быть уверены в высоком качестве продукции и своевременном гарантийном обслуживании. Мы выполняем установку отопителей на любой вид коммерческого транспорта. Наши опытные специалисты выполнят обслуживание и ремонт любой сложности.
Особенности и причины неисправностей отопителей фирмы Eberspacher
Коды неисправностей Eberspacher
Датчик горения сообщает о температуре выше 80 °C.
Доступные и надежные автономные отопители от ведущих производителей
Наша компания реализует автономные отопители по всей России. Мы собрали команду опытных профессионалов, чтобы предложить Вам качественный ремонт, установку и обслуживание отопителей разных типов. Обратитесь к нашим консультантам, которые готовы предоставить исчерпывающую информацию о деталях заказа или о ремонте и эксплуатации автономного отопителя. Если у Вас случилась неприятность, и отопитель не получается запустить самостоятельно — наши выездные бригады расположены во многих регионах России (см. Контакты). Мы готовы выехать и помочь в удобное для Вас время.
1—5. Кнопки меню автомобиля/автотелефона/аудиоустановки.
6—9. Кнопки системы круиз-контроля/частоты вращения двигателя на холостом ходу/вспомогательных агрегатов.
10. Кнопка системы круиз-контроля и ограничителя скорости.
Началось все с поиска подходящего места. Надо отдать должное конструкторам MAN, но повторить их подвиг установив автономный отопитель на штатное место мы не решились. Из подходящих мест для установки сухого фена выбрали три: вещевой ящик слева, справа и непосредственно в самой кабине на задней стенке. Зная, что творится со временем в этих ящиках идея устанавливать туда автономный отопитель постепенно отпала. Да и вывод трубы для отвода выхлопных газов из этих мест был затруднителен из-за расположенных близко передних пластиковых крыльев.
Поэтому однозначным местом для установки отопителя была выбрана задняя стенка кабины. Притом что ребра жесткости могли выдержать автономный отопитель без дополнительного усиления стенки кабины.
На следующем этапе установки дополнительного автономного отопителя были просверлены отверстия под установку и вырезана шумовая защита двигателя.
Чтобы избежать разрушения шумовой защиты, была изготовлена пластина, которая прижмет ее края к кабине и защитит от разрушения. Материалом для изготовления пластины послужил кусок металлического сайдинга.
Пластина была установлена на заклепки по углам. После чего был установлен отопитель.
Шумовая защита в салоне тоже была вырезана, чтобы корпус автономного отопителя не деформировался во время работы (как указано в инструкции по установке автономного отопителя, правда вырез можно было сделать по меньше).
Снаружи были установлены топливный дозирующий насос выхлопная труба, трубка забора воздуха и отдельный топливный бачек с фильтром.
После укладки жгута проводов вдоль салона под шумовой защитой кабины пришло время для подключения автономного отопителя. В блоке предохранителей подключились к и идущим от АКБ.
Здесь же установили предохранительную колодку и пульт управления автономным отопителем.
Со стороны забора холодного воздуха надели защитную сетку из комплекта для установки автономного отопителя. А патрубок горячего воздуха вывели в салон
Установка автономного отопителя Eberspaecher Airtronic D2, на автомобиль MAN TGA 18 430, закончилась удачным контрольным запуском.
При запуске печь быстро отключается.
Выберите какой у вас пульт здесь и скачайте инструкцию. На МАНах ставились в основном отопители EBERSPACHER.
Пример пульта ниже.
Подпишись на наш канал в Я ндекс.Дзене
Еще больше полезных советов в удобном формате
Как рассчитать нормо-час по ремонту грузового автотранспорта?
No related posts.
2. Органы управления
- Переключатели центрального замка, электрических стеклоподъемников, наружных зеркал заднего вида.
- Воздушное сопло у бокового стекла.
- Переключатель освещения, звукового сигнала, стеклоочистителей и омывателей.
- Ниша для дополнительного устройства, например электронной системы учета дорожных пошлин.
- Мультифункциональное рулевое колесо.
- Приборная панель.
- Контроллер ЕС (тахограф).
- Внутреннее освещение.
- Тормоз-замедлитель.
- Переключатель круиз-контроля и ограничения скорости/автоматическая коробка передач/тормоз-замедлитель.
- Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха.
- Клавиши и выключатели.
- Подстаканник.
- Центральные воздушные дефлекторы.
