Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Приветствую! Обзор на пусковое устройство Baseus Jump Starter, которое подстрахует автомобиль, если у вас старый аккумулятор или проблемная проводка. Выручит, если у вас установлен дистанционный автозапуск, который может подвести в трудную минуту и посадить аккумулятор. Да и банально, дать «прикурить» автомобилю соседа или коллеге, да и просто помочь по пути завести чью-то машину по просьбе. Устройством легко пользоваться, запускает двигатель десятки раз с одной зарядки. Компактный, портативный Baseus Jump Starter реально работает, оснащен защитой и специальными пусковыми проводами в комплекте.
ПОРТАТИВНОЕ ПУСКОВОЕ УСТРОЙСТВО BASEUS JUMP STARTER (ОФИЦИАЛЬНЫЙ МАГАЗИН BASEUS НА АЛИЭКСПРЕСС)
Автомобильное портативное пусковое устройство Baseus CRJS03 Jump Starter неплохо работает с бензиновыми двигателями (3,0 л — проверено, заявлено и до 6,0 л), с дизельными (до 3,5 л). Устройство рассчитано под бортовую сеть с напряжением 12В. Есть и фонарик, который выручит в полной темноте. Вообще, это полезное устройство, которое заменяет беготню с проводами и прикуриванием автомобиля от второго автомобиля с работающим двигателем. Такой вариант менее хлопотный и более безопасный. А проблем с внезапно севшими автомобильными аккумуляторами бывает предостаточно. Например, забытая работать на ночь автомагнитола, или зарядка в прикуривателе, а чаще всего — включенный головной свет. У меня постоянно работает видеорегистратор, днем и ночью не выключаясь, и за длительный период вполне может посадить аккумулятор. Кстати, по этой статье выбрал себе второй видеорегистратор, который установил на заднее стекло, также пишет всю ночь по датчику. Да и просто бывает, что после длительного простоя уровня заряда аккумулятора просто не хватает для того, чтобы прокрутить стартер. Вот в таких ситуациях и выручает старт-джампер. Или джамп-стартер. Вернее — портативное пусковое устройство.
Характеристики
Бренд: Baseus
Модель: CRJS03
Тип: стартджампер (аккумуляторное пусковое устройство для автомобиля)
Емкость батареи: 12000 мАч или 41 Вт*ч (реальная ёмкость около 7900 мАч при 5В)
Максимальный кратковременный ток: до 1000 А, типовой до 600 А
Номинальное напряжение пускового выхода: 12В
Выход павербанка: 5В до 2,4А (3А для выхода Type C)
Зарядка: USB-C 5В до 3А
Встроенные защитные функции: Защита от короткого замыкания, защита от превышения по температуре, защита от перепутывания полярности, защита от обратного перетекания тока, защита от превышения по току, защита от перезарядки, защита от перенапряжения, защита от глубокого разряда
Дополнительные функции: фонарик
Масса: 470 г
Размер: 163 х 83 х 36,5 мм
Фирменная упаковка Baseus, внутри заботливо укутан в защитную пленку стартджампер.
Вторым слоем под устройством находятся провода-крокодилы, а также зарядный USB-C провод.
Также в комплект входит инструкция по использованию (рекомендую ознакомиться).
Внешний вид пускового устройства Baseus CRJS03.
Фактически, это павербанк-переросток, но с дополнительным силовым выходом на 12В. Из особенностей отмечу наличие цифрового дисплея для индикации уровня заряда с точностью до 1%.
На обратной стороне нанесена надпись с обозначением модели Baseus CRJS03 и основными характеристиками.
Над дизайном устройства разработчики из Baseus изрядно поработали — на одном из торцов расположена прозрачная панель в виде автомобиля с фарами. Внутри установлены пара светодиодов. Фактически, это фонарик.
Включается фонарик долгим нажатием на кнопку питания.
Светят сразу два светодиода, свет не сравнится с качественным фонариком, но подсветить место подключения при работе будет достаточно.
А вот на другом торце расположены разъемы для подключения.
Это USB-A для питания различных гаджетов (работает как простой павербанк с выходом 5В до 2,4А. Разъем Type C двунаправленный, работает как на вход (подзарядка самого устройства), так и на выход. Параметры input/output 5В 3А.
Силовой выход 12В типа EC5 (Рабочий длительный ток 40 А), для подключения проводов-крокодилов, прикрыт резиновой заглушкой, для защиты от пыли и грязи.
Для сравнения прикладываю мою предыдущую модель автомобильного портативного пускового устройства 70mai Midrive PS01 Jump Starter (подробный обзор 70mai по ссылке).
Устройства похожи по компоновке, у 70mai отсутствует цифровой дисплей (только индикация в виде 4х светодиодов, с шагом 25%). Устройство Baseus чуть толще из-за более ёмкой батареи.
У Baseus установлен более мощный силовой коннектор, исходя из большего рабочего тока. В остальном смысл сходный.
Что касается непосредственной работы силовой части, то следует установить в коннектор блок-разъем от проводов.
Блок-коннектор представляет собой небольшое утолщение на проводах, с установленной защитой от обратного перетекания тока, со разъемной частью EC5.
На проводах установлена часть типа «гнездо» (гильзы), а на самом устройстве — штекерная часть.
Провода имеют цветовую маркировку (черный — минус, красный — плюс).
Зажимы-крокодилы имеют пластиковое изоляционное покрытие, маркировку («–», «+»).
Силовой провод обжат внутри. Верхняя и нижняя часть зажима соединены проводом чуть меньшего сечения.
Обратите внимание, на корпусе разъема имеется краткая инструкция по подключению.
Чуть не забыл, в комплекте имеется качественный зарядный USB Type-C провод, который можно использовать не только для зарядки самого устройства, но и для подзарядки гаджетов.
Как я сказал выше, USB-C коннектор двусторонний, работает как на вход, так и на выход.
Выход USB-A практически выдает нужное напряжение (4.81 В при 2.4А).
Внутри блока установлен коммутатор с индикатором готовности. Красный — перепутана полярность или отсутствует подключение. При корректном подключении загорается зеленый индикатор. С зеленым — можно работать.
Тестировал на нескольких автомобилях с разной степенью разряженности штатного аккумулятора.
Подключаем по инструкции (см. выше), сначала красный электрод на плюс, потом черный — на минус, включаем устройство, проверяем зеленую индикацию.
Как загорелся зеленый светодиод — можно заводить двигатель. После того, как двигатель завелся — следует снять клеммы в обратном порядке.
Пусковое устройство Baseus CRJS03 — вполне неплохой «страховочный» вариант. Лично я уже сталкивался несколько раз по различным причинам. В основном, это либо ошибки (забыл свет и т.п.), или излишнее потребление автогаджетов, которые пишут круглые сутки. Проблемы с аккумулятором частенько проявляются после длительной стоянки, например, после новогодних каникул или после периода самоизоляции, а также со старыми автомобилями. Удобно такое устройство иметь при себе. Обещают до 50 раз стартовых циклов двигателя. Посмотрим, уж десяток-другой точно сможет. В любом случае, самое время запасаться перед февральскими холодами. Пусковые устройства Baseus сейчас в наличии на складе в Москве (выбираем доставку из РФ, курьером до дверей).
Для Aliexpress сейчас доступны промокоды на скидку на все товары:
lexus350jan, epn350jan, admitad350jan, hightechmail350jan, backit350jan — дают скидку 350 рублей при заказе от 2800 рублей
lexus200jan, epn200jan, admitad200jan, hightechmail200jan, backit200jan — дает скидку 200 рублей при заказе от 1600 рублей
Другие обзоры и тесты инструмента и гаджетов вы можете найти в моем профиле и по ссылкам ниже.
Спасибо за внимание!
Пусковое устройство Baseus – незаменимый помощник водителя в случае, если двигатель автомобиля не запускается из-за разряженной аккумуляторной батареи. Однако, чтобы использовать это устройство эффективно и безопасно, необходимо следовать определенным инструкциям.
Во-первых, перед использованием пускового устройства необходимо полностью зарядить его. Для этого в комплекте с устройством обычно идет кабель для подключения к сети напрямую или через USB. Планшетное зарядное устройство или компьютер – идеальные варианты для подзарядки пускового устройства.
Во-вторых, при подключении пускового устройства Baseus к автомобилю, необходимо соблюдать правильную последовательность действий. Сначала необходимо выключить зажигание и убедиться, что все электрические приборы в автомобиле отключены. Затем, необходимо подключить красный положительный провод к положительному (+) зажиму аккумуляторной батареи, а черный отрицательный провод – к отрицательному (-) зажиму аккумуляторной батареи.
И наконец, после подключения пускового устройства к автомобилю, следует включить его и попытаться запустить двигатель. Если двигатель запускается, необходимо оставить его работать несколько минут, чтобы аккумуляторная батарея зарядилась.
Важно помнить, что пусковое устройство Baseus обычно имеет встроенную защиту от перегрузки и короткого замыкания, однако все же следует быть предельно осторожным и следовать инструкции по использованию. Также необходимо регулярно проверять заряд пускового устройства и заряжать его при необходимости, чтобы в случае необходимости быть готовым к запуску двигателя автомобиля.
Описание пускового устройства Baseus для автомобиля
Благодаря использованию пускового устройства Baseus вам больше не придется полагаться на помощь других автомобилистов или ждать эвакуатора, если ваш автомобиль не заводится. Это устройство способно быстро активировать аккумулятор вашего автомобиля и запустить двигатель в любое время.
Пусковое устройство Baseus имеет удобный дизайн и компактные размеры, что позволяет его хранить в бардачке автомобиля или легко помещать в сумку или рюкзак при необходимости. Многофункциональная система позволяет не только запустить двигатель, но и использовать устройство для зарядки различных электронных устройств, таких как смартфоны, планшеты, ноутбуки и другие гаджеты.
Для подключения пускового устройства Baseus к аккумулятору автомобиля достаточно соединить красный зажим с положительной клеммой аккумулятора и чёрный зажим – с отрицательной. После этого необходимо включить пусковое устройство, затем запустить двигатель вашего автомобиля.
Безопасность использования пускового устройства Baseus обеспечивается наличием защиты от короткого замыкания, перенапряжения и перегрузки. Кроме того, устройство имеет функцию обратной полярности, которая предотвращает неправильное подключение и возможные повреждения.
Пусковое устройство Baseus – это надежный и простой способ запустить двигатель вашего автомобиля без помощи посторонних лиц. Пользуясь этим устройством, вы всегда будете уверены в его надежности и эффективности.
Преимущества и особенности Baseus
Пусковое устройство Baseus стало одним из самых популярных аксессуаров для автомобилей. Его преимущества и особенности делают его незаменимым инструментом в ситуациях, когда требуется запустить двигатель авто без помощи других машин или проводов.
Ключевыми преимуществами пускового устройства Baseus являются:
| 1. Быстрая зарядка и мощность | Baseus обеспечивает высокую мощность зарядки, что позволяет быстро запустить двигатель вашего автомобиля. Отличительной особенностью является наличие функции быстрой зарядки, что полезно не только при пуске авто, но и для зарядки других устройств. |
| 2. Компактный и легкий дизайн | Baseus имеет компактный размер и легкий вес, что делает его удобным для хранения и переноски. Вы можете легко поместить его в багажник автомобиля или даже в сумку. Компактность прибора не влияет на его функциональность — он способен запустить двигатель даже с малой емкостью аккумулятора. |
| 3. Многофункциональность | Baseus не только служит для пуска двигателя вашего автомобиля, но и является полезным устройством в повседневной жизни. Он имеет USB-порты и разъемы для зарядки, что позволяет использовать его для зарядки смартфонов, планшетов и других устройств. |
| 4. Защитные механизмы | Baseus оснащен защитой от перегрева, короткого замыкания, переполюсовки и других возможных проблем, связанных с пусковым процессом. Это обеспечивает вашу безопасность и безопасность вашего автомобиля. |
| 5. Долгий срок службы | Батарея Baseus имеет высокую емкость, что позволяет несколько раз запускать двигатель без необходимости ее перезарядки. Это отлично подходит для случаев, когда ваш автомобиль останавливается в отдаленных местах или в экстремальных условиях. |
Это лишь некоторые преимущества и особенности пускового устройства Baseus. Оно необходимо иметь в каждом автомобиле, чтобы быть готовым к любым ситуациям на дороге.
