Kgb vs 130 инструкция по установке

Обновлено: 27.11.2023

Читайте также:

  

• Регулировка тормозов вольво фш 12 — 83 фото

  

• Форд фокус 3 подсветка салона инструкция — 97 фото

  

• Alligator au 96 распиновка — 97 фото

KGB VS-130 «Инструкция по установке»

1

VS-130

АВТОМОБИЛЬНАЯ ОХРАННАЯ СИСТЕМА

С ДИСТАНЦИОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ

ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ

ЧТО НЕОБХОДИМО ПОМНИТЬ ПРИ УСТАНОВКЕ АВТОСИГНАЛИЗАЦИИ:

Перед началом установки автосигнализации

♦ Данная охранная система (автосигнализация) представляет собой сложное электронное устройство.

Монтаж, подключение и настройка автосигнализации подробно изложены в “Инструкции по установке: и

могут быть произведены потребителем в полном объёме самостоятельно. Однако завод—изготовитель

настоятельно рекомендует Вам поручить проведение указанного комплекса работ сервисному центру,

сертифицированному по ГОСТ Р 51709-2001 (ОКУН 017613) — установка на легковой автомобиль допол—

нительного электрооборудования, сигнализаций и др.- (далее – сертифицированный сервисный центр).

♦ Перед установкой автосигнализации, пожалуйста, полностью прочитайте данную Инструкцию. Установка

автосигнализации требует подключения ко многим штатным системам автомобиля. Многие новые авто—

мобили имеют низковольтные или мультиплексные системы, которые могут быть повреждены при ис—

пользовании низкоомных проверочных приборов, например, проверочных ламп или логических пробни—

ков (которые используются для тестирования компьютеров). Для проверки всех штатных цепей автомо—

биля перед подключением устанавливаемой системы используйте только высококачественный цифро—

вой мультиметр.

♦ Автосигнализация предназначена для стационарной установки на автотранспортном средстве с питани—

ем от его бортовой сети постоянного тока напряжением +12 В, отрицательный полюс батареи соединен

с «массой» автомобиля.

♦ Если в автомобиле установлена автомагнитола и/или головное мультимедийное устройство с запро—

граммированным кодом, рекомендуется не отсоединять аккумуляторную батарею. Рекомендуем не от—

соединять аккумуляторную батарею, если автомобиль оборудован пневматической подушкой безопас—

ности. Многие системы обеспечения безопасности, использующие пневматические подушки, после от—

ключения питания будут показывать определенный код диагностики с помощью предупреждающих инди—

каторных лампочек, что может потребовать обращения в автосервис.

♦ Выберите вместе с пользователем место для установки светодиодного индикатора состояния системы и

кнопочного переключателя Valet.

♦ Снимите предохранитель цепи питания внутрисалонного освещения автомобиля. Это позволит предот—

вратить случайный разряд аккумуляторной батареи.

♦ Опустите стёкла дверей автомобиля, чтобы случайно не оказаться запертым в салоне при монтаже ав—

тосигнализации.

♦ Перед установкой автосигнализации на автомобиль подсоедините к ней предварительно все провода в

пробном режиме, убедитесь, что все соединения сделаны правильно, подключите питание от аккумуля—

торной батареи и удостоверьтесь, что автосигнализация работает нормально.

♦ Если установка автосигнализации требует сверления отверстий или любого другого изменения заво—

дских деталей автомобиля, обязательно предварительно проконсультируйтесь о корректности такого

вмешательства в конструкцию у ближайшего дилера.

♦ Никогда не устанавливайте центральный блок автосигнализации там, где он будет сильно нагреваться,

например, от воздействия прямых солнечных лучей или горячего воздуха, поступающего от системы

отопления автомобиля. Также избегайте мест, в которых центральный блок автосигнализации и её ком—

понентов будут подвергаться воздействию сильной вибрации, или на них будет попадать пыль или грязь.

♦ Используйте только прилагающиеся к установочному комплекту автосигнализации крепежные изделия.

В этом случае установка будет надежной и безопасной. Использование деталей, не входящих в устано—

вочный комплект автосигнализации, может привести к нарушению ее нормальной работы.

После установки автосигнализации

Проверьте все функции автосигнализации.

