Бортовой компьютер на ваз 2110 штат 112х3 инструкция

бортовой компьютер на ваз 2110 штат 112х3 инструкция

Mute — это выход для управления внешниви устройствами при срабатывании будильника. При срабатывании будильника на этом контакте появляется логический 0 (масса то есть). Через реле можно подключить устройство какое-нибудь. Если у Вас есть инструкция в ней написано (стр 10), если нет, то качайте :
По поводу Диагностической коробки — не коробка, а колодка.

Точнее колодка диагностики. Выглядит как пластмассовая штуковина с воткнутыми в нее клемами. Фронтальный вид колодки приведен в инструкции. Она расположена под консолью панели приборов с левой стороны. В какой разъем вочкнуть провод К-линии написано тоже в инструкции.

На счет Динамиков к сожалению не могу ничего подсказать, думаю уважаемый господин Петинов Ю. О Вам поможет. Два неподключенных контакта, которые остаются после подключения БК к колодке Маршрутного компьютера идут на датчик температуры окружающего воздуха (это куда хотите ставьте, или на улицу, или в салон, если у вас панель приборов с термометром).

Желаю удачно установить это чудо техники. Если что не так написал поправьте. ВАЗ 21104 достался по наследству, за рулем всего 2 месяца. Не блондинка, но сразу разобраться не получается. Установлен БК ШТАТ112х3 и сигнализация PANTERA SLR-5600 (паспортов и инструкций на них не нашла).

Первоначально БК показывал какую-то информацию, понажимав в разных комбинациях кнопки, возможно я сбила настройки. (((, т. к. вскоре начались ложные срабатывания сигнализации. Не знаю взаимосвязаны ли эти два устройства, но сейчас БК вообще ничего не показывает и на дисплее горит в правом верхнем углу Erp (или что-то типа того), но вместе с тем ложные срабатывания сигнализации прекратились.

Подскажите ссылку по БК с инструкцией пользователя по установке рабочего режима. И может ли он влиять на сигнализацию (или это просто совпадение)?

Источник

Инструкции к бортовым компьютерам, снятым с производства

Инструкции к бортовым компьютерам, снятым с производства

Для автомобилей «Газ», «Газель», УАЗ

Для автомобилей ВАЗ семейства «Лада-САМАРА», «Лада-САМАРА2»

115 Штат х5 Matrix – скачать (324 кб.)

115 Х23, 115 Х24, 115 Х24 RGB – скачать паспорт (612 кб)

115 Х42, 115 Х42 RGB – скачать (332 кб)

Функция «Плазмер» у 115 Штат х3 – скачать (64 кб.) вкладыш

Функция «Полюс» у 115 штат х3 – скачать (56 кб.) про автоматический запуск вентилятора.

Голосовое сопровождение у 115 Штат х3 – скачать (118 кб.) вкладыш

115 Сигма Формат – «Тропик» – скачать (322 кб.)

115 Штат Формат «Тропик» – скачать (292 кб.)

115 Штат ФОРМАТ («высокая» панель).Схема подключения (вариант А) – скачать (96 кб.)

115 Штат ФОРМАТ («высокая» панель). Схема подключения (вариант Б) – скачать (96 кб.)

115 Штат Формат «ПЛАЗМА» – скачать (432 кб.)

115 Сигма Формат – скачать (329 кб.)

Для автомобилей ВАЗ семейства 2110

Штат 110 Х4 Магнум – скачать паспорт (668 кб)

Штат 110 Х5 DIN1 – скачать паспорт (668 кб)

Штат 110 Х5 Магнум – скачать паспорт (668 кб)

Штат 110 Х5 Магнум RGB – скачать паспорт (593 кб)

Штат 110 Х6 Магнум – скачать паспорт (801 кб) видеоинструкция (8 мб )

Штат 112 Х5 Матрикс – скачать паспорт (482 кб)

Функция «Плазмер» у 112 Штат х3 – скачать (64 кб.) вкладыш

Функция «Полюс» у 112 штат х3 – скачать (56 кб.) про автоматический запуск вентилятора.

112 Люкс Универсал – скачать 459кб.)

112 Штат Формат «Тропик» – скачать (388 кб.)

112 Штат Формат «ПЛАЗМА» – скачать (381 кб.)

112 Сигма Формат – скачать (439 кб.)

112 Люкс Универсал – скачать (597 кб.)

Штат 2110 X-5 DIN1 – скачать (668 кб.)

Штат 2110 Универсал – скачать (1,49 мб..)

Для автомобиля «Шеви-Нива»

Шеви-Нива – смотреть (223 кб.)

Штат Шеви-Нива Спикер, Тропик – скачать

Штат Шеви-Нива Матрикс – скачать паспорт ( 583 кб)

Источник

Схема Подключения Бортового Компьютера

К нему нужно подвести следующие провода: 1.

До конца не остыла.

В случае ВАЗ провод ДУТ бортового компьютера подключается к проводу розового цвета с красной полосой, подходящему 11 контакту белой ти контактной колодки комбинации приборов. Установка бортового компьютера дело не сложное и займет у вас полчаса времени.
установка бортового компьютера штат 115х42 м

Через открывшееся отверстие просунуть руку и осторожно открыть крепления блока компьютера. Получаем

Возможные причины неисправности бортового компьютера и основные пути их устранения Одной из наиболее распространённых причин является отсутствие связи с контроллером или линией-К. Проверьте провод, по схеме, описанной выше.

Скорее всего, проблема кроется в неправильно соединенных контактах, либо неправильно осуществленных настройках. Девайс монтируется на панели правее комбинации приборов на одном уровне с ней.

Инструкция установки бортового компьютера своими руками является вполне ясной и позволяет без труда осуществить всё самостоятельно. Только добавляется тачскрин от телефона Sony-Ericsson G

Теперь используется микроконтроллер ATMega16A. В случае ВАЗ провод ДУТ бортового компьютера подключается к проводу розового цвета с красной полосой, подходящему 11 контакту белой ти контактной колодки комбинации приборов.

Бортовой компьютер БК-06 на автомобиле и куда ставить термодатчик — ч.3

Истории наших читателей

Цифровые ошибки бортового компьютера легко расшифровываются. Для полного запуска БК остается только подсоединить К-линию.

Кстати, сейчас появилась в продаже аналогичная модель, но с цветным дисплеем.

Наилучшим решением будет монтаж в центральную часть консоли, если позволяет место.

В установке бортового компьютера в принципе нет никакой мороки с проводами и гайками если, конечно, до вас в машине никто не постарался и ничего не изменил. После ее снятия нужно найти связку проводов с 9-и контактным разъемом, она имеется на всех машинах модели ВАЗ.

Показания должны обнулиться.

Проверьте провод, по схеме, описанной выше. Приступаем к снятию бортового компьютера: Для начала необходимо достать магнитолу, но прежде отсоединив клемму на минус с аккумулятора.

Из салона провод с датчиком можно вывести через отверстие в моторном щите под тросик спидометра, рядом с ним. Предварительный этап установки бортового компьютера на автомобиль заключается в подборе соответствующего инструментария, который понадобится в процессе установки: классический набор автомобильных отвёрток; непосредственно сам бортовой компьютер автомобиля; стандартный провод около 1 метра.
БК10 на ваз2110

Тюнинг-меню

Сбой в показаниях температурных датчиков Иногда, вследствие воздействия чрезвычайно низкой температуры, может произойти сбой внебортовых датчиков температуры.

Будете смеяться, но работаю прямо на телефоне Если ты хочешь изменить свою жизнь как я, то вот что советую сделать прямо сейчас: 1. Инструкция установки бортового компьютера своими руками является вполне ясной и позволяет без труда осуществить всё самостоятельно. На плате имеется место для памяти 24LC

Для дополнительной информации несколько слов о распиновке разъема для подключения бортового компьютера. Остаётся только подсоединить колодку к компьютеру и всё, но нам нужно провести к-линию. Массу берем с корпуса или с того же прикуривателя.

О чём свидетельствует текущая ошибка и что необходимо предпринять: появление данной ошибки непосредственным образом свидетельствует об обрыве контактов, либо о плохом смыкании линии-К с дополнительной колодкой; первостепенно необходимо проверить линию-К согласно схеме; в большинстве случаев, причиной данной неисправности становится контактный обрыв между линией-К и диагностической колодкой. Поэтому будет лучше, если замену выполнить самостоятельно, тем более она не представляет собой практической сложности. Особенности подключения бортового компьютера ВАЗ Суббота, 27 июля г.

Хотя необходимость этого пункта под сомнением. Просто записываем значения АЦП по 2-м точкам, сопоставляем координаты и через уравнение прямой по 2-м точкам находим промежуточные значения нажатия.

Особенности установки и порядок подключения компьютера

Извлечь бортовой компьютер, предварительно открепив все подключенные к нему провода. Особенности подключения бортового компьютера ВАЗ Суббота, 27 июля г. Расшифровка кода ошибок ВАЗ идет по определенным кодам. Иногда требуется сделать обнуление всех данных расход топлива, время в пути и т. Да, морально то я созрел, а вот финансово никак не мог потянуть.

Также советую скачать приложение на телефон, с телефона работать намного удобнее. Только добавляется тачскрин от телефона Sony-Ericsson G Зачем нужен бортовой компьютер? По себестоимости получилось порядка рублей.

Снять бортовой компьютер на ВАЗ можно следующим способом: Снимаем клемму аккумулятора; В открывшуюся нишу просунуть руку и освободить крепление БК; Снять БК, отсоединив то него штекер с проводами; Магнитола затем устанавливается на место. Продолжил копать дальше и наткнулся на бинарные опционы.
Как подключить ГБО и бортовой компьютер «Штат»

Подключение бортового компьютера

Можете посмотреть видео с хостинга Ютуб:.

Учитывая, что само по себе устройство не из дешевых порядка — рублей в зависимости от модели , можно ощутимо потратиться. Таким образом, в нашем автомобиле будет два бортовых компьютера, один выполняет скромные базовые функции, а второй для диагностики и задания параметров ЭБУ.

Сборка и подключение бортового компьютера на ВАЗ Калину своими руками Плата разведена на одностороннем фольгированном текстолите. Находим 9-контактный разъем. Несмотря на относительно высокую цену, бортовой компьютер достаточно полезная вещь в автомобиле.

Особенности подключения бортового компьютера ВАЗ Суббота, 27 июля г. Вот в целом и все, установка бортового компьютера на ВАЗ произведена. Завершив процесс монтажа, включить систему и установить необходимые программы. Заключение Установить БК самому не сложно, куда труднее определится с выбором его модели.

Написать отзыв

Расшифровка кода ошибок ВАЗ идет по определенным кодам. Как правило, в комплектацию БК уже входит колодка контактов с помощью, которой осуществляется подключение к специальному разъему автомобиля. Удаляем штатную заглушку с панели приборов.

Зачем нужна K-Line? Что такое К-линия и зачем она нужна? Принцип подключения у всех БК одинаков, поэтому подробнее рассмотрим, как бортовой компьютер поставить на ВАЗ Обесточиваем автомобиль отсоединяем клеммы аккумулятора. Массу берем с корпуса или с того же прикуривателя. Достаточно просто Просто, но могут быть небольшие трудности

Поиск по сайту

Как видите, на представленном изображении после подключения бортовой компьютер имеет доступ ко всем основным элемента электронной бортовой сети автомобиля. Перед совершением сделки по приобретению автомобиля обязательно проверьте бортовую систему. Удаляем штатную заглушку с панели приборов. И напоследок о диагностических разъемах ВАЗ Или же вы обнаружите любопытные факты о состоянии автомобиля.

Потренируйтесь на Демо-счете это бесплатно. Для дополнительной информации несколько слов о распиновке разъема для подключения бортового компьютера. Начал искать различные способы заработка в интернете.
Установка-подключение: бортовой компьютер Robocar Mega (Ланос Сенс).

Источник

rykovodstvo.ru > Руководство эксплуатация > Руководство

Маршрутный компьютер Гамма 112 Интеллект (зеленый)

Описание:

Бортовой компьютер Гамма 112 интеллект предназначен для установки на автомобили ВАЗ с инжекторными двигателями, оборудованными электронной системой управления двигателя ВАЗ-2111 или ВАЗ-2112 с распределенным впрыском топлива, оснащенными блоками управления Bosch M1.5.4, Январь-5.1, Bosch МР 7.0, VS 5.1., Bosch 7.9.7
БК выполняет функции часов с календарем и будильником, термометра, маршрутного компьютера, диагностического тестера и аварийного сигнализатора и определяет сроки технического обслуживания автомобиля.

Функции бортового компьютера:

Часы и термометр:

• мультидисплей;
• часы с календарем и будильником;
• температура воздуха вне автомобиля.

• мультидисплей -1;
• остаток топлива в баке;
• прогноз пробега на остатке топлива;
• общий расход топлива;
• расход топлива за одну поездку;
• пройденное расстояние за поездку;
• средний расход топлива за поездку;
• цифровой спидометр;
• средняя скорость движения за поездку;
• «черный ящик по скорости»;
• время поездки;
• стоимость поездки.

• диагностические коды системы впрыска с
  полной расшифровкой кодов ошибок в виде
  бегущей строки с возможностью их сброса.

• мультидисплей – 2;
• текущий (мгновенный) расход топлива;
• температура охлаждающей жидкости;
• напряжение бортовой сети;
• частота вращения вала двигателя;
• положение дроссельной заслонки;
• массовый расход воздуха;
• угол опережения зажигания;
• положение регулятора холостого хода.

• замена масла ДВС;
• замена масла КПП;
• замена свечей;
• замена воздушного фильтра;
• замена топливного фильтра;
• замена ремня ГРМ.

• опасный перегрев двигателя;
• недопустимое напряжение в борт сети;
• превышение порога скорости.

1. бортовой компьютер. 1
2. датчик температуры. 1
3. переходник диагностической линии . 1
4. хомут для крепления датчика темп. 2
5. руководство. 1
6. само нарезной винт. 1
7. упаковка. 1

Напряжение питания, В. 6 -18
Средний ток потребления, мА
– при включенной подсветке. 200
– при выключенном зажигании. 20
Точность хода часов, с/сутки. ± 10
Точность измерения наружной температуры. ‘С ± 1
Диапазон измерения наружной температуры,°С. -40. +50
Рабочая температура, °С . -15. +55
Масса, г не более. 110

1. Отсоедините отрицательную клемму от аккумулятора.
2. Пропустите одинарный провод «К – линии» к диагностической колодке, которая находится внизу консоли под декоративной накладкой и подсоедините его к гнезду «М» с одной стороны и к резервному контакту 2 колодки маршрутного компьютера.
3. Подключите колодку БК к штатному разъему маршрутного компьютера.
4. Установите датчик температуры:
– снимите левую накладку консоли в районе педали газа
– извлеките бортовую систему контроля ( блок слева от часов )
– проложите провод с датчиком от места установки БК до места установки датчика в районе заглушки левой
противотуманной фары на переднем бампере по маршруту: гнездо БК – накладка консоли левая ( под ковриком в районе
педалей ) – резиновый чехол привода сцепления – левый лонжерон ( через щель между кузовом и указателем поворота )
-прикрепите датчик температуры.
1-й способ крепления: само нарезным винтам (входит в комплект ) к ребру жесткости бампера изнутри снизу
2-й способ крепления: открутите гайку Мб крепления к кузову пластиковой детали ( номер по каталогу 2110-403363) левой передней колесной ниши. Оттяните деталь на себя так, чтобы ее крепежное отверстие сошло со шпильки. Установите на шпильку датчик, а затем и деталь, закрутите гайку. При правильной установке деталь закрывает датчик и его провод от воздействия воды и грязи.
ВНИМАНИЕ! Иные способы крепления датчика не рекомендуем, т.к. на показания датчика температуры могут влиять солнечный свет и тепло из моторного отсека автомобиля. Возможен и другой маршрут прокладки провода:
– снимите левую накладку консоли,
– проложите провод с датчиком от места установки БК до хомутов крепления штатного пучка проводов, расположенного по нижней части панели приборов. Проложите провод по пучку проводов по двум хомутам до монтажного блока. От монтажного блока в моторный отсек провод проложите стальной протяжкой через резиновую заглушку пучка проводов моторного отсека, расположенную слева от монтажного блока. Провод нужно принять в нише за бачком омывателя. Для этого необходимо открутить крепление бачка, отодвинуть его в сторону, принять провод. Проложите провод по штатным хомутам расположенного рядом пучка проводов.
– подсоедините разъем датчика температуры к БК и установите БК на место часов,
– подключите отрицательную клемму к аккумулятору.
Включение БК:
При первом подключении БК к борт сети автомобиля и включении замка зажигания определяется:
1. тип контроллера и версия программного обеспечения,
2. тестируется канал связи между БК и контроллером впрыска топлива (К-линия).
При этом на дисплее отображается для примера: «Бортовой компьютер GAMMA Universal», затем определяется тип контроллера и версия ПО: «Январь 5.1 Код nO:J5V05L19».
Тестируется канал связи. А при отсутствии выводится предупреждающее сообщение: «Нет связи» (при этом группы «Текущие параметры» и «Ошибки системы» исключаются из меню работы БК). Если связь присутствует, то предупреждающее сообщение не появляется.
Примечание: для тестирования по п.п.1 и 2 в процессе эксплуатации после включения замка зажигания следует кратковременно нажать кнопку «Выбор режима».

