Шахматный контроль на жд инструкция - Инструкции, руководства, мануалы

На Красноярской железной дороге подведены промежуточные итоги работы шахматной системы контроля подвижного состава в пути следования.

Шахматная система контроля, введённая на сети дорог ещё в советские времена, позволяет осматривать проходящие поезда с обеих сторон на постах безопасности, которые расположены в шахматном порядке, что способствует выявлению неисправностей в пути следования.

Как сообщил начальник службы вагонного хозяйства Красноярской дирекции инфраструктуры Алексей Карасёв, на дороге функционирует 121 пост безопасности, на которых находятся работники железнодорожного транспорта и сотрудники ведомственной охраны, а также два поста по выявлению вагонов с отрицательной динамикой, расположенные на подходе к основным ПТО станций Тагул и Ингашская.

На всех этих постах при встрече поездов «с ходу» осмотрщиками, машинистами, дежурными по переезду и сотрудниками охраны в этом году выявлено 22 грузовых вагона с техническими неисправностями.

Работники постов галопирования за восемь месяцев проконтролировали 21293 поезда, в которых было выявлено 63 технически неисправных вагона. Среди главных причин неисправностей – завышение фрикционных клиньев и несоответствие зазоров в скользунах.

Процент отцепки, в сравнении с прошлым годом, увеличился на 14%. При этом в августе отмечался рост задержек поездов на 16% по сравнению с прошлогодним показателем.

В шахматной системе контроля участвуют также 250 комплектов приборов безопасности КТСМ, которые располагаются с обеих сторон пути и «ловят» нагрев буксовых узлов и колёсных пар. Основными причинами задержек и явилось срабатывание аппаратуры КТСМ – в основном из-за нагрева буксовых узлов, неисправностей приборов воздухораспределителей и неотрегулированных рычажных передач.

Отказы технических средств происходят в основном по вине вагоноремонтных предприятий ОАО «ВРК» и частных вагоноремонтных предприятий. А та доля отказов, которая происходит по причине неотрегулированной рычажной передачи, на которую можно влиять во время эксплуатации и регулировать при техническом обслуживании, находится под особым вниманием вагонников.

– Для повышения качества технического обслуживания тормозного оборудования вагонов и повышения уровня практического мастерства осмотрщиков, в службе вагонного хозяйства разработано положение о проведении профилактической работы по регулировке тормозной рычажной передачи (ТРП) грузовых вагонов. Оно устанавливает перечень организационных и практических мер, порядок их проведения, ведения учёта и оформления результатов профилактической работы, – отметил Алексей Карасёв. – Положение включает в себя пять основных моментов. Это постановка ежесменного задания по оздоровлению ТРП, которое составляет 10 – 15 вагонов на одного осмотрщика, в зависимости от класса станции; ведение учёта и осуществление контроля, подготовка и рассмотрение отчёта о выполнении планового задания; внутридорожный контроль; профилактическая работа с осмотрщиками и приёмщиками вагонов, допустившими задержку поезда по причине неотрегулированной тормозной рычажной передачи; мотивация.

В случае, если невозможно устранить неисправность силами локомотивной бригады, на перегон вызывают осмотрщика по неисправности вагонов.

Для оперативности выезда рационализаторы вагонного депо Красноярск-Восточный, помимо облегчённой стяжки, предложили использовать текстильный пожарный рукав в качестве обводного. Отличие заключается в весе такого рукава: он весит всего шесть килограммов, в то время как существующий – 20 кг.

Предприняты также дополнительные организационные меры, такие как перенос поста безопасности по станции Камарчага с левой на правую сторону, чтобы соблюсти шахматный порядок расположения постов, а также организация круглосуточных дежурств на посту безопасности станции Итат.

Надежда Морозова

ОАО «РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ»

РАСПОРЯЖЕНИЕ
от 30 декабря 2013 г. N 2929р

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПОЛОЖЕНИЯ ПО РАЗРАБОТКЕ ОСНОВНЫХ НОРМАТИВОВ УЧАСТИЯ В ОРГАНИЗАЦИИ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ РЕВИЗОРОВ ПО БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ

В связи с изменением структуры управления ОАО «РЖД», выполнением железными дорогами на основании положений о железных дорогах функций региональных центров корпоративного управления и в целях эффективной реализации стратегии обеспечения гарантированной безопасности и надежности перевозочного процесса в холдинге «РЖД»:
1. Утвердить и ввести в действие с 1 января 2014 г. прилагаемое Положение по разработке основных нормативов участия в организации обеспечения безопасности движения поездов ревизоров по безопасности движения поездов железных дорог (далее — Положение).
2. Заместителям начальников железных дорог — главным ревизорам по безопасности движения поездов на основании Положения разработать и ввести в действие с 1 марта 2014 г. нормативы личного участия в организации обеспечения безопасности движения поездов для ревизоров по безопасности движения поездов аппарата главного ревизора по безопасности движения поездов железной дороги с учетом местных условий.
3. Признать утратившим силу распоряжение ОАО «РЖД» от 6 июня 2012 г. N 1108р «О нормативах личного участия дорожных ревизоров по безопасности движения в организации обеспечения гарантированной безопасности и надежности перевозочного процесса».
4. Контроль за исполнением настоящего распоряжения оставляю за собой.

Вице-президент ОАО «РЖД»
Ш.Н.Шайдуллин

УТВЕРЖДЕНО
распоряжением ОАО «РЖД»
от 30.12.2013 г. N 2929р

ПОЛОЖЕНИЕ
ПО РАЗРАБОТКЕ ОСНОВНЫХ НОРМАТИВОВ УЧАСТИЯ В ОРГАНИЗАЦИИ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ РЕВИЗОРОВ ПО БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ АППАРАТА ГЛАВНОГО РЕВИЗОРА ПО БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ

I. Общие положения

1. Настоящее Положение разработано с целью определения единых требований к организации работы аппарата главного ревизора по безопасности движения поездов железной дороги (регионального центра корпоративного управления).
2. Положение регламентирует минимально необходимый объем основных нормативов участия в организации обеспечения безопасности движения поездов, выполняемых дорожными отраслевыми ревизорами по безопасности движения (далее — дорожные ревизоры) и отраслевыми ревизорами по безопасности движения в регионах (далее — региональные ревизоры).

II. Организация профилактической работы

3. Работа по обеспечению безопасности движения должна проводиться дорожными и региональными ревизорами в плановом порядке и включать в себя комплекс взаимосвязанных организационных мероприятий, направленных на устойчивое функционирование перевозочного процесса с заданными показателями безопасности и надежности.
Количество и конкретное место проведения мероприятий определяется личным планом работы, составляемым на основе факторных анализов, разработанных Ситуационным центром мониторинга и управления чрезвычайными ситуациями (далее — Ситуационный центр), соответствующими владельцами процессов. Личный план работы утверждается заместителем начальника железной дороги — главным ревизором по безопасности движения поездов для дорожных ревизоров, заместителем главного ревизора по безопасности движения поездов (по региону) — для региональных ревизоров.
4. Личный план работы составляется дорожными и региональными ревизорами ежемесячно.
В личном плане работы должны быть отражены следующие вопросы:
— проведение ревизий, проверок и иных мероприятий по контролю с указанием предполагаемого места и времени их проведения;
— проведение проверок выполнения организационно-технических мероприятий (корректирующих и предупреждающих действий), разработанных по результатам технических ревизий, контрольных проверок, технических аудитов, проведенных Департаментом безопасности движения и аппаратом главного ревизора по безопасности движения поездов;
— проведение проверок выполнения работниками требований распоряжений, приказов, телеграфных указаний Минтранса России, ОАО «РЖД», руководителей центральных дирекций — филиалов ОАО «РЖД», начальника железной дороги;
— проведение проверок выполнения основных нормативов личного участия в организации обеспечения безопасности движения поездов руководителями территориальных дирекций функциональных филиалов ОАО «РЖД» и их структурных подразделений;
— проведение проверок выполнения регламентов взаимодействия структурных подразделений со структурными подразделениями смежных хозяйств;

Примечание редакции.
Очевидно, в тексте документа допущена опечатка. Вместо «3 июля 2013 г.» следует читать «4 июля 2013 г.».

— проведение проверок хода внедрения и развития в курируемых хозяйствах системы менеджмента безопасности движения, формирования и осуществления политики в области безопасности движения, а также достижения качественных и количественных целей в области безопасности движения в соответствии с требованиями распоряжения ОАО «РЖД» от 3 июля 2013 г. N 1498р;
— проведение проверок качества составления факторных анализов в структурных подразделениях подведомственных хозяйств с оценкой результативности предпринятых корректирующих и предупреждающих действий;
— проведение проверок выполнения графика проведения технических аудитов, проводимых в территориальных дирекциях и их структурных подразделениях с оценкой результативности их проведения;
— участие в проведении «Дней безопасности» в структурных подразделениях функциональных филиалов ОАО «РЖД»;
— участие в совещаниях с работниками, деятельность которых связана с движением поездов и маневровой работой;
— сопровождение проездом в кабине локомотива поездов любых категорий;
— участие в заседаниях советов общественных инспекторов.
При проведении всех видов проверок в структурных подразделениях центральных дирекций — филиалов ОАО «РЖД» дорожные и региональные ревизоры обязаны проверять выполнение должностных инструкций (инструкционных карточек), соответствие должностных обязанностей занимаемой должности и их фактическое выполнение.
5. Мероприятия по контролю непосредственно на линии должны составлять не менее 70 % рабочего времени регионального и не менее 30 % рабочего времени дорожного ревизора.
6. На период отпуска или отсутствия на рабочем месте по другой причине обязанности дорожного и регионального ревизоров распределяются между другими ревизорами в соответствии с должностными обязанностями. Выполнение обязанностей дорожного и регионального ревизора может быть поручено руководителю или специалисту территориальной дирекций функционального филиала ОАО «РЖД» и их структурных подразделений (по согласованию с начальником территориальной дирекций функционального филиала ОАО «РЖД»). Исполнение обязанностей дорожного ревизора может быть поручено региональному ревизору по соответствующему хозяйству.
7. Месячные планы работ, результаты проведенных мероприятий по контролю, каждый ревизор не позднее пяти суток вносит в автоматизированную систему АС РБ КР.
8. Заместитель начальника железной дороги — главный ревизор по безопасности движения поездов, заместитель главного ревизора по безопасности движения поездов (по региону) обязаны ежемесячно проводить совещания с рассмотрением качества исполнения личных планов работы дорожными ревизорами и региональными ревизорами. По итогам совещаний принимаются решения о премировании (депремировании) работников аппарата главного ревизора по безопасности движения поездов железной дороги по итогам работы за отчетный период и ставятся основные задачи для включения в план работы на предстоящий отчетный период.
9. По предложениям кураторов соответствующих железных дорог по безопасности движения в соответствии с распоряжением или телеграфным указанием вице-президента ОАО «РЖД», в ведении которого находятся вопросы безопасности движения поездов, дорожные и региональные ревизоры привлекаются к проведению технических ревизий, проверок и технических аудитов в составе комиссий Департамента безопасности движения на других железных дорогах, а также в дочерних и зависимых обществах (в соответствии с соглашениями о взаимодействии).
В соответствии с указанием заместителя начальника железной дороги -главного ревизора по безопасности движения поездов региональные ревизоры привлекаются к проведению технических ревизий, проверок и технических аудитов в составе комиссий главного ревизора по безопасности движения поездов железной дороги.
10. Минимальный перечень нормативов личного участия в организации в организации обеспечения безопасности движения поездов для ревизоров по безопасности движения поездов аппарата главного ревизора по безопасности движения поездов железной дороги представлен в приложении к настоящему Положению.
11. В зависимости от расположения, структуры железной дороги, с учетом сезонности и приоритетности, выполняемых в структурных подразделениях центральных дирекций, расположенных в границах железной дороги задач указанный перечень может быть расширен.
12. Нормативы личного участия в организации обеспечения безопасности движения поездов для заместителей главного ревизора по безопасности движения поездов железной дороги, ревизоров по безопасности движения поездов аппарата главного ревизора по безопасности движения поездов железной дороги утверждаются приказом (распоряжением) начальника железной дороги. Нормативы личного участия в организации обеспечения безопасности движения поездов работников аппарата главного ревизора по безопасности движения поездов Калининградской железной дороги утверждаются начальником железной дороги после их согласования с Департаментом безопасности движения ОАО «РЖД».