♦ При проверке автосигнализации не забывайте, что она имеет функцию защиты от повторных ложных

срабатываний, которая позволяет временно отключать повторно срабатывающие зоны охраны в тече—

ние определенного промежутка времени. При этом будет казаться, что данная зона охраны не работает.

Обратитесь к разделу «Функция защиты от ложных срабатываний» в Инструкции пользователя.

KGB VS-130 «Инструкция по установке»

2

УСТАНОВКА ОСНОВНЫХ КОМПОНЕНТОВ СИСТЕМЫ

ОСНОВНОЙ БЛОК СИСТЕМЫ

Выберите место для установки основного блока системы в салоне (например, за или под приборной пане—

лью) и закрепите его при помощи шурупов. Центральный блок управления можно также закрепить при по—

мощи пластиковых перетяжек.

Не устанавливайте центральный блок управления в моторном отсеке, так как он не герметичен. Избегайте

устанавливать блок непосредственно на имеющиеся в автомобиле электронные блоки. Они могут быть ис—

точником радиопомех, уменьшающих радиус действия брелока—передатчика или вызывающих перебои в

работе.

СИРЕНА

Выберите место для установки сирены в моторном отсеке, которое хорошо защищено от доступа из—под

днища автомобиля. Не размещайте сирену рядом с сильно нагревающимися узлами или движущимися час—

тями в моторном отсеке. Для предотвращения скопления влаги раструб сирены должен быть направлен

вниз.

Установите сирену в выбранном месте при помощи входящего в комплект кронштейна.

КОНЦЕВЫЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛИ КАПОТА ИЛИ БАГАЖНИКА

В комплект системы входит концевой выключатель для обеспечения охраны капота автомобиля. Выключа—

тель должен всегда устанавливаться на служащую массой металлическую поверхность автомобиля. Важно

выбрать такое место, где исключается скопление или протекание воды, избегайте мест стока влаги на стен—

ках крыльев капота или багажника. Выбирайте места, защищенные резиновыми прокладками, когда капот

закрыт.

Концевой выключатель может быть установлен с помощью прилагаемой скобы или в монтажном отверстии

диаметром 8 мм. Помните, что при правильной установке концевой выключатель должен иметь ход как ми—

нимум 6 мм при закрывании капота.

Вы можете также установить дополнительный концевой выключатель для обеспечения охраны багажника

или задней двери автомобиля.

СВЕТОДИОДНЫЙ ИНДИКАТОР (СИД)

В комплект входит яркий светодиодный индикатор (СИД), который показывает состояние охранной систе—

мы. Он должен устанавливаться на приборной панели и быть хорошо виден снаружи автомобиля, но не

должен отвлекать водителя. После выбора места установки проверьте возможность прокладки проводов за

панелью и убедитесь, что при сверлении отверстия не будут повреждены какие—либо компоненты автомо—

биля.

Просверлите отверстие диаметром 7 мм и пропустите в него с лицевой стороны панели Красный и Синий

провода светодиода. Установите светодиод в просверленное отверстие.

КНОПОЧНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ VALET

Выберите место установки кнопочного переключателя Valet, которое, с одной стороны, должно быть легко

доступно для водителя автомобиля, а с другой стороны, не позволит угонщику быстро найти переключа—

тель Valet и отключить систему. Переключатель может быть установлен, например, в нижней части прибор—

ной панели.

Закрепите кнопочный выключатель Valet в выбранном месте с помощью прилагаемой двусторонней липкой

ленты.

ДАТЧИК УДАРА

Выберите твердую поверхность на переборке между салоном и моторным отсеком внутри салона и устано—

вите датчик при помощи двух прилагаемых винтов. Датчик также может быть легко установлен при помощи

перетяжек под панелью приборов или на рулевой колонке. При любом методе крепления датчика убеди—

тесь в наличии свободного доступа к датчику для его регулировки.