Перебор функций этой группы происходит при нажатии на среднюю кнопку в следующем порядке:
– мультидисплей;
– часы ( часы, минуты );
– будильник ( часы, минуты );
– календарь ( число, месяц, год );
– температура окружающего воздуха (°С).
Установка часов, будильника и календаря производится из соответствующих режимов с использованием процедуры коррекции. В режиме «Часы» возможна коррекция хода часов до ±59 сек/сут (исп. процедуру коррекции). 10-и ступенчатая регулировка яркости дисплея производится в режиме «Мультидисплей» нажатием кнопок ).
Включить / выключить сигнал будильника можно нажатием кнопок в режиме будильника. Если он включен, то в верхнем правом углу загорится символ колокольчика. Выбор 1 из 4-х мелодий будильника посредством процедуры коррекции. Прослушать выбранную мелодию можно нажатием кнопок , затем ^.

БК позволяет смещать шкалу показаний термометра, что требуется при замене датчика температуры или отклонении показаний от истинных. В режиме определения температуры за бортом посредством процедуры коррекции откорректируйте показания термометра.

Переключение в группу маршрутного компьютера происходит при последовательном нажатии на кнопку ^ – в верхней строке загорится надпись Маршрутные параметры, которая через 9 секунд заменяется на отображение текущего времени суток. В этом режиме БК отображает функции:
– мультидисплей-1;
– остаток топлива в баке (л);
– прогноз пробега на остатке топлива (км);
– общий расход топлива за поездку (л);
– расход топлива за поездку (л);
– пробег за поездку (км);
– средний расход топлива за поездку (л/100);
– текущая скорость (км/час);
– средняя скорость поездки (км/час);
– «черный ящик по скорости» за последний километр движения(км/час);
– время в пути (час, в мин);
– стоимость поездки (руб) (с использованием процедуры коррекции вводится стоимость 1л топлива).

В этом режиме на дисплее БК одновременно отображаются шесть важнейших параметров, характеризующих особенности поездки: Верхняя строка: – текущее время (час. мин); – расход топлива за поездку (л); – уровень топлива. Нижняя строка: – время в пути (час, мин); – средний расход за поездку (л); – пробег (км). Использование этого режима позволяет водителю оперативно оценить параметры поездки (без дополнительных манипуляций с кнопками управления БК)

Тарировка указателя остатка топлива в баке под конкретный автомобиль

В изделии реализован новый алгоритм работы с датчиком уровня топлива, позволяющий ему работать с различными типами приборных панелей и датчиков. а также повысить точность определения остатка топлива в бензобаке путем дополнительной тарировки. Выбор типа бензобака.
Войдите в меню «Прогноз пробега», далее, используя процедуру коррекции. войдите в подменю выбора панели приборов Выберите тип панели (на выбор из четырех):
Тип 1-панель приборов фирмы VDO или «Счетмаш» г. Курск с ЖКИ дисплеем.
Тип 2-панель приборов, з-д АЛ Г. Владимир с «узким окошком» ( с 2003г. – как VDO см.тип 1 )
Тип 3-панель приборов, з-д АП г Владимир с механическим одометром для автомобилей семейства 2110.
Тип 4-панель приборов,(изгот.-несколько) с механическим одометром для автомобилей семейства 083.
Тип 5 и 6 – для автомобилей семейства ‘Лада-Самара» не используется. После выбора типа панели, возможно провести тарировку бензобака по нижеописанной методике.
Внимание! Все манипуляции по тарировке бензобака производятся при стоянке автомобиля на ровной горизонтальной площадке с запущенным двигателем.

Методика проведения тарировки двухступенчатая и заключается в следующем:

1 .Залейте полный бак. Двойным нажатием в меню «Бак» войдите в режим тарировки и установите на дисплее количество литров топлива, соответствующее объему Вашего бензобака, например 43литра. Выйдите из режима тарировки и продолжайте движение. Примечание: при работе с панелями типа 1,2,3 данный пункт можно пропустить.
2.При загорании контрольной лампочки. что соответствует остатку топлива в бензобаке 5 ±1л., войдите в режим тарировки и выставьте на дисплее величину 5л. Выйдите из режима тарировки. После выполнения вышеописанных регулировок тарировка бензобака окончена. Произведенная тарировка сохраняется в энергонезависимой памяти БК на всем протяжении эксплуатации автомобиля. Примечание: для минимизации погрешностей в определении уровня топлива в бензобаке повторите еще раз тарировку по п.п.1и2.

Установка предела скорости

Установка предела скорости производится через процедуру коррекции в режиме текущей скорости.

Коррекция точности измерения расхода топлива

В изделии реализована усовершенствованная процедура корректировки точности измерения расхода топлива, суть которой рассмотрим на примере, однако возможны и другие варианты на усмотрение водителя.
Заправьте полный бак 43л. В режиме «Пробег за поездку» процедурой сброса обнулите параметры движения за поездку. Продолжайте движение. После загорания контрольной лампочки, что соответствует остатку топлива в бензобаке 5 ±1л,в режиме ‘Расход топлива за поездку» необходимо выставить с помощью процедуры коррекции известный Вам объем топлива в литрах, затраченный на поездку, в нашем примере 43-5=38л. Если расчетный объем совпадает с индицируемым, то коррекция не требуется. После проведения этой процедуры БК автоматически пересчитает следующие параметры: расход топлива за поездку. общий и средний расход топлива, прогноз пробега на остатке топлива.

Примечание: сброс путевых счетчиков (начало поездки) и счетчика общего расхода топлива осуществляется посредством процедуры сброса в режиме «Пробег за поездку» и режиме «Общий расход топлива» соответственно.

Переключение в режим диагностического тестера происходит при последовательном нажатии на кнопку ^ – в верхней строке загорится надпись «Текущие парам.»,которая через 9 секунд заменяется на отображение текущего времени суток. В этой группе БК отображает функции:
– мультидисплей-2;
– текущий расход топлива (л/ч или л/100);
– температура охлаждающей жидкости (°С);
– напряжение в борт сети (В);
– частота вращения колен вала двигателя (об/мин);
– положение дроссельной заслонки(%);
– массовый расход воздуха(кг/ч);
– угол опережения зажигания(град);
– положение регулятора холостого хода(шаг).

В этом режиме на дисплее БК одновременно отображаются пять важнейших параметров, характеризующих состояние двигателя и текущее время: Верхняя строка: – текущее время (час.мин); – расход топлива (л/час,л/100км); – текущая скорость (км/час). Нижняя строка: – температура двигателя (°С); – напряжение борт сети (В); – обороты /мин.
Использование этого режима позволяет водителю оперативно оценить особенности работы двигателя.

Переключение в режим технического обслуживания происходит при последовательном нажатии на кнопку ^ – на дисплее загорится надпись «Тех. обслуживание автомобиля» В этом режиме содержится информация о пробеге автомобиля до момента наступления ТО. как то:
– замена масла ДВС;
– замена воздушного фильтра;
– замена масла КПП;
– замена топливного фильтра;
– замена свечей;
– замена ремня ГРМ.
Периодичность замены по умолчанию задается в соответствии с Вазовскими нормами и может изменяться водителем посредством процедуры коррекции. О наступлении события водитель оповещается предупреждающим текстовым сообщением на экране и звуковым сигналом при включении замка зажигания. Проброс предупреждающих сообщений производится процедурой двойного нажатия при их отображении на дисплее.
ВНИМАНИЕ! После проведения ТО задайте периодичность замены в каждой группе.

Переключение в группу ошибок впрыска происходит при последовательном нажатии на кнопку ^ – в верхней строке загорится надпись «Ошибки системы». Просмотр ошибок осуществляется в нижней бегущей строке с полной расшифровкой кодов ошибок системы. Стирание ошибок производится посредством процедуры «сброс».

Gamma GF 112T

Бортовой компьютер Gamma GF 112T предназначен для установки вместо часов на автомобили ВАЗ 2110-11-12 (старая панель) и обладает простым, но эргономичным дизайном и хорошей функциональностью, что делает его надёжным помощником в повседневном использовании Вашего автомобиля. БК оснащён текстовым 16-ти символьным двухстрочным дисплеем. Чёрный корпус с зелёной или синей подсветкой дисплея и кнопок отлично впишется в общий дизайн стандартной подсветки элементов салона. Управление осуществляется всего лишь четырьмя кнопками, что обеспечивает лёгкое использование GF 112T.
Подключается данный БК довольно просто, т.к. в автомобилях ВАЗ 2110-11-12 уже есть готовая колодка для маршрутного компьютера, в дополнение к ней необходимо будет только подключить провод К-линии в колодку диагностики, которая находится под рулевой колонкой, а прилагаемая подробная инструкция по подключению и эксплуатации только упростит выше описанную задачу.
Функционально БК оснащен всеми основными параметрами современных компьютеров:
-маршрутные параметры: пробег, мгновенный и общий расход топлива, уровень топлива в баке, напряжение бортовой сети, скорость и многое другое
-диагностические параметры: температура двигателя, положение дроссельной заслонки, распознание ошибок системы и их удаление и тд.
-«аварийный сигнализатор»: предупреждение об опасном напряжение борт сети, низкой зарядке аккумулятора, низком уровне топлива в баке, о превышении установленной допустимой скорости и т.д.
-Сроки прохождения ТО: компьютер вовремя подскажет Вам, когда следует заменить масло в двигателе, масло в КПП, ремень ГРМ и многое другое
«Ионизатор» – прогрев свечей при выключенном зажигании
Единственный минус данного бортового компьютера, впрочем, как и всех компьютеров Gamma – это отсутствие полезной функции «тропик», которая позволяет самостоятельно регулировать температуру включения вентилятора двигателя ( очень помогает в жаркую погоду в пробках ).
В целом GF 112T довольно хорош, благодаря отличному соотношению цены и функциональности, поэтому он станет отличным дополнением Вашего автомобиля.

Тут помещена инструкция бортового компьютера ШТАТ 112 Формат. Это руководство по применению можно бесплатно скачать и применять. Для того, чтобы открыть файл инструкции, подойдет программа Adobe Reader, ссылка на которую находиться ниже, на этой странице. Документ, предложенный производителем, даст возможность разобраться со многими функциями, а правильное применение увеличит срок ее работы.

Для просмотра содержания инструкции Вам понадобится программа Adobe Reader или DjVu.

Если на Вашем компьютере они не установлены, то Adobe Reader можно скачать с сайта Adobe , а DjVu с сайта DjVu

Смотрите также другие инструкции раздела Бортовые компьютеры:

Источник

Перейти к контенту

На легковушках «Десятого семейства» рядом с блоком индикации всегда установлены часы или компьютер. Сейчас такие компьютеры называют «бортовыми компьютерами» (БК). Дисплей компьютера при выключенном зажигании показывает время, но это – не единственная его функция! Перечислим все возможности бортового компьютера на ВАЗ-2112, а инструкция, прилагаемая ВАЗом, нам в этом поможет. С инструкции были скопированы таблицы, которые важны при настройке.

О каком БК идёт речь? Ответ приведён на видео.

Внешний вид лицевой панели показан на фото ниже. Нужно запомнить основные клавиши: 1, 2, 3 и 5. Все функции разделены на три группы. Нажимая на кнопку 1, можно пролистывать функции первой группы. То же относится к другим клавишам.

Штатный БК для хэтчбека «Лада-112»

Спрашивается, зачем нужна кнопка 5? Находясь в любой из трёх групп, этой кнопкой задействуют дополнительные функции. Кстати, их число равно двум.

В каждой группе дополнительные функции – разные.

Пример с пролистыванием

Когда зажигание выключено, на дисплее мы видим часы. Попробуем включить зажигание и нажмём клавишу 1. Саму кнопку можно нажимать любое число раз – функции переключаются циклически. Их число равно трём.

Группа функций «Время»

Если нужны дополнительные функции, нажмите на кнопку 5. Мы рассмотрели, как пользоваться штатным бортовым компьютером на ВАЗ-2112, но инструкция подходит для любой «Десятки».

Эксплуатация БК в разных режимах

Выше сказано, как пользоваться БК в режиме «Время». Группа «Время» является первой, но есть ещё две – «Топливо», «Путь». Приводим таблицы для них.

Группа функций «Топливо»

Выше приведена таблица для кнопок 2 и 5.

Группа функций «Путь»

Здесь показаны функции, включаемые кнопками 3, 5.

Инструкция по программированию

Будем менять разные настройки.
А ещё попробуем включить будильник, поменять яркость подсветки и т.д. Таким образом, программирование компьютера на ВАЗ-2112 к эксплуатации относится тоже.

Настраиваем датчик уровня топлива

Бак сначала остаётся пустым. Включаем функцию «Уровень топлива» (2-5) и жмём кнопку 4 дольше двух секунд. Дальше выполняем шаги:

1. Жмём кнопку 3 в течение одной секунды до появления звукового сигнала;
2. Заливаем в бак три литра топлива. Ждём 10-20 секунд и повторяем шаг 1;
3. Повторяем шаги 1 и 2, пока не зальётся 39 литров.

Задействуем сигнализатор превышения скорости

Нажатиями на кнопку 3 включаем функцию «Средняя скорость». Нажимаем на клавишу 4. Дальше кнопками 5 и 6 устанавливаем требуемые цифры. В завершении нажимаем кнопку 4.

Для выключения опции используйте высокое пороговое значение: 190 или 200 км/час.

Меняем яркость подсветки

Задействуем функцию 1-3 «Время с остановками». Нажимаем кнопку 4. Клавишами 5 и 6 производим регулировку. Нажимаем на кнопку 4.

Будильник

Переходим к опции «Будильник» (дополнительная функция в списке «Часы»). Нажимаем на кнопку 4. Дальше устанавливаем значение часов (клавиши 5 и 6), жмём кнопку 4, устанавливаем значение минут (клавиши 5 и 6). По нажатию кнопки 4 будильник активируется.

Будильник в автомобиле – вещь нужная

Осталось понять, как выключить будильник. Проделайте все шаги до установки значения часов, а дальше нажмите на кнопку 1. Будильник должен выключиться!

Как настроить календарь и часы

Мы дошли до самой сложной главы. Сразу переходим к действиям:

Для быстрой корректировки выполните шаг 1 и шаг 2. Если затем нажать на кнопку 1, показания часов округлятся: было 13:57, а станет 14:00. Или иначе: было 14:05, а станет 14:00.

Наш редакционный 2112 с БК Gamma GF 212. Мы им полностью довольны

Самым популярным нештатным БК на ВАЗ-2110 является модель Gamma GF 212.

Его стоимость около 2500 рублей

. Установка простая, необходимо просто подключиться к K-линии в диагностическом разъёме и подвести провода питания.

Есть такие полезные функции как продувка свечей и прочее. Мы от себя можем только порекомендовать его среди большого множества представленных на рынке моделей.

Штатный бортовой компьютер предназначен для отображения времени поездки, температуры за бортом, скорости, напряжения в бортовой сети, пробег, общий расход топлива за поездку, коды неисправности, часы и будильник.

Видео-инструкция

Обозначения на экране

Параметры и последовательность переключения режимов индикации компьютера

Скачать инструкцию

Компьютер маршрутный 2114-3857010 инструкция

Последовательность действий:

• отсоединяют клеммы АКБ;
• демонтируют крышку с “приборки”;
• открывают доступ к разъему, отвечающему за диагностику;
• убирают часть консоли;
• подключают метровый кусок провода (смотрите изображение ниже);

Инструкция по эксплуатации на маршрутный автомобильный компьютер

ВАЗ 2113-15 (АМК-211501)

Паспорт РЮИБ.402253.507-01 ПС

Компьютер маршрутный автомобильный АМК-211501 (далее – компьютер) предназначен для обработки сигналов датчиков и индикации параметров движения автомобиля, расхода топлива, температуры окружающего воздуха, напряжения бортовой сети, временных параметров, диагностики электронных систем управления двигателем (далее ЭСУД), а также для обнаружения препятствий и индикации расстояния до них при движении автомобиля задним ходом (с подключенным устройством парковки автомобиля).

Просим Вас внимательно ознакомиться с настоящим паспортом, что позволит Вам в полном объеме использовать эксплуатационные качества Вашего компьютера. При покупке необходимо проверить отсутствие наружных механических повреждений, комплектность, наличие и целостность заводской пломбы, соответствие заводского номера компьютера номеру, указанному в настоящем паспорте, а также паспорт, оформленный подписью и штампом продавца. Предприятием-изготовителем могут быть внесены в компьютер незначительные конструктивные изменения, не ухудшающие его качество и надежность, которые не отражены в настоящем паспорте. бортовой компьютер на ваз 2114 инструкция по эксплуатации Юридический адрес предприятия-изготовителя: Россия, 305038, г. Курск, ул. 2-я Рабочая, 23, ОАО «Счетмаш».

ВНИМАНИЕ: КОМПЬЮТЕР ПОСТАВЛЯЕТСЯ ПОТРЕБИТЕЛЮ С ЗАЩИТНОЙ ПЛЕНКОЙ НА СТЕКЛЕ ПАНЕЛИ КОМПЬЮТЕРА, КОТОРАЯ МОЖЕТ БЫТЬ УДАЛЕНА ПО ЖЕЛАНИЮ ПОТРЕБИТЕЛЯ.

1 Основные сведения об изделии и технические данные

1.1 Компьютер устанавливается на автомобили ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ-21099, ВАЗ-2115 (далее – автомобили ВАЗ) с двигателем карбюраторного типа или оснащенных ЭСУД с электронным блоком управления (далее – ЭБУ):

• М1.5.4,
• М1.5.4N,
• МР7.0 или Январь-5.1,
• автомобили ГАЗ-3110,
• ГАЗ-3102 с двигателями, оснащенными ЭСУД с ЭБУ: МИКАС 5.4, МИКАС 7.1, 301.3763 000 01.