- Блок предохранителей и реле.
- Подставка для ног.
- Пепельница.
- Розетки.
- Датчик температуры в кабине.
- Радиоприемник.
- Прикуриватель.
- Переключатель блокировки дифференциала.
- Замок зажигания.
- Переключатель стояночного и ближнего света.
- Ручка отпирания передней панели кабины.
- Ручка отпирания двери.
Приборная панель («Евро-2/3/4»)
Приборная панель («Евро-5»)
1—5. Кнопки меню автомобиля/автотелефона/аудиоустановки.
6—9. Кнопки системы круиз-контроля/частоты вращения двигателя на холостом ходу/вспомогательных агрегатов.
10. Кнопка системы круиз-контроля и ограничителя скорости.
Началось все с поиска подходящего места. Надо отдать должное конструкторам MAN, но повторить их подвиг установив автономный отопитель на штатное место мы не решились. Из подходящих мест для установки сухого фена выбрали три: вещевой ящик слева, справа и непосредственно в самой кабине на задней стенке. Зная, что творится со временем в этих ящиках идея устанавливать туда автономный отопитель постепенно отпала. Да и вывод трубы для отвода выхлопных газов из этих мест был затруднителен из-за расположенных близко передних пластиковых крыльев.
Поэтому однозначным местом для установки отопителя была выбрана задняя стенка кабины. Притом что ребра жесткости могли выдержать автономный отопитель без дополнительного усиления стенки кабины.
На следующем этапе установки дополнительного автономного отопителя были просверлены отверстия под установку и вырезана шумовая защита двигателя.
Чтобы избежать разрушения шумовой защиты, была изготовлена пластина, которая прижмет ее края к кабине и защитит от разрушения. Материалом для изготовления пластины послужил кусок металлического сайдинга.
Пластина была установлена на заклепки по углам. После чего был установлен отопитель.
Шумовая защита в салоне тоже была вырезана, чтобы корпус автономного отопителя не деформировался во время работы (как указано в инструкции по установке автономного отопителя, правда вырез можно было сделать по меньше).
Снаружи были установлены топливный дозирующий насос выхлопная труба, трубка забора воздуха и отдельный топливный бачек с фильтром.
После укладки жгута проводов вдоль салона под шумовой защитой кабины пришло время для подключения автономного отопителя. В блоке предохранителей подключились к и идущим от АКБ.
Здесь же установили предохранительную колодку и пульт управления автономным отопителем.
Со стороны забора холодного воздуха надели защитную сетку из комплекта для установки автономного отопителя. А патрубок горячего воздуха вывели в салон
Установка автономного отопителя Eberspaecher Airtronic D2, на автомобиль MAN TGA 18 430, закончилась удачным контрольным запуском.
При запуске печь быстро отключается.
Выберите какой у вас пульт здесь и скачайте инструкцию. На МАНах ставились в основном отопители EBERSPACHER.
Содержание
Действия в чрезвычайных ситуациях
Техническое обслуживание
Инструкция по эксплуатации
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на грузовом автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть двигателей серии D
Механическая часть двигателей серии D28
Механическая часть двигателей серии D2676LF
Механическая часть двигателей серии D2066LF
Механическая часть двигателей серии D0836LF
Механическая часть двигателя D2840LF25
Система охлаждения
Система смазки двигателя
Система питания и управления двигателем
Электрооборудование двигателя
Система впуска и выпуска
Сцепление
Коробка передач
Раздаточная коробка
Интардер и ретардер
Карданный вал, мосты и колесные ступицы
Система гидрообъемного привода
Рама и подвеска
Тормозная система и пневматическое оборудование
Рулевое управление
Кабина
Кондиционер и отопитель
Электросистемы
Горюче-смазочные материалы
Немецкая машиностроительная компания MAN SE (Maschinenfabrik Augsburg-Niirnberg, Societas Europaea — европейская компания «Машинная фабрика Аугсбург-Нюрнберг») основана в 1897 году. Это та самая машинная фабрика, которая выпускала «Пантеру» — лучший танк Второй мировой войны после нашего Т-34. На сегодняшний день основная продукция компании — грузовые автомобили, автобусы, двигатели, строительные машины и механизмы. Штаб-квартира MAN SE расположена в Мюнхене, штат компании состоит из почти 50 тыс. человек, из которых 20 тыс. трудятся за пределами Германии. С июля 2011 года 55,9 % акций и, соответственно, решающих голосов в руководстве фирмы принадлежит автомобильному концерну Volkswagen AG (до этого VW принадлежало примерно 30 % акций). Таким образом, MAN входит в консорциум по производству грузовой техники, которому также принадлежат Volkswagen Trucks & Buses и Scania.