Сегодня рассмотрим мощное пусковое устройство для запуска двигателя автомобиля от Baseus. Модель CGNL020001 выдает максимальный пусковой ток до 2000 А и обладает функцией повербанка с протоколами быстрой зарядки и емкостью 20000 мАч.
Начнем обзор с заявленных характеристик продукта.
Технические характеристики
Наименование товара: функциональный джамп стартер
Модель: Baseus Super Energy Max Car Jump Starter CGNL020001
Пусковой ток / пиковый ток: 1000 А / 2000 А
Емкость: по 5 В 20 000 мАч (74 Втч), эффективная: 13 000 мАч (48 Втч)
Поддержка быстрой зарядки: да, до 12 В, 2,5 А
Порт для зарядки: usb тип С
Параметры зарядки: 9 В 2 А
Фонарик: 4 светодиода, 3 режима
Способен завести двигатель: бензиновый до 8 л, дизельный до 4 л.
Диапазон рабочих температур:-40 до +60°С
Размеры корпуса: 184x94x43 мм
Масса: 773 г.
У этого лота есть несколько вариантов комплектации: на 1000 А и на 2000 А пикового тока, отличается и емкость моделей 10000 и 20000 мАч. Рассмотрим флагманский вариант.
Упаковка и комплект
У мня была быстрая курьерская доставка из РФ. Поставляется джамп стартер в картонной коробке из в фирменном стиле производителя. Внутри пластиковая вставка, в которой разложена комплектация устройства.
Изготовлено устройство в Китае. На коробке есть голограмма для проверки подлинности продукции.
Комплект поставки:
- Baseus Jump Starter CGNL020001
- Пусковые провода
- Кабель тип С для зарядки 0,75 м с ЭМП фильтром
- Документация
Сразу отмечу, что нет чехла для хранения, придется так и хранить в пластиковой вставке, она даже с крышкой.
Документация:
- Руководство пользователя
- Гарантийный талон
- Наклейки со львятами
Пусковые провода с крокодилами внушают доверие. Кабели в термостойкой силиконовой изоляции сечением 8AWG, мощные подпружиненные «крокодилы» с омеднением. Все продумано, чтобы исключить КЗ, но растянуть кабели можно на 50 см, хватит на различные аккумуляторы.
Блок коммутации в пластиковом корпусе, он подключается к джамп стартеру высокотоковым латунным разъемом HXT, исключающим неверное подключение.
Внутри блока силовое реле для отключения массы, контроллер определяющий верное подключение, светодиод и зуммер.
Внешний вид
Переходим к экстерьеру Baseus CGNL020001. Корпус стилизован под переднюю часть автомобиля (угадывается cadillac, но не vesta же им копировать). Выполнен качественно, верхняя и нижняя крышка холодят руку анодированным алюминием. Компоновка интерфейсов удобная: на переднем торце фонарик (в фарах), сзади все разъемы, на верхней части крупная кнопка активации и дисплей.
Сзади служебная информация:
Размеры: 184*94*43 мм. Боковые грани корпуса из пластика с продольными полосками:
Масса тоже не маленькая:
Внутри четыре плоские банки 3,7 В.
Экран устройства хорошо читаем. Активация на кнопку с кольцевой подсветкой.
Крупные цифры — процент емкости, цифры поменьше — примерная мощность выхода портов в Вт.
Силовой разъем защищен резиновой заглушкой, рядом 3 порта: USB С для зарядки, USB A с поддержкой быстрой зарядки и USB A 5 В 2,4 А.
Эксплуатация
Проверим светодиодный фонарик встроенный в «фары» устройства. Включается удержанием основной кнопки.
Светит не очень ярко, но хватит посветить в подкапотном пространстве.
Проверим ток и протоколы быстрой зарядки по портам. В качестве индикатора будет использоваться USB тестер FNB38 и нагрузка до 4 А.
Начнем с зарядки самого джамп стартера:
Заявлен ток в спящем режиме 0,05 мА, за саморазряд не нужно беспокоиться.
Ток по портам. Общая мощность портов около 40 Вт.
Ну и основная функция устройства — пуск двигателя. Особенно это актуально зимой и с уставшим аккумулятором.
Подключаем Baseus CGNL020001 параллельно штатному аккумулятору автомобиля, сначала «+», потом массу, как только загорается зеленый светодиод на блоке коммутации, заводим автомобиль, и сразу после снимаем зажимы с клемм аккумулятора.
И «мертвецы» оживают:
Заключение
Эта модель пускового устройства у Baseus сейчас самая мощная (12 В 1000 А и пиковый кратковременный ток до 2000 А), и способна осуществить пуск бензиновых двигателей объемом до 8 литров и дизелей объемом до 4 литров. В отзывах пишут, что заводит грузовики с пол-оборота.
В конце обзора традиционно перечислим плюсы и минусы рассмотренного товара.
Плюсы:
Качественные материалы и проработанный внешний вид
Высокий пусковой ток и приличная ёмкость
Поддержка быстрой зарядки гаджетов
Встроенные защиты
Минусы:
Нет чехла
Нет розетки 12 В
Для снижения цены есть купон:
Есть доставка со склада в РФ.
Спасибо за внимание. Удачных покупок!
Автомобильная авария или просто разрядка аккумулятора — это неприятность, с которой может столкнуться каждый водитель. Простым и эффективным способом решения этой проблемы является использование пускового устройства Baseus. Это мощное компактное устройство, которое позволяет подать энергию на аккумулятор и запустить двигатель автомобиля.
В статье представлена подробная инструкция о том, как правильно использовать пусковое устройство Baseus для автомобиля. Процесс очень прост и займет всего несколько минут вашего времени.
Первым шагом необходимо убедиться, что аккумулятор вашего автомобиля имеет разъем, совместимый с пусковым устройством Baseus. Если разъемы не совпадают, вы можете использовать прилагаемые переходники или обратиться в специализированный автосервис для установки совместимого разъема.
- Вторым шагом откройте корпус пускового устройства Baseus и убедитесь, что оно заряжено. Если индикатор показывает низкий уровень заряда, подключите устройство к сети и дождитесь полной зарядки.
- Следующим шагом подключите плюсовой кабель пускового устройства к плюсовому полю аккумулятора автомобиля. Обычно положительный полюс аккумулятора отмечен красным цветом или знаком «+».
- Затем подключите отрицательный кабель пускового устройства к отрицательному полю аккумулятора. Отрицательный полюс аккумулятора, как правило, имеет черный цвет или знак «-«.
После подключения пускового устройства Baseus к аккумулятору можно запустить двигатель автомобиля. Долго не задерживайтесь, так как устройству требуется время для передачи энергии на аккумулятор. Если двигатель не запускается с первой попытки, попробуйте повторить процедуру.
Помните, что пусковое устройство Baseus обеспечивает безопасную и надежную работу, поэтому следуйте инструкции и не допускайте попадания влаги или посторонних предметов на устройство. Перед использованием пускового устройства рекомендуется ознакомиться с инструкцией пользователя.
В случае, если вы оставили пусковое устройство полностью заряженным и заряд аккумулятора не был истрачен, вы можете использовать устройство для зарядки различных портативных электронных устройств, таких как телефоны, планшеты, ноутбуки и другие гаджеты с портом USB.
Теперь вы знаете, как правильно использовать пусковое устройство Baseus для автомобиля. Это компактное и удобное устройство поможет вам избежать проблем, связанных с разрядкой аккумулятора, и всегда быть готовым к дорожным приключениям.
Содержание
- Как использовать пусковое устройство Baseus для автомобиля?
- Подробная инструкция
- Вопрос-ответ
- Как использовать пусковое устройство Baseus для автомобиля?
- Как узнать, что пусковое устройство Baseus полностью заряжено?
- Можно ли использовать пусковое устройство Baseus для других целей, кроме запуска автомобиля?
- Сколько раз можно использовать пусковое устройство Baseus перед его повторной зарядкой?
Как использовать пусковое устройство Baseus для автомобиля?
Пусковое устройство Baseus представляет собой портативную батарею, способную запустить двигатель автомобиля в случае разрядки аккумулятора. Для использования пускового устройства следуйте следующим инструкциям:
- Сначала убедитесь, что пусковое устройство полностью заряжено. Для этого подключите его к источнику питания при помощи прилагаемого кабеля и дождитесь, пока индикатор заряда покажет максимальное значение.
- После того как пусковое устройство полностью заряжено, отключите его от источника питания и откройте капот автомобиля.
- Найдите аккумулятор автомобиля и убедитесь, что он находится в нормальном состоянии — все контакты должны быть чистыми и надежно подключенными. Если вы обнаружите какие-либо проблемы с аккумулятором, рекомендуется обратиться к специалисту.
- Подключите пусковое устройство к аккумулятору автомобиля. Для этого подсоедините положительный кабель пускового устройства к положительному контакту аккумулятора (обычно обозначен красным цветом), а отрицательный кабель — к отрицательному контакту (обычно обозначен черным цветом).
- Убедитесь в надежности подключения кабелей к аккумулятору. Проверьте, что они плотно прикреплены к контактам и не имеют видимых повреждений.
- После успешного подключения пускового устройства и аккумулятора, включите его путем нажатия на кнопку включения. Обратите внимание на индикаторы пускового устройства — при правильной работе они должны светиться зеленым цветом.
- Поверните ключ зажигания в положение «Завести» (или нажмите кнопку запуска двигателя, если используете современный автомобиль без ключа зажигания).
- Дождитесь, пока двигатель автомобиля запустится. Обычно это займет несколько секунд.
- Когда двигатель запустится, отключите пусковое устройство от аккумулятора автомобиля, сначала отрицательный кабель, а затем положительный. Будьте осторожны и не допускайте короткого замыкания или прикосновения металлических предметов к кабелям.
- После отключения пускового устройства закройте капот автомобиля и проверьте его работу, чтобы убедиться, что двигатель запустился без проблем и не выключается.
Не используйте пусковое устройство Baseus для других целей, кроме запуска двигателя автомобиля, и следуйте инструкциям и предупреждениям, указанным в руководстве пользователя пускового устройства.
Подробная инструкция
Как использовать пусковое устройство Baseus для автомобиля:
- Перед использованием убедитесь, что пусковое устройство полностью заряжено. Для этого подключите его к источнику питания с помощью прилагаемого USB-кабеля и дождитесь, пока индикатор заряда не перейдет в зеленый цвет.
- Откройте капот автомобиля и найдите аккумулятор. Убедитесь, что выключены все электрические потребители в автомобиле, включая фары и радио.
- Подключите пусковое устройство к аккумулятору автомобиля. Для этого подключите плюсовой кабель (красный) к положительной клемме аккумулятора, а минусовой кабель (черный) – к отрицательной клемме.
- Убедитесь, что кабели плотно прикреплены к клеммам аккумулятора. Они должны быть крепко закреплены и не двигаться. В противном случае, может возникнуть плохой контакт и пусковое устройство может не сработать.
- Включите пусковое устройство, нажав на кнопку пуска. Дождитесь, пока автомобиль не заведется. Во время пуска устройство может издавать звуковые сигналы и световые индикаторы могут мигать.
- После того как автомобиль завелся, оставьте его работать несколько минут, чтобы аккумулятор накопил достаточно энергии.
- Приготовьте пусковое устройство к отключению. Для этого сначала выключите все электрические потребители в автомобиле, затем отсоедините плюсовой кабель (красный), а затем минусовой кабель (черный) от аккумулятора.
Теперь вы знаете, как использовать пусковое устройство Baseus для автомобиля. Следуйте указанным инструкциям, чтобы успешно запустить свой автомобиль в случае разряда аккумулятора.
Вопрос-ответ
Как использовать пусковое устройство Baseus для автомобиля?
Для использования пускового устройства Baseus для автомобиля, вам необходимо сначала полностью зарядить его при помощи прилагаемого кабеля. Затем подключите красный клеммный зажим к положительному (+) клеммному зажиму аккумулятора вашего автомобиля, а черный зажим — к отрицательному (-) клеммному зажиму аккумулятора. После этого включите пусковое устройство и попросите кого-то попытаться завести автомобиль. Когда автомобиль заведется, отключите пусковое устройство и отсоедините клеммные зажимы от аккумулятора.
Как узнать, что пусковое устройство Baseus полностью заряжено?