Компьютер может быть установлен и на другие типы автомобилей, обеспечивающих поступление на компьютер сигналов скорости автомобиля и расхода топлива с параметрами сигналов, приведенными в приложении А. Для обеспечения выполнения всех функций компьютера автомобиль с двигателем карбюраторного типа должен иметь следующее оборудование производства ОАО «Счетмаш»:

• датчик расхода топлива ТУ 4213-001-00225331-95 (далее — ДРТ),
• датчик скорости автомобиля ТУ 4228-001-00225331-95 (далее — ДСА),
• датчик внешней температуры ТУ 4573-028-00225331-00 (далее — ДВТ),
• комплект монтажных частей РЮИБ.402921.501 ТОО (РЮИБ.402921.501-02) (далее — КМЧ), приобретаемое потребителем (при необходимости) отдельно.

Автомобиль с двигателем, оснащенным ЭСУД, для установки компьютера должен быть оборудован комплектом монтажных частей РЮИБ.402921.501 ТОО (РЮИБ.402921.501-03) (далее — КМЧ1) и ДВТ производства ОАО «Счетмаш», приобретаемые потребителем отдельно.

Автомобиль ГАЗ-3110 с ЭБУ МИКАС 5.4, МИКАС 7.1, 301.3763 000 01 должен быть оборудован комплектом монтажных частей РЮИБ.402921.501 ТОО (РЮИБ.402921.501-06) (далее – КМЧ2) производства ОАО «Счетмаш», приобретаемый потребителем отдельно.

Для использования функции «Парковка» автомобиль должен быть дополнительно оборудован устройством парковки автомобиля РЮИБ.453688.501 производства ОАО «Счетмаш», приобретаемый потребителем отдельно. бортовой компьютер на ваз 2115 инструкция

1.2 Компьютер индицирует параметры:

• текущее время суток;
• время поездки без учета остановок;
• общее время поездки;
• календарь;
• будильник;
• текущий расход топлива;
• средний расход топлива за поездку;
• общий расход топлива за поездку;
• пробег на остатке топлива;
• уровень топлива в баке;
• пробег поездки;
• средняя скорость поездки;
• температура за бортом;
• мгновенная скорость;
• напряжение бортовой сети;
• наличие препятствия и расстояние до него при движении автомобиля задним ходом.

Параметры и последовательность переключения режимов индикации компьютера приведены в приложении Б. Компьютер обеспечивает прием и индикацию диагностической информации от ЭСУД и выполняет следующие функции диагностики ЭБУ:

• — считывание кодов неисправностей; — сброс всех накопленных ЭБУ кодов неисправностей;
• — считывание набора параметров ЭБУ; — считывание идентификационных данных ЭБУ (функция отсутствует при выборе ЭБУ типа МИКАС 5.4, МИКАС 7.1, 301.3763 000-01).

Компьютер обеспечивает прием информации о расстоянии до препятствия от устройства парковки автомобиля. Компьютер обеспечивает прием сигналов, поступающих от датчиков, установленных в автомобиле: ДСА, ДРТ, ДВТ и датчика уровня топлива (далее ДУТ). Параметры выходных сигналов датчиков приведены в приложении А.

Компьютер рассчитан на работу в цепи постоянного тока с номинальным напряжением питания 12 В постоянного тока по ГОСТ 3940 84.

Рабочий диапазон напряжения питания от 10,8 до 15,0 В.

Максимальный ток потребления компьютера при напряжении питания 13,5 В и отсутствии звукового сигнала в диапазоне рабочих температур, А, не более:

— при выключенном зажигании и отсутствии напряжения подсветки на контакте « 6 » ……….……………….…… 0,015;

— при включении режима «подсветка» ……….……………….…… 0,160.

Рабочий диапазон температуры окружающего воздуха от минус 4 0 до плюс 60 о С.

Габаритные размеры, мм, не более …………………………… 238х50х56.

Масса, кг, не более ………………………………………..……………… 0,4.

2 КОМПЛЕКТНОСТЬ

Компьютер маршрутный автомобильный АМК 211501 — 1 шт. Компьютер маршрутный автомобильный АМК 211501. Паспорт — 1 экз. Упаковка — 1 шт.

3 НАСТРОЙКА БОРТОВОГО КОМПЬЮТЕРА

3.1 Устройство компьютера

Общий вид лицевой панели компьютера приведен на рисунке 1.

Компьютер имеет корпус, на передней части которого установлена панель с жидкокристаллическим индикатором (далее – индикатор) и десятью клавишами для управления компьютером. На задней стенке корпуса расположен разъем для подключения жгута автомобиля. Семь клавиш служат для выбора нужной группы функций и выбора функций внутри группы и имеют следующее обозначение:

« Т », « КМ/Н », « КМ », « L », « L/100 », « ECU », « Н ».

Клавиша « START » предназначена для определения начала поездки и сброса накапливаемых параметров, для фиксирования значения параметра в режиме коррекции и для установки или снятия режима контроля параметра.

Клавиши « + » и « — » служат для увеличения или уменьшения значения параметра в режиме коррекции параметров и для просмотра диагностической информации.

Карта переключения режимов индикации приведена в приложении В. При выключенном зажигании на индикатор выводится текущее время суток, ранее установленный будильник выдаст звуковой сигнал в назначенное время.

Для сброса звукового сигнала будильника необходимо нажать клавишу « START ».

Нажатие на любую клавишу кроме клавиш « — » и « + » включает подсветку индикатора. Вид и сочетание пиктограмм, выводимых на индикатор, а также символы единиц измерения параметров определяют выбранную функцию.

Индикация параметров: «Текущее время суток», «Время поездки без учета остановок», «Общее время поездки» сопровождается мигающей точкой.

При установленном будильнике индикация текущего времени сопровождается символом «колокольчик».

Компьютер осуществляет контроль следующих параметров:

• — предельной скорости движения автомобиля;
• — напряжения бортовой сети;
• — пробега автомобиля на остатке топлива в баке.

При выходе контролируемого параметра за пределы установленного значения: предельной скорости от 20 до 200 км/ч в зависимости от установки, пробега на остатке топлива меньше 50 км, напряжения бортовой сети ниже 10,8 В или выше 14,8 В символ «колокольчик» начинает мигать и вырабатывается звуковой сигнал: для первых двух параметров длительностью 3 с и 15 с пауза, звуковой сигнал повторяется два раза.

При отклонении напряжения бортовой сети звуковой сигнал вырабатывается с задержкой 10 с и имеет длительность 5 с и 5 с пауза, повторяется звуковой сигнал три раза. Звуковой сигнал сопровождается выводом на индикатор значения контролируемого параметра. Сброс звукового сигнала производится клавишей « START ». После сброса звукового сигнала индикация параметра, вышедшего за пределы установленного значения, сопровождается мигающим символом «колокольчик». Когда параметр принимает нормальное значение, аварийная сигнализация прекращается. Для установки или снятия режима контроля параметра необходимо в режиме индикации контролируемого параметра клавишей « START » установить или сбросить символ «колокольчик».

Например, для установки режима контроля превышения скорости необходимо с помощью клавиши « КМ/H » войти в режим «Мгновенная скорость» и клавишей « START » установить на индикаторе символ «колокольчик». Сброс или установка звукового сигнала подтверждения нажатия клавиш производится в режиме индикации параметра «Время поездки без учета остановок» клавишей « START ».

Индикация параметров: «Средняя скорость поездки», «Средний расход топлива за поездку», «Пробег на остатке топлива» осуществляется при выполнении условий: параметр «Пробег поездки» более 1 км и параметр «Время поездки без учета остановок» более 1 мин, до выполнения этих условий на индикатор выводятся символы « — — — — ». Для обнуления всех накапливаемых параметров: «Время поездки без учета остановок», «Общее время поездки», «Общий расход топлива за поездку», «Пробег поездки» необходимо в режиме индикации одного из этих параметров нажать и удерживать клавишу « START » более 4 с до появления двухтонального звукового сигнала.

После сброса необходимо проверить состояние сигнализатора режима (наличие или отсутствие символа «колокольчик»), в котором производился сброс, так как он может изменить свое состояние. При отсутствии ДВТ или неисправности в его цепи в режиме индикации параметра «Температура за бортом» на индикатор выводятся символы « Со».

3.2 Установка временных параметров

Режим коррекции показаний параметров:

• «Текущее время суток»,
• «Календарь»,
• «Будильник» включается и сбрасывается клавишей « START ».

Корректируемые разряды параметра отмечаются миганием. Клавишами « + » или « — » устанавливается требуемое значение параметра. При удержании клавиш « + » или « — » более 0,5 с включается режим автоповтора. Установка часов по сигналам точного времени производится следующим образом: в режиме индикации параметра «Текущее время суток» нажать и отжать клавишу « START » и по шестому сигналу точного времени нажимается клавиша « Н », при этом разряды минут и секунд обнуляются. При совпадении значения параметра «Текущее время суток» с установленным значением будильника выдаются три мелодичных звуковых сигнала длительностью по 30 с каждый с периодом 1 мин. Сброс установки будильника осуществляется следующим образом: в режиме индикации параметра «Будильник» нажать и отжать клавишу « START » и затем нажать клавишу « Н ». При этом в цифровых разрядах появляются символы « », а в режиме индикации параметра «Текущее время суток» отсутствует символ «колокольчик».

3.3 Коррекция хода часов

Для уменьшения погрешности хода часов имеется возможность введения корректирующего коэффициента. Для этого необходимо в режиме индикации параметра «Текущее время суток» нажать и удерживать клавишу « START » в течение 2 с – на индикаторе появится символ « С » и мигающее значение корректирующего коэффициента. Клавишами « + » или « — » ввести требуемое значение коэффициента и, нажав на клавишу « START », выйти из режима коррекции. Максимальные значения корректирующего коэффициента равны? 31. Одна единица коэффициента коррекции равна изменению хода часов на 0,35 с в сутки для положительных значений и 0,18 с в сутки для отрицательных значений.

3.4 Установка предельной скорости

Вход в режим установки предельной скорости производится клавишей « START » в режиме индикации параметра «Средняя скорость поездки». При этом на индикаторе появляется мигающее значение предельной скорости, при превышении которой вырабатывается звуковой сигнал предупреждения. Изменение значения предельной скорости осуществляется клавишами « + » или « — » с шагом 5 км/ч от 20 до 200 км/ч. Выход из режима установки производится клавишей « START ».

3.5 Режимы работы подсветки индикатора

При включенном освещении приборов регулировка уровня подсветки производится регулятором подсветки шкалы приборов автомобиля. При выключенном освещении приборов и включенном зажигании регулировка уровня подсветки производится в следующей последовательности: в режиме индикации параметра «Общее время поездки» нажать и отпустить клавишу « START ». При этом на индикаторе будут высвечиваться все одиночные сегменты (пиктограммы), что является признаком режима регулировки уровня подсветки, а в цифровых разрядах будет высвечиваться число, соответствующее уровню подсветки в процентах от максимального значения. Клавишами « + » или « — » установить необходимый уровень подсветки. При каждом нажатии клавиш уровень подсветки меняется на 5 %. При удержании клавиш более 0,5 с включается режим автоповтора. Установленный уровень подсветки сохраняется до следующей коррекции. Для выхода из режима регулировки нажать клавишу « START ».

3.6 Настройка уровня топлива

Установка таблицы уровня топлива

В память компьютера введены таблицы показаний ДУТ с дискретностью 3 л (значения уровня топлива в промежуточных точках вычисляются интерполированием). В зависимости от типа автомобиля и типа комбинации приборов, установленной на автомобиле, для правильных показаний компьютером уровня топлива в баке необходимо установить одну из таблиц уровня топлива, записанных в памяти компьютера. На автомобиле могут быть установлены комбинации приборов электромеханического типа — формирующие выходной сигнал уровня топлива с максимальным напряжением более 5 В, либо электронные комбинации приборов, формирующие выходной сигнал уровня топлива с максимальным напряжением до 5 В (отличительным признаком этих комбинаций приборов является наличие жидкокристаллического индикатора одометра). Процедура установки типа комбинаций приборов и соответствующей таблицы уровня топлива производится следующим образом:

а) отключить цепь «Аккумулятор» (снять клемму « — » аккумуляторной батареи или отсоединить от компьютера разъем жгута);

б) нажать одну из следующих клавиш для выбора типа комбинации приборов: — « L » комбинация приборов электромеханического типа; -« L/100 » – комбинация приборов электронного типа; — « КМ » комбинация приборов автомобиля ГАЗ-3110;

в) удерживая выбранную клавишу, подключить цепь «Аккумулятор» (подсоединить разъем жгута к компьютеру) и через промежуток времени 2 с отжать клавишу.

3.7 Тарирование ДУТ

Вследствие того, что ДУТ автомобиля имеет большой технологический разброс параметров, для увеличения точности показаний уровня топлива компьютером предусмотрен режим коррекции таблицы показаний ДУТ (тарирования).

ВНИМАНИЕ! ДО НАЧАЛА ПРОВЕДЕНИЯ ТАРИРОВАНИЯ НЕОБХОДИМО УБЕДИТЬСЯ В ПРАВИЛЬНОСТИ ПОДКЛЮЧЕНИЯ К КОМПЬЮТЕРУ СИГНАЛА УРОВНЯ ТОПЛИВА И УСТАНОВИТЬ ПРАВИЛЬНЫЙ ТИП КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ.

Процедура тарирования может быть проведена по желанию владельца самостоятельно.

1. Для этого необходимо слить бензин из бака, оставив минимально необходимый для работы бензонасоса объем топлива (для автомобилей ВАЗ он равен 3 л) – этот объем далее принимается за нулевой уровень.
2. Затем войти в режим индикации параметра «Уровень топлива в баке», нажать и удерживать клавишу « START » 2 с, при этом на индикаторе появится мигающая цифра « 0 ».
3. Нажать и удерживать клавишу « L » в течение 1 с до появления звукового сигнала подтверждения запоминания информации. После этого на индикаторе появится мигающая цифра « 3 ».
4. Залить в бензобак с помощью мерной емкости 3 л бензина, выждать время, необходимое для установки постоянного уровня топлива, нажать и удерживать клавишу « L » 1 с до появления звукового сигнала подтверждения. На индикаторе появится мигающая цифра « 6 ».
5. Далее для продолжения тарирования необходимо повторять описанную выше процедуру, каждый раз, доливая по 3 л и нажимая после этого клавишу « L ». При этом необходимо следить, чтобы суммарное количество топлива в баке соответствовало значению на индикаторе для конкретного этапа тарирования.
6. Для завершения режима тарирования после записи последнего значения уровня топлива необходимо нажать клавишу « START », выключить и включить зажигание.

Примечание – Максимально возможное значение уровня топлива при тарировании равно 72 л.

3.8 Работа компьютера в режиме диагностики

3.8.1 Чтение кодов неисправностей

Вход в режим по первому нажатию клавиши « ECU ». На индикаторе компьютера появятся символы « En.NN », где NN – общее количество кодов неисправностей, накопленных в памяти ЭБУ. Клавишами « + » и « — » осуществляется выбор номера неисправности. Для ЭБУ, устанавливаемого на автомобиль семейства ВАЗ, номер неисправности отображается на индикаторе как сочетание символов « ЕХ.NN », где ЕХ – статус неисправности, NN – номер неисправности. Пример — Е0. 1. Значения статуса кода неисправностей для ЭБУ МР7.0 приведены в таблице Г.3.2. Для ЭБУ, устанавливаемого на автомобиль семейства ГАЗ, номер неисправности отображается на индикаторе как сочетание символов « ENNN », где NNN номер неисправности. Если общее количество неисправностей равно 0, то номера неисправностей не отображаются. Переключение индикации на просмотр кода неисправности и обратно (на просмотр номера неисправности) осуществляется коротким (длительностью менее 1 с) нажатием на клавишу « START ». Клавишами « + » и « — » осуществляется просмотр всех кодов неисправностей. Возможные значения кодов неисправностей приведены в приложении Г.

3.8.2 Сброс кодов неисправностей

Сброс всех кодов неисправностей, накопленных в памяти ЭБУ, производится нажатием и удержанием в течение 2 с клавиши « START » в режиме индикации кодов или номеров неисправностей.

3.8.3 Выбор типа ЭБУ

Компьютер может быть установлен на автомобили с двигателями, оснащенными различными типами ЭБУ. Для выбора типа ЭБУ необходимо войти в режим индикации параметров ЭБУ (при отсутствии связи с ЭБУ на индикаторе компьютера будут высвечиваться символы « Рс.- » и мигающий символ «колокольчик»), нажать и удерживать клавишу « START » в течение 2 с до появления на индикаторе символа « ECU » (ЭБУ) и мигающей цифры, определяющей тип ЭБУ. Клавишами « + » или « — » выбрать требуемый тип ЭБУ и выйти из режима, нажав клавишу « START ». Для установления связи с новым типом ЭБУ — выключить и затем включить зажигание. При выборе типа ЭБУ на индикаторе отображаются:

• — « ECU.0 » — М1.5.4;
• — « ECU.1 » — М1.5.4N или Январь-5.1;
• — « ECU.2 » — МР7.0;
• — « ECU.3 » — МИКАС 5.4, МИКАС 7.1, 301.3763 000-01.

3.8.4 Чтение параметров ЭБУ

Вход в режим производится клавишей « ECU ». На индикаторе отображаются символы « Рс. 1 », где Рс – признак индикации номера параметра ЭБУ, а 1 номер параметра. Клавишами « + » и « — » осуществляется выбор номера параметра. Переключение индикации на просмотр значения параметра и обратно (на просмотр номера параметра) осуществляется коротким (длительностью менее 1 с) нажатием на клавишу « START ». Клавишами « + » и « — » осуществляется просмотр всех параметров. Перечень параметров ЭБУ, отображаемых на индикаторе компьютера, приведен в приложении Г.

