Pleervox plv pl uni инструкция

Интеллектуальная парковочная система Pleervox PLV-PL-UNI позволяет выводить на изображение с любой камеры парковки повортные парковочные линии, которые отображают траекторию движения автомобиля.

Система совместима с автомобилями:

• Acura
• Audi
• Ford
• Honda
• Opel
• Toyota
• Scion
• Skoda
• Volkswagen

Основным условие работы системы является НАЛИЧИЕ на автомобиле системы стабилизации!!!

• Совместима с любой камерой парковки марки Pleervox
• Подключается между монитором и камерой заднего вида
• Поддержка мониторов с системой цветности Pal, Ntsc
• Устройство представляет из себя высокопроизводительный блок, который получает информацию с датчиков угла поворота колес автомобиля. Блок подключается в диагоностический разъем автомобиля. Данный блок не вносит никаких изменений в конструкцию автомобиля.

В комплекте:

• Высокотехнологичный контролер Park Engine
• Провода подключения
• Инструкция

На драйве можно найти много отзывов об установке камеры заднего вида в том числе и на Polo Sedan, но, к сожалению, часто они оказываются неоправданно хвалебными и рассказывающими только о достоинствах сделанной покупки. Это, кстати, касается не только камер, но и многих других аксессуаров или переделок. Читаешь всю эту радость, веришь, покупаешь и… ну не то чтобы сильно расстраиваешься, но чувство обманутости точно остается

Я понимаю, что не хочется признаваться себе в факте не самой удачной покупки, но все-таки когда делишься информацией с другими, то надо быть объективным и беспристрастным. Постараюсь в своем обзоре вас не разочаровать.

Краткое предисловие

Так уж сложилось, что дела с камерой заднего вида (КЗВ) у меня изначально как-то не пошли. Продавец, у которого я покупал магнитолу, не продавал камер нужного размера, поэтому я решил заказать её параллельно на том же aliexpress.com. Камеру выбрал по совету установщика на форуме polosedan.ru, она позиционировалась как КЗВ для Audi TT, что, как известно, как нельзя лучше подходит для нашего размера плафона. Цена камеры вместе с доставкой составляли смешные 20 баксов – грех не купить, тем более что характеристики обещались самые прогрессивные: CCD сенсор от Sony, 520 ТВ-линий с эффективным разрешением 728х512 и минимальная необходимая освещенность <0,1 LUX.

Посылка отправилась из Китая в Москву самой обычной почтой. Спустя месяц ожидания я стал почаще посматривать на статус посылки по трекингу, но новых событий со времени погрузки в китайский самолет упорно не появлялось. На 45 день я начал диспут с продавцом, на 65-ый он уже готов был вернуть мне деньги, однако чудесным образом спустя 72(!) дня с момента отправки камера все-таки пришла.

Я сразу проверил её дома через обычный телек и компьютерный блок питания – картинка была весьма четкой и хорошо переносила плохое освещение в комнате. Казалось бы, ничто не предвещало беды, но видимо это несудьба: во время установки в машину выяснилось, что камера работает от блока питания ПК, от аккумулятора шуруповерта и даже от 9 В батарейки, но ни в какую не работает от автомобильного аккумулятора как моей машины, так и любой другой. Мастера разводили руками, объяснить такое поведение они не могли.

Какое-то время я так и ездил с неработающей камерой, наблюдая тупо черный экран при включении задней передачи. Самое забавное, что два раза камера чудесным образом включалась и исправно работала до выключения двигателя, но потом снова вырубалась:

Менеджер автостудии, где мне ставили ГУ и камеру, сказал, что сами они больше китайские камеры не закупают и не продают – ни одна из них не дорабатывает даже года и им приходится менять её по гарантии, иногда даже по 2-3 раза. После такого заявления и помня 72 дня ожидания я решил, что второй раз связываться с ebay/aliexpress не буду.

В московской рознице есть, по сути, только одна фирма, которая продает «брендированные» китайские камеры для Polo Sedan – это PleerVox. Стоят они отнюдь не 20 долларов, но зато на товар есть годовая гарантия и курьер привозит посылку чуть ли не в день заказа.