Чтобы узнать, что ваше пусковое устройство Baseus полностью заряжено, вы можете взглянуть на индикатор заряда на самом устройстве. Если индикатор показывает, что заряд достиг 100%, это означает, что устройство полностью заряжено и готово к использованию.
Можно ли использовать пусковое устройство Baseus для других целей, кроме запуска автомобиля?
Да, пусковое устройство Baseus также можно использовать для других целей, помимо запуска автомобиля. Оно может быть использовано для зарядки портативных устройств, таких как смартфоны, планшеты, ноутбуки и другая электроника. Устройство оснащено USB-портами для подключения различных устройств.
Сколько раз можно использовать пусковое устройство Baseus перед его повторной зарядкой?
Количество раз, которое можно использовать пусковое устройство Baseus перед повторной зарядкой, зависит от его емкости и от того, какое устройство вы пытаетесь запустить. Обычно одной полной зарядки хватает для запуска автомобиля несколько раз. Но рекомендуется заряжать устройство после каждого использования, чтобы быть уверенным в его готовности к следующему использованию.
На чтение 5 мин Опубликовано Обновлено
Автомобильное пусковое устройство Baseus — это надежный помощник, который может прийти на помощь в самый неожиданный момент. Беспокойство о разрядке аккумулятора больше не будет преследовать вас, когда вы отправляетесь в путь. Baseus — это компактное и мощное устройство, способное возродить двигатель вашего автомобиля в течение нескольких секунд, обеспечивая безопасное и надежное путешествие.
Инструкции по использованию пускового устройства Baseus очень просты и понятны даже для новичка. Нет необходимости вызывать специалистов или просить помощи. Все, что вам нужно, это следовать нескольким шагам и воспользоваться функциями, предоставляемыми этим уникальным устройством.
Первым шагом является подключение клемм пускового устройства Baseus к аккумулятору вашего автомобиля. Убедитесь, что клеммы правильно подключены — положительный к положительному (+) и отрицательный к отрицательному (-). Держите пусковое устройство в рабочем режиме и подождите несколько секунд, пока оно не раскачается до нужной мощности. Затем, с помощью зажигания, запустите двигатель вашего автомобиля без каких-либо проблем.
Содержание
- Получите подробные инструкции
- Как использовать пусковое устройство Baseus для автомобиля
- Подготовка к использованию
- Шаги для подготовки пускового устройства
Получите подробные инструкции
Для успешного использования пускового устройства Baseus для автомобиля руководствуйтесь следующими инструкциями:
- Перед первым использованием убедитесь, что пусковое устройство полностью заряжено. Для этого подключите его к источнику питания с помощью прилагаемого кабеля.
- Убедитесь, что ваш автомобиль находится в режиме «парковки» и двигатель полностью выключен.
- Найдите клеммы на аккумуляторе автомобиля. Они обычно расположены под капотом и помечены символами «+» и «-«.
- Подключите положительный провод от пускового устройства к положительной клемме аккумулятора и отрицательный провод к отрицательной клемме аккумулятора.
- Убедитесь, что провода надежно закреплены и не соприкасаются с другими металлическими частями автомобиля.
- Включите пусковое устройство и подождите несколько секунд, пока не загорится индикатор заряда. Это означает, что пусковое устройство готово к работе.
- Поверните ключ в замке зажигания и запустите автомобиль. После успешного запуска двигателя отключите пусковое устройство от аккумулятора.
- Закройте капот автомобиля и убедитесь, что все провода и кабели надежно закреплены и отсоединены от аккумулятора.
Следуя этим простым инструкциям, вы сможете успешно использовать пусковое устройство Baseus для автомобиля и быстро вернуться на дорогу в случае разряда аккумулятора.
Как использовать пусковое устройство Baseus для автомобиля
Пусковое устройство Baseus представляет собой компактный и удобный инструмент для запуска двигателя автомобиля. Чтобы правильно использовать пусковое устройство Baseus, выполните следующие шаги:
- Перед началом использования убедитесь, что пусковое устройство Baseus полностью заряжено. Для этого подключите его к источнику питания при помощи прилагаемого USB-кабеля.
- Откройте капот автомобиля и найдите аккумулятор. Внимательно изучите инструкцию по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы правильно идентифицировать положительный (+) и отрицательный (-) полюса аккумулятора.
- Подключение пускового устройства Baseus к аккумулятору:
- Подключите красный зажим к положительному (+) полюсу аккумулятора.
- Подключите черный зажим к отрицательному (-) полюсу аккумулятора.
- Убедитесь, что зажимы надежно закреплены на полюсах аккумулятора.
- Проверьте, что все электрические нагрузки в автомобиле (фары, радио, кондиционер и т.д.) выключены.
- Включите пусковое устройство Baseus, нажав на кнопку питания. При наличии светодиодного индикатора на пусковом устройстве, проверьте его, чтобы убедиться в его работоспособности.
- Запустите двигатель автомобиля, повернув ключ в замке зажигания. Обратите внимание на инструкции по запуску двигателя в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.
- После успешного запуска двигателя, отсоедините зажимы пускового устройства Baseus от аккумулятора автомобиля. Снимите черный зажим, затем красный зажим.
- Закройте капот автомобиля.
Теперь вы можете использовать пусковое устройство Baseus для запуска двигателя автомобиля в случае его разрядки. Не забывайте периодически подзаряжать пусковое устройство Baseus, чтобы оно всегда было готово к использованию в случае необходимости.
Подготовка к использованию
Перед использованием пускового устройства Baseus для автомобиля важно выполнить ряд подготовительных действий, чтобы обеспечить его правильную работу и безопасность использования.
Вот несколько шагов, которые необходимо выполнить перед использованием пускового устройства:
- Убедитесь в достаточном уровне заряда – перед использованием пускового устройства необходимо убедиться, что оно полностью заряжено. Для этого подключите его к розетке или другому источнику питания и дайте время для полной зарядки.
- Проверьте состояние аккумулятора – перед использованием пускового устройства необходимо проверить состояние аккумулятора автомобиля. Убедитесь, что он имеет достаточный уровень заряда и не имеет видимых повреждений.
- Определите положение зажигания – перед использованием пускового устройства необходимо определить положение зажигания автомобиля. Обычно кнопка зажигания находится на панели приборов или на рулевой колонке.
- Подключите провода – перед использованием пускового устройства необходимо правильно подключить провода к аккумулятору автомобиля. Убедитесь, что провода надежно прикреплены к аккумулятору и что на них нет повреждений.
После выполнения всех этих шагов вы будете готовы к использованию пускового устройства Baseus для автомобиля. Пожалуйста, обратитесь к руководству пользователя для получения дополнительной информации о настройке и использовании устройства.
Шаги для подготовки пускового устройства
- Проверьте заряд устройства. Убедитесь, что пусковое устройство достаточно заряжено, чтобы запустить двигатель автомобиля.
- Подготовьте автомобиль. Убедитесь, что автомобиль находится в нейтральном положении и ручной тормоз активен. Убедитесь, что все электрические устройства автомобиля выключены.
- Правильно подключите пусковое устройство. Подсоедините клеммы пускового устройства к соответствующим клеммам аккумулятора автомобиля. Убедитесь, что соединения крепкие и надежные.
- Включите пусковое устройство. Нажмите кнопку пуска на устройстве и убедитесь, что оно включается без проблем.
- Подождите несколько минут. Дайте пусковому устройству время на подзарядку аккумулятора автомобиля. В это время можно проверить наличие включенных световых приборов или других электрических устройств.
- Заведите автомобиль. Попросите кого-нибудь сесть за руль автомобиля и попробовать запустить двигатель. Если автомобиль не запускается, повторите процедуру после дополнительной минуты зарядки.
- Отключите пусковое устройство. После успешного запуска автомобиля, аккуратно отключите клеммы пускового устройства от аккумулятора автомобиля.
- Проверьте заряд пускового устройства. Если вы не планируете использовать пусковое устройство в ближайшем будущем, убедитесь, что оно полностью заряжено перед следующим использованием.
Следуя этим шагам, вы сможете успешно подготовить и использовать пусковое устройство Baseus для запуска своего автомобиля.
Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Приветствую! Обзор на пусковое устройство Baseus Jump Starter, которое подстрахует автомобиль, если у вас старый аккумулятор или проблемная проводка. Выручит, если у вас установлен дистанционный автозапуск, который может подвести в трудную минуту и посадить аккумулятор. Да и банально, дать «прикурить» автомобилю соседа или коллеге, да и просто помочь по пути завести чью-то машину по просьбе. Устройством легко пользоваться, запускает двигатель десятки раз с одной зарядки. Компактный, портативный Baseus Jump Starter реально работает, оснащен защитой и специальными пусковыми проводами в комплекте.
ПОРТАТИВНОЕ ПУСКОВОЕ УСТРОЙСТВО BASEUS JUMP STARTER (ОФИЦИАЛЬНЫЙ МАГАЗИН BASEUS НА АЛИЭКСПРЕСС)
Автомобильное портативное пусковое устройство Baseus CRJS03 Jump Starter неплохо работает с бензиновыми двигателями (3,0 л — проверено, заявлено и до 6,0 л), с дизельными (до 3,5 л). Устройство рассчитано под бортовую сеть с напряжением 12В. Есть и фонарик, который выручит в полной темноте. Вообще, это полезное устройство, которое заменяет беготню с проводами и прикуриванием автомобиля от второго автомобиля с работающим двигателем. Такой вариант менее хлопотный и более безопасный. А проблем с внезапно севшими автомобильными аккумуляторами бывает предостаточно. Например, забытая работать на ночь автомагнитола, или зарядка в прикуривателе, а чаще всего — включенный головной свет. У меня постоянно работает видеорегистратор, днем и ночью не выключаясь, и за длительный период вполне может посадить аккумулятор. Кстати, по этой статье выбрал себе второй видеорегистратор, который установил на заднее стекло, также пишет всю ночь по датчику. Да и просто бывает, что после длительного простоя уровня заряда аккумулятора просто не хватает для того, чтобы прокрутить стартер. Вот в таких ситуациях и выручает старт-джампер. Или джамп-стартер. Вернее — портативное пусковое устройство.
Характеристики
Бренд: Baseus
Модель: CRJS03
Тип: стартджампер (аккумуляторное пусковое устройство для автомобиля)
Емкость батареи: 12000 мАч или 41 Вт*ч (реальная ёмкость около 7900 мАч при 5В)
Максимальный кратковременный ток: до 1000 А, типовой до 600 А
Номинальное напряжение пускового выхода: 12В
Выход павербанка: 5В до 2,4А (3А для выхода Type C)
Зарядка: USB-C 5В до 3А
Встроенные защитные функции: Защита от короткого замыкания, защита от превышения по температуре, защита от перепутывания полярности, защита от обратного перетекания тока, защита от превышения по току, защита от перезарядки, защита от перенапряжения, защита от глубокого разряда
Дополнительные функции: фонарик
Масса: 470 г
Размер: 163 х 83 х 36,5 мм
Фирменная упаковка Baseus, внутри заботливо укутан в защитную пленку стартджампер.
Вторым слоем под устройством находятся провода-крокодилы, а также зарядный USB-C провод.
Также в комплект входит инструкция по использованию (рекомендую ознакомиться).
Внешний вид пускового устройства Baseus CRJS03.
Фактически, это павербанк-переросток, но с дополнительным силовым выходом на 12В. Из особенностей отмечу наличие цифрового дисплея для индикации уровня заряда с точностью до 1%.
На обратной стороне нанесена надпись с обозначением модели Baseus CRJS03 и основными характеристиками.
Над дизайном устройства разработчики из Baseus изрядно поработали — на одном из торцов расположена прозрачная панель в виде автомобиля с фарами. Внутри установлены пара светодиодов. Фактически, это фонарик.
Включается фонарик долгим нажатием на кнопку питания.
Светят сразу два светодиода, свет не сравнится с качественным фонариком, но подсветить место подключения при работе будет достаточно.
А вот на другом торце расположены разъемы для подключения.
Это USB-A для питания различных гаджетов (работает как простой павербанк с выходом 5В до 2,4А. Разъем Type C двунаправленный, работает как на вход (подзарядка самого устройства), так и на выход. Параметры input/output 5В 3А.
Силовой выход 12В типа EC5 (Рабочий длительный ток 40 А), для подключения проводов-крокодилов, прикрыт резиновой заглушкой, для защиты от пыли и грязи.