Приложение
к Положению по разработке
основных нормативов участия в
организации обеспечения
безопасности движения поездов
ревизоров по безопасности
движения поездов железных дорог

Минимальный перечень нормативов личного участия в организации в организации обеспечения безопасности движения поездов для ревизоров по безопасности движения поездов аппарата главного ревизора по безопасности движения поездов железной дороги

N п/п	Перечень работ	Периодичность	Вид документа, которым оформляется проведенная работа
Для дорожного отраслевого ревизора по безопасности движения поездов по хозяйству перевозок (РБД)
1	Проводить технические ревизии, контрольные проверки, технические аудиты процессов и систем (в части обеспечения безопасности движения поездов) в дирекции управления движением, центрах организации работы железнодорожных станций, структурных подразделениях дирекции	По утвержденному графику	Акт, отчет, протокол, мероприятия, при необходимости приказ
2	Проверять выполнение ревизорами движения дирекции управления движением нормативов личного участия в организации обеспечения безопасности движения поездов, оценивать качество и результативность проводимых ими ревизий и проверок	Ежеквартально	Акт
3	Проводить внезапные проверки выполнения должностных обязанностей работниками, деятельность которых связана с движением поездов и маневровой работой в диспетчерском центре управления перевозками и на станциях, в том числе ночные	Ежемесячно	Акт
4	Проводить проверки выполнения участниками перевозочного процесса регламента служебных переговоров с использованием записей на регистраторах служебных переговоров и в режиме реального времени	Ежемесячно	Акт, отчет или докладная записка, при необходимости телеграмма
5	Проводить проверки правильности действий работников хозяйства перевозок и смежных хозяйств с использованием автоматизированных систем ГИД-УРАЛ, АСУ ЗМ, КАСАНТ, АПК ДК и других	Ежемесячно	Акт, отчет или докладная записка
6	Проверять организацию проведения, своевременность и фактическое устранение несоответствий, выявленных при проведении всех видов комиссионных осмотров станционного хозяйства	Ежеквартально	Акт, отчет или докладная записка
7	Проводить сопровождение проездом в кабине локомотива поездов любых категорий	Не менее 2-х раз в квартал по утвержденному графику	Акт или телеграмма, ответы причастных
Для дорожного отраслевого ревизора по безопасности движения поездов по локомотивному хозяйству (РБТ)
1	Проводить технические ревизии, контрольные проверки, технические аудиты процессов и систем (в части обеспечения безопасности движения поездов) в Дирекции тяги, Дирекции по ремонту тягового подвижного состава и их структурных подразделений	По утвержденному графику	Акт, отчет, протокол, мероприятия, при необходимости приказ
2	Проводить внезапные проверки выполнения должностных обязанностей локомотивными бригадами, технологии осмотра и ремонта локомотивов на ПТОЛ и в ремонтных локомотивных депо, в том числе ночные	Ежемесячно	Акт
3	Проводить контрольные проверки качества расшифровки скоростемерных лент и носителей информации.	Ежеквартально	Акт
4	Проверять соблюдение технологии ремонта в ремонтных цехах и качество ремонта локомотивов в локомотивных ремонтных депо. Осматривать локомотивы и моторвагонный подвижной состав после ремонта или ТО-2. Проверять соблюдение технологии ремонта и содержание устройств безопасности в эксплуатации.	Ежеквартально	Акт
5	Проверять организацию труда и отдыха, использование рабочего времени локомотивных бригад, в том числе с использованием автоматизированных систем	Ежеквартально	Акт, отчет или докладная записка
6	Проводить проверки выполнения участниками перевозочного процесса регламента служебных переговоров с использованием записей на регистраторах служебных переговоров и в режиме реального времени	Ежемесячно	Акт, отчет или докладная записка, при необходимости телеграмма
7	Проводить сопровождение проездом в кабине локомотива поездов любых категорий	Ежемесячно по утвержденному графику	Акт или телеграмма, ответы причастных
Для дорожного отраслевого ревизора по безопасности движения поездов по вагонному хозяйству (РБВ)
1	Проводить технические ревизии, контрольные проверки, технические аудиты процессов и систем (в части обеспечения безопасности движения поездов) в службе вагонного хозяйства Дирекции инфраструктуры и ее структурных подразделениях	По утвержденному графику	Акт, отчет, протокол, мероприятия, при необходимости приказ
2	Проводить внезапные проверки выполнения технологии осмотра и ремонта вагонов на ПТО, ППВ и в цехах текущего отцепочного ремонта, в том числе ночные	Ежемесячно	Акт
3	Проверять действенность шахматной системы контроля	Ежеквартально	Акт, отчет или докладная записка
4	Проверять качество осмотра грузовых и пассажирских поездов на ПТО, а также соответствие выполняемых работ технологическим процессам	Ежемесячно	Акт
5	Проверять содержание средств диагностики приборов безопасности КТСМ, УКСПС, ДИСК.	Ежемесячно	Акт
6	Проводить сопровождение проездом в кабине локомотива поездов любых категорий	По утвержденному графику	Акт или телеграмма, ответы причастных
Для дорожного отраслевого ревизора по безопасности движения поездов по пассажирскому хозяйству (РБЛ)
1	Проводить технические ревизии, контрольные проверки, технические аудиты процессов и систем (в части обеспечения безопасности движения поездов) в подразделениях Дирекции железнодорожных вокзалов, Дирекции пассажирских обустройств	По утвержденному графику	Акт, отчет, протокол, мероприятия, при необходимости приказ
2	Участвовать в проведении комплексных проверок выполнения технологии проведения ТО-1 и опробования тормозов в пассажирских и пригородных поездах с вагонами локомотивной тяги, на вокзалах и ПТО, в том числе ночные. Проводить проверки организации работы вокзалов, территориально расположенных в границах железной дороги	Ежемесячно	Акт
3	Проверять качество осмотра пассажирских и пригородных поездов с вагонами локомотивной тяги на ПТО, станциях посадки, высадки пассажиров	Ежеквартально	Акт, протокол, при необходимости приказ
4	Проверять качество плановых видов ремонта пассажирских вагонов на станциях, качество осмотра пассажирских и пригородных поездов с вагонами локомотивной тяги на ПТО, станциях посадки-высадки пассажиров	Ежемесячно	Акт
5	Проверять содержание средств диагностики приборов безопасности КТСМ, УКСПС, ДИСК.	Ежемесячно	Акт
6	Проводить сопровождение проездом в кабине локомотива поездов любых категорий	По утвержденному графику	Акт или телеграмма, ответы причастных
Для дорожного отраслевого ревизора по безопасности движения поездов по коммерческой работе в сфере грузовых перевозок и по перевозке опасных грузов (РБО)
1	Проводить технические ревизии, контрольные проверки, технические аудиты процессов и систем (в части обеспечения безопасности движения поездов) в дирекциях управления движением, управления терминально-складским комплексом и их структурных подразделениях	По утвержденному графику	Акт, отчет, протокол, мероприятия, при необходимости приказ
2	Анализировать состояние обеспечения безопасности движения при перевозке опасных грузов	Ежеквартально	Анализ
3	Проводить внезапные проверки в структурных подразделениях, в том числе ночные	Ежемесячно	Акт
4	Проверять организацию проведения коммерческого осмотра поездов и вагонов на ПКО и КПБ, соблюдения требований Технических условий размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах. Осуществляет контроль за определением массы перевозимого груза и недопущением отправления вагонов с перегрузом сверх трафаретной грузоподъемности	Ежемесячно	Акт
5	Проверять соблюдение требований правил перевозок опасных грузов при приеме груза к перевозке и в пути следования	При проведении ревизии, проверки, аудита (если это предусмотрено его программой)	Акт
6	Рассматривать выполнение коммерческими ревизорами дирекции управления движением планов профилактической работы по организации обеспечения безопасности движения поездов, оценивать качество и результативность проводимых ими ревизий и проверок	Ежеквартально	Акт
Для дорожного отраслевого ревизора по безопасности движения поездов по хозяйству пути (РБП)
1	Проводить технические ревизии, контрольные проверки, технические аудиты процессов и систем (в части обеспечения безопасности движения поездов) в дирекциях инфраструктуры, по ремонту пути и их структурных подразделениях	По утвержденному графику	Акт, отчет, протокол, мероприятия, при необходимости приказ
2	Анализировать состояние безопасности движения транспорта на железнодорожных переездах. Проверять техническое состояние железнодорожных переездов	Ежемесячно Не менее 2-х переездов	Анализ, акт
3	На основании факторного анализа проводить осмотр состояния пути, инженерных сооружений и стрелочных переводов с проверкой организации текущего содержания пути неблагополучных участках и станциях	Ежеквартально Не менее 2-х участков и 2-х станций	Акт, при необходимости телеграмма
4	Проводить внезапные проверки работы дорожных мастеров, бригадиров пути и сменного персонала дистанций пути и путевых машинных станций	Ежемесячно Не менее 2-х проверок	Акт
5	Проверять организацию проведения, своевременность и фактическое устранение несоответствий, выявленных при проведении комиссионных месячных осмотров состояния хозяйства	При проведении ревизии, проверки, аудита (если это предусмотрено его программой)	Акт, отчет
6	Проверять качество выполнения работ при производстве капитального и среднего ремонта пути	По утвержденному графику	Акт
7	Проверять качество выполнения путевых работ при участковой системе текущего содержания пути и использование машинизированных комплексов на текущем содержании пути	Ежемесячно	Акт, при необходимости телеграмма
8	Проводить сопровождение проездом в кабине локомотива поездов любых категорий с проверкой соблюдения технологии производства путевых работ, правильности ограждения мест производства работ	Не реже 2-х раз в квартал по утвержденному графику	Акт или телеграмма, ответы причастных
Для дорожного отраслевого ревизора по безопасности движения поездов по хозяйствам сигнализации, централизации, блокировки и связи (РБШ)
1	Проводить технические ревизии, контрольные проверки, технические аудиты процессов и систем (в части обеспечения безопасности движения поездов) в дирекции инфраструктуры, службе автоматики и телемеханики, дирекции связи, дистанциях сигнализации, централизации и блокировки и региональных центрах связи	По утвержденному графику	Акт, отчет, протокол, мероприятия, при необходимости приказ
2	Проводить внезапные проверки работы сменного персонала дистанций СЦБ и региональных центров связи	Ежемесячно	Акт
3	Проверять соблюдение установленного порядка производства работ по ремонту и восстановлению нормального действия устройств СЦБ, правильность оформления записей в журнале ДУ-46, качество выполнения графика технологического процесса по содержанию устройств СЦБ и связи на станциях и переездах	Ежеквартально	Акт, отметка в журнале ф. ДУ-46, ПУ-67
4	Проверять соблюдение установленного порядка ввода в эксплуатацию законченных строительством объектов железнодорожной автоматики, телемеханики и связи	При подготовке к вводу объекта	Акт, при необходимости докладная записка
5	Проводить сопровождение проездом в кабине локомотива поездов любых категорий с проверкой видимости сигналов, работы АЛСН, САУТ, радиосвязи	Ежеквартально по утвержденному графику	Акт или телеграмма, ответы причастных
6	Проверять правильность учета и качество расследования отказов и технологических нарушений устройств ЖАТ	Ежемесячно	Акт или докладная записка
7	Анализировать результаты проходов вагонов- лабораторий СЦБ и связи с принятием необходимых мер	Ежеквартально	При необходимости докладная записка
Для дорожного отраслевого ревизора по безопасности движения поездов по хозяйству электроснабжения (РБЭ)
1	Проводить технические ревизии, контрольные проверки, технические аудиты процессов и систем (в части обеспечения безопасности движения поездов) в дирекции инфраструктуры, службе электрификации и электроснабжения, дистанциях электроснабжения	По утвержденному графику	Акт, отчет, протокол, мероприятия, при необходимости приказ
2	Проводить внезапные проверки выполнения технологии работы, должностных обязанностей работниками дистанций электроснабжения, деятельность которых связана с движением поездов, в том числе ночные	Ежемесячно	Акт
3	Проверять в дистанциях электроснабжения укомплектованность аварийного и страхового неснижаемого запаса материалов и оборудования в соответствии с распоряжением ОАО «РЖД» от 4 мая 2011 г. N 958р	При всех видах ревизий и проверок	Акт, отчет или докладная записка
4	Проверять состояние устройств контактной сети проездом в вагоне-лаборатории контактной сети	Ежеквартально	Докладная записка, запись в журнале ВИКС
5	Проводить проверки правильности действий работников хозяйства электрификации и электроснабжения и смежных хозяйств с использованием имеющихся автоматизированных систем	Ежемесячно	Акт, отчет или докладная записка
6	Проводить сопровождение проездом в кабине локомотива поездов любых категорий	По утвержденному графику	Акт, телеграмма, ответы причастных
Для дорожного отраслевого ревизора по безопасности движения поездов по специальному самоходному подвижному составу (РБС)
1	Проводить технические ревизии, контрольные проверки, технические аудиты процессов и систем (в части обеспечения безопасности движения поездов) в службах, дирекциях и их структурных подразделениях, эксплуатирующих специальный самоходный подвижной состав	По утвержденному графику	Акт, отчет, протокол, мероприятия, при необходимости приказ
2	Проводить внезапные проверки выполнения должностных обязанностей бригадами специального самоходного подвижного состава, в том числе ночные	Ежемесячно	Акт
3	Осуществлять проверки работы, содержания и технического состояния ССПС в структурных подразделениях дирекций, использования и содержания в исправном состоянии установленных на ССПС систем безопасности движения. Проверять соблюдение технологии проведения технического обслуживания и ремонта ССПС, их узлов и деталей	Ежеквартально	Акт
4	Осуществлять проверки подготовки и проведения с установленной периодичностью контрольно- технических осмотров ССПС	Два раза в год	Акт, отчет или докладная записка
5	Проводить проверки соблюдения бригадами специального самоходного подвижного состава режима труда и отдыха, прохождения ими предрейсовых и послерейсовых медосмотров, порядка подготовки и назначения на должность машинистов (водителей), помощников машинистов (помощников водителей)	Ежеквартально	Акт
6	Проводить проверки организации и качества расшифровки кассет регистрации параметров движения специального самоходного подвижного состава	Ежемесячно	Акт
7	Осуществлять проверки выполнения должностных обязанностей машинистами-инструкторами бригад ССПС по вопросам обеспечения безопасности движения и эксплуатации ССПС	Ежеквартально	Акт
Для дорожного отраслевого ревизора по безопасности движения поездов по контролю за организацией работы путеизмерительной и дефектоскопной техники (РБПС)
1	Проводить технические ревизии, контрольные проверки, технические аудиты процессов и систем (в части обеспечения безопасности движения поездов) в службах, дирекциях, дорожных центрах диагностики и их структурных подразделениях	По утвержденному графику	Акт, отчет, протокол, мероприятия, при необходимости приказ
2	Анализировать положение дел с обеспечением безопасности движения по результатам проверки состояния пути диагностическими средствами. Проводить анализ по повторяющимся неисправностям 3-й и 4-й степеней; три раза и более повторяющихся неудовлетворительных километров, в том числе по ПРЖ и набору неисправностей 2-й степени	Ежемесячно	Анализ
3	Проверять организацию работы средств рельсовой дефектоскопии в центре диагностики, дорожной лаборатории дефектоскопии, цехах дефектоскопии дистанций пути. Проверять организацию работы участков дефектоскопии в рельсосварочных поездах	Ежемесячно Ежеквартально	Акт, отчет или докладная записка
4	Проверять состояние пути проездом в вагоне- путеизмерителе Проверять организацию контроля рельсов проездом в вагоне-дефектоскопе или дефектоскопной автомотрисе	Ежемесячно Ежеквартально	Акт, запись в журнале сопровождения
5	Проверять качество устранения неисправностей 3, 4-й степени и неудовлетворительных километров проездом в вагоне-путеизмерителе, наличие записей в книгах ПУ-28 дорожных мастеров, начальников участков по результатам проверки пути вагонами-путеизмерителями	При каждом сопровождении вагона- путеизмерителя	Акт
6	Проверять организацию работы вагонов- путеизмерителей и путеизмерительных тележек в дистанциях пути. Проверять организацию контроля рельсов проездом в вагоне-дефектоскопе или дефектоскопной автомотрисе	Ежемесячно	Акт