Водонепроницаемая камера PleerVox PLV-CAM-VWG03 серии OmniVision

Хотя речь и пойдет о конкретной камере для Polo Sedan, все нижесказанное с огромной долей вероятности будет справедливо для всех камер серии OmniVision. Вообще эта линейка считается устаревшей, ей на смену уже пришла серия Avangard, вот только цены на нее совсем негуманные: 5490 рублей вместо 2910 за старушку OmniVision.

Конечно, мне было очень обидно отдавать 3000 за камеру на 420 ТВ-линий и минимальной освещенностью 0.2 LUX, но отзывы счастливых владельцев убедили меня рискнуть. Вдруг у брендового устройства линии честнее и LUX`ы ярче? Ведь китайцы часто пишут всякую ерунду, которая в итоге оказывается враньем и поди докажи потом, что они смухлевали с разрешением или освещенностью.

Сама камера упакована в небольшую коробку из крашенного прозрачного пластика. В комплекте поставки есть все необходимое для установки: 5 м кабель для подачи сигнала на ГУ и два кабеля питания: один к фанарю заднего хода для включения самой камеры, а второй к проводке подсветки номера, дабы запитать встроенные в камеру белые диоды, выполняющие роль извлеченной желтой лампы подсветки.

Модуль камеры весьма увесистный и на вид абсолютно монолитный. Охотно верится, что ему не страшен дождь и холод. При этом камера умеет форму, приближенную к форме куба, а этот кубик, в свою очередь, вставляется в рамку из белого прозрачного пластика. Скорее всего модуль для всех машин используется одинаковый, а рамки разные – так получается дешевле и универсальнее.

Мне не очень понравилось, как выполнена изоляция места подключения проводов к диоду подсветки: вместо аккуратного ввода, закрытого изоляцией и пластиком, углубление с контактами просто залито прозрачным герметиком, его можно потыкать пальцем и почувствовать его специфичный запах. Я понимаю, что это вполне надежно, просто не совсем эстетично. Хотя после установки вы его больше не увидите, пока не захотите снять КЗВ по той или иной причине.

Установка и подключение

Купленная мной модель PLV-CAM-VWG03, по заявлением производителя, подходит не только для «полуседана», но и для Touareg, Touran и Jetta – это сразу говорит о том, что крепеж придется переделывать. Ну не подходит на нашу машину ни один другой плафон подсветки номера от автомобилей VAG. Так оно и оказалось – по внешним габаритам схождение идеальное, а вот по внутренним нет. Камера просто проваливается в отверстие и держится только за счет внешней рамки. Пластиковая распорка в левой части свою функцию не выполняет вообще. Выйти из ситуации можно по-разному, я поступил как настоящий лентяй: обезжирил металл в районе места посадки камеры, наклеил на края пластиковой рамки тонкие полоски двухстороннего скотча 3M и зафиксировал камеру с его помощью. Держится очень крепко, а вот насколько долговечным окажется этот метод – покажет время.

Такая же фигня происходит и с коннектором для подключения подсветки. В комплекте есть двухконтактный разъем типа «мама», но он значительно тоньше того, что используется в Polo Sedan. Пришлось зачищать изоляцию и доверять подсветку скруткам.

Мне повезло, что в камере PleerVox используется обычный тульпан-«колокольчик» для передачи сигнала и одинаковый с китайским штекер для подачи питания на камеру. Поскольку все работы по подключению той первой, бракованной КЗВ были сделаны в сервисе, мне нужно было только снять пластиковую защиту багажника, отключить старую камеру и подключить новую к готовой проводке. Весь процесс занял не более получаса.

Учитывая все вышесказанное можно сделать вывод, что позиционирование камеры PLV-CAM-VWG03 в качестве штатной для автомобиля VW Polo Sedan является отчасти обманом потенциальных покупателей. Крепеж нужно дорабатывать, а подсветку подключать на скрутках. Учитывая распространенность «полок» на просторах нашей родины и явную возможность делать рамки и коннекторы любых нужных размеров, я считаю такую экономию со стороны PleerVox`а абсолютно неоправданной.

Тестирование качества картинки

Еще во время проверки только что купленной камеры на экране большого телека я поразился тому, насколько пикселизированной и нечеткой была картинка. Тогда я списал это на то, что телевизор большой – больше 40 дюймов, а магнитола у меня всего 7. Наверное, на ней все будет не хуже, чем с первым китайцем.