Для сравнения прикладываю мою предыдущую модель автомобильного портативного пускового устройства 70mai Midrive PS01 Jump Starter (подробный обзор 70mai по ссылке).
Устройства похожи по компоновке, у 70mai отсутствует цифровой дисплей (только индикация в виде 4х светодиодов, с шагом 25%). Устройство Baseus чуть толще из-за более ёмкой батареи.
У Baseus установлен более мощный силовой коннектор, исходя из большего рабочего тока. В остальном смысл сходный.
Что касается непосредственной работы силовой части, то следует установить в коннектор блок-разъем от проводов.
Блок-коннектор представляет собой небольшое утолщение на проводах, с установленной защитой от обратного перетекания тока, со разъемной частью EC5.
На проводах установлена часть типа «гнездо» (гильзы), а на самом устройстве — штекерная часть.
Провода имеют цветовую маркировку (черный — минус, красный — плюс).
Зажимы-крокодилы имеют пластиковое изоляционное покрытие, маркировку («–», «+»).
Силовой провод обжат внутри. Верхняя и нижняя часть зажима соединены проводом чуть меньшего сечения.
Обратите внимание, на корпусе разъема имеется краткая инструкция по подключению.
Чуть не забыл, в комплекте имеется качественный зарядный USB Type-C провод, который можно использовать не только для зарядки самого устройства, но и для подзарядки гаджетов.
Как я сказал выше, USB-C коннектор двусторонний, работает как на вход, так и на выход.
Выход USB-A практически выдает нужное напряжение (4.81 В при 2.4А).
Внутри блока установлен коммутатор с индикатором готовности. Красный — перепутана полярность или отсутствует подключение. При корректном подключении загорается зеленый индикатор. С зеленым — можно работать.
Тестировал на нескольких автомобилях с разной степенью разряженности штатного аккумулятора.
Подключаем по инструкции (см. выше), сначала красный электрод на плюс, потом черный — на минус, включаем устройство, проверяем зеленую индикацию.
Как загорелся зеленый светодиод — можно заводить двигатель. После того, как двигатель завелся — следует снять клеммы в обратном порядке.
Пусковое устройство Baseus CRJS03 — вполне неплохой «страховочный» вариант. Лично я уже сталкивался несколько раз по различным причинам. В основном, это либо ошибки (забыл свет и т.п.), или излишнее потребление автогаджетов, которые пишут круглые сутки. Проблемы с аккумулятором частенько проявляются после длительной стоянки, например, после новогодних каникул или после периода самоизоляции, а также со старыми автомобилями. Удобно такое устройство иметь при себе. Обещают до 50 раз стартовых циклов двигателя. Посмотрим, уж десяток-другой точно сможет. В любом случае, самое время запасаться перед февральскими холодами. Пусковые устройства Baseus сейчас в наличии на складе в Москве (выбираем доставку из РФ, курьером до дверей).
Для Aliexpress сейчас доступны промокоды на скидку на все товары:
lexus350jan, epn350jan, admitad350jan, hightechmail350jan, backit350jan — дают скидку 350 рублей при заказе от 2800 рублей
lexus200jan, epn200jan, admitad200jan, hightechmail200jan, backit200jan — дает скидку 200 рублей при заказе от 1600 рублей
Другие обзоры и тесты инструмента и гаджетов вы можете найти в моем профиле и по ссылкам ниже.
Спасибо за внимание!
Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Приветствую! Обзор на пусковое устройство Baseus Jump Starter, которое подстрахует автомобиль, если у вас старый аккумулятор или проблемная проводка. Выручит, если у вас установлен дистанционный автозапуск, который может подвести в трудную минуту и посадить аккумулятор. Да и банально, дать «прикурить» автомобилю соседа или коллеге, да и просто помочь по пути завести чью-то машину по просьбе. Устройством легко пользоваться, запускает двигатель десятки раз с одной зарядки. Компактный, портативный Baseus Jump Starter реально работает, оснащен защитой и специальными пусковыми проводами в комплекте.
ПОРТАТИВНОЕ ПУСКОВОЕ УСТРОЙСТВО BASEUS JUMP STARTER (ОФИЦИАЛЬНЫЙ МАГАЗИН BASEUS НА АЛИЭКСПРЕСС)
Автомобильное портативное пусковое устройство Baseus CRJS03 Jump Starter неплохо работает с бензиновыми двигателями (3,0 л — проверено, заявлено и до 6,0 л), с дизельными (до 3,5 л). Устройство рассчитано под бортовую сеть с напряжением 12В. Есть и фонарик, который выручит в полной темноте. Вообще, это полезное устройство, которое заменяет беготню с проводами и прикуриванием автомобиля от второго автомобиля с работающим двигателем. Такой вариант менее хлопотный и более безопасный. А проблем с внезапно севшими автомобильными аккумуляторами бывает предостаточно. Например, забытая работать на ночь автомагнитола, или зарядка в прикуривателе, а чаще всего — включенный головной свет. У меня постоянно работает видеорегистратор, днем и ночью не выключаясь, и за длительный период вполне может посадить аккумулятор. Кстати, по этой статье выбрал себе второй видеорегистратор, который установил на заднее стекло, также пишет всю ночь по датчику. Да и просто бывает, что после длительного простоя уровня заряда аккумулятора просто не хватает для того, чтобы прокрутить стартер. Вот в таких ситуациях и выручает старт-джампер. Или джамп-стартер. Вернее — портативное пусковое устройство.
Характеристики
Бренд: Baseus
Модель: CRJS03
Тип: стартджампер (аккумуляторное пусковое устройство для автомобиля)
Емкость батареи: 12000 мАч или 41 Вт*ч (реальная ёмкость около 7900 мАч при 5В)
Максимальный кратковременный ток: до 1000 А, типовой до 600 А
Номинальное напряжение пускового выхода: 12В
Выход павербанка: 5В до 2,4А (3А для выхода Type C)
Зарядка: USB-C 5В до 3А
Встроенные защитные функции: Защита от короткого замыкания, защита от превышения по температуре, защита от перепутывания полярности, защита от обратного перетекания тока, защита от превышения по току, защита от перезарядки, защита от перенапряжения, защита от глубокого разряда
Дополнительные функции: фонарик
Масса: 470 г
Размер: 163 х 83 х 36,5 мм
Фирменная упаковка Baseus, внутри заботливо укутан в защитную пленку стартджампер.
Вторым слоем под устройством находятся провода-крокодилы, а также зарядный USB-C провод.
Также в комплект входит инструкция по использованию (рекомендую ознакомиться).
Внешний вид пускового устройства Baseus CRJS03.
Фактически, это павербанк-переросток, но с дополнительным силовым выходом на 12В. Из особенностей отмечу наличие цифрового дисплея для индикации уровня заряда с точностью до 1%.
На обратной стороне нанесена надпись с обозначением модели Baseus CRJS03 и основными характеристиками.
Над дизайном устройства разработчики из Baseus изрядно поработали — на одном из торцов расположена прозрачная панель в виде автомобиля с фарами. Внутри установлены пара светодиодов. Фактически, это фонарик.
Включается фонарик долгим нажатием на кнопку питания.
Светят сразу два светодиода, свет не сравнится с качественным фонариком, но подсветить место подключения при работе будет достаточно.
А вот на другом торце расположены разъемы для подключения.
Это USB-A для питания различных гаджетов (работает как простой павербанк с выходом 5В до 2,4А. Разъем Type C двунаправленный, работает как на вход (подзарядка самого устройства), так и на выход. Параметры input/output 5В 3А.
Силовой выход 12В типа EC5 (Рабочий длительный ток 40 А), для подключения проводов-крокодилов, прикрыт резиновой заглушкой, для защиты от пыли и грязи.
Для сравнения прикладываю мою предыдущую модель автомобильного портативного пускового устройства 70mai Midrive PS01 Jump Starter (подробный обзор 70mai по ссылке).
Устройства похожи по компоновке, у 70mai отсутствует цифровой дисплей (только индикация в виде 4х светодиодов, с шагом 25%). Устройство Baseus чуть толще из-за более ёмкой батареи.
У Baseus установлен более мощный силовой коннектор, исходя из большего рабочего тока. В остальном смысл сходный.
Что касается непосредственной работы силовой части, то следует установить в коннектор блок-разъем от проводов.
Блок-коннектор представляет собой небольшое утолщение на проводах, с установленной защитой от обратного перетекания тока, со разъемной частью EC5.
На проводах установлена часть типа «гнездо» (гильзы), а на самом устройстве — штекерная часть.
Провода имеют цветовую маркировку (черный — минус, красный — плюс).
Зажимы-крокодилы имеют пластиковое изоляционное покрытие, маркировку («–», «+»).
Силовой провод обжат внутри. Верхняя и нижняя часть зажима соединены проводом чуть меньшего сечения.
Обратите внимание, на корпусе разъема имеется краткая инструкция по подключению.
Чуть не забыл, в комплекте имеется качественный зарядный USB Type-C провод, который можно использовать не только для зарядки самого устройства, но и для подзарядки гаджетов.
Как я сказал выше, USB-C коннектор двусторонний, работает как на вход, так и на выход.
Выход USB-A практически выдает нужное напряжение (4.81 В при 2.4А).
Внутри блока установлен коммутатор с индикатором готовности. Красный — перепутана полярность или отсутствует подключение. При корректном подключении загорается зеленый индикатор. С зеленым — можно работать.
Тестировал на нескольких автомобилях с разной степенью разряженности штатного аккумулятора.
Подключаем по инструкции (см. выше), сначала красный электрод на плюс, потом черный — на минус, включаем устройство, проверяем зеленую индикацию.
Как загорелся зеленый светодиод — можно заводить двигатель. После того, как двигатель завелся — следует снять клеммы в обратном порядке.
Пусковое устройство Baseus CRJS03 — вполне неплохой «страховочный» вариант. Лично я уже сталкивался несколько раз по различным причинам. В основном, это либо ошибки (забыл свет и т.п.), или излишнее потребление автогаджетов, которые пишут круглые сутки. Проблемы с аккумулятором частенько проявляются после длительной стоянки, например, после новогодних каникул или после периода самоизоляции, а также со старыми автомобилями. Удобно такое устройство иметь при себе. Обещают до 50 раз стартовых циклов двигателя. Посмотрим, уж десяток-другой точно сможет. В любом случае, самое время запасаться перед февральскими холодами. Пусковые устройства Baseus сейчас в наличии на складе в Москве (выбираем доставку из РФ, курьером до дверей).
Для Aliexpress сейчас доступны промокоды на скидку на все товары:
lexus350jan, epn350jan, admitad350jan, hightechmail350jan, backit350jan — дают скидку 350 рублей при заказе от 2800 рублей
lexus200jan, epn200jan, admitad200jan, hightechmail200jan, backit200jan — дает скидку 200 рублей при заказе от 1600 рублей
Другие обзоры и тесты инструмента и гаджетов вы можете найти в моем профиле и по ссылкам ниже.
Спасибо за внимание!
Приветствую всех! Давно мечтал приобрести такую штуку как портативный зарядник для автомобильного аккумулятора, еще с 2008 года когда пришлось тащить штатную батарею от своей старенькой вазовской шестерки, шел и думал ведь должно быть что то компактное и способное на месте подзарядить небольшой аккумулятор. И вот настали долгожданные времена, для меня появилась возможность сделать обзор и попробовать в деле нашего героя, чему я очень рад. Baseus производитель действительно качественной техники, заслуживающей нашего внимания. Качество исполнения данной модели изумительное, пластик качественный, сборка отличная, не скрепит не люфтит, добротно выглядит. Функционал оптимальный, как по мне так ничего лишнего: фонарик просто необходимая вещь для автомобилиста, один выход USB с функцией дополнительной подзарядки различных устройств и сам стартер! Так и напрашивается на роль подарка. Подробности далее по порядку.
Немного предыстории:
А именно о способах к каким я прибегал до появления стартера от Baseus:
1. При помощи трансмиссии автомобиля с толкача буквально, либо за буксировочный трос попросив с потока автомобилей сочувствующего!
2. Вожу с собой провода с клемами, так же как и в первом случае не особо охотно желают помочь!