В 2001 году, практически сразу же после появления, серия MAN TGA получила титул «Грузовик года».
Автомобили этой серии выпускаются в вариантах седельных тягачей и шасси. Весь спектр грузовиков MAN TGA можно разделить на дорожные автомобили (магистральные тягачи и развозные шасси), вседорожные и строительные машины, а также тяжеловозы и транспортировщики опасных грузов.
Дорожные автомобили имеют полную массу от 18 до 39 т.
Грузовики полной массой 18 т двухосные, с приводом на задний мост и вариантами колесной базы 3500, 3600 и 3900 мм. Автомобили полной массой 24 и 26 т трехосные, с двумя спаренными задними мостами, один из которых ведущий, а другой опорный. Трехосные версии могут иметь одну (колесная формула 6×2/2) или две (6×2/4) управляемые оси. Автомобили полной массой 35 и 39 т имеют четыре оси, две или три из которых управляемые.
Тяжеловозы и перевозчики опасных грузов выпускаются в исполнениях Heavy Duty и World Wide. Трехосные тягачи Heavy Duty (6×4) имеют полную массу 33 т, четырехосные (8×4/4 — с двумя управляемыми осями) — 41 т.
Тягачи World Wide полной массой от 18 до 50 т могут иметь от двух до четырех осей с самыми различными вариантами исполнения.
Кроме того, существуют версии военных грузовиков SX и НХ с двумя, тремя и четырьмя осями, а также исполнение LE (Low Entry) для коммунальных служб, имеющее низкорасположенную кабину с ровным полом и дверями специальной конструкции с пневматическим приводом.
В зависимости от назначения автомобили MAN TGA могут оборудоваться одним из шести типов кабины. На развозные грузовики устанавливаются достаточно компактные кабины М, L и XL. Магистральные тягачи оснащаются кабинами с двумя спальными местами LX, XLX и XXL.
Кабина М
Кабина М предназначена для грузовиков, совершающих перевозки на короткие расстояния и развозку грузов в сфере строительства и коммунального хозяйства. Длина такой кабины 1880 мм, ширина — 2240 мм.
Кабина L
Кабина L, оснащенная одним спальным местом и большим багажным отсеком, устанавливается на развозные грузовики, а также лесовозы, рефрижераторы, цистерны, транспортировщики силосной массы и т. п. Длина кабины L составляет 2280 мм, ширина — 2240 мм.
Кабина XL
Высший уровень комфорта для перевозок на короткие расстояния или при движении по развозному маршруту обеспечивает кабина XL. Благодаря увеличенной до 2440 мм ширине кабины и низкому уровню пола обеспечивается достаточное внутреннее пространство с беспрепятственным проходом от двери к двери. Длина такой кабины — 2280 мм, имеется одно спальное место и отсек для хранения багажа.
Кабина LX
Кабина LX представляет собой удачное сочетание комфорта и функциональности. Это промежуточный вариант, подходящий для грузовых автомобилей, которым одинаково часто приходится совершать поездки как на большие, так и на малые расстояния. Пониженный на 170 мм уровень пола облегчает посадку и высадку водителя, а наличие одного или двух спальных мест делает комфортными дальние рейсы. Длина кабины LX составляет 2280 мм, ширина — 2240 мм. Благодаря повышенной крыше внутренняя высота от пола до потолка кабины составляет 1925 мм.
Кабина XLX
Кабина XLX с высотой от пола до потолка 1975 мм позволяет водителю встать во весь рост. Внутреннего пространства достаточно, чтобы сделать поездку на любое расстояние комфортной, однако упор сделан больше на функциональность. Практичные вещевые отсеки, расположенные над ветровым стеклом, заодно выполняют функцию солнцезащитных щитков. Одно или два полноразмерных спальных места — неотъемлемые атрибуты дальнобойных тягачей. Ширина такой кабины — 2440 мм, длина — 2280 мм.