7	Проверять выполнение нормативов по оценке состояния рельсовой колеи, рельсового хозяйства, сопровождению вагонов-путеизмерителей и вагонов- дефектоскопов руководителями дирекции инфраструктуры, службы пути, региональных отделов инфраструктуры, центра диагностики и мониторинга объектов инфраструктуры	Ежемесячно	Акт, отчет или докладная записка
Для отраслевого ревизора по безопасности движения (в регионах) по хозяйству перевозок (УРБД)
1	Принимать участие в технических ревизиях в центрах организации работы железнодорожных станций, железнодорожных станциях (внеклассных, первого и второго класса). Проводить контрольные проверки системы обеспечения безопасности движения в центрах организации работы железнодорожных станций и на железнодорожных станциях (внеклассных, первого и второго класса)	По утвержденному графику	Акт, отчет, протокол, мероприятия, при необходимости приказ
2	Проверять выполнение ревизорами движения дирекции управления движением нормативов личного участия в организации обеспечения безопасности движения поездов, оценивать качество и результативность проводимых ими ревизий и проверок	Ежемесячно	Акт, отчет или докладная записка
3	Проводить внезапные проверки выполнения должностных обязанностей работниками, деятельность которых связана с движением поездов и маневровой работой на железнодорожных станциях, в том числе ночные	Еженедельно, не менее 2-х ночных в месяц	Акт
4	Проверять организацию проведения, своевременность и фактическое устранение несоответствий, выявленных при проведении всех видов комиссионных осмотров станционного хозяйства	Ежемесячно	Акт, отчет или докладная записка
5	Проводить проверки выполнения участниками перевозочного процесса регламента служебных переговоров с использованием записей на регистраторах служебных переговоров и в режиме реального времени	Ежемесячно	Акт, при необходимости телеграмма, докладная записка
6	Проверять выполнение установленного порядка допуска на инфраструктуру ОАО «РЖД» локомотивов, моторвагонного подвижного состава и специального самоходного подвижного состава сторонних организаций	Ежемесячно	Акт, при необходимости телеграмма, докладная записка
7	Проводить проверки правильности действий работников хозяйства перевозок и смежных хозяйств с использованием автоматизированных систем ГИД-УРАЛ, АСУ ЗМ, КАСАНТ, АПК ДК и других	Ежемесячно	Акт, при необходимости телеграмма, докладная записка
8	Проводить проверки ТРА станций на их соответствие фактическим устройствам, технологии работы и инструкции по составления ТРА железнодорожных станций	Еженедельно	Акт
9	Проводить проверки соблюдения правил производства маневровой работы непосредственными исполнителями, в том числе правильность и надежность закрепления подвижного состава	Еженедельно	Акт
10	Проводить сопровождение проездом в кабине локомотива поездов любых категорий	Не реже 2-х раз в квартал по утвержденному графику	Акт или телеграмма, ответы причастных
Для отраслевого ревизора по безопасности движения (в регионах) по локомотивному хозяйству (УРБТ)
1	Принимать участие в проведении технических ревизий и проводить контрольные проверки системы обеспечения безопасности движения в локомотивных и моторвагонных депо	По утвержденному графику	Акт, отчет, протокол, мероприятия, при необходимости приказ
2	Проводить внезапные проверки выполнения должностных обязанностей локомотивными бригадами	Ежемесячно	Акт
3	Осуществлять проверки прохождения предрейсового и послерейсового медицинских осмотров локомотивными бригадами	Ежемесячно	Акт
4	Проверять соблюдение локомотивными бригадами правил производства маневровой работы на железнодорожных станциях, с преимущественным проведением указанной работы на станциях, имеющих горочные обустройства (производящие маневры толчками) и при производстве маневровой работы с опасными грузами	Ежемесячно	Акт, отчет или докладная записка
5	Осуществлять проверки организации работы машинистов-инструкторов в локомотивных депо	Ежемесячно, с охватом всех ТЧМИ в течение года	Акт
6	Проводить контрольные проверки качества расшифровки скоростемерных лент и носителей информации в течение года, с охватом всех локомотивных эксплуатационных и моторвагонных депо	Ежемесячно	Акт, отчет или докладная записка
7	Проверять выполнение установленного порядка допуска на инфраструктуру ОАО «РЖД» локомотивов, моторвагонного подвижного состава и специального самоходного подвижного состава сторонних организаций	Ежемесячно	Акт, при необходимости телеграмма, докладная записка
8	Осматривать локомотивы и моторвагонный подвижной состав после ремонта или ТО-2. Проверяет соблюдение технологии ремонта в ремонтных цехах и качество ремонта локомотивов в локомотивных ремонтных депо	Ежемесячно	Акт, отчет или докладная записка
9	Проводить сопровождение проездом в кабине локомотива поездов любых категорий	Ежемесячно по утвержденному графику	Акт или телеграмма, ответы причастных
Для отраслевого ревизора по безопасности движения (в регионах) по вагонному и пассажирскому хозяйствам (УРБВЛ)
1	Принимать участие в проведении технических ревизий и проводить контрольные проверки системы обеспечения безопасности движения в вагонных депо, участках, ППС и на вокзалах	По утвержденному графику	Акт, отчет, протокол, мероприятия, при необходимости приказ
2	Проверять действенность шахматной системы контроля	Ежемесячно	Акт
3	Участвовать в проведении комплексных внезапных проверок выполнения технологии осмотра грузовых, пассажирских и пригородных поездов с вагонами локомотивной тяги, опробования тормозов, в том числе ночных.	Ежемесячно	Акт
4	Участвовать в проведении комплексных внезапных проверок выполнения технологии ремонта вагонов на ПТО, ППВ, ВКМ и в цехах текущего отцепочного ремонта, в том числе ночных	Ежемесячно	Акт
5	Проверять качество плановых видов ремонта грузовых и пассажирских вагонов на станциях, Проверять качество осмотра грузовых, пассажирских и пригородных поездов с вагонами локомотивной тяги на ПТО, ППВ, станциях посадки- высадки пассажиров	Ежемесячно	Акт
6	Проверять содержание средств диагностики приборов безопасности КТСМ, УКСПС, ДИСК.	Ежемесячно	Акт
7	Проводить проверки организации работы вокзалов, структурных подразделений дирекций пассажирских обустройств территориально расположенных в границах железной дороги	Ежемесячно	Акт
8	Проводить сопровождение проездом в кабине локомотива поездов любых категорий с проверкой действенности шахматной системы контроля	По утвержденному графику	Акт или телеграмма, ответы причастных
Для отраслевого ревизора по безопасности движения (в регионах) по хозяйству пути (УРБП)
1	Принимать участие в технических ревизиях в региональных отделах инфраструктуры, дистанциях пути и путевых машинных станциях. Проводить контрольные проверки системы обеспечения безопасности движения в дистанциях пути и путевых машинных станциях	По утвержденному графику	Акт, отчет, протокол, мероприятия, при необходимости приказ
2	Анализировать состояние безопасности движения транспорта на железнодорожных переездах. Проверять техническое состояние железнодорожных переездов	Ежемесячно не менее 2-х переездов в месяц	Анализ, акт
3	На основании факторного анализа проводить осмотр состояния пути, инженерных сооружений и стрелочных переводов с проверкой организации текущего содержания пути на неблагополучных участках	Ежемесячно не менее 30 км пути и 100 стр. переводов. Не менее 4-х станций в месяц	Акт, при необходимости телеграмма
4	Проводить внезапные проверки работы дорожных мастеров, бригадиров пути и сменного персонала дистанций пути, путевых машинных станций	Не менее 2-х проверок в месяц	Акт
5	Проверять организацию проведения, своевременность и фактическое устранение несоответствий, выявленных при проведении осмотров всех уровней	Ежемесячно	Акт, отчет или докладная записка
6	Проверять качество выполнения путевых работ и использование машинизированных комплексов на текущем содержании пути	Ежемесячно	Акт, при необходимости телеграмма
7	Проверять качество выполнения работ при производстве капитального и среднего ремонта пути	По утвержденному графику	Акт
8	Проводить сопровождение проездом в кабине локомотива поездов любых категорий с проверкой соблюдения технологии производства путевых работ, правильности ограждения мест производства работ	Ежемесячно по утвержденному графику	Акт или телеграмма, ответы причастных
Для отраслевого ревизора по безопасности движения (в регионах) по контролю за организацией работы путеизмерительной и дефектоскопной техники (УРБПС)
1	Анализировать положение дел с обеспечением безопасности движения по результатам проверки состояния пути диагностическими средствами	Ежемесячно	Анализ
2	Проверять состояние пути проездом в вагоне- путеизмерителе	Не менее чем на 3-х дистанциях пути в месяц	Акт, запись в журнале сопровождения вагона- путеизмерителя
3	Проверять организацию контроля рельсов проездом в вагоне — дефектоскопе.	Ежеквартально	Акт, отчет или докладная записка
4	Проверять организацию работы вагонов — путеизмерителей и путеизмерительных тележек в дистанциях пути.	Не менее 2-х дистанций пути в месяц	Акт
5	Проверять организацию работы средств рельсовой дефектоскопии в цехах дефектоскопии дистанций пути.	Не менее 2-х цехов в месяц	Акт
6	Проверять качество устранения неисправностей 3, 4-й степени и неудовлетворительных километров проездом в вагоне-путеизмерителе, наличие записей в книгах ПУ-28 дорожных мастеров, начальников участков по результатам проверки пути вагонами-путеизмерителями	При каждом сопровождении вагона- путеизмерителя	Акт
7	Проводить анализ по повторяющимся неисправностям 3-й и 4-й степеней; три раза и более повторяющихся неудовлетворительных километров, в том числе по ПРЖ и набору неисправностей 2-й степени	Ежемесячно	Анализ
8	Проводит внезапные проверки качества работы съемных дефектоскопов и путеизмерительных тележек на линии.	Не менее 2-х проверок в месяц	Акт
9	Проверять организацию работы участков дефектоскопии в рельсосварочных поездах (при наличии РСП на регионе).	Ежеквартально	Акт
Для отраслевого ревизора по безопасности движения (в регионах) по хозяйствам автоматики, телемеханики и связи (УРБШ)
1	Принимать участие в технических ревизиях в региональном отделе инфраструктуры, дистанциях сигнализации, централизации и блокировки, региональных центрах связи. Проводить контрольные проверки системы обеспечения безопасности движения в региональном отделе инфраструктуры, дистанциях сигнализации, централизации и блокировки, региональных центрах связи	По утвержденному графику	Акт, отчет, протокол, мероприятия, при необходимости приказ
2	Проводить внезапные проверки работы сменного персонала дистанций СЦБ, региональных центров связи, железнодорожных переездов, в том числе ночные	Ежемесячно	Акт
3	Проводить проверки обслуживания и работоспособности горочных обустройств	Ежеквартально	Акт, отчет или докладная записка
4	Проверять соблюдение установленного порядка производства работ по ремонту и восстановлению нормального действия устройств СЦБ, правильность оформления записей в журнале ДУ-46, качество выполнения графика технологического процесса по содержанию устройств СЦБ (ГАЦ) и связи на станциях, качеству и своевременности устранения замечаний, выявленных при осмотрах всех уровней	Ежемесячно	Акт, отметка в журнале ф. ДУ-46
5	Проверять соблюдение установленного порядка ввода в эксплуатацию законченных строительством объектов железнодорожной автоматики, телемеханики и связи	При подготовке к вводу объекта	Акт, отчет или докладная записка
6	Проверять противопожарное состояние постов ЭЦ, ДЦ, ГАЦ, домов связи	Ежемесячно	Акт
7	Проверять ход расследования и правильность отнесения отказов устройств ЖАТ	Ежемесячно	Акт, отчет или докладная записка
8	Проводить сопровождение проездом в кабине локомотива поездов любых категорий с проверкой видимости сигналов, работу АЛСН, САУТ, радиосвязи	Не реже 2-х раз в квартал по утвержденному графику	Акт или телеграмма, ответы причастных
Для отраслевого ревизора по безопасности движения (в регионах) по хозяйству электроснабжения (УРБЭ или ревизора, курирующего хозяйство электроснабжения)
1	Принимать участие в технических ревизиях в региональном отделе инфраструктуры, дистанциях электроснабжения. Проводить контрольные проверки системы обеспечения безопасности движения в дистанциях электроснабжения	По утвержденному графику	Акт, отчет, протокол, мероприятия, при необходимости приказ
2	Проводить внезапные проверки выполнения технологии работы, должностных обязанностей работниками дистанций электроснабжения, деятельность которых связана с движением поездов, в том числе ночные	Ежемесячно	Акт
3	Проводить обходы и объезды с осмотром устройств контактной сети, электроснабжения, линий волновода и тяговых подстанций на худших станциях и перегонах	Ежемесячно	Акт, отчет или докладная записка
4	Проверять в дистанциях электроснабжения укомплектованность аварийного и страхового запаса материалов и оборудования в соответствии с распоряжением ОАО «РЖД» от 4 мая 2011 г. N 958р	Ежеквартально	Акт, отчет или докладная записка
5	Проверять организацию проведения, своевременность и фактическое устранение несоответствий, выявленных при проведении всех видов осмотров в хозяйстве электрификации и электроснабжения	Ежемесячно	Акт, отчет или докладная записка
6	Проводить сопровождение проездом в кабине локомотива поездов любых категорий	Ежеквартально по утвержденному графику	Акт, телеграмма, ответы причастных
Для отраслевого ревизора по безопасности движения (в регионах) по грузовой и коммерческой работе и по перевозке опасных грузов (УРБО)
1	Анализировать состояние обеспечения безопасности перевозок опасных грузов	Ежемесячно	Анализ
2	Рассматривать выполнение коммерческими ревизорами дирекции управления движением планов профилактической работы по организации обеспечения безопасности движения поездов, оценивать качество и результативность проводимых ими ревизий и проверок	Ежемесячно	Акт
3	Проводить внезапные проверки выполнения должностных обязанностей работниками, деятельность которых связана с движением поездов и маневровой работой на железнодорожных станциях, в том числе ночные	Ежемесячно	Акт
4	Проверять организацию проведения коммерческого осмотра поездов и вагонов на ПКО и КПБ, соблюдения требований Технических условий размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах	Ежемесячно	Акт, отчет или докладная записка
5	Проверять организацию работы по контролю за определением массы перевозимого груза и недопущением отправления вагонов с перегрузом сверх трафаретной грузоподъемности	Ежемесячно	Акт, отчет или докладная записка
6	Проверять соблюдение требований правил перевозок опасных грузов при приеме груза к перевозке и в пути следования	Ежемесячно	Акт, отчет или докладная записка
7	Проводить сопровождение проездом в кабине локомотива поездов любых категорий	По утвержденному графику	Акт или телеграмма, ответы причастных
Для отраслевого ревизора по безопасности движения (в регионах) по специальному самоходному подвижному составу (УРБС)
1	Участвовать в проведении технических ревизий, контрольных проверок служб, дирекций и структурных подразделений, проводимых аппаратом главного ревизора железной дороги по безопасности движения поездов	По утвержденному графику	Акт, отчет, протокол, мероприятия, при необходимости приказ
2	Проводить внезапные проверки выполнения должностных обязанностей бригадами специального самоходного подвижного состава, в том числе ночные	Ежемесячно	Акт
3	Осуществлять проверки работы, содержания и технического состояния ССПС в структурных подразделениях, использования и содержания в исправном состоянии установленных на ССПС систем безопасности движения. Проверять соблюдение технологии проведения технического обслуживания и ремонта ССПС, их узлов и деталей	Ежемесячно	Акт, отчет или докладная записка
4	Осуществлять проверки подготовки и проведения с установленной периодичностью контрольно- технических осмотров ССПС	Два раза в год	Акт, отчет или докладная записка
5	Проводить проверки соблюдения бригадами специального самоходного подвижного состава режима труда и отдыха, прохождения ими предрейсовых и послерейсовых медосмотров, порядка подготовки и назначения на должность машинистов (водителей), помощников машинистов (помощников водителей)	Ежемесячно	Акт
6	Проводить проверки организации и качества расшифровки кассет регистрации параметров движения специального самоходного подвижного состава	Ежемесячно	Акт
7	Осуществлять проверки выполнения должностных обязанностей машинистами-инструкторами бригад ССПС по вопросам обеспечения безопасности движения и эксплуатации ССПС	Ежеквартально	Акт
8	Осуществляет проверки организации и проведения бригадам ССПС технического обучения, проведения инструктажа по случаям нарушения безопасности движения поездов	Ежемесячно	Акт
9	Проводить сопровождение проездом в кабине локомотива поездов любых категорий	По утвержденному графику	Акт или телеграмма, ответы причастных