3. Тащить штатный аккумулятор на подзарядку к ближайшей розетке и подключать к НПП Орион PW325 (Автоматическое зарядно-предпусковое устройство для автомобильных аккумуляторных батарей). Если повезет и притащить всю машину целиком, можно в режиме предпускового устройства даже завести мотор.
Орион PW325
4. Использование суперконденсатора
суперконденсатор
5. И вот самый передовой способ с помощью Baseus Car Jump Starter Battery.
И так приступим, начнем с комплекта поставки:
Сам Павэрбанк;
Шнур микро USB для зарядки;
Инструкция на китайском и английском. Замечу не нашел техники безопасности при эксплуатации и инструкции по применению;
Посылка шла 20 дней, доставка CDEK.
Блок с крокодилами, для управления зарядным и пусковым токами;
Упаковка добротная, сгодиться в качестве подарочного оформления!
Технические характеристики:
О качестве исполнения и преимуществах заострю внимание:
Возможно повторюсь, но меня эти моменты приятно порадовали, а именно отличная сборка, качественные материалы. В руке лежит приятно, не одного острого угла, везде плавные закругления. Нет намека на халтуру. В магазине где был выполнен заказ представлены две цветовые реализации изделия:
С торцов и вдоль корпуса тонкой линией сделана окантовка отдельным более черным или как в светлой модели оранжевым, глянцевым пластиком.
Взглянем что у нас там внутри:
Разборка корпуса не очень сложная: верхняя часть с надписью Baseus и кнопкой держится на мягких клипсах, все остальное прикручено саморезами.
Все уложено достаточно плотно, не люфтит.
Вскрытие показывает маркировку на элементах батареи.
Светодиоды расположены в специальных нишах и имеют рассеиватели.
По контроллеру ВМ3451TNdc можем сделать вывод о реализации сборки модуля балансировки и защиты литиевых аккумуляторов.
Индикатор заряда и кнопка переключения светодиодов.
Блок управления токами:
Реле как реле.
Разъем ЕС5 удачное решение встроить его в корпус.
Пластмасса крокодилов довольно таки качественная, обжимка проводов аккуратная.
Представлю некоторые измерения:
Нагрузив устройство через USB выход было израсходовано 5.35 Аh, при 5 V, 27.082 Wh, а заявлено производителем 4,9 Ah на лицо запас емкости.
Из диаграмм видим стабильно держит напряжение в пределах 5v, что тоже большое преимущество.
Продолжение.
Делаем вывод техническое исполнение на высоком уровне.
При полной зарядке около 4 часов тестер зафиксировал следующие показатели: с напряжением в 5,12 V, 7.670 Ah, 41.097 Wh.
А через USB порт выдает 2,8А и следующие протоколы заряда на фото.
За последнее время в перегонах аккумуляторы на автомобилях в основном попадались со слабым пусковым током и наш герой Jamp starter от Baseus выступал в роли помощника при старте.
При совсем безнадежных АКБ получалось заводить моторы с отсоединенной плюсовой клеммой и фактически пуск двигателя производился силами только Jamp starter, это обуславливалось тем, что максимальный пусковой ток забирает на себя разряженный штатный АКБ автомобиля.
Приведу еще один пример с видео, так как все параметры пусковых токов на холодном двигателе нам известны в сети интернет есть подробные описания, мне лично из теста было интересно на горячем моторе потребление стартера на запуск какие токи покажет.
Плюсовую клему от АКБ отсоединил и кней подключил плюсовой крокодил от Jamp starter, то есть стартер крутит только наш герой и токоизмерительные клещи показывают максимальный ток который берет стартер он равен всего 18А.
Кнопка управления светодиодами и уровень заряда:
Светодиоды исполнены в виде фар, 3 режима работы, режим фонаря, стробоскопа и подачи сигнала SOS.
Индикатор заряда аккумулятора круглый в виде колечка с кнопкой внутри.
Однократное нажатие отображает остаток заряда
В комплекте поставки с документацией инструкции по применению к сожалению нет и весь процесс использования пришлось понимать путем метода проб и ошибок.
Так как в комплекте поставки инструкции по применению изделия у меня не было опытным путем выяснилось, что так называемый блок управления токами он же реле с крокодилами и разъемом ЕС5 имеет три световых и один звуковой сигналы:
1.НЕПРЕРЫВНЫЙ писк с красным светодиодом призывающий экстренно обратить внимание (обычно после запуска двигателя);
2.Зеленый сигнал светодиода без звукового сигнала — готовность к выполнению функции стартера;
3. Попеременное мигание зеленым и красным светодиодом без звукового сигнала подготовка устройства для переключения в один из вышеописанных режимов. Всё происходит в автоматическом режиме. В плане техники безопасности подключать сначала соблюдая полярность крокодилы, а затем через разъем ЕС5 повэрбанк к блоку реле и управления токами. И соответственно после запуска двигателя отсоединить крокодилы.
Есть на блоке управления токами ещё и кнопочка для принудительного включения режима стартера когда загорится зелёный светодиод.
В итоге подведём сравнения плюсов и минусов по следующим критериям:
1. Доступность по цене. Изделие дороже самого дешёвого АКБ но дешевле аналогичных приборов схожего качества;
2. Качество исполнения и известность фирмы производителя!
3. Предоставляемые возможности. Функционал минимальный, можно отнести к плюсам, ничего лишнего, всё самое необходимое.
4. Отсутствие инструкции по применению и техники безопасности! Единственный МИНУС!
Исходя из моей профессиональной деятельности- перегонщика легковых автомобилей вещь эта практически незаменима! А в частности, экономически целесообразней заменить АКБ.
Товар для написания обзора предоставлен магазином. Обзор опубликован в соответствии с п.18 Правил сайта.
Автомобильное портативное пусковое устройство Baseus CRJS03 Jump Starter: даст прикурить автомобилю и выручит в трудную минуту
Приветствую! Обзор на пусковое устройство Baseus Jump Starter, которое подстрахует автомобиль, если у вас старый аккумулятор или проблемная проводка. Выручит, если у вас установлен дистанционный автозапуск, который может подвести в трудную минуту и посадить аккумулятор. Да и банально, дать «прикурить» автомобилю соседа или коллеге, да и просто помочь по пути завести чью-то машину по просьбе. Устройством легко пользоваться, запускает двигатель десятки раз с одной зарядки. Компактный, портативный Baseus Jump Starter реально работает, оснащен защитой и специальными пусковыми проводами в комплекте.
Автомобильное портативное пусковое устройство Baseus CRJS03 Jump Starter неплохо работает с бензиновыми двигателями (3,0 л — проверено, заявлено и до 6,0 л), с дизельными (до 3,5 л). Устройство рассчитано под бортовую сеть с напряжением 12В. Есть и фонарик, который выручит в полной темноте. Вообще, это полезное устройство, которое заменяет беготню с проводами и прикуриванием автомобиля от второго автомобиля с работающим двигателем. Такой вариант менее хлопотный и более безопасный. А проблем с внезапно севшими автомобильными аккумуляторами бывает предостаточно. Например, забытая работать на ночь автомагнитола, или зарядка в прикуривателе, а чаще всего — включенный головной свет. У меня постоянно работает видеорегистратор, днем и ночью не выключаясь, и за длительный период вполне может посадить аккумулятор. Кстати, по этой статье выбрал себе второй видеорегистратор, который установил на заднее стекло, также пишет всю ночь по датчику. Да и просто бывает, что после длительного простоя уровня заряда аккумулятора просто не хватает для того, чтобы прокрутить стартер. Вот в таких ситуациях и выручает старт-джампер. Или джамп-стартер. Вернее — портативное пусковое устройство.
Характеристики
Бренд: Baseus
Модель: CRJS03
Тип: стартджампер (аккумуляторное пусковое устройство для автомобиля)
Емкость батареи: 12000 мАч или 41 Вт*ч (реальная ёмкость около 7900 мАч при 5В)
Максимальный кратковременный ток: до 1000 А, типовой до 600 А
Номинальное напряжение пускового выхода: 12В
Выход павербанка: 5В до 2,4А (3А для выхода Type C)
Зарядка: USB-C 5В до 3А
Встроенные защитные функции: Защита от короткого замыкания, защита от превышения по температуре, защита от перепутывания полярности, защита от обратного перетекания тока, защита от превышения по току, защита от перезарядки, защита от перенапряжения, защита от глубокого разряда
Дополнительные функции: фонарик
Масса: 470 г
Размер: 163 х 83 х 36,5 мм
Фирменная упаковка Baseus, внутри заботливо укутан в защитную пленку стартджампер.
Вторым слоем под устройством находятся провода-крокодилы, а также зарядный USB-C провод.
Также в комплект входит инструкция по использованию (рекомендую ознакомиться).
Внешний вид пускового устройства Baseus CRJS03.
Фактически, это павербанк-переросток, но с дополнительным силовым выходом на 12В. Из особенностей отмечу наличие цифрового дисплея для индикации уровня заряда с точностью до 1%.
На обратной стороне нанесена надпись с обозначением модели Baseus CRJS03 и основными характеристиками.
Над дизайном устройства разработчики из Baseus изрядно поработали — на одном из торцов расположена прозрачная панель в виде автомобиля с фарами. Внутри установлены пара светодиодов. Фактически, это фонарик.
Включается фонарик долгим нажатием на кнопку питания.
Светят сразу два светодиода, свет не сравнится с качественным фонариком, но подсветить место подключения при работе будет достаточно.
А вот на другом торце расположены разъемы для подключения.
Это USB-A для питания различных гаджетов (работает как простой павербанк с выходом 5В до 2,4А. Разъем Type C двунаправленный, работает как на вход (подзарядка самого устройства), так и на выход. Параметры input/output 5В 3А.
Силовой выход 12В типа EC5 (Рабочий длительный ток 40 А), для подключения проводов-крокодилов, прикрыт резиновой заглушкой, для защиты от пыли и грязи.
Для сравнения прикладываю мою предыдущую модель автомобильного портативного пускового устройства 70mai Midrive PS01 Jump Starter (подробный обзор 70mai по ссылке).
Устройства похожи по компоновке, у 70mai отсутствует цифровой дисплей (только индикация в виде 4х светодиодов, с шагом 25%). Устройство Baseus чуть толще из-за более ёмкой батареи.
У Baseus установлен более мощный силовой коннектор, исходя из большего рабочего тока. В остальном смысл сходный.
Что касается непосредственной работы силовой части, то следует установить в коннектор блок-разъем от проводов.
Блок-коннектор представляет собой небольшое утолщение на проводах, с установленной защитой от обратного перетекания тока, со разъемной частью EC5.
На проводах установлена часть типа «гнездо» (гильзы), а на самом устройстве — штекерная часть.
Провода имеют цветовую маркировку (черный — минус, красный — плюс).
Зажимы-крокодилы имеют пластиковое изоляционное покрытие, маркировку («–», «+»).
Силовой провод обжат внутри. Верхняя и нижняя часть зажима соединены проводом чуть меньшего сечения.
Обратите внимание, на корпусе разъема имеется краткая инструкция по подключению.
Чуть не забыл, в комплекте имеется качественный зарядный USB Type-C провод, который можно использовать не только для зарядки самого устройства, но и для подзарядки гаджетов.
Как я сказал выше, USB-C коннектор двусторонний, работает как на вход, так и на выход.
Выход USB-A практически выдает нужное напряжение (4.81 В при 2.4А).
Внутри блока установлен коммутатор с индикатором готовности. Красный — перепутана полярность или отсутствует подключение. При корректном подключении загорается зеленый индикатор. С зеленым — можно работать.
Тестировал на нескольких автомобилях с разной степенью разряженности штатного аккумулятора.
Подключаем по инструкции (см. выше), сначала красный электрод на плюс, потом черный — на минус, включаем устройство, проверяем зеленую индикацию.
Как загорелся зеленый светодиод — можно заводить двигатель. После того, как двигатель завелся — следует снять клеммы в обратном порядке.
Пусковое устройство Baseus CRJS03 — вполне неплохой «страховочный» вариант. Лично я уже сталкивался несколько раз по различным причинам. В основном, это либо ошибки (забыл свет и т.п.), или излишнее потребление автогаджетов, которые пишут круглые сутки. Проблемы с аккумулятором частенько проявляются после длительной стоянки, например, после новогодних каникул или после периода самоизоляции, а также со старыми автомобилями. Удобно такое устройство иметь при себе. Обещают до 50 раз стартовых циклов двигателя. Посмотрим, уж десяток-другой точно сможет. В любом случае, самое время запасаться перед февральскими холодами. Пусковые устройства Baseus сейчас в наличии на складе в Москве (выбираем доставку из РФ, курьером до дверей).
