Бортовой компьютер камаз 5490 инструкция по применению

Управление информационной системой КамАЗ-5490.

Другие записи по эксплуатации автомобиляКамАЗ-5490:

• Управление автомобилем КамАЗ-5490.
• Тормозная система (АБС, EBS, ASR, ESP) КамАЗ-5490.
• Управление пневмоподвеской КамАЗ-5490.
• Включение блокировки межколёсного дифференциала КамАЗ-5490.
• Управление коробкой передач КамАЗ-5490.
• Пуск и останов двигателя, регулирование холостых оборотов, режим «Круиз – контроль» КамАЗ-5490.
• Назначение переключателей КамАЗ-5490.
• Сигнализаторы комбинации приборов и органы управления КамАЗ-5490.
• Сообщения на дисплее КамАЗ-5490.
• Бортовая (встроенная) диагностика, чтение ошибок. КамАЗ-5490.
• Возможные неисправности агрегатов и систем автомобиля КамАЗ-5490. Самопомощь.
• Управление системой кондиционирования воздуха (отопления) КамАЗ-5490.
• Сиденья (регулирование) и ремни безопасности КамАЗ-5490.
• Спальные места КамАЗ-5490.
• Регулирование положения рулевой колонки КамАЗ-5490.
• Эксплуатационные материалы КамАЗ-5490.
• Снятие колес с автомобиля, демонтаж, монтаж шины КамАЗ-5490.
• Подъем и опускание кабины КамАЗ-5490.
• Химмотологическая карта (применение горюче-смазочных материалов) КамАЗ-5490.
• Коробка передач ZF-Ecosplit. КамАЗ-5490. Руководство по эксплуатации.

Управление экранами на дисплее.

1 — информационный дисплей; 2 — кнопки управления экранами на дисплее.

Управление информационной системой осуществляется кнопками, расположенными на рулевом колесе с левой стороны (см. рис. Управление экранами на дисплее).

Внимание!

Функциями информационной системы пользоваться только на стоящем автомобиле с включенным стояночным тормозом.

Кнопки управления информационными экранами.

	Вход в меню. Подтверждение сообщения на дисплее
	Пролистывание вперед (выбор функции)
	Пролистывание назад (выбор функции)
	Выход из текущего экрана/возвращение в главное меню

Перелистывать информационные экраны кнопками  или . Для выхода из экрана нажать кнопку .

Контроль перед началом движения.

При отсутствии сообщений о неисправности автомобиля на дисплей автоматически выводятся экраны с контрольной информацией об эксплуатационном состоянии автомобиля.

Главный экран.

1 — текущее значение напряжения бортовой сети; 2 — аварийного давления масла в двигателе; текущее значение давления масла в двигателе; 3 — режим работы коробки передач с автоматизированным управлением; 4 — текущее время; 5 — текущее значение температуры окружающего воздуха; 6 — общий пробег автомобиля; 7 — суточный пробег автомобиля (обнуляемый); 8 — номер включенной передачи, предупреждающие сообщения (для коробки передач с автоматизированным управлением).

Давление в III и IV контурах пневмопривода. Уровень нейтрализующей жидкости.

1 — шкала давления воздуха в III контуре тормозной системы; 2 — шкала давления воздуха в IV контуре пневматической системы (прочие потребители); 3 — шкала уровня нейтрализующей жидкости AdBlue.

Освещение дисплея.

Яркость подсветки дисплея можно увеличить кнопкой  или уменьшить кнопкой .

Поделиться ссылкой:

Описание приборов в Камаз 5490

Я, как опытный автомеханик и специалист в области автомобилей, хочу рассказать о приборах, которые присутствуют в Камаз 5490. Этот грузовик является одним из наиболее популярных среди перевозчиков, благодаря своей надежности и функциональности. Важно понимать, как работают эти приборы, чтобы осуществлять эффективный контроль за автомобилем и поддерживать его в рабочем состоянии.

1. Комбинированный приборный щиток

Основным прибором, предлагаемым Камаз 5490, является комбинированный приборный щиток. Он предоставляет водителю важную информацию о состоянии автомобиля и его параметрах. В щитке есть различные индикаторы и датчики, которые помогают водителю контролировать скорость, уровень топлива, температуру и другие параметры. Кроме того, он оснащен цифровыми дисплеями, которые отображают информацию о работающем двигателе и системах автомобиля.

2. Рулевое колесо с мультимедийным управлением

Камаз 5490 также оснащен рулевым колесом с мультимедийным управлением. Это позволяет водителю использовать различные функции мультимедийной системы, не отвлекаясь от дороги. На рулевом колесе расположены кнопки с пиктограммами, с помощью которых можно управлять системой навигации, радио, телефоном и другими функциями. Это удобно и безопасно, так как водителю не нужно отвлекать взгляд с дороги, чтобы найти нужные кнопки на панели управления.

3. Климат-контроль

Камаз 5490 также имеет систему климат-контроля, которая обеспечивает комфортную температуру и вентиляцию в кабине. Водитель может настроить желаемую температуру с помощью специальных регуляторов, расположенных на щите перед пассажирским сиденьем. Кроме того, система обеспечивает фильтрацию воздуха, что помогает поддерживать чистоту внутри кабины и снижает содержание пыли и аллергенов.

4. Электронная система стабилизации

Одной из важнейших систем в Камаз 5490 является электронная система стабилизации. Она предназначена для обеспечения безопасности и стабильности автомобиля на дороге. Эта система контролирует сцепление колес с дорогой и, в случае необходимости, автоматически регулирует тормозное давление на каждом колесе. Таким образом, электронная система стабилизации помогает предотвратить пробуксовку колес и улучшает управляемость автомобиля.

Заключение

Камаз 5490 обладает рядом полезных и современных приборов, которые обеспечивают комфорт, безопасность и контроль во время эксплуатации. Эти приборы позволяют водителю более эффективно управлять автомобилем и повышать производительность перевозок. Правильное использование и контроль этих приборов помогут сохранить автомобиль в хорошем техническом состоянии и продлить его срок службы.

Часто задаваемые вопросы

1. Какие есть приборы в кабине КамАЗ 5490?

В кабине КамАЗ 5490 вы найдете несколько приборов, которые помогают водителю контролировать основные параметры автомобиля. Это:

• Спидометр: отображает текущую скорость движения автомобиля.
• Тахометр: показывает скорость вращения двигателя в оборотах в минуту.
• Термометр: отображает температуру охлаждающей жидкости двигателя.
• Бортовой компьютер: предоставляет информацию о расходе топлива, пробеге, средней скорости и других параметрах.
• Манометры: используются для контроля давления масла, топлива и воздуха в шинах.

2. Как использовать бортовой компьютер на КамАЗ 5490?

Чтобы использовать бортовой компьютер на КамАЗ 5490, выполните следующие шаги:

1. Включите зажигание.
2. Настройте язык и единицы измерения на желаемые.
3. Нажмите кнопку «Меню» на рулевом колесе.
4. Используйте кнопки «Вверх» и «Вниз» для выбора нужного пункта меню.
5. Для подтверждения выбранного пункта нажмите кнопку «ОК».
6. Получайте информацию о различных параметрах, таких как расход топлива, пробег и другие.

3. Как проверить давление масла в КамАЗ 5490?

Для проверки давления масла в КамАЗ 5490 выполните следующие действия:

1. Заведите двигатель и дайте ему прогреться.
2. Установите автомобиль на ровной поверхности.
3. Откройте капот и найдите датчик давления масла.
4. Подсоедините датчик манометра к отверстию датчика на двигателе.
5. Запустите двигатель и проверьте показания манометра.
6. Убедитесь, что давление масла находится в пределах рекомендованных значений производителем.

Видео ответы

обзор кабины камаза 5490 и не много о его мкпп

Камаз 5490 (Ремонт приборной Панели)

Обзор кабины Камаз 5490 NEO Переключение МКПП на Камазе.

• Page 1
  KAMAZ PUBLICLY TRADED COMPANY Operation manual КАМАZ-5490 vehicle 5490-3902203-01 РЭ Naberezhnye Chelny 2017…
• Page 2
  4500 m, with pass-overcoming abil- 423827, Russian Federation, Tatarstan, Naberezhnye ity up to 4650 m, with corresponding change of tractive- Chelny, Avtozavodsky str., 2, KAMAZ PTC headquar- dynamic abilities, properties and fuel economy. ters, Scientific & Technical Centre, tel. 8 (8552) 33-82- Truck tractor can be operated with semitrailers, 38, tel./fax 37-28-34.

• Page 3: Table Of Contents

  CONTENT ……………………………………..………..………………………………………..…. 1-1 1 FOR YOUR ATTENTION .……………..……………………………………………………………..………..2-1 2 OPERATION PARAMETERS Vehicle technical data………………………..……………………..……………………..………….2-1 Table of additional technical data ………………………………………………….…………………..…. 2-2 Engine technical data……………….……….……………………………………………………..……… 2-3 Tire air pressure………………..………………………………………………………………….……….. 2-3 Tools, accessories, spares and operational documentation supplied with vehicle …………………….. 2-4 Vehicle marking…………….…………………………………………………………………………..

• Page 4
  Instrument panel…..……………………………………………………………………..………………..4-3 Instrument cluster……….………………………………………………………………..……..4-3 Pilot lamps……………….…………………………………………………………….…….. 4-5 Information display………….………………………………………………..…………..… 4-6 Information system control………………….……………………………………………..… 4-7 Check before motion initiation………..…………………………………………………..…. 4-8 Switch blocks…………….……………………………………….4-11 Instrument panel……..…..………………………………………………………………….… 4-11 Driver’s/ passenger’s door…….…………………………………………………………….… 4-13 Over the windshield……..………………………………………………………………….… 4-13 Bunk……………………………………..…………………………………………………… 4-14 Adjustment of headlamp inclination angle……………………………………………………………….. 4-14 Light shifter…………….……………………………………………………………………………….…..
• Page 5
  Windscreen washer…..………………………………………………………………………….. 4-19 Cab doors…………………………………………………….……………………………………………..4-20 Door lock blocking…………..…………………………………………………………..…………..… 4-20 Lowering and raising of side windows of driver/ passenger……………………….……………..…. 4-21 Lifting top hatch……………………………………………………………..….………………………..… 4-21 Mechanical closure of raisable top hatch……………………………………..……………………… 4-22 Safety screen of the hatch….……………………………..………………………………………….. 4-22 External rear view mirrors………….…………..……………………………………………..………….. 4-23 Position regulation of external rear view mirrors…………….………………..…………………..……
• Page 6
  Cab interior light………………….…………………………………………………….……..……..……. 4-37 Electrical sockets…..……………………………………………………………..……………4-38 Jumper…………….…………………………………………………….…………………………………… 4-38 Voltage converter…………………..………………………………………………………………..……… 4-38 Output terminal for radio station power…..……………………………..………………………..……… 4-38 Ash tray.………..……………..……………………………………….…………..……………………..…. 4-39 Smoke detector………..………………………………………………………………..………..……..4-39 Digital tachograph……………………………………………………………………..………………..…. 4-40 Glove compartments and boxes………………..………………………………………………….……..4-40 Terminal for power of radio receiver…….……..………………………………………………….……..4-40 Emergency response service calling unit (ERA-GLONASS)….…………………….………………..………
• Page 7
  Messages on the display……………………………………………………………………..4-57 Gear shifter………………..………………………………………………………………….. 4-58 Automatic gear box control………………………….……………..…………………………. 4-59 Gearbox manual control………………….……………………………………………………. 4-60 Motion modes……………………………………………………………………………..…. 4-60 Interwheel differential lock……………………..…………………………………………………..4-62 Brake system………..………………………………………………………………………………… 4-63 Service brake system………………………………………………………………..………… 4-63 An emergency brake system…..……………………………………………………………… 4-63 Parking brake system……………..………………………………………………….…..…. 4-63 Auxiliary brake system………………….………………………………………………….……
• Page 8
  ……………………………….…………………….……………..….….. 5-1 5 VEHICLE OPERATION IN COLD SEASON Special features of vehicle operation during cold period of time…………….………………………..… 5-1 Cold weather engine starting……………..…………………………..…….…………………………. 5-3 To start the engine using the efu unit…….……….……………………………………………..5-4 Pre-starting heater……………….……………………………………………………..…………..… 5-5 Fuel heating…………..……………………………………………………………………………………… 5-5 To heat the neutralizing liquid…..………………………………………….…………………..…….…… 5-5 ……………………..……………………………………………….…………..……..……..….……
• Page 9
  Sequence to read diagnostic codes………………………..………………………………………..… 7-4 Mode for diagnostics of operational parameters.……………………………………………………. 7-6 Indication and elimination of faults……………………………………………………………….……… 7-8 Indication of faults in the lightning equipment………………..…………………………………………. 7-19 Engine start from external power source……………………………….……………………….……….. 7-24 Starting the engine from the battery of another vehicle………………..………………………….… 7-25 Battery emergency switch off…………………………….…………………………………………………
• Page 10
  ………………………………………..11-1 11 UTILIZATION ……..………………………………………………………………………………….………..…….. APPENDIX Appendix 2. Lubrication chart for KAMAZ 5490 vehicle.……………..…………………………………….…..… А2-1 Appendix 3. Service materials………………………..…………………………………………………………….. А3-1 Appendix (copy) Diesel Engine Pre-heaters 14ТС-10. Appendix (copy) Liquid small-size pre-starting heater PROMOTRONIK-16ЖД-24. Appendix (copy) Service instruction AIRTRONIC D2. Independent device for heating and maintenance of air temperature in the cab Appendix (copy) Operating Instructions.

• Page 11: For Your Attention

  Technical Centre, KAMAZ PTC. Failure to observe this requirement will void the warranty maintenance of a truck. 4. KAMAZ PTC preserves the right for further de- velopment of vehicle construction without preliminary notification of users. 5. Drivers trained in specialized training centers…

• Page 12: Operation Parameters

  2 OPERATION PARAMETERS VEHICLE TECHNICAL DATA КАМАZ-5490 (М1842) Wheel arrangement ………………..…………..4×2 Technically permissible maximum bolster load, daN ……………………….…..…..10550 , 11050 , 10625 Technically permissible maximum weight of vehicle , kg.……………………………………..18600 Technically permissible maximum weight of semi-trailer towed, kg……..35950 , 36450…

• Page 13: Table Of Additional Technical Data

  TABLE OF ADDITIONAL TECHNICAL DATA Operational data Model 5490 axle 1 7100 Technically permissible maximum weight of vehicle, kg, applied to: axle 2 11500 Maximum driving speed , km/h, at least: train Test fuel consumption per 100 km at speed 60 km/h, l, not more:…

• Page 14: Engine Technical Data

  ENGINE TECHNICAL DATA Mercedes-Benz OM Mercedes-Benz OM 457LA.V/4; 457LA.V/3; Mercedes-Benz OM Engine model Mercedes-Benz OM Mercedes-Benz OM 457LA.V/2 457 LA.EEV/4 457 LA.EEV/3 Engine type Four-stroke, diesel, turbocharged Number of cylinders Cylinder arrangement In-line Displacement, l 11,97 Net maximum capacity, kW (h.p.) 315 (428) 295 (401) 265 (360)

• Page 15: Tools, Accessories, Spares And Operational Documentation Supplied With Vehicle

  TOOLS, ACCESSORIES, SPARES AND OPERATIONAL DOCUMENTATION SUPPLIED WITH VEHICLE pcs./vehicle Name Operation documentation Operation manual 1 pc. Service book 1 pc. List of operational documents 1 pc. Operation manual Engine Mercedes-Benz OM 457LA 1 pc. Service book Engine Mercedes-Benz OM 457LA 1 pc.

• Page 16
  Additional equipment that can be attached under certain requirement, specified by supply agreement: a tool kit in a small bag at extra cost, a minimum tool kit at extra cost, an oil transfer pump (1 pc.). Truck (chassis) is to be equipped with tools, ac- cessories and appropriate operation documentation for purchased products.

• Page 17: Vehicle Marking

  VEHICLE MARKING — weight values: technically permissible maxi- mum weights and permitted maximum weights (not indi- Manufacturer’s plate cated on chassis). The manufacturer’s plate is fixed in a r.h. door If technically permissible maximum weight ex- aperture. ceeds the corresponding permissible maximum weight, then, the weight values are indicated in two columns.

• Page 18
  Manufacturer’s plate for export vehicle Permissible weights allowed for registration: — m* — vehicle gross weight; The manufacture’s plate is fixed to the cab r.h. * — train gross weight (for tractors); panel in a door aperture. — Р * — permissible front axle load; — Р…

• Page 19: Engine Marking

  VIN code ENGINE MARKING Engine has its own manufacturer’s plate (see Op- VIN code is applied onto the vertical wall of the right side member in frame front or rear part and in- eration and maintenance manual for Mercedes-Benz en- cludes: gine).

• Page 20: Scheme Of Sealing

  SCHEME OF SEALING Supplier’s seal Tachograph КАМАZ seal (view from both sides) Speed sensor Cover of «ZF» gear box, power steering of «RBL», «ZF» companies are not sealed. If tachograph is installed in vehicle manufacturer’s plant, the tachograph is sealed temporarily.

• Page 21: Brief Description Of Vehicle Systems And Mechanisms

  3 BRIEF DESCRIPTION OF Axles VEHICLE SYSTEMS AND MECHANISMS Axle «DAIMLER» (HL6) is used on the vehicle. Provision is made on the vehicle for installation of driv- ENGINE ing axle with inter-wheel differential interlock mecha- Vehicle is equipped with engine Mercedes-Benz nism.

• Page 22: Suspension

  SUSPENSION Front suspension is a leaf spring suspension. Cab is metal, located over the engine, two seat, Rear suspension is an air spring suspension. For with a super high or low roof, with one or two bunks. air suspension regulation and control an electronic con- Installation of cab on the frame is possible on 4 trol system (ECAS) of «WABCO»…

• Page 23: Electric Equipment

  2. Do not test the alternator for operability by service centers of KAMAZ PTC. shorting the positive terminal, the field winding lead, Installation of emergency response service call de- the phase terminal and the pilot lamp contact between vice («ERA-GLONASS») on the vehicle is possible.

• Page 24: Vehicle Operation

  4. VEHICLE OPERATION Attention! Take out the ignition key only after complete VEHICLE KEYS stoppage of vehicle, as vehicle driving is impossible Keys are designed for cab door opening and for without the key. instruments-and-starter switch. Keys have a special cod- To prevent unauthorized persons’…

• Page 25: Driver’s Working Place

  DRIVER’S WORKING PLACE 26 27 24 25 21 22 Driver’s working place 1 – switch block on driver’s door; 2,10,17 – ventilation and heat deflectors; 3 – smoke detector; 4 – cab heat control console panel (if available); 5 – tachograph; 6 – terminal for radio receiver energizing ; 7 – switch block; 8, 27 – clothes compartment; 9 – glove box; 11 — switch block on passen- ger’s door;…

• Page 26: Instrument Panel

  INSTRUMENT PANEL INSTRUMENT CLUSTER Instrument cluster 1 — Electronic tachometer; 5 — electronic speedometer; 2 — tachometer indicator, lightens up (color — red) 6 — speedometer indicator lights up (red color) if when the vehicle moves at modes dangerous for engine vehicle set maximum speed is exceeded.

• Page 27
  7 — pressure gauge in brake system circuit 1; Attention! the rated air pressure in pneumatic drive is from 9,0 Steady operation of instrument cluster is guar- to 10,0 kgf/cm . Pilot lamp is located in the indicator anteed at ambient air temperature to – 40 ºС. At ambient air temperature lower than -30 ºС…

• Page 28: Pilot Lamps

  Pilot lamps Malfunction in exhaust gas aftertreatment system and/or engine (color – orange) Low level of liquid in neutralization system (color – blue) Right turn indicator (color – green, intermittent) Air suspension defect (color — red) Left turn indicator (color – green, intermittent) Air filter clogging up (color — red) Brake system fault (color — red) Anti-skid system engagement…

• Page 29: Information Display

  Information display Wearing of brake pads (color — orange) At each activation of ignition switch key into «Motion position» a screen with the logo- type appears on the display of instrument clus- Unfasten safety belt (color – red) ter for 2-3 sec. Further information about vehicle operational Intarder engagement (color — orange) state, failures or warning information is displayed on the…

• Page 30: Information System Control

  Information system control Buttons for Information system control is carried out by the information screen control buttons located on the steering wheel on the left side (see Fig. Screen control on the display). Menu access. Confirmation of the message on display Scrolling forward (choice of function) Screen control on the display…

• Page 31: Check Before Motion Initiation

  Check before motion initiation 8 — the number of the gear engaged, warning mes- sages (for the gear box with automated control). If messages about vehicle malfunction are absent the screens with monitored information about vehicle Pressure in circuits III and IV of pneumatic drive. operational state automatically appear on the display.

• Page 32
  Screen «Travel» Screen «Axle load» The data on the screen «Travel» are reset simulta- Screen «Axle load» is displayed on the vehicle neously with daily mileage re-zeroing. equipped with an axle load measuring system. Choosing «AXLE 2» you can determine the axle load. «Time»…
• Page 33
  Display lighting Press the button . The symbol will flash on and off in front of the scale. Adjust display light brightness by buttons Press the button , adjusted screen light brightness will be saved in memory. Brightness scale Display light 4-10…

• Page 34: Switch Blocks

  SWITCH BLOCKS Symbol Application of switches/ shifters Instrument panel Engagement/ disengagement of strorage batteries. Button is locked when ignition key is in «ON» position ASR mode selection Engagement/ disengagement of air condi- tioner Engagement/ disengagement of warning indication (color — red) Engagement/ disengagement of cab tilting lock Switches on instrument panel…

• Page 35
  Application Symbol of switches/shifters Engagement/ disengagement of hydraulic motor (for certain vehicle configurations) Engagement/ disengagement of PTO box Engagement/ disengagement of flashing lights (for certain vehicle configurations) Emergency storage battery switch-off (color — red) Engagement/ disengagement of hill start assist control 4-12…

• Page 36: Driver’s/ Passenger’s Door

  Driver’s/ passenger’s door Over the windshield Switch block over the windshield Switch block Switch block Pos. Application of shifters on passenger’s door on driver’s door Opening/ closing of the top hatch Engagement/ disengagement of driver’s reading Pos. Application of shifters lamp Adjustment of external rear view mirror position Engagement/ disengagement of night-time…

• Page 37: Bunk

  Bunk ADJUSTMENT OF HEADLAMP INCLINATION ANGLE Adjuster of headlamp inclination angle is located on instrument panel (see Fig. Adjuster of headlamp inclination angle). Adjustment is carried out in accord with vehicle load. Switches Adjuster of headlamp on the bunk inclination angle Pos.

• Page 38: Light Shifter

  LIGHT FOR MOVEMENT IN THE DAYTIME LIGHT SHIFTER Daytime running lights switch on automatically Vehicle light is switched on and off by light when ignition key is shifted to «ON» position. Light shifter. Prior light energizing, rotate the ignition key to position «ON»…

• Page 39: Auxiliary Illumination Headlamps In Insufficient Visibility Conditions And Rear Fog Lamps

  AUXILIARY ILLUMINATION HEADLAMPS IN TRAIN LAMPS INSUFFICIENT VISIBILITY CONDITIONS Train lamps are switched on automatically when AND REAR FOG LAMPS trailer/ semitrailer electric equipment is connected to truck Auxiliary illumination headlamps tractor. in insufficient visibility conditions SPOTLIGHT OF THE COUPLER 1.

• Page 40: Combination Switch

  SWITCHING OF DIRECTION INDICATOR COMBINATION SWITCH Pull combination switch till fixation: — towards «4» (away from oneself») — right turn signal; — or «5» («toward oneself») — left turn signal. When the steering wheel returns after long-term turn the combination switch automatically resets. ENGAGEMENT OF WARNING LIGHT Shortly pull the combination switch up to position «3».

• Page 41: Windscreen Wipers

  Engagement of windscreen wipers WINDSCREEN WIPERS Turn the switch 1 (see Fig. Engagement of windscreen wipers) into required position. Disengagement of windscreen wipers Version I Turn the switch 1 to position Windscreen wiper will make one more movement and witll be disengaged. Intermittent operation mode Durability of the interval between two consecu- tive movements of windscreen wipers is 4 sec.

• Page 42: Windscreen Washer

  WINDSCREEN WASHER Attention! To switch on the windscreen washer press the It is necessary to check the windscreen wiper shifter 1, located on combination switch, up to stop (see blades for the presence of dirt and damages. Fig. Windscreen washer engagement). When holding the Switch off the windscreen wipers before placing shifter in depressed position, water is supplied to the the vehicle in the parking area, as windscreen wiper…

• Page 43: Cab Doors

  CAB DOORS Door locking/ lock releasing from inside by the shifter Vehicle doors can be lock released and locked by DOOR LOCK BLOCKING means of door locking shifters, located in switch block Door lock releasing/ locking externally, by key on driver’s and passenger’s door (see Fig. Door locking When releasing the vehicle door lock only corre- shifter sponding door is opened by the key.

• Page 44: Lowering And Raising Of Side Windows Of Driver/ Passenger

  LOWERING AND RAISING OF SIDE WINDOWS LIFTING TOP HATCH OF DRIVER/ PASSENGER Control shifters of lifting top hatch are located in Cab doors are equipped with electric window switch blocks, near the lower bunk and above the wind- raisers. shield. Lowering and lifting of side windows is carried out at rotation of ignition key into position «ACC».

• Page 45: Mechanical Closure Of Raisable Top Hatch

  MECHANICAL CLOSURE OF RAISABLE TOP HATCH SAFETY SCREEN OF THE HATCH 1. Prepare the flat screwdriver (the width of The hatch is equipped with a safety screen (see screwdriver working end is 4 mm). Fig. Safety screen). 2. Remove the plug (see Fig. Closing down of lift- To close the safety screen it is necessary to pull it ing top hatch).

• Page 46: External Rear View Mirrors

  MIRROR HEATING EXTERNAL REAR VIEW MIRRORS In wet and cold weather to prevent misting and It is recommended to check the installation of ex- ice coating of external rear view mirrors use mirror heat- ternal mirrors on the vehicle before each drive. ing system.

• Page 47: Seat Position Adjustment

  SEAT POSITION ADJUSTMENT Seat heating. Seat heating is engaged at pressing on the upper or lower part of the button 7. Heating is en- Adjustment of seat position on air suspension gaged at air temperature not more than 18 ºС. The angle of armrest 3 inclination is smoothly Heating is disengaged at pressing of button into adjusted at armrest regulator rotation.