В рамках месячника по безопасности движения, проходящего на Кировском отделении Горьковской железной дороги, работниками вагонного, локомотивного, путевого хозяйств, энергетиками и стрелками ведомственной охраны МПС усилен двусторонний контроль за проходящими поездами. На Кировском отделении ГЖД — 103 действующих поста, на которых осуществляется тщательный осмотр каждого локомотива и всех вагонов. Этот контроль железнодорожники называют шахматной системой, поскольку на одном посту осмотрщики проверяют поезд с правой стороны, на следующем — с левой (как бы в шахматном порядке). В шахматной системе задействовано 1855 работников различных подразделений Кировского отделения ГЖД.

За 10 месяцев железнодорожниками Кировского отделения ГЖД, задействованными в шахматной системе, по причине обнаружения неисправностей остановлен 131 поезд.

Так, 3 ноября 2003 года в 15 час. 12 мин. дежурной по станции Ацвеж Т.Г. Тырыкиной была выявлена оборванная дверь полувагона ?65011637 в составе поезда ?2118. Дверь лежала на автосцепке соседнего вагона. Действуя в соответствии с требованиями нормативных документов по системе двухстороннего контроля за проходящими поездами, она остановила поезд. Силами локомотивной бригады дверь была убрана и закреплена. На станции Лянгасово вагон был оцеплен в текущий ремонт. Предотвращена аварийная ситуация с возможными тяжелыми последствиями.

Техническое обслуживание этого поезда производилось на станции Кошта Северной железной дороги, где работниками вагонного депо Череповец не была выявлена неисправность двери.

14 ноября 2003 года в 16.04 на перегоне Марадыковский — Быстряги остановлен поезд ?3120, следовавший с Северной железной дороги. Дежурная по переезду 888 км Л. В. Воронцова обнаружила в этом составе полувагон ?61541660 с наклонной на соседний вагон створкой двери. При дальнейшем осмотре поезда была обнаружена отвалившаяся дверь у 17 вагона. Помощником машиниста она была затащена внутрь вагона. Стоянка поезда на перегоне составила 25 минут. На станции Лянгасово вагон был оцеплен на текущий ремонт по неисправности крепления дверей. Техническое обслуживание этого поезда проводилось на станции Буй Северной железной дороги, где работниками вагонного депо Буй не была выявлена неисправность двери вагона.

Дежурная по станции Ацвеж Т.Г. Тырыкина и дежурная по переезду Л. В. Воронцова за проявленный профессионализм в работе поощрены денежной премией и.о. начальника Кировского отделения ГЖД Александра Процкого. Им объявлена благодарность.

Важность системы шахматного контроля была подчеркнута начальником ГЖД Шевкетом Нургалиевичем Шайдуллиным на поездном совещании, состоявшимся 17 ноября.

Источник

Надежда Морозова

Источник

ОАО «РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ»