Для Aliexpress сейчас доступны промокоды на скидку на все товары:
lexus350jan, epn350jan, admitad350jan, hightechmail350jan, backit350jan — дают скидку 350 рублей при заказе от 2800 рублей
lexus200jan, epn200jan, admitad200jan, hightechmail200jan, backit200jan — дает скидку 200 рублей при заказе от 1600 рублей
Другие обзоры и тесты инструмента и гаджетов вы можете найти в моем профиле и по ссылкам ниже.
Автомобильное пусковое устройство Baseus CRJS01
- Цена: $40.87 24.08 (есть доставка из РФ)
- Перейти в магазин
Сегодня коротко рассмотрим пусковое устройство для автомобиля от бренда BASEUS. Проведем тест на мощном дизельном внедорожнике.
Доставка со склада в Москве транспортной компанией.
Приходит пусковое устройство в брендировонной коробке: 
Характеристики:
- Емкость: 8000 мАч/3,7 В/29,6 Вт·ч
- Номинальная выходная мощность: 4900 мАч
- Вход: 5 В/2,1 А (макс.)
- Выход USB: 5V 2.4A (макс.)
- Пусковое напряжение: 12 В
- Ток запуска: 400A
- Пиковый ток: 800A
- Подходящие модели: бензиновые транспортные средства с объемом менее 4,0 л или дизельные транспортные средства с объемом менее 2,5 л.
Открываем — внутри пластиковый блистер: 
Все цивильно упаковано: 
Комплектация устройства: 
Все стандартно: пускатель, крокодилы на клеммы, инструкция и кабель для зарядки. Только вот, кабель usb тип С, а порт на пускателе микро usb — легкое несовпадение.
Инструкция на английском: 
Внешний вид CRJS01: 
Глянешь сверху, ничего не обычного, просто прямоугольник с зализанными углами из глянцевого пластика.
Размеры: 160х85х28 мм.
Разборка подробно освещена в этом обзоре.
Кольцевой индикатор заряда вокруг кнопки включения (она же и активатор фонаря): 
Масса: 
С торцов уже интересней. Есть интересно выполненный фонарик: 
Вдохновлялись новой тойоты камри, не иначе!
С другого торца все подключения: 
Для крокодилов, порт usb для зарядки гаджетов и порт микро usb для зарядки самого пускателя. Жаль нет выходного DC порта 12 В.
Теперь рассмотрим провода с крокодилами: 
Блок подключения: 
лампа показывает готовность и правильную полярность при подключении к автомобильному аккумулятору.
Сечение проводов: 
На зажим «крокодил» не пожалели меди: 
Небольшие тесты.
Режим работы 5 В: 
Слилось с устройства в таком режиме 5600 мАч.
И зарядка самого пускателя: 
Режимы фонаря (3 шт.): 
Подсветить себе вполне реально: 
Реальный тест на запуск двигателя проходил на автомобиле Nissan pathfinder 3.0 diesel: 
С вот таким высаженным в ноль аккумулятором: 
По инструкции: 
Запускаем Nissan pathfinder 3.0 diesel видео:
жаль токовые клещи забыл…
Со второй попытки завел Baseus CRJS01 внедорожник.
Спасибо за внимание. Удачных покупок!
Товар предоставлен для написания обзора магазином. Обзор опубликован в соответствии с п.18 Правил сайта.
Baseus SRJS03 — 62.99 $ с промокодом STARTING115
Всеобщий привет!
Сегодня в обзоре джамп стартер Baseus SRJS03 или портативное пусковое устройство для автомобиля. Гаджет мощный, добротный и способен выручить, когда аккумулятор в машине далеко не юный, или в морозы, когда масло густеет, а машина простояла несколько дней, или, как случалось в моей практике дважды – вечером приехал, а утром уже пришлось менять аккумулятор. Модель SRJS03 новая, рассчитана для автомобилей с объемом бензинового двигателя до 6 литров и дизельных с объемом до 3,5 литра, пусковой ток до 600 Ампер, пиковый до 1000.
Характеристики:
Бренд/модель: Baseus SRJS03
Назначение: аккумуляторное автомобильное пусковое устройство
Особенности: фонарик, цифровой индикатор, повер банк
Емкость LiPo аккумулятора: 12000 мАч/3,7В/44,4Вт
Эффективная емкость аккумулятора: 7900 мАч/5В
Напряжение/ток зарядки: 5В3А
Выходные напряжение/ток:
— порт USB-A – 5В2,4А
— порт TypeC – 5В3А
Пусковое напряжение: 12В
Ток запуска (1 секунда): 600 Ампер
Пиковый ток (0,3 секунды): 1000 Ампера
Габаритные размеры: 163*83*36,5 мм
— для бензиновых двигателей объемом до 6 литров и дизельных объемом до 3,5 литра.
Узнать актуальную цену Baseus SRJS03 с промокодом STARTING115
Перед тем, как приступить к предмету обзора сделаю небольшое отступление и кратко расскажу о тех трех неприятных случаях с аккумуляторами, что были в моей практике.
Первый: Зима, на улице днем плюсовая температура, к вечеру повалил снег, и температура снизилась до – 10. Ехал с работы, остановился у магазина, а завести машину уже не получилось. Звонок другу, приехал прикурил, доехал, утром ситуация повторилась. В итоге, замена аккумулятора.
Второй: Зима, забыл выключить габариты. Звонок другу, прикурил, поехал.
Третий: Снова зима, минус в районе двадцати. Приехал, утром не завелась. Рядом СТО, человек с «вилкой», звонок другу, поездка за новым аккумулятором.
Хорошего во всех этих случаях, то что работала мобильная связь и небольшое расстояние.
В ситуациях же, когда оказываешься в дальней поездке, или прикурить просто некому, или нет проводов для прикуривания и т.д., и т.п. лучше все же портативное пусковое устройство иметь.
Итак, на почте получил коробку средних размеров, в фирменном оформлении Baseus и петлей для размещения на стендах торговых точек, включая заправки.
Подробные характеристики и информация о производителе на обратной стороне.
Внутри находим пластиковый блистер с отдельными углублениями, защищающий устройство от потертостей и повреждений. Сам джамп стартер дополнительно защищен пластиковым пакетом.
Благодаря лояльности почтовых служб к посылке и тщательному подходу производителя к упаковке весь комплект остался невредим и состоит из самого пускового, блока защит с крокодилами на проводах, кабеля для зарядки и конверта с макулатурой.
В конверте гарантийный талон и инструкция на китайском и английском языках. Конструктива в ней пару абзацев, но способ подачи товара даже в мелочах мне понравился.
Штатный кабель для зарядки длиной 1,2 метра в нашем случае USB-A – TypeC так, как ток зарядке гаджета заявлен до 3 Ампер.
Блок защит и коммутации соединен с крокодилами мягким проводом AWG10, по всей видимости в силиконовой оболочке, что не даст им дубеть на морозе.
Крокодилы достаточно массивные, ухватистые, каждый имеет символьную маркировку – и +. Контакты с зубцами сделаны из толстой медной пластины с аккуратной обжимкой основного и дополнительного провода, идущего на второй контакт.
С учетом длины крокодилов, развести их можно почти на полметра, т.е. крокодилы с проводами подойдут для большинства аккумуляторов.
Блок защит и коммутации выполнен в виде небольшой коробочки с реле внутри и индикаторами состояния.
Подключение к джамп стартеру осуществляется с помощью разъема ЕС5, что обусловлено большими токами.
На нижней стороне корпуса имеется памятка, где среди прочего указано, что пользоваться пусковым устройством следует при заряде не менее 50 % и повторной попытке пуска двигателя только через 30 секунд после неудачной попытки. Информация важная, следует помнить.
Само пусковое представляет собой ладное, симпатичное устройство с габаритами 163*83*36,5 мм, что соразмерно с иным повер банком. По сравнению с Ugreen джамп стартер выглядит старшим братом. На верхней панели находится окошко дисплея и кнопка включения гаджета.
Сбоку гаджет выглядит не менее симпатично, да и эргономики продольные углубления добавляют – держать в руке удобно.
Нижний торец корпуса стилизован под автомобиль, а за имитацией фар скрываются светодиоды. Сказать, что очень яркие нельзя, но для подкапотного пространства их света вполне достаточно. Включается фонарик длительным удержанием кнопки, а кратким включаются еще два режима: стробоскопа и подачи сигнала SOS. Итого режимов три.
В верхней части корпуса находятся порт USB-A для зарядки сторонних устройств в режиме повербанка, порт TypeC, который используется на вход и выход, и под силиконовой заглушкой прячутся контакты разъема ЕС5, куда подключается блок защит и коммутации.
На нижней стороне продублированы характеристики гаджета.
В качестве повер банка устройство без проблем заряжает сторонние гаджеты, только для начала зарядки гаджет нужно включить кнопкой.
Поскольку функция повер банка здесь идет как дополнительная опция, то ждать кучу протоколов зарядки не стоит, есть возможность подзарядить телефон на обочине и хорошо. Из протоколов и на порте USB-A и на порте TypeC присутствует только Apple 5V2,1A. С порта TypeC без просадки напряжения ниже спецификации USB удалось снять 2,5 Ампера, а порт USB-A стойко держался почти до 2,8 против заявленных 2,4 Ампера.
Разрядив гаджет до отключения, поставил на зарядку, которая длилась 9 часов и влилось в аккумулятор джамстартера 11 700 мАч, что близко к заявленным цифрам.
Главной проблемой в ходе проверки устройства оказалось найти смелого автовладельца и машину с уставшим аккумулятором. Двигатели с большим объемом в наше время вообще редкость. Максимум, что нашлось это три литра с хорошим аккумулятором, но владелец предложил супер кар Таврия-Пикап с объемом двигателя 1,2 литра). Но… Задача осложнялась простоем автомобиля в течении двух месяцев, морозом -12 градусов и аккумулятором «из кустов» с напряжением 10,5 Вольт на клеммах и во льду.
Порядок действий с джамп стартером очень простой. Для начала нужно к нему подключить блок защиты и комутации. Внутри его корпуса начнут перемигиваться красный и зеленый светодиоды.
Теперь параллельно аккумулятору машины, соблюдая полярность, подключаем сначала плюсовой зажим, затем минусовой. Внутри блока коммутации срабатывает реле и цвет индикации меняется на зеленый.
При таком ушатанном аккумуляторе машина завелась с полоборота!
После старта двигателя сразу же нужно отсоединить зажимы аварийного пускового устройства от клемм аккумулятора. Цвет индикации при этом меняется на красный.
Эксперимент был проведен пять раз подряд с попытками старта только от аккумулятора для чистоты эксперимента. Результат всегда был одинаков – от штатного аккумулятора эффект нулевой, с подключенным джампстартером двигатель всегда запускался.
Промокод STARTING115 от магазина BASEUS AutoTreasure Store снижает цену джамп стартера Baseus SRJS03 до 62,99 $.
Промокод действует до 31.01.2021г.
В итоге, устройство доказало свою эффективность и работоспособность. Благодаря возможности выручить в пути при отказе штатного аккумулятора, наличию защит от переполюсовки, по току, по превышению температуры, от КЗ, от перенапряжения, глубокого разряда, обратного перетекания тока делают устройство безопасным и заслуживающим «прописки» в любом автомобиле.
Здарова! Сегодня полезно-временный пост.(Репост!)
В данный момент времени, Super Energy, или CRJS01, является самый популярным Jump Starter-ом на сайте АлиЭкспресс, без шуток, заказы измеряются тысячами, и раз уж с 15 июня до 22 июня намечается неделя распродаж на Али (по мне это развод в общей степени, хотя кто умеет и следит за ценами и скидками, совершают крайне выгодные покупки в подобные недели) самое время ознакомиться с возможно полезной вещью.
Расписывать по девайсу особо нечего, и как бы не сезон сейчас, но глупо было бы проигнорировать тот факт, что сейчас лучший момент для покупки, ибо доллар просел — ценник пляшет около отметки 3000 рублей, практически уверен, что осенью-зимой, цена изменится в большую сторону.