Кабина XXL
Кабина XXL имеет ту же длину и ширину, что и XLX, однако благодаря повышенной крыше внутренняя высота от пола до потолка составляет 2100 мм, что делает эту кабину самой большой в Европе. Совершенная система климат-контроля, полноразмерные спальные места, простор, соизмеримый с полноценной комнатой, наличие холодильника и микроволновой печи делают кабину XXL идеальным решением для дальних международных перевозок.
Четырехточечная пневмоподвеска кабины, полностью изолирующая ее от колебаний и ударных нагрузок, входит в стандартную комплектацию всех магистральных седельных тягачей. Сминаемые элементы в местах крепления позволяют кабине в случае лобового столкновения сдвинуться несколько назад, таким образом обеспечивая дополнительную безопасность водителю и пассажиру.
Приборная панель, огибающая водительское место, позволяет легко дотянуться до любого переключателя, а также с легкостью считать все показания со спидометра, тахометра или огромного информационного дисплея независимо от посадки водителя. Для вывода на дисплей необходимой информации, принятия телефонного звонка или изменения настроек радиоприемника достаточно простого нажатия на переключатели, расположенные непосредственно на рулевом колесе. Единственное в своем роде климатизированное сиденье класса люкс позволяет водителю чувствовать себя так же комфортно, как и за рулем престижного легкового автомобиля.
Отдельного внимания заслуживают мощные и экономичные рядные шестицилиндровые дизельные двигатели D2066 рабочим объемом 10,5 л (310, 320, 350, 360, 390, 400, 430 и 440 л. с.) и D2876 рабочим объемом 12,8 л (480 и 530 л. с.), а также V-образные десятицилиндровые D2840 рабочим объемом 18,3 л (660 л. с.).
Дизели D2066, D2676 и D0836, выпускаемые с 2004 года, оборудованы системой впрыска топлива Common Rail второго поколения, системой рециркуляции отработанных газов (EGR) и пылевым фильтром PM-Kat®, не требующим периодического обслуживания и частых замен. За разработку этого фильтра компании-разработчики MAN и Emitec в 2006 году были удостоены специальной экологической награды Федерального индустриального союза Германии.
Двигатели D2840 отвечают экологическим нормам Euro-3, все остальные двигатели — еще и нормам Euro-4, а моторы D2066/D2676/D0836 при использовании технологии SCR — Euro-5. Все двигатели оборудованы моторным тормозом EVB или более новым EVBec, в сочетании с которым может устанавливаться тормоз-замедлитель MAN Pritarder.
Все двигатели могут комплектоваться 16-ступенчатой механической коробкой передач ZF ComfortShift или 12-ступенчатой автоматизированной MAN TipMatic. Система ComfortShift позволяет переключать верхние передачи без выжимания водителем сцепления — за него это делает электропневматическое устройство.
Некоторые версии TGA оборудуются системой гидропривода MAN Hydro Drive®, позволяющей в нужный момент подключать переднюю ось автомобиля. Установка такого оборудования увеличивает массу автомобиля на 400 кг, однако при этом автомобиль становится полноприводным, что необходимо, например, строительным самосвалам, которым требуется повышенная проходимость в условиях плохих дорог.
Использование раздаточных коробок для подключения полного привода или выборочного подключения мостов также повышает проходимость грузовиков MAN TGA. При этом все раздаточные коробки всегда имеют два режима работы — для эксплуатации на трассах и для движения в условиях бездорожья.
Задачей, которую нужно было выполнить — это установить автономный отопитель (или по народному сухой фен) Eberspaecher Airtronic D2 на автомобиль MAN TGA 18 430.
Началось все с поиска подходящего места. Надо отдать должное конструкторам MAN, но повторить их подвиг установив автономный отопитель на штатное место мы не решились. Из подходящих мест для установки сухого фена выбрали три: вещевой ящик слева, справа и непосредственно в самой кабине на задней стенке. Зная, что творится со временем в этих ящиках идея устанавливать туда автономный отопитель постепенно отпала. Да и вывод трубы для отвода выхлопных газов из этих мест был затруднителен из-за расположенных близко передних пластиковых крыльев.
Поэтому однозначным местом для установки отопителя была выбрана задняя стенка кабины. Притом что ребра жесткости могли выдержать автономный отопитель без дополнительного усиления стенки кабины.
На следующем этапе установки дополнительного автономного отопителя были просверлены отверстия под установку и вырезана шумовая защита двигателя.
