Как пользоваться метро в москве новичкам пошаговая инструкция

Как пользоваться метро.
В связи с новой ценовой политикой московского метрополитена, статья исправлена и дополнена в январе 2023 года. Цены актуализированы.

Вопреки “усилиям партии и правительства” Москва таки остаётся весьма привлекательным туристическим городом. Люди приезжают в столицу из разных уголков нашей необъятной. Метро – такой привычный и удобный для Москвы вид транспорта – нередко становится настоящим препятствием для людей, которые никогда не пользовались его  нанотехнологичной  усовершенствованной системой.

Уважаемые пассажиры! Если у вас нет билета в метро, вы можете оплатить проезд своей банковской картой. Приложите карту к турникету метро. С неё спишется стоимость поездки и двери турникета откроются.
Система действует и в наземном транспорте! Приложите банковскую карту к валидатору при входе в автобус и подождите, когда загорится зелёная галочка.

Алгоритм с “пятачками”, жетонами и кассами размена давно канул в Лету. И ваша покорная слуга неоднократно помогала приезжим разобраться с магнитными карточками. А недавно и вовсе стала свидетелем того, как молодая дама, пропустив через турникет дочку, встала в ступор и не прошла сама по действительному билету, потому что увидела на индикаторе цифру “0”.  Также мы знаем, что для группы школьников учителя покупали отдельные билеты! Тогда как гораздо дешевле (и удобнее) купить многоразовую карточку. Итак,

Виды билетов в московском метро

Как пользоваться метро. В московском метро действительны несколько видов билетов:

• “Единый”,
• “90 минут”,
• “Тройка”,
• Билет на одного человека на 1, 3 суток или месяц, год без лимита поездок.

Речь пойдёт о карте “тройка” и ЕДИНОМ билете, то есть красной карточке с надписью “единый”. (Единый – потому что им можно воспользоваться и наземных видах транспорта – автобусе и трамвае).

Единый билет или единую карточку на метро можно купить на 1 и на 2 поездки. Удобно пользоваться картой “тройка”.

Карта “тройка”

Если вы приехали в  Москву на несколько дней, есть смысл купить пластиковую карту “тройка”. Сама карточка стоит 50 рублей. Её можно использовать как единый многоразовый билет. Стоимость поездки на метро (а также, автобусе и трамвае) с картой “тройка” – 54 рубля. Можно купить “тройку” на 60 поездок, тогда одна будет стоить ещё дешевле. Но общая стоимость 60 поездок не оправдывает цену одного билета, если вы не используете её целиком.

На “тройку” можно внести любую сумму. Но пополнять карту на сумму, меньше 54 рублей – не имеет смысла. Примерное число поездок умножайте на 54.

Помните! В метро картой “тройка” могут пользоваться несколько человек! Если вы приехали семьёй и НЕ собираетесь ездить на наземном транспорте, вам хватит одной карты на двоих, троих, семерых и больше. У нас есть опыт использования одной карты для группы туристов больше 40 человек! Правило действует только в метро!

Стоимость билетов в московском метро в 2019 году

Уважаемые пассажиры! Если у вас нет билета в метро, вы можете оплатить проезд своей банковской картой. Приложите карту к турникету метро. С неё спишется стоимость поездки и двери турникета откроются.
Система действует и в наземном транспорте! Приложите банковскую карту к валидатору при входе в автобус и подождите, когда загорится зелёная галочка.

Билет на 1 поездку в московском метро стоит 62 рубля. На 2 – соответственно, 124 рубля.
60 поездок  – 2730 рублей. Цена поездки 45,5 рублей.

Существуют билеты без лимита поездок на сутки (285 рублей), трое суток (540 рублей).

Обращаю ваше внимание, что безлимитным билетом на сутки и трое можно пользоваться только одному человеку. Единожды использовав билет, второй раз им можно воспользоваться только через 20 минут! 

Из вышеизложенного делаем вывод, что если вы привезли в столицу группу школьников из 30 человек и вам нужно, как минимум, два раза спуститься в метро, то нет никакой необходимости платить по 62 рубля за билет. Можно заплатить гораздо дешевле!

Как проверить количество поездок. Как пользоваться метро

Допустим, вы купили “тройку” пару недель назад. И забыли, сколько там осталось средств. Для проверки вашего билета во всех вестибюлях каждой станции метро установлены индикаторы.

