В преддверии предстоящих холодов и как следствие, возможных проблем с запуском автомобиля, предлагаю познакомиться с еще одним представителем набирающего популярность семейства мощных пауер-банков, способных не только заряжать все, что можно подключать по USB, но и заводить автомобили, когда штатные аккумуляторы предпочитают сдаться.
Обозреваемое портативное переносное пуско-зарядное устройство носит громкое название «High Power», которое как-бы уже должно говорить о его возможностях: благодаря мощному аккумулятору, оно способно заряжать сразу несколько мобильных гаджетов, а также может кратковременно выдавать ток большой силы, чтобы обеспечить возможность запуска автомобиля в случае разряда или неисправности штатного аккумулятора.
Так выглядит список всех «полезностей», заключенных в корпусе устройства:
— Запуск двигателей автомобилей, мотоциклов, катеров вместо штатного аккумулятора и в случае если штатный аккумулятор разряжен.
— Запуск двигателей автомобилей при низких температурах для «усиления» штатной аккумуляторной батареи.
— Зарядка портативных электронных устройств: телефонов, планшетов, ноутбуков, носимых модемов, игровых консолей, фотоаппаратов и прочее напряжением 5v, 12v, 16v, 19v (на выбор).
— Жидкокристаллический экран с подсветкой для отображения информации и управления режимам работы устройства.
— В корпусе устройства установлен яркий светодиодный фонарь, работающий в трех режимах: фонаря, стробоскопа, подачи сигнала «SOS». Два дополнительных фонаря синего и красного цвета при включении имитируют работу полицейского «маячка».
— Стеклобой. На торце корпуса вмонтирован металлический наконечник, который может пригодиться в экстремальной ситуации для разбития автомобильного стекла.
— Резак. Поможет разрезать ремень безопасности, брезент и т.п.;
— Яркий желтый цвет (как его еще называют «never lost») — гарантия того, что он не потеряется.
Технические характеристики:
• Тип батареи: литий-полимерная.
• Ёмкость батареи: 69800mAh.
• Актуальная емкость: 18000mAh
• Срок службы батареи: 3-5 лет или более 3000 циклов.
• Входной ток: 12v/1А
• Выходной ток: 5v/2А (USB), 12v/1А, 16v/2А, 19v/3,5А
• Время зарядки: 4-5 часов
• Стартовая сила тока: 300А
• Пиковая сила тока: 600А (в течении 3 сек.)
• Портов для подключения USB-устройств: 4.
• Температурный режим: от -20 до +60 С
• Размер: 160х75х28 мм.
• Вес: 500 г.
Поставляется устройство в удобном пластиковом кейсе с нанесенными на корпус информационными наклейками на английском языке.
Понравилось, что не вся приведенная на них информация носит рекламный характер и рассказывает о неоспоримых плюсах и фантастических возможностях содержимого кейса.
Нет, безусловно такая информация здесь имеется — для нее предназначена лицевая поверхность, задняя же часть содержит информацию о мерах предосторожности, а также показывает, как правильно подключать устройство к бортовой сети автомобиля: сначала необходимо подключить «крокодилы» к клеммам автомобильного аккумулятора, а только после этого подключать разъем с «крокодилами» к пусковому устройству. После того, как двигатель будет заведен, необходимо отключить устройство в обратной последовательности – скачала отключить разъем с «крокодилами», и лишь после этого отключать провода от клемм автомобиля.
«Вскрытие» кейса показало, что хотя сам кейс достаточно толстый и прочный – на его размерах все таки немного сэкономили. Содержимое уложено очень плотненько, свободного места нет вообще и я даже слегка удивился как сюда уместилось все то, что поставляется в комплекте.
Содержимое кейса:
• Само устройство.
• Набор проводов для подключения большинства смартфонов и планшетов (включая iPhone).
• 8 переходников с проводом для подключения ноутбуков различных моделей.
• Переходник для подключения к гнезду прикуривателя для зарядки от батареи автомобиля.
• Переходник-прикуриватель, для подключения к устройству автомобильных гаджетов.
• Клеммы «крокодилы» для подключения к аккумулятору автомобиля.
• Адаптер для заряда самого устройства.
Подробнее о комплектации
Батарея устройства заряжается при помощи блока питания 12,6v/1А. Разъем зарядного не позволяет перепутать гнездо и воткнуть его «не туда».
Провода с «крокодилами» достаточно толстые, здесь же предусмотрено устройство, которое, насколько я понял, предназначено для блокировки возможности зарядки батареи данного пуско-зарядного устройства от батареи автомобиля, дабы не разряжать ее еще больше. Т.е. через «крокодилы» устройство может только отдавать заряд.
Разъем для подключения «крокодилов» к пуско-зарядному устройству также имеет защиту от неправильного подключения.
Сами «крокодилы» также выполнены очень хорошо – прочный пластик в сочетании с мощной пружиной и толстым металлом.
Адаптеры для подключения к бортовой сети авто через прикуриватель для зарядки батареи пуско-зарядного устройства, а также адаптер-прикуриватель для запитывания от этого устройства различных авто-гаджетов.
Проводок для подключения к специальному разъему устройства, напряжение которого можно выбирать самостоятельно – 12, 16 или 19 вольт в зависимости от того, что за гаджет необходимо запитать.
Опять же, в зависимости от гаджета, необходимо подключить к проводку соответствующий переходник, выбрав его из восьми имеющихся в комплекте.
Универсальный USB-кабель для зарядки мобильных устройств имеет четыре наиболее распространенных штекера: mini-usb, micro-usb и два для подключения «старых» и «новых» айфонов.
При первом взгляде на корпус зарядно-пускового устройства создается впечатление, что на нем присутствует некий черный резиновый бампер.
Но это не так — корпус полностью выполнен из толстого пластика в сочетании желтого и черного цветов.
Размеры и вес
В верхней части корпуса нашло свое место такое необходимое в жизни каждого автомобилиста приспособление как компас.
Снизу – название модели и краткие технические характеристики.
На правом торце расположен так называемый «стеклобой».
По виду напоминает пластмассу, магнитом не притягивается, казалось бы, первое предположение должно быть и последним, но, пластмасса не должна хододить при прикосновении к коже – эта отчетливо холодит, так же как и любой металл, поэтому могу предположить что здесь использован какой-то сплав.
На левом торце расположились три светодиода фонаря.
На боковой грани расположили небольшой резак, по внешнему виду напоминающий стропорез. Что им можно резать в автомобиле в экстренной ситуации? Ну первое что можно предположить – заклинившие ремни безопасности. Но, как мне кажется, делать это таким устройством не очень удобно. Ну да ладно – отнесем его к той же категории вещей, «без которых не обойтись ни одному автомобилисту», что и вышеупомянутый компас.
Все органы управления и разъемы устройства, а также ж/к экранчик, сосредоточены на другой боковой грани.
Слева от экранчика, под резиновой заглушкой (слева/направо) находятся: гнездо для запитывания устройств через проводок-переходник с выбором необходимого напряжения, многофункциональная кнопка, четыре usb-порта для подключения мобильных устройств, гнездо для зарядки самого устройства через внешнюю зарядку или от бортовой сети авто, а также переключатель включения/выключения устройства.
Разобраться, что для чего предназначено можно взглянув на соответствующие обозначения, нанесенные на резиновую заглушку. Кстати, использовать многофункциональную кнопку можно и не снимая заглушку.
Справа от экранчика, также под заглушкой, расположен разъем для подключения «крокодилов» или переходника-прикуривателя.
Питание на данном разъеме присутствует постоянно и не зависит от положения ползунка включения.
Еще фото
После включения ползунка на экранчике отображается текущий заряд батареи устройства.
Нажатием многофункциональной кнопки можно по кругу переключать значения напряжения на разъеме для подключения ноутбуков и т.п. девайсов.
Здесь же, на экранчике присутствует индикация подключения устройств по USB.
Как удалось понять, при первоначальном подключении к любому из 4-х портов на него подается ток до 2.1А (у меня получилось нагрузить максимум до 1,9А), при этом на экранчике появляется соответствующее обозначение.
После этого, при одновременном подключении к другим портам, на них подается ток не больше 1А.
Режимы работы фонаря
Средний фонарь в основном режиме работы включается долгим удержанием многофункциональной кнопки. Далее короткое нажатие позволяет сначала включить режим стробоскопа, следующее нажатие – подача светового сигнала SOS, еще одно нажатие – выключение фонаря. Также можно выключить фонарь из любого режима долгим удержанием кнопки.
Боковые светодиоды включаются двумя короткими нажатиями кнопки и своим свечением уж очень напоминают полицейскую «мигалку», поэтому в данном случае, на темной дороге вас действительно будет видно издалека и скоростной режим проезжающими автомобилями точно не будет нарушаться
Так выглядит «мигалка» в действии.
Проверим, как справляется устройство со своей основной функцией в качестве пускового.
В качестве подопытного – автомобиль Opel Vectra 1.8 литра.
Аккумулятор пока в норме, поэтому смысла подключать пусковое через него я не вижу – подключим устройство вместо него.
Хотя индикатор показывает полный заряд, устройство уже успело перед этим немного позаряжать, поэтому заряд сейчас не совсем 100-процентный. По инструкции, запускать двигатель автомобиля разрешается только если заряд пускового составляет не менее трех делений.
Как я уже упоминал выше, в данном случае нет необходимости включать устройство ползунком, на этом разъеме питание присутствует постоянно.
Пробуем завести двигатель. Он стартует с «полпинка»
Если сравнивать со штатным аккумулятором, то складывается некоторое ощущение, что пусковое делает это немного бодрее…
Глушим двигатель и смотрим на индикатор заряда – все деления остались на своем месте.
Пробуем заводить и глушить авто еще три раза.
Смотрим на индикатор – одно деление пропало.
Для четырех «заводов», мне кажется, что это совсем неплохо.
После этого, чтобы посадить батарею, я решил проверить, насколько ее хватит в режиме фонаря. Фонарь проработал ровно 18 часов. Зарядка батареи занимает около 5-6 часов.
Подключаем пылесос и компрессор
После полного заряда решил протестировать, как справится устройство с питанием автомобильных гаджетов в режиме «эмуляции прикуривателя».
Для это попробовал подключать к нему автомобильный пылесос и компрессор для накачки шин – устройства достаточно мощные.
Пылесос заработал достаточно бодренько – примерно также, как на заведенном авто. Этот факт меня приятно удивил, и я замерил выдаваемое напряжение в холостом режиме и под нагрузкой в виде работающего пылесоса.
В холостом режиме мультиметр зафиксировал напряжение в 15,9 вольт.
С работающим пылесосом оно просело ровно на единицу и составило 14,9 вольт, что можно считать вполне нормальным, рабочим напряжением в бортовой сети автомобиля с заведенным двигателем.
Далее провел тест с автоматическим автомобильным компрессором, о котором я уже делал обзор. Смысла накачивать автомобильное колесо я не вижу, т.к. для этого всегда под рукой есть прикуриватель автомобиля, а вот попробовать накачать что-то, что может оказаться вдали от розетки и автомобиля – вполне можно.