Но не тут-то было: 420 ТВ-линий – это очень мало. Картинка не выглядит мутной, она смотрится именно пиксельной и какой-то ограниченной по количеству цветов. Не могу сказать, что это сильно мешает при парковке и маневрах, потому что машины, стены и прочие препятствия все равно отчетливо видны, но ощущение жутко бюджетного девайса все равно никуда не уходит.

Парковочные линии выполнены в трех разных цветах, в красной зоне дополнительно мигает слово STOP. При желании их можно полностью отключить, для этого нужно перекусить синий проводок на обратной стороне камеры – перемычка, конечно, была бы куда удобнее, ну да ладно, тем более что мне линии нравятся, с ними как-то спокойнее.

При установке камеры вместо левого плафона край экрана не будет являться началом заднего бампера. При парковке «впритык» по факту будет оставаться еще 15-20 см. Если останавливаться на границе зеленой зоне, то машина сзади с большой долей вероятности сможет выехать с первого раза, вообще не сдавая при этом назад.

К сожалению, полной темноты я найти в округе не смог, но проверил качество картинки в условиях одного отдаленного фонаря. Картинка становится заметно хуже, шумы и помехи прут изо всех сил, но увидеть препятствие все-таки можно, пусть и в жутковатых красно-фиолетовых тонах.

Единственный случай, когда камера оказывается абсолютно бесполезной – это ночь и включенные фары у машины позади вас. Сенсор PleerVox не справляется с такими перепадами освещения и картинка получается полностью засвеченной – имейте это в виду. Не знаю, считать ли это за недостаток, мне кажется, что в таких условиях спасует любой сенсор хоть за 500, хоть за 15000 рублей.

Вывод: качество картинки очень плохое, надписи на коробке про высокое разрешение и высокую светочувствительность – это полнейшая чушь. Да, разглядеть машины, стены и даже небольшие столбы вы скорее всего сможете даже ночью, но высматривать их придется через пиксели, шумы и цветную кашу. Камера за 20 баксов выдавала картинку на порядок лучше, хоть и стоила в 6 раз дешевле – увы.

Измерение углов и габаритов

Безусловно, самым правильным местом для установки камеры будет центральная точка в крышке багажника. В нашем случае картинка выходит слегка неравномерной: правый край машины «выпирает» на экране больше левого из-за эффекта рыбьего глаза, но незначительно.

Дабы понять, что именно показывает камера, я вооружился оставшимися после ремонта плинтусами и приложил их вплотную к колесам с внешней стороны. Чтобы увидеть краешек плинтуса на экране мне пришлось выдвинуть его за линию заднего бампера примерно на 15 см:

При этом с этого же удаления камера фиксирует расстояние, значительно превышающее ширину машины – порядка 2 м, то есть положенный параллельно багажнику плинтус влез в кадр целиком:

На мой взгляд, это очень хороший результат и с широким углом обзора производитель действительно не обманул. Не знаю, бывают ли камеры еще шире, но и с таким углом мне более чем комфортно.

Выводы

Свою главную функцию камера выполняет, парковаться с ней мне, как неопытному водителю, стало удобнее и спокойнее, можно смело сдавать задом и параллельно парковаться, не гадая, осталось сзади 90 или 9 сантиметров.

При этом цену в 2910 рублей я считаю неоправданно завышенной. Разрешение и светочувствительность сенсора оставляют желать много лучшего, предоставляя водителю минимально допустимое для совершения маневра качество без каких-либо изысков. К тому же защелка и коннектор камеры не подходят для Polo Sedan и требует ручной доработки. В этом плане noname камера за 20-30 долларов оказывается намного более качественной, но, опять же, она может помереть через несколько месяцев, оказаться бракованной, не подходить по размерам или вообще не доехать.

Идеальным, на мой взгляд, был бы вариант покупки той самой кЕтайщины в московской рознице, но за 1500 рублей с годовой гарантией. Но, судя по предложениям в интернете, трехкратная прибавка в цене не является для местных продавцов достаточно высокой :(.

Описание продукта

Для автомобилей: Универсальное