Вид индикаторов постоянно меняется. Но суть остаётся прежней.

Нужно приложить “тройку” к жёлтому кругу под экраном.

На экране высветится количество оставшихся поездок и дата, до которой можно использовать билет.

Как купить билет и карту “тройка” в московском метро

Мы считаем, что самым простым способом покупки билета на метро является старый добрый дедовский способ приобретения оного в кассах метро.

На каждой станции есть несколько касс – две, три и больше. На “Комсомольской”, куда спускаются пассажиры с трёх вокзалов, их больше 10. Былого столпотворения у касс уже давно не наблюдается. В кассах продаются разные билеты, принимаются купюры различного достоинства. Можно оплатить билет банковской картой. “Тройка” тоже продаётся в кассе.

Внимание! С 2022 года касс остаётся всё меньше! Автоматов – всё больше! На некоторых станциях (Смоленская) стоят ТОЛЬКО автоматы. Рядом с автоматами дежурят сотрудники. Они помогут купить билет, “тройку” или пополнить счёт.

Внимание! Снимки ниже – старые, цены уже другие, но принцип – тот же!

Пользоваться автоматами очень легко, просто нужно следовать инструкциям на экране.

Технически продвинутая молодёжь активно пользуется автоматами. Для тех, кто им не доверяет или побаивается (включая автора статьи) и существуют кассы с любезными сотрудницами метрополитена. Касс немного, но всё ещё есть!

Вход в метро. Как пользоваться метро

Перед входом на  станции метро установлены рамки металлодетекторов.

Слава Богу, никаких неудобств сейчас они не представляют. Проходите сквозь них, не задерживаясь.

Как пользоваться билетом метро и картой “тройка”. Как пройти через турникет

После того, как вы купили билет и миновали рамки металлодетекторов, вам нужно войти непосредственно на станцию метро. Для этого нужно миновать турникет.

Система турникетов существует в метро с незапамятных времён, их постоянно совершенствуют, но суть остаётся прежней – войти в метро миновав турникет просто нельзя.

Итак, вы держите билет (карточку) или “тройку” в правой руке. Прислоняете её любой стороной к жёлтому кругу ПРАВОГО турникета.

На экране турникета загорается зелёная цифра – число оставшихся оплаченных поездок. Или сумма, оставшаяся на “тройке”.

Смело проходите через турникет.

Внимание! Если даже вы купили билет на 2 поездки, не пугайтесь, когда индикатор высветит цифру 0. Смело идите через турникет. О – это О поездок ОСТАЛОСЬ!  О светится зелёным, то есть идти можно! Продублирую снимок, где на индикаторе количества поездок высветилась цифра ноль.

Как группе людей пользоваться картой “тройка” в московского метро

Например, вас пятеро. (Или двадцать пятеро 🙂 ). У вас в руке единый или карта “тройка”. Карту “тройка” берёт тот, кто войдёт в метро последним, назовём его Избранный. Избранный поочерёдно прислоняет карточку к жёлтому индикатору и пропускает людей из своей группы.

ВНИМАНИЕ! Задача Избранного также пропускать правильно, то есть одновременно работать Пропускающим и Шлагбаумом! Если кто-то из группы поспешит и пойдёт сразу за предыдущим, турникет сработает на закрытие!

Процедура крайне неприятная! Во избежание неприятностей, Избранный правой рукой поочерёдно прислоняет карточку, а левой перекрывает вход в турникет до загорания следующего зелёного сигнала после повторного использования билета. Объясняю по пунктам:

1.Избранный прислонил карточку к индикатору.
2.Загорелся зелёный сигнал.
3.Первый пошёл через турникет.
4.Второй делает шаг вперёд, останавливается и ждёт красного сигнала.
5.Избранный прислонил карточку к индикатору.
6.Загорелся зелёный сигнал.
7.Второй пошёл через турникет.
8.Следующий делает шаг вперёд, останавливается и ждёт красного сигнала.
9.Избранный прислонил карточку к индикатору.
10.Загорелся зелёный сигнал
11.Ещё один пошёл через турникет.
12.Следующий делает шаг вперёд, останавливается и ждёт красного сигнала индикатора.
ПОВТОРЯТЬ С ПУНКТА 9 ПО ПУНКТ 12 пока все не пройдут (или пока количество поездок не закончится 🙂 ).
13.Избранный проходит через турникет последним.

