Бортовой компьютер ваз 2107 штат инструкция

Покупка и установка бортового компьютера ШТАТ 07 X1-M

Загорелся покупкой бортовика себе в машину. Хотел то уже давно, но почему-то сначала купил диагностический сканер, заказав его с Китая. После вроде бы успокоился по поводу бортовика, а теперь вот опять про него вспомнил)
Больше всего в БК привлекала функция, которая позволяла подвинуть порог включения вентилятора со стандартных 101-102 градусов до более низких.
Итак, покатавшись по городу в течение часа и посетив штук 7 довольно крупных магазинов (+ авторынок), был послан в другой конец города в магазин «Чехлы & Тюнинг». К слову сказать, про него я не знал, а там очень богатый выбор всяких примочек для АвтоВаза.
Так получилось, что в этом магазине искомый мною бортовик остался в единственном экземпляре на витрине, но выбора не было, так как в других магазинах можно было его только заказать, да ещё и по цене от 2000 рублей. Этот же я урвал за 1495. Особо по нему рассказывать нечего, так как у многих он стоит.

Поставил туда, где ему и место — вместо контрольных ламп не пристёгнутого ремня и лампы «Check Engine». Подключение тоже не вызвало сложностей. По схеме из инструкции всё подключается к проводке часов, и один провод на лампу «ЧЕК». Серый провод от БК кинул на OBD2-разъём на 7-й контакт.
Сначала хотел оставить и возможность не вытаскивать диагностический сканер из разъёма, так как очень удобно просто запустить прогу телефона и увидеть всё, что интересует, в том числе ошибки с описанием.
Но увы, бортовой компьютер и диагностический сканер одновременно работать не могут, при запуске программы «OpenDiag Mobile», выскакивает сообщение с просьбой отключить бортовой компьютер, либо не использовать эту программу для диагностики иномарки.
Поэтому пришлось оставить стандартный вариант подключения БК через один контакт разъёма.
Сразу же с первой поездки по городу и по трассе домой (поставил БК прямо в городе у магазина:)), бортовик просчитал средний расход топлива (что меня тоже очень интересовало).

Для меня эта цифра, конечно же очень приятна, так как по заправкам получалось что-то около 9 литров на 100 км.
Такой расход получился при спокойном режиме езды по городу и 100 км/ч по трассе, суммарно за 40 км пробега.
Температуру включения вентилятора подвинул на 95 градусов на лето. Вентилятор срабатывает почаще, но зато диапазон рабочей температуры не столь велик, так как обычно в жару было 97-101 градус.

В общем покупкой очень доволен. Полторы тысячи, думаю, не потрачены зря)

Источник

Бортовой компьютер ШТАТ 07х1-м (для ваз 2107)

привет всем!
захотел бортовой компьютер как-то давно еще, но у меня 2101 и панель родная, менять не собираюсь, а воткнуть толком некуда обычные большие бк, но как-то наткнулся на этот бк, ставится вместо заглушки в бороду 2107, потом как-то голову начали мучить мысли об установке дополнительных электроприборов (подогрев сидений, обогрев заднего стекла и так далее), с дополнительными приборами появляются дополнительные кнопки, а в 07 бороду можно кучу кнопок воткнуть, также с кнопками хотел мудрить типа светящиеся и тд, также поставил выключатель печки от калины, а он четко встает вместо резистора подсветки на 07 бороду, в итоге поставил бороду 07, вывел колодки с массой и подсветкой для будущих кнопок…
ну а тут еще и бк нашел подходящий прямо в стоковое место.
Решил искать этот бк по городу, нашел за 1290 в Ладье на Лесотехникума, за 1100 в официальном представительстве фирмы «ШТАТ», за 1100 с доставкой из Тольятти, за 990 в Би-Би со скидкой по карте 940 будет, в Микроне на Первомайской закончились, но по старой цене были за 730 рублей! позвонил в Микрон на Проспекте Октября, а там уже с новой ценой за 1290 ;(, потом решил позвонить в Ладью (их у нас по городу несколько, вот в Микроне, например, в одном по старой закончились, а в другом уже есть, но по новой цене, ды и был уже опыт с этими продавцами из Ладьи, которые не знают, что у них некоторые запчасти есть или нет, или вообще никогда не видели таких, а в другом магазине говорят, что у тех на складе есть и они просто ленятся, как было с усилителями опоры амортизаторов, подумал АВОСЬ ПОВЕЗЁТ!), позвонил и девушка говорит мол именно такого какой вам нужен нету и не было никогда, расстроился, не повезло подумал я. Уже собирался покупать в Би-Би за 940, потом чуть погодя проезжал мимо Ладьи на Жукова 3/1 и вспомнил, что девушка по телефону сказала, что таких не было никогда, а я своими глазами на Лесотехникума видел этот бк за 1290 рублей! Решил зайти на Жукова 3/1. Спрашиваю так и так есть такой бк, продаван говорит: «Есть, 840 рублей», я поперхнулся, переспросил цену, убедился, что не ослышался, последний с витрины, видимо там еще со старых запасов оставался по старой цене, забрал!