• Page 48
  Seat back inclination angle. With lever 8 shifting Passenger’s seat adjustment (version) up the back is unfixed and inclines forward, with lever In certain vehicle configurations passenger’s seat release, the back is fixed in selected position. is mounted without air suspension. Seat lateral support is adjusted by the button 9.
• Page 49
  The shape of seat back profile is selected at ro- Adjustment of the seat lateral position. With tation of the handle 2 (see Fig. Passenger’s seat). At the lever shifted up the seat slides are unlatched. With counterclockwise rotation the back convex camber in- the lever shifted down, the seat slides are fixed in a cho- creases, clockwise — decreases.

• Page 50: Safety Belts

  SAFETY BELTS Safety belt performs protection function if seat back is arranged almost vertically and if sitting person The vehicle seats are provided with safety belts. body is straight. Safety belt prevents considerable displacement of driver Use safety belts in all trips. Each safety belt is in direction opposite to hit direction, thus, decreases used by one person only.

• Page 51: The Upper Bunk

  THE UPPER BUNK For installation of guard mesh hang the hooks of guard mesh in the eye ring (see Fig. Installation of Attention! guard mesh Get a move on only with a folded and belt fixed bunk. It is forbidden to be on the upper bank of the driving vehicle.

• Page 52: The Lower Bunk

  THE LOWER BUNK Installation of guard mesh Setting of the lower bunk into operational state Before starting the trip fix the hook 1 of the guard 1. Raise slightly the lower bunk and detach the re- mesh on the eye ring 2 on the cab ceiling (see Fig. Guard taining belt 3 from the hook 4 (see Fig.

• Page 53: Steering Wheel Adjustment

  STEERING WHEEL ADJUSTMENT If the steering column locking mechanism is not locked, roughly in 10 sec. after lock release the steering Position of steering wheel is adjusted by height wheel is automatically locked. and inclination. Adjustment mechanism is provided with the system of pneumatic lock and lock release.

• Page 54: Air Conditioning System Control

  AIR CONDITIONING SYSTEM CONTROL PANEL AIR CONDITIONING SYSTEM CONTROL Using the shifters on instrument panel of air condi- VENTILATION DEFLECTORS tioning system you can regulate: air distribution, air tem- The airflow direction can be adjusted by means perature, air flow. of deflectors located on cab doors and on instrument pan- el (see Fig.

• Page 55
  Air distribution in the cab Temperature setting To increase the temperature turn the temperature regulator to the right, to decrease — to the left. It is recommended to engage Regulator of air distribution the temperature regulator not less fre- quently than once-twice a month to Temperature regulator maintain its operation reliability.

• Page 56: Examples Of Settings

  EXAMPLES OF SETTINGS Engagement of ventilation in the cab Fresh air mode 1. Install the shifter and regulators as it is shown in the Fig. Cab ventilation. In case of the glass misting it is necessary immedi- 2. Open ventilation hatch on the roof ately to switch the fan to the fresh air mode.

• Page 57: Windscreen Defrosting

  Windscreen defrosting 1. Set the shifter and regulators as it is shown in the Fig. Windscreen defrosting. 2. Close ventilation deflectors. 3. Switch on, if necessary, the autonomous cab heater. Windscreen defrosting 4-34…

• Page 58: Conditioner

  CONDITIONER Air cooling The air conditioner regulates air temperature and For the short period cooling in humidity in the vehicle cab. the mode of air recirculation switch on the conditioner and set the regulators, Attention! as it is shown in the Fig. Cooling in the Air conditioning system works only with engine mode of air recirculation.

• Page 59: Independent Cab Air Heater

  INDEPENDENT CAB AIR HEATER Attention! In certain vehicle configurations an independent cab Before going to the dangerous zone (fuel filling air heater is installed. station, petroleum processing plant and so on) the heat- An independent cab heater automatically adjusts er should be disengaged. temperature in the cab.

• Page 60: Cab Interior Light

  CAB INTERIOR LIGHT Engagement and disengagement of reading lamp on passenger’s side Lighting types: — cab lighting; 1 — engagement of reading — lamp for reading; lamp on passenger’s side; — night lighting. 2 — disengagement of read- All types of lighting are engaged and adjusted in- ing lamp on passenger’s side.

• Page 61: Electrical Sockets

  ELECTRICAL SOCKETS VOLTAGE CONVERTER Electrical sockets 24 V/ 10 А are located in the Before switching on the electric equipment with central part of instrument panel and on passenger’s side the voltage 12 V it is necessary to switch on the voltage (see Fig.

• Page 62: Ash Tray

  ASH TRAY Installation of ash tray is possible in the cab. To open pull the ash tray by the handle in the di- rection of the arrow until stop (see Fig. Ash tray). Further press the lock release button 2 and, holding it down, fully pull the ash tray 1 out.

• Page 63: Digital Tachograph

  DIGITAL TACHOGRAPH GLOVE COMPARTMENTS AND BOXES On the shelf over the windshield a digital tacho- It is not recommended to carry over heavy things graph is installed. in the compartments. Digital tachograph – technical control device, de- Attention! signed for registration, storage, display, printing of data In order to prevent injury of people by things about the mode of movement, labour and rest of the driver…

• Page 64: Emergency Response Service Calling Unit (Era-Glonass)

  EMERGENCY RESPONSE SERVICE CALLING UNIT (ERA-GLONASS) User’s interface block 1 – service button; APPLICATION AND CONTROL DEVICES 2 — microphone; Emergency response service calling unit is de- 3 — emergency button «SOS» signed for: (with lighting); 4 — protection cover — transfer of minimum data set with description of motor vehicle, coordinates of its location, time and movement direction;…

• Page 65: Operation Modes

  OPERATION MODES Emergency call «SOS» When the ignition key is turned to position «ON», Emergency call can be made under condition that the illumination of emergency button «SOS» (color — red) ignition key is in position «ON» or that from the moment lights up for 5-6 sec.

• Page 66: Driving The Vehicle

  DRIVING THE VEHICLE 9. Do not open the expansion tank cap of an over- heated engine, let the engine cool down. SAFETY REQUIREMENTS 10. Remember, that cooling liquids used in engine 1. All defects discovered during vehicle inspection cooling system and liquids used in clutch drive are toxic should be eliminated.

• Page 67
  20. Prior to performance of electric welding ac- It is not suggested to perform welding operations tivities the following operations are necessary to be on engine or components mounted on engine. fulfilled on the vehicle: 21. Do not disassemble brake chamber spring en- — the storage batteries should be disconnected by ergy accumulators on the vehicle.

• Page 68: Safety Requirements During Operation Of Vehicle With Electronic Systems

  SAFETY REQUIREMENTS DURING OPERATION OF To use the fuse with the same rating instead of that VEHICLE WITH ELECTRONIC SYSTEMS to be replaced, strictly. 1. Be sure to disconnect the storage battery while 9. The short-circuiting of electronic control module repairing or replacing the items of vehicle electronic sys- leads onto the «ground»…

• Page 69: New Vehicle Operation (Running-In)

  NEW VEHICLE OPERATION (RUNNING-IN) It is prohibited to rotate the steering wheel, before Vehicle reliability and economic feasibility as well the oil in the steering system is warmed up! as its life duration depend upon parts and aggregates run- 6. For mechanical gear box when starting the vehi- ning-in during new vehicle operation –…

• Page 70
  10. In case of lighting of incidental oil pressure — put the chocks under rear wheels of vehicle and and incidental coolant temperature pilot lamps located on semitrailer. the instrument panel and warning about the dangerous 16. In the attempt to drive the truck out of the rut, drop of pressure in engine lubricating system and about do not keep the steering wheel turned to extreme position critical over-heating of coolant, stop the engine immedi-…

• Page 71: Recommended Operation Modes Of Engine

  Climbing To slow down the truck (train) when descending, use the auxiliary brake system and if necessary use the Short climbs on good roads should be overcome service brake. with speed reserve. While overcoming sharp and prolonged climbs, RECOMMENDED OPERATION MODES OF ENGINE choose the low gears taking into account the road train 1.

• Page 72: Preliminaries For Vehicle Motion

  PRELIMINARIES FOR VEHICLE MOTION Replacement of fuel tank air filter is described in Prior to the vehicle movement: Section 6 «Maintenance». 1. Perform vehicle daily maintenance (see section 3. Check availability of neutralizing fluid. If on in- 6 «Maintenance»). strument panel the pilot lamp of neutralizing fluid level in 2.

• Page 73: Fuel Tank Filling (For Certain Configurations Upon Availability Of Two Fuel Tanks)

  Fuel tank filling If at fuel tank opening the air sharp letout is ob- served (increased air pressure in the tank) or air suction (for certain configurations upon availability of two (vacuum in the tank), it is necessary to change the air fil- fuel tanks) ter of fuel tank.

• Page 74: Engine Start And Shutdown Procedure

  ENGINE START AND SHUTDOWN PROCEDURE 5. About EFU readiness for engine start up in the Engine start up cold period of time the message signals on the display of the instrument cluster (see Section 5 «Vehicle operation in Parking brake system is engaged. the cold period of time»).

• Page 75: Engine Shutdown

  10. For the vehicle with mechanical gear box Engine shutdown smoothly release the clutch panel. 1. Stop the vehicle. 11. Increase pressure in brake system circuits up to 2. Install neutral in the gear box. norm (from 9,0 to 10,0 kgf/cm ), controlling pressure in 3.

• Page 76: Idle Speed Adjustment

  Control buttons of idle speed adjustment and cruise IDLE SPEED ADJUSTMENT control mode After engine start up the idle speed is set automati- cally depending on coolant temperature. Increase of crankshaft speed/ cruise — control Idle speed of the engine warmed up to operation speed temperature is approximately 600 min The engine idle speed is to be adjusted on a steady…

• Page 77
  «CRUISE-CONTROL» MODE To increase the speed of cruise-control press the In cruise-control mode, the vehicle traveling speed button is maintained on a level set. The mode may be activated at To decrease the speed of cruise-control press the vehicle speed at least 38 km/h. When «Cruise-control» is engaged but not active, speed digits are flashing on the button display.

• Page 78: Gearbox Control

  GEARBOX CONTROL Upon the availability of splitter in gearbox, the Gear change in gearbox is performed with the splitter control selector is built into gearshift lever handle help of gearshift lever located to the right of driver’s seat. (see Fig. Gearshift lever). Selector may be shifted to high «S»…

• Page 79
  16S1820 ТО, gearbox models Attention! ZF 16S2220 ТD, ZF 16S2221 ТD gear shifting is ful- For gearboxes, it is strictly forbidden: filled according to the scheme (see Fig. Gear change — to change from high range of the splitter onto scheme for gearbox models ZF 16S1820 ТО, ZF 16S2220 the lower one at speed more than 30 km/h;…

• Page 80: Gearbox With Automated Control

  GEARBOX WITH AUTOMATED CONTROL Operational information Depending upon vehicle configuration, the vehicle Display Description may be equipped with gearboxes of models ZF 12AS 2130 TD, ZF 12AS 2131 TD with automated control for Forward maneuvering clutch linkage and gear shift mechanism. Gear shifting can be carried out in automatic mode Forward movement (gear box control unit chooses the necessary gear itself) as…

• Page 81: Gear Shifter

  Warning messages Gear shifter Gear box control is carried out by the gear shifter, Display Description located on the steering column, on the right hand (see Fig. Self checking of the system (after ignition Gear shifter). key rotation to «ОN» position) Gear shifter Insufficient pressure in circuit IV of pneu- 1 –…

• Page 82: Automatic Gear Box Control

  With automatic mode engaged the motion mode, Automatic gear box control corresponding to rotary switch position, is displayed. Start of the vehicle motion At manual control engagement the number of the 1. Start the engine. Automatic engine mode is en- gear engaged is displayed.

• Page 83: Gearbox Manual Control

  Gearbox manual control Motion modes Direct maneuvering DM and reverse maneuvering In difficult road conditions (for example, during the RM modes are meant for very slow motion. off-road movement) it is recommended to shift to the man- It is recommended to use maneuvering mode as ual control mode to preserve an opportunity of self gear more rarely as it is possible and for a short period of time shifting in accordance with the road situation.

• Page 84
  To decrease the motion speed use secondary brake Engagement of reverse gear system. When engaging secondary brake system the elec- Reverse gear is engaged only on a stationary vehi- tronic control system automatically shifts the gearbox cle with the neutral engaged in the gearbox. down.

• Page 85: Interwheel Differential Lock

  INTERWHEEL DIFFERENTIAL LOCK Interwheel differential lock control is electro- Differential is to be locked when there is a differ- pneumatic and is fulfilled by the shifter located on the in- ence in values of wheel adhesive forces between which it strument panel (see Fig.

• Page 86: Brake System

  BRAKE SYSTEM In intermediate positions the truck tractor and sem- Service brake system is intended to reduce the itrailer slowing down is fulfilled. vehicle traveling speed and to bring it to total halt; it is At shifting the valve handle further than the lower controlled by the brake pedal.

• Page 87: Auxiliary Brake System

  Maximum engine crankshaft speed for engine Auxiliary brake system brake operation: Use the auxiliary brake system in all cases to reduce — for a short period of time 2500 min the traveling speed and compulsorily when driving on pro- — for a long period of time 2300 min tracted downgrades in order to prevent over-heating of Optimum engine brake range of operation is from braking mechanisms.

• Page 88: Auxiliary Brake System Control By Means Of The Switch

  Auxiliary brake system control by means of the switch Switch positions The mode of downhill constant speed В maintenance is engaged Auxiliary brake is disengaged Version I Decompression brake is engaged Engine brake is engaged Retarder brake is engaged. В The indicator lights up on the display О…

• Page 89: Electronic Brake System Ebs

  ELECTRONIC BRAKE SYSTEM EBS Control of service and auxiliary brake systems with Vehicle is equipped with electronic brake system the aid of brake pedal («Brake-Management») (EBS), comprising the following functions: Function of Brake-Management — control of ser- — control of service and auxiliary brake systems vice and auxiliary brake systems by means of brake pedal.

• Page 90: Vehicle Stability Control System

  Antiskid system (ASR) Vehicle stability control system Antiskid system prevents slippage of driving Electronic stability program (ESP) is a combina- wheels, irrespective of road conditions. tion of two systems stabilizing the vehicle movement: With driving wheels skidding on one or both — systems controlling vehicle stability, defining the sides, automatically, ASR working mode is activated, steering wheel turning degree, compensate control loss by…

• Page 91: Hill Start Assist Control

  HILL START ASSIST CONTROL Hill start assist control is a part of ESP brake sys- tem. Hill start assist control helps the driver to keep the vehicle from rolling down at starting from standstill on the upgrade. Operation of hill start assist control 1.

• Page 92: Air Suspension Remote-Control Console

  AIR SUSPENSION REMOTE-CONTROL CONSOLE Air suspension control Air suspension electronic control system fulfills The air suspension control is carried out by means the following functions: of remote-control console arranged to the left of driver’s 1. If there is sufficient pressure in receiver and seat.

• Page 93: Chock

  To set the earlier recorded height – depress the CHOCK buttons of switches 7 (М1) or 8 (М2). The chocks are intended to assure under-run pro- To interrupt the process of height variation – de- tection for the vehicle (road train) when it is parked or the press the switch 5 button (STOP).

• Page 94: Facing Panel

  FACING PANEL Facing panel is opened and closed by both hands applying uniform force to both sides, observing maximum distance from center of the panel (see Fig. Opening of the upper facing panel). Attention! It is strictly forbidden to open and to close the facing panel pulling it only by one edge.

• Page 95: Vehicle Towing

  Tow yokes are provided for towing the vehicle. brake actuator with compressed air. It is strictly forbidden to tow KAMAZ vehicle with Connect one end of the inflation hose to the extra an inoperative engine , irrespective of distance, with brake release valve or to the check output valve of the driving axles’…

• Page 96: Operation Of Bolster Truck Tractor Beinga Part Of A Road Train

  OPERATION OF BOLSTER TRUCK TRACTOR BEING Coupling of tractor with semi-trailer A PART OF A ROAD TRAIN 1. Place the vehicle on a level and hard surface. When bolster tractor is a part of a train with in- 2. Place chocks (Block stops) under wheels of stalled three-component wings of rear bogie, the upper semi-trailer.

• Page 97
  At trailer/ semitrailer connection the rear fog When maintaining coupling heads and sockets for semi-trailer the load on frame boarding is to be not lamps of truck tractor are not active. more than 200 kg. Uncoupling of tractor and semi-trailer 1.

• Page 98: Pumping Of Petroleum Product During Operation Of Hydroficated Bolster Traction Truck With Atank Semitrailer

  PUMPING OF PETROLEUM PRODUCT DURING OPERATION The message appears on the display (see Fig. The OF HYDROFICATED BOLSTER TRACTION TRUCK WITH A hydraulic distribution valve is engaged). TANK SEMITRAILER 1. Place the vehicle on a level and hard surface. 2. Apply the parking brake system to stop the semi-trailer.

• Page 99: Vehicle Operation In Cold Season

  5 VEHICLE OPERATION IN COLD SEASON To prevent the brake shoes freezing on to the diskprior to vehicle parking, do not fail to dry up the SPECIAL FEATURES OF VEHICLE OPERATION brake gears with several successive applications of brake. DURING COLD PERIOD OF TIME If the truck is parked for a long time (for in- In cold season, observe the following require- stance, for a night), do not use the parking brake system.

• Page 100
  Oil heating in the steering system It is necessary to heat the oil in the steering sys- tem after engine cranking, prior to vehicle motion start, to exclude the damage and excessive wear of parts of steering mechanism and hydraulic power steering pump. Engine operating time necessary for heating of oil in the steering system versus the temperature of ambient air is indicated in Table «Engine operating time neces-…

• Page 101: Cold Weather Engine Starting

  COLD WEATHER ENGINE STARTING Attention! In cold period, start the engine with the help of Avoid the open plug flame and torch usage for EFU (Electric Flame Unit). Prestarting heater may be al- air heating at engine start. If the ambient air temperature is below 30 ºС so used for engine starting.

• Page 102: To Start The Engine Using The Efu Unit

  TO START THE ENGINE USING THE EFU UNIT After the glow plugs are completely warmed up, EFU is a device for heating the intake air and fa- the following information is displayed: cilitating engine starting at the ambient temperature of minus 5 °С…

• Page 103: Pre-Starting Heater

  PRE-STARTING HEATER FUEL HEATING Pre-starting heater is for heating the engine before The fuel is heated automatically in a coarse fuel starting it up at the ambient temperature of up to minus filter and a fuel suction pipe. The information about the 45 °С.

• Page 104: Maintenance

  6 MAINTENANCE The main purpose of daily and weekly mainte- nance is general monitoring over state of units and sys- tems to ensure safe driving as well as maintaining proper external appearance. Daily maintenance is performed once a day prior to departure or in stations after prolonged work.

• Page 105: Daily Maintenance (Daily Mnt.) Procedures

  DAILY MAINTENANCE (DAILY MNT.) PROCEDURES № Description of procedure Technical requirements and instructions For information about maintenance interval and requirements for Mercedes-Benz engines refer to the service book «Service Book. Mercedes-Benz OM457LA Engine». Wash the vehicle (if necessary) See subsection «The vehicle care». Check the vehicle systems for To reveal and eliminate troubles –…

• Page 106
  № Description of procedure Technical requirements and instructions Check visually the state of bolster Inspect the bolster visually at the beginning of motion and during vehicle stop. There must be no perceptible clearance between semi-trailer kingpin and device, coiled hoses of semi-trailer bolster lock.
• Page 107
  № Description of procedure Technical requirements and instructions Check the state of semi-trailer Locking means must keep the sides of semi-trailer platform closed relia- sides’ latches. bly. Inspect condition of tires. Check See subsection «Tire maintenance». (if any control systems) tire pressure according to the infor- mation from indicator on instru- ment panel.
• Page 108
  № Description of procedure Technical requirements and instructions Check the operability of light Switch on the instruments by rotating the ignition key to the first fixed emitting devices (LED’s), light position. Check all LED’s and light alarm devices for proper operation using the and audio alarm.
• Page 109
  № Description of procedure Technical requirements and instructions Check the coolant level in the See subsection «Coolant level inspection». cooling system. Check the operation of oil separa- When the compressor is running in a filling mode, the air leakage through tor and dryer.
• Page 110
  № Description of procedure Technical requirements and instructions Top up to norm the oil level in The oil level should be in the in- the vehicle hydraulic system spection hole middle (see. Fig. Hy- (for hydraulically operated ve- draulic oil tank). hicle).

• Page 111: Weekly Maintenance (Weekly Mnt.) Procedures

  WEEKLY MAINTENANCE (WEEKLY MNT.) PROCEDURES № Technical requirements and instructions Description of procedure Check the cotter-pinning of The pitman arm should not have any damages. The nut to fasten the pitman nuts of steering rod ball pins arm should be secured and locked with a plate. The nuts of steering rod ball pins (visually), the fastening of pit- should tightened and cottered.

• Page 112
  № Technical requirements and instructions Description of procedure Check visually the state of and Cracks in brackets and loose rivets are not tolerable. fastening of front spring brack- ets. Rear bracket Front bracket of front spring of front spring Check the state and attachment See subsection «Tire maintenance».
• Page 113
  № Technical requirements and instructions Description of procedure Check tire pressure using the See subsection «Tire maintenance». test pressure gauge. Check the condition of com- Prior to inspection shut down the engine. pressor drive belt in the air Visually check the condition of belt Cracks are tolerable. Crossing of trans- condtioning system.
• Page 114
  № Technical requirements and instructions Description of procedure Clean the outer surface of the Perform air-blast radiator frame in the air condi- cleaning bleeding the tioning system of dirt, wash it compressed air from on- and blow-through. board or autonomous Clean the corrugated plates of network.
• Page 115
  № Description of procedure Technical requirements and instructions Clean the conditioning con- Perform air-blast cleaning bleeding the com- denser using air blowing. pressed air from on-board or autonomous network. Grease the bolster, the saddle Grease the bolster through grease cups. support surface, the mouth, the Apply an even layer of grease to the bol- locking gear of bolster and the…
• Page 116
  № Description of procedure Technical requirements and instructions Top up to norm the oil level in Undo the cover-dipstick and test oil level in a the tank of the power steering tank. The oil level must be between upper and bottom booster pump.

• Page 117: Vehicle Care

  VEHICLE CARE Wash: headlamps, parking, marker and tail lamps, windows and number plates. Eliminate dirt, snow and ice from wings’ bottom parts, step boards, springs, axles, mud flaps, cover of storage battery box. Wipe instru- ments and windows in a cab. Blow-through (in cold season) locks of doors and tool box with compressed air.

• Page 118: To Care The Windscreen

  The washer tank is placed under the cab from the TO CARE THE WINDSCREEN driver side, the filling neck is inserted into the door open- Wiper brushes should bear against glass surface ing (see Fig. Washer tank along the whole length of edge, they must shift uniformly, In cold season, prime system with glass-washing without seizure.

• Page 119: Air Filter Replacement

  (see Fig. Air filter). er conditions (wind blowing). Be sure to use filter elements from manufactures possessing official approval of KAMAZ PTC for delivery. Air filter 1, 2 — latch; 3 -cover; 4 — nipple valve…

• Page 120: Checking Receivers For Condensation

  Be sure to use filter elements from manufactures Tire pressure should correspond to the rated value possessing official approval of KAMAZ PTC for delivery. given in the technical data (see section 2 «Operation pa- If you are not able to eliminate the fault yourself, rameters»).

• Page 121: When Inflating The Tires

  WHEN INFLATING THE TIRES To deliver air using a tire inflation hose (from Decrease of air pressure onto 25 % of the rated tools set), connect it instead of a cap, for this, tighten the value cuts their service life onto 35-40 %. Also mind that butterfly nut until it stops and decrease the compressed kPа…

• Page 122: Checking The Oil Level In Engine Crankcase

  CHECKING THE OIL LEVEL IN ENGINE CRANKCASE 1. Place the vehicle on level horizontal surface. Engage the parking brake. 2. The level of oil is tested in 10 min. after en- gine stop. During that time, oil flows into crankcase sump.

• Page 123: Coolant Level Check

  COOLANT LEVEL CHECK 1. Place the vehicle on level horizontal surface. Stop the engine. 2. Raise the front facing panel. 3. Check the coolant level on cold engine (tem- perature should not exceed 50 °С). An optimum position Expansion of a liquid level is when it reaches the lower edge of the tank cover filling neck.

• Page 124: Coarse Fuel Filter

  COARSE FUEL FILTER 3. Unscrew the vent plug on 2-3 turns. 4. Counterclockwise, undo the handle of manual coarse fuel filter (see Fig. priming pump and bleed air from the system by moving UFI coarse fuel filter) is installed between fuel tank and the handle back and forth.

• Page 125
  Be sure to use filter elements from manufactures the filter cap and drain sediment until clean fuel appears. possessing official approval of KAMAZ PTC for delivery. Prior to draining the water-fuel mixture from wa- ter collection vessel or prior to air release with the help…

• Page 126: Fuel Tank Air Filter

  FUEL TANK AIR FILTER To replace fuel tank air filter The fuel tank air filter is located near the fuel tank 1. Stop the vehicle, shut off the engine, engage on a frame side member (see Fig. Fuel tank air filter the parking brake, the gearshift lever should be in neutral position, place the chocks under wheels.

• Page 127: After-Treatment System

  AFTER-TREATMENT SYSTEM The filling neck in the tank is equipped with mag- After-treatment system is designed to decrease the net valve, which allow the fuel nozzle to switch off au- emissions of nitride oxides as result of injection of neu- tomatically after the maximum Adblue level has been tralizing liquid into engine exhaust system.

• Page 128
  Avoid AdBlue getting onto vehicle aggregates and soil. In case of AdBlue ingress onto varnished or alu- minum surfaces during system priming, be sure to rinse the surface immediately. It is prohibited to re-use liquid drained during repair. Be sure to use only plastic or stainless steel cans for AdBlue storage.

• Page 129: Checking The Fuel Level In The Independent Fuel Tank Of Pre-Starting Heater

  CHECKING THE FUEL LEVEL IN THE In summer, we suggest to drain fuel from inde- INDEPENDENT FUEL TANK pendent fuel tank. After fuel is drained and the hose is OF PRE-STARTING HEATER placed back, the heater should work until all fuel burns. The pre-starting heater is equipped with an inde- Fuel is drained as follows: pendent fuel tank which is mounted behind the cab on…

• Page 130: Storage Batteries

  STORAGE BATTERIES covers should be free to provide gas escape. Otherwise the cover can be damaged resulting in the storage battery During operation failure. Storage batteries are intended to start engine with If any clogging in the cover holes a damage in the starter and supply electric consumers.

• Page 131
  In order to bring electrolyte into homogeneous For storage, remove the batteries from the truck constitution the topping-up should be carried out on the (if the truck is going to be out of use for more than 1 vehicle with running engine and switch-on parking brake month), charge them and keep, if possible, in a dry cool room at temperature not higher than 0 °С.