Чтобы избежать разрушения шумовой защиты, была изготовлена пластина, которая прижмет ее края к кабине и защитит от разрушения. Материалом для изготовления пластины послужил кусок металлического сайдинга.
Пластина была установлена на заклепки по углам. После чего был установлен отопитель.
Шумовая защита в салоне тоже была вырезана, чтобы корпус автономного отопителя не деформировался во время работы (как указано в инструкции по установке автономного отопителя, правда вырез можно было сделать по меньше).
Снаружи были установлены топливный дозирующий насос выхлопная труба, трубка забора воздуха и отдельный топливный бачек с фильтром.
После укладки жгута проводов вдоль салона под шумовой защитой кабины пришло время для подключения автономного отопителя. В блоке предохранителей подключились к и идущим от АКБ.
Здесь же установили предохранительную колодку и пульт управления автономным отопителем.
Со стороны забора холодного воздуха надели защитную сетку из комплекта для установки автономного отопителя. А патрубок горячего воздуха вывели в салон
Установка автономного отопителя Eberspaecher Airtronic D2, на автомобиль MAN TGA 18 430, закончилась удачным контрольным запуском.
Как подключить автономку на ман тга
Разное
Как подключить автономку на МАН ТГА
Автомобили МАН ТГА известны своей надежностью и функциональностью. Одним из необходимых элементов для приятной и комфортной езды на МАН ТГА является автономка, или автономный отопитель. В этой статье мы рассмотрим, как правильно подключить автономку на МАН ТГА и настроить ее для оптимального использования.
Шаг 1: Подготовка автомобиля и оборудования
- Перед началом работы рекомендуется провести осмотр автомобиля и убедиться, что он находится в исправном состоянии. Проверьте состояние батареи и уровень топлива в топливном баке.
- Определите место установки автономки и убедитесь, что на этом месте достаточно свободного пространства.
- Приобретите необходимую автономку и все соответствующие компоненты, такие как трубки, крепления и датчики температуры.
Шаг 2: Монтаж автономки
- Изучите инструкцию по монтажу, которая обычно идет в комплекте с автономкой. Она содержит подробные указания по установке и подключению оборудования.
- Установите автономку согласно инструкции производителя. Обычно автономка устанавливается в специально предназначенном для нее отсеке под капотом.
- Подключите автономку к электрической системе автомобиля. Следуйте инструкции и обратите внимание на правильность подключения проводов.
- Установите датчики температуры рядом с радиатором и внутри кабины автомобиля. Они позволят автономке оперативно реагировать на изменения температуры.
- Проверьте, что все соединения надежно закреплены и не допускают протекания газов или топлива.
Шаг 3: Настройка автономки
После установки автономки на МАН ТГА необходимо выполнить настройку для ее оптимального использования.
- Следуйте инструкции по настройке, которая идет в комплекте с автономкой. Она содержит подробное описание всех возможных настроек.
- Установите желаемую температуру в кабине автомобиля, чтобы автономка автоматически поддерживала комфортный климат.
- Настройте время работы автономки в соответствии с вашим рабочим графиком. Вы можете выбрать, чтобы она работала только в определенное время суток или круглосуточно.
- Проверьте работу автономки, включив ее и убедившись, что она успешно генерирует тепло и поддерживает заданную температуру.
Подключение автономки на МАН ТГА — это важный шаг для обеспечения комфортных условий в кабине автомобиля. Правильный монтаж и настройка автономки позволят вам наслаждаться комфортной температурой внутри кабины в любую погоду.
Не забудьте следовать инструкциям производителя и выполнять все работы профессионально и безопасно. Если вы не уверены в своих навыках, лучше обратиться к специалистам для установки автономки на МАН ТГА.
Подключение автономки на МАН ТГА — это простая и эффективная процедура, которая значительно повышает комфортность и удобство водителей при дальних поездках. Следуя инструкциям и рекомендациям, вы сможете настроить автономку для идеального климата в вашей кабине автомобиля, независимо от погоды за окном.
Как подключить автономку на MAN TGA
Автономка — это система, которая обеспечивает автономную работу автомобиля без постоянного подключения к внешнему электроснабжению. Она позволяет использовать различные электрические устройства, такие как телевизор, холодильник или кондиционер, даже когда двигатель автомобиля выключен. В этой статье я расскажу вам, как подключить автономку на MAN TGA.