KGB VS-130 «Инструкция по установке»

3

ПРОГРАММИРУЕМЫЕ ФУНКЦИИ СИСТЕМЫ

(заводские установки выделены жирным шрифтом)

№ Нажать кнопку

брелока—передатчика

(1 сигнал сирены)

Нажать кнопку

брелока—передатчика 1 раз

(2 сигнала сирены)

Нажать кнопку

брелока—передатчика

2 раза

(3 сигнала сирены)

Нажать кнопку

брелока—передатчика

3 раза

(4 сигнала сирены)

1 Пассивная постановка на ох—

рану с запиранием дверей

включена

Пассивная постановка на

охрану выключена — —

2 Пассивная постановка на ох—

рану c запиранием дверей

включена

Пассивная постановка на

охрану c запиранием две—

рей выключена

— —

3 Автоматическое запирание

дверей при включении зажи—

гания включено

Автоматическое запирание

дверей при включении за—

жигания выключено

— —

4 Автоматическое отпирание

дверей при выключении за—

жигания включено

Автоматическое отпирание

дверей при выключении

зажигания выключено

— —

5 Автоматическая перепоста—

новка на охрану с запирани—

ем дверей включена

Автоматическая перепо—

становка на охрану вы—

ключена

Автоматическая пере—

постановка на охрану

без запирания дверей

включена

—

6 Подтверждающие сигналы

сирены включены а)

Подтверждающие сигналы

сирены выключены — —

7 Пассивная блокировка дви—

гателя включена b) Пассивная блокировка

двигателя выключена — —

8 Функция защиты от ложных

срабатываний NPCTM вклю—

чена c)

Функция защиты от лож—

ных срабатываний NPCTM

выключена

— —

9 Отключение системы с по—

мощью переключателя

Valet (VALET)

Отключение системы с по—

мощью персонального сек—

ретного кода (Code) d)

— —

10 Охрана автомобиля с ра—

ботающим двигателем

включена

Охрана автомобиля с рабо—

тающим двигателем выклю—

чена

— —

11 Включение режима охраны

через 3 секунды после

подтверждающих сигналов

сирены

Включение режима охраны

через 30 секунд после под—

тверждающих сигналов си—

рены e)

— —

12 Длительность импульса,

подаваемого на замки две—

рей: 0.8 с.

Длительность импульса, по—

даваемого на замки дверей:

3,5 с.

Запирание: двойной

импульс 0.8 с; отпира—

ние: 0.8 с.

Режим “Комфорт”) f):

запирание: 10 с,

отпирание: 0.8 с.

13 Функция Фиолетового про—

вода: “(+) триггер двери”

Функция Фиолетового про—

вода: “(+) вход для подклю—

чения 5-провод—ного элек—

тропривода” i)

— —

14 Функция Коричневого про—

вода “(-) триггер двери”

Функция Коричневого прово—

да “(-) вход для подключения

5-провод—ного электропри—

вода” i)

— —

15 Выход канала 2 системы:

“отпирание багажника”

Выход канала 2 системы:

“импульсный” Выход канала 2 систе—

мы: “постоянный” Выход канала 2 систе—

мы: “таймерный 30 сек.”

16 Функция Тёмно—Синего

провода: Выход канала 2

системы

Функция Тёмно—Синего про—

вода: “Выход для управле—

ния внутрисалонным осве—

щением автомобиля”

Функция Тёмно—Синего

провода: “Выход для

закрывания окон”

Функция Тёмно—Синего

провода: “Выход для

управления пейджером”

Примечание: Функции № 12 — № 16 должны программироваться ТОЛЬКО квалифицированным мас—

тером—установщиком при установке системы. Случайное изменение состояние этих функций

может привести к неправильной работе или повреждению системы.

KGB VS-130 «Инструкция по установке»

4

a) — даже если подтверждающие сигналы сирены отключены, 3 и 4 сигнала сирены будут всегда пода—

ваться при постановке на охрану и при снятии системы с режима охраны.

b) — см. описание работы функции № 7 в Инструкции пользователя (раздел “Пассивная блокировка дви—

гателя”)

c) — см. описание работы функции № 8 в Инструкции пользователя (раздел “Функция защиты от лож—

ных срабатываний NPCTM”)

d) — см. описание работы функции № 9 в Инструкции пользователя (раздел “Аварийное отключение сис—

темы”).

e) — данная функция (№ 11) необходима при установке на некоторые современные модели автомобилей

со штатной задержкой выключения внутрисалонного освещения.

Если данная функция включена, то система полностью встанет в режим охраны и будет срабатывать

от всех зон/триггеров через 3 секунды после сигналов подтверждения сирены. В том случае, если в ав—

томобиле установлена штатная задержка выключения внутрисалонного освещения – необходимо бу—

дет выбрать задержку постановки на охрану 30 секунд.