Описание процесса выглядит сложно. На самом деле всё это довольно просто – сделаете так 1 раз и дальше все будет происходить автоматически.

Как пользоваться эскалаторами

Сразу после турникета на большинстве станций установлен эскалатор. Пожалуйста, вставайте на ПРАВУЮ сторону движущейся ленты. Если у вас есть багаж – чемодан, дорожная сумка, ставьте её за собой, тоже на ПРАВУЮ  сторону эскалатора.

НЕ загораживайте левую сторону эскалатора, даже если вы давно не виделись и вам безумно хочется постоять рядом друг с другом. Наберитесь терпения. Многие пассажиры предпочитают проходить по лестнице вниз. Дайте возможность людям двигаться по левой стороне!

В некоторых случаях, обычно, на подъём, допускается стоять на левой и правой сторонах эскалатора. В таких случаях служащие метро объявят по громкоговорителю: “Занимайте правую и левую стороны эскалаторного полотна”.

Для тех, кто ещё не определился с гостиницей в Москве мы написали руководство “Как выбрать гостиницу в Москве.”. В ней назвали конкретные отели разных категорий – от роскошных до бюджетных.

Задумались об экскурсии в Москве? Не знаете, какую из них выбрать? Понимаем вашу растерянность и постарались помочь. “Экскурсии по Москве. Какую выбрать. Советы московского гида”.

Правила входа и выхода в/из поезда

На платформе, прежде всего убедитесь, в какую сторону вам нужно ехать. На каждой станции установлены стенды и стрелками указано, до каких станций поезда идут от платформы № 1 или № 2.

Когда подошёл поезд, пожалуйста, прежде всего ДАЙТЕ ПАССАЖИРАМ ВЫЙТИ ИЗ ВАГОНА! (Представьте себе – вам нужно выйти, а в открытую дверь ломится толпа! Каково?) Уверяю вас, времени на посадку и высадку достаточно! Если вдруг случилось, что с большой сумкой вы не успели зайти в вагон, то следующего поезда нужно ждать меньше 2 минут! Чаще на светофорах мы ждём дольше!

Вы вошли в вагон. Если вам не нужно выходить на следующей станции, пожалуйста, не стойте у двери, пройдите в сторону или вглубь вагона. Не беспокойтесь, вы успеете выйти на нужной вам станции. Если вагон переполнен, проходите к дверям не ранее, чем при приближении поезда к нужной вам станции.

Пожалуйста, снимайте с плеч ваши рюкзаки или надевайте их на грудь! Даже лёгким движением плеч вы можете сильно ударить заднего пассажира рюкзаком, висящим на спине.

Выход из московского метро

Билет на метро необходим только для того, чтобы пройти через турникет. На выход тоже стоят турникеты, но они работают в автоматическом режиме. Просто проходите через них.

На многих станциях сейчас действует усовершенствованная система турникетов на выход с воротами. Они откроются автоматически, как только вы к ним подойдёте.

Часы работы метро. Как пользоваться метро

Официально Московское метро открывается в 6.00. Но многие станции начинают работу в 5.30. Например, “Комсомольская” на выходе к Казанскому вокзалу открывается в 5.20, а на выходе к Ярославскому и Ленинградскому вокзалу – на 10 минут позже, в 5.30.

Закрывается метрополитен в 1.00. Это значит, что вам нужно войти на станцию до 1.00. Если вы успели войти в метро до закрытия, например, в 0.55, и вы находитесь на прямой ветке, то вы доберётесь до нужной вам станции – поезда ходят примерно до 1.45. Но если Вам требуется пересадка, то не взыщите – переходы в метро также закрываются в 1 час ночи.

Интервалы движения поездов в метро

– 2-6 минут. С утра до вечера ждать следующий поезд нужно скорее 2 минуты, а вот после 23 часов – скорее 6 минут. В час-пик на некоторых особо перегруженных линиях интервал между поездами бывает меньше минуты(!). В этом случае возможны остановки поезда в туннеле. НЕ ПУГАЙТЕСЬ – в этом нет ничего страшного. Просто где-то впереди состав задержался на станции дольше обычного и автоматика заблокировала движение. Такие паузы в туннелях длятся не дольше пяти минут.

Удобства в московском метро

Туалетов в метро почти нет! Есть кое-где, на отдельных станциях (Например, Библиотека имени Ленина, Проспект мира). WC есть рядом со многими станциями, наверху, в городе. (Здесь тоже есть свои хитрости). Также на станциях нет мусорных баков.