• Page 132: Vehicle Mechanisms And Systems Troubleshooting. Self-Help

  (see subsection Indication and ods of their elimination are described in Construction, fault elimination). The pilot lamps go out after the fault maintenance and repair manual for КАМАZ 5490 vehi- has been eliminated. cle.

• Page 133: Hazard Signal System Engagegment

  HAZARD SIGNAL SYSTEM ENGAGEGMENT If any faults critical to traffic safety, be sure to stop vehicle immediately, engage parking brake and haz- ard signal system. To engage hazard signal system, press the corresponding switch in the upper part of instru- ment panel.

• Page 134: Diagnostics Of Vehicle Systems

  DIAGNOSTICS OF VEHICLE SYSTEMS Display screen control buttons If the pilot lamp of electronic system fault light- ens in the instrument panel (e.g., fault in the engine Menu key. control system) it means, there is a fault in the system, Confirmation of display message.

• Page 135: Sequence To Read Diagnostic Codes

  SEQUENCE TO READ DIAGNOSTIC CODES 4. With buttons pressed, select the ve- 1. Rotate the instru- hicle system (if available) for diagnostics: ments-and-starter switch key to — engine; position «ON» (position of mo- — brake system; tion). — after-treatment system; The home screen ap- — air suspension;…

• Page 136
  For code cracking and failure elimination, please 7. Depress the «Menu key» button contact the Service center. If any faults are available, the following is emitted For troubleshooting performed in the service cen- to display: ters use the OBD connecter, which is located to the left — system name;…

• Page 137: Mode For Diagnostics Of Operational Parameters

  The diagnostics of operational parameters can be 1. Turn on the alarm. used in case of remote malfunction diagnostics per- 2. Rotate the instru- formed by KAMAZ PTC specialists or by experts of ser- ments-and-starter switch key to vice centers. position «ON».

• Page 138
  Screens of mode for diagnostics — the actuating force applied to brake pedal (per cent); of operational parameters. — clutch pedal effort (pressed/ not pressed); Screen 1. — parking brake actuation. The version of software for CBCU unit and the LCD display firmware language.

• Page 139: Indication And Elimination Of Faults

  INDICATION AND ELIMINATION OF FAULTS Fault indication Cause of trouble Suggestion on correction Vehicle driving is prohibited till fault correction. • Oil pressure in the engine lu- Stop the vehicle taking into account the traffic situa- (color — red) bricating system tion;…

• Page 140
  Fault indication Cause of trouble Suggestion on correction Engine operation is not recommended if Reserve fuel indicator comes ON. If any air in fuel injection system, be sure to prime fuel tank and eliminate air prior to engine start. Fuel level is less than 12 % of the fuel tank volume.
• Page 141
  Fault indication Cause of trouble Suggestion on correction Vehicle driving is prohibited till fault correction. • Stop the vehicle taking into account the traffic situation; • stop the engine; (color-orange) Critical malfunction • engage the parking brake; in theautomated • perform the system diagnostics.
• Page 142
  Fault indication Cause of trouble Suggestion on correction Gear shifting is not possible. Check the 4-th circuit of the air system for leaks, The pressure in the check the function of 4-circuit safety valve, adsorption 4-th circuit dehumidifier, compressor. In all circuits, the pressure on the display of air system is insufficient.
• Page 143
  Fault indication Cause of trouble Suggestion on correction Vehicle motion is permitted with special care. Address the service center. Perform engine diagnostics. • Stop the vehicle paying attention to road situation; Fault in engine • stop the engine; control system. (color-orange) •…
• Page 144
  Fault indication Cause of trouble Suggestion on correction Vehicle motion is permitted with special care. • Stop the vehicle taking into account the traffic situa- tion; Increased coolant (color-red) • stop the engine; t temperature. • engage the parking brake; •…
• Page 145
  Fault indication Cause of trouble Suggestion on correction Vehicle driving is prohibited till fault correction. • Stop the vehicle taking into account the traffic situa- tion; • engage the parking brake; • inspect for compressed air leakage in pneumatic drive caused by leakage of pipelines’…
• Page 146
  Fault indication Cause of trouble Suggestion on correction Vehicle movement is limited Adjust the pressure to the normal level. (color-red) Pressure drop in the 2-d brake system circuit. (color-red) Intermittent horn Vehicle motion is permitted with special care. • Stop the vehicle; •…
• Page 147
  Fault indication Cause of trouble Suggestion on correction Vehicle motion is permitted with special care. • Stop the vehicle; • engage the parking brake; • carry out diagnostics of the vehicle brake system. Be (color — orange) sure to address the service center to eliminate troubles. Failure of EBS After system troubleshooting has been completed, be sure in the vehicle.
• Page 148
  Fault indication Cause of trouble Suggestion on correction Carry out the diagnostics of air suspension (See sub- section «Diagnostics of vehicle systems»). After the fault has been corrected, the pilot lamp dies (color-red) Faults in the control system out. of air suspension. If the lamp does not go out after the fault has been rectified, as determined by the flashing light code, or if the fault is not resolved by yourself, contact the service…
• Page 149
  Fault indication Cause of trouble Suggestion on correction Prime the washer tank with ready-made washing liq- uid. Low level of liquid in the windshield washer reservoir. The pump motor cannot be activated. Drain sediment from coarse fuel filter (see section 6 «Maintenance»).

• Page 150: Indication Of Faults In The Lightning Equipment

  INDICATION OF FAULTS IN THE LIGHTNING EQUIPMENT Trouble of the front right direction indicators Trouble of all front left side marker lights Trouble of the front left bulb of the additional lighting for Trouble of all front poor visibility conditions right side marker lights Trouble of the front…

• Page 151
  Trouble of the right Trouble of the left low beam headlamp high beam headlamp Trouble of the left daytime Trouble of the right running lamp high beam headlamp Trouble of the right Trouble of the left daytime running lamp low beam headlamp 7-20…
• Page 152
  Trouble of all rear left Trouble of the rear marker lights right direction indicator Trouble of tail fog lamps, Trouble of all rear right located on both marker lights sides of the vehicle Trouble of brake lights of the rear lamps Trouble of the rear located on both sides of the left direction indicator…
• Page 153
  Trouble of the left direction Trouble of the reverse lamps located on both sides indicator of the trailer/ semi-trailer of the vehicle Trouble of the right Trouble of all left marker direction indicator of the lights of the trailer/ trailer/ semi-trailer semi-trailer Trouble of fog lights Trouble of all right marker…
• Page 154
  Trouble of stop-lights (brake lights) located on both sides of the trailer/ semi-trailer Trouble of reverse lights located on both sides of the trailer semi-trailer 7-23…

• Page 155: Engine Start From External Power Source

  ENGINE START FROM EXTERNAL POWER SOURCE Use starting connection cables protected from twisting, with cross section 35 mm , at least, and with You may use external power sources to start en- isolated pole terminals. gine in vehicle with partially or completely discharged At ambient temperature below minus 10 ºС, the storage batteries.

• Page 156: Starting The Engine From The Battery Of Another Vehicle

  STARTING THE ENGINE FROM THE BATTERY OF ANOTH- 8. In vehicle with charged storage battery, shut ER VEHICLE down engine to prevent failure of electric and electron- 1. Place the vehicle with charged storage battery ic items. next to the vehicle with discharged storage battery, pre- Rotate the ignition switch key to position «0 — all venting their contact with each other.

• Page 157: Battery Emergency Switch Off

  BATTERY EMERGENCY SWITCH OFF BATTERY EMERGENCY STOP SWITCH FOR VEHICLES CARRYING DANGEROUS GOODS Attention! The vehicle for carrying dangerous goods is In the event of emergency situation in a vehicle equipped with an emergency stop switch installed on its (short circuit, fire) disconnect the storage batteries ur- instrument panel (see Fig.

• Page 158: Steering System Faults

  STEERING SYSTEM FAULTS STEERING PLAY It is difficult to keep hold the lane with increased steering play. If an increase is detected in steering play com- pared to previous tests, you need to check steering gear swivel joints for play. Play at the swivel joints of steering mechanism is not allowed.

• Page 159: Parking Brake Release In Hazard Situations

  PARKING BRAKE RELEASE Attention! IN HAZARD SITUATIONS If there is no sufficient air pressure in brake sys- Means of parking brake release in hazard situa- tem pneumatic drive, then after the mechanical release tions: of parking brake, the truck will have no brakes at all. 1.

• Page 160: Fuses And Relays

  FUSES AND RELAYS To provide access to the fuse box remove fasteners and take off the fuse box cover (see Fig. Fuse ARRANGEMENT OF FUSES AND RELAYS and relay box). Fuse and relay box is installed on the instrument panel, on the passenger side (see Fig. Access to the fuse box).

• Page 161
  Fuse and relay box Relay Consumer Symbol Wiper operation modes relay Wiper stop relay wipers Towing hitch light relay Horn relay Fuel heating relay Cab tilting lock relay* Relay for locking storage battery switch off Conditioner relay Emergency switch off relay of the storage bat- teries* * For certain configurations…
• Page 162
  Fuses State of the main supply switch/ Symbol Rating Consumer ignition switch key FU1.1 EFU control unit FU1.2 Air suspension control module FU1.3 Control module for electric equipment (CBCU) FU1.4 EBS control unit FU1.5 ADM3 engine control unit FU1.6 Control unit for after-treatment system FU1.7 Control unit for MR2 engine 10 А…
• Page 163
  Nominal State of the main supply switch/ Symbol Consumer value ignition switch key FU2.7 Hatch control actuator* ON/ACC FU2.8 Conditioner ON/ACC FU2.9 Driver’s side control panel ON/ACC FU2.10 Passengers’s side door control panel ON/ACC FU2.11 Audio system ON/ACC FU2.12 Cigar lighter ON/ACC FU3.1 EBS control unit…
• Page 164
  State of the main supply switch/ Symbol Rating Consumer ignition switch key ON/0 FU4.1 Electric pump for cab raising/lowering * ON/0 FU4.2 Interior lighting ON/0 FU4.3 Connector for special add-ons ON/0 FU4.4 Power supply for buttons and sensors ON/0 FU4.5 Audio system ON/0 FU4.6…
• Page 165
  State of the main supply switch/ Symbol Rating Consumer ignition switch key FU5.7 Control module for electric equipment (CBCU) gr.1 Is not dependent/0 FU5.8 Control module for electric equipment (CBCU) gr.2 Is not dependent/0 FU5.9 Control module for electric equipment (CBCU) gr.5 Is not dependent/0 FU5.10 Control module for electric equipment (CBCU) gr.6…

• Page 166: Checking And Replacing Fuses

  CHECKING AND REPLACING FUSES Attention! The electric circuits are protected by fusible links Do not use fuses rated for higher current (А) as or by means of automatic fuses. compared to specified. Otherwise, electric equipment If any power consumer stopped working, switch it may damage or cables burn.

• Page 167: Replacing The Bulbs

  REPLACING THE BULBS REPLACING THE BULBS Replacing the additional lighting bulbs for SAFETY REQUIREMENTS poor visibility conditions 1. Prior to replacing the bulbs, de-energize the 1. Take apart the locking lug cover, placed under the harness having rotated instruments-and-starter key to po- bumper, and remove it (see Fig.

• Page 168
  Replacing the bulb of side repeater lights Replacing the searchlight bulb of the hitch lighting 1. Loosen the fastening screw, remove the diffus- er (see figure Side repeater light). 1. Loosen the fastening screw 1, remove the bulb 2. Change the bulb. in upward direction (see Fig.
• Page 169
  Changing the bulb in headlamp cluster 4. Disconnect the plug from the lamp contact, re- move the clamping spring, take out the halogen lamp 1. Remove the fastening cover plate of the head- holding it by the socket, install the new halogen lamp, lamp cluster, unscrew two bolts securing the bulb (holes secure the clamping spring, connect the plug with the 6 and 7) and two fastening bolts on the headlamp cluster…

• Page 170: Table Of Lighting Equipment Applied In A Vehicle

  TABLE OF LIGHTING EQUIPMENT APPLIED IN A VEHICLE Application Bulb type Power, W АКГ24-70 Additional lighting bulb for poor visibility conditions Headlamp cluster: (Н7) low beam light АКГ24-70-1(Н1) high beam light marker lamps Light diode direction indicators Light diode daytime running light Light diode Tail lamps: direction indicator…

• Page 171: Trouble-Shooting Guide For Electric Equipment

  TROUBLE-SHOOTING GUIDE FOR ELECTRIC EQUIPMENT Trouble Probable cause Remedy Storage batteries are discharged. Alternator drive belts are slackened. Adjust the belt tension. Address the service center. Alternator operates with increased Pulley fastening is loosened. Tighten up the pulley. noise. Starter fails to operate (headlamps are Break or absence of contact in starter Restore the contact.

• Page 172: Cab Raising And Lowering

  CAB RAISING AND LOWERING Prior to raising the cab For raising and lowering the cab use (see Fig. To 1. Zone of cab tilting must be free. control cab raising and lowering): 2. Apply the vehicle parking brake. — cab hydraulic lift pump, placed on the right side 3.

• Page 173
  To tilt the cab The hydraulic locks are opened automatically when the pump is in operation. 1. To disable cab tilt lock: press the cab tilt Accidental cab lowering is prevented by the hy- lock switch located at the top of the instrument draulic cylinder design.
• Page 174
  If the cab is not locked, the cab lock indicator lights up on the driver’s instrument panel. The unblocked cabin creates a danger for the op- erational reliability and safety of the vehicle. At the end of hydraulic cylinder travel (100 mm till complete cab stop), cab lowers with acceleration un- der its own weight).

• Page 175: Lifting Jack

  LIFTING JACK With work over, shift the jack to transport posi- tion. For this: The jack is designed for short-time lifting the ve- — place the jack 3 in bracket 6; hicle, only, e.g., when changing wheel. It is not for vehi- — secure the jack with clamping plates 2 and 4, cle lifting in order to perform any operation under jacked and drive in the nuts 1 and 2.

• Page 176
  Vehicle lifting by a jack To lower the vehicle 1. Undo the screw head 1 as required (see Fig. 1. Slowly, screw out the locking needle 3. Hydraulic jack (version)). 2. Screw out the filling orifice plug 5 to release air 2.

• Page 177: Spare Wheel

  SPARE WHEEL To raise the spare wheel Depending on vehicle model and configuration, 1. Place the wheel upside down. spare wheel is mounted: 2. Insert the spare wheel support inside the rim. — horizontally on a bracket; 3. Rotating the shaft with wrench for wheel nuts — technological installation.

• Page 178: Disassembly And Assembly Of Wheels In Vehicles

  DISASSEMBLY AND ASSEMBLY OF WHEELS IN VEHICLES Wheel dismantle 1. Apply the parking brake. 2. Place the chocks under the wheels. 3. When disassembling the tire, release air from Lifting the front wheel the tire completely. 1 — thrust journal for installing 4.

• Page 179: Wheel With Tubeless Tire Disassembly And Assembly

  Wheels mounting WHEEL WITH TUBELESS TIRE DISASSEMBLY AND ASSEMBLY Mount wheels in reverse order. Assemble and disassemble wheels in a special site Prior to the disk wheels setting, clean the setting of enterprise equipped with required tools and applianc- surface on a hub and a wheel. Grease the setting diameter on a hub, thread on wheel fastening bolts.

• Page 180
  To disassemble the tubeless tire off the wheel rim 5. Turn the wheel with tire over, with disk down, in the same way, remove the second tire bead from a rim 1. Completely let air out of the tire; seat. 2.
• Page 181
  10. If need be, remove gate from the rim. To facilitate the assembly and disassembly and to avoid the tire sealed ply breakage, wipe the tire bead and the rim flange with cloth soaked in soap or simple water. Prior to mounting, inspect the technical state of wheel and tire: there should be no traces of corrosion, dirt, metal scoring, especially on tapered surfaces con- Sequence of tubeless tire mounting…

• Page 182: Troubleshooting For Bolster

  TROUBLESHOOTING FOR BOLSTER Cause Remedy Bolster fails to close Coupling pivot of semi-trailer is disposed Install the support plate on one level or 50 mm below too high Bolster fails to open Train is on rough ground or bolster is un- Release the bolster locking means der action of stretching forces Bolster is not ready for coupling…

• Page 183: Vehicle Storage

  «KAMAZ» PTC. The trucks (chassis) purchased but not introduced into operation may be stored in storehouses** without preservation for not more than three months from the date of sale.

• Page 184: Vehicle Transportation

  9 VEHICLE TRANSPORTATION The trucks may be transported to any point of destination by railway, sea or by its own power. The type of transport is to be stipulated in agreement for delivery. While preparing the trucks for transportation, de- pending on transport type, be sure to adhere to the re- quirements in the following documents: 1.

• Page 185: Manufacturer’s Warranty

  10 MANUFACTURER’S WARRANTY The guarantee terms are agreed upon in a pur- chase-sale agreement. 10-1…

• Page 186: Utilization

  11 UTILIZATION The purchased units and component parts of a truck are to be utilized pursuant to service documenta- tion. The rest equipment of a truck, prior to utiliza- tion, is to be dismantled and sorted out onto nonfer- rous metals (by metal trade marks) and ferrous ones. Prior to waste disposal, be sure to clean the items of oil and grease.

• Page 187: Appendix 2. Lubrication Chart For Kamaz 5490 Vehicle

  Appendix 2. LUBRICATION CHART FOR KAMAZ 5490 vehicle The Lubrication chart determines the range and usage of fuels, greases and special liquids for operation of KAMAZ 5490-vehicles (4×2 type) with EURO 5 engine. Maintenance interval is specified for vehicles of A maintenance group. Maintenance interval of the other groups is set in accordance with «Service book».

• Page 188
  Table 2 Lubrication chart for KAMAZ 5490 vehicle Name & Designation of Fuel, Oil and Grease Grease, qnt. Lubrication points Maintenance Name of works (per item) main specifications Vehicle power sup- Diesel fuel EURO EN 590:2009 GOST Р 52368-2005 (ЕН 590:2009)
• Page 189
  Table 2 cont. Gear box case: See the Appendix 3 TE-ML 02 In accordance with the ZF gearbox opera- — ZF 16S2220TD; (section «Transmission oils») tion manual 10,0 l — ZF 16S2221TD; 18,5 l — ZF 12АS2130TD; 11,0 l — ZF 12АS2131TD; 15,5 l — ZF 16S1820TO 8,0 l…
• Page 190
  Table 2 cont. Locking mechanism and Grease: Grease with addition of W.Mnt. Lubricate through grease truck bolster kingpin BP Energrease L21-M; desulphyde molybdenum cups BP Energrease BP LS2; or graphite Shell Retinax HDX 2; Chevron Moly Grease EP2 Pins of: Grease Litol-24 KP2N-20 on DIN 51502 0, 036 kg…
• Page 191
  Table 2 cont. Terminals of storage Grease Litol-24 KP2N-20 on DIN 51502 0, 020 kg once a year Apply thin layer to grease batteries GOST 21150-87 (lithium basis) Connections of electric Grease Litol-24 KP2N-20 on DIN 51502 0, 008 kg once a year Grease connections on a equipment…
• Page 192
  See tables 1, 2 88,0 l* D.Mnt. Check the level, top the road train: of the Appendix 3 up to norm KAMAZ 5490 vehicle once a year Change oil and tank semi-trailer Daimler OM457 engine The coolants are according to MB Sheet No.325.0/2…

• Page 193: Appendix 3. Service Materials

  Appendix 3. SERVICE MATERIALS To ensure reliable operation of the vehicle, use fuels, oils and special liquids recommended by the manu- facturer. The list of motor oils permitted for application in Daimler units and assemblies is presented in «Mercedes- Benz» Specifications for Service Products «. The infor- mation about these prescriptions is available from any Mersedes Benz service center or on the following web page: htpp://bevo.mercedes-benz.com/.

• Page 194
  TRANSMISSION OILS «Mercedes-Benz» Specifications for Service Products» (Specification sheet No. 235.8 — MG gear oils on a syn- Attention! For ZF gearboxes, use oils approved thetic basis). Oil change interval in Daimler axles is spec- by ZF, strictly. The complete information on oils (list, ified in service book.
• Page 195
  COOLANT Attention! Vehicle operation with SCR system being not primed with neutralizing liquid is prohibit- Coolant is a balanced aqueous solution of anti- freeze. Presence of antifreeze permits to expand the op- eration temperature range by decreasing the freezing HYDRAULIC OIL temperature and by increasing the coolant boiling point.
• Page 196
  Table 1 — Application conditions for hydraulic oils applied in vehicle hydraulic systems The lowest temperature of Oil temperature with Viscosity grade VG Oil temperature with Viscosity index the short start with a vis- maximum operating according ISO minimum viscosity value cosity value viscosity value of at 40 °С…
• Page 197
  Table 2 – List of oils for operation of vehicle hydraulic system Limit short Oil temperature with Temperature of: Viscosity mm /sek, start temperature °, minimum viscosity oil with maximum at a temperature of Firm Oil grade ° operating value, viscosity value, °С…
• Page 198
  Table 2 Cont. Limit short Oil temperature with Temperature of: Viscosity mm /sek, start temperature, minimum viscosity oil with maximum at a temperature of Firm Oil grade °C ° operating value, viscosity value, °С 40 °С 100 °С SHELL Tellus 10 2,40 >minus 55 minus 35…
• Page 199
  MANUFACTURER: ADVERS Limited Liability Company 443100 Samara, Lesnaya str. 11 Tel.(846) 270-65-09, 270-68-64 Fax (846) 270-65-09 E-mail: advers — ts @ yandex.ru (Copy) Diesel Engine Pre-heaters 14ТС-10 User Manual 14TC.451.00.00.00.000-10 РЭ Table of Contents…
• Page 200
  Table of Contents Introduction …………………………..3 Key features and characteristics ……………………..4 Safety measures …………………………… 5 Description of pre-heater set-up and operation …………………. 6 Pre-heater control unit ……………………….11 Control panel …………………………..11 Faults …………………………….13 Pre-heater control system faults ……………………..13 Maintenance …………………………..

• Page 201: Introduction

  1. Introduction The present User Manual gives information on set-up, operation and servicing of 14ТС-10 diesel engine pre-heater (further on – pre-heater), which is used for start heating and warming – up of diesel engines of any trucks with liquid-cooling system at ambient temperature as low as minus 45 °С.

• Page 202: Key Features And Characteristics

  2. Key features and characteristics Main technical characteristics of the heater are shown with a tolerance of ± 10 %, obtained at a nominal voltage of 24 V and a temperature of 20 °C. 2.1 Nominal supply voltage, V 2.2 Heat productivity, kW — full duty 15,5 — medium duty…

• Page 203: Safety Measures

  3. Safety measures 3.10 The pre-heater shall be disconnected from 3.1 The pre-heater and its components shall be the accumulator battery when being repaired or welding installed only by authorized companies, by reason of its is performed with the truck. complicated structure: there’s a combustion chamber 3.11 It is prohibited to use the pre-heater with where fuel burns, a heat exchanger which provides heat…

• Page 204: Description Of Pre-Heater Set-Up And Operation

  4. Description of pre-heater set-up and operation as: flame detector, heat and overheating sensors, pump, The pre-heater runs independently of the truck pump motor, glow plugs, fuel pump engine. corresponding electric circuits. In case of nonfailed The pre-heater is fueled and powered from the status, there starts…

• Page 205
  means that in both programs the coolant fluid is heated Peculiarities of the pre-heater automatic control up to 80 °C; in case of overheating more than 80 °C the under emergency conditions and in contingencies: pre-heater is switched to the cooling-down mode. At the 1) If the pre-heater has not started for some same time combustion stops, the pump continues its reason,…
• Page 206
  Figure 1- Pre-heater electric circuit…
• Page 207
  Figure 2 – Pre-heater main components…
• Page 208
  Figure 3 – Pre-heater basic components…

• Page 209: Pre-Heater Control Unit

  5. Pre-heater control unit — indication of the pre-heater status (ON, OFF, Jointly with the control panel, the control unit is Failure). used to control the pre-heater operation The control functions of the pre-heater are the following: a) initial health check of the pre-heater units at start;…

• Page 210
  б) with the knob in the utmost right position the cab heater fan is continuously ON; Heat controller knob poses. 4 for KAMAZ в) with the knob in the middle position the fan vehicles of «Euro 3» and «4» is not used (Car maker will runin cycles.

• Page 211: Faults

  7. Faults 8. Pre-heater control system faults 7.1 Faults that the User can eliminate on his own. 8.1 Trouble-shooting shall be started with If after being switched on the pre-heater won’t start, it is checking the connector terminals and corresponding necessary to do the following: circuits (refer to Table 1 and Electric circuit in Figure 1).

• Page 212
  8.2 Other faults are listed in Table 2. Table 2 Number of Fault Notes/ Troubleshooting blinks Overheating Heat/ overheating sensor indicates temperature higher 102 °C. Thoroughly check the complete liquid circuit and circulation pump operation. risk overheating. Difference between temperature measured by the heat sensor and Temperature difference between overheating sensor is more than 20 °C (i.e.
• Page 213
  Combustion detector Check the leads. Check the ohmic resistance between the detector plug malfunction pins. In case of rupture the ohmic resistance is more than 1 Ohm, and the combustion detector shall be replaced. Overheating sensor malfunction Check the leads. Output signal and voltage are in linear dependence from the temperature (0 °C corresponds to 2.73 V and with temperature Heat sensor malfunction increase for 1 °C output signal increases for 10 mV correspondingly).

• Page 214: Maintenance

  9. Maintenance The pre-heater maintenance includes the following: — Daily maintenance; — Seasonal maintenance (preparation for winter-time operation). Daily maintenance of the pre-heater shall be regularly done during the heating season. The list of activities to be done is given in Table 3. Seasonal maintenance of the pre-heater is done before the heating season.

• Page 215
  Glow plug Dismantle the air intake, rubber cap Special purpose protecting the glow plug, disconnect the leads, Every wrench, clean rags, unscrew the ignition plug and remove carbon 500h Visual inspection benzene (acetone), deposit from it. screwdriver. — check the glow plug rubber cap for mechanical damage, and in case of detection, replace the glow plug.

• Page 216: Recommendations

  10. Recommendations 12. Warranty 10.1 In case the device is not used, to guarantee 12.1 The pre-heater warranty life is 18 months safe performance of the pre-heater it is recommended to from the date of sale, i.e. 500 h or 50000 km mileage, switch it on once per month for 5-10 min (even during provided that the User followed the operating rules, the warm period of the year).