РАСПОРЯЖЕНИЕ
от 30 декабря 2013 г. N 2929р

Вице-президент ОАО «РЖД»
Ш.Н.Шайдуллин

УТВЕРЖДЕНО
распоряжением ОАО «РЖД»
от 30.12.2013 г. N 2929р

I. Общие положения

II. Организация профилактической работы

N п/п	Перечень работ	Периодичность	Вид документа, которым оформляется проведенная работа
Для дорожного отраслевого ревизора по безопасности движения поездов по хозяйству перевозок (РБД)
1	Проводить технические ревизии, контрольные проверки, технические аудиты процессов и систем (в части обеспечения безопасности движения поездов) в дирекции управления движением, центрах организации работы железнодорожных станций, структурных подразделениях дирекции	По утвержденному графику	Акт, отчет, протокол, мероприятия, при необходимости приказ
2	Проверять выполнение ревизорами движения дирекции управления движением нормативов личного участия в организации обеспечения безопасности движения поездов, оценивать качество и результативность проводимых ими ревизий и проверок	Ежеквартально	Акт
3	Проводить внезапные проверки выполнения должностных обязанностей работниками, деятельность которых связана с движением поездов и маневровой работой в диспетчерском центре управления перевозками и на станциях, в том числе ночные	Ежемесячно	Акт
4	Проводить проверки выполнения участниками перевозочного процесса регламента служебных переговоров с использованием записей на регистраторах служебных переговоров и в режиме реального времени	Ежемесячно	Акт, отчет или докладная записка, при необходимости телеграмма
5	Проводить проверки правильности действий работников хозяйства перевозок и смежных хозяйств с использованием автоматизированных систем ГИД-УРАЛ, АСУ ЗМ, КАСАНТ, АПК ДК и других	Ежемесячно	Акт, отчет или докладная записка
6	Проверять организацию проведения, своевременность и фактическое устранение несоответствий, выявленных при проведении всех видов комиссионных осмотров станционного хозяйства	Ежеквартально	Акт, отчет или докладная записка
7	Проводить сопровождение проездом в кабине локомотива поездов любых категорий	Не менее 2-х раз в квартал по утвержденному графику	Акт или телеграмма, ответы причастных
Для дорожного отраслевого ревизора по безопасности движения поездов по локомотивному хозяйству (РБТ)
1	Проводить технические ревизии, контрольные проверки, технические аудиты процессов и систем (в части обеспечения безопасности движения поездов) в Дирекции тяги, Дирекции по ремонту тягового подвижного состава и их структурных подразделений	По утвержденному графику	Акт, отчет, протокол, мероприятия, при необходимости приказ
2	Проводить внезапные проверки выполнения должностных обязанностей локомотивными бригадами, технологии осмотра и ремонта локомотивов на ПТОЛ и в ремонтных локомотивных депо, в том числе ночные	Ежемесячно	Акт
3	Проводить контрольные проверки качества расшифровки скоростемерных лент и носителей информации.	Ежеквартально	Акт
4	Проверять соблюдение технологии ремонта в ремонтных цехах и качество ремонта локомотивов в локомотивных ремонтных депо. Осматривать локомотивы и моторвагонный подвижной состав после ремонта или ТО-2. Проверять соблюдение технологии ремонта и содержание устройств безопасности в эксплуатации.	Ежеквартально	Акт
5	Проверять организацию труда и отдыха, использование рабочего времени локомотивных бригад, в том числе с использованием автоматизированных систем	Ежеквартально	Акт, отчет или докладная записка
6	Проводить проверки выполнения участниками перевозочного процесса регламента служебных переговоров с использованием записей на регистраторах служебных переговоров и в режиме реального времени	Ежемесячно	Акт, отчет или докладная записка, при необходимости телеграмма
7	Проводить сопровождение проездом в кабине локомотива поездов любых категорий	Ежемесячно по утвержденному графику	Акт или телеграмма, ответы причастных
Для дорожного отраслевого ревизора по безопасности движения поездов по вагонному хозяйству (РБВ)
1	Проводить технические ревизии, контрольные проверки, технические аудиты процессов и систем (в части обеспечения безопасности движения поездов) в службе вагонного хозяйства Дирекции инфраструктуры и ее структурных подразделениях	По утвержденному графику	Акт, отчет, протокол, мероприятия, при необходимости приказ
2	Проводить внезапные проверки выполнения технологии осмотра и ремонта вагонов на ПТО, ППВ и в цехах текущего отцепочного ремонта, в том числе ночные	Ежемесячно	Акт
3	Проверять действенность шахматной системы контроля	Ежеквартально	Акт, отчет или докладная записка
4	Проверять качество осмотра грузовых и пассажирских поездов на ПТО, а также соответствие выполняемых работ технологическим процессам	Ежемесячно	Акт
5	Проверять содержание средств диагностики приборов безопасности КТСМ, УКСПС, ДИСК.	Ежемесячно	Акт
6	Проводить сопровождение проездом в кабине локомотива поездов любых категорий	По утвержденному графику	Акт или телеграмма, ответы причастных
Для дорожного отраслевого ревизора по безопасности движения поездов по пассажирскому хозяйству (РБЛ)
1	Проводить технические ревизии, контрольные проверки, технические аудиты процессов и систем (в части обеспечения безопасности движения поездов) в подразделениях Дирекции железнодорожных вокзалов, Дирекции пассажирских обустройств	По утвержденному графику	Акт, отчет, протокол, мероприятия, при необходимости приказ
2	Участвовать в проведении комплексных проверок выполнения технологии проведения ТО-1 и опробования тормозов в пассажирских и пригородных поездах с вагонами локомотивной тяги, на вокзалах и ПТО, в том числе ночные. Проводить проверки организации работы вокзалов, территориально расположенных в границах железной дороги	Ежемесячно	Акт
3	Проверять качество осмотра пассажирских и пригородных поездов с вагонами локомотивной тяги на ПТО, станциях посадки, высадки пассажиров	Ежеквартально	Акт, протокол, при необходимости приказ
4	Проверять качество плановых видов ремонта пассажирских вагонов на станциях, качество осмотра пассажирских и пригородных поездов с вагонами локомотивной тяги на ПТО, станциях посадки-высадки пассажиров	Ежемесячно	Акт
5	Проверять содержание средств диагностики приборов безопасности КТСМ, УКСПС, ДИСК.	Ежемесячно	Акт
6	Проводить сопровождение проездом в кабине локомотива поездов любых категорий	По утвержденному графику	Акт или телеграмма, ответы причастных
Для дорожного отраслевого ревизора по безопасности движения поездов по коммерческой работе в сфере грузовых перевозок и по перевозке опасных грузов (РБО)
1	Проводить технические ревизии, контрольные проверки, технические аудиты процессов и систем (в части обеспечения безопасности движения поездов) в дирекциях управления движением, управления терминально-складским комплексом и их структурных подразделениях	По утвержденному графику	Акт, отчет, протокол, мероприятия, при необходимости приказ
2	Анализировать состояние обеспечения безопасности движения при перевозке опасных грузов	Ежеквартально	Анализ
3	Проводить внезапные проверки в структурных подразделениях, в том числе ночные	Ежемесячно	Акт
4	Проверять организацию проведения коммерческого осмотра поездов и вагонов на ПКО и КПБ, соблюдения требований Технических условий размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах. Осуществляет контроль за определением массы перевозимого груза и недопущением отправления вагонов с перегрузом сверх трафаретной грузоподъемности	Ежемесячно	Акт
5	Проверять соблюдение требований правил перевозок опасных грузов при приеме груза к перевозке и в пути следования	При проведении ревизии, проверки, аудита (если это предусмотрено его программой)	Акт
6	Рассматривать выполнение коммерческими ревизорами дирекции управления движением планов профилактической работы по организации обеспечения безопасности движения поездов, оценивать качество и результативность проводимых ими ревизий и проверок	Ежеквартально	Акт
Для дорожного отраслевого ревизора по безопасности движения поездов по хозяйству пути (РБП)
1	Проводить технические ревизии, контрольные проверки, технические аудиты процессов и систем (в части обеспечения безопасности движения поездов) в дирекциях инфраструктуры, по ремонту пути и их структурных подразделениях	По утвержденному графику	Акт, отчет, протокол, мероприятия, при необходимости приказ
2	Анализировать состояние безопасности движения транспорта на железнодорожных переездах. Проверять техническое состояние железнодорожных переездов	Ежемесячно Не менее 2-х переездов	Анализ, акт
3	На основании факторного анализа проводить осмотр состояния пути, инженерных сооружений и стрелочных переводов с проверкой организации текущего содержания пути неблагополучных участках и станциях	Ежеквартально Не менее 2-х участков и 2-х станций	Акт, при необходимости телеграмма
4	Проводить внезапные проверки работы дорожных мастеров, бригадиров пути и сменного персонала дистанций пути и путевых машинных станций	Ежемесячно Не менее 2-х проверок	Акт
5	Проверять организацию проведения, своевременность и фактическое устранение несоответствий, выявленных при проведении комиссионных месячных осмотров состояния хозяйства	При проведении ревизии, проверки, аудита (если это предусмотрено его программой)	Акт, отчет
6	Проверять качество выполнения работ при производстве капитального и среднего ремонта пути	По утвержденному графику	Акт
7	Проверять качество выполнения путевых работ при участковой системе текущего содержания пути и использование машинизированных комплексов на текущем содержании пути	Ежемесячно	Акт, при необходимости телеграмма
8	Проводить сопровождение проездом в кабине локомотива поездов любых категорий с проверкой соблюдения технологии производства путевых работ, правильности ограждения мест производства работ	Не реже 2-х раз в квартал по утвержденному графику	Акт или телеграмма, ответы причастных
Для дорожного отраслевого ревизора по безопасности движения поездов по хозяйствам сигнализации, централизации, блокировки и связи (РБШ)
1	Проводить технические ревизии, контрольные проверки, технические аудиты процессов и систем (в части обеспечения безопасности движения поездов) в дирекции инфраструктуры, службе автоматики и телемеханики, дирекции связи, дистанциях сигнализации, централизации и блокировки и региональных центрах связи	По утвержденному графику	Акт, отчет, протокол, мероприятия, при необходимости приказ
2	Проводить внезапные проверки работы сменного персонала дистанций СЦБ и региональных центров связи	Ежемесячно	Акт
3	Проверять соблюдение установленного порядка производства работ по ремонту и восстановлению нормального действия устройств СЦБ, правильность оформления записей в журнале ДУ-46, качество выполнения графика технологического процесса по содержанию устройств СЦБ и связи на станциях и переездах	Ежеквартально	Акт, отметка в журнале ф. ДУ-46, ПУ-67
4	Проверять соблюдение установленного порядка ввода в эксплуатацию законченных строительством объектов железнодорожной автоматики, телемеханики и связи	При подготовке к вводу объекта	Акт, при необходимости докладная записка
5	Проводить сопровождение проездом в кабине локомотива поездов любых категорий с проверкой видимости сигналов, работы АЛСН, САУТ, радиосвязи	Ежеквартально по утвержденному графику	Акт или телеграмма, ответы причастных
6	Проверять правильность учета и качество расследования отказов и технологических нарушений устройств ЖАТ	Ежемесячно	Акт или докладная записка
7	Анализировать результаты проходов вагонов- лабораторий СЦБ и связи с принятием необходимых мер	Ежеквартально	При необходимости докладная записка
Для дорожного отраслевого ревизора по безопасности движения поездов по хозяйству электроснабжения (РБЭ)
1	Проводить технические ревизии, контрольные проверки, технические аудиты процессов и систем (в части обеспечения безопасности движения поездов) в дирекции инфраструктуры, службе электрификации и электроснабжения, дистанциях электроснабжения	По утвержденному графику	Акт, отчет, протокол, мероприятия, при необходимости приказ
2	Проводить внезапные проверки выполнения технологии работы, должностных обязанностей работниками дистанций электроснабжения, деятельность которых связана с движением поездов, в том числе ночные	Ежемесячно	Акт
3	Проверять в дистанциях электроснабжения укомплектованность аварийного и страхового неснижаемого запаса материалов и оборудования в соответствии с распоряжением ОАО «РЖД» от 4 мая 2011 г. N 958р	При всех видах ревизий и проверок	Акт, отчет или докладная записка
4	Проверять состояние устройств контактной сети проездом в вагоне-лаборатории контактной сети	Ежеквартально	Докладная записка, запись в журнале ВИКС
5	Проводить проверки правильности действий работников хозяйства электрификации и электроснабжения и смежных хозяйств с использованием имеющихся автоматизированных систем	Ежемесячно	Акт, отчет или докладная записка
6	Проводить сопровождение проездом в кабине локомотива поездов любых категорий	По утвержденному графику	Акт, телеграмма, ответы причастных
Для дорожного отраслевого ревизора по безопасности движения поездов по специальному самоходному подвижному составу (РБС)
1	Проводить технические ревизии, контрольные проверки, технические аудиты процессов и систем (в части обеспечения безопасности движения поездов) в службах, дирекциях и их структурных подразделениях, эксплуатирующих специальный самоходный подвижной состав	По утвержденному графику	Акт, отчет, протокол, мероприятия, при необходимости приказ
2	Проводить внезапные проверки выполнения должностных обязанностей бригадами специального самоходного подвижного состава, в том числе ночные	Ежемесячно	Акт
3	Осуществлять проверки работы, содержания и технического состояния ССПС в структурных подразделениях дирекций, использования и содержания в исправном состоянии установленных на ССПС систем безопасности движения. Проверять соблюдение технологии проведения технического обслуживания и ремонта ССПС, их узлов и деталей	Ежеквартально	Акт
4	Осуществлять проверки подготовки и проведения с установленной периодичностью контрольно- технических осмотров ССПС	Два раза в год	Акт, отчет или докладная записка
5	Проводить проверки соблюдения бригадами специального самоходного подвижного состава режима труда и отдыха, прохождения ими предрейсовых и послерейсовых медосмотров, порядка подготовки и назначения на должность машинистов (водителей), помощников машинистов (помощников водителей)	Ежеквартально	Акт
6	Проводить проверки организации и качества расшифровки кассет регистрации параметров движения специального самоходного подвижного состава	Ежемесячно	Акт
7	Осуществлять проверки выполнения должностных обязанностей машинистами-инструкторами бригад ССПС по вопросам обеспечения безопасности движения и эксплуатации ССПС	Ежеквартально	Акт
Для дорожного отраслевого ревизора по безопасности движения поездов по контролю за организацией работы путеизмерительной и дефектоскопной техники (РБПС)
1	Проводить технические ревизии, контрольные проверки, технические аудиты процессов и систем (в части обеспечения безопасности движения поездов) в службах, дирекциях, дорожных центрах диагностики и их структурных подразделениях	По утвержденному графику	Акт, отчет, протокол, мероприятия, при необходимости приказ
2	Анализировать положение дел с обеспечением безопасности движения по результатам проверки состояния пути диагностическими средствами. Проводить анализ по повторяющимся неисправностям 3-й и 4-й степеней; три раза и более повторяющихся неудовлетворительных километров, в том числе по ПРЖ и набору неисправностей 2-й степени	Ежемесячно	Анализ
3	Проверять организацию работы средств рельсовой дефектоскопии в центре диагностики, дорожной лаборатории дефектоскопии, цехах дефектоскопии дистанций пути. Проверять организацию работы участков дефектоскопии в рельсосварочных поездах	Ежемесячно Ежеквартально	Акт, отчет или докладная записка
4	Проверять состояние пути проездом в вагоне- путеизмерителе Проверять организацию контроля рельсов проездом в вагоне-дефектоскопе или дефектоскопной автомотрисе	Ежемесячно Ежеквартально	Акт, запись в журнале сопровождения
5	Проверять качество устранения неисправностей 3, 4-й степени и неудовлетворительных километров проездом в вагоне-путеизмерителе, наличие записей в книгах ПУ-28 дорожных мастеров, начальников участков по результатам проверки пути вагонами-путеизмерителями	При каждом сопровождении вагона- путеизмерителя	Акт
6	Проверять организацию работы вагонов- путеизмерителей и путеизмерительных тележек в дистанциях пути. Проверять организацию контроля рельсов проездом в вагоне-дефектоскопе или дефектоскопной автомотрисе	Ежемесячно	Акт