3.8.5 Чтение идентификационных данных ЭБУ
(функция отсутствует при выборе ЭБУ типа МИКАС 5.4, МИКАС 7.1, 301.3763 000-01)

Вход в режим производится по нажатию клавиши « ECU ». На индикаторе отображаются символы « Cu. 3 », где Cu – признак индикации номера идентификационных данных, а 3 – номер данных. Переключение индикации на просмотр значения данных и обратно (на просмотр номера данных) осуществляется коротким (длительностью менее 1 с) нажатием на клавишу « START ». Клавишами « + » и « — » осуществляется просмотр всех данных. Перечень идентификационных данных ЭБУ, отображаемых на индикаторе компьютера, приведен в приложении Г.

3.9 Функция «Парковка»

3.9.1 Функция «Парковка»
выполняется только при подключенном к компьютеру устройстве парковки автомобиля. После включения на автомобиле передачи заднего хода и включенном зажигании на индикаторе в течение 1 с появляется надпись «rdy» (сокращение от английского ready –«готов») и звучат три коротких звуковых сигнала. Это означает, что устройство парковки автомобиля исправно и готово к работе. Если препятствие не обнаружено, то на индикаторе в цифровых разрядах высвечиваются символы «—-». Если расстояние до препятствия находится в пределах от 40 до 170 см, то на индикаторе высвечивается расстояние в сантиметрах. Направление на препятствие показывают символы индикатора, расположенные ниже цифровых разрядов: « < » — препятствие расположено слева от автомобиля; « > » — препятствие расположено справа от автомобиля. Если препятствие расположено по центру автомобиля, то высвечиваются оба символа.

3.9.2 Индикация расстояния до препятствия
сопровождается звуковыми сигналами (при установленном символе «колокольчик» на индикаторе), которые становятся более частыми по мере приближения препятствия. При расстоянии до препятствия от 170 до 90 см частота появления звуковых сигналов составляет 3 сигнала/с, от 90 до 60 см – 5 сигналов/с, от 60 до 40 см – 8 сигналов/с. При расстоянии до препятствия менее 40 см звуковой сигнал становится непрерывным и на индикаторе появляется надпись «StOP». Звуковая сигнализация при индикации расстояния до препятствия может быть разрешена (на индикаторе присутствует символ «колокольчик», мигающий с частотой 1 Гц) или запрещена (символ «колокольчик» отсутствует). Сброс и установка символа «колокольчик» осуществляется длинным нажатием (более 2 с) клавиши « START ». При установленном символе «колокольчик» звуковой сигнал может быть отключен до окончания режима заднего хода автомобиля коротким (длительностью не более 1 с и не менее 0,3 с) нажатием клавиши « START » — символ «колокольчик перестает мигать.

3.10 Вспомогательные режимы работы компьютера

3.10.1 Коррекция показаний расхода топлива.
Показания компьютером параметров расхода топлива могут отличаться от действительных значений по различным причинам: погрешность ДРТ в автомобилях с карбюраторным двигателем, отклонение давления в топливной рампе или засорение форсунок в автомобилях с двигателем, оборудованным ЭСУД.

Для проведения коррекции показаний расхода топлива необходимо войти в режим индикации «Текущий расход топлива», нажать и удерживать клавишу « START » в течение 2 с до появления на индикаторе мигающего значения корректирующего коэффициента.

Номинальное значение корректирующего коэффициента равно 100 (в процентах). Изменение значения коэффициента производится клавишами « + » или « — », при этом большему значению коэффициента соответствует увеличение показаний расхода топлива, а меньшему – уменьшение показаний расхода топлива.

Для выхода из режима коррекции нажать клавишу « START ».

Корректирующий коэффициент может быть определен следующим образом.

1. Выработать топливо до определенного значения показаний уровня топлива компьютером.
2. Залить в бак отмеренное количество топлива – например, 20 л.
3. Обнулить показания общего расхода топлива в компьютере, для чего в режиме индикации «Общий расход топлива» нажать и удерживать клавишу « START » в течение 4 с до появления двухтонального звукового сигнала.
4. Выработать все залитое топливо до первоначального значения показаний уровня топлива.
5. Отметить показания общего расхода топлива – например, 25 л.
6. Рассчитать значение корректирующего коэффициента: (20/25) х 100 = 80.
7. Ввести рассчитанное значение корректирующего коэффициента в компьютер. Диапазон значений корректирующего коэффициента от 50 до 255.
8. После этого обнулить показания расхода топлива.

3.10.2 Коррекция показаний напряжения бортовой сети

Показания напряжения бортовой сети корректируются в процессе изготовления компьютера и после ремонта компьютера, связанного с заменой литиевой батареи.

Для проведения коррекции необходимо:

• в режиме индикации «Напряжение бортовой сети» нажать и удерживать клавишу « START » в течение 2 с до появления мигающего значения напряжения.
• Клавишами « + » или « — » установить значение напряжения, равное измеренному цифровым вольтметром на контакте « 3 » колодки компьютера.
• Выйти из режима коррекции нажатием на клавишу« START ».

3.10.3 Контроль номера версии программного обеспечения

Для контроля номера версии программного обеспечения компьютера необходимо нажать клавишу « — » и удерживая её включить зажигание. На индикаторе появятся символы «ПР55» – где первая цифра 5 определяет тип компьютера (АМК-211501), а вторая цифра 5 — номер текущей версии программного обеспечения (может отличаться в большую сторону).

4. Установка компьютера на автомобиль

Наименование сигналов и номера контактов вилки компьютера приведены в таблице 1.

Таблица 1

Наименование сигнала	Обозначение сигнала	Номер контак-та вилки
Выходной сигнал ДРТ
Шина диагностики «К-линия»
Питание компьютера через замок зажигания
Выходной сигнал ДВТ
Питание компьютера от аккумуляторной батареи
Включение режима «подсветка»
Корпус
Выходной сигнал ДУТ
Выходной сигнал ДСА

Описание контактов компьютера приведено в таблице 2

Таблица 2

	Вход сигнала расхода топлива . Импульсный сигнал прямо-угольной формы с частотой, пропорциональной расходу топлива. Источник сигнала – контакт « 2 » ДРТ или контакт « 54 » ЭБУ (контроллера впрыска топлива) типа М1.5.4 (Январь-5.1) или контакт « 32 » ЭБУ типа МР7.0.
	Линия «К» диагностики . Контакт соединен с контактом «М » колодки диагностики автомобилей ВАЗ или контактом « 11 » колодки диагностики автомобилей ГАЗ. По этой линии компьютер обменивается информацией с ЭБУ. Данные передаются в виде серий импульсов амплитудой от низкого уровня (0 В) до напряжения бортовой сети. Линия проходит через контакты « 9 » и « 18 » блока управления автомобильной противоугонной системы (далее — АПС), которые должны быть замкнуты при его отсутствии или когда АПС не активирована.К этому контакту подключается сигнал «K-line» от устройства парковки автомобиля.
	Вход сигнала напряжения с выключателя зажигания . Сигнал с выключателя зажигания не является питанием компьютера, он информирует компьютер о том, что зажигание включено. Исполь-зуется для измерения напряжения бортовой сети.

Продолжение таблицы 2

	Вход сигнала ДВТ . Компьютер посылает по этой цепи через внутренний резистор напряжение +5 В на ДВТ, который пред-ставляет собой термистор, вторым выводом соединенный с массой. Датчик меняет сопротивление в зависимости от температуры.
	Вход неотключаемого напряжения . Постоянное питание компьютера от бортовой сети автомобиля. Напряжение поступа-ет через плавкий предохранитель.
	Вход напряжения цепи подсветки шкалы приборов автомо-биля . Сигнал управляет яркостью подсветки индикатора компьютера.
	Корпус . Контакт соединен с корпусом автомобиля (массой). Напряжение на контакте должно быть близким к нулю.
	Входной сигнал уровня топлива . Контакт подключен парал-лельно к цепи сигнала ДУТ автомобиля. Место подключения – разъем комбинации приборов автомобиля. Величина напряжения сигнала используется для вычисления уровня топлива в зависи-мости от типа комбинации приборов и установленной таблицы уровня топлива.
	Вход сигнала ДСА . Импульсный сигнал прямоугольной формы с частотой, пропорциональной скорости автомобиля. Сигнал по-ступает с контакта « 2 » ДСА автомобиля или с выхода комбинации приборов (сигнал скорости для компьютера) или с контакта « 9 » ЭБУ типа М1.5.4, Январь-5.1, МР7.0.

4.1 Установка компьютера на автомобиль с двигателем карбюраторного типа

Компьютер устанавливается в салоне автомобиля в специальное гнездо панели приборов (рисунок 2) или в любое удобное для наблюдения место с учетом оптимального угла обзора индикатора, соответствующего положению стрелки часов на 10 ч 30 мин (слева и сверху от перпендикуляра к плоскости индикатора), с помощью кронштейна, входящего в состав КМЧ. Подключение компьютера и датчиков к автомобилю проводить согласно рисунку 2 с помощью КМЧ (позициями обозначены элементы КМЧ):

1. Винт В.М6-6g х14.58.016 ГОСТ 1491-80 — 2 шт
2. Гайка М6.58.016 ГОСТ 5927-70 — 2 шт.
3. Шайба 6.01.10.016 ГОСТ 11371-78 — 4 шт.
4. Шланг (наружный диаметр 14,5 мм) — 2 шт.
5. Хомут (внутренний диаметр 14,5 мм) — 2 шт.
6. Гайка (квадратная) — 4 шт.
7. Винт В.М4-6g х12.58.016 ГОСТ 1491-80 — 4 шт.
8. Шайба 4.01.10.016 ГОСТ 11371-78 — 8 шт.
9. Шланг (наружный диаметр 10 мм) — 1 шт.
10. Заглушка — 1 шт.
11. Хомут (внутренний диаметр 10,5 мм) — 2 шт.
12. Колодка Х3 — 1 шт.
13. Жгут — 1 шт.
14. Колодка Х6 — 1 шт.
15. Кронштейн — 1 шт.

4.1.1 Установка ДСА

Для установки ДСА необходимо выполнить следующие операции:

• — отсоединить гибкий вал тросика спидометра от привода спидометра коробки передач;
• — присоединить к приводу спидометра коробки передач ДСА с крутящим моментом затяжки от 6 до 8 Нм;
• — на выходной вал ДСА подсоединить гибкий вал тросика спидометра, предварительно скрутив защитный колпачок с ДСА.

4.1.2 Установка ДРТ

Для установки ДРТ необходимо выполнить следующие операции:

• — закрепить ДРТ с помощью крепежных деталей поз. 1, 2, 3 на кузове автомобиля в моторном отсеке так, чтобы патрубок « Выход » ДРТ был расположен горизонтально и ниже патрубка подвода топлива карбюратора на расстоянии от 10 до 20 мм;
• — снять шланг, соединяющий топливный насос и карбюратор;
• — установить шланги поз. 4, соединяющие топливный насос с патрубком « Вход » ДРТ и патрубок « Выход » ДРТ с входным штуцером карбюратора с помощью крепежных деталей поз. 5, 6, 7, 8;
• — снять шланг с выходного штуцера возвратной магистрали карбюратора и установить его на патрубок « Возврат » ДРТ;
• — поставить шланг поз. 9 с заглушкой поз. 10, закрепив его с помощью крепежных деталей поз. 6, 7, 8, 11, на выходной штуцер возвратной магистрали карбюратора.

Примечание — При установке ДРТ на автомобили, в топливной системе которых нет возвратной магистрали, заглушку поз. 10 установить на патрубок « Возврат » ДРТ.

4.1.3 Установка ДВТ

ДВТ установить внутри переднего бампера в отверстие диаметром 12 мм на его нижней плоскости слева по ходу движения автомобиля.

4.1.4 Подключение компьютера к цепям автомобиля

Подключение компьютера и датчиков между собой и к электрооборудованию автомобиля типа ВАЗ 2108, ВАЗ 2109 проводить в следующей последовательности:

• — открыть капот автомобиля. Отсоединить провод от клеммы « — » аккумуляторной батареи;
• — снять ручки с рычагов пульта управления системой вентиляции и отопления салона. Вывернуть четыре самонарезающих винта крепления накладки консоли панели приборов и отвести ее от панели приборов;
• — вынуть гнездовые контакты проводов красно-черного и оранжевого цвета из колодки выключателя аварийной сигнализации (цепи « 15/1 » и « 30 ») и подсоединить их с помощью колодки поз. 12 (« Х3 ») к вилке « Х2 » жгута поз. 13. На место гнездовых контактов, изъятых из колодки выключателя аварийной сигнализации, подсоединить гнездовые контакты « 5 » (цепь « 30 »), « 3 » (цепь « 15/1 ») жгута поз. 13;
• — разъединить двухклеммовую колодку жгута автомобиля проводов белого и черного цвета, подходящего к лампе подсветки рычагов пульта управления системой вентиляции и отопления, и подключить к ним соответствующие двухклеммовые колодки « Х8 », « Х9 » жгута поз. 13 с проводами белого и черного цвета;
• — отсоединить от колодки комбинации приборов провод с гнездовым контактом, идущий от ДУТ, в соответствии со схемой электрооборудования автомобиля и подсоединить его с помощью колодки поз. 14 (« Х6 ») к колодке « Х5 » жгута поз. 13. В гнездо колодки комбинации приборов вместо снятого провода установить гнездовой контакт « 8 » жгута поз. 13;
• — отвернуть две гайки крепления монтажного блока и приподнять его вверх до образования щели между его корпусом и резиновой прокладкой, в которую провести из салона в коробку воздухопритока провода с двумя трёхклеммовыми колодками « Х1 » ДРТ и « Х7 » ДСА. Установить на место и закрепить монтажный блок;
• — выдавить резиновый уплотнитель из отверстия в центре перегородки коробки воздухопритока и моторного отсека. Провести в образовавшееся отверстие провода датчиков. Разрезать от края до центра резиновый уплотнитель, вставить в разрез провода датчиков и установить уплотнитель на место;
• — подсоединить колодки жгута поз. 13 к датчикам: колодку « Х1 » к ДРТ, а « Х7 » к ДСА. ДВТ подключить к колодке « АМР » жгута поз. 13. Подсоединить к компьютеру девятиклеммовую колодку « ХS » жгута поз. 13. Компьютер вставить в гнездо панели приборов. В зависимости от типа комбинации приборов произвести установку таблицы уровня топлива в соответствии с 3.6.

4.2 Установка компьютера на автомобиль ВАЗ с двигателем, оснащенным ЭСУД

Подключение компьютера к автомобилю ВАЗ с двигателем, оснащенным ЭСУД, проводить согласно рисунку 1 с помощью КМЧ1 (позициями обозначены элементы КМЧ1):

1. Колодка Х3 — 1 шт.
2. Колодка Х6 — 1 шт.
3. Жгут — 1 шт.
4. Кронштейн — 1 шт.

Гнездовой контакт « 1 » жгута поз. 3 (цепь сигнала расхода топлива) подключить к колодке жгута автомобиля, связанной с ЭСУД, в соответствии со схемой электрооборудования автомобиля. Гнездовой контакт « 9 » жгута поз. 3 (цепь с сигналом от ДСА), подключить к комбинации приборов (при наличии выхода для подключения компьютера) или к колодке жгута автомобиля, связанной с ЭСУД. Вилка « Х10 » жгута поз. 3 подключается к контакту « М » колодки диагностики автомобиля.

Примечание – Если в автомобиле не установлена АПС, то в колодке блока управления АПС необходимо установить перемычку между контактами « 9 » и « 18 ». Подключение ДВТ, ДУТ, а также цепей питания и подсветки проводить аналогично 4.1.4 или в соответствии со схемой электрооборудования автомобиля и назначением сигналов, приведенных в таблице 1.

Девятиклеммовую колодку « ХS » жгута поз.3 соединить с компьютером.

Компьютер вставить в гнездо панели приборов. В зависимости от типа комбинации приборов произвести установку таблицы уровня топлива в соответствии с 3.6.

На автомобиль ВАЗ-2115, выпущенный после 1 января 2002 года, с двигателем, оснащенным ЭСУД, компьютер устанавливается на штатное место без использования КМЧ1. Подключение к цепям автомобиля производится к колодке жгута автомобиля, расположенной в нише для установки компьютера.

Примечание – ДВТ, устанавливаемый в автомобилях ВАЗ 2115, можно использовать только совместно с одним из устройств: комбинацией приборов или компьютером, при этом цепь ДВТ от устройства, в котором этот ДВТ не используется, должна быть отключена.

4.3 Установка компьютера на автомобиль ГАЗ-3110

Установку компьютера на автомобиль ГАЗ-3110 с ЭБУ МИКАС 5.4, МИКАС 7.1, 301.3763 000-01 проводить с помощью КМЧ2, в который входят Жгут РЮИБ6.640.786 и Кронштейн РЮИБ6.133.502-01. Компьютер устанавливается с помощью кронштейна в салоне автомобиля в удобном для наблюдения месте с учетом оптимального угла обзора индикатора, соответствующего положению стрелки на 10 ч 30 мин (слева и сверху от перпендикуляра к плоскости индикатора).

4.3.1 Монтажные работы по подключению компьютера к цепям автомобилей ГАЗ-3110, ГАЗ-3102
с помощью КМЧ2 проводить в соответствии с рисунком 3 следующим образом.