• Page 217
  2 Technical characteristics of the heater The characteristics in Chart 1 are given under the ambient air temperature +20 °С and the nominal voltage. Admissible fluctuations are ±10 %. Chart 1 Items of characteristics Heater PRAMOTRONIC-16WD24 Pramotronic Production Company Nominal Voltage, V (Copy) Fuel Diesel oil under State Standard Specification 305 (GOST 305)
• Page 218
  3 Safety requirements and warnings 3.11 It’s not allowed to use the heater when the vehicle is parked in enclosed spaces (in a garage, in a 3.1 Assembling and maintenance of the heater workshop, etc.) to prevent poisoning by the exhaust. must be carried out by organizations and individuals 3.12 When fuelling the motor vehicle the heater having the producer’s license.
• Page 219
  4.5 The heater is a self-contained heating device and consists of the following main parts (figure 2): — Frame (position 1); — Heat exchanger (position 2); — Air pump (position 3); — Control unit (position 4); — Glow plug (position 5); — Flame indicator (position 6);…
• Page 220
  Fig. 2.The main parts of the liquid heater «PRAMOTRONIC 16WD-24»…
• Page 221
  4.6 The source of heat is gases got from burning of air-fuel mixture in the combustion chamber. Hot gases moving through the blades inside the heat exchanger warm it and the cooling liquid that washes the heat exchanger from outside is heated and sends this heat into the cooling system.
• Page 222
  controlled by the control unit with the help of the flame mode heats the liquid up to the temperature +70 °С. indicator. When steady burning and the sufficient signal Then it goes to the «MEDIUM» mode and brings the from the flame indicator are reached the control unit temperature of the cooling liquid up to +75 °С, after that turns off the glow plug and the further process of burning it goes to the «LOW»…
• Page 223
  Working in the «MEDIUM» mode the heater of the cooling liquid keeps rising and the heater warms warms the cooling liquid up to +60 °С and goes to the the cooling liquid up to +75 °С the heater will go to the «LOW»…
• Page 224
  5 Requirements to the assembly 5.3 The heater must be installed in the way of the details and units of the heater that prevents dirt from getting into the intake hole of the air filter. 5.1 The heater is assembled depending on its 5.4 The construction of the heater allows it to be working position.
• Page 225
  — for connecting the fuel tank and the fuel pump it’s In assembling the fuel system short radius bends preferable to use hose pipes with the inside diameter of sleeves and hose pipes are not allowed, as a bite about 2 millimeters, as in that case it takes the working (fracture) of the flow passage occurs.
• Page 226
  Fig. 6. The diagram of the assembly of the fuel system of the heater with an individual fuel tank…
• Page 227
  Fig. 7. The diagram of the assembly of the fuel system of the heater with the fuel intake from the motor vehicle fuel tank.
• Page 228
  While assembling is carried out the hose pipes must be cut off only with a sharp knife as in figure 8. The restriction of the flow passage of the heater, as well as hollows and barbs are not allowed. Fig. 8 Attention : The hose pipe and the fuel pump should be protected from heating.
• Page 229
  Fig. 9 The diagram of the fuel pump assembly…
• Page 230
  It’s allowed to install the fuel pump on the frame 6 Checkup of the heater after the assembly of the heater. 6.1 When assembling the following must be 5.9 The control panel assembly secured: The control panel is installed in the cabin or — air tightness of the fuel system and tightening of the saloon of the motor vehicle on the dash panel in the place clips;…
• Page 231
  7 Guidelines 7.3 In the case of untimely change for winter fuel 7.1 For securing continuous working capacity of the heater may not start or may turn off during the the heater it’s recommended to turn on the heater briefly operation.
• Page 232
  9 Possible malfunctions, their reasons and 9.2 All possible malfunctions that may occur during the heater operation are displayed as malfunction ways of their elimination 9.1 Some malfunctions that can be eliminated in- codes on the control panel. Each malfunction code is house: displayed on the control panel as repeated flickers and — the buttons on the control panel don’t glow…
• Page 233
  Chart 3 The number of Malfunction Guidelines on malfunctions elimination flickers before the interval The voltage in the accumulator Check the voltage in the connector. The voltage must be from 20-30 Watt. If battery is not normal voltage is less than 20 Watt, charge or replace the accumulator battery; if it’s more than 30 Watt, check the voltage regulator.
• Page 234
  APPENDIX. SERVICE INSTRUCTION AIRTRONIC D2 INDEPENDENT DEVICE FOR HEATING AND MAINTENANCE OF AIR TEMPERATURE IN THE CAB…
• Page 235
  CONTENT 1. Self-contained hot-air heating system plan in the cab ……………………………………………………………… 4 2. Intent of the heater …………………………………………………………………………………………………. 5 3. Safety directions …………………………………………………………………………………………….……… 5 4. Fuel delivery………………………………………………………………………………………………………… 7 4.1 Accidents prevention guidelines concerning fuel supply system…………………………………….……. 7 4.2 Fuel quality ………………………………………………………………………………………………… 7 4.3 Operation using bio fuel (fatty-acid methyl esters)……………………………………………………………
• Page 236
  9.1 Main functions of push buttons …………………………………………………………………………… 11 9.2 Menu bar…………………………………………………………………………………………………… 11 9.3 Data entry field…………………………………………………………………………………………….. 11 HEATING…………………………………………………………………………………………….. 12 VENTILATION……………………………………………………………………………………….. 12 PROGRAM……………………………………………………………………………………………… 12 SETTINGS……………………………………………………………………………………….……. 14 9.8 Factory setting……………………………………………………………………………………………… 14 9.9 Error codes, their description and remedial procedure…………………………………………………….. 15…

• Page 237: Self-Contained Hot-Air Heating System Plan In The Cab

  1. SELF-CONTAINED HOT-AIR HEATING SYSTEM PLAN IN THE CAB Night cab Day cab 1 — Self-contained device for heating air; 6 — control panel (timing device); 2 — exhaust system; 7 — metering pump assembly with fuel filter; 3 — air supply tube in combustion chamber; 8 –…

• Page 238: Intent Of The Heater

  2. INTENT OF THE HEATER 3. SAFETY DIRECTIONS • Heating and maintaining the temperature in the Danger! driver’s cab. Safety hazard, burn hazard and toxic hazard! • Glasses heating to defreeze them and to remove condensate. • The heater must only be switched on when in- spection cover is closed and outlet pipes are installed.

• Page 239
  • When performing electric welding operations on Attention! the vehicle in order to protect the control unit, it is neces- • When refueling the car, the heater must be sary to remove the terminal from positive terminal of the switched off. battery and close it to weight.

• Page 240: Fuel Delivery

  4. FUEL DELIVERY — at a temperature from — 20 °C to — 40 °C: use arc- tic or polar diesel fuel. 4.1 ACCIDENTS PREVENTION GUIDELINES CONCERNING FUEL SUPPLY SYSTEM Please note! After refueling with winter diesel fuel, fuel lines Attention! and metering pump must be filled with new fuel by turn- Do not operate the heater using unacceptable fuel/…

• Page 241: Technical Details And Functional Description

  6.2 HEATNG OPERATION IN HIGH GROUND 7.2 START • Heating operation is possible at a height up to In 65 seconds the fuel is supplied and air-fuel 1500 m above sea level. Otherwise, adjustment of device mixture ignites in combustion chamber. is necessary.

• Page 242: Temperature Control In Heating Mode

  7.4 TEMPERATURE CONTROL IN HEATING MODE 7.6 SWITCHING When the heater is turned off, «Off» is displayed In heating mode, the temperature in the vehicle or for 2 seconds on control panel display, then current time the temperature of intake air are constantly measured. If clock and actual temperature in the vehicle are switched the temperature is higher than the value set on the control off, fuel supply is turned off.

• Page 243: Malfunction/ Maintenance

  8. MALFUNCTION/ MAINTENANCE 8.3 Maintenance instructions • Switch on the heater also in warm season approx- 8.1 MALFUNCTION RESPONSE ACTIONS imately once a month for 10 minutes. • The heater does not start after switching on: • Before starting continuous operation in cold sea- — switch the heater off and on.

• Page 244: Control Panel (Timing Device)

  9. CONTROL PANEL (TIMIMG DEVICE) 9.2 MENU BAR Symbol Function EasyStart Timer Heating On / Off Ventilation On / Off Program Settings 9.3 DATA ENTRY FIELD Symbol Function Time setting Time display format 9.1 MAIN FUNCTIONS OF PUSH BUTTONS Weekday setting By using the button the heater is switched on and acknowledged.

• Page 245: Heating

  After pressing and holding LONGPRESS VENTILATION more than 2 seconds heating mode starts immediately. After pressing and holding LONGPRESS Ventilation On more than 2 seconds all functions are completed. On the menu bar use the buttons to select the symbol and confirm with the button , confirm duration of the operation using the button…

• Page 246
  • Setting of beginning of trip/ start time (Factory Selection of software memory device. On the menu bar use the buttons to select setting: beginning of trip). the symbol « » and confirm with the button , using Using buttons set the number of hours and buttons select the memory to store programs P1,…

• Page 247: Settings

  9.8 FACTORY SETTING SETTINGS Program/ presetting: On the menu bar using buttons select the • Group of days of the week Monday — Friday (Mo symbol and confirm using the button – Fr). • Time of beginning of trip, 7:00. Time setting.

• Page 248: Error Codes, Their Description And Remedial Procedure

  9.9 ERROR CODES, THEIR DESCRIPTION AND REMEDIAL PROCEDURE Error code Description Remedial procedure/ customer Function machine recognition switched on. Wait until the machine recognition finishes, then set INIT Timing device EasyStart was switched off, the exact time and day of the week. and then it was switched on again.

• Page 249
  Operating Instructions Trucks ZF-NewEcosplit…
• Page 250
  Copyright © ZF Friedrichshafen AG This document is protected by copyright. Complete or partial reproduction or dissemination of this document is prohibited without the consent of ZF Friedrichshafen AG. Infringements lead to civil and criminal prosecution. This document is a translation of the German original.
• Page 251
  Preface NOTE Your vehicle is equipped with a mechanical synchromesh transmission of the ZF-Ecosplit model range. As a result of type variety, images shown in these operating instructions are not always identical with your transmission. Consequently, only one variant is displayed on an exemplary The more familiar you are with the ZF transmission, the more basis.
• Page 252
  Safety Instructions The following safety instructions are used in the present THREATS FOR THE ENVIRONMENT! operating instructions: Lubricants, consumables, and cleaning agents must not be allowed to enter the soil, ground water, or sewage system. NOTE • Ask your local Reference is made to special procedures, methods, environmental protection agency for material safety information, etc.
• Page 253
  Table of Contents Page Page Technical Data ……6 Maintenance ……24 Transmission fluid .

• Page 254: Technical Data

  Technical Data for standard drive Transmission type Direct drive 16 S 1620 TD 16 S 1920 TD 16 S 2220 TD 16 S 2320 TD – Overdrive 16 S 1820 TO 16 S 2220 TO 16 S 2520 TO – 16 S 2723 TO Input torque max.

• Page 255: Description

  Description Description Setup The ZF-New Ecosplit transmission consists of a 4-speed section, a range change and a splitter group. Version R 2 4 027415 027408 4-speed section: Fig. 1, Example Fig. 1a, Example • Synchronized, reverse gear with constant-mesh Superimposed H shift pattern Double H shift pattern •…

• Page 256
  Description high Range change group high high Splitter group high Range change group Splitter group 027416 027409 Fig. 2 Fig. 2a Shift lever* superimposed H Shift lever* double H * Depending on the vehicle manufacturer, different shift levers and shift patterns are possible. As example, the standard design is shown. Also note the details provided by the vehicle manufacturer.

• Page 257: Shift Actuation

  Description Shift actuation Range change group of double H shift pattern Range change group, superimposed H shift pattern The shift system is divided into 5 parallel shift gates. Shift The shift system is divided into 3 parallel shift gates. Shift gates 3/4 and 5/6 have each a spring-mounted neutral gates 3/4 and 7/8 have a spring-mounted neutral position.

• Page 258
  Description Splitter group The control unit of the range change group changeover system consists of the shift valve (1) and the pneumatic cylinder with a double effect in the transmission (2). The splitter group is actuated via a preselection switch at the shift lever (Fig.

• Page 259: Auxiliary Power Units

  Description Auxiliary power units + PTO Torque con- verter clutch Depending on the vehicle version, Ecosplit transmissions can be equipped with the following auxiliary power units (Fig. 5): Clutch-dependent Drive- PTOs • Separate heat exchanger dependent N1, N4, and N10 for cooling the transmission oil N …

• Page 260: Operation

  Operation Operation Starting engine and setting off Cost-effective driving with good fuel economy is assured when • Close the parking brake (this prevents the vehicle from the following operating instructions are observed: starting to roll unintentionally). • Shift transmission to neutral position. •…

• Page 261: Shifting The Transmission

  Operation Shifting the transmission The shift gate for the reverse gear is protected by a pawl stop and requires more force to be applied. ZF-Ecosplit transmissions are synchronized transmissions. A synchronizer is the synchronizing device for the gears. This makes shifting more comfortable. CAUTION •…
• Page 262
  Operation Double H shift pattern “RC hump” The double H shift pattern (Fig. 6a) has a spring-mounted neutral position (idle position) in shift gates 3/4 (low range change group) and 5/6 (high range change group). In order to select shift gates 1/2 and 7/8, move the shift lever in the desired direction pressing against the spring force and hold against this spring force.

• Page 263: Changing Gears

  Operation 3.3.2 Changing gears • Move shift lever smoothly and without force. This is CAUTION • Keep the clutch pedal always completely depressed during particularly important when the transmission oil is still cold. the gear shifting in order to avoid damages to the trans- •…

• Page 264
  Operation Superimposed H NOTE Only operate preselector switch when you want to engage the The range change group can be preselected via the range change group directly afterwards. preselection switch at the shift lever (Fig. 7). CAUTION • Constant shifting with high manual shifting force can cause increased wear on the synchronizer parts.
• Page 265
  Operation Double H shift pattern CAUTION It is not permitted to change between shift gates 5/6 and 3/4 when the driving speed is higher than approx. 28 km/h. • Changing from shift gates 3/4 into 5/6 or vice versa by Changing shift gates leads to a changeover in the rear- quickly hitting the shift lever with the hand.
• Page 266
  Operation Reverse gear NOTE • Grating noise when activating the reverse gear is not CAUTION permissible. Only engage reverse gear when the vehicle is standing still. • Only engage reverse gear once the countershaft is standing still. If the countershaft is not standing still, there will be •…

• Page 267: Engaging The Ptos

  Operation Engaging the PTOs CAUTION • Gear changes are not permissible when operating the PTO. 3.4.1 Clutch-dependent PTOs • Always switch off the PTO when you park the vehicle for a longer time (e.g. overnight). The PTOs can be operated with the vehicle standing or driving. •…

• Page 268: Engine-Dependent Ptos

  Operation 3.4.2 Engine-dependent PTOs Parking Engagement takes place independently of the vehicle clutch. • Change transmission to the low range change group (1st — 4th gear). • Activation and deactivation only when engine is running: minimum engine speed 600 rpm •…

• Page 269: Towing

  Operation Towing [i Axle] It is only possible to tow the vehicle under the following 0.5 [m] (e.g. 275/80R22.5) conditions: 0.6 [m] (e.g. F24) • Emergency steering pump installed. 0.4 [m] (e.g. 245/70R19.5) • High range change group selected, shift lever in neutral position.

• Page 270: Limp Home Operation

  Operation Limp home operation Trouble when changing range change group (e.g. from shift gate 3/4 to 5/6 or vice versa) can be caused by the following: • Line damage in pneumatic system. • Shift valve (1) or shift cylinder (2) for the range change group is defective (condensate or contamination).

• Page 271: Initial Startup Of Vehicle At Low Temperatures

  Operation Initial startup of vehicle at low temperatures 3.9.1 Parking the vehicle at low temperatures The transmission is filled with oil according to ZF List of Lubri- At outside temperatures below 0 °C, it is to be ensured that cants TE-ML 01 or TE-ML 02. At outside temperatures of less the low range change group is selected when the vehicle is than -15 °C, suitability of the oil grade must be checked parked (shift lever in 1st gear or neutral position of shift gate…

• Page 272: Maintenance

  Maintenance Maintenance Transmission fluid 4.1.1 Oil grade Regular maintenance increases the service life of the transmis- sion. It is therefore of particular importance that maintenance NOTE intervals are observed. • When filling transmissions, only the oils specified in the NOTES latest applicable version of the ZF List of Lubricants •…

• Page 273: Oil Change

  Maintenance Oil change CAUTION Oil must not be allowed to enter the soil, ground water, or 4.2.1 Oil drain sewage system. Collect overflowing oil in a suitable container and dispose of in accordance with environmental guidelines. NOTE Generally: Change oil after a longer journey while the transmission oil is still at operating temperature and of low viscosity.

• Page 274: Oil Fill

  Maintenance 4.2.2 Oil fill Oil level check CAUTION • Unscrew oil filler plug. Too less oil in the manual transmission leads to transmission • Top up oil through oil filler hole (Fig. 11). damages. • The oil level is correct when it has reached the bottom edge of the filler hole and/or when oil is already escaping out of the filler hole.

• Page 275: Transmission Maintenance For Versions With Heat Exchanger

  Maintenance Transmission maintenance for versions with • Check: heat exchanger — Let engine run at idle speed for approx. 3 minutes. — Shift transmission to neutral position. NOTE — Switch off the engine. — Check oil level, refer to Chapter 4.3. Perform maintenance works as described in Chapters 4.1 to 4.3.

• Page 276: Transmission Maintenance For Versions With Clutch-Dependent Ptos

  Maintenance Transmission maintenance for versions with Checking the clutch clutch-dependent PTOs To guarantee the function and service life of the synchronizers, The clutch-dependent PTOs do not influence the oil filling and it is absolutely required that the clutch separates completely. oil level check of the manual transmission.

• Page 277: Checking Release Valve Of Clutch Pedal

  Maintenance 4.6.1 Checking release valve of clutch pedal Before the splitter group can be activated via the release valve (1), the clutch must be fully separated. The complete separation of the clutch must take place before reaching 70% of the pedal travel. CAUTION •…

• Page 278: Venting The Transmission

  Maintenance Venting the transmission The transmission oil heats up during driving. This results in the formation of excess pressure which is continuously reduced via a bleed valve. NOTE Check venting system during each vehicle inspection. 4.7.1 Hose breather Vehicles like, for instance, milk tankers, concrete mixers, etc. have to be cleaned frequently due to their application.

• Page 279: Breather

  Maintenance 4.7.2 Breather Compressed-air system maintenance Make sure that the breather is cleaned and not clogged. The Condensate accumulates in every compressed-air system. To breather must be clean and shall not be covered. Do not prevent any condensate, rust, water, and other impurities of direct pressurized water at it (water in the transmission: risk the compressed-air reservoirs from entering the valves or shift cylinders, regular maintenance of the compressed-air system…

• Page 280: Type Plate

  Maintenance Type plate The type plate contains the key data. It is fitted on the left of the transmission when viewed in the direction of travel. The following information must always be stated when making inquiries, placing orders, or carrying out repairs: 1.

• Page 281
  ZF Friedrichshafen AG ZF Friedrichshafen AG 88038 Friedrichshafen 88038 Friedrichshafen Deutschland · Germany Deutschland · Germany Telefon/Phone +49 7541 77-0 Telefon/Phone +49 7541 77-0 Telefax/Fax Telefax/Fax +49 7541 77-90 80 00 +49 7541 77-90 80 00 www.zf.com www.zf.com…
• Page 282
  Betriebsanleitung Operating Instructions Manuel d’Utilisation Manual de Servicio Istruzioni per l’Uso The Integrated Retarder for Trucks and Buses With ZF Transmissions ECU 42 Control Unit 6085 758 102c…
• Page 283
  Subject to technical changes Copyright by ZF This documentation is protected by copyright. Any reproduction or dissemination in whatever form which does not comply fully with the intended purpose of this documentation is prohibited without the consent of ZF Friedrichshafen AG. Printed in Germany ZF Friedrichshafen AG, MC-C dept.
• Page 284
  Overview on Types Trucks: ZF-Ecosplit ZF-AS Tronic 16 S 151 IT 16 S 1621 TD 12 AS 2301 IT 12 AS 1631 TD 16 S 181 IT 16 S 1821 TO 12 AS 1931 TD/TO 16 S 221 IT 16 S 1921 TD 12 AS 2131 TD/TO 16 S 251 IT 16 S 2221 TD/TO…
• Page 285
  Overview on Types BUS: 8 S 180 IT 8 S 2101 BD 8 S 2101 BO 6 S 1600 IT 6 S 1601 BD 6 S 1701 BO horizontal (to the right) and 6 S 1901 BO heat exchanger at bottom 6 S 1600 IT 6 S 1601 BD 6 S 1701 BO…
• Page 286
  Preface Before first operating the ZF-Intarder, we kindly ask the The ZF Customer Service specialists are available to assist driver: you in carrying out maintenance work or to help if any other problems arise with the transmission and the ZF- ·…
• Page 287
  Safety Instructions The following safety instructions appear in the present THREATS TO THE ENVIRONMENT! operating instructions: Lubricants, consumables, and cleaning agents must not be allowed to enter the soil, ground water, or sewage system. NOTE • Ask your local environment agency Refers to special processes, techniques, information, etc.
• Page 288
  Table of Contents Preface ……. . . Maintenance ……Safety Instructions .

• Page 290: Safety Instructions

  Safety Instructions Intarder • Intarder use does not impact the operation of the 1 General Safety Instructions Intarder manual transmission. Intarder brake power remains unaltered with depressed clutch pedal (for gear change). DANGER ! Make cautious use of the Intarder: •…

• Page 292: Description

  Description Description The ZF-Intarder is a wear-free operating, hydrodynamic additional brake which is integrated into the transmission. It reduces the wear of the wheel brakes, • during braking down from higher speeds. • when riding along downhill tracks. The ZF-Intarder contributes to a smoother and more economic driving style.

• Page 294: Use

  Operation Operation at Low Temperatures Vehicle manufacturer specifications MUST be observed. Outside temperature Down to –20 °C –20 °C to –30 °C –30 °C to –40 °C Oil grade In accordance with ZF-List of In accordance with ZF-List of In accordance with ZF-List of Lubricants TE-ML 02 Lubricants TE-ML 02 Lubricants TE-ML 02…

• Page 295: Intarder Master Switch

  Operation 3.2 Intarder Master Switch 3.3 Intarder Check Display The Intarder is switched on or off with the main switch The Intarder check display lights up during Bremsomat (98). This applies also for actuation during travel. The operation i.e. when the Intarder is active as well as during main switch is installed in the dashboard.

• Page 296
  Operation Error code output via the flash code, also refer to 3.7. In addition to the normal functions, the Intarder check display outputs the flash code (error number), also refer to Chapter 3.7, flash code output. 6085 758 102b — 2006-10…

• Page 297: Constant Braking Step Operations

  Constant braking step operations 3.4 Constant Braking Step Operations The Intarder’s braking effect increases consistently from the first to the last braking step, in line with the lever’s position. The Constant Braking Step function leads to unintended B = Bremsomat vehicle deceleration (relieving the service brake system).

• Page 298
  Constant braking step operations • Deactivation of the constant braking step operations The braking step lever is either — in the position 0 or — in the position B = BREMSOMAT function and/or B = Bremsomat BREMSOMATIC function 1 — 5 = Constant braking step (applications depend upon the operations vehicle manufacturer).

• Page 299: Bremsomat Function

  Bremsomat Function 3.5 BREMSOMAT Function (Bremsomat operation depends upon the vehicle) By means of this functions, you can keep the velocity of your vehicle during downhill travel at the requested constant value. The Intarder electronics automatically set the required level of braking torque. Upon actuation of the accelerator pedal, the Bremsomat function is automatically interrupted and after releasing the accelerator pedal, the current speed is set.

• Page 300: Zf Braking Step Lever (Standard)

  Bremsomat operation 3.5.1 ZF Braking Step Lever (Standard) NOTE If the braking step lever is set back into position B after engaging constant braking step operation and the automatic speed control becomes effective with the current speed. B = Bremsomat •…

• Page 301: Bremsomatic Function (Bremsomatic Operation Depends Upon The Vehicle)

  Bremsomatic Function Bremsomatic Function (Bremsomatic operation depends upon the vehicle) Function as with Bremsomat in position B, however, the respectively current speed is set after releasing the accelerator pedal, the brake pedal, or the engine brake. Advantages Bremsomatic: • Cruise control and Bremsomatic may not operate against one another.

• Page 302: Zf Braking Step Lever (Bremsomatic)

  Bremsomatic operation 3.6.1 ZF Braking Step Lever (Bremsomatic) NOTE If the braking step lever is, after engagement of the constant braking step operation, set back into position B, then the automatic speed control becomes effective with the current speed. B = Bremsomatic •…

• Page 303: Deleting The Flash Code Output And The Error Memory

  Flash Code Output 3.7 Deleting the Flash Code Output and the Error 4. Within 5 seconds time, the braking step lever is set to Memory two stages below the max. braking step (here, position 3) and subsequently again to the position of one stage below the max.

• Page 304
  Clearing error memory Clearing error memory Switch ignition off. Braking step lever in position 4 (max. position -1). Switch on ignition and wait for continuous light (3 seconds) or flashing (5 seconds) of the Intarder check display. Within the 5 seconds, the braking step lever is set to position 3 (max.

• Page 305: Flash Code Error List

  Flash Code Error List 3.8 Flash Code Error List NOTE read out from the error memory of the ZF control unit This error list represents a “compressed summary“ of all (ECU) for optimal diagnosis. Please feel free to turn to possible individual errors.

• Page 306
  Flash Code Error List Error code: Importance Control flash code lamp defective El. defect — speed sensor El. defect — temperature sensor Braking stage selector lever inputs not plausible El. defect — engine speed sensor CAN message EEC2 defective CAN message TSC1 defective Sending error of CAN messages CAN BUS off CAN message EBC1 defective…
• Page 307
  Flash Code Error List Error code Importance Vehicle computer CAN message TSC1 defective CAN message TIME/DATE defective CAN message HRVD CAN message ABS defective (IES-ID 512) CAN message FMR1 defective (IES-ID 592) CAN message FMR2 defective (IES-ID 593) CAN message EPS1 defective (IES-ID 556) CAN message BC_DR ExtensionBox CAN message TSC1 Adaptive Cruise Control (ACC) CAN message TSC1…

• Page 308: Maintenance

  Maintenance Maintenance NOTES • In order to avoid incorrect measurements, the oil level checks for the transmission with ZF-Intarder is to be CAUTION effected with: The present maintenance section SUPERSEDES the — Vehicle in stationary position, corresponding sections of the maintenance instructions — Engine turned off, and for your manual transmission! — Transmission oil cooled down (<…

• Page 309: Type Plate

  Maintenance 4.2 Type Plate The type plate contains the important key data. It is located on the side of the Intarder housing. The following pieces of information must always be given when making inquires, placing orders, or undertaking repairs: 1. Transmission type: 2.