Киосков-закусочных в метро почти нет. Кажется, остались где-то, но на “Библиотеке им. Ленина” и “Киевской” закрылись. В некоторых вестибюлях есть киоски “Союзпечати”.

Вот такие у нас в метро тонкости. Если что не понятно или я забыла осветить какие-то вопросы – спрашивайте в комментариях. В метро есть и свои тайны. Очень рекомендую экскурсию в московском метро. Есть варианты. Выбирайте!

Для тех, кто ещё не определился с гостиницей в Москве мы написали руководство “Как выбрать гостиницу в Москве.”. В ней назвали конкретные отели разных категорий – от роскошных до бюджетных.

Задумались об экскурсии в Москве? Не знаете, какую из них выбрать? Понимаем вашу растерянность и постарались помочь. “Экскурсии по Москве. Какую выбрать. Советы московского гида”.

Предложим экскурсии по Московскому метро. Этот тур – любимый у иностранцев. Они в Кремль так не рвутся, как в подземку. 🙂

Экскурсии по Московскому метрополитену.

Впервые опубликовано 28.06.2015

Ездить на московском метро и городских электричках очень удобно. Они работают с 5.30 утра до часу ночи и платить за них можно одной и той же билетной картой «Тройка». Схема метрополитена выглядит, конечно, сложно. Но это только на первый взгляд. 

Для начала давайте отличим подземное метро от наземных электричек. Схема подземки отмечена яркими сплошными линиями, в то время как линии наземных маршрутов отмечены двумя параллельными линиями, между которыми есть белый промежуток.

Подземная система метро

В нем есть две кольцевые линии – коричневая Кольцевая (5) и новая Большая кольцевая бирюзового цвета (11). Эти кольца пересекают все остальные ветки подземного метро, так что если вам нужно с окраины добраться на другую ветку, то удобно использовать одно из колец. 

Можно считать, что внутри Кольцевой линии (5) находится центр города. Также внутри коричневого кольца есть множество подземных пересадок с одной ветки на другую. Рекордсмен – «Библиотека имени Ленина» – «Арбатская» – «Александровский сад» – «Боровицкая». Это целых четыре ветки пересеклись в одном месте (и прямо около Московского Кремля). Также до Кремля удобно и быстро можно дойти от станций «Охотный Ряд» – «Театральная» – «Площадь революции», которые также имеют пересадки между друг другом. 

А еще прямо на метро вы можете доехать до аэропорта Внуково! Соответствующая станция Солнцевской линии (8A) была открыта в сентябре 2023 года. 

Как едет подземное метро?

Перерывы между поездами очень маленькие, в среднем – около 2 минут, а в часы пик они ходят еще чаще. Так что можно не бежать, не втискиваться в закрывающиеся двери (это еще и опасно). Нужно просто дождаться следующего поезда, он придет быстро. В отличие от подземок других городов поезда ходят четко по одним веткам, без ответвлений. Так что можно смело садиться в нужном направлении, не переживая, что уедешь куда-то не туда. 

Исключения только два: 

• От станции «Александровский сад» светло-голубой ветки по очереди ходят поезда то до станции «Международная» (где находится «Москва-Сити», куда едут многие бизнесмены), то до «Пионерской». 
• Также так называемое вилочное ответвление есть на БКЛ: от станции «Савеловской» до «Делового центра» (также в «Москва-Сити»).

Иногда можно услышать объявление: «Поезд следует до станции …». Если вам нужно ехать дальше, то нужно просто выйти на станции, до которой следует поезд, и дождаться следующего поезда. Возможно, этому просто нужно уехать в депо. 

Наземные маршруты

Помимо собственно подземного метро на новой схеме отмечены электрички. Их можно сразу отличить – эти ветки обозначены двумя параллельными линиями, между которыми есть белый промежуток.

1) МЦК: Московское центральное кольцо (14)

Давайте снова посмотрим на схему и найдем на ней красное кольцо, расположившееся между подземными Кольцевой (5) и Большой кольцевой линиями (11). Это Московское центральное кольцо (14), или просто МЦК. 

Это наземная электричка, которая курсирует вокруг города. Есть станции, с которых можно пересесть на подземное метро. Однако чаще всего это не такие короткие переходики, как в подземке. Порой нужно пройтись около 10 минут. 