• Отвернуть четыре винта крепления и снять облицовку комбинации приборов, вынув её на себя.
• Промаркировать и отсоединить штекерные колодки центрального переключателя света и корректора света фар. Отвернуть четыре винта крепления комбинации приборов.
• Повернуть комбинацию приборов на 90 0 и вынуть из панели приборов. Отсоединить штекерные колодки жгута автомобиля от комбинации приборов.
• Извлечь гнездовой контакт « 7 » из колодки жгута автомобиля « ХР2 », вставить его в колодку « Х7 », входящую в КМЧ2 и соединить с колодкой « Х6 » жгута КМЧ2.
• Гнездовой контакт « 6 » вставить в гнездо « 7 » колодки « ХР2 ». Извлечь гнездовой контакт « 5 » из колодки жгута автомобиля « ХР1 », вставить его в колодку « Х8 » и соединить с колодкой « Х5 » жгута КМЧ2.
• Гнездовой контакт « 8 » вставить в гнездо « 5 » колодки « ХР1 ». Извлечь гнездовой контакт « 2 » из колодки жгута автомобиля « ХР3 », вставить его в колодку « Х3 » и соединить с колодкой « Х10 » жгута КМЧ2.
• Гнездовой контакт « 3 » вставить в гнездо « 2 » колодки « ХР3 ».
• Извлечь гнездовой контакт « 10 » из колодки жгута автомобиля « ХР3 », вставить его в колодку « Х11 » и соединить с колодкой « Х9 » жгута КМЧ2.
• Гнездовой контакт « 9 » вставить в гнездо « 10 » колодки « ХР3 ».
• Провод от контакта « 2 » колодки « XS » жгута КМЧ2 протащить через резиновый уплотнитель в моторный отсек автомобиля до колодки диагностики, расположенной на панели передка справа от водителя.
• Зачистить от изоляции участок провода (серого цвета с красными полосками) длиной 5 мм, подключенного к контакту « 11 » колодки диагностики на расстоянии 3 см от контакта. Методом накрутки подсоединить провод к зачищенному участку и заизолировать его лентой ПВХ.
• Установить ДВТ в отверстие диаметром 12 мм на переднем бампере автомобиля слева по ходу движения. Разъем « Х4 » с проводами протащить через резиновый уплотнитель в моторный отсек и далее подключить к разъему ДВТ.

• Короткий провод от разъема « Х4 » подсоединить к корпусу автомобиля под один из винтов.
• Отвернуть два нижних шурупа крепления панели передней пепельницы.
• Открыть пепельницу и открутить два верхних шурупа крепления панели передней пепельницы.
• Вытянуть панель передней пепельницы на себя.
• Отключить штекерные колодки прикуривателя.
• Штыревую колодку « Х2 » жгута КМЧ2 соединить с розеткой разъема прикуривателя, входящей в состав жгута автомобиля.
• Вилку разъема прикуривателя соединить с розеткой « Х1 » жгута КМЧ2.
• Колодку « ХS » жгута КМЧ2 соединить с колодкой компьютера. Установить панель прикуривателя и комбинацию приборов на свои места. 4.3.2 Установить тип комбинации приборов автомобилей ГАЗ-3110 в соответствии с 3.6.

4.3.3 Выбрать тип контроллера ЭБУ–3 (ECU.3)
в соответствии с 3.8.3.

4.4 Установка устройства парковки автомобиля

Устройство парковки автомобиля состоит из блока управления, к которому подключены датчик импульсный R (правый), датчик импульсный L (левый) и жгут Х1, а также кронштейна для крепления датчиков к автомобилю (по усмотрению потребителя).

Блок управления устанавливать в салоне автомобиля или в багажном отсеке, датчики устанавливать на заднем буфере автомобиля.

Подключение устройства парковки автомобиля к цепям автомобиля производить в соответствии с рисунком 4.

• Проложить провода жгута питания устройства парковки автомобиля от блока управления до места установки компьютера. Извлечь из колодки « С » жгута подключения компьютера к цепям автомобиля гнездовой контакт гнезда « 7 », с гнездового контакта черного провода жгута питания устройства парковки автомобиля снять корпус « Х6 » и одеть его на гнездовой контакт, извлеченный из колодки « С », соединить гнездовой контакт в корпусе « Х6 » с вилкой « Х5 ».
• Гнездовой контакт черного провода жгута питания устройства парковки автомобиля вставить в гнездо « 7 » колодки « С ».
• Короткий красный провод подключить к цепи питания фонарей заднего хода, красный провод с гнездовым контактом в корпусе « Х8 » оставить неподключенным.
• Извлечь из колодки « С » гнездовой контакт гнезда « 2 » (если он там имеется), с гнездового контакта зеленого провода жгута питания устройства парковки автомобиля снять корпус «Х7 » и одеть его на гнездовой контакт, извлеченный из колодки « С », соединить гнездовой контакт в корпусе « Х7 » с вилкой « Х9 ».
• Гнездовой контакт зеленого провода жгута питания устройства парковки автомобиля вставить в гнездо « 2 » колодки « С ».
• После окончания монтажных операций подключить к блоку управления разъемные соединители в соответствии с рисунком 4.

5 Перечень возможных неисправностей и методы их устранения

Перечень возможных неисправностей и методы их устранения приведены в таблице 3.

Таблица 3

Наименование неисправ-ности, внешнее проявление и дополнительные признаки	Вероятная причина неисправности	Метод устранения неисправности
Нет индикации параметра «Текущее время суток» при подключении напряжения цепи «Аккумулятор» («30» )	«5» колодки компьютера
После включения выключа-теля зажигания работает только режим индикации параметра «Текущее время суток»	Неисправность в цепи контакта «3» колодки компьютера	Проверить провода и их соединения, заме-нить поврежденные провода или контакты
Сбои в показаниях компьютера	Ненадежный контакт в цепях подключения проводов компьютера	Проверить и восста-новить надежный контакт в цепи под-ключения проводов
На индикаторе мигающие цифры	Включен режим кор-рекции одного из пара-метров	Нажать клавишу «START »
Показания параметра «Текущий расход топлива» отсутствуют, а показания параметра «Общий расход топлива за поездку» не увеличиваются	Неисправность в цепи контакта «1» колодки компьютера, отсутствие сигналов от ДРТ или контроллера впрыска топлива	Проверить провода и их соединения, заме-нить поврежденные провода или контакты и, при необходимос-ти, датчики
Нет показаний параметра «Мгновенная скорость», показания параметра «Те-кущий расход топлива» только в л/ч при скорости больше 20 км/ч	Неисправность в цепи контакта «9» колодки компьютера, отсутст-вие сигнала от ДСА	Проверить провода и их соединения, заме-нить поврежденные провода, контакты или ДСА
Показания напряжения бортовой сети значительно отличаются (в меньшую сторону) от напряжения на аккумуляторной батарее	Большое падение на-пряжения на контактах замка зажигания	Прочистить контакты замка зажигания

6 Транспортирование и хранение

Транспортирование компьютера осуществляется любым видом транспорта, обеспечивающим его сохранность от механических повреждений и атмосферных осадков, в соответствии с правилами перевозки грузов, действующими на данном виде транспорта. Условия транспортирования компьютера соответствуют группе С ГОСТ 23216 78 в части механических воздействий и группе 2 С ГОСТ 15150 69 в части воздействия климатических факторов. Компьютер следует хранить в упаковке предприятия-изготовителя в условиях 2 С согласно ГОСТ 15150 69. Срок транспортирования компьютера от изготовителя к потребителю не должен превышать 9 месяцев с даты изготовления изделия. Отсчет ведется по маркировке изделия.

7 Гарантии изготовителя

Предприятие-изготовитель гарантирует соответствие компьютера требованиям ТУ 4573 043 00225331 01 при соблюдении потребителем условий транспортирования, хранения и эксплуатации, установленных настоящим паспортом.

Гарантийный срок эксплуатации компьютера – 12 месяцев со дня продажи.

Гарантийный срок хранения компьютера в упаковке предприятия-изготовителя при соблюдении требований, установленных настоящим паспортом, должен быть не менее трех лет с даты изготовления.

Приложение А (справочное) Параметры выходных сигналов датчиков

А.1 Компьютер обеспечивает прием сигнала от ДСА со следующими параметрами:

— коэффициент преобразования (количество импульсов на один метр пройденного пути) ………. 6;

— входное напряжение низкого уровня, В, не более …….… 0,8;

— входное напряжение высокого уровня, В, не менее.….… 4,0;

— коэффициент заполнения Q = (50 ± 30) %;

— длительность переднего (заднего) фронта импульса, мкс, не более…50.

Электрическая схема подключения ДСА к компьютеру — открытый коллектор n-p-n транзистора.

А.2 Компьютер обеспечивает прием сигнала от ДРТ или контроллера впрыска топлива со следующими параметрами:

— коэффициент преобразования (количество импульсов на литр протекающего топлива) ……….. 16 000;

— входное напряжение низкого уровня, В, не более ……… 1,0;

— входное напряжение высокого уровня, В, не менее…… 9,6 (или 0,8 UА, где UА – напряжение на шине + 12 В контроллера впрыска топлива);

— коэффициент заполнения от 30 до 70 %.

Электрическая схема подключения — открытый коллектор n-p-n транзис-тора с нагрузочным резистором на шину + 12 В контроллера впрыска топлива.

А.3 Параметры ДВТ приведены в таблице А.1.

Таблица А.1

Продолжение таблицы А.1

А.4 Параметры сигнала ДУТ электромеханической комбинации приборов для автомобилей ВАЗ при напряжении питания 13,5 В приведены в таблице А.2.

Таблица А.2

А.5 Зависимость сопротивления ДУТ от уровня топлива в баке автомобиля с электронной комбинацией приборов приведена в таблице А.3.

Таблица А.3

Объем топлива в баке, л	Сопротивление ДУТ, Ом

А.6 Параметры сигнала ДУТ комбинации приборов для автомобилей ГАЗ-3110 при напряжении питания 13,5 В приведены в таблице А.4.

Таблица А.4

Объем топлива в баке, л	Напряжение ДУТ, В

Очень удачно подвернулся МК 2114-3857010 за 300 руб 😉
Так как уже давно хотел поставить бортовик, но цены на него, мягко говоря, кусались — взял без раздумий! 😊
Маршрутник показывает все необходимые базовые функции.
Подсветка дисплея и подписей кнопок выполнена в традиционном ВАЗовсклм стиле — зелено-желтая. При нажатии на кнопки МК начинает издавать звуки… буээээ… 😥

Так как старый хозяин не особо был разговорчив и толком не объяснил что к чему в этом МК, я начал искать инструкцию к данному чуду техники. Самое смешное — на драйве ее нет. Есть записи про то как кто-то купил и поставил такой же МК и тп, но не инструкции.

После того, как я обнулил МК после старого хозяина, более менее разобрался с функционалом:
МК обнуляется посредством разбора и вытаскивания батареи
При первом подключении к питанию, МК приветствует проигрыванием миди-мелодий — а-ля старая Нокия-кирпич.))))

Итак, кнопки слева-направо:
1 Kнопка T
1.1. Время поездки без остановок. Засчитывает воемя пока включен МК. Обнулить можно долгим нажатием на старт,
1.2. Общее время в пути за все поездки

ЕСЛИ КОРОТКО НАЖАТЬ НА СТАРТ, можно выставить яркость подсветки — клавишами плюс и минус. Выбираем значение от 0 до 100%

2. Кнопка KM/H
2.1. Средняя скорость в поездке
Нажатие на старт в этом меню включает выключает оповещение. (Пока не понял что за оповещение)
2.2. Средняя скорость за все время
Если нажать на СТАРТ в меню 2.2 можно выставить себе ограничение скорости, например при 120 км МК начнет верещать

3. Кнопка КМ
3.1. Километраж поездки
3.2. Сколько километров можешь проехать до следующей заправки

4. Кнопка L
4.1. Количество литров в баке — после обнуления не активна пока. Скорее всего будет отображать сколько было залито литров за все время
4.2. Потраченное топливо с последней заправки

5. Кнопка L/100
5.1. Расход топлива на 100 км

7. Кнопка Н
7.1. Часы. Выставляются нажатием на старт, затем плюс-минус
7.2. Дата и месяц. Выставляется так же как и часы
7.3. Будильник. Ставится так же

В планах сделать пересвет с зелено-желтого на белый или красный с инвертированным экраном.
Пересвечивать сей МК — похоже будет проблематично, так как снять дисплей это целая история

Компьютер – это на сегодняшний день обыденное устройство, с которым большое количество людей сталкиваются как дома, так и в большом количестве транспортных средств. Говоря конкретнее о водителях автомобилей, компьютер, или как его привычнее называют, бортовой компьютер стал незаменимым каждому из них, потому как только с его помощью можно взять под контроль работу большинства агрегатов.

Видео о работе нештатного БК на ВАЗ-2114:

Если говорить об автомобилях произведённых в России, то первенцем в семействе АвтоВАЗа, стала именно ВАЗ-2114, на которую прямо с завода монтировался бортовой компьютер, который был способен оповестить водителя о всех происходящих событиях, как за бортом так и в салоне машины. Ниже в этой статье мы подробно разберём, для чего же нужен бортовой компьютер, а также разберём краткую инструкцию к нему.

Причины установки БК в автомобиль

Штатное место в панели приборов для бортового компьютера. На фото стоит заглушка.

Бортовой компьютер первой версии, установленный на ВАЗ-2114, хоть имел и немного функций, однако с лёгкостью следил за основными параметрами работы автомобиля:

• Контроль за уровнем топлива
  , и его расчёте о количестве пройденных километров – эта функция позволяет водителю заблаговременно принять решение о дозаправке.
• Контроль за температурой охлаждающей жидкости
  – эта функция исключает перегрев двигателя из-за своевременного информирования водителя.
• Диагностика отдельных узлов автомобиля
  – позволяет с максимальной точностью, а главное мобильностью, обнаружить и устранить возникшие неполадки.

Подробнее о функциях бортового компьютера

Бортовые компьютеры на ВАЗ-2114 способны выводить на свой рабочий экран следующую информацию:

• Мгновенные показатели работы двигателя, его оборотов, температуры, показания реального и среднего расхода топлива.
• Информация о пробеге автомобиля, времени в пути.
• Возможность безошибочно прочитать ошибки, возникшие в системе, что позволит сразу определить, стоит ли обращаться с неисправностью в автосервис или возможно исправить всё своими руками.

Современные бортовые компьютеры, по типу Multitronics – C340
и его аналоги также умеют:

• Контролировать и заблаговременно информировать водителя о следующем техническом осмотре, страховании автомобиля исполняя тем самым функцию органайзера.
• Самостоятельно изменять параметры включения вентилятора, изменять уведомления о достаточной температуре прогрева мотора.
• Имеется возможность подключить парктроник.

Обратите внимание, для того, чтобы активировать и иные, расширенные функции находящиеся в вашем БК, может потребоваться его прошивка.

Принцип работы БК на ВАЗ-2114

Не стандартный бортовой компьютер

Принцип работы бортового компьютера с первого взгляда покажется примитивным, однако, на самом деле это технически сложное устройство, которое одновременно принимает, обрабатывает и при необходимости уведомляет о наличии неисправностей. Функция оповещения происходит путём выведения на экран специального значка и подачи определённого звукового сигнала..

Краткая инструкция пользователя

Для всех бортовых компьютеров, поставляемых на ВАЗ-2114, существует своя инструкция пользователя, и если её нет в бумажном варианте, то в сети интернет её можно найти без труда, достаточно, лишь знать марку и модель устройства. Несмотря на то, что вариантов и моделей множество, базовый функционал у них в принципе аналогичен.

Показания бортового компьютера.

• Если вы только собираетесь приобрести БК, то вы должны знать, подходит ли конкретная модель к ЭБУ вашего автомобиля. Как правило, вся информация уже есть у продавца, и сложностей в этом возникнуть не должно.
• Лучше, в первую очередь при ознакомлении с бортовым компьютером уделить время символам аварийных команд и визуальным значкам, появляющихся на дисплее.
• Обратите внимание на расположение кнопок, и правилам работы с ними, для того, чтобы оперативно среагировать на изменение параметров в движении (на некоторых моделях БК клавиши могут блокироваться при определённой скорости автомобиля – прим.).

Коды ошибок на ВАЗ-2114

Так как ЭБУ на всех ВАЗ-2114 аналогичен или, по крайней мере, схож, то заранее записывать, а тем более запоминать их не имеет никакого смысла, благо некоторые модели способны не только вывести её на экран, но и озвучить все неполадки имеющиеся в автомобиле.

Самым лучшим вариантом определения и уточнения неисправностей, будет распечатанная версия кодов ошибок на ВАЗ-2114. Взять их можно на официальных сайтах заводов изготовителей БК для ВАЗ-2114, а ниже мы представим вам, самые частые ошибки, которые встречаются на «четырнадцатых»:

КодыОписание0102, 0103
Неправильный уровень сигнала индикатора контроля массового расхода воздуха.0112, 0113
Неверный сигнал индикатора температуры впускного воздуха — необходима замена элемента.0115 — 0118
Неправильный сигнал элемента измерения температуры ОЖ — нужна замена датчика.0122, 0123
Помехи или неверный сигнал индикатора контроля положения дроссельной заслонки — желательно заменить элемент.0300
Бортовой компьютер (БК) выявил случайные или множественные пропуски зажигания — в этом случае автомобиль может заводиться не сразу.0201 — 0204
Зафиксирован обрыв в цепи управления форсунками.0325
Бортовым компьютером был зафиксирован обрыв в цепи устройства детонации.0327, 0328
Поломка в работе датчика детонации — необходима замена устройства.0480
Вышел из строя вентилятор охлаждения — нужно заменить элемент.0505 — 0507
Имеются сбои в функционировании регулятора холостого хода, которые влияют на количество оборотов (более низкие или более высокие). При возникновении этого кода регуляторы нужно заменить.0615 — 0617
В процессе диагностики были выявлены обрывы или замыкания в цепи реле стартера.230
Этот код ошибки означает поломку реле бензонасоса — устройство нужно заменить как можно скорее.1602
Является одним из наиболее встречаемых кодов при диагностике БК на неисправности. Означает пропадание напряжения бортовой сети на электронном блоке управления.