• Page 310: Oil Drain

  Maintenance 4.3 Oil Drain DANGER ! When transmission oil is hot: CAUTION RISK OF BURNS! The Intarder may NOT be actuated directly after switching off the vehicle’s engine for oil change purposes. • After draining the oil, the drain plugs (magnets) must This ensures that the correct oil volume is measured in be cleaned and the sealing rings must be renewed.

• Page 311: Trucks: Oil Drain, Oil Overflow, And Oil Filler Plugs

  Maintenance Trucks: Oil Drain, Oil Filler, and Oil Overflow Plugs 4.4 Trucks: Oil Drain, Oil Overflow, and Alternatively, the heat exchanger can be mounted at the Oil Filler Plugs bottom-end, horizontally, to the truck transmission. Oil maintenance items in line with the transmission type. Fig.

• Page 312
  Maintenance Trucks: Oil Drain, Oil Filler, and Oil Overflow Plugs Fig. 2 e.g. Alternatively, the heat exchanger can be mounted to the Ecomid transmission 9/16 S 109 with ZF-Intarder bottom-end, horizontally, to the truck transmission. (view from below) Oil maintenance locations in line with the transmission type.
• Page 313
  Maintenance Trucks: Oil Drain, Oil Filler, and Oil Overflow Plugs Fig. 3 Alternatively, the heat exchanger can be mounted to the Ecomid transmission e.g. bottom-end, horizontally, to the truck transmission. 12 AS 2301 / 16 AS 2601 Oil maintenance locations in line with the transmission (with ZF-Intarder) type.

• Page 314: Bus: Oil Drain, Oil Filler, And Oil Overflow Plugs

  Maintenance Buses: Oil Drain, Oil Filler, and Oil Overflow Plugs 4.5 Bus: Oil Drain, Oil Filler, and Oil Overflow Plugs Fig. 4 Transmissions 8 S 2101 BD/BO with ZF-Intarder 1 = Oil drain location transmission 2 = Oil drain location Intarder housing 3 = Oil filter cover Intarder housing 4 = Oil overflow and oil fill after oil change 9 = Oil filler plug after repair…

• Page 315
  Maintenance Buses: Oil Drain, Oil Filler, and Oil Overflow Plugs Fig. 5 Transmission 6 S 1600 IT, 6 S 1601 BD, 6 S 1701 BO, 6 S 1901 BO alu heat exchanger at bottom 013907 1 = Oil drain location transmission 3 = Oil filter cover Intarder housing 4 = Oil overflow and oil fill after oil change 9 = Oil filler plug after repair…
• Page 316
  Maintenance Buses: Oil Drain, Oil Filler, and Oil Overflow Plugs Fig. 6 Transmission 6 S 1600 IT, 6 S 1601 BD, 6 S 1701 BO, 6 S 1901 BO stainless steel heat exchanger at bottom 028007 1 = Oil drain location transmission 3 = Oil filter cover Intarder housing 4 = Oil overflow and oil fill after oil change 9 = Oil filler plug after repair…
• Page 317
  Maintenance Buses: Oil Drain, Oil Filler, and Oil Overflow Plugs Fig. 7 Transmission 6 S 1600 IT, 6 S 1601 BD, 6 S 1701 BO, 6 S 1901 BO alu heat exchanger on the right 019432 1 = Oil drain location transmission 019459 2 = Oil drain location Intarder housing 3 = Oil filter cover Intarder housing…
• Page 318
  Maintenance Buses: Oil Drain, Oil Filler, and Oil Overflow Plugs Fig. 8 Transmission 6 S 1600 IT, 6 S 1601 BD, 6 S 1701 BO, 6 S 1901 BO stainless steel heat exchanger on the right 1 = Oil drain location transmission 2 = Oil drain location Intarder housing 3 = Oil filter cover Intarder housing 4 = Oil overflow and oil fill after oil change…
• Page 319
  Maintenance Buses: Oil Drain, Oil Filler, and Oil Overflow Plugs Fig. 9 Transmission AS Tronic mit Intarder Refer to list at start of page 4. stainless steel heat exchanger on the right 024469 1 = Oil drain location transmission 028009 2 = Oil drain location Intarder housing (below the oil filter) 3 = Oil filter cover Intarder housing…

• Page 320: Oil Filter Replacement

  Maintenance 4.6 Oil Filter Replacement NOTE: Use new oil filter upon each individual oil change (order no. see table on pages 45 and 46). DANGER: When transmission oil is hot: Danger of burns! ZF-Ecosplit / ZF-AS Tronic ZF-Ecomid / ZF-6 S 1600 Unscrew plug(s) (10) from oil filter housing cover (3).

• Page 321: Oil Fill

  Maintenance 4.7 Oil Fill After an oil change or after repairs NOTES The transmission and fitted Intarder may only be filled with oil when the vehicle is horizontal and the engine is switched off. Drain oil. For oil grade and volume refer to table on pages 45 and 46. Open oil filler plug (9).

• Page 322: Engine Coolant

  Maintenance 4.8 Engine Coolant Change interval of the engine coolant: • At max. every 2 years with aluminum heat exchanger CAUTION (for fill as pre-mixture). After refilling the engine coolant, please pay strict attention to the instructions given by the vehicle •…

• Page 323: Drain Residual Coolant At The Alu Heat Exchanger

  Maintenance 4.8.1 Drain Residual Coolant at the Alu Heat Exchanger NOTE After draining the residual coolant, screw in the drain plug (11) with the new sealing ring. Tightening torque: Also refer to table on pages 45 and 46. Drain plug for residual coolant 016693 at alu heat exchanger 027986…

• Page 324: Drain Residual Coolant At The Stainless Steel Heat Exchanger

  Maintenance 4.8.2 Drain Residual Coolant at the Stainless Steel Heat Exchanger In the case of stainless steel heat exchangers, the temperature sensor (110) is also the residual coolant drain plug. NOTE After draining the residual coolant, screw in the temperature sensor with the new sealing ring. Tightening torque: Also refer to table on pages 45 and 46.

• Page 325: Bleeding The Intarder

  Maintenance 4.9 Bleeding the Intarder Pressure differences are compensated for at the transmission’s vent valve. To this end, please consult the respective chapter of the transmission’s Operating Instructions. 6085 758 102b — 2006-10…

• Page 326: Truck Maintenance

  Truck maintenance Oil volume according to Tightening torque [Nm] for position Product Filter Oil change Oil change Repair family Transmission type Oil grade intervals approx.* Ecosplit 16 S 151 IT M 38 16 S 1621 TD 11.0 dm 18.5 dm 16 S 1821 TO 16 S 181 IT 16 S1921 TD…

• Page 327: Bus Maintenance

  BUS maintenance Oil volume according to Tightening torque [Nm] for position Filter Oil change Oil change Repair Product Oil grade intervals family Transmission type approx.* 8 S 180 IT 8 S 2101 BD 12.0 dm 21.0 dm 8 S 2101 BO 6 S 1600 IT 6 S 1601 BD horizontal, to the right 6 S 1701 BO…

Опубликовано: 28.01.2023

Стандартные коды неисправностей КамАЗ 5490 выводятся на панели приборов или на специальный сканер. В машине имеется собственная система диагностики, которая активируется определенной последовательностью действий.

Обычно водители применяют только самодиагностику, но точно определить проблему поможет только компьютерная проверка.

Неисправности тормозной системы

На машине могут высвечиваться только три проблемы.

1. 2182/83 – неисправен первый контур системы.
2. 4308 – точная поломка тормозной системы не найдена. Проверьте полностью систему на наличие износа и повреждений.

Коды неисправностей КамАЗ 5490 S5 с мерседесовским двигателем

Некоторые версии автомобиля поставляются на рынок с немецким мотором от компании Daimler. Здесь применяется полностью их схема, но для облегчения жизни водителям и электрикам, производитель использует свои прошивки и наборы кодов.

Решение облегчает процедуру поиска проблемы, но негативно сказывается на надежности системы. Подход обеспечил наличие еще нескольких дополнительных ошибок.

Коды КПП и автомата

В большинстве автомобилей, производитель устанавливает механические коробки передач, что помогает экономить топливо и полноценно контролировать работу тягового усилия на колесах. Дорогие комплектации оборудованы автоматическими модулями. Внешний вид такой коробки можно увидеть на фото выше.

Классическая МКПП не предоставляет проблем шоферам. АКПП нередко капризничает. По трансмиссии чаще автомобилист может столкнуться с указанными ниже проблемами.

Ошибки подвески

За работу отвечает система ECAS. Здесь могут отобразиться следующие проблемы.

Код	Расшифровка
274210	Питание электромагнитных клапанов нарушено.
274177	Проблемы с соленоидным клапаном передней оси.
274179	Приводная ось электромагнитного клапана правой стороны работает некорректно.
274180	Аналогично для левой стороны
274181/2	То же, для 3 клапана с правого/левого борта.
274183	Центральный привод 3/2, нарушена работа соленоидного клапана.
274184	3/3 ось третьего электромагнитного клапана на подъем неисправна.
274185	Аналогичный элемент, только на опускание.
274186	Подъемные сильфоны не работают.
274281	Неправильное напряжение на 2 соленоидном клапане.
274192	Правый датчик передней оси выдает неправильные данные.
274194	Аналогично для левого борта.
274198/202/203	Неполадки в датчиках давления колес.
274204	Сильфонный датчик давления вышел из строя или поврежден.
274222	Нарушение в источнике питания для ДД.
274223	Модуль ECAS работает неправильно.
274407	CAN шина работает некорректно.
274430	Внутренняя проблема блока управления.
274218	Неправильные данные контрольной суммы.

Поломки электросистемы

Электрооборудование на машине также может давать сбои. Далее представлены самые популярные ошибки электроники авто.

Код OBD2 (Р0000)	Расшифровка
0335	Обрыв цепи управления катушкой зажигания Е.
2157	Нарушено питание форсунок группы Д.
0272/75	Повреждение цепей питания форсунок 4/5 цилиндра соответственно
0352	Повреждение первичной либо вторичной магистрали катушки зажигания В.
1071	Повреждение магистрали управления вентилятором радиатора.
1074	Выхлопной тормозной клапан неисправен.
1231	Аккумулятор работает некорректно.
1242	Датчик педали газа работает неправильно.
1380	Считывание данных невозможно.
1623	Шахта продукции тахографа функционирует некорректно.
1624	Датчик скорости авто вышел из строя или поврежден.
1691	Индикатор системы круиз контроля вышел из строя.
1709	Неисправен переключатель парковки.
3068	Диагностический модуль имеет перебои.
3416	Датчик влажности воздуха замкнул.
3617	Многоступенчатый выключатель вышел из строя.
7171	Подрулевой переключатель функционирует с перебоями.

Коды ошибок АБС

Контроллер системы не выводит отдельные неполадки на приборную доску. Здесь имеется собственный индикатор, расположенный на доске. Проблемы связаны с нарушением работы датчиков и их проводкой.

После диагностики модуль ABS можно сбросить. Это лучше сделать при помощи полного сброса системы.

КамАЗ 5490: ошибки EBS

При неисправности электронного помощника тормозной системы, коды высвечиваются на приборке, как аналоги АБС. Когда электроника отказывает, конструкция начинает функционировать только на пневматической тяге.

Ошибки Вебасто

Системы автономного отопления в машине работают надежно. Они не лишены недостатков. Наиболее распространенной ошибкой здесь является Код F12, указывающий что отопитель был полностью заблокирован.

Подобное может быть вызвано программным сбоем и лечится отключением питания от устройства.

Коды неисправностей Вабко

Система управления пневмоподвеской и тормозами может выдать ряд ошибок.

Номер	Описание
9	Проблемы с передачей данных на диагностический модуль.
2	Датчик положения педали тормоза неисправен. Также нужно проверить магистрали.
3 и 4	Неполадки в магистрали питания слаботочной системы управления 5В.
0/1	Источник питания функционирует неправильно или поврежден.
12	Требуется заменить центральный модуль ЕБС.
5/6/7/11/14	Датчики колес работают некорректно.

Ошибка SPN

По системе СПН коды обозначают следующее.

№	Расшифровка
51	Привод дроссельной заслонки работает неправильно.
69	Концевой выключатель двухступенчатого моста поврежден.
70	Выключатель парковочного тормоза.
84	Неправильный темп обновления скорости машины – ДС поврежден.
91	Педаль газа – ошибки системы.
94	Давление топлива в рампе отличается от заданного параметра.
96	Проблемы с поплавком в бензобаке.
98	Уровень масла в картере двигателя слишком низкий/высокий.
102/103	Неполадки в системе турбокомпрессора.
107	Датчик состояния воздушного фильтра передает неправильный сигнал.
110	Перегрев двигателя.
111	ДТОЖ неисправен.
158	Выключаемая клемма аккумулятора подключена.
173	Температура выхлопных газов отличается от установленной.
558	ДХХ работает с перебоями.

Ошибки по мочевине

В двигателе от компании Мерседес имеется система AdBlue. Система может сломаться или отказать в самый неподходящий момент.
Здесь актуальны ошибки.

• 3031 – температура мочевины выходит за установленные пределы;
• 3226 – сенсор НОХ потеряна связь;
• 5236 – информация от модуля не поступает;
• 4334 – датчик давления жидкости для очистки отработанных газов неисправен;
• 4335 – сенсор воздуха в системе дозирования неисправен;
• 4340 – магистраль подогрева мочевины – обрыв цепи;
• 3360 – повреждение датчика уровня рабочей жидкости.

VCU: ошибка 5490

Активная неисправность JVCU 520451 указывает на проблему с давлением воздуха на впуске. Для диагностики системы достаточно проверить герметичность системы.

Неисправности автономки

Информация относительно отопителя приведена в пункте поломок про Вебасто.

Неисправности проводки

Здесь назвать конкретные проблемы сложно. Многие коды переплетаются с аналогичными неполадками. Не радует изобилие вероятных кодов.

Коды поломок

Далее представлены самые популярные неисправности автомобиля и их подробная расшифровка.

Ошибка 06721: КамАЗ

Давление в модуле AdBlue слишком маленькое. Требуется выполнить диагностику системы.

Ошибка 1 КамАЗ Нео

Неисправность под этим номером говорит о наличии проблем с электропитанием авто. Следует выполнить проверку системы.

Неисправность 111

Модуль правления двигателем поломан или функционирует некорректно. Требуется выполнить детальную диагностику автомобиля.

Code 255

Перебои в работе рециркулятора выхлопных газов.

Ошибка 625

Машина часто не заводится. Код указывает на нарушение питания CAN шины.

Ошибка 677

Короткое замыкание на управляющем реле стартера. Ремонт – полная замена элемента.

Код 789

Датчик АБС работает некорректно.

Неисправность 790

Сигнал от датчика второго колеса не передается на микропроцессор.

Code 791

Аналогично для третьего колеса.

КамАЗ Нео поломка 792

Перебои в работе датчика второго колеса.

Code — 1042

Электронный интерфейс прицепа функционирует неправильно.

Неисправность 1050

Здесь налицо поломка в системе электроники тормозов.

Ошибка 1058

Датчик давления в тормозной системе показывает неправильные данные либо требуется выполнить диагностику магистрали.

Поломка 1056

Проблема аналогична указанной выше неисправности.

1231 — ошибка

Потеряна связь с CAN шиной.

Ошибка 1387

Датчик давления мочевины работает некорректно, либо показывает неправильное значение. В этой ситуации проверьте весь модуль на наличие повреждений.

Code 1542

Недостоверные данные о напряжении источника питания ЭБУ №2. Следует проверить аккумуляторную батарею.

Ошибка 1761

Уровень мочевины в баке устройства отличается от требуемого.

Ошибки Kamaz Neo— 1840

Не установленная проблема ЭБУ модуля. Требуется дополнительная диагностика.

P1951 — ошибка

Модуль электронной системы автомобиля работает некорректно.

274200 — code

Направляющая ось датчика давления вправо нарушена. Проведите детальную диагностику системы.

Неисправность 3516

Дозирование мочевины выполняется некорректно. Проверьте форсунки на наличие износа.

Ошибка 4334 на КамАЗе

И снова система дозирования мочевины неисправна. Индекс означает, что по системе FMI 18 обнаружена проблема в модуле SCR.

Код 4335

Система измерения атмосферного давления повреждена или работает некорректно.

Поломка 4375

Короткое замыкание в контроллере подачи мочевины на систему очистки выхлопа. Устранение проблемы заключается в прозвонке всей электрики.

Ошибка 520245

Расшифровывается как бит памяти отказов желтого цвета – состояние существует.

520246 — неисправность

Аналогично для такого же модуля в красном цвете. По шине обозначается как SPN31 или 9.

Ошибка 7047

Обрыв магистрали цепи сигнализатора прицепного устройства, предназначенного для оповещения заднего хода.

Код 7050

Причиной возникновения ошибки является неправильное отключение массы. Водители часто вырубают минус напрямую, но изготовитель указывает на необходимость 6 минутной задержки.

Неисправность 7055

Аналогичная проблема для модуля Ад Блю.

Поломка 7171

Неполадки рулевого переключателя. Проблема скрывается в ухудшении контакта проводки или контактных групп.

Ошибка 7172

Короткое замыкание линий рулевого переключателя.

520210 — код

Модуль системы курсовой устойчивости работает неправильно. Выполните тщательную диагностику.

Поломка 520247

Память отказов ESC работает неправильно или заполнена. Следует выполнить ее очистку.

Как посмотреть ошибки

В указанном автомобиле существует две разновидности диагностической процедуры.

1. В первом варианте выполняется штатным устройством. Для этого следует переключить на приборке авто соответствующий рычаг и машина перейдет в диагностический режим.
2. Подключить к авто диагностический сканер и выполнить подробную компьютерную диагностику автомобиля.

Чтобы скинуть коды самостоятельно, достаточно отключить клеммы питания от аккумулятора на 15 минут и установить их обратно. Устройство будет перезапущено и ошибки сбросятся.

Полный список ошибок 5490 содержит более тысячи кодов. Если некоторых элементов нет в информации выше, данные можно найти в сервисной документации производителя.

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

1 — информационный дисплей; 2 — кнопки управления экранами на дисплее.

Управление информационной системой осуществляется кнопками, расположенными на рулевом колесе с левой стороны (см. рис. Управление экранами на дисплее).

Внимание!

Функциями информационной системы пользоваться только на стоящем автомобиле с включенным стояночным тормозом.

Кнопки управления информационными экранами.

Перелистывать информационные экраны кнопками или . Для выхода из экрана нажать кнопку .

Контроль перед началом движения.

При отсутствии сообщений о неисправности автомобиля на дисплей автоматически выводятся экраны с контрольной информацией об эксплуатационном состоянии автомобиля.

Главный экран.

1 — текущее значение напряжения бортовой сети; 2 — аварийного давления масла в двигателе; текущее значение давления масла в двигателе; 3 — режим работы коробки передач с автоматизированным управлением; 4 — текущее время; 5 — текущее значение температуры окружающего воздуха; 6 — общий пробег автомобиля; 7 — суточный пробег автомобиля (обнуляемый); 8 — номер включенной передачи, предупреждающие сообщения (для коробки передач с автоматизированным управлением).

Давление в III и IV контурах пневмопривода. Уровень нейтрализующей жидкости.

1 — шкала давления воздуха в III контуре тормозной системы; 2 — шкала давления воздуха в IV контуре пневматической системы (прочие потребители); 3 — шкала уровня нейтрализующей жидкости AdBlue.

Освещение дисплея.

Яркость подсветки дисплея можно увеличить кнопкой или уменьшить кнопкой .

Источник статьи: http://almarka.ru/upravlenie-informacionnoj-sistemoj-kamaz-5490/

Управление информационной системой КамАЗ-5490.

Управление информационной системой КамАЗ-5490.

Другие записи по эксплуатации автомобиляКамАЗ-5490:

Управление экранами на дисплее.

1 — информационный дисплей; 2 — кнопки управления экранами на дисплее.

Управление информационной системой осуществляется кнопками, расположенными на рулевом колесе с левой стороны (см. рис. Управление экранами на дисплее).

Внимание!

Функциями информационной системы пользоваться только на стоящем автомобиле с включенным стояночным тормозом.

Кнопки управления информационными экранами.

Перелистывать информационные экраны кнопками или . Для выхода из экрана нажать кнопку .

Контроль перед началом движения.

При отсутствии сообщений о неисправности автомобиля на дисплей автоматически выводятся экраны с контрольной информацией об эксплуатационном состоянии автомобиля.

Главный экран.

1 — текущее значение напряжения бортовой сети; 2 — аварийного давления масла в двигателе; текущее значение давления масла в двигателе; 3 — режим работы коробки передач с автоматизированным управлением; 4 — текущее время; 5 — текущее значение температуры окружающего воздуха; 6 — общий пробег автомобиля; 7 — суточный пробег автомобиля (обнуляемый); 8 — номер включенной передачи, предупреждающие сообщения (для коробки передач с автоматизированным управлением).

Давление в III и IV контурах пневмопривода. Уровень нейтрализующей жидкости.

1 — шкала давления воздуха в III контуре тормозной системы; 2 — шкала давления воздуха в IV контуре пневматической системы (прочие потребители); 3 — шкала уровня нейтрализующей жидкости AdBlue.

Освещение дисплея.

Яркость подсветки дисплея можно увеличить кнопкой или уменьшить кнопкой .

Источник статьи: http://almarka.ru/upravlenie-informacionnoj-sistemoj-kamaz-5490/

Какие ошибки выдает блок управления на автомобиле КАМАЗ 5490

Тягач КАМАЗ 5490 относится к магистральному седельному типу транспортных средств. На борту грузовой машины установлен силовой агрегат немецкого производства. Двигатель «Мерседес-Бенц» способен выдавать порядка 428 л.с. Система впрыска с топливным механизмом PLD обеспечивает экономичность мотора. На 100 км пути двигатель КАМАЗ 5490 потребляет порядка 33 литров дизтоплива. Установленный в машине силовой агрегат отвечает требованиям экостандарта Евро 5. Характерной особенностью является комфортабельная кабина европейского типа, максимально приспособленная для продолжительных переездов по трассам: резиновые коврики на полу, мягкие сиденья, холодильник. Для удобства водителя предусмотрена электронная приборная панель с сенсорным дисплеем. Электрика КАМАЗ 54901 работает под напряжением 24 В.

Согласно действующему законодательству, номер двигателя КАМАЗ 740 указан на стенке блока цилиндров с левой стороны по ходу движения. Маркировка на силовом агрегате не имеет повторений. Здесь указываются сведения о коде базового двигателя, версии, годе выпуска, а также порядковое число. Данные наносятся в две строки ударным способом для наиболее качественного пробивания цифр.

Центральный блок управления с электрическим оборудованием на основе CBCU3-E24L составляет базу мультиплексной архитектуры тягача. Задачей компонента становится контроль электрооснащения машины. Задачей блока управления является подготовка и обработка информации для отображения. Благодаря тому, где находятся органы управления седельным тягачом КАМАЗ 5490, можно диагностировать неполадку прямо внутри кабины грузовика.

Контрольные приборы чутко отслеживают состояние механизмов автомобиля. При обнаружении сбоев на дисплей выводится соответствующее сообщение.

Как определить неисправность

Порядок выявления неполадок в работе КАМАЗ 5490 s5 и других модификаций транспортного средства следующий. Понадобится завести мотор и подождать. На приборной панели загорится клавиша «ЧЕК». Если на протяжении 3 секунд кнопка не погаснет, можно говорить о неисправности в функционировании грузовика. Далее следует нажать на кнопку диагностики. На экран выводятся коды ошибок КАМАЗ 5490. Расшифровать их можно обратившись в сервисный центр. Информационная таблица позволит самостоятельно выявить наиболее распространенные проблемы.

Обычно выходят из строя следующие компоненты:

• разряжается аккумуляторная батарея;
• засоряется сажевый фильтр;
• перегорают лампы, встроенные в фары;
• уменьшается уровень давления в смазочной системе;
• становится недостаточной мощность в моторе.

Как расшифровать коды ошибок

Определить, где находится конкретная проблема, можно путем расшифровки кодов неисправностей. На дисплее выводится название подсистемы, общее число дефектов, порядковый номер неполадки, код ошибочного параметра и тип сбоя. В случае более чем 10 проблем сначала понадобится устранить первый десяток, чтобы ознакомиться с остальными.

Расшифровка ошибки поможет выявить, что привело к возникновению неполадки. На основе этой информации составляется план устранения дефекта. Некоторые проблемы можно ликвидировать самостоятельно. В ряде случаев понадобится обратиться к профессионалам, чтобы восстановить нормальную работу тягача.

Список распространенных проблем

SPN 620 fmi 3 – расшифровка ошибки подразумевает напряжение выше нормального значения либо короткое замыкание. Нужно проверить подводящую линию датчика давления, заменить центральный модуль EBS.

SPN 620 fmi 4 – обратная проблема, так как уровень напряжения ниже нормального либо произошло короткое замыкание в системе. Принцип диагностики и ремонта аналогичный предыдущему дефекту.

SPN 171 fmi 4 указывает на землю цепи датчика температуры окружающей среды.

SPN 171 fmi 5 демонстрирует обрыв цепи в этом же месте.

SPN 171 fmi 7 говорит о том, что сигнал температурного датчика находится вне диапазона.

SPN 96 – группа ошибок КАМАЗ 5490 объединяет проблемы с датчиком уровня топлива в баке.

SPN 1087-1088, 1086 и 1089 – категория неполадок с датчиком давления воздуха 1-ом, 2-ом, 3-ем и 4-ом контуре соответственно.

При выводе на экран обозначения SPN 7171, 7172 fmi 4, 5, 7 нужно проверить цепь линии 1 и 2 рулевых клавиш.

SPN 97 fmi 4, 5 говорит о замыкании либо обрыве цепи водяного датчика в топливе машины.

Если проблема коснулась угла рулевого колеса, на дисплее появляется SPN 1807 с соответствующим fmi. Неполадки могут подразумевать неисправности режима распознавания угла, ненормальную частоту или отсутствие надлежащей реакции механической системы.

SPN 1809 – группа кодов сбоев бокового ускорения.

Нередко возникают проблемы с тормозной системой нового седельного тягача. Соответствующие дефектам ошибки – SPN 520246 fmi 31, SPN 1049 fmi 14. Повреждение системы внешнего тормозного спроса отображается выводом SPN 520242, 520243 с fmi: 2 – неустойчивые данные, 9 – аномальная скорость обновления, 10 – ненормальный показатель скорости обновления. КПП также может выйти из строя. Об этом говорит появление на экране сообщения с кодом SPN 126 fmi 3, SPN 197 fmi 8.

Группа кодов SPN 7002, 7003, 7005, 7006, 7007, 7008, 7009, 7010 указывают на проблемы в работе левого, правого переднего указателя поворота, ПТФ, фар дальнего и ближнего света соответственно. Неполадки возникают вследствие обрыва в цепи.