Так что не советуем использовать МЦК только как пересадочный маршрут. К тому же перерыв между поездами МЦК больше, чем в подземке, это может быть 4–8 минут в зависимости от времени суток.

Однако большой плюс МЦК в том, что на нем множество станций, которые находятся в удалении от метро, и куда удобнее всего добраться именно на нем. 

2) Московские центральные диаметры (МЦД)

Московские диаметры на карте метро – самые длинные ветки, которые пересекают весь город (поэтому они называются диаметрами). Они напоминают городские электрички, как S-Bahn в Берлине, Вене или RER в Париже.

Это ветки электричек, которые идут из пригородов (из Московской области, которая отмечена зеленой тенью на карте) и, пересекая весь город, направляются в пригороды на противоположной стороне города. На некоторых станциях диаметра можно выйти и пересесть на метро или МЦК. В час пик поезда МЦД курсируют с перерывом 5–7 минут.

МЦД-1/D1 – Белорусско-Савеловский желтый диаметр идет от станции «Одинцово» на юго-западе от Москвы через «Москва-Сити» и Белорусский вокзал до аэропорта Шереметьево и до станции «Лобня» на севере.  

МЦД-2/D2 – Курско-Рижский розовый диаметр идет от подмосковного города Подольск на юге через Курский вокзал, площадь трех вокзалов (Ленинградский, Казанский, Ярославский) и Рижский вокзал до поселка Нахабино на северо-западе.

МЦД-3/D3 – Ленинградско-Казанский оранжевый диаметр идет от станции «Ипподром» на юго-востоке (город Раменское) до Зеленограда на севере.

МЦД-4/D4 – Калужско-Нижегородский зеленый диаметр идет от города Апрелевка на юго-западе через «Москва-Сити», Белорусский, Савеловский и Курский вокзалы, а также через площадь трех вокзалов (Ленинградский, Казанский, Ярославский) до станции «Железнодорожная» в городе Балашихе на востоке. 

Сейчас проектируется также пятая линия МЦД, которую обещают открыть к 2028 году. Она соединит юг (Домодедово) и север (Пушкино).

3) Московский монорельс

Единственную в Россию монорельсовую дорогу ищите к северу от центра Москвы. Это не просто наземная, но надземная ветка, которая расположена на сваях. Это короткая линия (13), которая работает в экскурсионном режиме – с нее открывается красивый вид на Останкинскую телебашню, например.

Раз в полчаса поезд курсирует от станции «Тимирязевская» (что рядом с одноименной станцией Серпуховско-Тимирязевской линии (9), то есть серой веткой метро) до станции «Улица Сергея Эйзенштейна», что около входа в парк ВДНХ и метро «ВДНХ» Калужско-Рижской линии (6) метро. 

4) Легкое метро

Бутовская (12) линия на юге Москвы курсирует от станции «Бунинская аллея» до станции «Битцевский парк» и с нее можно сделать пересадку на серую Серпуховско-Тимирязевскую (9) и оранжевую Калужско-Рижскую линии (6). Эта ветка идет в основном по земле, въезжая в тоннель, но считается частью подземки (поэтому эта ветка отмечена сплошной линией, как другие ветки метро).

Полезный совет

На сайте Московского метрополитена есть интерактивная карта со всеми ветками метро, МЦК и диаметров. С ее помощью можно построить маршрут от станции отправления до станции прибытия, посмотреть все варианты проезда и где сделать нужные пересадки.

Как оплатить проезд

Удобство московской системы транспорта в том, что для проезда на любом общественном транспорте, будь то метро, электрички, автобусы или трамваи, нужна одна лишь карта «Тройка». Ее можно купить в кассах или автоматах на станциях. Также в сувенирных магазинах и интернет-магазине метро можно купить брелоки, браслеты и кольца, которые работают, как карта «Тройка», а также карты «Тройка» с уникальным и кастомизированным дизайном. 

Карту можно пополнять, просто добавляя определенное количество денег, или же купить билет «Единый» на 60 поездок или «Единый безлимитный» на 1/3/30/90/365 дней.

Залоговая стоимость карты «Тройка» – 80 рублей, и ее можно вернуть при возврате карты в кассу. Срок действия «Тройки» – 5 лет, так что можно сохранить для будущих поездок. 