Что делать, если перестал работать БК

Случается, что БК перестаёт работать или информацию, которую он должен передавать и анализировать не передаётся. Первым делом, необходимо обратить внимание на целостность электрической цепи. А именно предохранителя F3, отвечающего за его работоспособность, далее следует проверить целостность проводов, которые идут к диагностической колодке, и обеспечивающие его питание. О том, как правильно подключить бортовой компьютер в систему ВАЗ-2114 вы можете в этой статье.

Описывать процесс ремонта самого бортового компьютера бессмысленно, потому как подобные устройства ломаются не часто и мало ремонтопригодны, потому имеют внутри себя технически сложные механизмы, требующие профессиональных инструментов и навыков.

Начнём с того, что устанавливать бортовой компьютер в штатное место на ваз 2114 и другие модели самар не так уж и сложно. В установке бортового компьютера в принципе нет никакой мороки с проводами и гайками (если, конечно, до вас в машине никто не постарался и ничего не изменил). Знающий человек установит вам бортовой компьютер за каких то 2 минуты, поэтому Вам не стоит бояться, руки в ноги и вперёд с песней=).

Зачем нужен бортовой компьютер?

В прошлых статьях мы уже говорили, что такое бортовой компьютер, для чего он нужен и каких видов они бывают. Но позволю себе повториться, чтобы вы чётко осознавали все плюсы наличия бортового компьютера, а минусы – пожалуй, их нет, разве что трата денег на покупку и всё.

Возьмем, к примеру, бортовой компьютер ШТАТ 115×24. Имея данную модель в своём наличии, вы можете:

1. выставить температуру запуска вентилятора радиатора; данная функция очень полезна, например, в зимний период времени, когда вы можете контролировать температуру охлаждающей жидкости, тем самым следить за температурой радиатора печки.
2. очень полезна функция сушки и прогрева свечей перед запуском двигателя.
3. функция сброса настроек и корректировок ЭБУ нужна для перехода на бензин с более высоким или низким октановым числом (с 92 на 95 и наоборот), так же данная функция нужна для сброса настроек после длительной поездки с повышенной нагрузкой на двигатель.
4. возможность чтения ошибок позволяет следить за состоянием автомобиля, вовремя менять нерабочие датчики, элементы.

Инструкция по установке бортового компьютера

В данной статье мы рассмотрим процесс установки бортового компьютера «Престиж» с функцией диагностики и чтения ошибок.

Для работы нам понадобятся:

• Отвёртки,
• бортовой компьютер,
• провод длиной 1м.

Снимаем заглушку на центрально торпеде и ищем в ней 9-ти контактную колодку проводов. Данная колодка должна быть присутствовать на всех автомобилях нашей модели. Остаётся только подсоединить колодку к компьютеру и всё, но нам нужно провести к-линию.

Как провести К-линию?

1. Берём наш провод и устанавливаем его во второй контакт нашей колодки.
2. Противоположный конец провода кидаем под панель приборов в низ до диагностической колодки (для удобства можно отвернуть правую боковую панель).
3. Протянув провод до диагностической колодки, подключаем его в гнездо «М» если у вас колодка ЕВРО-2 или в 7-е гнездо, если у вас колодка ЕВРО-3 (очень часто встречается, что диагностическая колодка на евро-3 установлена на авто вверх ногами, учтите это)
4. Теперь подключаем бортовой компьютер, вставляем его в штатное место и проверяем его.

Для более полного и наглядного представления о работы, представлена схема.

Что делать, если под панелью приборов нет колодки для бортового компьютера?

В данном случае остаётся только собрать новую колодку: купить 9-ти контактную колодку и провести к ней провода по следующей схеме:

• сигнал расхода топлива (зелёный провод)
• зажигание (оранжевый провод)
• + 12 вольт (красный/белый провод) красный провод с белой полосой
• масса (чёрный)
• датчик скорости (коричневый провод)
• 6к-линия (чаще всего серый или чёрный провод)
• mute (зелёный/красный провод) зелёный провод с красной полосой
• подсветка (белый провод, или можно взять от кнопки габаритов)
• датчик уровня топлива (розовый)

Ошибки при подключении/эксплуатации бортового компьютера

Ошибка:«Нет связи с контролёром» или «обрыв к-линии».

Данная ошибка свидетельствует о том, что к-линия не подключена или произошёл обрыв контакта. Проверьте провод, по схеме, описанной выше. Скорее всего вылетел контакт с диагностической колодки.

Ошибка:Неправильные показания датчика забортной температуры.

Если у вас температура за бортом -40, то это свидетельствует о том, что произошёл обрыв провода к датчику температуры, или такого датчика вообще нет.
Если температура например -25, а на улице всего -10, то вам нужно заменить датчик на исправный.

Кстати, нередко бывает и так, что бортовой компьютер выдает сигнал опасности абсолютно безосновательно. Причиной этого может быть процессор бортового компьютера либо какой-то датчик, работающий некорректно. Помните, от ошибок электроники никто не застрахован. Тем не менее в подавляющем большинстве случаев бортовой компьютер ВАЗ-2115 работает достаточно правильно.

Представляем вашему вниманию наиболее распространенные коды ошибок с их расшифровкой:

• 2 – напряжение бортовой сети превышено;
• 3 – датчик уровня топлива работает некорректно;
• 4 – датчик, отвечающий за температурный режим мотора, неисправен;
• 5 – датчик температуры воздуха снаружи передает предупреждающие сигналы;
• 6 – перегрев мотора;
• 7 – в системе смазки автомобиля наблюдается очень низкое давление;
• 8 – в системе торможения обнаружились некоторые проблемы;
• 9 – низкий заряд аккумуляторной батареи.

Если во время движения на бортовом компьютере автомобиля появились цифры 4, 6 или 8, следует немедленно остановиться, устранить проблему и только после этого продолжить движение. Но после этого потребуется перезагрузка процессора. Ошибку можно сбросить, просто подержав нажатой несколько секунд клавишу суточного пробега.

Что делать, если на ВАЗ-2115 перестал работать бортовой компьютер

Иногда случается и так, что при полной исправности автомобиля бортовой компьютер напрочь отказывается работать. Как же поступить в таком случае?

Конечно же, можно попытаться устранить проблему самостоятельно. Но все-таки гораздо лучше, если этим займется настоящий специалист. Именно он сможет достоверно определить причину неисправности прибора.

Но прежде чем ехать в сервисный центр, первое, что стоит сделать, – это проверить предохранитель F3, который мог попросту перегореть. Он установлен в цепи питания процессора ВАЗ-2115. Если после замены предохранителя бортовой компьютер и дальше не подает никаких признаков жизни, также можно проверить разъемы подключения к нему. Повторимся, что если вы не электрик, да и вообще не особо разбираетесь в электронике, эту задачу следует доверить профессионалу.

Помните, любую неисправность, которую показывает бортовой компьютер, можно устранить, как и поломку самого бортового компьютера. Но, как говорится, лучше предупредить проблему, нежели потом ее решать. Поэтому каждый автомобиль следует содержать в нормальном состоянии, вовремя проходить технический осмотр и менять запчасти, вышедшие из строя. Кроме всего прочего, лучше вообще не допускать поломки запчастей, а заменять их по мере износа. Только в таком случае управление автомобилем будет безопасным с технической точки зрения, а во время поездки не возникнут нештатные ситуации, связанные с неправильной эксплуатацией автомобиля.

Исправность вашего автомобиля – гарантия безопасности как водителя, так и пассажиров.

Бортовой компьютер (БК) является автоматизированной системой управления автомобиля. Существует несколько типов БК, чтобы узнать какой тип установлен на вашем авто, необходимо прочесть содержание наклейки на устройстве. В зависимости от типа двигателя подбираются соответственные типы БК. Для инжекторных двигателей автомобиля производится больше всего систем автоматизированного управления. Самым универсальным бортовым компьютером для ваз 2114 можно считать мультитроникс.

Предназначение Бортового Компьютера

Те, кто поставил в свой авто бортовой компьютер, а именно так называется это новшество, обеспечивающее дополнительный контроль, считают, что его функции способны удовлетворить запросы даже заядлого автолюбителя. С первого взгляда это электронное устройство демонстрирует характеристики, которые и до него были представлены на панели управления различных моделей ВАЗа, в том числе 2114-го. Часы и так есть в каждом авто, также как спидометр (измеритель скорости), тахометр (показывает обороты двигателя), одометр (отвечает за пробег).

Они, впрочем, вполне гармонично красуются перед глазами водителя, оформленные в надлежащем виде. Да и другие параметры тут присутствуют: сколько топлива в баке, даже могут быть показатели термометра, отображающие показатели как наружного, так и внутрисалонного состояний воздуха. Все выполнено по высшим стандартам автодизайна. Но системы контроля (бортовой компьютер) – это не просто сведенные воедино разные показатели на одном экране.

Отличия БК от панели управления

Водители с опытом знают, что спидометр просто пересчитывает обороты двигателя в скорость, а стоит только поменять колеса на больший диаметр, как скорость увеличится, хотя индикатор будет работать «по-старинке». Чтобы не попасть впросак на очередном посту ГАИ, без БК не обойтись. Но многое остается не учтенным простыми фиксаторами, а в дальней дороге вполне будут уместными такие факторы, как фактический, так и усредненный расход топлива, информация о преодоленном уже километраже, об использованном количестве топлива и прочее. Данные параметры ВАЗа 2114-го можно и высчитать, но до этого ли водителю, который прежде всего обязан следить за дорогой, а не заниматься калькуляциями.

«Умный» автомобиль 2114 сам будет следить, чтобы авто не перегрелось в жару, а самые продвинутые из бортовых компьютеров – даже об опасности образования гололеда в морозы. Сообщит компьютер и о напряжении внутри системы двигателя. С таким помощником поездка будет намного безопаснее, на короткие или длинные расстояния. Главное, не игнорировать предупреждающие сигналы компьютера.

Может показаться, что на борту появился индикатор, которые начал вести подсчет показателей. Но на самом деле данные работы оборудования авто и раньше были известны, просто не высвечивались перед водителем. Впрочем, зачем было превращать салон легкового автомобиля в кабину летчика? Подключение «бортовика» (бортового компьютера) ко всем существующим внутри машины датчикам, обработка полученных данных и их подача в удобном для водителя виде – это и есть главная задача, которая возлагается на БК.

Задача Бортового Компьютера не только собирать информацию с датчиков автомобиля, но и обработать ее, скорректировать, проанализировать и выдать в удобном для водителя виде.

Подключение Бортового Компьютера

Модель автомобиля ВАЗ 2114 уже оснащено подготовленным местом для установки бортового компьютера. Как правило, для нее очень даже походит компьютер «Multitronics» или «Штат». Многие автолюбители, испытавшие на себе все их прелести, рекомендуют остановить свой выбор именно на этих марках. Тем более, что есть варианты этого девайса с цветным экраном – для любителей. Но это не более, чем дополнительное удобство и, кроме «красоты», ничем особым не отличается от предшественников.

Для подключения бортового компьютера потребуется выполнить некоторые обязательные операции:

• Прежде всего, следует подключить к питанию само устройство. Для этого используется постоянный ток +12В, существующий в ВАЗ.
• Чтобы БК запускался автоматически одновременно с включением двигателя, к нему следует подключить питание, используемое для зажигания двигателя. Если подсоединиться к электроисточнику габаритных огней, то экран компьютера будет немного «пригасать», что очень удобно при наступлении темноты.
• Обязательно надо подсоединить массу.
• Подавать или не подавать сигнал с датчика уровня топлива (ДУТ), зависит от модели используемого БК. Некоторые из них сами теоретически считают, сколько его уже использовано, в зависимости от показателей мгновенного расхода горючего и его изначального наличия в баке.
• Остается также подключить линию диагностики контроллера «K-line».

Если нет колодки в бортовом компьютере

Как правило, для всех этих процедур достаточно подсоединить стандартную четырехконтактную колодку с переходниками, которые предусмотрены при комплектации бортовых компьютеров. В случае, если она отсутствует, тоже не должно возникнуть проблем. Общее питание можно «одолжить» у прикуривателя, автозапуск – от замка зажигания, «приглушатель/габаритки» — от подсветки того же прикуривателя, массу же – от корпуса или снова же от прикуривателя.

Чтобы не возникло никаких неприятностей во время выше описанных действий, массу автомобильного аккумулятора стоит отключить.

Сигнал с измерителя уровня топлива (ДУТ) следует брать с провода, согласно схеме электропроводки конкретного автомобиля ВАЗ, как и подключать линию диагностики.

Впрочем, в инструкции, которая прилагается к БК, все достаточно подробно описано, поэтому, строго следуя ей, ошибиться довольно трудно.

Даже если «бортовик» достался в подарок и возможно без рекомендаций, то их можно поискать в Интернете, в том числе и на форумах. Но, как правило, все они стандартные и зависят просто от строго их выполнения.

Поездка с маршрутным компьютером, как его еще его называют, не преподнесет сюрпризов в дороге. Состояние автомобиля водитель сможет контролировать самостоятельно и обращаться лишний раз на СТО для диагностики (довольно дорогая процедура) не будет необходимости.

Похожие статьи

бортовой компьютер на ваз 2110 штат 112х3 инструкция

Mute — это выход для управления внешниви устройствами при срабатывании будильника. При срабатывании будильника на этом контакте появляется логический 0 (масса то есть). Через реле можно подключить устройство какое-нибудь. Если у Вас есть инструкция в ней написано (стр 10), если нет, то качайте :
По поводу Диагностической коробки — не коробка, а колодка.

Точнее колодка диагностики. Выглядит как пластмассовая штуковина с воткнутыми в нее клемами. Фронтальный вид колодки приведен в инструкции. Она расположена под консолью панели приборов с левой стороны. В какой разъем вочкнуть провод К-линии написано тоже в инструкции.

На счет Динамиков к сожалению не могу ничего подсказать, думаю уважаемый господин Петинов Ю. О Вам поможет. Два неподключенных контакта, которые остаются после подключения БК к колодке Маршрутного компьютера идут на датчик температуры окружающего воздуха (это куда хотите ставьте, или на улицу, или в салон, если у вас панель приборов с термометром).

Желаю удачно установить это чудо техники. Если что не так написал поправьте. ВАЗ 21104 достался по наследству, за рулем всего 2 месяца. Не блондинка, но сразу разобраться не получается. Установлен БК ШТАТ112х3 и сигнализация PANTERA SLR-5600 (паспортов и инструкций на них не нашла).

Первоначально БК показывал какую-то информацию, понажимав в разных комбинациях кнопки, возможно я сбила настройки. (((, т. к. вскоре начались ложные срабатывания сигнализации. Не знаю взаимосвязаны ли эти два устройства, но сейчас БК вообще ничего не показывает и на дисплее горит в правом верхнем углу Erp (или что-то типа того), но вместе с тем ложные срабатывания сигнализации прекратились.

Подскажите ссылку по БК с инструкцией пользователя по установке рабочего режима. И может ли он влиять на сигнализацию (или это просто совпадение)?

Источник

Инструкции к бортовым компьютерам, снятым с производства

Инструкции к бортовым компьютерам, снятым с производства

Для автомобилей «Газ», «Газель», УАЗ

Для автомобилей ВАЗ семейства «Лада-САМАРА», «Лада-САМАРА2»

115 Штат х5 Matrix – скачать (324 кб.)

115 Х23, 115 Х24, 115 Х24 RGB – скачать паспорт (612 кб)

115 Х42, 115 Х42 RGB – скачать (332 кб)

Функция «Плазмер» у 115 Штат х3 – скачать (64 кб.) вкладыш

Функция «Полюс» у 115 штат х3 – скачать (56 кб.) про автоматический запуск вентилятора.

Голосовое сопровождение у 115 Штат х3 – скачать (118 кб.) вкладыш

115 Сигма Формат – «Тропик» – скачать (322 кб.)

115 Штат Формат «Тропик» – скачать (292 кб.)

115 Штат ФОРМАТ («высокая» панель).Схема подключения (вариант А) – скачать (96 кб.)

115 Штат ФОРМАТ («высокая» панель). Схема подключения (вариант Б) – скачать (96 кб.)

115 Штат Формат «ПЛАЗМА» – скачать (432 кб.)

115 Сигма Формат – скачать (329 кб.)

Для автомобилей ВАЗ семейства 2110

Штат 110 Х4 Магнум – скачать паспорт (668 кб)

Штат 110 Х5 DIN1 – скачать паспорт (668 кб)

Штат 110 Х5 Магнум – скачать паспорт (668 кб)

Штат 110 Х5 Магнум RGB – скачать паспорт (593 кб)

Штат 110 Х6 Магнум – скачать паспорт (801 кб) видеоинструкция (8 мб )

Штат 112 Х5 Матрикс – скачать паспорт (482 кб)

Функция «Плазмер» у 112 Штат х3 – скачать (64 кб.) вкладыш

Функция «Полюс» у 112 штат х3 – скачать (56 кб.) про автоматический запуск вентилятора.

112 Люкс Универсал – скачать 459кб.)

112 Штат Формат «Тропик» – скачать (388 кб.)

112 Штат Формат «ПЛАЗМА» – скачать (381 кб.)

112 Сигма Формат – скачать (439 кб.)

112 Люкс Универсал – скачать (597 кб.)