по подключению. В книге есть схема подключения, НО(!) обратите внимание на рисунок именно колодки! А ведь там еще написано «колодка жгута БК (вид сзади)», ну повернул я так как там нарисовано, а ни цвета, ни подключение проводов не сходится, перевернул колодку и все встало на свои места, просто они очепятку допустили, на рисунке пазы колодки должны быть сверху! Но возможно у меня аппарат реально старый первых годов выпуска и очепятку они исправили давно, но имейте в виду)))

подключать на родной проводке 2107 вот как:
можно обжимками из комплекта, но лучше пропаивать и не забывать изолировать(!)
-серый К-линия на верхний ряд 7 контакт диагностической колодки
-чёрный можно припаять к минусу (чёрный провод на часах)
-красный можно припаять к постоянному +12В (красно-синий провод на часах)
-белый можно припаять к подсветке (белый провод на часах)
но подключаться не обязательно к часам, главное, чтобы нужный сигнал был.
также в инструкции было указано, что на автомобили, у которых лампочка «чек-энджин» находится не на панели приборов, а в бороде, то нужно еще и подключить лампочку к бортовику, но я так понял, что это не обязательно, видимо просто пищать будет при появлении ошибки, я не подключал.

но у меня-то всё хэнд мейд
были в комплекте такие вот зажимы (красный на фото), ну не люблю я такие вещи, если так подключу, меня все время будет это гнобить и все равно переделаю. Если присмотритесь, то под бородой увидите колодки на 6 контактов, я их приготавливал под кучу кнопок, которые собирался устанавливать в бороду, в одной масса, в другой плюс от габаритов, так вот, на чёрный и белый провода из жгута проводов от бк напаял клеммы и повтыкал их в эти колодки, красный провод припаял на клемму провода от часов

а серый провод протянул до диагностической колодки и воткнул не снизу в клемму, а сверху(!) и вам советую так делать, это для того, чтобы беспрепятственно втыкать диагностический шнур, ды и если снизу в клемму засунуть, то зацепить чем-то случайно можно и вылетать будет провод. Правда у меня в отличии от 2107 глубже в бардачке стоит диагностическая колодка и пришлось провод удлинить маленько.

офигел с расхода, сначала был 5, затем увеличивался до 14л на сотню! почитал внимательно инструкцию, оказывается забыл обнулить прибор!:) обнулил и расход в спокойнейшем режиме 6 л, а в агрессивном 9,3л.

также мне не совсем понятны такие обозначения, про них в инструкции ничего не указано вроде как, если кто знает, расскажите, пожалуйста

также нашел и поставил наболдажник ручки кпп от 2103-06, 01 не найдешь особо сейчас, хотя он самый идеальный по-моему, 06 не очень удобный по мне, может просто привык к 07(

решил отказаться от кучи электроприборов и кнопок, как задумывал изначально, не нравится мне борода, хочу убрать ее, но хочу оставить именно ту часть, где часы стоят и все остальное, вот не знаю как поаккуратнее это воплотить в реальность, может у кого фантазия хорошая, посоветуйте что-нибудь…:)

еще просто так комп подключал недавно и заметил, что показания расхода литры/час вообще прыгает, то 0,7, то 0,9, потом вообще 0 показал, а потом 84 литра в час выдал! вспомнил, что чужой б/у насос ставил, поставил обратно свой, вроде бы свой более менее показывает, чувствую поеду за насосом скоро)))))
менял его совсем недавно, недели две-три назад, ставил прокладку новую, а она уже вон в каком какашечном состоянии!