Одна поездка на МЦК, МЦД (в центре города) и метро стоит 54 рубля. Пересадки на метро, МЦК и между диаметрами бесплатны в течение 90 минут. Проезд на МЦД по пригороду стоит 71 рубль. 

Важно: платить за проезд на метро и МЦК нужно только при входе. Поездки на диаметрах же нужно активировать при входе и потом повторно прикладывать карту к турникету при выходе. 

Также почти на всех станциях есть терминалы, где можно заплатить за проезд, приложив банковскую карту. 

Подписывайтесь на «Узнай Россию» в Telegram, VK, Одноклассниках и Дзене

Московское метро — это одна из самых популярных и удобных форм общественного транспорта в столице России. Для новичков, только приехавших в Москву, использование метро может показаться сложным и запутанным делом. Однако, с помощью этого практического руководства вы быстро освоите метро и сможете легко перемещаться по городу.

Первые шаги: Перед тем как отправиться в метро, необходимо сделать несколько простых шагов. Во-первых, у вас должна быть московская метро-карта, которую можно приобрести на любой станции метро или в киоске. Во-вторых, важно заранее изучить схему метро и определить, какие станции вы планируете посетить. Наконец, имейте в виду, что московское метро работает с 05:30 утра до 01:00 ночи, поэтому учтите это при планировании своих поездок.

Билеты: Существует несколько способов оплаты проезда в московском метро. Вы можете использовать одноразовые билеты, которые можно купить на станции, или приобрести московскую транспортную карту, которую можно пополнять и использовать для проезда в метро, автобусах, троллейбусах и трамваях. Если планируете часто пользоваться метро, рекомендуется приобрести транспортную карту, так как она удобна и экономит время.

Совет: Если у вас есть смартфон, рекомендуется скачать официальное приложение московского метро. В нем есть схема метро, расписание движения поездов и много другой полезной информации.

Навигация: Перед входом в метро обратите внимание на указатели и знаки, которые помогут определить направление движения. На платформе важно следовать указателям, чтобы попасть на нужный поезд. В поезде вы также найдете расписания исхода и указатели станций. Если вы потерялись или затрудняетесь с ориентацией, не стесняйтесь обратиться к персоналу станции. Они всегда готовы помочь вам с ориентированием.

Вводная информация о системе метро в Москве

В настоящее время московское метро состоит из 14 линий с общей протяженностью более 380 километров и более 200 станций. Оно служит не только центральным районам Москвы, но и обслуживает окраины города и даже некоторые пригородные районы.

Каждая станция метро в Москве имеет свою архитектурную особенность и индивидуальный дизайн. Некоторые станции являются памятниками архитектуры и искусства, украшены мозаикой, скульптурными композициями и другими декоративными элементами.

В московском метро есть два основных вида вагонов: старые, которые остались со времен советского периода, и новые, появившиеся в последние годы. Новые вагоны оснащены современными технологиями, включая системы камер видеонаблюдения и информационные табло.

Для использования московского метро вам понадобится билет или проездная карта. При входе в метро вы должны пройти через турникеты, используя билет или карту. Цены на проезд зависят от расстояния и типа билета.

Московское метро работает с 5:30 утра до 1:00 ночи. Время работы может быть изменено в выходные дни или праздники, поэтому рекомендуется проверить расписание перед поездкой.

Историческая справка и особенности московского метро

Одной из особенностей московского метро является его архитектура. Велеколепные станции метро, украшенные мрамором, мозаикой, скульптурами и художественными произведениями, привлекают внимание не только москвичей, но и туристов со всего мира. Для многих станции метро являются настоящими произведениями искусства и туристическими объектами.

Еще одной особенностью московского метро является его глубина. Большинство станций находятся на глубине от 30 до 50 метров, а некоторые даже глубже. Это связано с особенностями московской геологии, так как под большей частью города протекают реки-подземельники.

К слову, самая глубокая станция метро в Москве – станция Парк Победы, расположенная на глубине 84 метров. Это одна из самых глубоких станций метро в мире.

Еще одной из особенностей московского метро является его масштаб. В настоящее время московское метро состоит из 14 линий и объединяет более 200 станций. Ежедневно миллионы пассажиров пользуются метрополитеном, чтобы перемещаться по городу. Московское метро является самой загруженной системой метро в Европе и одной из самых загруженных в мире.

И наконец, московское метро известно также своим круглосуточным режимом работы, что делает его еще более удобным для пассажиров и туристов.