Например – колеса велосипеда, в случае если оба колеса сдулись, а с собой вместо ручного насоса вы умудрились взять компрессор и зарядно-пусковое устройство
В общем, все получилось до банального быстро и легко.
Точно также, как если бы компрессор питался от автомобиля или обычной розетки – никаких тебе сбоев или проседаний мощности. Выставил на компрессоре нужное давление, включил, подождал пока тот накачает и остановится, выключил. Повторил то же самое со вторым колесом. Все.
После накачки двух колес индикатор все также показывал полный заряд.
Видео использования устройства в работе
Пробовал также использовать данное устройство в качестве батареи 15-дюймого ноутбука. При 80-процентном неполном заряде пускового устройства, на полной яркости и с включенным вайфаем ноутбук продержался немногим больше часа.
В целом устройство очень интересное и не только (не столько) как именно пусковое для автомобиля, сколько как некий универсальный PowerBank, который может значительно упростить жизнь своего владельца вдали от розетки.
При этом нет необходимости ограничиваться только зарядкой мобильных 5-вольтовых гаджетов. Теперь можно без опасений брать с собой и более «прожорливый» 12-вольтовый планшет или даже 19-вольтовый ноутбук – устройство справится и с ними тоже.
К тому же, не знаю конечно, как кому, а мне очень понравилась возможность «эмуляции прикуривателя». Благодаря этому взяв к примеру, с собой небольшой электрический насос и данное пусковое устройство можно легко и быстро сдуть/надуть игрушки, круги или матрасы, не таская все это от автомобиля и обратно, ну и конечно, при необходимости подзарядить севший смартфон или камеру.
Информация о скидках
Купон «SH6%OFF» дает скидку в 6% на товары из авто-раздела (до декабря этого года).
Спасибо за внимание и всем добра!
Товар для написания обзора предоставлен магазином. Обзор опубликован в соответствии с п.18 Правил сайта.
Описание
Характеристики
Отзывы о товаре
Фотогалерея
Если вы считаете, что пуско-зарядное устройство может пригодиться лишь в преддверии холодов, то сильно ошибаетесь. Аккумулятор в машине может приказать долго жить в любой момент, а как показывает практика, еще и в самый неподходящий.
В летнее время, например, автомобилисты зачастую любят послушать музычку на свежем воздухе, или могут забыть выключить внутрисалонный свет. Нужно помнить также о всевозможных гаджетах вроде видеорегистраторов и прочих радар-детекторов, а также электронные датчики, иммобилайзер, охранная сигнализация и т. п.
Снижают ресурс аккумулятора и высокие температуры — в жару саморазряд в АКБ протекает интенсивнее. Поэтому не удивляйтесь, если перед очередной поездкой вы вдруг попросту не заведете двигатель автомобиля.
В подобных ситуациях как раз-таки и пригодится портативное пуско-зарядное устройство, способное помимо прочего «оживить» в дороге неожиданно севший смартфон или ноутбук.
Прелесть портативного пуско-зарядного устройства в том, что оно имеет достаточно легкий вес, а по размерам сопоставим с кошельком. Оно не съедает место, его можно положить в перчаточный ящик или центральный подлокотник в авто. А с интерфейсом вполне себе справится даже подросток, не говоря уже о начинающей водительнице-блондинке.
ПЗУ подходит для всех типов транспортных средств, как с бензиновыми (до 2,5 L), так и дизельными (до 2 L) моторами.
В основе устройства лежит высокоэффективная литий-ионная полимерная батарея емкостью 16800 мАч, которая гарантированно запустит двигатель при температуре до — 30°С’.
Еще бы, ведь пиковый ток, который выдает девайс, составляет 600 А, а номинальный — 300 А.
Конечно, перед процедурой необходимо зарядить сам аппарат, который до полного уровня потребует около трех часов. Зато потом можно легко рассчитывать на несколько пусков.
Встроенный светодиодный фонарик окажется незаменимым при эксплуатации в темное время суток.
Устройство имет синие и красные мигающие аварийные огни, которые обозначат автомобиль и обезопасят Вас в тёмное время суток.
Устройство оснащено двумя стандартными USB-выходами в комплекте с переходниками для мобильных устройств и планшетов. Необходимо также отметить наличие выходов 12 В, 16 В, и 19 Вольт в комплекте с переходниками для разных типов ноутбуков и других типов портативной техники.
Кстати, устройство можно заряжать и в дороге от розетки 12 Вольт, в самом автомобиле. Специальный адаптер-переходник предусмотрен в комплекте. Полный комплект устройств помещается в небольшой кейс, который без проблем поместится в любой бардачок или нишу в подлокотнике.
Успейте заказать по специальной цене.
Доставка по России до пункта выдачи СДЭК — 290 рублей, курьером до квартиры — 450 рублей, оплата при получении!
В наличии!
2900 руб.
3290 руб.
Посмотрите видео обзор про то как устройство заводит автомобиль.
Емкость аккумулятора (мАч)……..16800
Пусковой ток (Стартовый)………….300 А
Пиковый ток………………………………600 А
Запуск дизельного двигателя……..до 5 л.
Запуск бензинового двигателя……до 6 л.
Размеры…………………………………..157х75х26мм.
Вес…………………………………………..400 г
Диапазон температуры……………..от -30°С до 60°С
Светодиодный фонарь………………Да
Мигающие аварийные огни………Да
В КОРЗИНУ
В КОРЗИНУ
Доброго времени суток, господа автомобилисты! На дворе зима и многие сталкиваются с проблемой заводки автомобилей по утрам. У кого-то слабые морозы и аккумулятор легко это переносит и позволяет крутануть стартер, и дать вам поехать на работу. А бывают ситуации непредвиденные, оставленные габариты или неисправный электрический элемент. И все это выжирает аккумулятор, к концу дня или за ночь, в ноль. Тут то и приходит виновник моего обзора — автомобильный бустер на 600A, купленный еще осенью за свои кровные. Так как провести некоторые замеры будет проблематично, то я буду рассказывать об объекте с точки зрения конечного потребителя и максимально постараюсь ответить на все вопросы.
Для удобного переноса бустера, предусмотрен чемоданчик с ручкой. На лицевой стороне краткие обозначения о будущей работы прибора. На обратной — способ заводки автомобиля от самого прибора, на случай если вы не знали или забыли.
Размеры чемоданчика следующие: 280мм*225мм*54мм. Его вес составляет — 1146гр.
Комплект поставки состоит из:
• Бустер
• Зарядное устройство к нему
• Автомобильное ЗУ от прикуривателя
• Крокодилы с предохранителем
• Кабель 4 в 1
• Кабель с насадками под разные гнезда ноутбуков DC Port
• Инструкция на английском языке
Для начала разберемся с аксессуарами в этом наборе.
Автомобильное ЗУ от прикуривателя на 12 вольт без обозначения силы тока. Использовать я не стал, боюсь что-то сгорит(все таки у меня француз). Длина провода — 845мм, толщина — 3,5мм. Внутри ЗУ предохранитель с 2 тоненькими проводками, похоже на 1 квадрат, а то и вовсе 0,75.
Кабель с насадками под разные гнезда ноутбуков. Всего насадок — 8шт и по идее здесь собраны все популярные ноутбучные разъемы. Но не тут то было! В мой старый E-Machines не подошел ни один из разъемов, но зато легко подружился с самим кабелем. В отцовский Dell не подошло вообще ничего. Думаю к другим ноутбукам, шансы подойти точно есть.
Длина провода — 225мм.
Кабель 4 в 1. С одной стороны USB, а с другой MicroUSB, miniUSB, Lighting и широкий разъем от Apple. По сути — основной джентльменский набор присутствует. Длина кабеля — 400мм, толщина — 3мм.
Блок питания для зарядки самого бустера имеет уже EURO вилку, поэтому искать переходники не придется. Длина провода — 800мм, на конце круглый штекер. Напряжение, которым заряжается бустер составляет 15 вольт, ток отдачи при этом 1А. Время полного цикла заряда — 3 часа 39 минут.
Крокодилы. Используются как раз для заводки авто. Накидываем каждый из зажимов на клеммы аккумулятора и пытаемся заводить. Что бы не перепутать полярность, каждый из проводов своего цвета, + красный, — черный. Разъем для подключения к бустеру — SY60, вставляется довольно туго и плотно. Длина провода от зажима до разъема разная и составляет 95мм и 195мм, что является маловато, так как были случаи, что подключение происходило в натяг.
Сами крокодилы выполнены из 2-х медных пластин к одной из которых подходит силовой провод, а от нее идет перемычка к другой (сечение похожее на 1,5мм²). Основной провод, которым передается ток — 10AWG в переводе на привычную СИ — 5,26мм² и ближайший номинал привычный нам — 6мм².
Вот мы и подобрались вплотную к самому бустеру. Внешне — это раздутый черный PowerBank, с яркими зелеными вставками. На корпусе отсутствуют видимые элементы для разбора, а ломать его не хочется. Так же на на передней части имеется компас, который довольно верно показывает направление (сравнивал с компасом на телефоном). Вес бустера — 446 грамм.
На задней части полноценные ТТХ:
• Производитель: Jxiang-Power
• Модель: JX29
• Емкость батареи: 89800mAh
• Выходной вольтаж для авто: 12V
• Пиковый кратковременный ток: 600А (3сек)
• Рабочий ток: 300А
• USB порт: 5V/2A
• Порт зарядки: 15V/1A
С торца расположены 4 светодиода: 2 белых в центре и красный с синим по краям. Красный/синий используются в качестве аварийного сигнала и мигают. Белые же в качестве мощного фонарика.
На боковой грани основная панель управления с небольшим дисплеем с синей подсветкой.
Под резиновой заглушкой расположились: Port 12V /16V/ 19V ⇀ кнопка включения ⇀ 4хUSB ⇀ разъем для ЗУ. Собран корпус немного коряво, есть стыки, которые не совпадают друг с другом. Резинка со штамповкой, которая не дает проникновению влаги внутрь корпуса (вставляется обратно ну очень трудно).
Левее от блока управления имеется окошко с изображением автомобиля с надписью Engine Start. Подковыриваем за хвостик и видим силовой разъем. Напоминаю, пусковой ток (3 секунды) равняется 600А, номинальный же 300А.
При нажатии на кнопку включения происходит изменение выходного напряжения для DC Port — 12 — 16 — 19V. Выставляем нужное напряжение и подключаем бустер к ноутбуку. Заряжает довольно быстро, мой E-Machines от 0 до 100% заряжает за 44 минуты, при этом разряжая бустер до 34 %. Емкость аккумулятора ноутбука составляет 9472mA, напряжение 19V.
4xUSB рассчитаны на 1А в каждом порте. Для этого подключаем поочередно нагрузку. Первым стал телефон от Nokia и комплектный кабель. Телефон потребляет 0,8А при напряжении 4.98V.
Добавим нагрузку в 1А. Nokia остается в том же порте. Просадок нет.
Проверяем на смартфоне от Xiaomi. Все таки ограничения в 1А на порт соответствуют заявленному.
И в качестве финала объединяем нагрузки. И все, бустер уходит в защиту. При нагрузке под 3А, а возможно и чуть более, срабатывает защита. Поэтому на 4 USB порта максимально можно получить 2-2,5А.