Штат 2110 X-5 DIN1 – скачать (668 кб.)

Штат 2110 Универсал – скачать (1,49 мб..)

Для автомобиля «Шеви-Нива»

Шеви-Нива – смотреть (223 кб.)

Штат Шеви-Нива Спикер, Тропик – скачать

Штат Шеви-Нива Матрикс – скачать паспорт ( 583 кб)

Источник

Схема Подключения Бортового Компьютера

К нему нужно подвести следующие провода: 1.

До конца не остыла.

В случае ВАЗ провод ДУТ бортового компьютера подключается к проводу розового цвета с красной полосой, подходящему 11 контакту белой ти контактной колодки комбинации приборов. Установка бортового компьютера дело не сложное и займет у вас полчаса времени.
установка бортового компьютера штат 115х42 м

Через открывшееся отверстие просунуть руку и осторожно открыть крепления блока компьютера. Получаем

Возможные причины неисправности бортового компьютера и основные пути их устранения Одной из наиболее распространённых причин является отсутствие связи с контроллером или линией-К. Проверьте провод, по схеме, описанной выше.

Скорее всего, проблема кроется в неправильно соединенных контактах, либо неправильно осуществленных настройках. Девайс монтируется на панели правее комбинации приборов на одном уровне с ней.

Инструкция установки бортового компьютера своими руками является вполне ясной и позволяет без труда осуществить всё самостоятельно. Только добавляется тачскрин от телефона Sony-Ericsson G

Теперь используется микроконтроллер ATMega16A. В случае ВАЗ провод ДУТ бортового компьютера подключается к проводу розового цвета с красной полосой, подходящему 11 контакту белой ти контактной колодки комбинации приборов.

Бортовой компьютер БК-06 на автомобиле и куда ставить термодатчик — ч.3

Истории наших читателей

Цифровые ошибки бортового компьютера легко расшифровываются. Для полного запуска БК остается только подсоединить К-линию.

Кстати, сейчас появилась в продаже аналогичная модель, но с цветным дисплеем.

Наилучшим решением будет монтаж в центральную часть консоли, если позволяет место.

В установке бортового компьютера в принципе нет никакой мороки с проводами и гайками если, конечно, до вас в машине никто не постарался и ничего не изменил. После ее снятия нужно найти связку проводов с 9-и контактным разъемом, она имеется на всех машинах модели ВАЗ.

Показания должны обнулиться.

Проверьте провод, по схеме, описанной выше. Приступаем к снятию бортового компьютера: Для начала необходимо достать магнитолу, но прежде отсоединив клемму на минус с аккумулятора.

Из салона провод с датчиком можно вывести через отверстие в моторном щите под тросик спидометра, рядом с ним. Предварительный этап установки бортового компьютера на автомобиль заключается в подборе соответствующего инструментария, который понадобится в процессе установки: классический набор автомобильных отвёрток; непосредственно сам бортовой компьютер автомобиля; стандартный провод около 1 метра.
БК10 на ваз2110

Тюнинг-меню

Сбой в показаниях температурных датчиков Иногда, вследствие воздействия чрезвычайно низкой температуры, может произойти сбой внебортовых датчиков температуры.

Будете смеяться, но работаю прямо на телефоне Если ты хочешь изменить свою жизнь как я, то вот что советую сделать прямо сейчас: 1. Инструкция установки бортового компьютера своими руками является вполне ясной и позволяет без труда осуществить всё самостоятельно. На плате имеется место для памяти 24LC

Для дополнительной информации несколько слов о распиновке разъема для подключения бортового компьютера. Остаётся только подсоединить колодку к компьютеру и всё, но нам нужно провести к-линию. Массу берем с корпуса или с того же прикуривателя.

О чём свидетельствует текущая ошибка и что необходимо предпринять: появление данной ошибки непосредственным образом свидетельствует об обрыве контактов, либо о плохом смыкании линии-К с дополнительной колодкой; первостепенно необходимо проверить линию-К согласно схеме; в большинстве случаев, причиной данной неисправности становится контактный обрыв между линией-К и диагностической колодкой. Поэтому будет лучше, если замену выполнить самостоятельно, тем более она не представляет собой практической сложности. Особенности подключения бортового компьютера ВАЗ Суббота, 27 июля г.

Хотя необходимость этого пункта под сомнением. Просто записываем значения АЦП по 2-м точкам, сопоставляем координаты и через уравнение прямой по 2-м точкам находим промежуточные значения нажатия.

Особенности установки и порядок подключения компьютера

Извлечь бортовой компьютер, предварительно открепив все подключенные к нему провода. Особенности подключения бортового компьютера ВАЗ Суббота, 27 июля г. Расшифровка кода ошибок ВАЗ идет по определенным кодам. Иногда требуется сделать обнуление всех данных расход топлива, время в пути и т. Да, морально то я созрел, а вот финансово никак не мог потянуть.

Также советую скачать приложение на телефон, с телефона работать намного удобнее. Только добавляется тачскрин от телефона Sony-Ericsson G Зачем нужен бортовой компьютер? По себестоимости получилось порядка рублей.

Снять бортовой компьютер на ВАЗ можно следующим способом: Снимаем клемму аккумулятора; В открывшуюся нишу просунуть руку и освободить крепление БК; Снять БК, отсоединив то него штекер с проводами; Магнитола затем устанавливается на место. Продолжил копать дальше и наткнулся на бинарные опционы.
Как подключить ГБО и бортовой компьютер «Штат»

Подключение бортового компьютера

Можете посмотреть видео с хостинга Ютуб:.

Учитывая, что само по себе устройство не из дешевых порядка — рублей в зависимости от модели , можно ощутимо потратиться. Таким образом, в нашем автомобиле будет два бортовых компьютера, один выполняет скромные базовые функции, а второй для диагностики и задания параметров ЭБУ.

Сборка и подключение бортового компьютера на ВАЗ Калину своими руками Плата разведена на одностороннем фольгированном текстолите. Находим 9-контактный разъем. Несмотря на относительно высокую цену, бортовой компьютер достаточно полезная вещь в автомобиле.

Особенности подключения бортового компьютера ВАЗ Суббота, 27 июля г. Вот в целом и все, установка бортового компьютера на ВАЗ произведена. Завершив процесс монтажа, включить систему и установить необходимые программы. Заключение Установить БК самому не сложно, куда труднее определится с выбором его модели.

Написать отзыв

Расшифровка кода ошибок ВАЗ идет по определенным кодам. Как правило, в комплектацию БК уже входит колодка контактов с помощью, которой осуществляется подключение к специальному разъему автомобиля. Удаляем штатную заглушку с панели приборов.

Зачем нужна K-Line? Что такое К-линия и зачем она нужна? Принцип подключения у всех БК одинаков, поэтому подробнее рассмотрим, как бортовой компьютер поставить на ВАЗ Обесточиваем автомобиль отсоединяем клеммы аккумулятора. Массу берем с корпуса или с того же прикуривателя. Достаточно просто Просто, но могут быть небольшие трудности

Поиск по сайту

Как видите, на представленном изображении после подключения бортовой компьютер имеет доступ ко всем основным элемента электронной бортовой сети автомобиля. Перед совершением сделки по приобретению автомобиля обязательно проверьте бортовую систему. Удаляем штатную заглушку с панели приборов. И напоследок о диагностических разъемах ВАЗ Или же вы обнаружите любопытные факты о состоянии автомобиля.

Потренируйтесь на Демо-счете это бесплатно. Для дополнительной информации несколько слов о распиновке разъема для подключения бортового компьютера. Начал искать различные способы заработка в интернете.
Установка-подключение: бортовой компьютер Robocar Mega (Ланос Сенс).

Источник

Гамма бк 112 инструкция

rykovodstvo.ru > Руководство эксплуатация > Руководство

Маршрутный компьютер Гамма 112 Интеллект (зеленый)

Описание:

Бортовой компьютер Гамма 112 интеллект предназначен для установки на автомобили ВАЗ с инжекторными двигателями, оборудованными электронной системой управления двигателя ВАЗ-2111 или ВАЗ-2112 с распределенным впрыском топлива, оснащенными блоками управления Bosch M1.5.4, Январь-5.1, Bosch МР 7.0, VS 5.1., Bosch 7.9.7
БК выполняет функции часов с календарем и будильником, термометра, маршрутного компьютера, диагностического тестера и аварийного сигнализатора и определяет сроки технического обслуживания автомобиля.

Функции бортового компьютера:

Часы и термометр:

• мультидисплей;
• часы с календарем и будильником;
• температура воздуха вне автомобиля.

• мультидисплей -1;
• остаток топлива в баке;
• прогноз пробега на остатке топлива;
• общий расход топлива;
• расход топлива за одну поездку;
• пройденное расстояние за поездку;
• средний расход топлива за поездку;
• цифровой спидометр;
• средняя скорость движения за поездку;
• «черный ящик по скорости»;
• время поездки;
• стоимость поездки.

• диагностические коды системы впрыска с
  полной расшифровкой кодов ошибок в виде
  бегущей строки с возможностью их сброса.

• мультидисплей – 2;
• текущий (мгновенный) расход топлива;
• температура охлаждающей жидкости;
• напряжение бортовой сети;
• частота вращения вала двигателя;
• положение дроссельной заслонки;
• массовый расход воздуха;
• угол опережения зажигания;
• положение регулятора холостого хода.

• замена масла ДВС;
• замена масла КПП;
• замена свечей;
• замена воздушного фильтра;
• замена топливного фильтра;
• замена ремня ГРМ.

• опасный перегрев двигателя;
• недопустимое напряжение в борт сети;
• превышение порога скорости.

1. бортовой компьютер. 1
2. датчик температуры. 1
3. переходник диагностической линии . 1
4. хомут для крепления датчика темп. 2
5. руководство. 1
6. само нарезной винт. 1
7. упаковка. 1

Напряжение питания, В. 6 -18
Средний ток потребления, мА
– при включенной подсветке. 200
– при выключенном зажигании. 20
Точность хода часов, с/сутки. ± 10
Точность измерения наружной температуры. ‘С ± 1
Диапазон измерения наружной температуры,°С. -40. +50
Рабочая температура, °С . -15. +55
Масса, г не более. 110

1. Отсоедините отрицательную клемму от аккумулятора.
2. Пропустите одинарный провод «К – линии» к диагностической колодке, которая находится внизу консоли под декоративной накладкой и подсоедините его к гнезду «М» с одной стороны и к резервному контакту 2 колодки маршрутного компьютера.
3. Подключите колодку БК к штатному разъему маршрутного компьютера.
4. Установите датчик температуры:
– снимите левую накладку консоли в районе педали газа
– извлеките бортовую систему контроля ( блок слева от часов )
– проложите провод с датчиком от места установки БК до места установки датчика в районе заглушки левой
противотуманной фары на переднем бампере по маршруту: гнездо БК – накладка консоли левая ( под ковриком в районе
педалей ) – резиновый чехол привода сцепления – левый лонжерон ( через щель между кузовом и указателем поворота )
-прикрепите датчик температуры.
1-й способ крепления: само нарезным винтам (входит в комплект ) к ребру жесткости бампера изнутри снизу
2-й способ крепления: открутите гайку Мб крепления к кузову пластиковой детали ( номер по каталогу 2110-403363) левой передней колесной ниши. Оттяните деталь на себя так, чтобы ее крепежное отверстие сошло со шпильки. Установите на шпильку датчик, а затем и деталь, закрутите гайку. При правильной установке деталь закрывает датчик и его провод от воздействия воды и грязи.
ВНИМАНИЕ! Иные способы крепления датчика не рекомендуем, т.к. на показания датчика температуры могут влиять солнечный свет и тепло из моторного отсека автомобиля. Возможен и другой маршрут прокладки провода:
– снимите левую накладку консоли,
– проложите провод с датчиком от места установки БК до хомутов крепления штатного пучка проводов, расположенного по нижней части панели приборов. Проложите провод по пучку проводов по двум хомутам до монтажного блока. От монтажного блока в моторный отсек провод проложите стальной протяжкой через резиновую заглушку пучка проводов моторного отсека, расположенную слева от монтажного блока. Провод нужно принять в нише за бачком омывателя. Для этого необходимо открутить крепление бачка, отодвинуть его в сторону, принять провод. Проложите провод по штатным хомутам расположенного рядом пучка проводов.
– подсоедините разъем датчика температуры к БК и установите БК на место часов,
– подключите отрицательную клемму к аккумулятору.
Включение БК:
При первом подключении БК к борт сети автомобиля и включении замка зажигания определяется:
1. тип контроллера и версия программного обеспечения,
2. тестируется канал связи между БК и контроллером впрыска топлива (К-линия).
При этом на дисплее отображается для примера: «Бортовой компьютер GAMMA Universal», затем определяется тип контроллера и версия ПО: «Январь 5.1 Код nO:J5V05L19».
Тестируется канал связи. А при отсутствии выводится предупреждающее сообщение: «Нет связи» (при этом группы «Текущие параметры» и «Ошибки системы» исключаются из меню работы БК). Если связь присутствует, то предупреждающее сообщение не появляется.
Примечание: для тестирования по п.п.1 и 2 в процессе эксплуатации после включения замка зажигания следует кратковременно нажать кнопку «Выбор режима».

Перебор функций этой группы происходит при нажатии на среднюю кнопку в следующем порядке:
– мультидисплей;
– часы ( часы, минуты );
– будильник ( часы, минуты );
– календарь ( число, месяц, год );
– температура окружающего воздуха (°С).
Установка часов, будильника и календаря производится из соответствующих режимов с использованием процедуры коррекции. В режиме «Часы» возможна коррекция хода часов до ±59 сек/сут (исп. процедуру коррекции). 10-и ступенчатая регулировка яркости дисплея производится в режиме «Мультидисплей» нажатием кнопок ).
Включить / выключить сигнал будильника можно нажатием кнопок в режиме будильника. Если он включен, то в верхнем правом углу загорится символ колокольчика. Выбор 1 из 4-х мелодий будильника посредством процедуры коррекции. Прослушать выбранную мелодию можно нажатием кнопок , затем ^.

БК позволяет смещать шкалу показаний термометра, что требуется при замене датчика температуры или отклонении показаний от истинных. В режиме определения температуры за бортом посредством процедуры коррекции откорректируйте показания термометра.

Переключение в группу маршрутного компьютера происходит при последовательном нажатии на кнопку ^ – в верхней строке загорится надпись Маршрутные параметры, которая через 9 секунд заменяется на отображение текущего времени суток. В этом режиме БК отображает функции:
– мультидисплей-1;
– остаток топлива в баке (л);
– прогноз пробега на остатке топлива (км);
– общий расход топлива за поездку (л);
– расход топлива за поездку (л);
– пробег за поездку (км);
– средний расход топлива за поездку (л/100);
– текущая скорость (км/час);
– средняя скорость поездки (км/час);
– «черный ящик по скорости» за последний километр движения(км/час);
– время в пути (час, в мин);
– стоимость поездки (руб) (с использованием процедуры коррекции вводится стоимость 1л топлива).

В этом режиме на дисплее БК одновременно отображаются шесть важнейших параметров, характеризующих особенности поездки: Верхняя строка: – текущее время (час. мин); – расход топлива за поездку (л); – уровень топлива. Нижняя строка: – время в пути (час, мин); – средний расход за поездку (л); – пробег (км). Использование этого режима позволяет водителю оперативно оценить параметры поездки (без дополнительных манипуляций с кнопками управления БК)

Тарировка указателя остатка топлива в баке под конкретный автомобиль

В изделии реализован новый алгоритм работы с датчиком уровня топлива, позволяющий ему работать с различными типами приборных панелей и датчиков. а также повысить точность определения остатка топлива в бензобаке путем дополнительной тарировки. Выбор типа бензобака.
Войдите в меню «Прогноз пробега», далее, используя процедуру коррекции. войдите в подменю выбора панели приборов Выберите тип панели (на выбор из четырех):
Тип 1-панель приборов фирмы VDO или «Счетмаш» г. Курск с ЖКИ дисплеем.
Тип 2-панель приборов, з-д АЛ Г. Владимир с «узким окошком» ( с 2003г. – как VDO см.тип 1 )
Тип 3-панель приборов, з-д АП г Владимир с механическим одометром для автомобилей семейства 2110.
Тип 4-панель приборов,(изгот.-несколько) с механическим одометром для автомобилей семейства 083.
Тип 5 и 6 – для автомобилей семейства ‘Лада-Самара» не используется. После выбора типа панели, возможно провести тарировку бензобака по нижеописанной методике.
Внимание! Все манипуляции по тарировке бензобака производятся при стоянке автомобиля на ровной горизонтальной площадке с запущенным двигателем.

Методика проведения тарировки двухступенчатая и заключается в следующем:

1 .Залейте полный бак. Двойным нажатием в меню «Бак» войдите в режим тарировки и установите на дисплее количество литров топлива, соответствующее объему Вашего бензобака, например 43литра. Выйдите из режима тарировки и продолжайте движение. Примечание: при работе с панелями типа 1,2,3 данный пункт можно пропустить.
2.При загорании контрольной лампочки. что соответствует остатку топлива в бензобаке 5 ±1л., войдите в режим тарировки и выставьте на дисплее величину 5л. Выйдите из режима тарировки. После выполнения вышеописанных регулировок тарировка бензобака окончена. Произведенная тарировка сохраняется в энергонезависимой памяти БК на всем протяжении эксплуатации автомобиля. Примечание: для минимизации погрешностей в определении уровня топлива в бензобаке повторите еще раз тарировку по п.п.1и2.

Установка предела скорости

Установка предела скорости производится через процедуру коррекции в режиме текущей скорости.