7	Проверять выполнение нормативов по оценке состояния рельсовой колеи, рельсового хозяйства, сопровождению вагонов-путеизмерителей и вагонов- дефектоскопов руководителями дирекции инфраструктуры, службы пути, региональных отделов инфраструктуры, центра диагностики и мониторинга объектов инфраструктуры	Ежемесячно	Акт, отчет или докладная записка
Для отраслевого ревизора по безопасности движения (в регионах) по хозяйству перевозок (УРБД)
1	Принимать участие в технических ревизиях в центрах организации работы железнодорожных станций, железнодорожных станциях (внеклассных, первого и второго класса). Проводить контрольные проверки системы обеспечения безопасности движения в центрах организации работы железнодорожных станций и на железнодорожных станциях (внеклассных, первого и второго класса)	По утвержденному графику	Акт, отчет, протокол, мероприятия, при необходимости приказ
2	Проверять выполнение ревизорами движения дирекции управления движением нормативов личного участия в организации обеспечения безопасности движения поездов, оценивать качество и результативность проводимых ими ревизий и проверок	Ежемесячно	Акт, отчет или докладная записка
3	Проводить внезапные проверки выполнения должностных обязанностей работниками, деятельность которых связана с движением поездов и маневровой работой на железнодорожных станциях, в том числе ночные	Еженедельно, не менее 2-х ночных в месяц	Акт
4	Проверять организацию проведения, своевременность и фактическое устранение несоответствий, выявленных при проведении всех видов комиссионных осмотров станционного хозяйства	Ежемесячно	Акт, отчет или докладная записка
5	Проводить проверки выполнения участниками перевозочного процесса регламента служебных переговоров с использованием записей на регистраторах служебных переговоров и в режиме реального времени	Ежемесячно	Акт, при необходимости телеграмма, докладная записка
6	Проверять выполнение установленного порядка допуска на инфраструктуру ОАО «РЖД» локомотивов, моторвагонного подвижного состава и специального самоходного подвижного состава сторонних организаций	Ежемесячно	Акт, при необходимости телеграмма, докладная записка
7	Проводить проверки правильности действий работников хозяйства перевозок и смежных хозяйств с использованием автоматизированных систем ГИД-УРАЛ, АСУ ЗМ, КАСАНТ, АПК ДК и других	Ежемесячно	Акт, при необходимости телеграмма, докладная записка
8	Проводить проверки ТРА станций на их соответствие фактическим устройствам, технологии работы и инструкции по составления ТРА железнодорожных станций	Еженедельно	Акт
9	Проводить проверки соблюдения правил производства маневровой работы непосредственными исполнителями, в том числе правильность и надежность закрепления подвижного состава	Еженедельно	Акт
10	Проводить сопровождение проездом в кабине локомотива поездов любых категорий	Не реже 2-х раз в квартал по утвержденному графику	Акт или телеграмма, ответы причастных
Для отраслевого ревизора по безопасности движения (в регионах) по локомотивному хозяйству (УРБТ)
1	Принимать участие в проведении технических ревизий и проводить контрольные проверки системы обеспечения безопасности движения в локомотивных и моторвагонных депо	По утвержденному графику	Акт, отчет, протокол, мероприятия, при необходимости приказ
2	Проводить внезапные проверки выполнения должностных обязанностей локомотивными бригадами	Ежемесячно	Акт
3	Осуществлять проверки прохождения предрейсового и послерейсового медицинских осмотров локомотивными бригадами	Ежемесячно	Акт
4	Проверять соблюдение локомотивными бригадами правил производства маневровой работы на железнодорожных станциях, с преимущественным проведением указанной работы на станциях, имеющих горочные обустройства (производящие маневры толчками) и при производстве маневровой работы с опасными грузами	Ежемесячно	Акт, отчет или докладная записка
5	Осуществлять проверки организации работы машинистов-инструкторов в локомотивных депо	Ежемесячно, с охватом всех ТЧМИ в течение года	Акт
6	Проводить контрольные проверки качества расшифровки скоростемерных лент и носителей информации в течение года, с охватом всех локомотивных эксплуатационных и моторвагонных депо	Ежемесячно	Акт, отчет или докладная записка
7	Проверять выполнение установленного порядка допуска на инфраструктуру ОАО «РЖД» локомотивов, моторвагонного подвижного состава и специального самоходного подвижного состава сторонних организаций	Ежемесячно	Акт, при необходимости телеграмма, докладная записка
8	Осматривать локомотивы и моторвагонный подвижной состав после ремонта или ТО-2. Проверяет соблюдение технологии ремонта в ремонтных цехах и качество ремонта локомотивов в локомотивных ремонтных депо	Ежемесячно	Акт, отчет или докладная записка
9	Проводить сопровождение проездом в кабине локомотива поездов любых категорий	Ежемесячно по утвержденному графику	Акт или телеграмма, ответы причастных
Для отраслевого ревизора по безопасности движения (в регионах) по вагонному и пассажирскому хозяйствам (УРБВЛ)
1	Принимать участие в проведении технических ревизий и проводить контрольные проверки системы обеспечения безопасности движения в вагонных депо, участках, ППС и на вокзалах	По утвержденному графику	Акт, отчет, протокол, мероприятия, при необходимости приказ
2	Проверять действенность шахматной системы контроля	Ежемесячно	Акт
3	Участвовать в проведении комплексных внезапных проверок выполнения технологии осмотра грузовых, пассажирских и пригородных поездов с вагонами локомотивной тяги, опробования тормозов, в том числе ночных.	Ежемесячно	Акт
4	Участвовать в проведении комплексных внезапных проверок выполнения технологии ремонта вагонов на ПТО, ППВ, ВКМ и в цехах текущего отцепочного ремонта, в том числе ночных	Ежемесячно	Акт
5	Проверять качество плановых видов ремонта грузовых и пассажирских вагонов на станциях, Проверять качество осмотра грузовых, пассажирских и пригородных поездов с вагонами локомотивной тяги на ПТО, ППВ, станциях посадки- высадки пассажиров	Ежемесячно	Акт
6	Проверять содержание средств диагностики приборов безопасности КТСМ, УКСПС, ДИСК.	Ежемесячно	Акт
7	Проводить проверки организации работы вокзалов, структурных подразделений дирекций пассажирских обустройств территориально расположенных в границах железной дороги	Ежемесячно	Акт
8	Проводить сопровождение проездом в кабине локомотива поездов любых категорий с проверкой действенности шахматной системы контроля	По утвержденному графику	Акт или телеграмма, ответы причастных
Для отраслевого ревизора по безопасности движения (в регионах) по хозяйству пути (УРБП)
1	Принимать участие в технических ревизиях в региональных отделах инфраструктуры, дистанциях пути и путевых машинных станциях. Проводить контрольные проверки системы обеспечения безопасности движения в дистанциях пути и путевых машинных станциях	По утвержденному графику	Акт, отчет, протокол, мероприятия, при необходимости приказ
2	Анализировать состояние безопасности движения транспорта на железнодорожных переездах. Проверять техническое состояние железнодорожных переездов	Ежемесячно не менее 2-х переездов в месяц	Анализ, акт
3	На основании факторного анализа проводить осмотр состояния пути, инженерных сооружений и стрелочных переводов с проверкой организации текущего содержания пути на неблагополучных участках	Ежемесячно не менее 30 км пути и 100 стр. переводов. Не менее 4-х станций в месяц	Акт, при необходимости телеграмма
4	Проводить внезапные проверки работы дорожных мастеров, бригадиров пути и сменного персонала дистанций пути, путевых машинных станций	Не менее 2-х проверок в месяц	Акт
5	Проверять организацию проведения, своевременность и фактическое устранение несоответствий, выявленных при проведении осмотров всех уровней	Ежемесячно	Акт, отчет или докладная записка
6	Проверять качество выполнения путевых работ и использование машинизированных комплексов на текущем содержании пути	Ежемесячно	Акт, при необходимости телеграмма
7	Проверять качество выполнения работ при производстве капитального и среднего ремонта пути	По утвержденному графику	Акт
8	Проводить сопровождение проездом в кабине локомотива поездов любых категорий с проверкой соблюдения технологии производства путевых работ, правильности ограждения мест производства работ	Ежемесячно по утвержденному графику	Акт или телеграмма, ответы причастных
Для отраслевого ревизора по безопасности движения (в регионах) по контролю за организацией работы путеизмерительной и дефектоскопной техники (УРБПС)
1	Анализировать положение дел с обеспечением безопасности движения по результатам проверки состояния пути диагностическими средствами	Ежемесячно	Анализ
2	Проверять состояние пути проездом в вагоне- путеизмерителе	Не менее чем на 3-х дистанциях пути в месяц	Акт, запись в журнале сопровождения вагона- путеизмерителя
3	Проверять организацию контроля рельсов проездом в вагоне — дефектоскопе.	Ежеквартально	Акт, отчет или докладная записка
4	Проверять организацию работы вагонов — путеизмерителей и путеизмерительных тележек в дистанциях пути.	Не менее 2-х дистанций пути в месяц	Акт
5	Проверять организацию работы средств рельсовой дефектоскопии в цехах дефектоскопии дистанций пути.	Не менее 2-х цехов в месяц	Акт
6	Проверять качество устранения неисправностей 3, 4-й степени и неудовлетворительных километров проездом в вагоне-путеизмерителе, наличие записей в книгах ПУ-28 дорожных мастеров, начальников участков по результатам проверки пути вагонами-путеизмерителями	При каждом сопровождении вагона- путеизмерителя	Акт
7	Проводить анализ по повторяющимся неисправностям 3-й и 4-й степеней; три раза и более повторяющихся неудовлетворительных километров, в том числе по ПРЖ и набору неисправностей 2-й степени	Ежемесячно	Анализ
8	Проводит внезапные проверки качества работы съемных дефектоскопов и путеизмерительных тележек на линии.	Не менее 2-х проверок в месяц	Акт
9	Проверять организацию работы участков дефектоскопии в рельсосварочных поездах (при наличии РСП на регионе).	Ежеквартально	Акт
Для отраслевого ревизора по безопасности движения (в регионах) по хозяйствам автоматики, телемеханики и связи (УРБШ)
1	Принимать участие в технических ревизиях в региональном отделе инфраструктуры, дистанциях сигнализации, централизации и блокировки, региональных центрах связи. Проводить контрольные проверки системы обеспечения безопасности движения в региональном отделе инфраструктуры, дистанциях сигнализации, централизации и блокировки, региональных центрах связи	По утвержденному графику	Акт, отчет, протокол, мероприятия, при необходимости приказ
2	Проводить внезапные проверки работы сменного персонала дистанций СЦБ, региональных центров связи, железнодорожных переездов, в том числе ночные	Ежемесячно	Акт
3	Проводить проверки обслуживания и работоспособности горочных обустройств	Ежеквартально	Акт, отчет или докладная записка
4	Проверять соблюдение установленного порядка производства работ по ремонту и восстановлению нормального действия устройств СЦБ, правильность оформления записей в журнале ДУ-46, качество выполнения графика технологического процесса по содержанию устройств СЦБ (ГАЦ) и связи на станциях, качеству и своевременности устранения замечаний, выявленных при осмотрах всех уровней	Ежемесячно	Акт, отметка в журнале ф. ДУ-46
5	Проверять соблюдение установленного порядка ввода в эксплуатацию законченных строительством объектов железнодорожной автоматики, телемеханики и связи	При подготовке к вводу объекта	Акт, отчет или докладная записка
6	Проверять противопожарное состояние постов ЭЦ, ДЦ, ГАЦ, домов связи	Ежемесячно	Акт
7	Проверять ход расследования и правильность отнесения отказов устройств ЖАТ	Ежемесячно	Акт, отчет или докладная записка
8	Проводить сопровождение проездом в кабине локомотива поездов любых категорий с проверкой видимости сигналов, работу АЛСН, САУТ, радиосвязи	Не реже 2-х раз в квартал по утвержденному графику	Акт или телеграмма, ответы причастных
Для отраслевого ревизора по безопасности движения (в регионах) по хозяйству электроснабжения (УРБЭ или ревизора, курирующего хозяйство электроснабжения)
1	Принимать участие в технических ревизиях в региональном отделе инфраструктуры, дистанциях электроснабжения. Проводить контрольные проверки системы обеспечения безопасности движения в дистанциях электроснабжения	По утвержденному графику	Акт, отчет, протокол, мероприятия, при необходимости приказ
2	Проводить внезапные проверки выполнения технологии работы, должностных обязанностей работниками дистанций электроснабжения, деятельность которых связана с движением поездов, в том числе ночные	Ежемесячно	Акт
3	Проводить обходы и объезды с осмотром устройств контактной сети, электроснабжения, линий волновода и тяговых подстанций на худших станциях и перегонах	Ежемесячно	Акт, отчет или докладная записка
4	Проверять в дистанциях электроснабжения укомплектованность аварийного и страхового запаса материалов и оборудования в соответствии с распоряжением ОАО «РЖД» от 4 мая 2011 г. N 958р	Ежеквартально	Акт, отчет или докладная записка
5	Проверять организацию проведения, своевременность и фактическое устранение несоответствий, выявленных при проведении всех видов осмотров в хозяйстве электрификации и электроснабжения	Ежемесячно	Акт, отчет или докладная записка
6	Проводить сопровождение проездом в кабине локомотива поездов любых категорий	Ежеквартально по утвержденному графику	Акт, телеграмма, ответы причастных
Для отраслевого ревизора по безопасности движения (в регионах) по грузовой и коммерческой работе и по перевозке опасных грузов (УРБО)
1	Анализировать состояние обеспечения безопасности перевозок опасных грузов	Ежемесячно	Анализ
2	Рассматривать выполнение коммерческими ревизорами дирекции управления движением планов профилактической работы по организации обеспечения безопасности движения поездов, оценивать качество и результативность проводимых ими ревизий и проверок	Ежемесячно	Акт
3	Проводить внезапные проверки выполнения должностных обязанностей работниками, деятельность которых связана с движением поездов и маневровой работой на железнодорожных станциях, в том числе ночные	Ежемесячно	Акт
4	Проверять организацию проведения коммерческого осмотра поездов и вагонов на ПКО и КПБ, соблюдения требований Технических условий размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах	Ежемесячно	Акт, отчет или докладная записка
5	Проверять организацию работы по контролю за определением массы перевозимого груза и недопущением отправления вагонов с перегрузом сверх трафаретной грузоподъемности	Ежемесячно	Акт, отчет или докладная записка
6	Проверять соблюдение требований правил перевозок опасных грузов при приеме груза к перевозке и в пути следования	Ежемесячно	Акт, отчет или докладная записка
7	Проводить сопровождение проездом в кабине локомотива поездов любых категорий	По утвержденному графику	Акт или телеграмма, ответы причастных
Для отраслевого ревизора по безопасности движения (в регионах) по специальному самоходному подвижному составу (УРБС)
1	Участвовать в проведении технических ревизий, контрольных проверок служб, дирекций и структурных подразделений, проводимых аппаратом главного ревизора железной дороги по безопасности движения поездов	По утвержденному графику	Акт, отчет, протокол, мероприятия, при необходимости приказ
2	Проводить внезапные проверки выполнения должностных обязанностей бригадами специального самоходного подвижного состава, в том числе ночные	Ежемесячно	Акт
3	Осуществлять проверки работы, содержания и технического состояния ССПС в структурных подразделениях, использования и содержания в исправном состоянии установленных на ССПС систем безопасности движения. Проверять соблюдение технологии проведения технического обслуживания и ремонта ССПС, их узлов и деталей	Ежемесячно	Акт, отчет или докладная записка
4	Осуществлять проверки подготовки и проведения с установленной периодичностью контрольно- технических осмотров ССПС	Два раза в год	Акт, отчет или докладная записка
5	Проводить проверки соблюдения бригадами специального самоходного подвижного состава режима труда и отдыха, прохождения ими предрейсовых и послерейсовых медосмотров, порядка подготовки и назначения на должность машинистов (водителей), помощников машинистов (помощников водителей)	Ежемесячно	Акт
6	Проводить проверки организации и качества расшифровки кассет регистрации параметров движения специального самоходного подвижного состава	Ежемесячно	Акт
7	Осуществлять проверки выполнения должностных обязанностей машинистами-инструкторами бригад ССПС по вопросам обеспечения безопасности движения и эксплуатации ССПС	Ежеквартально	Акт
8	Осуществляет проверки организации и проведения бригадам ССПС технического обучения, проведения инструктажа по случаям нарушения безопасности движения поездов	Ежемесячно	Акт
9	Проводить сопровождение проездом в кабине локомотива поездов любых категорий	По утвержденному графику	Акт или телеграмма, ответы причастных