После недолгой мысли о попытке разобрать устройство, способ все же был найден. Как оказалось внутри установлен аккумулятор 4S на 14.8 вольт. Емкость не обозначена, ориентировочная 5-6 тысяч mAh.
Ну и самое главное, проверка работоспособности именно как бустера. Для этого подключаем крокодилы и ждем когда не заведется чья-то машина.
За все время эксплуатации, нами было заведено более 10 автомобилей и на самые интересные я сделал небольшие ролики. Там отчетливо видно и понятно как происходит запуск, и с каким усилием крутится стартер. А в заключении будет небольшой бонус в виде простоявшей целый год машины.
Ну и небольшое описание я думаю будет уместно. Бустер рассчитан на запуски бензиновых двигателей до 6 литров и дизельных до 4. Дизельные у нас особо популярностью не пользуются, а моя машина заводится и так хорошо. Поэтому все испытания были на бензиновых автомобилей разного объема. Температура при которой происходили запуски равнялась от -6 до -10.
Первый кандидат — Уаз 452, объемом 2.7 литра.
Второй кандидат — Honda Odyssey объемом 2.4 литра.
И самое сладкое о чем я предупреждал в начале. Этот атмосферный ЗИЛ 433362 с объемом 6 литров, который простоял больше года неподвижным. Перед съемками никаких подготовительных манипуляций не проводилось. Все что есть на видео, снято в первый запуск.
Доволен ли я данным прибором?! Скорее всего да, да у него есть огрехи в виде плохо подогнанных частей декоративной крышки, но он выполняет свои функции на все 100% и более. Если же я увижу на дороге человека с крокодилами, я не буду бояться нарушить работу в мозгах моей машины, а остановлюсь и помогу его завести с помощью бустера. Пока же, основная масса заведенных машин состоит из автомобилей сотрудников.
Главная » Обзоры и отзывы » Портативное пусковое устройство High power GG-JS-TM19B — обзор, характеристики, цена
Обзор на портативное пусковое устройство или car jump starter купленный на Алиэкспресс. Вещь реально полезная и способна выручить в самых неприятных ситуациях.
Тем более в условиях нашей зимы, когда проблемы с разряженным аккумулятором особенно актуальны.
Основное преимущество данной модели над обычными ПЗУ это его компактность и многофункциональность. Пусковой аккумулятор вместе со всеми проводами и переходниками умещается вот в такой кожаной папке и занимает совсем не много места.
Ну а благодаря наличию USB портов, выходов на 15 В/16 В/19 В и куче все тех же переходников, о него можно зарядить практически любое устройство: смартфоны Android/IOS, ноутбуки, планшеты и т.д.
Вообще, китайцы любят все многофункциональное, так что запихнули сюда еще и компас, лезвие, аварийный молоток, и LED фонарик. Сам по себе фонарик довольно мощный и хорошо светит, но вот остальные функции практически бесполезны. Слабо представляю себе ситуации, в которых вам действительно могут пригодиться лезвие или аварийный молоток, не говоря уже о компасе. Это что-то из американских ужастиков, когда герои ухитряются потеряться прямо на трассе, у них отказывают телефоны и прочая электроника, а в машине все клинит и заедает.
Воспринимаю данный аппарат как Power Bank с возможностью запустить двигатель автомобиля. И с этими задачами он справляется отлично.
Обзор пускового устройства High-power GG-JS-TM19B
Внешний вид
Собственно выглядит устройство вот так (извиняюсь за качество фото):
Технические характеристики
Не смотря на огромную цифру в 68900 mAh на корпусе, его емкость составляет 16 000 mAh. Не знаю зачем это сделано, но продавец сам предупреждает об этом, при описании товара. Хотя и этой емкости должно вполне хватить.
- Размеры: 180мм * 85мм * 40мм
- Вес: 480 г
- режим зарядки: CC/CA 12 В/15 В 1A
- Выходы: 5V-1A/2A/3A/4A, 15V-2A, 16V-3.5A, 19V-3.5A
- Напряжение: 12 В
- Пусковой ток: 300A
- Максимальный пусковой ток: 600A
- Время полной зарядки аккумулятора: 5-6 часов
- Условия эксплуатации: от -20 до 60 градусов.
Имеется здесь и небольшой дисплей, на котором отображается уровень заряда батареи, сила тока и напряжение. Выглядит так:
Комплектация
Собственно полная комплектация представлена на фото. Распишу, что конкретно там есть:
- Кожаный кейс
- Пусковое устройство
- Зажимы на аккумулятор (Красный- плюс; черный — минус)
- Кабель для зарядки ноутбука и 8 переходников к нему
- Кабель для зарядки 4 в 1 (mini USB, micro USB, 8pin и 30 pin)
- Автомобильная зарядка от прикуривателя
- Зарядка от сети 220 V
- Инструкция на Английском
Как выглядят все эти кабели и зажимы :
Доставка и Цена
Как я говорил раньше, стоит данное пусковое устройство не дорого.
У продавца по ссылке выше он обойдется вам :
- При доставке из России (среднее время доставки 5-15 дней) — 3 800 рублей
- При доставке из Китая (среднее время доставки 15-40 дней) — 3 400 рублей
Собственно переплата за доставку из России совсем не большая, а вот ждать свою посылку вам придется гораздо меньше. Например этот аппарат дошел в Иваново всего за 4 дня. Даже для местной доставки это очень хороший результат.
Так что решайте сами что вам дороже.
Отзывы
У данного продавца пока что совсем не много заказов и соответственно отзывов. Но все они 4 и 5 звезд (у кого то были проблемы с доставкой, а одному товарищу пришел порезанный чехол). Есть пару отзывов с рекордным временем доставки — 2 дня.
Что касается меня, то я поставлю этому пусковому устройству 5 баллов. Не смотря на несколько бесполезных функций, о которых я говорил выше, со своей основной задачей, а именно пуск двигателя авто и зарядка гаджетов, он справляется отлично.
Свои отзывы о High-power GG-JS-TM19B вы можете оставить в комментариях ниже.
Реклама
Портативное пусковое устройство High power GG-JS-TM19B — обзор, характеристики, цена
7.8 Общий рейтинг
4 отзывы
Добавить отзыв
В преддверии предстоящих холодов и как следствие, возможных проблем с запуском автомобиля, предлагаю познакомиться с еще одним представителем набирающего популярность семейства мощных пауер-банков, способных не только заряжать все, что можно подключать по USB, но и заводить автомобили, когда штатные аккумуляторы предпочитают сдаться.
Обозреваемое портативное переносное пуско-зарядное устройство носит громкое название «High Power», которое как-бы уже должно говорить о его возможностях: благодаря мощному аккумулятору, оно способно заряжать сразу несколько мобильных гаджетов, а также может кратковременно выдавать ток большой силы, чтобы обеспечить возможность запуска автомобиля в случае разряда или неисправности штатного аккумулятора.
Так выглядит список всех «полезностей», заключенных в корпусе устройства:
— Запуск двигателей автомобилей, мотоциклов, катеров вместо штатного аккумулятора и в случае если штатный аккумулятор разряжен.
— Запуск двигателей автомобилей при низких температурах для «усиления» штатной аккумуляторной батареи.
— Зарядка портативных электронных устройств: телефонов, планшетов, ноутбуков, носимых модемов, игровых консолей, фотоаппаратов и прочее напряжением 5v, 12v, 16v, 19v (на выбор).
— Жидкокристаллический экран с подсветкой для отображения информации и управления режимам работы устройства.
— В корпусе устройства установлен яркий светодиодный фонарь, работающий в трех режимах: фонаря, стробоскопа, подачи сигнала «SOS». Два дополнительных фонаря синего и красного цвета при включении имитируют работу полицейского «маячка».
— Стеклобой. На торце корпуса вмонтирован металлический наконечник, который может пригодиться в экстремальной ситуации для разбития автомобильного стекла.
— Резак. Поможет разрезать ремень безопасности, брезент и т.п.;
— Яркий желтый цвет (как его еще называют «never lost») — гарантия того, что он не потеряется.
Технические характеристики:
• Тип батареи: литий-полимерная.
• Ёмкость батареи: 69800mAh.
• Актуальная емкость: 18000mAh
• Срок службы батареи: 3-5 лет или более 3000 циклов.
• Входной ток: 12v/1А
• Выходной ток: 5v/2А (USB), 12v/1А, 16v/2А, 19v/3,5А
• Время зарядки: 4-5 часов
• Стартовая сила тока: 300А
• Пиковая сила тока: 600А (в течении 3 сек.)
• Портов для подключения USB-устройств: 4.
• Температурный режим: от -20 до +60 С
• Размер: 160х75х28 мм.
• Вес: 500 г.
Поставляется устройство в удобном пластиковом кейсе с нанесенными на корпус информационными наклейками на английском языке.
Понравилось, что не вся приведенная на них информация носит рекламный характер и рассказывает о неоспоримых плюсах и фантастических возможностях содержимого кейса.
Нет, безусловно такая информация здесь имеется — для нее предназначена лицевая поверхность, задняя же часть содержит информацию о мерах предосторожности, а также показывает, как правильно подключать устройство к бортовой сети автомобиля: сначала необходимо подключить «крокодилы» к клеммам автомобильного аккумулятора, а только после этого подключать разъем с «крокодилами» к пусковому устройству. После того, как двигатель будет заведен, необходимо отключить устройство в обратной последовательности – скачала отключить разъем с «крокодилами», и лишь после этого отключать провода от клемм автомобиля.
«Вскрытие» кейса показало, что хотя сам кейс достаточно толстый и прочный – на его размерах все таки немного сэкономили. Содержимое уложено очень плотненько, свободного места нет вообще и я даже слегка удивился как сюда уместилось все то, что поставляется в комплекте.
Содержимое кейса:
• Само устройство.
• Набор проводов для подключения большинства смартфонов и планшетов (включая iPhone).
• 8 переходников с проводом для подключения ноутбуков различных моделей.
• Переходник для подключения к гнезду прикуривателя для зарядки от батареи автомобиля.
• Переходник-прикуриватель, для подключения к устройству автомобильных гаджетов.
• Клеммы «крокодилы» для подключения к аккумулятору автомобиля.
• Адаптер для заряда самого устройства.
Подробнее о комплектации
Батарея устройства заряжается при помощи блока питания 12,6v/1А. Разъем зарядного не позволяет перепутать гнездо и воткнуть его «не туда».
Провода с «крокодилами» достаточно толстые, здесь же предусмотрено устройство, которое, насколько я понял, предназначено для блокировки возможности зарядки батареи данного пуско-зарядного устройства от батареи автомобиля, дабы не разряжать ее еще больше. Т.е. через «крокодилы» устройство может только отдавать заряд.
Разъем для подключения «крокодилов» к пуско-зарядному устройству также имеет защиту от неправильного подключения.
Сами «крокодилы» также выполнены очень хорошо – прочный пластик в сочетании с мощной пружиной и толстым металлом.
Адаптеры для подключения к бортовой сети авто через прикуриватель для зарядки батареи пуско-зарядного устройства, а также адаптер-прикуриватель для запитывания от этого устройства различных авто-гаджетов.