Тогда, если при постановке системы на охрану с помощью брелока—передатчика включено внутриса—

лонное освещение автомобиля или если открыта одна из дверей автомобиля, система обойдет данную

цепь и встанет в режим охраны со стандартными сигналами подтверждения (1 сигнал сирены и 1 мига—

ние указателей поворота). Однако через 30 секунд, если дверь осталась открытой, сирена подаст 3

сигнала и указатели поворота мигнут 3 раза, подтверждая обход входа триггера двери. Система возь—

мет эту цепь под охрану через 3 секунды после того, как она перестанет быть активной.

f) — ряд современных моделей автомобилей оборудован штатной системой “Комфорт” или “Total Clo-

sure” (“закрыть все”), что позволяет запирать все двери и закрывать все окна и люк при закрывании

замка двери водителя ключом. Для реализации данной функции необходимо использовать импульс

управления запиранием дверей длительностью 10 с.

i) — данные функции (№ 13 и № 14) позволяют реализовать функцию “центрального замка” на запирание

и отпирание дверей при запирании или отпирании двери водителя, если установлен дополнительный 5-

проводный электропривод в двери водителя. См. описание данной функции в разделах “Фиолетовый про—

вод” и “Коричневый провод” ниже.

ВХОД В РЕЖИМ ПРОГРАММИРОВАНИЯ ФУНКЦИЙ

Для входа в режим программирования функций системы:

1. Снимите систему с охраны и сядьте в автомобиль.

2. Если функция № 9 включена (отключение системы с помощью переключателя Valet) – включите зажига—

ние и перейдите к пункту 4.

3. Если функция № 9 выключена (отключение системы с помощью персонального кода), то для входа в

режим программирования функций системы Вам необходимо будет ввести свой персональный код или

заводской код “11” как описано ниже:

♦ включите, выключите и вновь включите зажигание

♦ в течение 15 секунд нажмите и отпустите кнопочный выключатель Valet количество раз, равное 1-й

цифре Вашего персонального кода (заводская установка – 1 раз), затем выключите и вновь включите

зажигание.

Примечание: Если Ваш персональный код состоит только из одной цифры – пропустите следующий шаг.

♦ В течение 15 секунд нажмите и отпустите кнопочный выключатель Valet количество раз, равное 2-й

цифре Вашего персонального кода (заводская установка – 1 раз), затем выключите и вновь включите

зажигание.

4. В течение 15 секунд после включения зажигания нажмите кнопочный выключатель Valet 3 раза. Вы ус—

лышите один короткий сигнал сирены и СИД начнет медленно мигать.

5. В течение 15 секунд после сигнала сирены выключите зажигание. Вы услышите 1 короткий и 1 длинный

сигнал сирены.

6. В течение 3 секунд после сигналов сирены включите зажигание. Вы автоматически войдете в режим

программирования функции № 1. СИД начнет мигать одиночными вспышками и сирена подаст 1 или 2

сигнала в зависимости от состояния функции № 1.

KGB VS-130 «Инструкция по установке»

5

7. Каждый раз, когда Вы входите в режим программирование той или иной функции (даже если Вы при

этом хотите сразу же перейти к следующей функции), СИД начнет мигать сериями вспышек в соответ—

ствии с номером функции и Вы услышите 1, 2, 3 или 4 сигнала сирены, показывающих состояние вы—

бранной функции. После сигналов сирены Вы можете либо:

a. Изменить состояние данной функции. Нажмите кнопку (кнопку 1) брелока—передатчика для включе—

ния выбранной функции (сирена подаст 1 подтверждающий сигнал), либо нажмите кнопку брелока—

передатчика для выключения выбранной функции (сирена подаст 2 подтверждающих сигнала). Если

же имеется несколько возможностей настройки данной функции, то переход между ними можно осу—

ществлять последовательными нажатиями кнопки брелока—передатчика. При этом Вы каждый раз

услышите количество подтверждающих сигналов, соответствующее выбранной Вами настройке.

b. Перейти к следующей функции (нажав и отпустив один раз кнопочный выключатель Valet)

c. Выйти из режима программирования (например, выключив зажигание).

Примечание: Не допускайте, чтобы между Вашими действиями прошло больше 15 секунд, иначе система

автоматически выйдет из режима программирования, и Вы услышите 1 длинный сигнал сирены.