собственно по бортовому компьютеру могу сказать, что его функций для меня вполне достаточно, в основном среднюю скорость и средний расход смотрю, но и то не все функции еще испробовал.
самое необходимое есть, простой как валенок, надеюсь хоть поработает долго, если что, еще дополню отзыв, надеюсь, в положительную сторону:)

Источник

После оформления заказа, вы оплачиваете на банковскую карту стоимость товара.

Стоимость доставки оплачивается при получении товара на терминале транспортной компании или курьеру.

Маршрутный, бортовой компьютер Штат 07 X1М предназначен для установки на автомобили ВАЗ 2107 и ВАЗ 2104 (инжектор) вместо заглушки/кнопки слева от часов.

Автоматическая регулировка яркости дисплея (понижение яркости при включении габаритных огней).

Энергонезависимая память (сохраняет все значения при снятии клеммы с аккумулятора).

Ручная подстройка точности показаний по расходу топлива и пробегу в пределах ±30%.

Фото бортового компьютера Штат 07 Х1 на ВАЗ 2107:

Основные функции маршрутного компьютера ШТАТ 07 X1-M:

— Автоматическая регулировка яркости дисплея (понижение яркости при включении габаритных огней).
— Энергонезависимая память (сохраняет все значения при снятии клеммы с аккумулятора).
— Ручная подстройка точности показаний по расходу топлива и пробегу в пределах ±30%.
— Маршрутный компьютер 7 функций, включая «Уровень топлива в баке» и «Пробег на остатке топлива».
— Диагностический тестер 7 функциф, включая чтение диагностических кодов и их удаление.
— Сигнализатор 3 параметра с возможностью раздельной блокировки звукового сигнала.
— Плазмер — сушка и прогрев свечей для облегчения холодного пуска двигателя.
— Тропик — автоматическое управление вентилятором системы охлаждения при достижении температуры двигателя, заданной пользователем.
— Форсаж — сброс памяти обучения контроллера при переключении бензин/газ, приводящий к состоянию первоначальных заводских установок для бензина с октановым числом не ниже 95.
— Функция «Время стоянки» — подсчёт времени стоянки при выключенном зажигании.

Маршрутный компьютер
— остаток топлива в баке
— прогноз пробега на остатке топлива
— счетчик топлива
— пройденный путь
— время в пути
— средний расход топлива
— средняя скорость

Диагностический тестер
— диагностические коды системы управления двигателем
— температура двигателя
— напряжение в бортсети
— положение дроссельной заслонки
— цифровой тахометр
— текущий расход топлива
— цифровой спидометр

Сигнализатор
— опасный перегрев двигателя
— авария в бортовой сети
— превышение порога скорости

Супервизор
— забытые габаритные огни
— не выключенный указатель поворота
— самопроизвольное движение (откат)
— энергонезависимая память
— счетчик времени стоянки

Инструкции и руководства ШТАТ 07×1-M

Возможные варианты названий: штат 07×1-м, штат 2107 x-1, штат 07х1-м, штат, shtat, штат x1, штат 07, х1-м, бортовой компьютер, маршрутный компьютер

Фото склада Автобортовик

Мы отгружаем заказы с нашего склада. Стараемся что-бы товар всегда был в наличии и в избытке.

Источник

Бортовой компьютер Штат 07 Х1-М

ПРЕДНАЗНАЧЕН
Для установки для установки на автомобили ВАЗ 2107 (инжектор) вместо заглушки кнопки слева от часов.
Совместим с контроллерами Январь 5.1, Январь 7.2, Итэлма VS
5.1, Воsch М1.5.4(М), Воsch М7.9.7, Воsch МР7.0, Автэл М7.3 (ЕВРО-3), Итэлма М7.3 (ЕВРО-3).
Выпускается по ТУ 4573-009-55914968-2007 код ОКП 005 (ОКП):45 7376
Сертификат соответствия РОСС.RU.АЮ96.НО4723.
ФУНКЦИИ
АВТОМАТИЧЕСКАЯ регулировка яркости дисплея (понижение яркости при включении габаритных огней).
ЭНЕРГОНЕЗАВИСИМАЯ ПАМЯТЬ (сохраняет все значения при снятии клеммы с аккумулятора).
РУЧНАЯ ПОДСТРОЙКА точности показаний по расходу топлива и пробегу в пределах ±30%.
МАРШРУТНЫЙ КОМПЬЮТЕР 7 ФУНКЦИЙ, включая “Уровень топлива в баке” и “Пробег на остатке топлива”.
ДИАГНОСТИ ЧЕСКИЙ ТЕСТЕР 7 ФУНКЦИЙ, включая чтение диагностических кодов и их удаление.
СИГНАЛИЗАТОР 3 ПАРАМЕТРА с возможностью раздельной блокировки звукового сигнала
ПЛАЗМЕР — сушка и прогрев свечей для облегчения холодного пуска двигателя.
ТРОПИК — автоматическое управление вентилятором системы охлаждения при достижении температуры двигателя, заданной пользователем.
ФОРСАЖ — сброс памяти обучения контроллера при переключении “бензин”/”газ”, приводящий к состоянию первоначальных заводских установок для бензина с октановым числом не ниже 95.
Функция “ВРЕМЯ СТОЯНКИ ” — подсчёт времени стоянки при выключенном зажигании.