Если проблема коснулась потенциала батареи, когда напряжение ниже нормального либо произошло короткое замыкание, на дисплее появится SPN 158 fmi 4. Нужно проверить клемму 15 электрического питания, включатель зажигания, вывод 15 линии на прочие падения напряжения при запуске зажигания. Замена EBS-модуля обычно решает вопрос – консультация профессионала поможет сделать правильный вывод. SPN 627 fmi 0, 1 говорит о дефекте источника питания. В первом случае показатели выше нормального рабочего диапазона, во втором – ниже. О том, что барахлит передатчик сигнала торможения, свидетельствует код ошибки SPN 1066 fmi 2, 8, 12. Следует проверить проводку и электроразъемы, передатчик EBS.

На КАМАЗ neo может возникнуть проблема с системой давления мочевины adblue. Недостаточный уровень параметра, а также замыкание либо обрыв насоса отображаются посредством вывода на экран кода ошибки SPN 3516 fmi, SPN 4334 fmi 18. Датчик давления мочевины adblue может барахлить – непостоянные либо некорректные сведения. Эта ошибка закодирована в виде SPN 1387 fmi 2.

Благодаря расшифровке ошибок fmi можно определить, повреждена ли крестовина КАМАЗ 5490, неисправен кондиционер, двигатель или другой компонент транспортного средства. Информационное сообщение на дисплее позволит диагностировать, в чем причина поломки и уточнить ее местоположение. Нужно своевременно устранять неполадки агрегатов и систем машины. Неисправности способны ухудшить эксплуатационные и экологические показатели работы авто: повысить расход топлива, уменьшить показатель мощности мотора и пр. Штатная прошивка электронного блока управления – гарантия корректной диагностики транспортного средства.

Первый знак – буква, определяющая тип дефектной системы:

• Р – неисправности силового агрегата или трансмиссии (АКПП).
• В – неполадки в работе кузовных систем – подушек безопасности, электрических стеклоподъемников, центрального замка и т. д.;
• С – неисправности в ходовой части транспортного средства;
• U – ошибки, связанные с взаимодействием электронных модулей.

Второй знак – цифра, которая определяет специфичность неисправности:

• 0 – общий символ для OBD колодки;
• 1 и 2 – персональные коды автопроизводителя;
• 3 – зарезервированная информация.

Третий знак определяет тип поломки:

Четвертый и пятый знаки ошибки – число, которое соответствует порядковому номеру неисправности.

Таблица с ошибками

Описание двузначных кодов

1. Поломка самого блока. Выход из строя компьютера чреват невозможностью запуска мотора, а также некорректной работой двигателя, включая повышенный расход топлива.
2. Программная неисправность модуля. Возможно, сам блок работает нормально, но периодически в его работе появляются сбои. Чтобы устранить такую проблему, надо детально диагностировать устройство.
3. Плохой контакт блока с электросетью машины. Необходимо удостовериться в наличии качественного контакта устройства с сетью. Проблема может заключаться в засорении разъема.
4. Длительное воздействие влаги на модуль, которое привело к окислению или неисправности рабочей платы. Нужно разобрать блок, чтобы найти вышедший из строя элемент.

Описание шестизначных кодов

• обрыв электролинии лампочки круиз контроля;
• замыкание на заземление электроцепи индикатора круиз контроля;
• замыкание на питание лампочки.

• обрыв электроцепи RED индикатора неполадок;
• замыкание на заземление электролинии индикатора неполадок;
• замыкание на питание линии RED лампочки индикации неисправностей.

• обрыв электролинии АВЗ;
• замыкание на заземление электроцепи индикатора АВЗ;
• замыкание на питание АВЗ.

• обрыв электроцепи GRN индикатора неполадок;
• замыкание на заземление электролинии индикатора неполадок;
• замыкание на питание линии GRN лампочки индикации неисправностей.

• обрыв линии нагревателя топлива;
• замыкание на «массу» электроцепи нагревательного устройства горючего;
• замыкание на питание цепи нагревателя топлива.

• обрыв линии питания клапана регулятора давления;
• замыкание цепи питания устройства на заземление или питание.

Ошибки ЭБУ ISB СМ2150

• давление в топливной рампе не соответствует норме и выходит за предельно низкое или высокое значение;
• некачественный сигнал, поступающий с датчика в топливной рампе на блок управления;
• неисправность контроллера.

• поломка самого контроллера;
• повреждение или прерывание линии питания;
• плохой контакт устройства с проводкой, вызванный окислением, засорением или повреждением разъемов;
• износ изоляции на кабеле питания датчика.

Для поиска причины нужно сделать так:

1. Выполнить диагностику проводки и отдельных электрических разъемов управления замедлительным устройством.
2. Проверить работу реле управления.
3. Произвести замену блока EBS в случае, если реле работоспособное и проводка целая.
4. Выполнить диагностику воздушного зазора всех контроллеров скорости, установленных на колесах.
5. Произвести проверку памяти неполадок электронного тахографа.

• повреждение или износ патрубков, по которым циркулирует охлаждающая жидкость;
• ослабление одного или нескольких хомутов в местах стыка;
• неисправность термостата, которая привела к утечке жидкости;
• поломка датчика уровня хладагента;
• повреждение расширительного бачка, которое привело к утечке.

Описание ошибок тормозной системы

Описание ошибок блока управления прицепом

• сбои в функционировании модуля управления тормозной системой Y728;
• некорректный импульс схемы подачи давления;
• неисправность узла снабжения воздухом;
• повреждение управляющих пневмопроводов, подключенных к прицепу.

Ошибки, связанные с работой блока регулировки давления

Описание неисправностей датчиков

Неисправности топливной системы

• повреждение или обрыв линии силового каскада управления клапаном регулятора давления в рампе;
• неполадки, связанные с функционированием насосного устройства повышенного давления;
• на EDC 7 и других версиях ошибка может быть связана с неисправностями, связанными с работой топливопровода.

Неисправности проводки

Список возможных причины появления ошибки на КамАЗ 65222, 65225 и других версиях:

• обрыв электролинии, подключенной к регулятору;
• замыкание на повышенный или пониженный сигнал;
• короткое замыкание;
• низкая эффективность работы, связанная с поломкой датчика.

• обрыв электролинии лампочки;
• замыкание на «массу» индикатора круиз контроля;
• замыкание на питание электроцепи лампочки.

Неисправности двигателя

Другие четырехзначные ошибки

Коды ошибок КамАЗ рассмотрены для следующих моделей авто:

Как диагностировать ошибку?

Есть два способа диагностировать ошибки на КамАЗе — с использованием компьютера, либо методом самодиагностики.

Описание инструкции по проведению диагностики компьютерного блока Bosch (Бош) модели MS 6.1:

Диагностика кодов ошибок КамАЗ с помощью компьютера и программы выполняется так:

1. Сканер или ноутбук подключаются к блоку управления автомобилем через разъем OBD2.
2. Производится активация диагностирующегося оборудования. В зависимости от требований, указанных в сервисном руководстве, производится активация зажигания или запускается мотор.
3. Затем необходимо начать считывать ошибки на КамАЗ Cummins или другой модели. Диагностический сканер или компьютер должны показать коды ошибок на панели. Нужно найти и узнать, что означают эти коды в перечне ошибок, в соответствии с полученными обозначениями производится ремонт.

Видео: самодиагностика КамАЗ

Канал «TowTruck» в своем видеоролике показал процесс проведения самодиагностики автомобиля КамАЗ с использованием кнопок рулевого управления.

Как сбросить ошибку?

Чтобы произвести сброс ЭБУ (электронного блока управления), на грузовом автомобиле нужно своими руками сделать так:

1. Запустить мотор на авто КамАЗ Каменз или другой моделй и прогреть его до рабочей температуры.
2. Открыть моторный отсек автомобиля и отключить плюсовую клемму от аккумулятора. В таком состоянии батарея должна простоять около 5-15 минут.
3. Затем клемма обратно соединяется с батареей.
4. В замке зажигания прокручивается ключ, но заводить мотор не нужно. На приборной панели начнут моргать лампы. В таком положении ключ в замке оставляется на одну минуту.
5. Затем зажигание в автомобиле выключается.

Стоимость диагностики ошибок для КамАЗа на СТО Москвы и Питера

Примерные цены на проведение компьютерной диагностики блока управления КамАЗ:

Город	Название компании	Адрес	Номер телефона	Цена
Москва	Север Моторс	Ул. Дубнинская, 83	+7 499 685-18-21	2500 руб.
Серебряный слон	Ул. Пяловская, 7	+7 499 488-18-88	3500 руб.
Санкт-Петербург	Автомагия	Ул. Учительская, 23	+7 812 701-02-01	2000 руб.
ClinliCar	Большой Сампсониевский пр., 61к2	+7 812 200-95-63	3000 руб.

Видео: поиск поломок в работе КамАЗ

Канал «Smoke Garage» снял видеоролик, в котором показан процесс поиска неисправностей в работе грузовиков КамАЗ

Антиблокировочная система (АБС) КамАЗ является компонентом рабочей системы торможения и служит для предупреждения блокировки колес. Устройство включается в работу в любом режиме торможения, независимо от покрытия и состояния дорожного полотна. Работа АБС предполагает достижение максимального сцепления колес с дорогой и недопущение перехода автомобиля в движение юзом. Этим достигается эффективное торможение с минимальным тормозным путем.

Устройство и принцип работы

АБС грузовика включает в себя следующие элементы:

• датчики скорости вращения колес;
• модуляторы, регулирующие давление воздуха в тормозных камерах;
• электромагнитный клапан, отключающий вспомогательный тормоз;
• электронный блок управления (ЭБУ);
• блок предохранителей;
• реле, соединительные провода и лампы сигнализации.

Принцип действия системы основан на измерении и сравнении скорости вращения колес и формировании команды на управление тормозными элементами по сигналам от ЭБУ. Выходной сигнал формируется в случае появления данных о разной скорости колес и воздействует на модуляторы, чем обеспечивает устойчивость и управляемость грузовика в процессе торможения.

Схема

При блокировке одного переднего колеса система ступенчато изменяет давление в передней тормозной камере другого. В режиме торможения включается моторный тормоз. При юзе он выводится из работы, но в случае обрыва провода электромагнитного клапана может негативно повлиять как на работу АБС, так и на режим торможения.

Как установить

Установка АБС на КамАЗ проводится только в специализированных мастерских, имеющих разрешение на этот вид деятельности. Самостоятельное вмешательство в конструкцию тормозной системы категорически запрещено.

Как отключить

На каких моделях КамАЗ устанавливается

На многих современных моделях КамАЗ устанавливается антиблокировочная система. Например, КамАЗ 43118, 5490, 65206, 65207 комплектуются немецкими АБС.

Для КамАЗ 6520 подойдут и немецкие, и белорусские АБС. Модель 65115 комплектуется Knorr Bremze.

Назначение антиблокировочной системы

ABS устанавливается на многие модели КамАЗ для лучшего управления тормозной системой (на таких грузовых автомобилях она пневматическая). У КамАЗов есть различные виды торможения: рабочее, стояночное, запасное, вспомогательное торможение, аварийное растормаживание. Антиблокировочная система предотвращает блокировку колес при торможении, что позволяет повысить управляемость, избежать заносов, остановка автомобиля становится более плавной. Также наличие АБС важно для повышения средней безопасной скорости при разном сцеплении.

Преимущества системы

Кроме того, что торможение становится более плавным, использование АБС имеет и другие плюсы:

• повышается управляемость грузовым автомобилем даже в сложных погодных условиях, при передвижении по некачественному дорожному покрытию
• снижается износ шин
• обеспечивает снижение нагрузки на механизмы сцепления

Особенности управления автомобилей КамАЗ, оборудованных АБС

Водители, управляющие автомобилем с АБС, ошибочно считают, что такая система способна улучшать сцепление, однако это не так. Благодаря тому, что колеса не блокируются, повышается управляемость, предотвращаются ситуации, когда траектория движения может резко измениться.

АБС способна убрать некоторые потенциально опасные моменты при торможении, снижает тормозной путь, но в целом, управление транспортным средством остается таким же, как и без антиблокировочной системы.

Практически единственным правилом эксплуатации является запрет на использования прерывистого торможения: педаль тормоза необходимо нажимать максимально сильно, до упора. В противном случае работа АБС может стать некорректной, датчики движения не среагируют должным образом.

Разновидности АБС

На разных моделях KAMAZ используются немецкие (Wabco, Knorr Bremze) и белорусские «Экран» антиблокировочные системы.

Есть несколько типов АБС:

• одноканальная – растормаживание всех колес при блокировке одного
• двухканальная – регулировка оси по низкопороговому или высокопороговому колесу
• трехканальная – задние колеса управляются с оного канала, передние – с индивидуальных
• четрехканальная – управление каждым колесом осуществляется по своему каналу

Неисправности и ремонт

Коды ошибок

В случае появления неработоспособного элемента загорается сигнальная лампа и система формирует коды ошибок. Дефектный элемент устанавливается по количеству миганий сигнализатора. В режиме принудительной диагностики ЭБУ вначале однократно выдает 4 последние ошибки, которые остались в памяти устройства. Значение кода определяется по специальным таблицам. Например, полученное значение 2-1 соответствует неисправности модулятора В, характеризующейся замыканием на массу. Коды остаются в памяти ЭБУ.

Как избежать поломки

Как и для любого другого важного узла грузового автомобиля, для АБС необходима своевременная диагностика. Произвести ее можно с помощью специальной программы, показывающей, как работает та или иная часть системы.

Особого обслуживания АБС не требует, проверяется при плановом ТО тормозной системы. Какими должны быть профилактические меры, помогающие предотвратить поломку? Нельзя использовать импульсивное торможение, особенно на скользкой дороге. Также педаль тормоза должна нажиматься довольно сильно, но без резкого рывка.

Сколько стоит ремонт и замена

В зависимости от того, какая часть АБС сломалась, цена услуги по ремонту будет отличаться. Если произошла поломка блока АБС, то отремонтировать в Москве можно по стоимости от 5 тысяч рублей. Замена блока – от 4000, а поменять каждый датчик обойдется в цену от 800 рублей. Ремонт датчиков распределительного и коленчатого вала будет дороже – от 1300 рублей.

Устранить недостатки в работе датчиков можно и без замены – стоимость ремонта от 1300 рублей. В стоимость ремонта входит диагностика и установка, в случае замены эти параметры обсуждаются отдельно.

Пользовались ли Вы КамАЗом с АБС? Считаете ли такое новшество необходимым?

Тягач КАМАЗ 5490 относится к магистральному седельному типу транспортных средств. На борту грузовой машины установлен силовой агрегат немецкого производства. Двигатель «Мерседес-Бенц» способен выдавать порядка 428 л. с. Система впрыска с топливным механизмом PLD обеспечивает экономичность мотора. На 100 км пути двигатель КАМАЗ 5490 потребляет порядка 33 литров дизтоплива. Установленный в машине силовой агрегат отвечает требованиям экостандарта Евро 5. Характерной особенностью является комфортабельная кабина европейского типа, максимально приспособленная для продолжительных переездов по трассам: резиновые коврики на полу, мягкие сиденья, холодильник. Для удобства водителя предусмотрена электронная приборная панель с сенсорным дисплеем. Электрика КАМАЗ 54901 работает под напряжением 24 В.

Согласно действующему законодательству, номер двигателя КАМАЗ 740 указан на стенке блока цилиндров с левой стороны по ходу движения. Маркировка на силовом агрегате не имеет повторений. Здесь указываются сведения о коде базового двигателя, версии, годе выпуска, а также порядковое число. Данные наносятся в две строки ударным способом для наиболее качественного пробивания цифр.

Центральный блок управления с электрическим оборудованием на основе CBCU3-E24L составляет базу мультиплексной архитектуры тягача. Задачей компонента становится контроль электрооснащения машины. Задачей блока управления является подготовка и обработка информации для отображения. Благодаря тому, где находятся органы управления седельным тягачом КАМАЗ 5490, можно диагностировать неполадку прямо внутри кабины грузовика.

Контрольные приборы чутко отслеживают состояние механизмов автомобиля. При обнаружении сбоев на дисплей выводится соответствующее сообщение.

Как определить неисправность

Порядок выявления неполадок в работе КАМАЗ 5490 s5 и других модификаций транспортного средства следующий. Понадобится завести мотор и подождать. На приборной панели загорится клавиша «ЧЕК». Если на протяжении 3 секунд кнопка не погаснет, можно говорить о неисправности в функционировании грузовика. Далее следует нажать на кнопку диагностики. На экран выводятся коды ошибок КАМАЗ 5490. Расшифровать их можно обратившись в сервисный центр. Информационная таблица позволит самостоятельно выявить наиболее распространенные проблемы.

Обычно выходят из строя следующие компоненты:

• разряжается аккумуляторная батарея;
• засоряется сажевый фильтр;
• перегорают лампы, встроенные в фары;
• уменьшается уровень давления в смазочной системе;
• становится недостаточной мощность в моторе.

Как расшифровать коды ошибок

Определить, где находится конкретная проблема, можно путем расшифровки кодов неисправностей. На дисплее выводится название подсистемы, общее число дефектов, порядковый номер неполадки, код ошибочного параметра и тип сбоя. В случае более чем 10 проблем сначала понадобится устранить первый десяток, чтобы ознакомиться с остальными.

Расшифровка ошибки поможет выявить, что привело к возникновению неполадки. На основе этой информации составляется план устранения дефекта. Некоторые проблемы можно ликвидировать самостоятельно. В ряде случаев понадобится обратиться к профессионалам, чтобы восстановить нормальную работу тягача.

Список распространенных проблем

SPN 620 fmi 3 – расшифровка ошибки подразумевает напряжение выше нормального значения либо короткое замыкание. Нужно проверить подводящую линию датчика давления, заменить центральный модуль EBS.

SPN 620 fmi 4 – обратная проблема, так как уровень напряжения ниже нормального либо произошло короткое замыкание в системе. Принцип диагностики и ремонта аналогичный предыдущему дефекту.

SPN 171 fmi 4 указывает на землю цепи датчика температуры окружающей среды.

SPN 171 fmi 5 демонстрирует обрыв цепи в этом же месте.

SPN 171 fmi 7 говорит о том, что сигнал температурного датчика находится вне диапазона.

SPN 96 – группа ошибок КАМАЗ 5490 объединяет проблемы с датчиком уровня топлива в баке.

SPN 1087-1088, 1086 и 1089 – категория неполадок с датчиком давления воздуха 1-ом, 2-ом, 3-ем и 4-ом контуре соответственно.

При выводе на экран обозначения SPN 7171, 7172 fmi 4, 5, 7 нужно проверить цепь линии 1 и 2 рулевых клавиш.

SPN 97 fmi 4, 5 говорит о замыкании либо обрыве цепи водяного датчика в топливе машины.

Если проблема коснулась угла рулевого колеса, на дисплее появляется SPN 1807 с соответствующим fmi. Неполадки могут подразумевать неисправности режима распознавания угла, ненормальную частоту или отсутствие надлежащей реакции механической системы.

SPN 1809 – группа кодов сбоев бокового ускорения.

Нередко возникают проблемы с тормозной системой нового седельного тягача. Соответствующие дефектам ошибки – SPN 520246 fmi 31, SPN 1049 fmi 14. Повреждение системы внешнего тормозного спроса отображается выводом SPN 520242, 520243 с fmi: 2 – неустойчивые данные, 9 – аномальная скорость обновления, 10 – ненормальный показатель скорости обновления. КПП также может выйти из строя. Об этом говорит появление на экране сообщения с кодом SPN 126 fmi 3, SPN 197 fmi 8.

Группа кодов SPN 7002, 7003, 7005, 7006, 7007, 7008, 7009, 7010 указывают на проблемы в работе левого, правого переднего указателя поворота, ПТФ, фар дальнего и ближнего света соответственно. Неполадки возникают вследствие обрыва в цепи.

Если проблема коснулась потенциала батареи, когда напряжение ниже нормального либо произошло короткое замыкание, на дисплее появится SPN 158 fmi 4. Нужно проверить клемму 15 электрического питания, включатель зажигания, вывод 15 линии на прочие падения напряжения при запуске зажигания. Замена EBS-модуля обычно решает вопрос – консультация профессионала поможет сделать правильный вывод. SPN 627 fmi 0, 1 говорит о дефекте источника питания. В первом случае показатели выше нормального рабочего диапазона, во втором – ниже. О том, что барахлит передатчик сигнала торможения, свидетельствует код ошибки SPN 1066 fmi 2, 8, 12. Следует проверить проводку и электроразъемы, передатчик EBS.

На КАМАЗ neo может возникнуть проблема с системой давления мочевины adblue. Недостаточный уровень параметра, а также замыкание либо обрыв насоса отображаются посредством вывода на экран кода ошибки SPN 3516 fmi, SPN 4334 fmi 18. Датчик давления мочевины adblue может барахлить – непостоянные либо некорректные сведения. Эта ошибка закодирована в виде SPN 1387 fmi 2.

Благодаря расшифровке ошибок fmi можно определить, повреждена ли крестовина КАМАЗ 5490, неисправен кондиционер, двигатель или другой компонент транспортного средства. Информационное сообщение на дисплее позволит диагностировать, в чем причина поломки и уточнить ее местоположение. Нужно своевременно устранять неполадки агрегатов и систем машины. Неисправности способны ухудшить эксплуатационные и экологические показатели работы авто: повысить расход топлива, уменьшить показатель мощности мотора и пр. Штатная прошивка электронного блока управления – гарантия корректной диагностики транспортного средства.

При диагностике двигателя автомобиля коды неисправностей могут помочь автовладельцу не только обнаружить поломку, но и ликвидировать ее. Поэтому без бортовых компьютеров в последнее время транспортные средства не выпускаются. Предлагаем вам узнать, какие бывают коды ошибок Камаз, как правильно произвести диагностику и как затем стереть ошибки из памяти бортового компьютера.

Диагностика авто

Как вы уже поняли, режим диагностики автомобиля КАМАЗ необходим для проверки функционирования ДВС и считывания комбинаций неисправностей. И для того, чтобы считать эти коды, нужно правильно произвести диагностику и оптимально расшифровать их. Чтобы проверить свое авто на наличие поломок, нужно выполнить следующие действия:

1. Для начала найдите переключатель диагностики мотора. Если вы не знаете, где он расположен, то почитайте об этом в инструкции по эксплуатации к вашему Камазу. Как правило, он находится на панели приборов. Этот переключатель нужно подержать в верхнем и нижнем положениях более двух секунд.
2. Когда вы отпустите переключатель, светодиодный фонарь начнет мигать несколько раз с паузами: это и будет комбинация ошибки. Непосредственно сам код поломки ДВС будет трехзначным, соответственно, и мигать он будет три раза. К примеру, код 123 будет представлен одним миганием с паузой, затем двумя миганиями и, соответственно, тремя миганиями с паузами.
3. Когда вы нажмете в следующий раз на переключатель диагностики авто, светодиод будет моргать уже следующую комбинацию поломки. Так с панели приборов можно будет считать все коды, которые хранятся в блоке управления. Когда светодиод покажет последнюю имеющуюся в памяти электронного блока ошибку, будут считываться заново все коды.

Следует отметить, что данный метод проверки не позволяет точно определить, показанный код сообщает об активной неисправности, которая имеется в машине, либо же комбинация просто не была стерта из памяти ЭБУ. Это можно определить только имея специальное оборудование для диагностики. Но если вы не хотите платить деньги за проверку ДВС, то и такой способ диагностики вам подойдет.

Расшифровка кодов

Рассмотрим на примере код поломки 425:

Если вы установили на свой Камаз модернизированную комбинацию приборов, то комбинации ошибок будут выводиться в другом формате, а именно в виде числовых значений.

А теперь рассмотрим расшифровку комбинаций неисправностей.

Поломки датчиков

Неисправности ДВС

• может быть нарушена линия связи с микросхемой;
• микросхема может находиться долгое время в режиме тестирования;
• двигатель может попросту заглохнуть.

• произвести диагностику подключения, а также проверить рабочее состояние устройства контроля скорости Камаз.
• продиагностировать состояние подключения цепи датчика к тахографу;
• также стоит проверить качество подключения шины CAN к электронному блоку управления и прочим устройствам этого типа.

Сброс ошибки

Если вы проверили ваше авто на наличие поломок и ликвидировали их, то вам потребуется стереть код ошибки из памяти блока управления. В противном случае оставшийся в памяти код будет вновь считываться при следующей диагностике авто.

1. Чтобы сбросить код после проверки авто, заглушите двигатель.
2. Выключите зажигание и откройте капот.
3. Отключите минусовую клемму аккумуляторной батареи.
4. Подождите одну минуту.
5. Подключите клемму на место.

На этом процесс сброса ошибок можно считать завершенным. Отметим, представленные в данной статье коды являются неполными. Есть множество неисправностей, которые не вошли в этот материал, но самые распространенные были рассмотрены. Также нужно учесть, что с выходом каждой новой модели Камаз база комбинаций постоянно пополняется.

Видео «Автомобили Камаз с ДВС Кумминус»

В этом видео показано описание автомобиля Камаз с двигателем Кумминус, а также описаны все свойства и характеристики машины.

Читайте также:

• С0545 08 ошибка опель корса
• P1274 ошибка ниссан патфайндер
• Код ошибки р0351 форд
• В приложении интерфейс системы произошла ошибка андроид магнитола
• Ошибка p1293 шкода октавия тур

Обновлено: 24.06.2023

Ключ предназначен для открывания дверей кабины и включения замка выключателя приборов и стартера. Ключи имеют специальную кодировку и привязаны к конкретному автомобилю.

Положения ключа выключателя приборов и стартера.

Рабочее место водителя.

1 — блок переключателей на двери водителя; 2, 10, 17 — вентиляционные и отопительные дефлекторы; 3 — сигнализатор дыма; 4 — пульт управления отопителем кабины (при наличии); 5 — тахограф; 6 — радиоприемник; 7 — блок переключателей; 8, 27 — вещевой отсек; 9 — вещевой ящик; 11 — блок переключателей на двери пассажира; 12 — переключатель света; 13 — рулевое колесо; 14 — панель приборов; 15 — стояночный тормоз; 16 — центральная часть панели приборов; 18 — комбинированный переключатель; 19 — пульт управления предпусковым подогревателем; 20 — педаль сцепления; 21 — переключатель управления коробкой передач с автоматическим режимом и вспомогательной тормозной системой; 22 — тормозная педаль; 23 — разъем диагностики; 24 — педаль управления подачей топлива; 25 — рычаг переключения передач; 26 — прикуриватель; 28, 29 — гнездо питания; 30 — крышка блока предохранителей; 31 — вывод для питания радиостанции.

Расшифровка символов на приборной панели.

Предлагаем вам самый полный список значков, которые могут загораться на приборной панели автомобилей. Современные автомобили имеют множество датчиков и сенсоров, а также имеют электронное управление двигателем. Вся информация с датчиков стекается в бортовой компьютер машины.