ВОССТАНОВЛЕНИЕ ЗАВОДСКИХ УСТАНОВОК ПРОГРАММИРУЕМЫХ ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ

Находясь в режиме программирования функций, Вы можете возвратить настройки всех функций к заво—

дским установкам:

Для этого:

1. Нажмите и удерживайте кнопку Valet нажатой в течение 5 секунд.

2. Сирена подаст 2 коротких подтверждающих сигнала.

3. Заводские настройки всех программируемых функций будут восстановлены и система автоматически

выйдет из режима программирования функций:

Примечание: Данная функция не восстанавливает заводские настройки персонального кода отключения

системы и кодов брелков—передатчиков системы.

КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ

1. Основной блок системы 1 шт.

2. 3-х кнопочный брелок—передатчик (пульт дистанционного управления) 2 шт.

3. Двухуровневый датчик удара с соединительным кабелем 1 шт.

4. Сирена 1 шт.

5. Светодиодный индикатор (СИД) с соединительным кабелем 1 шт.

6. Кнопочный переключатель Valet с соединительным кабелем 1 шт.

7. Концевой выключатель кнопочного типа 1 шт.

8. Комплект проводки с разъемом для подсоединения основного блока системы 1 шт.

9. Наклейки на стекло автомобиля 2 шт.

10. Инструкция пользователя 1 шт.

11. Инструкция по установке 1 шт.

12. Гарантийный талон 1 шт.

13. Индивидуальная потребительская тара 1 компл.

KGB VS-130 «Инструкция по установке»

6

ПОДКЛЮЧЕНИЕ ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ

18-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ (верхний ряд):

СИНИЙ/КРАСНЫЙ ПРОВОД: см. раздел “Управление электроприводами замков дверей” ниже.

СИНИЙ/БЕЛЫЙ ПРОВОД: см. раздел “Управление электроприводами замков дверей” ниже.

ЗЕЛЕНЫЙ/ЧЕРНЫЙ ПРОВОД: см. раздел “Управление электроприводами замков дверей” ниже.

ЗЕЛЕНЫЙ/БЕЛЫЙ ПРОВОД: см. раздел “Управление электроприводами замков дверей” ниже.

ЗЕЛЕНЫЙ/КРАСНЫЙ ПРОВОД: см. раздел “Управление электроприводами замков дверей” ниже.

2 БЕЛЫХ ПРОВОДА: ИМПУЛЬСНЫЙ ВЫХОД НА УКАЗАТЕЛИ ПОВОРОТА +12В ПОСТ. ТОКА (2 x 7,5А МАКС.)

1. Эти провода обеспечивают мигание указателей поворота при постановке и снятии системы с охраны, а так—

же при срабатывании системы и при срабатывании режима “Anti-HiJack” (если данная функция включена).

Подсоединение: Подсоедините 2 БЕЛЫХ провода системы к правым и левым указателям поворота ав—

томобиля.

2. Вы также можете использовать БЕЛЫЕ провода системы для управления габаритными огнями автомо—

биля вместо указателей поворота.

Если в автомобиле цепь управления габаритными огнями положительной полярности, подсоедините

КРАСНЫЙ провод к +12 В аккумулятора.

Если же цепь управления габаритными огнями отрицательной полярности (как в большинстве автомо—

билей японского производства), то КРАСНЫЙ провод системы подсоедините к “массе”

КРАСНЫЙ ПРОВОД С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ 15А: +12В ПОСТОЯННОГО ТОКА ОТ АККУМУЛЯТОРА

Этот провод подает питание на встроенное реле управления указателями поворотов или габаритными ог—

нями. Подсоедините его к положительной клемме аккумулятора или к «массе» автомобиля в соответствии с

требованиями предыдущего пункта.

ТЕМНО—СИНИЙ ПРОВОД: ВЫХОД ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО КАНАЛА / ВЫХОД ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ВНУТ—

РИСАЛОННЫМ ОСВЕЩЕНИЕМ АВТОМОБИЛЯ / ВЫХОД ДЛЯ ЗАКРЫВАНИЯ ОКОН / ВЫХОД ДЛЯ

УПРАВЛЕНИЯ ПЕЙДЖЕРОМ.