Пусковые устройства, как правило делятся на 3 вида батарей — это литий-ионные, литий-полимерные и конденсаторные, конкретно это пуско-зарядное устройство Baseus, яркий пример литий-ионной батарейки, с возможностью подзарядки гаджетов от выхода USB 5V 2.1A.
Характеристики девайса:
Ёмкость — 8000mAh/3.7V/29.6Wh
Ёмкость (свободная для использования) — 4900mAh
Пусковой ток — 400А
Пиковой ток — 800А
Вес — 372 грамм
Габариты — 160х85х28.8мм
Полный размер
Устройство не обременено лишними входами/выходами — вход питание, выход питание и на провода бустера!
На устройстве Super Energy несколько разъемов:
input(зарядка девайса): 5V=2.1A (Max)
USB(зарядка подключаемых девайсов!) output: 5V=2.4A (Max)
Полный размер
Комплектация. В коробке хранить удобно, а вот возить с собой коробку уже не очень удобно.
Комплектация: бустер Baseus Super Energy, провода подключения на АКБ («крокодилы»), шнур питания MicroUSB-USB, инструкция (по-русски отсутствует!)
Полный размер
Так называемые — Умные провода.
Пару слов про ПРОВОДА на акб — встроенная защита от переполюсовки, защита от КЗ, на корпусе проводов есть светодиоды (красный и зеленый) для сигнализации правильного подключения и сигнализации слабого контакта, присутствует кнопка Start button, что то вроде турбо-буст.
Полный размер
Не стану лукавить, внешне девайс Baseus Super Energy довольно симпатичный
Дизайн бустера, думаю это одна из причин популярности, ну кроме работоспособности, внешне крайне интересен — сделан в виде автомобиля, в двух цветовых схемах — черный и бело-оранжевый(классно выглядит!), светящиеся круглая кнопка это индикация заряда 25%/50%/75%/100%!
Полный размер
Классно выглядит, честно. Детям лучше не показывать, а то этот бустер до дела не доживет — уйдет в игрушки)
Обязательно необходимо отметить встроенные фонарики в виде фар на корпусе, 3 режима работы — постоянный, мигающий и SOS!
Полный размер
Подключал к своему — никого током не убило!
Провел несколько тестов, для общего понимания:
— На полную зарядку девайса потребовалось 5 часов от разъема 5V-2A
— 30 минут дозарядки смартфона с емкостью батареи 2500 mAh подняло заряд на 20%
— Полного заряда девайса хватало на 2.5 подзарядки смартфона
— Как бы не сезон, но основное предназначение пуск мотора — проверили на Москвиче, с «уставшим» АКБ, мотор запустил!
Полный размер
Визуальное сравнение Carku Pro-30 и Baseus Super Energy 8000mAh
Главный вопрос, пускач Baseus Super Energy довольно симпатичное, простое устройство, без излишеств, но за вполне разумные деньги, а до этого я делал обзор на круто укомплектованный и серьезный по начинке Carku Pro-30, с внушительным ценником, и так же революционный Inspector Charger конденсаторного типа, с еще более внушительным ценником, так что же выгоднее и практичнее?
Безусловно, Baseus Super Energy как «подстраховочное» изделие крайне полезное, особенно с первыми морозами, когда «болячки» автомобиля всплывают!
P.S.: да, новые фотосеты!
P.S.S.: огорчило отсутствие переносного чехла на бустер…
Кнопки жмем, пожалуйста!
Пусковое устройство Baseus – незаменимый помощник водителя в случае, если двигатель автомобиля не запускается из-за разряженной аккумуляторной батареи. Однако, чтобы использовать это устройство эффективно и безопасно, необходимо следовать определенным инструкциям.
Во-первых, перед использованием пускового устройства необходимо полностью зарядить его. Для этого в комплекте с устройством обычно идет кабель для подключения к сети напрямую или через USB. Планшетное зарядное устройство или компьютер – идеальные варианты для подзарядки пускового устройства.
Во-вторых, при подключении пускового устройства Baseus к автомобилю, необходимо соблюдать правильную последовательность действий. Сначала необходимо выключить зажигание и убедиться, что все электрические приборы в автомобиле отключены. Затем, необходимо подключить красный положительный провод к положительному (+) зажиму аккумуляторной батареи, а черный отрицательный провод – к отрицательному (-) зажиму аккумуляторной батареи.
И наконец, после подключения пускового устройства к автомобилю, следует включить его и попытаться запустить двигатель. Если двигатель запускается, необходимо оставить его работать несколько минут, чтобы аккумуляторная батарея зарядилась.
Важно помнить, что пусковое устройство Baseus обычно имеет встроенную защиту от перегрузки и короткого замыкания, однако все же следует быть предельно осторожным и следовать инструкции по использованию. Также необходимо регулярно проверять заряд пускового устройства и заряжать его при необходимости, чтобы в случае необходимости быть готовым к запуску двигателя автомобиля.
Благодаря использованию пускового устройства Baseus вам больше не придется полагаться на помощь других автомобилистов или ждать эвакуатора, если ваш автомобиль не заводится. Это устройство способно быстро активировать аккумулятор вашего автомобиля и запустить двигатель в любое время.
Пусковое устройство Baseus имеет удобный дизайн и компактные размеры, что позволяет его хранить в бардачке автомобиля или легко помещать в сумку или рюкзак при необходимости. Многофункциональная система позволяет не только запустить двигатель, но и использовать устройство для зарядки различных электронных устройств, таких как смартфоны, планшеты, ноутбуки и другие гаджеты.
Для подключения пускового устройства Baseus к аккумулятору автомобиля достаточно соединить красный зажим с положительной клеммой аккумулятора и чёрный зажим – с отрицательной. После этого необходимо включить пусковое устройство, затем запустить двигатель вашего автомобиля.
Безопасность использования пускового устройства Baseus обеспечивается наличием защиты от короткого замыкания, перенапряжения и перегрузки. Кроме того, устройство имеет функцию обратной полярности, которая предотвращает неправильное подключение и возможные повреждения.
Пусковое устройство Baseus – это надежный и простой способ запустить двигатель вашего автомобиля без помощи посторонних лиц. Пользуясь этим устройством, вы всегда будете уверены в его надежности и эффективности.
Преимущества и особенности Baseus
Пусковое устройство Baseus стало одним из самых популярных аксессуаров для автомобилей. Его преимущества и особенности делают его незаменимым инструментом в ситуациях, когда требуется запустить двигатель авто без помощи других машин или проводов.
Ключевыми преимуществами пускового устройства Baseus являются:
| 1. Быстрая зарядка и мощность | Baseus обеспечивает высокую мощность зарядки, что позволяет быстро запустить двигатель вашего автомобиля. Отличительной особенностью является наличие функции быстрой зарядки, что полезно не только при пуске авто, но и для зарядки других устройств. |
| 2. Компактный и легкий дизайн | Baseus имеет компактный размер и легкий вес, что делает его удобным для хранения и переноски. Вы можете легко поместить его в багажник автомобиля или даже в сумку. Компактность прибора не влияет на его функциональность — он способен запустить двигатель даже с малой емкостью аккумулятора. |
| 3. Многофункциональность | Baseus не только служит для пуска двигателя вашего автомобиля, но и является полезным устройством в повседневной жизни. Он имеет USB-порты и разъемы для зарядки, что позволяет использовать его для зарядки смартфонов, планшетов и других устройств. |
| 4. Защитные механизмы | Baseus оснащен защитой от перегрева, короткого замыкания, переполюсовки и других возможных проблем, связанных с пусковым процессом. Это обеспечивает вашу безопасность и безопасность вашего автомобиля. |
| 5. Долгий срок службы | Батарея Baseus имеет высокую емкость, что позволяет несколько раз запускать двигатель без необходимости ее перезарядки. Это отлично подходит для случаев, когда ваш автомобиль останавливается в отдаленных местах или в экстремальных условиях. |
Это лишь некоторые преимущества и особенности пускового устройства Baseus. Оно необходимо иметь в каждом автомобиле, чтобы быть готовым к любым ситуациям на дороге.
Сегодня рассмотрим мощное пусковое устройство для запуска двигателя автомобиля от Baseus. Модель CGNL020001 выдает максимальный пусковой ток до 2000 А и обладает функцией повербанка с протоколами быстрой зарядки и емкостью 20000 мАч.
Начнем обзор с заявленных характеристик продукта.
Технические характеристики
Наименование товара: функциональный джамп стартер
Модель: Baseus Super Energy Max Car Jump Starter CGNL020001
Пусковой ток / пиковый ток: 1000 А / 2000 А
Емкость: по 5 В 20 000 мАч (74 Втч), эффективная: 13 000 мАч (48 Втч)
Поддержка быстрой зарядки: да, до 12 В, 2,5 А
Порт для зарядки: usb тип С
Параметры зарядки: 9 В 2 А
Фонарик: 4 светодиода, 3 режима
Способен завести двигатель: бензиновый до 8 л, дизельный до 4 л.
Диапазон рабочих температур:-40 до +60°С
Размеры корпуса: 184x94x43 мм
Масса: 773 г.
У этого лота есть несколько вариантов комплектации: на 1000 А и на 2000 А пикового тока, отличается и емкость моделей 10000 и 20000 мАч. Рассмотрим флагманский вариант.
Упаковка и комплект
У мня была быстрая курьерская доставка из РФ. Поставляется джамп стартер в картонной коробке из в фирменном стиле производителя. Внутри пластиковая вставка, в которой разложена комплектация устройства.
Изготовлено устройство в Китае. На коробке есть голограмма для проверки подлинности продукции.
Комплект поставки:
- Baseus Jump Starter CGNL020001
- Пусковые провода
- Кабель тип С для зарядки 0,75 м с ЭМП фильтром
- Документация
Сразу отмечу, что нет чехла для хранения, придется так и хранить в пластиковой вставке, она даже с крышкой.
Документация:
- Руководство пользователя
- Гарантийный талон
- Наклейки со львятами
Пусковые провода с крокодилами внушают доверие. Кабели в термостойкой силиконовой изоляции сечением 8AWG, мощные подпружиненные «крокодилы» с омеднением. Все продумано, чтобы исключить КЗ, но растянуть кабели можно на 50 см, хватит на различные аккумуляторы.
Блок коммутации в пластиковом корпусе, он подключается к джамп стартеру высокотоковым латунным разъемом HXT, исключающим неверное подключение.
Внутри блока силовое реле для отключения массы, контроллер определяющий верное подключение, светодиод и зуммер.
Внешний вид
Переходим к экстерьеру Baseus CGNL020001. Корпус стилизован под переднюю часть автомобиля (угадывается cadillac, но не vesta же им копировать). Выполнен качественно, верхняя и нижняя крышка холодят руку анодированным алюминием. Компоновка интерфейсов удобная: на переднем торце фонарик (в фарах), сзади все разъемы, на верхней части крупная кнопка активации и дисплей.
Сзади служебная информация:
Размеры: 184*94*43 мм. Боковые грани корпуса из пластика с продольными полосками:
Масса тоже не маленькая:
Внутри четыре плоские банки 3,7 В.
Экран устройства хорошо читаем. Активация на кнопку с кольцевой подсветкой.
Крупные цифры — процент емкости, цифры поменьше — примерная мощность выхода портов в Вт.
Силовой разъем защищен резиновой заглушкой, рядом 3 порта: USB С для зарядки, USB A с поддержкой быстрой зарядки и USB A 5 В 2,4 А.
Эксплуатация
Проверим светодиодный фонарик встроенный в «фары» устройства. Включается удержанием основной кнопки.
Светит не очень ярко, но хватит посветить в подкапотном пространстве.
Проверим ток и протоколы быстрой зарядки по портам. В качестве индикатора будет использоваться USB тестер FNB38 и нагрузка до 4 А.
Начнем с зарядки самого джамп стартера:
Заявлен ток в спящем режиме 0,05 мА, за саморазряд не нужно беспокоиться.
Ток по портам. Общая мощность портов около 40 Вт.
Ну и основная функция устройства — пуск двигателя. Особенно это актуально зимой и с уставшим аккумулятором.
Подключаем Baseus CGNL020001 параллельно штатному аккумулятору автомобиля, сначала «+», потом массу, как только загорается зеленый светодиод на блоке коммутации, заводим автомобиль, и сразу после снимаем зажимы с клемм аккумулятора.