В случае какой-либо ошибки, поломки или необходимости сообщить водителю важную информацию автопроизводители предусмотрели на приборной панели большое количество символов и надписей, которые загораются при определенных условиях. К сожалению, большое разнообразие символов на приборной панели путает многих водителей и даже иногда пугает. Мы собрали для вас более 150 сигнальных значков, которые встречаются в более чем 2000 автомобилях. В обзор включены 30 автомобильных марок.

Корректировка текущего времени

3.4. Корректировка текущего времени

ЖКИ ППС в рабочем состоянии обеспечивает семь режимов индикации(1-3 -пользовательские режимы, 4-7 — режимы программирования) в соответствии с таблицей

Корректировка текущего времени осуществляется в первом режиме. Увеличение минут осуществляется поворотом кнопки по часовой стрелке. Увеличение часов осуществляется поворотом кнопки против часовой стрелки.

Корректировка текущего времени осуществляется в основном режиме.

2) мигание первой строки (окончание корректировки текущего времени суток):

Корректировка текущего времени осуществляется в основном режиме (см. рисунок 2.9). Корректировка текущего времени выполняется в соответствии с таблицей

3.5.(все значения показаны условно) (например 15:45).

1. Все спидометры, устанавливаемые на автомобили КамАЗ неремонтопригодные. Любые действия, такие как разборка, замена деталей ведет к нарушению работы спидометра. Такой спидометр не пригоден к дальнейшему использованию и подлежит замене.

2. Изменение КППС допустимы только уполномоченным на это лицом и изменение его третьими лицами не допустимо.

3. Нарушение пломбировки всех элементов спидометра, датчика, соединительных жгутов связанных с несанкционированным доступом к ним, с целью изменения каких либо параметров, прекращает все гарантийные обязательства по отношению к спидометру.

4. Пломбировка датчика и соединительного жгута осуществляется на заводе -изготовителе автомобиля или автовладельцем.

Почему значки на приборной панели разного цвета?

Производители автомобилей предусмотрели несколько видов надписей и символов на приборной панели, разделив их на различные цвета. Например, если вы видите на приборке не красный значок (например, зеленый или синий), то ваша машина, скорее всего по-прежнему работает нормально, и вы можете продолжать движение. Но, тем не менее, вы не должны игнорировать появление любого предупреждения на панели.

Если на приборной панели появился красный символ, то электронная система автомобиля предупреждает вас о потенциально серьезной проблеме.

Если на приборной панели появился желтый или оранжевый значок, то автомобиль предупреждает вас о том, что возможно автомобилю требуется техническое обслуживание,диагностика или ремонт.

Обратите внимание, если символ мигает, то вы не должны затягивать с поездкой в технический центр.

И так начнем с наиболее важных и серьезных символов на приборной панели, и далее в порядке убывания важности продолжим описывать значения значков на приборной панели.

Предупреждающие символы – Серьезные предупреждения

Если вы видите на приборной панели какой-либо из следующих символов, ни в коем случае не игнорируйте предупреждение. Немедленно остановитесь, заглушите двигатель, и срочно обратитесь в автомобильный технический центр или автосервис.

Внимание! Нижеуказанные символы предупреждения не должны быть проигнорированы. В противном случае вы ваша машина может быть серьезно повреждена.

Эксплуатация и основные неисправности

Инструкция по эксплуатации содержит основные сведения о механизме транспорта, подготовке его к работе, правилах и периодичности обслуживания, основных неисправностях, принципах работы системы переключения передач, тормозного механизма. Следование рекомендациям производителя позволит продлить срок службы техники.

Немецкие механизмы отличаются высоким качеством и надежностью. Производитель заявляет о ресурсе в 1000 тыс. км пробега. Но это возможно только при периодическом обслуживании и правильной эксплуатации транспорта. Двигатель, выпускаемый в Германии, отличается требовательностью к качеству топлива. Особенности эксплуатации тягача КамАЗ-5490 Neo:

• необходимость в высоком качестве топлива;
• надежность устройства при грамотном обслуживании;
• возможность ремонтных работ только в сервисных центрах, которых в России мало.

При возникновении легких поломок можно использовать схему и руководство по ремонту для самостоятельных работ. В противном случае стоит обратиться в сервисную службу.

Коды ошибок

После этого процесс диагностики будет завершен, все ошибки будут удалены из памяти устройства.

Рассмотрим коды ошибок, встречающихся чаще всего:

1. 4334. Расшифровка: отключение мочевины.
2. Spn — нарушен контроль за подачей мочевины.
3. 221 — сломана педаль подачи топлива. Необходимо проверить механизм на обрывы и замыкание.
4. 334 — проблема в механизме управления наддувом. Следует убедиться в подключении исполнительного устройства наддува.

Диагностика КамАЗ-5490 проводится с помощью бортового компьютера, на котором можно видеть коды неисправностей. Зная причину проблемы, поломки можно устранить самостоятельно.

Электросхема

Электрическая схема предназначена для обозначения основных элементов системы и выполнения самостоятельного ремонта в случае необходимости. Цветная схема электрооборудования указывает на последовательность соединения электропроводки и всех электроустройств транспорта. Основные элементы системы:

• устройство запуска силового агрегата;
• освещение кабины;
• поворотники, фары, аварийный сигнал;
• система очистки стекла, отопление и энергоснабжение;
• противоугонный механизм;
• панель приборов;
• аудиосистема;
• предохранительный блок;
• блок управления.

Данные узлы будут нормально функционировать только при удовлетворительном состоянии электрооборудования самосвала.

Не работают дворники

Система стеклоочистителей состоит из электрических механизмов и омывателей ветрового стекла. Электросхема указывает на порядок соединения узлов, переключателей, предохранителей и других элементов. Причина поломки может быть в моторчике, необходимо заменить щетки для нормального функционирования дворников.

Обычные и общие значки на приборной панели

Следующие символы на приборной панели предназначены, для того чтобы предупреждать водителя о плановых потребностях машины и напоминать вам о том что вам необходимо сделать. Например, этот вид значков предупреждает вас о низком уровне стеклоомывающей жидкости или о том, что вы не закрыли дверь. Этот вид значков может загораться как на приборной панели, так и на информационно-развлекательной системе (на экране по центру консоли).

Осветительные значки и символы

Ниже представлены все индикаторы на приборной панели, которые связаны с системой освещения вашего автомобиля. Многие значки, вы наверняка видели в своей машине. Большинство из них загорается зеленым или синим цветом.

Значок включенных фар

Символы неисправности фар

Значок включенного дальнего света

Включена автоматическая система ближнего света. Датчик света

Автоматическая система управления дальним светом

Значок о выравнивании фар. Если горит то необходима диагностика

Неисправность поворотников

Индикатор дневных световых огней

Неисправность лампочки в задних фарах

Символ противотуманных фар

Символ задних противотуманных фар

Стрелки, указывающие на работу поворотников или включенную аварийную сигнализацию

В последние годы во всех современных автомобилях производители стали устанавливать в приборную панель информационные дисплеи, которые созданы сообщать водителю более подробную информацию об автомобиле и о многих работающих системах. Как правило, этот информационные экран установлен по центру приборной панели.
На рынке существует огромное количество автомобилей, которые оснащены подобным экраном, которые способны выводить различную информацию об ошибках, предупреждения и т.п.

Тягач КАМАЗ-5490 Neo представляет собой улучшенную версию уже знакомого перевозчикам магистрального автомобиля. Колесная база новинки была увеличена на 200 мм, что позволило оптимизировать распределение нагрузки между осями грузовика. Контроль нагрузки на ведущий мост теперь осуществляется специальным датчиком нагрузки. В связи с увеличением нагрузки на переднюю ось была усилена и передняя подвеска. Но обо всех крупных и мелких доработках КАМАЗ-5490 Neo мы расскажем в следующем материале. А сегодня хотим поделиться непосредственно впечатлениями от поездки.

Специальные и дополнительные значки символы на приборной панели автомобилей

Символы и индикаторы, которые мы внесли в эту группу, связаны с особыми и новыми технологическими функциями в современных автомобилях. Часть символов из этой группы в случае индикации зеленым цветом означают, что они в данный момент времени активны. Другие же символы при появлении на приборной панели, сообщают водителю о проблемах с работой с той или иной функцией. Как правило, при проблемах высвечиваются либо желтые или красные значки.

КАМАЗ-5490 — обзор

Не секрет, что кабина для КАМАЗ-5490 была создана на базе кабины от Mercedes-Benz Axor, однако она подверглась технической доработке и изменениям в плане дизайна.

Автомобиль оснащен современным рядным дизельным двигателем Daimler OM-457 экологического класса Евро-5, максимальная мощность которого составляет 428 л.с. В паре с ним установлена 16-ступенчатая механическая коробка передач ZF16S2221 с интардером, в качестве опции предлагается также 12-ступенчатый автомат ZF. Задний мост Daimler HL6, гипоидный. Тормоза всех колес дисковые.

Автомобиль оснащен такими современными функциями, как электронная тормозная система (EBS), контроль курсовой устойчивости (ESP), противобуксовочная система (ASR), система электронного управления задней пневмопедвеской ECAS.

КАМАЗ-5490 предназначен для работы в составе автопоезда полной массой до 44 тонн.

Символы и значки на приборной панели гибридных автомобилей

За последние несколько лет в мире появилось немало гибридных и электрических автомобилей, которые имеют новые специфические значки на приборной панели. В большей части специальные символы в гибридных автомобилях обозначают, как работает гибридная система и в каком именно режиме она действует.

Внимание! Мигающий значок на приборной панели гибридной машины, как правило, означает какую-либо проблему с автомобилем. В этом случае вы должны обратиться в технический центр к дилеру.

Обзор интерьера и экстерьера

Кабина имеет улучшенный салон. Производитель внес следующие изменения в устройство:

Данная комплектация позволяет использовать автомобиль для грузоперевозок межрегионального и международного уровня.

Конструкторы взяли за основу внешнего вида кабину Мерседес Аксор, изменив дизайн фар и поворотников. Обтекаемые формы кабины направлены на улучшение аэродинамической составляющей. Новый КамАЗ имеет следующие особенности внешнего вида:

• круглые фары;
• обособленные поворотники;
• подножка расположена на комфортном уровне для пассажира и водителя;
• неокрашенный бампер позволяет скрыть небольшие загрязнения;
• радиаторная решетка с большой эмблемой фирмы;
• 4 противотуманки в отдельных нишах;
• закругленная боковая часть стекол.

Большой угол обзора водителя стал возможен благодаря площади остекления. Производитель стал использовать новые диски с шинами европейского качества. Процесс замены и поиска колес стал проще.

Магистральный тягач КамАЗ-5490 имеет технические характеристики, удивляющие своими показателями. Они позволяют увеличить количество перевозимых предметов, установив прицеп. Модель автомобиля S5 Neo получила новый мотор. Пользователь может выбрать из двух вариантов. Аналогичная ситуация с трансмиссией. Характеристики:

• габариты (д*ш*в) — 6,1*2,5*2,5 м;
• масса с полуприцепом — 36 т;
• дорожный просвет — 220 мм;
• максимальный угол подъема — 10°;
• грузоподъемность в составе автопоезда — 44 т.

Технические параметры машины делают ее надежной, маневренной, безопасной, максимально приближенной к европейским аналогам.

Силовой агрегат

Модель оснащена новыми силовыми агрегатами. Пользователь может выбрать:

Некоторые модификации могут быть одновременно метановыми и дизельными. Это удобно, т. к. не во всех регионах есть газовые заправки в большом количестве. Норма расхода топлива у транспорта уменьшена по сравнению со старыми моделями. У КамАЗ-5490 расход топлива на 100 км составляет 33 л. Планируется, что будущие модификации будут отвечать экологическим европейским стандартам Евро 4.

Символы и значки на приборной панели гибридных автомобилей

За последние несколько лет в мире появилось немало гибридных и электрических автомобилей, которые имеют новые специфические значки на приборной панели. В большей части специальные символы в гибридных автомобилях обозначают, как работает гибридная система и в каком именно режиме она действует. Внимание! Мигающий значок на приборной панели гибридной машины, как правило, означает какую-либо проблему с автомобилем. В этом случае вы должны обратиться в технический центр к дилеру.

Ключ предназначен для открывания дверей кабины и включения замка выключателя приборов и стартера. Ключи имеют специальную кодировку и привязаны к конкретному автомобилю.

Положения ключа выключателя приборов и стартера.

Внимание!

• Вынимать ключ из замка выключателя приборов и стартера только после полной остановки автомобиля, т.к. при вынутом ключе управление автомобилем невозможно.
• Следует вынимать ключ из замка даже при кратковременном выходе из автомобиля для предотвращения доступа к автомобилю постороннего лица.

Рабочее место водителя.

1 — блок переключателей на двери водителя; 2, 10, 17 — вентиляционные и отопительные дефлекторы; 3 — сигнализатор дыма; 4 — пульт управления отопителем кабины (при наличии); 5 — тахограф; 6 — радиоприемник; 7 — блок переключателей; 8, 27 — вещевой отсек; 9 — вещевой ящик; 11 — блок переключателей на двери пассажира; 12 — переключатель света; 13 — рулевое колесо; 14 — панель приборов; 15 — стояночный тормоз; 16 — центральная часть панели приборов; 18 — комбинированный переключатель; 19 — пульт управления предпусковым подогревателем; 20 — педаль сцепления; 21 — переключатель управления коробкой передач с автоматическим режимом и вспомогательной тормозной системой; 22 — тормозная педаль; 23 — разъем диагностики; 24 — педаль управления подачей топлива; 25 — рычаг переключения передач; 26 — прикуриватель; 28, 29 — гнездо питания; 30 — крышка блока предохранителей; 31 — вывод для питания радиостанции.

Комбинация приборов.

Внимание!

• Для автомобиля с двигателем с системой питания на сжиженном природном газе выключатели и приборы, связанные с системой питания двигателя дизельным топливом, нерабочие.

Комбинация приборов.

Магистральный седельный тягач европейского качества КамАЗ-5490 и его модификации

Автомобиль КамАЗ-5490 — современный магистральный седельный трехосный тягач. Его отличает усовершенствованная комфортная кабина, надежный немецкий двигатель и повышенная грузоподъемность. Благодаря современному внешнему виду, кузову из цельного металла, электрическому приводу опрокидывания, пневматической подвеске и аэродинамическому подвесу транспортное средство пользуется высоким спросом у автовладельцев.

Обзор интерьера и экстерьера

Кабина имеет улучшенный салон. Производитель внес следующие изменения в устройство:

Данная комплектация позволяет использовать автомобиль для грузоперевозок межрегионального и международного уровня.

Конструкторы взяли за основу внешнего вида кабину Мерседес Аксор, изменив дизайн фар и поворотников. Обтекаемые формы кабины направлены на улучшение аэродинамической составляющей. Новый КамАЗ имеет следующие особенности внешнего вида:

• круглые фары;
• обособленные поворотники;
• подножка расположена на комфортном уровне для пассажира и водителя;
• неокрашенный бампер позволяет скрыть небольшие загрязнения;
• радиаторная решетка с большой эмблемой фирмы;
• 4 противотуманки в отдельных нишах;
• закругленная боковая часть стекол.

Большой угол обзора водителя стал возможен благодаря площади остекления. Производитель стал использовать новые диски с шинами европейского качества. Процесс замены и поиска колес стал проще.

1. Несколько вариаций кабины: корейская и немецкая. Большая часть партии идет с вариантом из Германии, за основу которого взят Мерседес Аксор.
2. Уровень комфорта соответствует немецкому. По сравнению с прошлыми машинами данной фирмы он шагнул далеко вперед.
3. Габариты кабины стали больше: она просторная, имеет высоту 1,91 м. Шофер всегда может встать и полностью выпрямиться.
4. Регулируемое кресло с демпфирующей подвеской и множеством настроек. Даже при долгом вождении человек не чувствует усталости.
5. Регулируемая по разным осям колонка руля.
6. Комфортный микроклимат обеспечивается кондиционером и системой круиз-контроля.
7. Электрические стеклоподъемники.
8. Два спальных места длиной 2 м и шириной 0,7 м.
9. Множество полок, отделов и секций для хранения инструментов, документов и других мелочей.
10. Передняя панель с органами управления обеспечивает удобный доступ водителя к необходимым элементам. На рулевом колесе есть несколько кнопок. Антибликовое покрытие приборной панели.
11. Наличие подлокотников, подстаканников.
12. Грамотное расположение рычага ручного тормоза и коробки переключения передач.
13. Аудиосистема, автономная система отопления.

Дополнительно к перечисленному владельцы могут заказать мини-холодильник, систему навигации и кондиционер. На рынке представлены в большем количестве кабины немецкого производства. Азиатские модели выпускаются в ограниченном количестве.

Описание и расположение индикаторов и приборов на панели

В кабине водителя можно обнаружить множество непонятных приборов, назначение которых необходимо разъяснить для правильной эксплуатации транспорта. Каждый из этих приборов находится на специальном щитке, который откидывается назад и находится с левой стороны панели.

Первое устройство, куда падает взгляд, – это руль. Он находится на картинке ниже под номером 6 и делает удобным наблюдение за показаниями, которые в кабине отображаются на измерительных приборах. Благодаря рисунку ниже можно узнать назначение каждой кнопки, педали и рычага, которые находятся в кабине водителя.

Назначение приборов в кабине водителя

1. Кнопка управления вспомогательным (прямодействующим) тормозом.
2. Педаль, отвечающая за сцепление.
3. Педаль, отвечающая за функцию управления краном тормоза.
4. Педаль, которая управляет пуском топлива.
5. Распределитель давления воздуха.
6. Руль.
7. Приспособление для очистки ветрового стекла.
8. Рычаг системы стеклоподъемника.
9. Ручка управления коробкой передач.
10. Ручка для закрытия двери.
11. Рукоятка механизма продольного перемещения сидения пассажира.
12. Рычаг для регулировки спинки пассажирского сидения.
13. Рычаг управления жесткостью подвески водительского сидения.
14. Трос двигателя.
15. Рукоять крана управления стояночными и запасными тормозами.
16. Устройство, фиксирующее регулировку угла наклона спинки водительского кресла.
17. Подача топлива благодаря ручному управлению.
18. Ручка, отвечающая за функцию продольного перемещения водительского сидения.
19. Обтекатель кабины.

Технические характеристики

Магистральный тягач КамАЗ-5490 имеет технические характеристики, удивляющие своими показателями. Они позволяют увеличить количество перевозимых предметов, установив прицеп. Модель автомобиля S5 Neo получила новый мотор. Пользователь может выбрать из двух вариантов. Аналогичная ситуация с трансмиссией. Характеристики:

• габариты (д*ш*в) — 6,1*2,5*2,5 м;
• масса с полуприцепом — 36 т;
• дорожный просвет — 220 мм;
• максимальный угол подъема — 10°;
• грузоподъемность в составе автопоезда — 44 т.

Технические параметры машины делают ее надежной, маневренной, безопасной, максимально приближенной к европейским аналогам.

Силовой агрегат

Модель оснащена новыми силовыми агрегатами. Пользователь может выбрать:

Некоторые модификации могут быть одновременно метановыми и дизельными. Это удобно, т. к. не во всех регионах есть газовые заправки в большом количестве. Норма расхода топлива у транспорта уменьшена по сравнению со старыми моделями. У КамАЗ-5490 расход топлива на 100 км составляет 33 л. Планируется, что будущие модификации будут отвечать экологическим европейским стандартам Евро 4.

Трансмиссия

Коробка передач представлена несколькими вариациями. Для немецкого мотора у нее следующие характеристики: 16-скоростная механика, дистанционное управление и главная гипоидная передача. Оптимальный вариант для дальнобойщиков. С мотором КПП связана однодисковым сцеплением, имеет интардер. Российский производитель предлагает 12-скоростную несинхронизированную коробку. Максимальная скорость у тягача 5490 — 110 км/ч.

Подвеска

Газодизельный КамАЗ-5490 имеет платформу с 2-осной рамной базой и пневматической подвеской из 2 баллонов. Ведущие колеса — задние.

Система подвески оснащена блокировкой дифференциала, пневматической подвеской, рессорами на пальцах и стабилизатором поперечного крена.

Для плавного хода и комфортабельного вождения пальцы необходимо регулярно смазывать. Установленная система позволяет регулировать высоту дорожного просвета. Колесная формула — 4*2.

Тормозная система

Тормозная система оснащена дисковым механизмом. Дополнительно установлены электропневматические приводы, противобуксировочная система и механизм курсовой устойчивости.

Рулевое управление

• массивное рулевое колесо;
• легкое и простое управление;
• нагрузка на задний мост — 2,6 т;
• масса автомобиля — 18,6 т.

Облегчает управление техникой гидростатический усилитель руля.

Камаз 5490 панель приборов обозначения

Раздел I. ЭКСПЛУАТАЦИЯ, ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ АВТОМОБИЛЕЙ КАМАЗ

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ, ОБОРУДОВАНИЕ КАБИНЫ И КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ АВТОМОБИЛЕЙ КАМАЗ

Расположение органов управления показано на рис. 1.

В кабине расположены органы управления:

— кнопка вспомогательного тормоза;

— педаль рабочей тормозной системы;

— педаль подачи топлива;

— рычаг переключения передач. В рукоятку рычага вмонтирован переключатель управления делителем передач. Переключателем может быть включена высшая или низшая передача в делителе;

— выключатель приборов и стартера с противоугонным устройством

— При положении ключа:

0 — все выключено;

1 — включены цепи контрольно-измерительных приборов;

II — включены цепи контрольно-измерительных приборов и стартера, положение нефиксированное;

В некоторых комплектациях автомобилей на колонке рулевого управления устанавливается выключатель приборов с противоугонным устройством. Описание выключателя приборов с противоугон- ным устройством дано в разделе Противоугонное устройство.

— Комбинированный переключатель света (см. рис. 2);

Справа от сиденья водителя расположены:

— рукоятка ручного управления подачей топлива;

— рукоятка остановки двигателя.

Рукоятка утоплена — двигатель готов к пуску; для остановки двигателя вытяните рукоятку;

— кран управления стояночным и запасным тормозами.

Рукоятка крана имеет два фиксированных положения: вертикальное —стояночный тормоз включен, горизонтальное — стояночный тормоз выключен. В промежуточных положениях осуществляется притормаживание тягача и прицепа запасным тормозом.

На панели приборов расположены:

— рукоятка управления жалюзи радиатора. При

Рис. 2. Положения рычагов переключателя: I – включен указатель правого поворота; 0 – все выключено; II -включен указатель правого поворота (нефиксированное); А – первая скорость стеклоочистителя; III – включен указатель левого поворота (нефиксированное); В — вторая скорость стеклоочистителя; IV- включен указатель левого поворота; С – прерывистый режим работы стеклоочистителя; V – мигание дальним светом; D — включен стеклоомыватель (нефиксированное); VI — включен дальний свет

вытянутой рукоятке створки жалюзи закрыты.

— рычаг управления блокировкой межосевого дифференциала. Блокировка включена в положении СКОЛЬЗКАЯ ДОРОГА.

— рычаги управления отопителем и вентиляцией кабины.

Верхним рычагом включайте и регулируйте нагрев воздуха, поступающего из отопителя, а нижними управляйте распределением этого воздуха в кабине. В крайнем правом положении нижних рычагов обеспечивается подача воздуха только к стеклам, в положении КАБИНА воздух подается к стеклам и ногам водителя и пассажира. Промежуточные положения позволяют менять эффективность обогрева.

Эксплуатация и основные неисправности

Инструкция по эксплуатации содержит основные сведения о механизме транспорта, подготовке его к работе, правилах и периодичности обслуживания, основных неисправностях, принципах работы системы переключения передач, тормозного механизма. Следование рекомендациям производителя позволит продлить срок службы техники.

Немецкие механизмы отличаются высоким качеством и надежностью. Производитель заявляет о ресурсе в 1000 тыс. км пробега. Но это возможно только при периодическом обслуживании и правильной эксплуатации транспорта. Двигатель, выпускаемый в Германии, отличается требовательностью к качеству топлива. Особенности эксплуатации тягача КамАЗ-5490 Neo:

• необходимость в высоком качестве топлива;
• надежность устройства при грамотном обслуживании;
• возможность ремонтных работ только в сервисных центрах, которых в России мало.

При возникновении легких поломок можно использовать схему и руководство по ремонту для самостоятельных работ. В противном случае стоит обратиться в сервисную службу.

Коды ошибок

Органы управления, оборудование кабины и КИП

Как расположены органы управления автомобилей КамАЗ показано на рис. 1.

В кабине расположены органы управления:

• кнопка вспомогательного тормоза;
• педаль сцепления;
• педаль рабочей тормозной системы;
• педаль подачи топлива;
• рычаг переключения передач. В рукоятку рычага вмонтирован переключатель управления делителем передач. Переключателем может быть включена высшая или низшая передача в делителе;
• рулевое колесо;
• выключатель приборов и стартера с противоугонным устройством.

Рис. 1. Кабина КамАЗ

При положении ключа:

• О — все выключено;
• I — включены цепи контрольно-измерительных приборов;
• I I — включены цепи контрольно-измерительных приборов и стартера, положение нефиксированное;

В некоторых комплектациях автомобилей на колонке рулевого управления устанавливается выключатель приборов с противоугонным устройством. Описание выключателя приборов с противоугонным устройством дано в разделе Противоугонное устройство.

• Комбинированный переключатель света (см. рис. 2);

Справа от сиденья водителя расположены:

• рукоятка ручного управления подачей топлива;
• рукоятка остановки двигателя.

Рукоятка утоплена — двигатель готов к пуску; для остановки двигателя вытяните рукоятку;

• кран управления стояночным и запасным тормозами.

Рукоятка крана имеет два фиксированных положения: вертикальное —стояночный тормоз включен, горизонтальное — стояночный тормоз выключен. В промежуточных положениях осуществляется притормаживание тягача и прицепа запасным тормозом.

Рис. 2. Положения рычагов переключателя: I – включен указатель правого поворота; 0 – все выключено; II – включен указатель правого поворота (нефиксированное); А – первая скорость стеклоочистителя; III – включен указатель левого поворота (нефиксированное); В – вторая скорость стеклоочистителя; IV- включен указатель левого поворота; С – прерывистый режим работы стеклоочистителя; V – мигание дальним светом; D – включен стеклоомыватель (нефиксированное); VI – включен дальний свет

Панель приборов

На панели приборов автомобилей КамАЗ расположены:

Отзывы владельцев

Сигнализаторы комбинации приборов и органы управления КамАЗ-5490.

Сигнализаторы комбинации приборов и органы управления КамАЗ-5490.

Другие записи по эксплуатации автомобиляКамАЗ-5490:

Ключи автомобиля.