Проводок для подключения к специальному разъему устройства, напряжение которого можно выбирать самостоятельно – 12, 16 или 19 вольт в зависимости от того, что за гаджет необходимо запитать.
Опять же, в зависимости от гаджета, необходимо подключить к проводку соответствующий переходник, выбрав его из восьми имеющихся в комплекте.
Универсальный USB-кабель для зарядки мобильных устройств имеет четыре наиболее распространенных штекера: mini-usb, micro-usb и два для подключения «старых» и «новых» айфонов.
При первом взгляде на корпус зарядно-пускового устройства создается впечатление, что на нем присутствует некий черный резиновый бампер.
Но это не так — корпус полностью выполнен из толстого пластика в сочетании желтого и черного цветов.
Размеры и вес
В верхней части корпуса нашло свое место такое необходимое в жизни каждого автомобилиста приспособление как компас.
Снизу – название модели и краткие технические характеристики.
На правом торце расположен так называемый «стеклобой».
По виду напоминает пластмассу, магнитом не притягивается, казалось бы, первое предположение должно быть и последним, но, пластмасса не должна хододить при прикосновении к коже – эта отчетливо холодит, так же как и любой металл, поэтому могу предположить что здесь использован какой-то сплав.
На левом торце расположились три светодиода фонаря.
На боковой грани расположили небольшой резак, по внешнему виду напоминающий стропорез. Что им можно резать в автомобиле в экстренной ситуации? Ну первое что можно предположить – заклинившие ремни безопасности. Но, как мне кажется, делать это таким устройством не очень удобно. Ну да ладно – отнесем его к той же категории вещей, «без которых не обойтись ни одному автомобилисту», что и вышеупомянутый компас.
Все органы управления и разъемы устройства, а также ж/к экранчик, сосредоточены на другой боковой грани.
Слева от экранчика, под резиновой заглушкой (слева/направо) находятся: гнездо для запитывания устройств через проводок-переходник с выбором необходимого напряжения, многофункциональная кнопка, четыре usb-порта для подключения мобильных устройств, гнездо для зарядки самого устройства через внешнюю зарядку или от бортовой сети авто, а также переключатель включения/выключения устройства.
Разобраться, что для чего предназначено можно взглянув на соответствующие обозначения, нанесенные на резиновую заглушку. Кстати, использовать многофункциональную кнопку можно и не снимая заглушку.
Справа от экранчика, также под заглушкой, расположен разъем для подключения «крокодилов» или переходника-прикуривателя.
Питание на данном разъеме присутствует постоянно и не зависит от положения ползунка включения.
Еще фото
После включения ползунка на экранчике отображается текущий заряд батареи устройства.
Нажатием многофункциональной кнопки можно по кругу переключать значения напряжения на разъеме для подключения ноутбуков и т.п. девайсов.
Здесь же, на экранчике присутствует индикация подключения устройств по USB.
Как удалось понять, при первоначальном подключении к любому из 4-х портов на него подается ток до 2.1А (у меня получилось нагрузить максимум до 1,9А), при этом на экранчике появляется соответствующее обозначение.
После этого, при одновременном подключении к другим портам, на них подается ток не больше 1А.
Режимы работы фонаря
Средний фонарь в основном режиме работы включается долгим удержанием многофункциональной кнопки. Далее короткое нажатие позволяет сначала включить режим стробоскопа, следующее нажатие – подача светового сигнала SOS, еще одно нажатие – выключение фонаря. Также можно выключить фонарь из любого режима долгим удержанием кнопки.
Боковые светодиоды включаются двумя короткими нажатиями кнопки и своим свечением уж очень напоминают полицейскую «мигалку», поэтому в данном случае, на темной дороге вас действительно будет видно издалека и скоростной режим проезжающими автомобилями точно не будет нарушаться
Так выглядит «мигалка» в действии.
Проверим, как справляется устройство со своей основной функцией в качестве пускового.
В качестве подопытного – автомобиль Opel Vectra 1.8 литра.
Аккумулятор пока в норме, поэтому смысла подключать пусковое через него я не вижу – подключим устройство вместо него.
Хотя индикатор показывает полный заряд, устройство уже успело перед этим немного позаряжать, поэтому заряд сейчас не совсем 100-процентный. По инструкции, запускать двигатель автомобиля разрешается только если заряд пускового составляет не менее трех делений.
Как я уже упоминал выше, в данном случае нет необходимости включать устройство ползунком, на этом разъеме питание присутствует постоянно.
Пробуем завести двигатель. Он стартует с «полпинка»
Если сравнивать со штатным аккумулятором, то складывается некоторое ощущение, что пусковое делает это немного бодрее…
Глушим двигатель и смотрим на индикатор заряда – все деления остались на своем месте.
Пробуем заводить и глушить авто еще три раза.
Смотрим на индикатор – одно деление пропало.
Для четырех «заводов», мне кажется, что это совсем неплохо.
После этого, чтобы посадить батарею, я решил проверить, насколько ее хватит в режиме фонаря. Фонарь проработал ровно 18 часов. Зарядка батареи занимает около 5-6 часов.
Подключаем пылесос и компрессор
После полного заряда решил протестировать, как справится устройство с питанием автомобильных гаджетов в режиме «эмуляции прикуривателя».
Для это попробовал подключать к нему автомобильный пылесос и компрессор для накачки шин – устройства достаточно мощные.
Пылесос заработал достаточно бодренько – примерно также, как на заведенном авто. Этот факт меня приятно удивил, и я замерил выдаваемое напряжение в холостом режиме и под нагрузкой в виде работающего пылесоса.
В холостом режиме мультиметр зафиксировал напряжение в 15,9 вольт.
С работающим пылесосом оно просело ровно на единицу и составило 14,9 вольт, что можно считать вполне нормальным, рабочим напряжением в бортовой сети автомобиля с заведенным двигателем.
Далее провел тест с автоматическим автомобильным компрессором, о котором я уже делал обзор. Смысла накачивать автомобильное колесо я не вижу, т.к. для этого всегда под рукой есть прикуриватель автомобиля, а вот попробовать накачать что-то, что может оказаться вдали от розетки и автомобиля – вполне можно.
Например – колеса велосипеда, в случае если оба колеса сдулись, а с собой вместо ручного насоса вы умудрились взять компрессор и зарядно-пусковое устройство
В общем, все получилось до банального быстро и легко.
Точно также, как если бы компрессор питался от автомобиля или обычной розетки – никаких тебе сбоев или проседаний мощности. Выставил на компрессоре нужное давление, включил, подождал пока тот накачает и остановится, выключил. Повторил то же самое со вторым колесом. Все.
После накачки двух колес индикатор все также показывал полный заряд.
Видео использования устройства в работе
Пробовал также использовать данное устройство в качестве батареи 15-дюймого ноутбука. При 80-процентном неполном заряде пускового устройства, на полной яркости и с включенным вайфаем ноутбук продержался немногим больше часа.
В целом устройство очень интересное и не только (не столько) как именно пусковое для автомобиля, сколько как некий универсальный PowerBank, который может значительно упростить жизнь своего владельца вдали от розетки.
При этом нет необходимости ограничиваться только зарядкой мобильных 5-вольтовых гаджетов. Теперь можно без опасений брать с собой и более «прожорливый» 12-вольтовый планшет или даже 19-вольтовый ноутбук – устройство справится и с ними тоже.
К тому же, не знаю конечно, как кому, а мне очень понравилась возможность «эмуляции прикуривателя». Благодаря этому взяв к примеру, с собой небольшой электрический насос и данное пусковое устройство можно легко и быстро сдуть/надуть игрушки, круги или матрасы, не таская все это от автомобиля и обратно, ну и конечно, при необходимости подзарядить севший смартфон или камеру.
Информация о скидках
Купон «SH6%OFF» дает скидку в 6% на товары из авто-раздела (до декабря этого года).
Спасибо за внимание и всем добра!
Товар для написания обзора предоставлен магазином. Обзор опубликован в соответствии с п.18 Правил сайта.
Описание
Характеристики
Отзывы о товаре
Фотогалерея
Если вы считаете, что пуско-зарядное устройство может пригодиться лишь в преддверии холодов, то сильно ошибаетесь. Аккумулятор в машине может приказать долго жить в любой момент, а как показывает практика, еще и в самый неподходящий.
В летнее время, например, автомобилисты зачастую любят послушать музычку на свежем воздухе, или могут забыть выключить внутрисалонный свет. Нужно помнить также о всевозможных гаджетах вроде видеорегистраторов и прочих радар-детекторов, а также электронные датчики, иммобилайзер, охранная сигнализация и т. п.
Снижают ресурс аккумулятора и высокие температуры — в жару саморазряд в АКБ протекает интенсивнее. Поэтому не удивляйтесь, если перед очередной поездкой вы вдруг попросту не заведете двигатель автомобиля.
В подобных ситуациях как раз-таки и пригодится портативное пуско-зарядное устройство, способное помимо прочего «оживить» в дороге неожиданно севший смартфон или ноутбук.
Прелесть портативного пуско-зарядного устройства в том, что оно имеет достаточно легкий вес, а по размерам сопоставим с кошельком. Оно не съедает место, его можно положить в перчаточный ящик или центральный подлокотник в авто. А с интерфейсом вполне себе справится даже подросток, не говоря уже о начинающей водительнице-блондинке.
ПЗУ подходит для всех типов транспортных средств, как с бензиновыми (до 2,5 L), так и дизельными (до 2 L) моторами.
В основе устройства лежит высокоэффективная литий-ионная полимерная батарея емкостью 16800 мАч, которая гарантированно запустит двигатель при температуре до — 30°С’.
Еще бы, ведь пиковый ток, который выдает девайс, составляет 600 А, а номинальный — 300 А.
Конечно, перед процедурой необходимо зарядить сам аппарат, который до полного уровня потребует около трех часов. Зато потом можно легко рассчитывать на несколько пусков.
Встроенный светодиодный фонарик окажется незаменимым при эксплуатации в темное время суток.
Устройство имет синие и красные мигающие аварийные огни, которые обозначат автомобиль и обезопасят Вас в тёмное время суток.
Устройство оснащено двумя стандартными USB-выходами в комплекте с переходниками для мобильных устройств и планшетов. Необходимо также отметить наличие выходов 12 В, 16 В, и 19 Вольт в комплекте с переходниками для разных типов ноутбуков и других типов портативной техники.
Кстати, устройство можно заряжать и в дороге от розетки 12 Вольт, в самом автомобиле. Специальный адаптер-переходник предусмотрен в комплекте. Полный комплект устройств помещается в небольшой кейс, который без проблем поместится в любой бардачок или нишу в подлокотнике.
Успейте заказать по специальной цене.
Доставка по России до пункта выдачи СДЭК — 290 рублей, курьером до квартиры — 450 рублей, оплата при получении!
В наличии!
2900 руб.
3290 руб.
Посмотрите видео обзор про то как устройство заводит автомобиль.
Емкость аккумулятора (мАч)……..16800
Пусковой ток (Стартовый)………….300 А
Пиковый ток………………………………600 А
Запуск дизельного двигателя……..до 5 л.
Запуск бензинового двигателя……до 6 л.