И «мертвецы» оживают:
Заключение
Эта модель пускового устройства у Baseus сейчас самая мощная (12 В 1000 А и пиковый кратковременный ток до 2000 А), и способна осуществить пуск бензиновых двигателей объемом до 8 литров и дизелей объемом до 4 литров. В отзывах пишут, что заводит грузовики с пол-оборота.
В конце обзора традиционно перечислим плюсы и минусы рассмотренного товара.
Плюсы:
Качественные материалы и проработанный внешний вид
Высокий пусковой ток и приличная ёмкость
Поддержка быстрой зарядки гаджетов
Встроенные защиты
Минусы:
Нет чехла
Нет розетки 12 В
Для снижения цены есть купон:
Есть доставка со склада в РФ.
Спасибо за внимание. Удачных покупок!
Baseus SRJS03 — 62.99 $ с промокодом STARTING115
Всеобщий привет!
Сегодня в обзоре джамп стартер Baseus SRJS03 или портативное пусковое устройство для автомобиля. Гаджет мощный, добротный и способен выручить, когда аккумулятор в машине далеко не юный, или в морозы, когда масло густеет, а машина простояла несколько дней, или, как случалось в моей практике дважды – вечером приехал, а утром уже пришлось менять аккумулятор. Модель SRJS03 новая, рассчитана для автомобилей с объемом бензинового двигателя до 6 литров и дизельных с объемом до 3,5 литра, пусковой ток до 600 Ампер, пиковый до 1000.
Характеристики:
Бренд/модель: Baseus SRJS03
Назначение: аккумуляторное автомобильное пусковое устройство
Особенности: фонарик, цифровой индикатор, повер банк
Емкость LiPo аккумулятора: 12000 мАч/3,7В/44,4Вт
Эффективная емкость аккумулятора: 7900 мАч/5В
Напряжение/ток зарядки: 5В3А
Выходные напряжение/ток:
— порт USB-A – 5В2,4А
— порт TypeC – 5В3А
Пусковое напряжение: 12В
Ток запуска (1 секунда): 600 Ампер
Пиковый ток (0,3 секунды): 1000 Ампера
Габаритные размеры: 163*83*36,5 мм
— для бензиновых двигателей объемом до 6 литров и дизельных объемом до 3,5 литра.
Узнать актуальную цену Baseus SRJS03 с промокодом STARTING115
Перед тем, как приступить к предмету обзора сделаю небольшое отступление и кратко расскажу о тех трех неприятных случаях с аккумуляторами, что были в моей практике.
Первый: Зима, на улице днем плюсовая температура, к вечеру повалил снег, и температура снизилась до – 10. Ехал с работы, остановился у магазина, а завести машину уже не получилось. Звонок другу, приехал прикурил, доехал, утром ситуация повторилась. В итоге, замена аккумулятора.
Второй: Зима, забыл выключить габариты. Звонок другу, прикурил, поехал.
Третий: Снова зима, минус в районе двадцати. Приехал, утром не завелась. Рядом СТО, человек с «вилкой», звонок другу, поездка за новым аккумулятором.
Хорошего во всех этих случаях, то что работала мобильная связь и небольшое расстояние.
В ситуациях же, когда оказываешься в дальней поездке, или прикурить просто некому, или нет проводов для прикуривания и т.д., и т.п. лучше все же портативное пусковое устройство иметь.
Итак, на почте получил коробку средних размеров, в фирменном оформлении Baseus и петлей для размещения на стендах торговых точек, включая заправки.
Подробные характеристики и информация о производителе на обратной стороне.
Внутри находим пластиковый блистер с отдельными углублениями, защищающий устройство от потертостей и повреждений. Сам джамп стартер дополнительно защищен пластиковым пакетом.
Благодаря лояльности почтовых служб к посылке и тщательному подходу производителя к упаковке весь комплект остался невредим и состоит из самого пускового, блока защит с крокодилами на проводах, кабеля для зарядки и конверта с макулатурой.
В конверте гарантийный талон и инструкция на китайском и английском языках. Конструктива в ней пару абзацев, но способ подачи товара даже в мелочах мне понравился.
Штатный кабель для зарядки длиной 1,2 метра в нашем случае USB-A – TypeC так, как ток зарядке гаджета заявлен до 3 Ампер.
Блок защит и коммутации соединен с крокодилами мягким проводом AWG10, по всей видимости в силиконовой оболочке, что не даст им дубеть на морозе.
Крокодилы достаточно массивные, ухватистые, каждый имеет символьную маркировку – и +. Контакты с зубцами сделаны из толстой медной пластины с аккуратной обжимкой основного и дополнительного провода, идущего на второй контакт.
С учетом длины крокодилов, развести их можно почти на полметра, т.е. крокодилы с проводами подойдут для большинства аккумуляторов.
Блок защит и коммутации выполнен в виде небольшой коробочки с реле внутри и индикаторами состояния.
Подключение к джамп стартеру осуществляется с помощью разъема ЕС5, что обусловлено большими токами.
На нижней стороне корпуса имеется памятка, где среди прочего указано, что пользоваться пусковым устройством следует при заряде не менее 50 % и повторной попытке пуска двигателя только через 30 секунд после неудачной попытки. Информация важная, следует помнить.
Само пусковое представляет собой ладное, симпатичное устройство с габаритами 163*83*36,5 мм, что соразмерно с иным повер банком. По сравнению с Ugreen джамп стартер выглядит старшим братом. На верхней панели находится окошко дисплея и кнопка включения гаджета.
Сбоку гаджет выглядит не менее симпатично, да и эргономики продольные углубления добавляют – держать в руке удобно.
Нижний торец корпуса стилизован под автомобиль, а за имитацией фар скрываются светодиоды. Сказать, что очень яркие нельзя, но для подкапотного пространства их света вполне достаточно. Включается фонарик длительным удержанием кнопки, а кратким включаются еще два режима: стробоскопа и подачи сигнала SOS. Итого режимов три.
В верхней части корпуса находятся порт USB-A для зарядки сторонних устройств в режиме повербанка, порт TypeC, который используется на вход и выход, и под силиконовой заглушкой прячутся контакты разъема ЕС5, куда подключается блок защит и коммутации.
На нижней стороне продублированы характеристики гаджета.
В качестве повер банка устройство без проблем заряжает сторонние гаджеты, только для начала зарядки гаджет нужно включить кнопкой.
Поскольку функция повер банка здесь идет как дополнительная опция, то ждать кучу протоколов зарядки не стоит, есть возможность подзарядить телефон на обочине и хорошо. Из протоколов и на порте USB-A и на порте TypeC присутствует только Apple 5V2,1A. С порта TypeC без просадки напряжения ниже спецификации USB удалось снять 2,5 Ампера, а порт USB-A стойко держался почти до 2,8 против заявленных 2,4 Ампера.
Разрядив гаджет до отключения, поставил на зарядку, которая длилась 9 часов и влилось в аккумулятор джамстартера 11 700 мАч, что близко к заявленным цифрам.
Главной проблемой в ходе проверки устройства оказалось найти смелого автовладельца и машину с уставшим аккумулятором. Двигатели с большим объемом в наше время вообще редкость. Максимум, что нашлось это три литра с хорошим аккумулятором, но владелец предложил супер кар Таврия-Пикап с объемом двигателя 1,2 литра). Но… Задача осложнялась простоем автомобиля в течении двух месяцев, морозом -12 градусов и аккумулятором «из кустов» с напряжением 10,5 Вольт на клеммах и во льду.
Порядок действий с джамп стартером очень простой. Для начала нужно к нему подключить блок защиты и комутации. Внутри его корпуса начнут перемигиваться красный и зеленый светодиоды.
Теперь параллельно аккумулятору машины, соблюдая полярность, подключаем сначала плюсовой зажим, затем минусовой. Внутри блока коммутации срабатывает реле и цвет индикации меняется на зеленый.
При таком ушатанном аккумуляторе машина завелась с полоборота!
После старта двигателя сразу же нужно отсоединить зажимы аварийного пускового устройства от клемм аккумулятора. Цвет индикации при этом меняется на красный.
Эксперимент был проведен пять раз подряд с попытками старта только от аккумулятора для чистоты эксперимента. Результат всегда был одинаков – от штатного аккумулятора эффект нулевой, с подключенным джампстартером двигатель всегда запускался.
Промокод STARTING115 от магазина BASEUS AutoTreasure Store снижает цену джамп стартера Baseus SRJS03 до 62,99 $.
Промокод действует до 31.01.2021г.
В итоге, устройство доказало свою эффективность и работоспособность. Благодаря возможности выручить в пути при отказе штатного аккумулятора, наличию защит от переполюсовки, по току, по превышению температуры, от КЗ, от перенапряжения, глубокого разряда, обратного перетекания тока делают устройство безопасным и заслуживающим «прописки» в любом автомобиле.
Здарова! Сегодня полезно-временный пост.(Репост!)
В данный момент времени, Super Energy, или CRJS01, является самый популярным Jump Starter-ом на сайте АлиЭкспресс, без шуток, заказы измеряются тысячами, и раз уж с 15 июня до 22 июня намечается неделя распродаж на Али (по мне это развод в общей степени, хотя кто умеет и следит за ценами и скидками, совершают крайне выгодные покупки в подобные недели) самое время ознакомиться с возможно полезной вещью.
Расписывать по девайсу особо нечего, и как бы не сезон сейчас, но глупо было бы проигнорировать тот факт, что сейчас лучший момент для покупки, ибо доллар просел — ценник пляшет около отметки 3000 рублей, практически уверен, что осенью-зимой, цена изменится в большую сторону.
Пусковые устройства, как правило делятся на 3 вида батарей — это литий-ионные, литий-полимерные и конденсаторные, конкретно это пуско-зарядное устройство Baseus, яркий пример литий-ионной батарейки, с возможностью подзарядки гаджетов от выхода USB 5V 2.1A.
Характеристики девайса:
Ёмкость — 8000mAh/3.7V/29.6Wh
Ёмкость (свободная для использования) — 4900mAh
Пусковой ток — 400А
Пиковой ток — 800А
Вес — 372 грамм
Габариты — 160х85х28.8мм
На устройстве Super Energy несколько разъемов:
input(зарядка девайса): 5V=2.1A (Max)
USB(зарядка подключаемых девайсов!) output: 5V=2.4A (Max)
Комплектация: бустер Baseus Super Energy, провода подключения на АКБ («крокодилы»), шнур питания MicroUSB-USB, инструкция (по-русски отсутствует!)
Пару слов про ПРОВОДА на акб — встроенная защита от переполюсовки, защита от КЗ, на корпусе проводов есть светодиоды (красный и зеленый) для сигнализации правильного подключения и сигнализации слабого контакта, присутствует кнопка Start button, что то вроде турбо-буст.
Дизайн бустера, думаю это одна из причин популярности, ну кроме работоспособности, внешне крайне интересен — сделан в виде автомобиля, в двух цветовых схемах — черный и бело-оранжевый(классно выглядит!), светящиеся круглая кнопка это индикация заряда 25%/50%/75%/100%!
Обязательно необходимо отметить встроенные фонарики в виде фар на корпусе, 3 режима работы — постоянный, мигающий и SOS!
Провел несколько тестов, для общего понимания:
— На полную зарядку девайса потребовалось 5 часов от разъема 5V-2A
— 30 минут дозарядки смартфона с емкостью батареи 2500 mAh подняло заряд на 20%
— Полного заряда девайса хватало на 2.5 подзарядки смартфона
— Как бы не сезон, но основное предназначение пуск мотора — проверили на Москвиче, с «уставшим» АКБ, мотор запустил!
Главный вопрос, пускач Baseus Super Energy довольно симпатичное, простое устройство, без излишеств, но за вполне разумные деньги, а до этого я делал обзор на круто укомплектованный и серьезный по начинке Carku Pro-30, с внушительным ценником, и так же революционный Inspector Charger конденсаторного типа, с еще более внушительным ценником, так что же выгоднее и практичнее?
Безусловно, Baseus Super Energy как «подстраховочное» изделие крайне полезное, особенно с первыми морозами, когда «болячки» автомобиля всплывают!
P.S.: да, новые фотосеты!
P.S.S.: огорчило отсутствие переносного чехла на бустер…
Кнопки жмем, пожалуйста!