— это то, что пишут на официальном сайте этого устройства. На практике, всё так и есть.
Всё подробно описано в русскоязычной инструкции. Сложностей при установке нет, только лишь внимание и «прямые руки».

Лично для себя, необходимость в БК испытал после нескольких поездок на СТО для диагностирования ошибок, приводящих к включению индикатора CHECK. В моём случае (видно на фото) горит красный светодиод из-за ошибки лямбда зонда. Кстати этот индикатор полностью заменят штатный (молчаливый и загадочный) чек-индикатор, так что беспокоится о «выброшенной» заглушке не нужно. Среди массы полезных функции, хочу выделить несколько:
• Контроль температуры охлаждающей жидкости. После несложной настройки, вентилятор теперь включается при температуре 90°, а не 100° как это было раньше.
• Контроль скорости. Кто не любит быстрой езды?! Однако доблестные сотрудники ГАИ оценят это как минимум в 500 р. штрафа. Так вот, иногда та-а-ак придавишь на педальку, забыв про ограничения. А тут вдруг слышишь пи-пи-пи… и ты понимаешь, что не на гоночной трассе и зовут тебя не Михаэль Шумахер.
• Контроль включенных габаритов. Кто из вас забывал выключить габариты/ближний свет, а потом заводил «с толкача»? Теперь это не повториться, ибо БК будет пищать при включенном свете, но выключенном зажигании.
• Сушка и прогрев свечей. Пока не довелось опробовать, так как данный функционал доступен в холодное время. Однако уверен, что это пригодится не раз в морозные деньки.
• Вольтметр. Да, вот эта элементарная штука иногда так нужна, тааак нуужнааа… Не, серьёзно, полезная штука.
• Счётчики расхода топлива (несколько функций). Наконец-то я знаю, сколько моя машина жрёт горючки.
• Другие функции тоже интересны.
Жаль только немного, что в этом замечательном БК отсутствуют функции термометра внутренней/наружной температуры и гигрометра (влажность).

В заключении, могу сказать с уверенностью: если вам важно состояние автомобиля, то БК не роскошь, а необходимость! Не рекламы ради, но рекомендую всем!

Источник

Бортовой компьютер штат 07х1-м

Сегодня в нашей программе будет бортовой компьютер. Мой хороший друг greenboodah сделал приятный подарок и наградил меня таким чудо-устройством. Я до сих пор не могу поверить, что умы выпустили такой замечательный продукт. Помимо ряда очень удобных функций (расход топлива, скорость, обороты, выявление ошибок, И так далее), наш БК идеально подходит к нашему салону, я бы сказал — первая неколхозная вещь в моей машине.

Самая простая и приятная доработка. Из инструментов нам понадобятся:
— плоскогубцы
— 2 руки
— отвертка крестовая

Подключение нереально простое. Плоской отверткой поддеваем панель с часами и прикуривателечм сбоку, вытаскиваем панельку. Снимаем заглушку, вставляем наш замечательынй бк, подключаем 1-ую колодку, вставляем
Берём зажим, вставляем провод от бк, затем от часов, зажимаем плоскогубцами и все, просто по инструкции (инструкцию оставил)
(Тут может быть различие для тех, у кого чек на бороде, но это не мой случай, если что, опять же, есть инструкция)

Самое главное — идём к диагностическому разъему и крестовой отверткой откручиваем его, лучше вставить провод сверху, а не снизу, иначе потом вы не сможете читать машину

Подключение занимает не более 10 минут

Я даже не знаю что писать, идеальное устройство, я доволен-как слон

Источник