Источник

ОАО «РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ»

РАСПОРЯЖЕНИЕ

от 8 октября 2020 г. N 2230р

О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ

В РЕГЛАМЕНТ МНОГОСТУПЕНЧАТОГО КОНТРОЛЯ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ

БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ ПРИ ПРИЕМЕ ГРУЗА И ПОРОЖНИХ

ВАГОНОВ К ПЕРЕВОЗКЕ, В ПУТИ СЛЕДОВАНИЯ И ПРИ ВЫДАЧЕ ГРУЗА,

УТВЕРЖДЕННЫЙ РАСПОРЯЖЕНИЕМ ОАО «РЖД»

ОТ 28 НОЯБРЯ 2017 Г. N 2451Р

В целях совершенствования технологии проведения коммерческого осмотра поездов и вагонов:

1. Утвердить и ввести в действие прилагаемые изменения, которые вносятся в Регламент многоступенчатого контроля по обеспечению безопасности движения поездов при приеме груза и порожних вагонов к перевозке, в пути следования и при выдаче груза, утвержденный распоряжением ОАО «РЖД» от 28 ноября 2017 г. N 2451р.

2. Руководителям причастных филиалов и структурных подразделений ОАО «РЖД» организовать в установленном порядке изучение прилагаемых изменений с причастными работниками и обеспечить их выполнение.

3. Контроль за исполнением настоящего распоряжения возложить на заместителя генерального директора ОАО «РЖД» — начальника Центра фирменного транспортного обслуживания Шило А.Н.

Первый заместитель

генерального директора ОАО «РЖД»

А.А.КРАСНОЩЕК

Утверждены

распоряжением ОАО «РЖД»

от ___________ г. N ____

ИЗМЕНЕНИЯ,

КОТОРЫЕ ВНОСЯТСЯ В РЕГЛАМЕНТ МНОГОСТУПЕНЧАТОГО КОНТРОЛЯ

ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ ПРИ ПРИЕМЕ

ГРУЗА И ПОРОЖНИХ ВАГОНОВ К ПЕРЕВОЗКЕ, В ПУТИ СЛЕДОВАНИЯ

И ПРИ ВЫДАЧЕ ГРУЗА, УТВЕРЖДЕННЫЙ РАСПОРЯЖЕНИЕМ ОАО «РЖД»

ОТ 28 НОЯБРЯ 2017 Г. N 2451Р

1. В разделе «Общие положения»:

1) в перечислении нормативных документов слова «Правила перевозок железнодорожным транспортом грузов наливом в вагонах-цистернах и вагонах бункерного типа для перевозки нефтебитума, утвержденные приказом МПС России от 18 июня 2003 г. N 25» заменить словами «Правила перевозок железнодорожным транспортом грузов наливом в вагонах-цистернах и вагонах бункерного типа для перевозки нефтебитума, утвержденные приказом Минтранса России от 29 июля 2019 г. N 245;»;

2) дополнить применяемые термины, определения и сокращения следующими сокращениями абзацами следующего содержания

«АИС РЖД — автоматизированные информационные корпоративные системы применяемые в ОАО «РЖД»;

ПКБ — пост коммерческий безопасности;

ПКД — пост коммерческой диагностики;

ТСКО — программно-технические средства проведения коммерческого осмотра;

ЭЗПУ — электронное запорно-пломбировочное устройство.».

2. Пункт 6 изложить в следующей редакции:

«6. Шестая ступень контроля.

Контроль за состоянием размещения и крепления

грузов в вагонах в пути следования

6.1. Коммерческий осмотр грузовых поездов в пути следования на станциях, имеющих ПКО, ПКБ проводится:

1) поступивших в расформирование — по прибытию;

2) сформированных на станции — перед отправлением;

3) транзитных, имеющих графиковую стоянку для смены локомотива и локомотивных бригад — по прибытии.

В пределах установленных гарантийных расстояний коммерческий осмотр транзитных грузовых поездов не проводится.

6.2. На станциях, имеющих ПКД, коммерческому осмотру подлежат прибывающие на станцию вагоны в составах грузовых поездов, следующих по путям, оборудованным ТСКО.

6.3. Коммерческий осмотр грузовых поездов в пути следования на станциях, не имеющих ПКО, ПКБ, ПКД, проводится:

1) поступивших в расформирование или имеющих отцепку — по прибытии;

2) сформированных на станции грузовых поездов или имеющих прицепку — по отправлению;

3) временно отставленных от движения (брошенных) поездов — перед отправлением со станции.

В случае прицепки или отцепки от далее следующего грузового поезда вагонов коммерческому осмотру подлежит только отцепляемая или прицепляемая группа.

6.4. В зависимости от местных условий, рода подвижного состава, перевозимого груза и установленных ТСКО коммерческий осмотр осуществляется:

1) автоматизировано путем автоматизированной обработки результатов контроля ТСКО и ЕАСАПР М;

2) визуально работниками, проводящими коммерческий осмотр с использованием ТСКО;

3) визуально работниками, проводящими коммерческий осмотр путем осмотра в парке;

4) визуально работниками, проводящими коммерческий осмотр «сходу» в процессе движения поезда. При этом коммерческий осмотр поезда «сходу» может быть осуществлен по системе шахматного контроля.

6.5. На станциях, имеющих ПКО, КПБ, ПКД коммерческий осмотр осуществляется при следующих условиях:

6.5.1. Транзитные поезда по прибытию на ПКО и КПБ:

1) порожние вагоны, полувагоны груженные не выше борта (или выше борта насыпными и навалочными <1> грузами), осматриваются только при помощи систем ТСКО. При их отсутствии — не осматриваются;

2) груженые платформы, полувагоны загруженные с шапкой, груженые и порожние транспортеры осматриваются при помощи систем ТСКО и визуальным осмотром в парке, при отсутствии ТСКО — визуально в парке;

3) составы поездов, состоящих из цементовозов, минераловозов, зерновозов, цистерн, хоппер-дозаторов и думпкаров осматриваются с помощью ТСКО, а при их отсутствии — визуальным осмотром с двух сторон «сходу» или в парке.

4) крытые (в том числе рефрижераторные и ЦМГВ), вагоны погруженные контейнерами, осматриваются системами ТСКО, а при их отсутствии — визуальным осмотром с двух сторон «сходу» или в парке.

6.5.2. Поезда, прибывшие в расформирование на ПКО и КПБ (до момента операций по расформированию):

При наличии систем ТСКО осмотр составов в коммерческом отношении осуществляется с помощью этих систем.

При отсутствии систем ТСКО, коммерческий осмотр осуществляется следующим порядком:

— составы, состоящие из порожних вагонов, не осматриваются;

— при наличии в составе груженых вагонов, данный состав должен быть визуально осмотрен в коммерческом отношении путем прохода с двух сторон, на предмет выявления вагонов, угрожающих безопасности движения и производства маневровой работы. Указанный порядок осмотра, а также перечень лиц производящих коммерческий осмотр определяется технологическим процессом работы ПКО (КПБ).

6.5.3. Поезда, прибывшие в расформирование на ПКО и КПБ (после операций по расформированию) при наличии в составе груженых вагонов, осматриваются визуальным осмотром с двух сторон в парке отправления.

6.5.4. Коммерческому осмотру подлежат все отправляющиеся со станции вагоны в составах поездов своего формирования.

6.5.5. Коммерческий осмотр вагонов на ПКД осуществляется только во время движения поезда при помощи ТСКО.

6.6. Коммерческий осмотр грузовых поездов осуществляется работниками железнодорожных станций (приемщики поездов, приемосдатчики груза и багажа) или иных подразделений функциональных филиалов ОАО «РЖД» прошедших соответствующие обучение, на которых возложено установленным порядком, выполнение указанных обязанностей.

6.7. В ходе проведения коммерческого осмотра проверяется:

6.7.1. Соблюдение условий погрузки, в том числе:

1) отсутствие видимого смещения груза, расстройство или повреждение реквизитов крепления; грузов на открытом подвижном составе;

2) соблюдение габарита погрузки;

3) наличие необходимых знаков, надписей и маркировок на вагоне, контейнере;

4) наличие и исправность ЗПУ.

6.7.2. Состояние груза, в том числе:

1) отсутствие выемок груза;

2) видимые следы порчи, повреждения, недостачи груза;

3) отсутствие течи и просыпания груза.

6.7.3. Исправность и состояние вагонов, контейнеров в коммерческом отношении, в том числе:

1) исправность верхних разгрузочных люков;

2) исправность загрузочных люков специализированных вагонов;

3) исправность дверей;

4) исправность кузовов вагонов (наличие повреждений, прорубов);

5) исправность фитингов контейнеров;

6) приведение в рабочее положение упорных головок фитинговых платформ;

7) полное закрытие бортов, люков, дверей;

наличие остатков ранее перевозимых грузов, не снятых реквизитов крепления и мусора;

9) исправность узлов наложения ЗПУ.

6.7.4. Условия проведения коммерческого осмотра приведены в таблицах 2.1.4.1, 2.1.6.1, 2.1.7.1, 2.1.8.1, 2.1.9.2 главы 2 «Общие условия в ходе коммерческого осмотра» Единого типового технологического процесса коммерческого осмотра вагонов и поездов на железнодорожных станциях, утвержденного распоряжением ОАО «РЖД» от 31 декабря 2019 г. N 3116/р.

6.7.5. Наличие и состояние запорно-пломбировочных устройств (ЗПУ), пломб и закруток и соответствие их номеров.

В случае, если на вагоне, контейнере установлено Электронное запорно-пломбировочное устройство, проверка их исправности и состояния осуществляется автоматизировано в системе АИС РЖД путем взаимодействия с программным обеспечением производителя ЭЗПУ или с программным обеспечением уполномоченных организаций Министерством транспорта Российской Федерации осуществлять деятельность по наложению (снятию) электронных навигационных пломб.

6.7.6. При визуальном осмотре грузов, погруженных на открытом подвижном составе, работники, осуществляющие коммерческий осмотр, особое внимание обращают на:

1) исправность средств крепления;

2) соответствие количества реквизитов крепления сведениям, содержащимся в перевозочных документах;

3) соответствие способа крепления груза требованиям Технических условий;

4) размеры колесной и гусеничной техники, которые превышают погрузочные размеры платформ (полувагонов); <1>

———————————

<1> Борта платформ должны быть опущены и закреплены, а двери полувагонов должны быть открыты и закреплены в соответствии с требованиями Технических условий. Допускается перевозка техники на безбортовых платформах.

5) отсутствие выхода отдельных элементов техники и грузов за пределы концевой балки вагона более 400 мм. (выход грузов, погруженных в льготном габарите, за концевую балку вагона не допускается);

6) закрепление рукояток расцепных рычагов проволокой к кронштейнам вагонов, наличие надписи на боковых бортах вагонов «Сцеп не разъединять» <2> при перевозке грузов на сцепах из вагонов;

———————————

<2> При погрузке на сцепе не разрешается устанавливать над автосцепками платформ гусеничные машины, машины с опасными грузами (технику со взрывчатыми материалами, автоцистерны, резервуары с легковоспламеняющимися жидкостями или сжиженными газами и т.д.), колесные машины с числом осей более трех, колесные краны и экскаваторы.