Размеры…………………………………..157х75х26мм.
Вес…………………………………………..400 г
Диапазон температуры……………..от -30°С до 60°С
Светодиодный фонарь………………Да
Мигающие аварийные огни………Да
В КОРЗИНУ
В КОРЗИНУ
Пусковое устройство High Power – это инновационное приспособление, которое может стать спасением в случае поломки аккумулятора вашего автомобиля. Оно позволяет безопасно и надежно запустить двигатель, не требуя подключения к другому источнику энергии. В этой статье мы расскажем вам, как правильно использовать пусковое устройство High Power для автомобиля.
Первым шагом является подключение пускового устройства к аккумулятору автомобиля. Для этого необходимо найти положительный и отрицательный полюс аккумулятора и связать их с соответствующими клеммами пускового устройства. Важно убедиться в правильности подключения, чтобы избежать возможных повреждений или короткого замыкания.
После подключения пускового устройства к аккумулятору необходимо включить его. Обычно на устройстве есть кнопка включения/выключения, которую нужно нажать. При этом следует обратить внимание на индикаторы, которые могут указывать на уровень заряда аккумулятора или состояние подключения.
Важно помнить, что перед попыткой запуска двигателя с помощью пускового устройства High Power нужно установить автомобиль в нейтральное положение и активировать стояночный тормоз. Это обеспечит безопасность при запуске двигателя.
После включения пускового устройства и подготовки автомобиля к запуску можно приступить к запуску двигателя. Для этого необходимо включить зажигание на автомобиле и нажать кнопку запуска на пусковом устройстве. Обычно эту кнопку необходимо удерживать в течение нескольких секунд, чтобы аккумулятор успел передать достаточную энергию для запуска двигателя.
Как только двигатель запустится, следует оставить его работать несколько минут, чтобы аккумулятор успел зарядиться после разряда. После этого можно отключить пусковое устройство от аккумулятора и убрать его с места подключения. Не забудьте отключить стояночный тормоз и передать автомобилю обычному способу запуска – при помощи ключа зажигания.
Содержание
- Перед началом использования
- Проверка пускового устройства High Power
- Подготовка автомобиля
- Выключение всех электроприборов
- Открытие капота и доступ к аккумулятору
- Подключение пускового устройства
- Вопрос-ответ
- Что такое пусковое устройство High Power для автомобиля?
- Как правильно использовать пусковое устройство High Power?
- Как использовать пусковое устройство High Power в экстренной ситуации?
- Как долго может работать пусковое устройство High Power автономно?
Перед началом использования
Перед тем, как начать использовать пусковое устройство High Power для автомобиля, необходимо проследовать нескольким важным шагам:
- Распаковка и проверка
- Зарядка аккумулятора
- Ознакомление с инструкцией
- Проверка функциональности
Распакуйте пусковое устройство High Power и проверьте его целостность. Убедитесь, что все компоненты и кабели находятся в комплекте и не имеют видимых повреждений.
Перед первым использованием необходимо зарядить аккумулятор пускового устройства. Подключите зарядное устройство, которое поставляется в комплекте, к розетке и к разъему для зарядки на пусковом устройстве. Дождитесь полной зарядки, индикатор на пусковом устройстве должен показывать, что зарядка завершена.
Просмотрите инструкцию по эксплуатации, которая идет в комплекте с пусковым устройством High Power. Внимательно ознакомьтесь с указаниями и рекомендациями производителя по использованию и безопасности. Следуйте всем указаниям, чтобы избежать возможных неприятностей.
Перед первым использованием также рекомендуется проверить функциональность пускового устройства. Убедитесь, что все кнопки и индикаторы работают корректно. Проверьте возможность подключения различных устройств и проведите тестовое включение автомобильного двигателя.
Правильная подготовка перед началом использования пускового устройства High Power для автомобиля поможет предотвратить возможные проблемы и обеспечит безопасность во время эксплуатации.
При использовании пускового устройства High Power для автомобиля важно регулярно проверять его состояние. Это поможет избежать возможных проблем и обеспечить надежную работу при необходимости.
Вот несколько шагов, которые следует выполнить при проверке пускового устройства High Power:
-
Внешний осмотр
Проверьте пусковое устройство на наличие видимых повреждений, трещин или износа. Убедитесь, что все кнопки, разъемы и индикаторы находятся в рабочем состоянии.
-
Заряд батареи
Убедитесь, что пусковое устройство полностью заряжено перед использованием. Проверьте индикатор заряда батареи и учтите, что при низкой температуре заряд устройства может снижаться быстрее.
-
Проверка функций
Проверьте работоспособность основных функций пускового устройства, таких как подача пускового тока, заряд устройств через USB-порты и наличие светодиодных фонариков. Убедитесь, что все функции работают без сбоев.
-
Проверка соединений
Проверьте соединения пускового устройства с автомобилем. Убедитесь, что клеммы прилегают к аккумулятору надежно и нет никаких поломок или коррозии.
Если в процессе проверки обнаружены какие-либо проблемы, не пытайтесь использовать пусковое устройство High Power. Вместо этого проконсультируйтесь с производителем или обратитесь к специалисту по ремонту автомобилей.
Предварительная проверка пускового устройства High Power поможет Вам быть уверенным в его работоспособности и готовности к использованию в любой ситуации.
Подготовка автомобиля
Перед использованием пускового устройства High Power необходимо провести некоторые подготовительные действия, чтобы обеспечить безопасность и эффективность процесса запуска автомобиля:
- Убедитесь в исправности автомобиля: Перед использованием пускового устройства High Power убедитесь, что все системы автомобиля работают исправно. Проверьте уровень аккумуляторной батареи и убедитесь, что автомобиль не имеет других технических проблем, которые могут помешать его запуску.
- Отключите электронные устройства: Перед подключением пускового устройства High Power отключите все электронные устройства в автомобиле, такие как фары, радио, кондиционеры и т. д. Это поможет избежать повреждения электрических систем во время запуска.
- Избегайте контакта с горючими материалами: Перед использованием пускового устройства High Power убедитесь, что вокруг автомобиля нет горючих материалов, таких как бензин или масло. Наличие горючих материалов может создать опасность возникновения пожара во время процесса запуска.
- Правильно подключите пусковое устройство: Внимательно прочитайте инструкцию по эксплуатации пускового устройства High Power, чтобы узнать, как правильно подключить его к аккумулятору автомобиля. Перед подключением устройства убедитесь, что все провода и зажимы находятся в хорошем состоянии.
- Соблюдайте правила безопасности: Во время процесса запуска автомобиля с помощью пускового устройства High Power соблюдайте все правила безопасности. Не курите, не приближайтесь к пусковому устройству с открытым огнем и не прикасайтесь к зажимам и проводам с голыми руками.
Правильная подготовка автомобиля перед использованием пускового устройства High Power поможет избежать непредвиденных ситуаций и обеспечит эффективный процесс запуска.
Выключение всех электроприборов
Перед использованием пускового устройства High Power для автомобиля необходимо убедиться, что все электроприборы в автомобиле выключены. Это важно, чтобы избежать повреждения аккумулятора или пускового устройства, а также для безопасности в процессе подключения.
Следуйте следующим шагам, чтобы убедиться, что все электроприборы выключены:
- Убедитесь, что автомобиль находится в положении «Парковка» и стояночный тормоз активирован.
- Выключите зажигание, поворачивая ключ в положение «Выключено».
- Убедитесь, что все фары выключены, включая фары ближнего и дальнего света.
- Проверьте, что туманки и противотуманные фары выключены.
- Выключите все сигналы и указатели поворота.
- Закройте все двери и убедитесь, что внутреннее освещение автомобиля выключено.
- Убедитесь, что магнитола или другие аудиосистемы в автомобиле выключены или отключены.
- Откройте капот автомобиля и убедитесь, что никакие электроприборы, такие как кондиционер или обогреватель, не работают.
Убедитесь, что все электроприборы действительно выключены, прежде чем приступать к следующему этапу – подключению пускового устройства High Power.
Открытие капота и доступ к аккумулятору
Перед использованием пускового устройства High Power для запуска автомобиля, необходимо открыть капот и обеспечить доступ к аккумулятору. Следуйте следующим шагам:
- Остановите автомобиль на безопасной и ровной поверхности и выключите двигатель.
- Откройте дверь водителя и найдите рычаг для открытия капота, часто расположенный под рулевой колонкой или рядом с педалями.
- Подождите, пока рычаг откроет капот, затем поддерживая капот одной рукой, отрегулируйте удерживающую штангу или поддерживающее устройство для фиксации капота в открытом положении.
- При необходимости удалите предохранительную заглушку с аккумулятора. Предохранительная заглушка может быть установлена на контактах аккумулятора для предотвращения случайного замыкания и повреждения.
- Обычно, аккумулятор находится в передней части автомобиля, возле переднего бампера или в багажнике. Найдите местоположение аккумулятора с помощью руководства пользователя вашего автомобиля.
- Осмотрите аккумулятор и убедитесь, что он не поврежден и нет видимых признаков утечки жидкости.
- Если аккумулятор закрыт пластиковой крышкой, аккуратно снимите ее, чтобы обеспечить доступ к клеммам и контактам аккумулятора.
После выполнения этих шагов вы будете готовы к подключению пускового устройства High Power к аккумулятору автомобиля и его использованию для запуска двигателя.
Подключение пускового устройства
Для подключения пускового устройства High Power к автомобилю необходимо выполнить следующие шаги:
- Убедитесь, что автомобиль находится в режиме «Выключено» и зажигание выключено. Это гарантирует безопасность исключает возможность неправильного подключения;
- Откройте капот автомобиля и найдите аккумулятор. Обычно аккумулятор находится в передней части автомобиля, слева или справа от двигателя;
- Проверьте положение клемм аккумулятора – ноль налево, плюс справа;
- Расположите пусковое устройство High Power на стабильной поверхности вблизи аккумулятора. Убедитесь, что устройство находится в положении «Выключено»;
- Подключите красный (+) зажим пускового устройства к положительной (+) клемме аккумулятора. Обычно клемма аккумулятора имеет красный цвет или обозначение «+»;
- Подключите черный (-) зажим пускового устройства к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Обычно клемма аккумулятора имеет черный цвет или обозначение «-«;
- Убедитесь, что зажимы надежно закреплены на клеммах аккумулятора. Проверьте их плотность, чтобы исключить возможность саморазворота или отсоединения в процессе пуска;
- Разместите пусковой ключ в положение «Включено». Обычно этот ключ находится на пусковом устройстве;
- Попросите помощи кого-то включить зажигание в автомобиле. По обозначению, автомобиль «просыпается», но остается выключенным;
- Нажмите кнопку «Пуск» на пусковом устройстве. При этом аккумулятор автомобиля будет подавать энергию на двигатель, и, в случае недостатка заряда, автомобиль запустится;
- После запуска двигателя, немедленно отключите пусковое устройство от аккумулятора. Сначала отключите черный (-) зажим, а затем красный (+) зажим;
- Закройте капот автомобиля и убедитесь, что все аксессуары автомобиля работают должным образом. Если возникли какие-либо проблемы, обратитесь к специалисту для их устранения.