Шаг 1: Подготовка к установке автономной системы
Перед установкой автономки на MAN TGA необходимо выполнить ряд подготовительных действий:
- Проверьте состояние аккумуляторов вашего автомобиля. Они должны быть в хорошем состоянии и полностью заряжены.
- Определите, какие электрические устройства вы планируете использовать с помощью автономки. Учтите их потребление энергии, чтобы выбрать подходящую мощность автономной системы.
- Приобретите надежную и качественную автономку, соответствующую потребностям и характеристикам вашего MAN TGA.
- Ознакомьтесь с инструкцией по установке автономки и убедитесь, что у вас есть все необходимые инструменты и материалы для проведения работ.
Шаг 2: Установка автономной системы
После подготовки можно приступить к установке автономной системы:
- Определите оптимальное место для размещения автономки. Это может быть багажное отделение или другое свободное пространство в кабине автомобиля.
- Установите автономку в выбранное место, следуя инструкциям производителя.
- Подключите автономку к аккумуляторам автомобиля.
- Подключите электрические устройства к автономке с помощью предоставленных кабелей и разъемов.
- Убедитесь, что все соединения надежно зафиксированы и защищены от влаги и пыли.
- Проверьте работу автономной системы, включив выбранные электрические устройства.
Шаг 3: Правильное использование автономной системы
После установки автономки на MAN TGA важно правильно использовать ее для максимальной эффективности:
- Используйте автономку только при выключенном двигателе. Подключение автономной системы к работающему двигателю может привести к повреждению автономки или электрических устройств.
- Не забывайте отключать автономку, когда она не нужна. Постоянное подключение может привести к разрядке аккумуляторов и затруднить пуск двигателя.
- Периодически проверяйте состояние аккумуляторов и заряжайте их при необходимости.
- Не превышайте максимальную нагрузку автономной системы. Неконтролируемое увеличение нагрузки может привести к перегрузке и повреждению автономки и электрооборудования.
Помните, что правильная установка и использование автономной системы помогут вам комфортно использовать электрические устройства в вашем автомобиле, даже когда вам необходимо оставаться на пути.
В этой статье мы рассмотрели, как подключить автономку на MAN TGA. Чтобы это сделать, необходимо провести подготовку, установку и правильное использование автономной системы. Следуя нашим рекомендациям, вы сможете наслаждаться электрическими устройствами в вашем автомобиле, даже когда двигатель выключен.
Как подключить автономку на MAN TGA
Автономка – это оснастка, которая позволяет автомобилю функционировать автономно и обеспечивает его работой без подключения к внешней энергии. Подключение автономки на MAN TGA поможет вам сэкономить на топливе и обеспечит комфорт и надежность во время длительных поездок.
Шаг 1: Подготовка
Перед тем как начать подключение автономки, убедитесь, что у вас есть все необходимые инструменты и материалы. Вам понадобятся:
- Автономка для MAN TGA
- Набор инструментов
- Ключи для автономки
- Клеммная колодка
- Электрическая изоляционная лента
- Руководство по эксплуатации автономки
Шаг 2: Установка автономки
Перейдем к установке автономки на MAN TGA:
- Определите место установки автономки. Обычно это зона под капотом или в багажном отсеке.
- Очистите место установки от грязи и мусора.
- Разместите автономку в выбранном месте и приложите ее к поверхности.
- Закрепите автономку с помощью специальных монтажных элементов или крепежных ремней.
Шаг 3: Подключение автономки
Теперь обратимся к вопросу подключения автономки на MAN TGA:
- Сначала освободите кабели от изоляции на автономке, используя рекомендованный ключ.
- Затяните зажимы на каждом кабеле с помощью ключа.
- Подсоедините автономку к клеммной колодке на автомобиле. Убедитесь, что их соединение прочное.
- Используя электрическую изоляционную ленту, надежно изолируйте подключенные кабели.
Завершив все шаги, вы успешно подключили автономку на MAN TGA. Теперь ваш автомобиль готов к работе в автономном режиме, что позволит вам экономить на топливе и обеспечит надежность в длительных поездках.
Помните, что перед подключением автономки всегда следует ознакомиться с руководством по эксплуатации конкретной модели автомобиля и автономки, чтобы избежать ошибок и повреждений.
Установка и подключение автономки на MAN TGA – это отличный способ сделать ваш автомобиль более функциональным и экономичным. Не бойтесь экспериментировать и улучшать свой опыт, чтобы достичь максимальной эффективности и комфорта!