7) борта платформ, выгрузочные люки и торцевые двери полувагонов, которые должны быть закрыты и заперты на предусмотренные для этих целей запоры, двери порожних крытых вагонов должны быть закрыты на дверную накладку;

поворотные и выдвижные части, навесное оборудование автотракторной и иной специализированной техники (в том числе воинской) должны быть закреплены инвентарными тросовыми или цепными растяжками (увязками) или проволочными растяжками (увязками) из проволоки диаметром 6 мм в 2, 4 и 6 нитей в зависимости от массы техники до 20 т, от 20 до 40 т и свыше 40 т.);

9) нахождение в транспортном положении дверей, люков, бортов, переходных площадок, бункеров, сливных приборов порожних вагонов, а также их закрытие и закрепление.

6.8. При наличии в составе ТСКО электронных вагонных весов дополнительно осуществляется проверка:

1) соответствия массы груза сведениям перевозочного документа (с учетом допустимых отклонений);

2) отсутствия превышения трафаретной грузоподъемности вагона;

3) непревышения нормы разницы загрузки тележек (при наличии технической возможности);

4) несоответствие массы тары порожнего вагона.

6.9. На выявленные коммерческие неисправности в программе АИС РЖД оформляется акт общей формы ГУ-23 (ГУ-23ВЦ).

На основании составленных актов общей формы, удостоверяющих коммерческую неисправность, уполномоченный работник формирует в АИС РЖД оперативное донесение. Перечень адресов, в которые направляются оперативные донесения приведен в приложении 3 к части 1 Единого типового технологического процесса коммерческого осмотра вагонов и поездов на железнодорожных станциях, утвержденного распоряжением ОАО «РЖД» от 31 декабря 2019 г. N 3116/р.

Выявленной коммерческой неисправности присваивается код в соответствии с Классификацией коммерческих неисправностей грузовых вагонов. Код должен соответствовать основной выявленной коммерческой неисправности, создающей угрозу безопасности движения.

6.10. Коммерческий осмотр вагонов с негабаритными и тяжеловесными грузами, а также порожних транспортеров с наличием крепежного приспособления производится в соответствии с Инструкцией ДЧ-1835.

При обнаружении коммерческой неисправности, создающей угрозу безопасности движения и сохранности перевозимого груза, производится отцепка вагона (транспортера) с негабаритным или тяжеловесным грузом под исправление. Проверка состояния груза производится комиссией в составе:

— ДС или ДСМ (председатель);

— представителя дистанции пути (ПЧ или ИЧ);

— представителя ПТО.

Запрещается отправлять со станции поезда, в составе которых имеются вагоны с негабаритными грузами, а также габаритные грузы на транспортерах, в случаях отсутствия Акта проверки размещения и крепления негабаритного (тяжеловесного) груза (в данном случае вагон должен быть задержан до решения вопроса по его дальнейшему следованию), а также без отметки о проведенном осмотре вагона в данном акте.

В случае отсутствия нанесенного центра тяжести груза по выявленным обстоятельствам в АИС РЖД оформляется акт общей формы, в случае если имеются результаты перевески, не превышающие нормы, вагон отправляется по маршруту следования. Если результатов перевески нет, то вагон задерживается до выяснения обстоятельств.

6.11. При проведении коммерческого осмотра вагонов с воинскими грузами в грузовых поездах особое внимание уделяется размещению и креплению погруженной в соответствии с Техническими условиями на открытый подвижной состав воинской техники следующей без караула. Информация о номере акта и дате утверждения чертежа, примененных средствах крепления воинских грузов, перевозимых в соответствии с Техническими условиями, работниками ПКО (ПКБ) считывается с листка коммерческого осмотра.

При перевозке воинских грузов такие сведения указываются с наружной стороны пакета перевозочного документа формы ГУ-29а в графе «Штемпеля о категории опасности груза, прикрытия, запрещения роспуска с горки и другие». В случае отсутствия на наружной стороне пакета таких данных, производится его вскрытие в соответствии с «Правилами оформления воинских перевозок железнодорожным транспортом и расчетов за них», о чем составляется акт общей формы, на основании которого руководитель смены оформляет оперативное донесение на станцию приема груза к перевозке.

6.12. При наличии у груза вращающихся (поворотных) или самовыдвигающихся частей или навесного оборудования особое внимание уделяется надежности и правильности его закрепления не менее 4 растяжками.

6.13. При коммерческом осмотре состояния, размещения и крепления рельсов длиной 25 м, погруженных на сцепах универсальных платформ в соответствии с требованиями Технических условий или МТУ, проверяется:

— соответствие применяемых и указанных в перевозочном документе средств крепления груза, а также соблюдение требований Технических условий;

— наличие отметки в перевозочных документах и надписи на вагонах сцепа: «С горки не спускать», а также закрепление расцепных рычагов к кронштейнам проволокой и наличие на боковых бортах вагонов надписи «Сцеп не разъединять»;

— наличие смещения груза в продольном и поперечном направлениях, инструментальный замер смещения (при его наличии) и не превышение размера такого смещения параметрам Технических условий;

— количество, правильность наложения и состояние растяжек и увязок, количество нитей проволоки в них, соответствие требованиям Технических условий состояния, качества и размеров деревянных средств крепления (упорных брусков, подкладок, прокладок).

6.14. При проведении коммерческого осмотра внимание обращается на приведение элементов подвижного состава в транспортное положение разгрузочных люков, фитинговых упоров, стопоров.

6.15. При коммерческом осмотре специализированных платформ для перевозки крупнотоннажных контейнеров обеспечивается проверка наличия и целостности крепления фитинговых плит, мест их крепления, а также проверка через боковые отверстия фитингов правильности положения упорных головок в рабочем (вертикальном) положении, отсутствия зазоров между основанием упорной головки и фитинга (зазор допускается только между одним фитингом не более 30 мм).

6.16. В случае обнаружения отсутствия в перевозочных документах на осматриваемый в вагоне груз предусмотренных требованиями Правил и Технических условий отметок о примененных средствах крепления или других необходимых записей, вагон с грузом задерживается на станции для выяснения условий его перевозки и требуемых для этого средств крепления.

6.17. При коммерческом осмотре груженых вагонов-цистерн особое внимание уделяется отсутствию течи груза через нижний сливной прибор, верхний загрузочный люк, парения газов через специальную арматуру вагонов-цистерн при перевозке газов, повреждения котлов вагонов-цистерн и специализированных контейнеров-цистерн, наличие соответствующих знаков опасности при перевозке опасных грузов. Определение возможности и условий дальнейшего следования (в том числе после устранения неисправностей) определяется работниками вагонного хозяйства.

6.18. В случае получения при прохождении состава через электронные вагонные весы информации о наличии в вагоне перегруза сверх его трафаретной грузоподъемности с учетом погрешности весов, превышении значения массы груза от указанной в перевозочном документе свыше 5 тонн, выявлении разницы превышающей массу тары вагона свыше 5 тонн, если согласно перевозочным документам он является порожним (если нет возможности визуально убедиться в отсутствии данного факта), вагон должен быть отцеплен и направлен на проверку значения массы, загруженного в него груза, на вагонных весах, с оформлением результатов в книге учета контрольных перевесок вагонов формы ГУ-78 (ГУ-78ВЦ).

6.19. Если в ходе коммерческого осмотра вагонов сцепа выявлены коммерческие неисправности, требующие для их исправления отцепки вагонов от состава поезда, а груз располагается с опорой на два и более вагонов сцепа, то составляется акт общей формы с указанием кода причины отцепки для всех вагонов сцепа.

Если груз опирается на один вагон сцепа, то составляется отдельно акт общей формы на вагон, в котором выявлены коммерческие неисправности с указанием кода неисправности. Другие вагоны, следующие в составе группы, оформляются другим актом общей формы об их задержке и не принимаются к учету.

6.20. В случае отцепки вагона на ПКО (ПКБ) из-за обнаружения в нем коммерческих неисправностей, оформленных актами попутных станций, в третий раз производятся следующие действия в зависимости от способа размещения и крепления груза:

6.20.1. При размещении и креплении груза по Техническим условиям:

ДС станции обнаружения коммерческих неисправностей передает на станцию прима груза к перевозке оперативное донесение об отцепке вагона и АФТОМ участка станции обнаружения и станции отправления проводит в АИС РЖД расследование случая с рассмотрением обстоятельств проследования вагона и причин предыдущих отцепок.

После устранения коммерческой неисправности проверка размещения и крепления груза, их соответствие требованиям Технических условий, проводится комиссией в составе: ДС, работник ПТО, работник АФТОМ, ответственный за безопасность движения; возможность дальнейшего следования вагонов устанавливается вышеуказанной комиссией. При необходимости комиссия может принять решение об особом порядке следования вагона.

6.20.2. При размещении и креплении груза по МТУ, НТУ схеме погрузки или чертежу ДС станции обнаружения коммерческих неисправностей запрашивает МТУ, НТУ, схему погрузки или чертеж из системы ЕАСАПР М. При отсутствии МТУ, НТУ, схемы погрузки или чертежа в системе выполняются действия по получению сведений от станции приема груза к перевозке.

АФТОМ участка станции обнаружения проводит расследование случая с рассмотрением проследования вагона и причин предыдущих отцепок.

После получения МТУ, НТУ, схемы погрузки или чертежа ТЦФТОМ станции отцепки проверяет соответствие расчетов и реквизитов крепления Техническим условиям. В случае выявления нарушений в расчетах, вагон задерживается до устранения нарушений в НТУ, МТУ, схеме погрузки или чертеже.

При подтверждении на ПКО (ПКБ) правильности расчетов МТУ, НТУ схемы погрузки или чертежа и соответствия размещения и крепления груза МТУ, НТУ схемы погрузки или чертежу порядок дальнейшего следования вагонов устанавливается комиссией в составе: ДС, работник ПТО, работник АФТОМ, ответственный за согласование НТУ (при его отсутствии АФТОМ или его заместитель), работник ДЦС, ответственный за безопасность движения. При необходимости комиссия может принять решение об особом порядке следования вагона.

6.21. В случае если после проверки состояния, размещения и крепления груза одним из перечисленных выше ответственных лиц — ДС, ДСМ, НГР будет принято решение об отсутствии угрозы обеспечения безопасности движения или сохранности перевозимого груза из-за наличия выявленных работниками ПКО (ПКБ, ПКД) коммерческих неисправностей, либо о неправильно проведенной ими оценке этих неисправностей, в то время когда оперативное донесение о наличии таких коммерческих неисправностей уже было передано в соответствующие адреса, ответственным лицом может быть дано разрешение на дальнейшую перевозку груза в вагоне без устранения коммерческих неисправностей, а также передано в соответствующие адреса уведомление о несоответствии указанной в предыдущем оперативном сообщении информации действительности.

6.22. Прием груза от сопредельных железнодорожных администраций на межгосударственных пунктах перехода (передаточных станциях) осуществляется на основании передаточных ведомостей. Проверка состояния, количества мест или массы груза производится силами и средствами принимающего перевозчика.

В случае обнаружения на передаточных станциях коммерческих неисправностей в вагонах, связанных с нарушением приложением N 3 к СМГС «Технические условия размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах» или Правил погрузки грузов (технических условий размещения и крепления) перевозимых в Российско-Финляндском прямом международном железнодорожном сообщении, приложение 3 к Соглашению между Правительством Российской Федерации и Правительством Финляндской Республики о прямом международном железнодорожном сообщении от 28 апреля 2015 г. или разработанными грузоотправителями иностранных железных дорог МТУ (НТУ, схем погрузки, чертежей) угрожающих безопасности движения поездов, такие вагоны не принимаются от сдающего перевозчика на основании пункта 10.24.1 СИ к СМГС отцепляются и возвращаются сдающему перевозчику.

Отказ от приема в соответствии с пунктом 10.25 СИ к СМГС оформляется актом общей формы с указанием в нем причин отказа в приеме, а в передаточной ведомости сведения о непринятой отправке вычеркиваются.

В соответствии со статьей 28 СМГС сдающему перевозчику направляется оперативное донесение с указанием выявленных нарушений, а также информация (по необходимости) о предоставления схемы МТУ (НТУ, схем погрузки, чертежей).

Если сдающий перевозчик по не зависящим от него причинам не может продолжить перевозку или выдать груз получателю, он немедленно запрашивает указания грузоотправителя.

В случае невозможности возврата вагона, у которого выявлена коммерческая неисправность, сдающему перевозчику вагон задерживается на передаточной станции (приема). Устранение коммерческой неисправности производится сдающим перевозчиком, если иное не предусмотрено договором (соглашением) о порядке передачи вагонов. После устранения коммерческой неисправности такой вагон не возвращается сдающему перевозчику и после подписания передаточной ведомости отправляется на станцию назначения.

6.23. Осмотр хозяйственных поездов осуществляется в порядке, установленном Единым типовым технологическим процессом коммерческого осмотра вагонов и поездов на железнодорожных станциях, утвержденном распоряжением ОАО «РЖД» от 31 декабря 2019 г. N 3116/р.».

Источник