Ключ предназначен для открывания дверей кабины и включения замка выключателя приборов и стартера. Ключи имеют специальную кодировку и привязаны к конкретному автомобилю.

Положения ключа выключателя приборов и стартера.

Внимание!

• Вынимать ключ из замка выключателя приборов и стартера только после полной остановки автомобиля, т.к. при вынутом ключе управление автомобилем невозможно.
• Следует вынимать ключ из замка даже при кратковременном выходе из автомобиля для предотвращения доступа к автомобилю постороннего лица.

Рабочее место водителя.

1 — блок переключателей на двери водителя; 2, 10, 17 — вентиляционные и отопительные дефлекторы; 3 — сигнализатор дыма; 4 — пульт управления отопителем кабины (при наличии); 5 — тахограф; 6 — радиоприемник; 7 — блок переключателей; 8, 27 — вещевой отсек; 9 — вещевой ящик; 11 — блок переключателей на двери пассажира; 12 — переключатель света; 13 — рулевое колесо; 14 — панель приборов; 15 — стояночный тормоз; 16 — центральная часть панели приборов; 18 — комбинированный переключатель; 19 — пульт управления предпусковым подогревателем; 20 — педаль сцепления; 21 — переключатель управления коробкой передач с автоматическим режимом и вспомогательной тормозной системой; 22 — тормозная педаль; 23 — разъем диагностики; 24 — педаль управления подачей топлива; 25 — рычаг переключения передач; 26 — прикуриватель; 28, 29 — гнездо питания; 30 — крышка блока предохранителей; 31 — вывод для питания радиостанции.

Предлагаем вам самый полный список значков, которые могут загораться на приборной панели автомобилей. Современные автомобили имеют множество датчиков и сенсоров, а также имеют электронное управление двигателем. Вся информация с датчиков стекается в бортовой компьютер машины.

В случае какой-либо ошибки, поломки или необходимости сообщить водителю важную информацию автопроизводители предусмотрели на приборной панели большое количество символов и надписей, которые загораются при определенных условиях. К сожалению, большое разнообразие символов на приборной панели путает многих водителей и даже иногда пугает. Мы собрали для вас более 150 сигнальных значков, которые встречаются в более чем 2000 автомобилях. В обзор включены 30 автомобильных марок.

Сигнализаторы комбинации приборов и органы управления КамАЗ-5490.

Сигнализаторы комбинации приборов и органы управления КамАЗ-5490.

Другие записи по эксплуатации автомобиляКамАЗ-5490:

Ключи автомобиля.

Ключ предназначен для открывания дверей кабины и включения замка выключателя приборов и стартера. Ключи имеют специальную кодировку и привязаны к конкретному автомобилю.

Положения ключа выключателя приборов и стартера.

Внимание!

• Вынимать ключ из замка выключателя приборов и стартера только после полной остановки автомобиля, т.к. при вынутом ключе управление автомобилем невозможно.
• Следует вынимать ключ из замка даже при кратковременном выходе из автомобиля для предотвращения доступа к автомобилю постороннего лица.

Рабочее место водителя.

1 — блок переключателей на двери водителя; 2, 10, 17 — вентиляционные и отопительные дефлекторы; 3 — сигнализатор дыма; 4 — пульт управления отопителем кабины (при наличии); 5 — тахограф; 6 — радиоприемник; 7 — блок переключателей; 8, 27 — вещевой отсек; 9 — вещевой ящик; 11 — блок переключателей на двери пассажира; 12 — переключатель света; 13 — рулевое колесо; 14 — панель приборов; 15 — стояночный тормоз; 16 — центральная часть панели приборов; 18 — комбинированный переключатель; 19 — пульт управления предпусковым подогревателем; 20 — педаль сцепления; 21 — переключатель управления коробкой передач с автоматическим режимом и вспомогательной тормозной системой; 22 — тормозная педаль; 23 — разъем диагностики; 24 — педаль управления подачей топлива; 25 — рычаг переключения передач; 26 — прикуриватель; 28, 29 — гнездо питания; 30 — крышка блока предохранителей; 31 — вывод для питания радиостанции.

Комбинация приборов.

Внимание!

• Для автомобиля с двигателем с системой питания на сжиженном природном газе выключатели и приборы, связанные с системой питания двигателя дизельным топливом, нерабочие.

Комбинация приборов.

Внимание!

• При температуре окружающего воздуха ниже минус 30 °C возможна нестабильная работа дисплея, а при минус 40 °C – комбинации приборов.

Почему значки на приборной панели разного цвета?

Производители автомобилей предусмотрели несколько видов надписей и символов на приборной панели, разделив их на различные цвета. Например, если вы видите на приборке не красный значок (например, зеленый или синий), то ваша машина, скорее всего по-прежнему работает нормально, и вы можете продолжать движение. Но, тем не менее, вы не должны игнорировать появление любого предупреждения на панели.

Если на приборной панели появился красный символ, то электронная система автомобиля предупреждает вас о потенциально серьезной проблеме.

Если на приборной панели появился желтый или оранжевый значок, то автомобиль предупреждает вас о том, что возможно автомобилю требуется техническое обслуживание,диагностика или ремонт.

Обратите внимание, если символ мигает, то вы не должны затягивать с поездкой в технический центр.

И так начнем с наиболее важных и серьезных символов на приборной панели, и далее в порядке убывания важности продолжим описывать значения значков на приборной панели.

Предупреждающие символы – Серьезные предупреждения

Если вы видите на приборной панели какой-либо из следующих символов, ни в коем случае не игнорируйте предупреждение. Немедленно остановитесь, заглушите двигатель, и срочно обратитесь в автомобильный технический центр или автосервис.

Внимание! Нижеуказанные символы предупреждения не должны быть проигнорированы. В противном случае вы ваша машина может быть серьезно повреждена.

Эксплуатация и основные неисправности

Инструкция по эксплуатации содержит основные сведения о механизме транспорта, подготовке его к работе, правилах и периодичности обслуживания, основных неисправностях, принципах работы системы переключения передач, тормозного механизма. Следование рекомендациям производителя позволит продлить срок службы техники.

Немецкие механизмы отличаются высоким качеством и надежностью. Производитель заявляет о ресурсе в 1000 тыс. км пробега. Но это возможно только при периодическом обслуживании и правильной эксплуатации транспорта. Двигатель, выпускаемый в Германии, отличается требовательностью к качеству топлива. Особенности эксплуатации тягача КамАЗ-5490 Neo:

• необходимость в высоком качестве топлива;
• надежность устройства при грамотном обслуживании;
• возможность ремонтных работ только в сервисных центрах, которых в России мало.

При возникновении легких поломок можно использовать схему и руководство по ремонту для самостоятельных работ. В противном случае стоит обратиться в сервисную службу.

Коды ошибок

Обычные и общие значки на приборной панели

Следующие символы на приборной панели предназначены, для того чтобы предупреждать водителя о плановых потребностях машины и напоминать вам о том что вам необходимо сделать. Например, этот вид значков предупреждает вас о низком уровне стеклоомывающей жидкости или о том, что вы не закрыли дверь. Этот вид значков может загораться как на приборной панели, так и на информационно-развлекательной системе (на экране по центру консоли).

Список распространенных проблем

SPN 620 fmi 3 – расшифровка ошибки подразумевает напряжение выше нормального значения либо короткое замыкание. Нужно проверить подводящую линию датчика давления, заменить центральный модуль EBS.

SPN 620 fmi 4 – обратная проблема, так как уровень напряжения ниже нормального либо произошло короткое замыкание в системе. Принцип диагностики и ремонта аналогичный предыдущему дефекту.

SPN 171 fmi 4 указывает на землю цепи датчика температуры окружающей среды.

SPN 171 fmi 5 демонстрирует обрыв цепи в этом же месте.

SPN 171 fmi 7 говорит о том, что сигнал температурного датчика находится вне диапазона.

SPN 96 – группа ошибок КАМАЗ 5490 объединяет проблемы с датчиком уровня топлива в баке.

SPN 1087-1088, 1086 и 1089 – категория неполадок с датчиком давления воздуха 1-ом, 2-ом, 3-ем и 4-ом контуре соответственно.

При выводе на экран обозначения SPN 7171, 7172 fmi 4, 5, 7 нужно проверить цепь линии 1 и 2 рулевых клавиш.

SPN 97 fmi 4, 5 говорит о замыкании либо обрыве цепи водяного датчика в топливе машины.

Если проблема коснулась угла рулевого колеса, на дисплее появляется SPN 1807 с соответствующим fmi. Неполадки могут подразумевать неисправности режима распознавания угла, ненормальную частоту или отсутствие надлежащей реакции механической системы.

SPN 1809 – группа кодов сбоев бокового ускорения.

Группа кодов SPN 7002, 7003, 7005, 7006, 7007, 7008, 7009, 7010 указывают на проблемы в работе левого, правого переднего указателя поворота, ПТФ, фар дальнего и ближнего света соответственно. Неполадки возникают вследствие обрыва в цепи.

Если проблема коснулась потенциала батареи, когда напряжение ниже нормального либо произошло короткое замыкание, на дисплее появится SPN 158 fmi 4. Нужно проверить клемму 15 электрического питания, включатель зажигания, вывод 15 линии на прочие падения напряжения при запуске зажигания. Замена EBS-модуля обычно решает вопрос – консультация профессионала поможет сделать правильный вывод. SPN 627 fmi 0, 1 говорит о дефекте источника питания. В первом случае показатели выше нормального рабочего диапазона, во втором – ниже. О том, что барахлит передатчик сигнала торможения, свидетельствует код ошибки SPN 1066 fmi 2, 8, 12. Следует проверить проводку и электроразъемы, передатчик EBS.

На КАМАЗ neo может возникнуть проблема с системой давления мочевины adblue. Недостаточный уровень параметра, а также замыкание либо обрыв насоса отображаются посредством вывода на экран кода ошибки SPN 3516 fmi, SPN 4334 fmi 18. Датчик давления мочевины adblue может барахлить – непостоянные либо некорректные сведения. Эта ошибка закодирована в виде SPN 1387 fmi 2.

Согласно действующему законодательству, номер двигателя КАМАЗ 740 указан на стенке блока цилиндров с левой стороны по ходу движения. Маркировка на силовом агрегате не имеет повторений. Здесь указываются сведения о коде базового двигателя, версии, годе выпуска, а также порядковое число. Данные наносятся в две строки ударным способом для наиболее качественного пробивания цифр.

Центральный блок управления с электрическим оборудованием на основе CBCU3-E24L составляет базу мультиплексной архитектуры тягача. Задачей компонента становится контроль электрооснащения машины. Задачей блока управления является подготовка и обработка информации для отображения. Благодаря тому, где находятся органы управления седельным тягачом КАМАЗ 5490, можно диагностировать неполадку прямо внутри кабины грузовика.

Осветительные значки и символы

Ниже представлены все индикаторы на приборной панели, которые связаны с системой освещения вашего автомобиля. Многие значки, вы наверняка видели в своей машине. Большинство из них загорается зеленым или синим цветом.

Значок включенных фар

Символы неисправности фар

Значок включенного дальнего света

Включена автоматическая система ближнего света. Датчик света

Автоматическая система управления дальним светом

Значок о выравнивании фар. Если горит то необходима диагностика

Неисправность поворотников

Индикатор дневных световых огней

Неисправность лампочки в задних фарах

Символ противотуманных фар

Символ задних противотуманных фар

Стрелки, указывающие на работу поворотников или включенную аварийную сигнализацию

В последние годы во всех современных автомобилях производители стали устанавливать в приборную панель информационные дисплеи, которые созданы сообщать водителю более подробную информацию об автомобиле и о многих работающих системах. Как правило, этот информационные экран установлен по центру приборной панели.
На рынке существует огромное количество автомобилей, которые оснащены подобным экраном, которые способны выводить различную информацию об ошибках, предупреждения и т.п.

Специальные и дополнительные значки символы на приборной панели автомобилей

Символы и индикаторы, которые мы внесли в эту группу, связаны с особыми и новыми технологическими функциями в современных автомобилях. Часть символов из этой группы в случае индикации зеленым цветом означают, что они в данный момент времени активны. Другие же символы при появлении на приборной панели, сообщают водителю о проблемах с работой с той или иной функцией. Как правило, при проблемах высвечиваются либо желтые или красные значки.

КАМАЗ-5490 — обзор

Не секрет, что кабина для КАМАЗ-5490 была создана на базе кабины от Mercedes-Benz Axor, однако она подверглась технической доработке и изменениям в плане дизайна.

Автомобиль оснащен современным рядным дизельным двигателем Daimler OM-457 экологического класса Евро-5, максимальная мощность которого составляет 428 л.с. В паре с ним установлена 16-ступенчатая механическая коробка передач ZF16S2221 с интардером, в качестве опции предлагается также 12-ступенчатый автомат ZF. Задний мост Daimler HL6, гипоидный. Тормоза всех колес дисковые.

Автомобиль оснащен такими современными функциями, как электронная тормозная система (EBS), контроль курсовой устойчивости (ESP), противобуксовочная система (ASR), система электронного управления задней пневмопедвеской ECAS.

КАМАЗ-5490 предназначен для работы в составе автопоезда полной массой до 44 тонн.

Символы и значки на приборной панели гибридных автомобилей

За последние несколько лет в мире появилось немало гибридных и электрических автомобилей, которые имеют новые специфические значки на приборной панели. В большей части специальные символы в гибридных автомобилях обозначают, как работает гибридная система и в каком именно режиме она действует.

Внимание! Мигающий значок на приборной панели гибридной машины, как правило, означает какую-либо проблему с автомобилем. В этом случае вы должны обратиться в технический центр к дилеру.

Символы и значки на приборной панели гибридных автомобилей

За последние несколько лет в мире появилось немало гибридных и электрических автомобилей, которые имеют новые специфические значки на приборной панели. В большей части специальные символы в гибридных автомобилях обозначают, как работает гибридная система и в каком именно режиме она действует. Внимание! Мигающий значок на приборной панели гибридной машины, как правило, означает какую-либо проблему с автомобилем. В этом случае вы должны обратиться в технический центр к дилеру.

Расшифровка символов на приборной панели.

Предлагаем вам самый полный список значков, которые могут загораться на приборной панели автомобилей. Современные автомобили имеют множество датчиков и сенсоров, а также имеют электронное управление двигателем. Вся информация с датчиков стекается в бортовой компьютер машины.

В случае какой-либо ошибки, поломки или необходимости сообщить водителю важную информацию автопроизводители предусмотрели на приборной панели большое количество символов и надписей, которые загораются при определенных условиях. К сожалению, большое разнообразие символов на приборной панели путает многих водителей и даже иногда пугает. Мы собрали для вас более 150 сигнальных значков, которые встречаются в более чем 2000 автомобилях. В обзор включены 30 автомобильных марок.

Почему значки на приборной панели разного цвета?

Производители автомобилей предусмотрели несколько видов надписей и символов на приборной панели, разделив их на различные цвета. Например, если вы видите на приборке не красный значок (например, зеленый или синий), то ваша машина, скорее всего по-прежнему работает нормально, и вы можете продолжать движение. Но, тем не менее, вы не должны игнорировать появление любого предупреждения на панели.

Если на приборной панели появился красный символ, то электронная система автомобиля предупреждает вас о потенциально серьезной проблеме.

Если на приборной панели появился желтый или оранжевый значок, то автомобиль предупреждает вас о том, что возможно автомобилю требуется техническое обслуживание,диагностика или ремонт.

Обратите внимание, если символ мигает, то вы не должны затягивать с поездкой в технический центр.

И так начнем с наиболее важных и серьезных символов на приборной панели, и далее в порядке убывания важности продолжим описывать значения значков на приборной панели.

Предупреждающие символы – Серьезные предупреждения

Если вы видите на приборной панели какой-либо из следующих символов, ни в коем случае не игнорируйте предупреждение. Немедленно остановитесь, заглушите двигатель, и срочно обратитесь в автомобильный технический центр или автосервис.

Внимание! Нижеуказанные символы предупреждения не должны быть проигнорированы. В противном случае вы ваша машина может быть серьезно повреждена.

Магистральный седельный тягач европейского качества КамАЗ-5490 и его модификации

Автомобиль КамАЗ-5490 — современный магистральный седельный трехосный тягач. Его отличает усовершенствованная комфортная кабина, надежный немецкий двигатель и повышенная грузоподъемность. Благодаря современному внешнему виду, кузову из цельного металла, электрическому приводу опрокидывания, пневматической подвеске и аэродинамическому подвесу транспортное средство пользуется высоким спросом у автовладельцев.

Обычные и общие значки на приборной панели

Следующие символы на приборной панели предназначены, для того чтобы предупреждать водителя о плановых потребностях машины и напоминать вам о том что вам необходимо сделать. Например, этот вид значков предупреждает вас о низком уровне стеклоомывающей жидкости или о том, что вы не закрыли дверь. Этот вид значков может загораться как на приборной панели, так и на информационно-развлекательной системе (на экране по центру консоли).

Осветительные значки и символы

Ниже представлены все индикаторы на приборной панели, которые связаны с системой освещения вашего автомобиля. Многие значки, вы наверняка видели в своей машине. Большинство из них загорается зеленым или синим цветом.

Значок включенных фар

Символы неисправности фар

Значок включенного дальнего света

Включена автоматическая система ближнего света. Датчик света

Автоматическая система управления дальним светом

Значок о выравнивании фар. Если горит то необходима диагностика

Неисправность поворотников

Индикатор дневных световых огней

Неисправность лампочки в задних фарах

Символ противотуманных фар

Символ задних противотуманных фар

Стрелки, указывающие на работу поворотников или включенную аварийную сигнализацию

В последние годы во всех современных автомобилях производители стали устанавливать в приборную панель информационные дисплеи, которые созданы сообщать водителю более подробную информацию об автомобиле и о многих работающих системах. Как правило, этот информационные экран установлен по центру приборной панели.
На рынке существует огромное количество автомобилей, которые оснащены подобным экраном, которые способны выводить различную информацию об ошибках, предупреждения и т.п.

Технические характеристики

Магистральный тягач КамАЗ-5490 имеет технические характеристики, удивляющие своими показателями. Они позволяют увеличить количество перевозимых предметов, установив прицеп. Модель автомобиля S5 Neo получила новый мотор. Пользователь может выбрать из двух вариантов. Аналогичная ситуация с трансмиссией. Характеристики:

• габариты (д*ш*в) — 6,1*2,5*2,5 м;
• масса с полуприцепом — 36 т;
• дорожный просвет — 220 мм;
• максимальный угол подъема — 10°;
• грузоподъемность в составе автопоезда — 44 т.

Технические параметры машины делают ее надежной, маневренной, безопасной, максимально приближенной к европейским аналогам.

Силовой агрегат

Модель оснащена новыми силовыми агрегатами. Пользователь может выбрать:

Некоторые модификации могут быть одновременно метановыми и дизельными. Это удобно, т. к. не во всех регионах есть газовые заправки в большом количестве. Норма расхода топлива у транспорта уменьшена по сравнению со старыми моделями. У КамАЗ-5490 расход топлива на 100 км составляет 33 л. Планируется, что будущие модификации будут отвечать экологическим европейским стандартам Евро 4.

Трансмиссия

Коробка передач представлена несколькими вариациями. Для немецкого мотора у нее следующие характеристики: 16-скоростная механика, дистанционное управление и главная гипоидная передача. Оптимальный вариант для дальнобойщиков. С мотором КПП связана однодисковым сцеплением, имеет интардер. Российский производитель предлагает 12-скоростную несинхронизированную коробку. Максимальная скорость у тягача 5490 — 110 км/ч.

Подвеска

Газодизельный КамАЗ-5490 имеет платформу с 2-осной рамной базой и пневматической подвеской из 2 баллонов. Ведущие колеса — задние.

Система подвески оснащена блокировкой дифференциала, пневматической подвеской, рессорами на пальцах и стабилизатором поперечного крена.

Для плавного хода и комфортабельного вождения пальцы необходимо регулярно смазывать. Установленная система позволяет регулировать высоту дорожного просвета. Колесная формула — 4*2.

Тормозная система

Тормозная система оснащена дисковым механизмом. Дополнительно установлены электропневматические приводы, противобуксировочная система и механизм курсовой устойчивости.

Рулевое управление

• массивное рулевое колесо;
• легкое и простое управление;
• нагрузка на задний мост — 2,6 т;
• масса автомобиля — 18,6 т.

Облегчает управление техникой гидростатический усилитель руля.

Специальные и дополнительные значки символы на приборной панели автомобилей

Символы и индикаторы, которые мы внесли в эту группу, связаны с особыми и новыми технологическими функциями в современных автомобилях. Часть символов из этой группы в случае индикации зеленым цветом означают, что они в данный момент времени активны. Другие же символы при появлении на приборной панели, сообщают водителю о проблемах с работой с той или иной функцией. Как правило, при проблемах высвечиваются либо желтые или красные значки.

Символы и значки на приборной панели гибридных автомобилей

За последние несколько лет в мире появилось немало гибридных и электрических автомобилей, которые имеют новые специфические значки на приборной панели. В большей части специальные символы в гибридных автомобилях обозначают, как работает гибридная система и в каком именно режиме она действует.

Внимание! Мигающий значок на приборной панели гибридной машины, как правило, означает какую-либо проблему с автомобилем. В этом случае вы должны обратиться в технический центр к дилеру.

Обзор интерьера и экстерьера

Кабина имеет улучшенный салон. Производитель внес следующие изменения в устройство:

Данная комплектация позволяет использовать автомобиль для грузоперевозок межрегионального и международного уровня.

Конструкторы взяли за основу внешнего вида кабину Мерседес Аксор, изменив дизайн фар и поворотников. Обтекаемые формы кабины направлены на улучшение аэродинамической составляющей. Новый КамАЗ имеет следующие особенности внешнего вида:

• круглые фары;
• обособленные поворотники;
• подножка расположена на комфортном уровне для пассажира и водителя;
• неокрашенный бампер позволяет скрыть небольшие загрязнения;
• радиаторная решетка с большой эмблемой фирмы;
• 4 противотуманки в отдельных нишах;
• закругленная боковая часть стекол.

Большой угол обзора водителя стал возможен благодаря площади остекления. Производитель стал использовать новые диски с шинами европейского качества. Процесс замены и поиска колес стал проще.

1. Несколько вариаций кабины: корейская и немецкая. Большая часть партии идет с вариантом из Германии, за основу которого взят Мерседес Аксор.
2. Уровень комфорта соответствует немецкому. По сравнению с прошлыми машинами данной фирмы он шагнул далеко вперед.
3. Габариты кабины стали больше: она просторная, имеет высоту 1,91 м. Шофер всегда может встать и полностью выпрямиться.
4. Регулируемое кресло с демпфирующей подвеской и множеством настроек. Даже при долгом вождении человек не чувствует усталости.
5. Регулируемая по разным осям колонка руля.
6. Комфортный микроклимат обеспечивается кондиционером и системой круиз-контроля.
7. Электрические стеклоподъемники.
8. Два спальных места длиной 2 м и шириной 0,7 м.
9. Множество полок, отделов и секций для хранения инструментов, документов и других мелочей.
10. Передняя панель с органами управления обеспечивает удобный доступ водителя к необходимым элементам. На рулевом колесе есть несколько кнопок. Антибликовое покрытие приборной панели.
11. Наличие подлокотников, подстаканников.
12. Грамотное расположение рычага ручного тормоза и коробки переключения передач.
13. Аудиосистема, автономная система отопления.

Дополнительно к перечисленному владельцы могут заказать мини-холодильник, систему навигации и кондиционер. На рынке представлены в большем количестве кабины немецкого производства. Азиатские модели выпускаются в ограниченном количестве.

Символы и значки на приборной панели гибридных автомобилей

За последние несколько лет в мире появилось немало гибридных и электрических автомобилей, которые имеют новые специфические значки на приборной панели. В большей части специальные символы в гибридных автомобилях обозначают, как работает гибридная система и в каком именно режиме она действует. Внимание! Мигающий значок на приборной панели гибридной машины, как правило, означает какую-либо проблему с автомобилем. В этом случае вы должны обратиться в технический центр к дилеру.

Эксплуатация и основные неисправности

Инструкция по эксплуатации содержит основные сведения о механизме транспорта, подготовке его к работе, правилах и периодичности обслуживания, основных неисправностях, принципах работы системы переключения передач, тормозного механизма. Следование рекомендациям производителя позволит продлить срок службы техники.

Немецкие механизмы отличаются высоким качеством и надежностью. Производитель заявляет о ресурсе в 1000 тыс. км пробега. Но это возможно только при периодическом обслуживании и правильной эксплуатации транспорта. Двигатель, выпускаемый в Германии, отличается требовательностью к качеству топлива. Особенности эксплуатации тягача КамАЗ-5490 Neo:

• необходимость в высоком качестве топлива;
• надежность устройства при грамотном обслуживании;
• возможность ремонтных работ только в сервисных центрах, которых в России мало.

При возникновении легких поломок можно использовать схему и руководство по ремонту для самостоятельных работ. В противном случае стоит обратиться в сервисную службу.

Коды ошибок

После этого процесс диагностики будет завершен, все ошибки будут удалены из памяти устройства.

Рассмотрим коды ошибок, встречающихся чаще всего:

1. 4334. Расшифровка: отключение мочевины.
2. Spn — нарушен контроль за подачей мочевины.
3. 221 — сломана педаль подачи топлива. Необходимо проверить механизм на обрывы и замыкание.
4. 334 — проблема в механизме управления наддувом. Следует убедиться в подключении исполнительного устройства наддува.

Диагностика КамАЗ-5490 проводится с помощью бортового компьютера, на котором можно видеть коды неисправностей. Зная причину проблемы, поломки можно устранить самостоятельно.

Электросхема

Электрическая схема предназначена для обозначения основных элементов системы и выполнения самостоятельного ремонта в случае необходимости. Цветная схема электрооборудования указывает на последовательность соединения электропроводки и всех электроустройств транспорта. Основные элементы системы:

• устройство запуска силового агрегата;
• освещение кабины;
• поворотники, фары, аварийный сигнал;
• система очистки стекла, отопление и энергоснабжение;
• противоугонный механизм;
• панель приборов;
• аудиосистема;
• предохранительный блок;
• блок управления.

Данные узлы будут нормально функционировать только при удовлетворительном состоянии электрооборудования самосвала.

Не работают дворники

Система стеклоочистителей состоит из электрических механизмов и омывателей ветрового стекла. Электросхема указывает на порядок соединения узлов, переключателей, предохранителей и других элементов. Причина поломки может быть в моторчике, необходимо заменить щетки для нормального функционирования дворников.

Читайте также:

• В ваз 2109 в салоне пахнет бензином
• Переходник kia 20 pin to obd ii своими руками
• Ford dp m5 аналог
• Топ видеорегистраторов с алиэкспресс
• Моргает чек ваз 2110

Автосервис «Ралли»

МЕНЮ