ТЁМНО—СИНИЙ провод может быть запрограммирован для выполнения различных функций. В зависимости

от состояния программируемой функции № 16, ТЁМНО—СИНИЙ провод может использоваться как:

1) выход дополнительного канала системы с программируемым алгоритмом работы;

2) выход для управления внутрисалонным освещением;

3) выход для закрывания окон автомобиля;

4) выход для управления дополнительным пейджером.

Максимальный ток нагрузки встроенного реле выхода дополнительного канала системы 200 мА.

1) Штатная функция ТЁМНО—СИНЕГО провода – “выход дополнительного канала системы”. ТЁМНО—

СИНИЙ провод замыкается на “массу” на 1 секунду при нажатии и удерживании кнопки брелока—

передатчика в течение 2 секунд и чаще всего используется для дистанционного открывания электриче—

ского замка крышки багажника (если автомобиль им оборудован).

Выход дополнительного канала системы может быть включен:

♦ при выключенном режиме охраны и выключенном зажигании.

♦ при включенном зажигании, только если в это время открыта одна из дверей автомобиля. Это пре—

дотвратит случайное открывание багажника при движении автомобиля.

♦ при включенном режиме охраны. В этом случае система одновременно отключит вход датчика удара

и триггер капота/багажника для того, чтобы открывание багажника не вызвало срабатывание

системы. Через 3 секунды после того, как багажник будет закрыт, система опять автоматически

возьмет эти цепи под охрану.

KGB VS-130 «Инструкция по установке»

7

Подсоединение: Подсоедините ТЕМНО—

СИНИЙ провод к контакту № 85 допол—

нительного 30А реле, подсоедините кон—

такт № 86 реле к +12В. Подсоедините

остальные контакты реле как показано

на схеме или в соответствии с выбран—

ной функцией канала 2 системы.

ВНИМАНИЕ: Подсоединение ТЕМНО—

СИНЕГО провода непосредственно к

сильноточным цепям замка багажника

или к некоторым устройствам дистанци—

онного запуска двигателя приведет к по—

вреждению основного блока системы.

2) Выход дополнительного канала 2 системы (ТЁМНО—СИНИЙ) может также использоваться для управле—

ния различными иными дополнительными устройствами. Тип выхода дополнительного канала в этом

случае может быть запрограммирован при установке системы (программируемая функция № 15) как:

♦ “импульсный” сигнал, активизируемый на 1 секунду или на все время, пока кнопка брелока—

передатчика удерживается в нажатом положении;

♦ “постоянный” сигнал, активизируемый при нажатии и удерживании кнопки брелока—передатчика

на 2 секунды и работающий до следующего нажатия и удерживания кнопки брелока—передатчика

на 2 секунды.

♦ “таймерный 30-секундный” сигнал, активизируемый при нажатии и удерживании кнопки брело—

ка—передатчика на 2 секунды и работающий в течение 30 секунд, либо до следующего нажатия и

удерживания кнопки брелока—передатчика на 2 секунды.

В любом из описанных выше случаев:

— выход дополнительного канала системы может быть активизирован в любое время (при включенном

или при выключенном режиме охраны, при включенном или при выключенном зажигании и т.д.);

— для того, чтобы работа дополнительных устройств, управляемых дополнительным каналом, не вызы—

вала срабатывания системы, система автоматически отключит вход датчика удара и вход цепи зажи—

гания на все время, пока выход дополнительного канала активизирован, плюс еще дополнительно на

3 секунды. Если вход датчика системы или вход зажигания остается активным после окончания рабо—

ты выхода дополнительного канала системы – данная зона будет обойдена, сирена системы подаст 3

сигнала, а указатели поворота включатся 3 раза.

Подсоединение: Подсоедините ТЕМНО—СИНИЙ провод к контакту № 85 дополнительного 30А реле, под—

соедините контакт № 86 реле к +12В. Подсоедините остальные контакты реле в соответствии с выбранной

функцией канала 2 системы.

KGB VS-130 «Инструкция по установке»

8

3) ТЕМНО—СИНИЙ провод может быть запрограммирован как “отрицательный выход для управления

внутрисалонным освещением автомобиля” (программируемая функция № 16). В этом случае данный

выход системы уже также более не будет управляться нажатием кнопки передатчика. Вместо этого ТЕМ—

НО—СИНИЙ провод будет автоматически замыкаться на “массу” на 30 секунд после снятия системы с охра—

ны и импульсно замыкаться на “массу” при срабатывании системы, обеспечивая включение или мигание

внутрисалонного освещения автомобиля.