Правильное подключение пускового устройства High Power к автомобилю гарантирует безопасный и быстрый старт двигателя даже при сильном разряде аккумулятора. Помните, что несоблюдение инструкций по подключению может привести к повреждению автомобиля или пускового устройства.
Вопрос-ответ
Что такое пусковое устройство High Power для автомобиля?
Пусковое устройство High Power для автомобиля — это портативное устройство, которое позволяет запустить двигатель автомобиля без необходимости использования внешнего источника энергии. Оно оснащено мощным аккумулятором и специальными зажимами для подключения к аккумулятору автомобиля.
Как правильно использовать пусковое устройство High Power?
Для начала, установите пусковое устройство на ровной поверхности, чтобы избежать его падения или повреждения. Затем откройте крышку разъёма и подключите его к аккумулятору автомобиля, правильно соединив положительный и отрицательный провода. После этого включите пусковое устройство и попробуйте запустить двигатель автомобиля, нажав кнопку запуска.
Как использовать пусковое устройство High Power в экстренной ситуации?
В экстренной ситуации, когда автомобиль не запускается, можно воспользоваться пусковым устройством High Power. Для этого подключите зажимы к аккумулятору автомобиля, включите пусковое устройство и попробуйте запустить двигатель. Если не получается запустить двигатель сразу, подождите некоторое время и повторите попытку.
Как долго может работать пусковое устройство High Power автономно?
Время работы пускового устройства High Power зависит от его емкости и состояния заряда аккумулятора. В среднем, оно может работать несколько часов или запустить двигатель автомобиля несколько раз. Однако, рекомендуется периодически заряжать пусковое устройство, чтобы гарантировать его готовность к использованию в случае необходимости.
В преддверии предстоящих холодов и как следствие, возможных проблем с запуском автомобиля, предлагаю познакомиться с еще одним представителем набирающего популярность семейства мощных пауер-банков, способных не только заряжать все, что можно подключать по USB, но и заводить автомобили, когда штатные аккумуляторы предпочитают сдаться.
Обозреваемое портативное переносное пуско-зарядное устройство носит громкое название «High Power», которое как-бы уже должно говорить о его возможностях: благодаря мощному аккумулятору, оно способно заряжать сразу несколько мобильных гаджетов, а также может кратковременно выдавать ток большой силы, чтобы обеспечить возможность запуска автомобиля в случае разряда или неисправности штатного аккумулятора.
Так выглядит список всех «полезностей», заключенных в корпусе устройства:
— Запуск двигателей автомобилей, мотоциклов, катеров вместо штатного аккумулятора и в случае если штатный аккумулятор разряжен.
— Запуск двигателей автомобилей при низких температурах для «усиления» штатной аккумуляторной батареи.
— Зарядка портативных электронных устройств: телефонов, планшетов, ноутбуков, носимых модемов, игровых консолей, фотоаппаратов и прочее напряжением 5v, 12v, 16v, 19v (на выбор).
— Жидкокристаллический экран с подсветкой для отображения информации и управления режимам работы устройства.
— В корпусе устройства установлен яркий светодиодный фонарь, работающий в трех режимах: фонаря, стробоскопа, подачи сигнала «SOS». Два дополнительных фонаря синего и красного цвета при включении имитируют работу полицейского «маячка».
— Стеклобой. На торце корпуса вмонтирован металлический наконечник, который может пригодиться в экстремальной ситуации для разбития автомобильного стекла.
— Резак. Поможет разрезать ремень безопасности, брезент и т.п.;
— Яркий желтый цвет (как его еще называют «never lost») — гарантия того, что он не потеряется.
Технические характеристики:
• Тип батареи: литий-полимерная.
• Ёмкость батареи: 69800mAh.
• Актуальная емкость: 18000mAh
• Срок службы батареи: 3-5 лет или более 3000 циклов.
• Входной ток: 12v/1А
• Выходной ток: 5v/2А (USB), 12v/1А, 16v/2А, 19v/3,5А
• Время зарядки: 4-5 часов
• Стартовая сила тока: 300А
• Пиковая сила тока: 600А (в течении 3 сек.)
• Портов для подключения USB-устройств: 4.
• Температурный режим: от -20 до +60 С
• Размер: 160х75х28 мм.
• Вес: 500 г.
Поставляется устройство в удобном пластиковом кейсе с нанесенными на корпус информационными наклейками на английском языке.
Понравилось, что не вся приведенная на них информация носит рекламный характер и рассказывает о неоспоримых плюсах и фантастических возможностях содержимого кейса.
Нет, безусловно такая информация здесь имеется — для нее предназначена лицевая поверхность, задняя же часть содержит информацию о мерах предосторожности, а также показывает, как правильно подключать устройство к бортовой сети автомобиля: сначала необходимо подключить «крокодилы» к клеммам автомобильного аккумулятора, а только после этого подключать разъем с «крокодилами» к пусковому устройству. После того, как двигатель будет заведен, необходимо отключить устройство в обратной последовательности – скачала отключить разъем с «крокодилами», и лишь после этого отключать провода от клемм автомобиля.
«Вскрытие» кейса показало, что хотя сам кейс достаточно толстый и прочный – на его размерах все таки немного сэкономили. Содержимое уложено очень плотненько, свободного места нет вообще и я даже слегка удивился как сюда уместилось все то, что поставляется в комплекте.
Содержимое кейса:
• Само устройство.
• Набор проводов для подключения большинства смартфонов и планшетов (включая iPhone).
• 8 переходников с проводом для подключения ноутбуков различных моделей.
• Переходник для подключения к гнезду прикуривателя для зарядки от батареи автомобиля.
• Переходник-прикуриватель, для подключения к устройству автомобильных гаджетов.
• Клеммы «крокодилы» для подключения к аккумулятору автомобиля.
• Адаптер для заряда самого устройства.
Подробнее о комплектации
Батарея устройства заряжается при помощи блока питания 12,6v/1А. Разъем зарядного не позволяет перепутать гнездо и воткнуть его «не туда».
Провода с «крокодилами» достаточно толстые, здесь же предусмотрено устройство, которое, насколько я понял, предназначено для блокировки возможности зарядки батареи данного пуско-зарядного устройства от батареи автомобиля, дабы не разряжать ее еще больше. Т.е. через «крокодилы» устройство может только отдавать заряд.
Разъем для подключения «крокодилов» к пуско-зарядному устройству также имеет защиту от неправильного подключения.
Сами «крокодилы» также выполнены очень хорошо – прочный пластик в сочетании с мощной пружиной и толстым металлом.
Адаптеры для подключения к бортовой сети авто через прикуриватель для зарядки батареи пуско-зарядного устройства, а также адаптер-прикуриватель для запитывания от этого устройства различных авто-гаджетов.
Проводок для подключения к специальному разъему устройства, напряжение которого можно выбирать самостоятельно – 12, 16 или 19 вольт в зависимости от того, что за гаджет необходимо запитать.
Опять же, в зависимости от гаджета, необходимо подключить к проводку соответствующий переходник, выбрав его из восьми имеющихся в комплекте.
Универсальный USB-кабель для зарядки мобильных устройств имеет четыре наиболее распространенных штекера: mini-usb, micro-usb и два для подключения «старых» и «новых» айфонов.
При первом взгляде на корпус зарядно-пускового устройства создается впечатление, что на нем присутствует некий черный резиновый бампер.
Но это не так — корпус полностью выполнен из толстого пластика в сочетании желтого и черного цветов.
Размеры и вес
В верхней части корпуса нашло свое место такое необходимое в жизни каждого автомобилиста приспособление как компас.
Снизу – название модели и краткие технические характеристики.
На правом торце расположен так называемый «стеклобой».
По виду напоминает пластмассу, магнитом не притягивается, казалось бы, первое предположение должно быть и последним, но, пластмасса не должна хододить при прикосновении к коже – эта отчетливо холодит, так же как и любой металл, поэтому могу предположить что здесь использован какой-то сплав.
На левом торце расположились три светодиода фонаря.
На боковой грани расположили небольшой резак, по внешнему виду напоминающий стропорез. Что им можно резать в автомобиле в экстренной ситуации? Ну первое что можно предположить – заклинившие ремни безопасности. Но, как мне кажется, делать это таким устройством не очень удобно. Ну да ладно – отнесем его к той же категории вещей, «без которых не обойтись ни одному автомобилисту», что и вышеупомянутый компас.
Все органы управления и разъемы устройства, а также ж/к экранчик, сосредоточены на другой боковой грани.
Слева от экранчика, под резиновой заглушкой (слева/направо) находятся: гнездо для запитывания устройств через проводок-переходник с выбором необходимого напряжения, многофункциональная кнопка, четыре usb-порта для подключения мобильных устройств, гнездо для зарядки самого устройства через внешнюю зарядку или от бортовой сети авто, а также переключатель включения/выключения устройства.
Разобраться, что для чего предназначено можно взглянув на соответствующие обозначения, нанесенные на резиновую заглушку. Кстати, использовать многофункциональную кнопку можно и не снимая заглушку.
Справа от экранчика, также под заглушкой, расположен разъем для подключения «крокодилов» или переходника-прикуривателя.
Питание на данном разъеме присутствует постоянно и не зависит от положения ползунка включения.
Еще фото
После включения ползунка на экранчике отображается текущий заряд батареи устройства.
Нажатием многофункциональной кнопки можно по кругу переключать значения напряжения на разъеме для подключения ноутбуков и т.п. девайсов.
Здесь же, на экранчике присутствует индикация подключения устройств по USB.
Как удалось понять, при первоначальном подключении к любому из 4-х портов на него подается ток до 2.1А (у меня получилось нагрузить максимум до 1,9А), при этом на экранчике появляется соответствующее обозначение.
После этого, при одновременном подключении к другим портам, на них подается ток не больше 1А.
Режимы работы фонаря
Средний фонарь в основном режиме работы включается долгим удержанием многофункциональной кнопки. Далее короткое нажатие позволяет сначала включить режим стробоскопа, следующее нажатие – подача светового сигнала SOS, еще одно нажатие – выключение фонаря. Также можно выключить фонарь из любого режима долгим удержанием кнопки.
Боковые светодиоды включаются двумя короткими нажатиями кнопки и своим свечением уж очень напоминают полицейскую «мигалку», поэтому в данном случае, на темной дороге вас действительно будет видно издалека и скоростной режим проезжающими автомобилями точно не будет нарушаться
Так выглядит «мигалка» в действии.
Проверим, как справляется устройство со своей основной функцией в качестве пускового.
В качестве подопытного – автомобиль Opel Vectra 1.8 литра.
Аккумулятор пока в норме, поэтому смысла подключать пусковое через него я не вижу – подключим устройство вместо него.
Хотя индикатор показывает полный заряд, устройство уже успело перед этим немного позаряжать, поэтому заряд сейчас не совсем 100-процентный. По инструкции, запускать двигатель автомобиля разрешается только если заряд пускового составляет не менее трех делений.
Как я уже упоминал выше, в данном случае нет необходимости включать устройство ползунком, на этом разъеме питание присутствует постоянно.