Коррекция точности измерения расхода топлива

В изделии реализована усовершенствованная процедура корректировки точности измерения расхода топлива, суть которой рассмотрим на примере, однако возможны и другие варианты на усмотрение водителя.
Заправьте полный бак 43л. В режиме «Пробег за поездку» процедурой сброса обнулите параметры движения за поездку. Продолжайте движение. После загорания контрольной лампочки, что соответствует остатку топлива в бензобаке 5 ±1л,в режиме ‘Расход топлива за поездку» необходимо выставить с помощью процедуры коррекции известный Вам объем топлива в литрах, затраченный на поездку, в нашем примере 43-5=38л. Если расчетный объем совпадает с индицируемым, то коррекция не требуется. После проведения этой процедуры БК автоматически пересчитает следующие параметры: расход топлива за поездку. общий и средний расход топлива, прогноз пробега на остатке топлива.

Примечание: сброс путевых счетчиков (начало поездки) и счетчика общего расхода топлива осуществляется посредством процедуры сброса в режиме «Пробег за поездку» и режиме «Общий расход топлива» соответственно.

Переключение в режим диагностического тестера происходит при последовательном нажатии на кнопку ^ – в верхней строке загорится надпись «Текущие парам.»,которая через 9 секунд заменяется на отображение текущего времени суток. В этой группе БК отображает функции:
– мультидисплей-2;
– текущий расход топлива (л/ч или л/100);
– температура охлаждающей жидкости (°С);
– напряжение в борт сети (В);
– частота вращения колен вала двигателя (об/мин);
– положение дроссельной заслонки(%);
– массовый расход воздуха(кг/ч);
– угол опережения зажигания(град);
– положение регулятора холостого хода(шаг).

В этом режиме на дисплее БК одновременно отображаются пять важнейших параметров, характеризующих состояние двигателя и текущее время: Верхняя строка: – текущее время (час.мин); – расход топлива (л/час,л/100км); – текущая скорость (км/час). Нижняя строка: – температура двигателя (°С); – напряжение борт сети (В); – обороты /мин.
Использование этого режима позволяет водителю оперативно оценить особенности работы двигателя.

Переключение в режим технического обслуживания происходит при последовательном нажатии на кнопку ^ – на дисплее загорится надпись «Тех. обслуживание автомобиля» В этом режиме содержится информация о пробеге автомобиля до момента наступления ТО. как то:
– замена масла ДВС;
– замена воздушного фильтра;
– замена масла КПП;
– замена топливного фильтра;
– замена свечей;
– замена ремня ГРМ.
Периодичность замены по умолчанию задается в соответствии с Вазовскими нормами и может изменяться водителем посредством процедуры коррекции. О наступлении события водитель оповещается предупреждающим текстовым сообщением на экране и звуковым сигналом при включении замка зажигания. Проброс предупреждающих сообщений производится процедурой двойного нажатия при их отображении на дисплее.
ВНИМАНИЕ! После проведения ТО задайте периодичность замены в каждой группе.

Переключение в группу ошибок впрыска происходит при последовательном нажатии на кнопку ^ – в верхней строке загорится надпись «Ошибки системы». Просмотр ошибок осуществляется в нижней бегущей строке с полной расшифровкой кодов ошибок системы. Стирание ошибок производится посредством процедуры «сброс».

Gamma GF 112T

Бортовой компьютер Gamma GF 112T предназначен для установки вместо часов на автомобили ВАЗ 2110-11-12 (старая панель) и обладает простым, но эргономичным дизайном и хорошей функциональностью, что делает его надёжным помощником в повседневном использовании Вашего автомобиля. БК оснащён текстовым 16-ти символьным двухстрочным дисплеем. Чёрный корпус с зелёной или синей подсветкой дисплея и кнопок отлично впишется в общий дизайн стандартной подсветки элементов салона. Управление осуществляется всего лишь четырьмя кнопками, что обеспечивает лёгкое использование GF 112T.
Подключается данный БК довольно просто, т.к. в автомобилях ВАЗ 2110-11-12 уже есть готовая колодка для маршрутного компьютера, в дополнение к ней необходимо будет только подключить провод К-линии в колодку диагностики, которая находится под рулевой колонкой, а прилагаемая подробная инструкция по подключению и эксплуатации только упростит выше описанную задачу.
Функционально БК оснащен всеми основными параметрами современных компьютеров:
-маршрутные параметры: пробег, мгновенный и общий расход топлива, уровень топлива в баке, напряжение бортовой сети, скорость и многое другое
-диагностические параметры: температура двигателя, положение дроссельной заслонки, распознание ошибок системы и их удаление и тд.
-«аварийный сигнализатор»: предупреждение об опасном напряжение борт сети, низкой зарядке аккумулятора, низком уровне топлива в баке, о превышении установленной допустимой скорости и т.д.
-Сроки прохождения ТО: компьютер вовремя подскажет Вам, когда следует заменить масло в двигателе, масло в КПП, ремень ГРМ и многое другое
«Ионизатор» – прогрев свечей при выключенном зажигании
Единственный минус данного бортового компьютера, впрочем, как и всех компьютеров Gamma – это отсутствие полезной функции «тропик», которая позволяет самостоятельно регулировать температуру включения вентилятора двигателя ( очень помогает в жаркую погоду в пробках ).
В целом GF 112T довольно хорош, благодаря отличному соотношению цены и функциональности, поэтому он станет отличным дополнением Вашего автомобиля.

Тут помещена инструкция бортового компьютера ШТАТ 112 Формат. Это руководство по применению можно бесплатно скачать и применять. Для того, чтобы открыть файл инструкции, подойдет программа Adobe Reader, ссылка на которую находиться ниже, на этой странице. Документ, предложенный производителем, даст возможность разобраться со многими функциями, а правильное применение увеличит срок ее работы.

Для просмотра содержания инструкции Вам понадобится программа Adobe Reader или DjVu.

Если на Вашем компьютере они не установлены, то Adobe Reader можно скачать с сайта Adobe , а DjVu с сайта DjVu

Смотрите также другие инструкции раздела Бортовые компьютеры:

Источник

Схема Подключения Бортового Компьютера

К нему нужно подвести следующие провода: 1.

До конца не остыла.

В случае ВАЗ провод ДУТ бортового компьютера подключается к проводу розового цвета с красной полосой, подходящему 11 контакту белой ти контактной колодки комбинации приборов. Установка бортового компьютера дело не сложное и займет у вас полчаса времени.
установка бортового компьютера штат 115х42 м

Через открывшееся отверстие просунуть руку и осторожно открыть крепления блока компьютера. Получаем

Возможные причины неисправности бортового компьютера и основные пути их устранения Одной из наиболее распространённых причин является отсутствие связи с контроллером или линией-К. Проверьте провод, по схеме, описанной выше.

Скорее всего, проблема кроется в неправильно соединенных контактах, либо неправильно осуществленных настройках. Девайс монтируется на панели правее комбинации приборов на одном уровне с ней.

Инструкция установки бортового компьютера своими руками является вполне ясной и позволяет без труда осуществить всё самостоятельно. Только добавляется тачскрин от телефона Sony-Ericsson G

Теперь используется микроконтроллер ATMega16A. В случае ВАЗ провод ДУТ бортового компьютера подключается к проводу розового цвета с красной полосой, подходящему 11 контакту белой ти контактной колодки комбинации приборов.

Бортовой компьютер БК-06 на автомобиле и куда ставить термодатчик — ч.3

Цифровые ошибки бортового компьютера легко расшифровываются. Для полного запуска БК остается только подсоединить К-линию.

Кстати, сейчас появилась в продаже аналогичная модель, но с цветным дисплеем.

Наилучшим решением будет монтаж в центральную часть консоли, если позволяет место.

В установке бортового компьютера в принципе нет никакой мороки с проводами и гайками если, конечно, до вас в машине никто не постарался и ничего не изменил. После ее снятия нужно найти связку проводов с 9-и контактным разъемом, она имеется на всех машинах модели ВАЗ.

Показания должны обнулиться.

Проверьте провод, по схеме, описанной выше. Приступаем к снятию бортового компьютера: Для начала необходимо достать магнитолу, но прежде отсоединив клемму на минус с аккумулятора.

Из салона провод с датчиком можно вывести через отверстие в моторном щите под тросик спидометра, рядом с ним. Предварительный этап установки бортового компьютера на автомобиль заключается в подборе соответствующего инструментария, который понадобится в процессе установки: классический набор автомобильных отвёрток; непосредственно сам бортовой компьютер автомобиля; стандартный провод около 1 метра.
БК10 на ваз2110

бортовой компьютер на ваз 2110 штат 112х3 инструкция

Mute — это выход для управления внешниви устройствами при срабатывании будильника. При срабатывании будильника на этом контакте появляется логический 0 (масса то есть). Через реле можно подключить устройство какое-нибудь. Если у Вас есть инструкция в ней написано (стр 10), если нет, то качайте :
По поводу Диагностической коробки — не коробка, а колодка.

Точнее колодка диагностики. Выглядит как пластмассовая штуковина с воткнутыми в нее клемами. Фронтальный вид колодки приведен в инструкции. Она расположена под консолью панели приборов с левой стороны. В какой разъем вочкнуть провод К-линии написано тоже в инструкции.

На счет Динамиков к сожалению не могу ничего подсказать, думаю уважаемый господин Петинов Ю. О Вам поможет. Два неподключенных контакта, которые остаются после подключения БК к колодке Маршрутного компьютера идут на датчик температуры окружающего воздуха (это куда хотите ставьте, или на улицу, или в салон, если у вас панель приборов с термометром).

Желаю удачно установить это чудо техники. Если что не так написал поправьте. ВАЗ 21104 достался по наследству, за рулем всего 2 месяца. Не блондинка, но сразу разобраться не получается. Установлен БК ШТАТ112х3 и сигнализация PANTERA SLR-5600 (паспортов и инструкций на них не нашла).

Первоначально БК показывал какую-то информацию, понажимав в разных комбинациях кнопки, возможно я сбила настройки. (((, т. к. вскоре начались ложные срабатывания сигнализации. Не знаю взаимосвязаны ли эти два устройства, но сейчас БК вообще ничего не показывает и на дисплее горит в правом верхнем углу Erp (или что-то типа того), но вместе с тем ложные срабатывания сигнализации прекратились.

Подскажите ссылку по БК с инструкцией пользователя по установке рабочего режима. И может ли он влиять на сигнализацию (или это просто совпадение)?

Схема и распиновка бортовой системы контроля БСК ВАЗ-2110, 2111 и 2112

1 — сигнализатор недостаточного уровня масла в картере двигателя загорается оранжевым светом при понижении уровня масла в картере двигателя ниже метки «MIN» указателя.
2 — сигнализатор незакрытой левой передней двери загорается красным светом при незакрытой левой передней двери.
3 — сигнализатор незакрытой правой передней двери загорается красным светом при незакрытой правой передней двери.
4 — сигнализатор неисправности ламп стоп-сигнала и габаритных огней загорается оранжевым светом, если неисправна одна из ламп стоп-сигнала или габаритных огней.
5 — сигнализатор износа накладок колодок передних тормозов загорается оранжевым светом, если толщина накладок уменьшилась до 1,5 мм.
6 — сигнализатор не застегнутых ремней безопасности загорается красным светом при не пристегнутых ремнях безопасности водителем.
7 — сигнализатор незакрытой правой задней двери загорается красным светом при незакрытой правой задней двери.
8 — сигнализатор незакрытой левой задней двери загорается красным светом при незакрытой левой задней двери.
9 — сигнализатор недостаточного уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке загорается оранжевым светом при понижении уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке на холодном двигателе ниже допустимого предела.
10 — сигнализатор недостаточного уровня омывающей жидкости в бачке загорается оранжевым светом, если в бачке осталось менее 1 л. омывающей жидкости.

Модели бортовых компьютеров ВАЗ 2110: установка

Установка бортового устройства – это простая процедура, которая не требует особых навыков в электронике, выполнить её можно своими руками. При покупке качественной модели, у вас комплекте будет колодка контактов. С её помощью нужно подключить БК к электронному разъему. Найти его можно на нижней правой части торпеды, для доступа к нему нужно снять пластиковую накладку, как это показано на фото.

Чаще всего у автомобилистов при установке бортового компьютера возникает много вопросов по распиновке разъемов. На схеме подробно расписано, доступ к каким системам получит БК после подключения компьютера. Чтобы устройство начало полноценно функционировать, нужно подключить K-линию. На этом нужно остановиться.

K-линия – это канал для получения наиболее значимых данных. Этот канал обеспечивает информацию по ошибкам, возникающим во время работы силовой установки, температуру мотора и т.д. Подключается K-линия к главному разъему, расположенному слева от кресла водителя под рулевой колонкой. Подключение выполняется при помощи специальной проводки, которая тоже есть в комплекте Штат, Мультитроникс, Гамма и т.д.

Диагностические разъемы тоже являются важным моментом. Для БК есть два вида контактных колодок – это Euro-3 и Euro-2. На фото изображена установка с учетом особенностей ВАЗ 2110. Если вы сделаете неправильное подключение, диагностика ошибок будет неверной.

Замена, неисправности

Что касается замены бортового устройства своими руками, то это единственное адекватное решение при неработающем устройстве. В автомобильных сервисах есть услуга ремонта, но стоит обычно она большие деньги. Поэтому лучше купить новое устройство, а затем подключить его своими руками. Если БК показывает неправильные результаты, то проблема может быть в контактах, которые при тряске и вибрации могли просто отойти. Решение простое – поправить их.

Иногда случаются сбои бортового компьютера, после которых он начинает показывать неправильную информацию. Вот с такой проблемой можно отправиться в автомобильный сервис. Там вам сделают перепрошивку – установку нового программного обеспечения. Иногда вывод неправильной информации появляется при повреждении электроники, здесь выход один – замена.

Как поставить бортовой компьютер на ВАЗ

Бортовой компьютер – очень удобное и полезное устройство для автомобилей марки ВАЗ. Установив его в машину, вы получите множество полезных и удобных функций, которые не только повысят комфортабельность салона, но и позволят в любых условиях выбрать наиболее оптимальный режим движения.

• Как поставить бортовой компьютер на ВАЗ
• Как установить бортовой компьютер
• Как подключить компьютер к ВАЗ 2114

• — бортовой компьютер;
• — кабель-провод;
• — переходник

Для установки компьютера на автомобили Лада Приора и Калина выньте магнитолу из ее установочного места. Снимите крышку, промаркированную надписью OPEN. В задней стенке отсека крышки просверлите круглое отверстие диаметром 17 мм, либо прямоугольное размером 17х10 мм для кабеля. При сверлении будьте очень осторожны, чтобы не повредить какие-либо посторонние провода.

Пропустите кабель бортового компьютера через полученное отверстие. Удалите винты крепления отсека для мелочей. В нишу этого отсека установите переходник подключения, проденьте шлейф и закрепите переходник вывернутыми винтами.

Разъем сигнального шлейфа подключите к разъему, расположенному на колодке диагностики. Установите все ранее снятые детали и закрепите их штатным креплением. Наденьте съемную панель бортового компьютера.

На переднеприводных автомобилях семейства Лада Самара и Лада Самара 2 установите бортовой компьютер вместо заглушки на консоли авто. Сняв заглушку, найдите в нише стандартный 9-контактный разъем для подключения компьютеров.

Коричневый провод подключите к гнезду М диагностической колодки (для машин Евро 2) или к гнезду 7 (для машин Евро 3). Другой конец коричневого провода включите в гнездо 2 колодки бортового компьютера. Колодку диагностики ищите в нижней части панели приборов у пола. Синий провод включите в гнездо 4 компьютера. Внутренний датчик температуры выведите под капот.

На автомобилях ВАЗ-2108-21099 дополнительно выполните следующие подключения. Белый провод цепи датчика уровня топлива подключите к 11-му контакту колодки комбинации приборов или к проводу розового цвета с красной полосой. Оранжевый провод – ко 2-му контакту колодки ЭБУ (под обшивкой салона около левой ноги водителя). Розовый провод – к 3-му контакту этой же колодки.

На автомобилях ВАЗ-2110-2112 установите бортовой компьютер вместо часов на консоли приборов. для этого снимите часы и проведите процесс установки по аналогии с пунктами 4 и 5. Датчик температуры установите в переднем бампере так, чтобы он был защищен от грязи, воды, снега и воздушного потока. Закрепите его лентой ПВХ.

На автомобилях ВАЗ выпуска до 2001 года часто отсутствует провод от датчика уровня топлива. При этой ситуации соедините 8-й контакт разъема компьютера с проводом розового цвета 10-го контакта красной колодки комбинации приборов.

Для всех типов автомобилей и компьютеров: желтый, красный и черный провода предназначены для питания бортового компьютера. Желтый подключите к серому проводу замка зажигания. Красный – к коричневому проводу замка или к положительной клемме аккумулятора. Черный провод массы – к кузову автомобиля или к 6-му контакту красной колодки комбинации приборов.

Второй бортовой компьютер в автомобиль

• Во-первых, они имеют не высокую цену (500-900 рублей);
• Во-вторых, они имеют всего 3 контакта («+12В», «масса» и к-линию), поэтому подключить их как альтернативный бортовой компьютер совсем не трудно, схема следующая:
• В-третьих, не занимают места в панели торпедо.

Установить БК самому не сложно, куда труднее определится с выбором его модели. О том, где купить и какой бортовой компьютер лучше выбрать уже обсуждали в отдельной статье. В некоторых моделях есть еще возможность установить внешний датчик температуры.
Кстати, бортовые компьютеры на ВАЗ десятого семейства выпускаются для старых и новых панелей, но при желании можно установить БК для новой панели в старую.