Подсоединение: Подсоедините ТЕМНО—СИНИЙ провод к контакту № 86 дополнительного 30А реле и под—

соедините контакт № 85 реле к +12В через предохранитель. Подсоедините остальные контакты реле в со—

ответствии с полярностью цепи внутрисалонного освещения автомобиля как показано на схемах.

Примечание: Обратите внимание на то, что провод освещения салона и провод цепи концевого выключа—

теля двери не всегда являются одним и тем же проводом. Например, во многих последних моделях авто—

мобилей GM цепь освещения панели приборов выполнена Белым проводом, и этот провод не является

проводом цепи концевого выключателя двери (к которому должен подключаться КОРИЧНЕВЫЙ провод

отрицательного триггера двери системы). Тем не менее, именно к данному Белому проводу рекомендуется

подсоединять ТЕМНО—СИНИЙ провод системы для управления освещением салона автомобиля. Мы

рекомендуем использовать штатную цепь освещения салона автомобиля даже в том случае, если Вы не

используете ее для подсоединения с цепью концевого выключателя двери.

ВНИМАНИЕ: В том случае, если Вы используете провод цепи концевого выключателя двери для управле—

ния внутрисалонным освещением автомобиля, обязательно установите диод для изолирования цепи

триггера двери от цепи управления внутрисалонным освещением. В противном случае не сможет правиль—

но работать функция автоматической повторной постановки системы в режим охраны.

KGB VS-130 «Инструкция по установке»

9

4) Если автомобиль оборудован электрическими стеклоподъемниками, ТЕМНО—СИНИЙ провод системы

может быть запрограммирован как “отрицательный выход для закрывания окон автомобиля при

постановке системы на охрану ” (программируемая функция № 16). В этом случае данный выход сис—

темы также уже более не будет управляться нажатием кнопки передатчика. Вместо этого ТЕМНО—

СИНИЙ провод будет автоматически замыкаться на “массу” на 30 секунд после постановки системы на ох—

рану с помощью брелка—передатчика или после пассивной постановки на охрану. Нажатие кнопки пере—

датчика в течение этих 30 секунд остановит работу стеклоподъемников, не снимая систему с охраны.

Для того, чтобы работа электрических стеклоподъемников не вызвала срабатывания системы, система ав—

томатически отключит вход датчика удара на все время, пока данный выход активизирован + еще 3 секун—

ды.

Подсоединение: Найдите провод штатного модуля управления электрическими стеклоподъемниками ав—

томобиля, при замыкании которого на “массу” происходит закрывание окон. Подсоедините ТЕМНО—СИНИЙ

провод к данному проводу.

ТЕМНО—СИНИЙ провод может быть также запрограммирован как “отрицательный выход для управ—

ления пейджером” (программируемая функция № 16). В этом случае он также уже более не управляться

при нажатии кнопки передатчика, вместо этого ТЕМНО—СИНИЙ провод будет автоматически замыкаться

на “массу” каждый раз при срабатывании системы.

Подсоединение: Подсоедините ТЕМНО—СИНИЙ провод к проводу отрицательного триггера дополнитель—

ного пейджера. В том случае, если пейджер управляется положительным триггером, используйте дополни—

тельное реле, как показано на схеме.

KGB VS-130 «Инструкция по установке»

10

18-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ (нижний ряд):

СИНИЙ/ЧЕРНЫЙ ПРОВОД: см. раздел “Управление электроприводами замков дверей” ниже.

ЖЕЛТЫЙ ПРОВОД: К +12В ПОСТОЯННОГО ТОКА НА ЗАМКЕ ЗАЖИГАНИЯ (ЗОНА 4)

Данный провод информирует систему о наличии/отсутствии питания на замке зажигания.

Подсоединение: Подсоедините ЖЁЛТЫЙ провод к проводу от замка зажигания, на котором имеется на—

пряжение + 12В, когда ключ зажигания находится в положениях «ВКЛ» («ON») И «ЗАПУСК» (CRANK), и на—

пряжение 0В, когда ключ зажигания находится в положениях “ ВЫКЛ.” («OFF») и “ACC”.