Пробуем завести двигатель. Он стартует с «полпинка»
Если сравнивать со штатным аккумулятором, то складывается некоторое ощущение, что пусковое делает это немного бодрее…
Глушим двигатель и смотрим на индикатор заряда – все деления остались на своем месте.
Пробуем заводить и глушить авто еще три раза.
Смотрим на индикатор – одно деление пропало.
Для четырех «заводов», мне кажется, что это совсем неплохо.
После этого, чтобы посадить батарею, я решил проверить, насколько ее хватит в режиме фонаря. Фонарь проработал ровно 18 часов. Зарядка батареи занимает около 5-6 часов.
Подключаем пылесос и компрессор
После полного заряда решил протестировать, как справится устройство с питанием автомобильных гаджетов в режиме «эмуляции прикуривателя».
Для это попробовал подключать к нему автомобильный пылесос и компрессор для накачки шин – устройства достаточно мощные.
Пылесос заработал достаточно бодренько – примерно также, как на заведенном авто. Этот факт меня приятно удивил, и я замерил выдаваемое напряжение в холостом режиме и под нагрузкой в виде работающего пылесоса.
В холостом режиме мультиметр зафиксировал напряжение в 15,9 вольт.
С работающим пылесосом оно просело ровно на единицу и составило 14,9 вольт, что можно считать вполне нормальным, рабочим напряжением в бортовой сети автомобиля с заведенным двигателем.
Далее провел тест с автоматическим автомобильным компрессором, о котором я уже делал обзор. Смысла накачивать автомобильное колесо я не вижу, т.к. для этого всегда под рукой есть прикуриватель автомобиля, а вот попробовать накачать что-то, что может оказаться вдали от розетки и автомобиля – вполне можно.
Например – колеса велосипеда, в случае если оба колеса сдулись, а с собой вместо ручного насоса вы умудрились взять компрессор и зарядно-пусковое устройство
В общем, все получилось до банального быстро и легко.
Точно также, как если бы компрессор питался от автомобиля или обычной розетки – никаких тебе сбоев или проседаний мощности. Выставил на компрессоре нужное давление, включил, подождал пока тот накачает и остановится, выключил. Повторил то же самое со вторым колесом. Все.
После накачки двух колес индикатор все также показывал полный заряд.
Видео использования устройства в работе
Пробовал также использовать данное устройство в качестве батареи 15-дюймого ноутбука. При 80-процентном неполном заряде пускового устройства, на полной яркости и с включенным вайфаем ноутбук продержался немногим больше часа.
В целом устройство очень интересное и не только (не столько) как именно пусковое для автомобиля, сколько как некий универсальный PowerBank, который может значительно упростить жизнь своего владельца вдали от розетки.
При этом нет необходимости ограничиваться только зарядкой мобильных 5-вольтовых гаджетов. Теперь можно без опасений брать с собой и более «прожорливый» 12-вольтовый планшет или даже 19-вольтовый ноутбук – устройство справится и с ними тоже.
К тому же, не знаю конечно, как кому, а мне очень понравилась возможность «эмуляции прикуривателя». Благодаря этому взяв к примеру, с собой небольшой электрический насос и данное пусковое устройство можно легко и быстро сдуть/надуть игрушки, круги или матрасы, не таская все это от автомобиля и обратно, ну и конечно, при необходимости подзарядить севший смартфон или камеру.
Информация о скидках
Купон «SH6%OFF» дает скидку в 6% на товары из авто-раздела (до декабря этого года).
Спасибо за внимание и всем добра!
Главная » Обзоры и отзывы » Портативное пусковое устройство High power GG-JS-TM19B — обзор, характеристики, цена
Обзор на портативное пусковое устройство или car jump starter купленный на Алиэкспресс. Вещь реально полезная и способна выручить в самых неприятных ситуациях.
Тем более в условиях нашей зимы, когда проблемы с разряженным аккумулятором особенно актуальны.
Основное преимущество данной модели над обычными ПЗУ это его компактность и многофункциональность. Пусковой аккумулятор вместе со всеми проводами и переходниками умещается вот в такой кожаной папке и занимает совсем не много места.
Ну а благодаря наличию USB портов, выходов на 15 В/16 В/19 В и куче все тех же переходников, о него можно зарядить практически любое устройство: смартфоны Android/IOS, ноутбуки, планшеты и т.д.
Вообще, китайцы любят все многофункциональное, так что запихнули сюда еще и компас, лезвие, аварийный молоток, и LED фонарик. Сам по себе фонарик довольно мощный и хорошо светит, но вот остальные функции практически бесполезны. Слабо представляю себе ситуации, в которых вам действительно могут пригодиться лезвие или аварийный молоток, не говоря уже о компасе. Это что-то из американских ужастиков, когда герои ухитряются потеряться прямо на трассе, у них отказывают телефоны и прочая электроника, а в машине все клинит и заедает.
Воспринимаю данный аппарат как Power Bank с возможностью запустить двигатель автомобиля. И с этими задачами он справляется отлично.
Обзор пускового устройства High-power GG-JS-TM19B
Внешний вид
Собственно выглядит устройство вот так (извиняюсь за качество фото):
Технические характеристики
Не смотря на огромную цифру в 68900 mAh на корпусе, его емкость составляет 16 000 mAh. Не знаю зачем это сделано, но продавец сам предупреждает об этом, при описании товара. Хотя и этой емкости должно вполне хватить.
- Размеры: 180мм * 85мм * 40мм
- Вес: 480 г
- режим зарядки: CC/CA 12 В/15 В 1A
- Выходы: 5V-1A/2A/3A/4A, 15V-2A, 16V-3.5A, 19V-3.5A
- Напряжение: 12 В
- Пусковой ток: 300A
- Максимальный пусковой ток: 600A
- Время полной зарядки аккумулятора: 5-6 часов
- Условия эксплуатации: от -20 до 60 градусов.
Имеется здесь и небольшой дисплей, на котором отображается уровень заряда батареи, сила тока и напряжение. Выглядит так:
Комплектация
Собственно полная комплектация представлена на фото. Распишу, что конкретно там есть:
- Кожаный кейс
- Пусковое устройство
- Зажимы на аккумулятор (Красный- плюс; черный — минус)
- Кабель для зарядки ноутбука и 8 переходников к нему
- Кабель для зарядки 4 в 1 (mini USB, micro USB, 8pin и 30 pin)
- Автомобильная зарядка от прикуривателя
- Зарядка от сети 220 V
- Инструкция на Английском
Как выглядят все эти кабели и зажимы :
Доставка и Цена
Как я говорил раньше, стоит данное пусковое устройство не дорого.
У продавца по ссылке выше он обойдется вам :
- При доставке из России (среднее время доставки 5-15 дней) — 3 800 рублей
- При доставке из Китая (среднее время доставки 15-40 дней) — 3 400 рублей
Собственно переплата за доставку из России совсем не большая, а вот ждать свою посылку вам придется гораздо меньше. Например этот аппарат дошел в Иваново всего за 4 дня. Даже для местной доставки это очень хороший результат.
Так что решайте сами что вам дороже.
Отзывы
У данного продавца пока что совсем не много заказов и соответственно отзывов. Но все они 4 и 5 звезд (у кого то были проблемы с доставкой, а одному товарищу пришел порезанный чехол). Есть пару отзывов с рекордным временем доставки — 2 дня.
Что касается меня, то я поставлю этому пусковому устройству 5 баллов. Не смотря на несколько бесполезных функций, о которых я говорил выше, со своей основной задачей, а именно пуск двигателя авто и зарядка гаджетов, он справляется отлично.
Свои отзывы о High-power GG-JS-TM19B вы можете оставить в комментариях ниже.
Реклама
Портативное пусковое устройство High power GG-JS-TM19B — обзор, характеристики, цена
7.8 Общий рейтинг
4 отзывы
Добавить отзыв
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ HIGH POWER JX28
| Характеристики HIGH POWER JX28 | |
| Выходное напряжение USB | 5 В / 2 А |
| Входное напряжение | 15 В |
| Ток зарядки | 1 А |
| Пусковое напряжение автомобиля | 12 В |
| Пиковый ток | 600 А |
| Пусковой ток | 300 А |
| Емкость встроенной батареи | 99800 мАч |
| Количество циклов зарядки встроенного аккумулятора | не менее 3000 |
| Время полной зарядки встроенного аккумулятора | около 4 часов |
| Встроенный фонарь | есть, аварийно-световой сигнал (SOS) |
| Индикация | мощность/напряжение/вход/выход |
| Защита |
защита от перегрева, защита от короткого замыкания, защита от перенапряжения, защита от перегрузки по току |
| Область применения | 5 л дизельные автомобили, 6 л бензиновые автомобили |
| Общие характеристики | |
| Интерфейс | USB 5 В / 2 А х 4 шт |
| Корпус | ABS огнезащитный корпус: высокая термостойкость, защита от коррозии |
| Термозащита | — 40 °С + 85°С |
| Габариты | 175 х 85 х 35 мм |
| Рабочая температура | — 20 + 60°C |
| Вес НЕТТО | ∼ 500 г |
| Комплектация |
зарядное устройство HIGH POWER JX28 — 1 шт силовые зажимы для запуска двигателя автомобиля типа «крокодил» — 2 шт адаптер для питания — 1 шт адаптер для зарядки от гнезда прикуривателя — 1 шт переходники для зарядки телефонов (microUSB/TYPE-C/miniUSB/Lightning) — 1 шт кейс для хранения и переноски — 1 шт автомобильный компрессор — 1 шт |
Технические характеристики, внешний вид и комплектация
товара
могут быть изменены
производителем без предварительного уведомления.
Доброго дня!
Давно думал приобрести какое либо внешнее зарядное устройство для электронных девайсов для пользования во время путешествия . Как всегда на нашем рынке их множество и сделать правильное решение давольно таки трудно. Хочется как всегда чего нибудь многофунционального.Долго выбирать не пришлось, нашёл на АлиЭкспрессе такую модэль, которая может запускать двигатель при посаженном аккумуляторе( они так утверждают)
Ну поехали…
HIGH-POWER TM19B
Ёмкость батареи 69800 mAh (улыбнуло)
Выходное напряжение-12 вольт
Выход USB- 5V—4A
Стартовый ток-300А
Пиковый ток-600А(3 секунды) ( тоже смешно)
Срок службы – 3000 циклов
Температура использования от-20—+60С
Конечно же по большому счёту это всё басни дедушки Крылова, но посмотрим во время использования, дай Бог чтобы не пригодился, но сегодня буду испытывать .
Испытания прошли успешно, заводили Toyota Hilux дизельный 2.4 объём 2006 года, заводит с пол тыка, крутит тоже неплохо, сделали 6 запусков без напряга. Единственное НО –это почти полностью посадил (осталось гореть 2 полоски) и после даже первого запуска перестает работать фонарик, нужно подключить зарядку хотябы на минуту и после этого снова всё заработает. Погода на улице была +3-7 градусов
В данном девайсе имеются различного рода штекеры для зарядки телефонов, ноутбуков, планшетов, айпэдов и многого другого, заряжал сотовый Сони, емкости хватило на 8 циклов. Имеется фенкция фонарика, светит в темноте неплохо, можно использовать в палатке или на улице, есть мигающий аварийный сигнал, компасс, лезвие для отрезания каких либо веревок, и прочих шнурков, лески и тому подобного, имеется так же 4 выхода для USB. Напряжение выходное можно регулировать от 12-15-19 вольт. На табло показывает степень зарядки батареи и выход вольт. Во время переписки с продавцом он настоятельно рекомендовал не запускать двигатель если индикатор батареи на 50% разряжен.