Внимание! ЖЁЛТЫЙ провод системы должен быть подключен к +12В от замка зажигания ДО места уста—

новки реле блокировки зажигания (если данная цепь используется)

БЕЛЫЙ/ЧЕРНЫЙ ПРОВОД: ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ ВЫХОД НА СИРЕНУ (2A)

Проложите этот провод через резиновую втулку в теплоизоляционной перегородке к месту установки сире—

ны.

Подсоединение: Подсоедините БЕЛЫЙ/ЧЁРНЫЙ провод к КРАСНОМУ проводу сирены. Подсоедините

ЧЁРНЫЙ провод массы сирены к “массе” автомобиля.

ФИОЛЕТОВЫЙ ПРОВОД: (+) ТРИГГЕР ДВЕРИ / (+) ВХОД ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ 5-ПРОВОДНОГО ЭЛЕК—

ТРОПРИВОДА

1) Данный провод обеспечивает срабатывание системы при открывании двери автомобиля. Подсоединение

триггера двери также необходимо для обеспечения работы функции пассивной постановки на охрану.

Подсоединение: Если выключатель внутрисалонного освещения имеет на выходе +12В при открывании

двери (большинство автомобилей Ford, автомобили ГАЗ), Вы должны подсоединить ФИОЛЕТОВЫЙ про—

вод к одному из штатных концевых выключателей. В большинстве случаев Фиолетовый провод достаточно

подсоединить только к одному концевому выключателю независимо от количества дверей в автомобиле.

Внимание! Не используйте ФИОЛЕТОВЫЙ провод, если концевые выключатели дверей отрицательной

полярности (см. подключение КОРИЧНЕВОГО провода выше).

2) В случае если в автомобиле используются концевые выключатели дверей отрицательной полярности,

ФИОЛЕТОВЫЙ провод может быть также запрограммирован как “Положительный вход для подключе—

ния 5-проводного электропривода” (программируемая функция № 13).

В этом случае, при замыкании ФИОЛЕТОВОГО провода на +12В система будет автоматически подавать

импульс для отпирания дверей автомобиля, а при отключении +12В — импульс для запирания дверей ав—

томобиля, но только при выключенном режиме охраны.

Использование данной функции позволит Вам реализовать функцию “центрального замка” без необхо—

димости использования дополнительного модуля, достаточно будет только установить один 5-

проводный электропривод в двери водителя и 2-проводные электроприводы в остальных дверях. После

этого, при запирании или отпирании двери водителя система будет автоматически запирать или отпи—

рать все двери автомобиля.

Подсоединение: Среди проводов 5-проводного электропривода, установленного в двери водителя, най—

дите провод, соответствующий общему контакту встроенной в электропривод контактной группы. Под—

соедините к нему ФИОЛЕТОВЫЙ провод системы. Затем найдите провод, который замыкается с общим

проводом встроенной контактной группы, когда дверь не заперта. Подключите этот провод к постоянно—

му питанию +12В автомобиля. Третий провод встроенной контактной группы заизолируйте.

КОРИЧНЕВЫЙ ПРОВОД: (-) ТРИГГЕР ДВЕРИ / (-) ВХОД ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ 5-ПРОВОДНОГО ЭЛЕК—

ТРОПРИВОДА

1) Замыкание КОРИЧНЕВОГО провода на “массу” при открывании двери автомобиля обеспечивает немед—

ленное срабатывание системы. Подсоединение триггера двери также необходимо для обеспечения ра—

боты функции пассивной постановки на охрану и ряда других охранных и сервисных функций системы.

Данный провод обеспечивает срабатывание системы при открывании двери автомобиля. Подсоединение

триггера двери также необходимо для обеспечения работы функции пассивной постановки на охрану.

Подсоединение: Если штатный концевой выключатель двери замыкается на массу при открывании две—

рей (это типично для большинства автомобилей), Вы должны подсоединить КОРИЧНЕВЫЙ провод к од—

ному из штатных концевых выключателей. В большинстве случаев КОРИЧНЕВЫЙ провод достаточно

подсоединить только к одному концевому выключателю независимо от количества дверей в автомобиле.

Внимание! Не используйте КОРИЧНЕВЫЙ провод, если полярность концевых выключателей дверей в

автомобиле +12В (см. подключение ФИОЛЕТОВОГО провода выше).