В комплект входит, сам аккумулятор, чехол, зарядка 220вольт, зарядка от прикуривателя, штеккеры для APPLE, штеккеры для ноутов или планшетов, клеммы для автомобильного аккумулятора и инструкция по эксплуатации.
Всем мира и добра!
Цена вопроса: 36 $
Пробег: 140 000 км
Всем привет, на дворе осень, скоро морозы начнутся, а эта штука как никак кстати будет многим автолюбителям. Данный пускач я приобрёл ещё пару лет назад, ни разу свою машину не прикуривал, но пару тройку раз помог соседям) и иногда пригождалась зарядить телефон и тд. Вещь показала себя с лучшей стороны, в — 30 стартер соседу на солярисе крутил отлично, запустил с 1 раза. Комплектация хорошая
Находится он в сумочке не большой
Есть дисплей, напряжение можно переключать
Разъёмы usb ашь 4шт
Устройство имеет на борту приличной яркости светодиодный фонарь с четырьмя
режимами работы (яркий свет, стробоскоп, SOS, красно-синий проблесковый маяк).
Продолжительность беспрерывной работы фонаря — более суток.
Кроме фонаря устройство снабжено скрытым ножом для перерезания ремней, ударной кромкой для
разбития стекла, компасом.
При всем этом, устройство очень компактно, всего 18 см х 8 см х 4 см, и имеет вес 460 грамм.
Комплектация:
• Пуско-зарядное устройство для автомобиля HIGH-POWER GG-JS-19 – 1 шт.
• Сетевое зарядное устройство для зарядки устройства от сети 220В – 1шт.
• Автомобильное зарядное устройство для зарядки устройства от бортовой сети
автомобиля – 1 шт.
• Силовые клещи для подсоединения к автомобильному аккумулятору- 1 шт.
• Кабель с переходниками для зарядки мобильных устройств (USB, microUSB,
miniUSB, IPHONE 4S, IPHONE) – 1 шт.
• Кабель-переходник для зарядки ноутбука – 1 шт.
• Переходник с разъемом прикуривателя (мама) — 1 шт.
• Штекер 6.2х4.4х0.9 мм — 1 шт.
• Штекер 6.0х3.0 мм — 1 шт.
• Штекер 5.5х2.6 мм — 1 шт.
• Штекер 5.5х2.2 мм — 1 шт.
• Штекер 4.8х1.7 мм — 1 шт.
• Штекер 4.0х1.7 мм — 1 шт.
• Штекер 3.4х1.4 мм — 1 шт.
• Инструкция — 1 шт.
• Кейс для хранения — 1 шт.
Характеристики:
Номер модели: GG-JS-19
Масса мощности: 480 г
Режим зарядки: CC/CA 12 В/15 в 1A
Выход: 5V-1A/2A/3A/4A, 15V-2A, 16V-3.5A, 19V-3.5A
Напряжение багажника автомобиля: 12 В
Ток загрузки: 300 А
Пиковый ток: 600 А
Емкость аккумулятора: 16000 мАч
Срок службы ботинка: более 3000 раз
Время полной зарядки: 5-6 часов
Рабочее состояние: -20 ~ 60 градусов Цельсия
Состав элемента батареи: литий-полимерный аккумулятор
Всем добра, и чтобы аккумулятор не подводил 😊
Автомобильные аккумуляторы изнашиваются со временем, и каждому водителю рано или поздно приходится столкнуться с проблемой разряженного аккумулятора. В таких ситуациях пусковое устройство high power становится настоящим спасением. Однако, чтобы правильно воспользоваться этим инструментом и получить максимальную пользу от него, необходимо знать определенные шаги и инструкции.
Первым шагом в использовании пускового устройства high power является подготовка. Убедитесь, что ваш автомобиль находится в безопасном месте и включите аварийную сигнализацию. Затем установите ручку переключателя на пусковом устройстве в положение «выкл». Это важно для безопасности, чтобы избежать случайного подключения к аккумулятору.
Далее, откройте капот автомобиля и найдите разъем аккумулятора. Обратите внимание на положительную и отрицательную клеммы аккумулятора, которые обычно имеют цветные маркировки — красную и черную соответственно. Подключите пусковое устройство к аккумулятору, следуя инструкциям производителя.
Важно: Постоянно следите за правильным подключением положительной и отрицательной клемм пускового устройства к аккумулятору. Неправильное подключение может привести к повреждению вашего автомобиля и пускового устройства.
После подключения аккумулятора к пусковому устройству, установите переключатель на пусковом устройстве в положение «заряд». Подождите некоторое время, чтобы аккумулятор зарядился до определенного уровня. Затем переведите переключатель в положение «старт» и запустите двигатель вашего автомобиля. При успешной попытке запуска двигателя отключите пусковое устройство от аккумулятора и уберите его в безопасное место.
Содержание
- Пусковое устройство high power для автомобиля: как правильно использовать
- Шаг 1: Подготовка пускового устройства
- Шаг 2: Подготовка автомобиля
- Шаг 3: Подключение пускового устройства
- Шаг 4: Запуск двигателя
- Шаг 5: Отключение пускового устройства
- Шаг 1: Подготовка к использованию пускового устройства
- Шаг 2: Подключение пускового устройства к автомобилю
- Шаг 3: Запуск автомобиля с помощью пускового устройства
Пусковое устройство high power для автомобиля: как правильно использовать
Пусковое устройство high power представляет собой мощную батарею, способную помочь запустить двигатель автомобиля в случае разрядки аккумулятора. В данной инструкции мы рассмотрим, как правильно использовать пусковое устройство high power.
Шаг 1: Подготовка пускового устройства
- Перед использованием пускового устройства необходимо зарядить его полностью при помощи прилагаемого зарядного устройства.
- Убедитесь, что клеммы пускового устройства надежно закреплены и не имеют повреждений.
Шаг 2: Подготовка автомобиля
- Поставьте автомобиль на стояночный тормоз и убедитесь, что двигатель выключен.
- Откройте капот и найдите аккумулятор автомобиля. Убедитесь, что его клеммы не имеют повреждений и надежно закреплены.
Шаг 3: Подключение пускового устройства
- Соедините клеммы пускового устройства с клеммами аккумулятора автомобиля. Убедитесь, что соединения крепкие и надежные.
Шаг 4: Запуск двигателя
- Включите пусковое устройство, следуя инструкции производителя.
- Попросите помощи кого-то, чтобы включить зажигание в автомобиле.
- Попробуйте запустить двигатель автомобиля, нажимая кнопку «Старт» на пусковом устройстве.
- Поддерживайте кнопку «Старт» нажатой до тех пор, пока двигатель не запустится.
Шаг 5: Отключение пускового устройства
- После успешного запуска двигателя, отключите пусковое устройство от аккумулятора автомобиля.
- Закройте капот автомобиля и убедитесь, что все соединения надежно закреплены и изоляция не повреждена.
Помните, что пусковое устройство high power является мощным и опасным инструментом, поэтому необходимо использовать его с осторожностью и следовать инструкциям производителя.
Шаг 1: Подготовка к использованию пускового устройства
Перед тем как начать использовать пусковое устройство для своего автомобиля, вам необходимо выполнить несколько подготовительных шагов:
- Проверьте состояние пускового устройства.
- Подготовьте автомобиль.
- Используйте защитные средства.
Убедитесь, что ваше пусковое устройство находится в рабочем состоянии и имеет достаточный заряд. Проверьте индикаторы на самом устройстве или воспользуйтесь встроенной функцией проверки заряда.
Убедитесь, что автомобиль находится в безопасном месте и зажигание выключено. Аккуратно поднимите капот и найдите аккумулятор. Убедитесь, что терминалы аккумулятора находятся в чистом состоянии и не имеют признаков повреждений.
Перед началом работы с аккумулятором и пусковым устройством, рекомендуется надеть перчатки и защитные очки, чтобы избежать возможных травм и контакта с кислотой.
После выполнения всех этих шагов вы будете готовы к использованию пускового устройства для запуска своего автомобиля.
Шаг 2: Подключение пускового устройства к автомобилю
Подключение пускового устройства к автомобилю занимает всего несколько простых шагов:
- Убедитесь, что автомобиль и пусковое устройство находятся в выключенном состоянии.
- Откройте капот автомобиля.
- Найдите аккумулятор автомобиля.
- Очистите клеммы аккумулятора от грязи и окисления с помощью щетки или тряпки.
- Включите пусковое устройство и проверьте, что уровень заряда пускового устройства достаточен для запуска автомобиля.
- Подключите положительный провод пускового устройства к положительной клемме аккумулятора. Обычно положительный провод помечен красным цветом или плюсом (+).
- Подключите отрицательный провод пускового устройства к отрицательной клемме аккумулятора. Обычно отрицательный провод помечен черным цветом или минусом (-).
- Убедитесь, что провода плотно прикреплены к клеммам аккумулятора.
- Запустите двигатель автомобиля с помощью пускового устройства.
- После запуска двигателя, отключите пусковое устройство от аккумулятора в обратной последовательности: сначала отрицательный провод, затем положительный провод.
- Закройте капот автомобиля.
Важно помнить, что при подключении пускового устройства всегда следует следовать инструкциям производителя. Если вы не уверены в своих способностях или опыте, лучше обратиться за помощью к специалистам.
Шаг 3: Запуск автомобиля с помощью пускового устройства
Когда вы подключили пусковое устройство к автомобилю, вы готовы к его запуску. Следуйте этим шагам, чтобы правильно запустить автомобиль:
- Убедитесь, что все электрические устройства в автомобиле выключены. Необходимо предотвратить возможные повреждения электронных компонентов.
- Убедитесь, что пусковое устройство включено. Обычно на пусковых устройствах есть выключатель, который необходимо перевести в положение «включено».
- Проверьте индикаторы на пусковом устройстве. Они могут указывать на уровень заряда батареи пускового устройства. Если индикатор показывает низкий заряд, попробуйте зарядить пусковое устройство перед запуском автомобиля.
- Подключите зажигание автомобиля. Включите пусковое устройство, чтобы подать электричество на аккумулятор автомобиля.
- Запустите автомобиль. Поверните ключ зажигания в положение «запуск» или нажмите кнопку «запуск» в автомобиле с ключом активации. Если автомобиль не запускается, повторите попытку несколько раз.
- Отключите пусковое устройство от автомобиля. Когда автомобиль запущен, вы можете отключить пусковое устройство. Необходимо правильно отсоединить все провода и удалить пусковое устройство из шасси автомобиля.
После успешного запуска автомобиля с помощью пускового устройства, не забудьте проверить заряд аккумулятора. Чтобы избежать проблем в будущем, рекомендуется зарядить аккумулятор полностью и проверить его состояние с помощью автомобильного мультиметра или проконсультироваться с профессионалом.