Вебасто пежо 508 инструкция по применению

Господа, приветствую! Как и обещал в тизере, сегодня я расскажу вам о том, как активировать штатную Webasto на бензиновом Peugeot 508.

Ранее, из-за некоторых, не совсем адекватных людей на Д2, я зарекался выкладывать степ бай степ солюшки, но другие, адекватные, люди, кажется, временно (только на эту запись) вернули мне веру в человечество.

Итак, сначала чуть-чуть теории.
На всех Peugeot 508 с дизельными двигателями, а так же, на 508 с бензиновыми турбированными двигателями с завода установлена штатная система подогрева ОЖ Webasto. Отличаются они друг от друга, по сути, только типом потребляемого топлива, всё остальное идентично (не факт, что взаимозаменяемо, но принцип работы один в один).

Ранее, думая о возможности активации подогрева, я неоднократно наталкивался на утверждения, что на бензиновых двигателях установлена урезанная версия Вебасто, не имеющая в себе помпы, а значит, работающая только в режиме догревателя. Однако, изучив документацию, да и просто посмотрев на фотографии узла в интернете, я понял, что помпа там всё же есть. Поэтому, было принято решение попробовать активировать систему — в крайнем случае, просто получу кучку ошибок по блокам.

Для активации мне понадобилось три вещи:

1. Блок кнопок слева от руля (опционально)
2. Экран с поддержкой меню вебасто
3. Diagbox

Блок кнопок

Первым был установлен блок кнопок. Он остался у меня ещё от пересветки салона предыдущего 508 (alexgovin7, помнишь я говорил, что куски твоего GT потихоньку внедряются на мой НЕ GT? Вот именно это я и имел ввиду).

Установку делал наобум, т.к. информации по проводке у меня не было, да и цель я не преследовал никакую, просто захотелось поменять. В процессе установки, с удивлением обнаружил, что все пины в разъёме заняты. Удивился. Подключил. Забыл.

Для тех, у кого никогда не было штатной вебасты поясню: цель третьей «кнопки» не в том, что бы вызывать какое либо меню, более того, это даже не кнопка, а просто индикатор, который показывает текущий статус предпускового подогревателя, либо охладителя салона ( выкл = выкл, горит = таймер установлен, моргает на заглушенной = вебаста работает).

Экран с поддержкой Webasto
Вторым пунктом был установлен экран с поддержкой Webasto. Точнее как установлен? В него был просто залит дамп еепром от экрана Peugeot 508 GT. Авторство принадлежит citrin, который ради него купил приборку от Пежо 508 ГТ. В открытый доступ дамп выложить не могу, потому все вопросы о получении — к Александру.

Выглядит это меню (на уже сконфигурированном авто) вот так:

Однако, в настоящий момент, пользователем infizer пишется, либо уже написана программа, которая позволит редактировать конфигурацию экрана без разборки оного.
Актуальная тема по экранам — на братском форуме, а так же тут: www.drive2.ru/l/570671274901110802/

Так или иначе заветное меню было активировано, а экран установлен на место, после чего переходим к финальному пункту, а именно активации.

Diagbox — активация
Для многих, думаю, это будет самым простым, мне же пришлось повозиться, т.к. было непонятно какой дамп экрана имеет меню подогрева, а какой нет, следовательно проверить до успешной активации не мог.

В меню BSI, в разделе комфорт при вождении выбираем наличие и тип предохлаждения (вольный перевод, первая строчка на фото):

А так же наличие и тип предподогрева (4 строчка на фото):

Сохраняемся и на этом — активация завершена. Бонусом получаем вентиляцию салона в жару летом. А теперь настало время теста.

Тестирование системы
В меню выбрал немедленную активацию, сразу же загорелась контрольная лампа:

После чего выключил зажигание и стал ждать. Услышал привычные звуки запуска, а затем и работы вебасты, включился обдув салона (в отличие от ГТ, панель климата не включилась, возможно из-за наличия ошибки по заднему климату, которого нет) и постепенно мне стало тепло. Делать было нечего и я дышал. Вот, кстати, минус обогрева вебастой с дышащим человеком в салоне:

Ближе к концу цикла стало потеть заднее стекло

Спустя примерно 15-20 минут, работа вебасты прекратилась (к тому времени я снял шапку и мне было действительно очень тепло, а голове было даже жарко, т.к. весь обдув происходит на лобовое) и было включено зажигание (внимание на стрелку температуры):

Сразу после работы Webasto (двигатель не заведён)

Спустя 10 секунд после запуска двигателя

Спустя примерно 1-2 минуты после запуска двигателя

Считаю, что такие показатели для машины, стоявшей сутки и забортной температуре в -3, неплохими

На этом тюнинг был почти завершён, но мне не понравилось расположение этого пункта меню в экране:

Кривовато

Немного магии (замена на другой экран) и всё как надо:

Запчасти на фото: 1409012, E7090

Ну и просто несколько фотографий тех же меню, что и выше, но на свежем экране:

Тут я хотел похвастаться тем, что в меню есть опция отключения ДХО

Запчасти на фото: 1409012

На этом всё. Если запись была полезна — жмите «Нравится» и делитесь. Ещё можете подписаться — надеюсь, что впереди будет много всего интересного.

Вместо PS:
Скоро в продаже будет одна вебаста с 508 по довольно гуманной цене (пока — 10-11 тыр). Обязательно выложу на барахолке, так что следите.

Всем мира!

Источник

#151

Konstantin

Добрый председатель KOLHOZa

Администраторы
10 842 сообщений

Откуда:Москва, СВАО
Автомобиль:Peugeot 508
2.0 HDi Allure — Brun Guaranja

Отправлено 30 октября 2012 — 10:43

Uniq сказал:

Т.е. использовать предпусковой, как послепусковой нельзя? Чет какой-то урезанный функционал.
Помочь двигателю быстрее прогреться до нужной температуры, вполне нужная фича.
Или если я правильно понял, сначала включить вебасту, потом заводить двигатель, и тогда все будет ок? Или она отключится?

Если хочется облегчиться запуск двигателя, то да — «сначала включить вебасту, потом заводить двигатель». Дизелю по морозу сложновато запускаться.
Если просто после запуска ускорить прогрев, то ничего делать не нужно. Вебаста при низких температурах (при -2 уже точно) включается сама как догреватель. Сегодня у меня включилась: пока закрывал гараж под передним бампером со стороны водителя образовалось пятно от выхлопа Вебасты.

Американский форум: Задаёшь вопрос, потом тебе отвечают.
Израильский форум: Задаёшь вопрос, потом тебе задают вопрос.
Русский форум: Задаёшь вопрос, потом тебе долго рассказывают, какой ты #удак.

Наверх

#152

yoky

yoky

Откуда:Москва, ЮВАО
Автомобиль:Peugeot 508, Mitsubishi L200
2.0 HDi Active

Отправлено 30 октября 2012 — 15:04

VSH 508 сказал:

Если после запуска движка, с пульта попытаться вкл. Вебасту

Это с какого пульта?
Я что-то пропустил?

2.0 HDi Active, Парктроник + электрозеркала, Белый перламутр

Наверх

#153

Тимур

Тимур

Новичок

Пользователи
10 сообщений

Откуда:МО, Лыткарино
Автомобиль:Пежо 508
2,0 дизель

Отправлено 30 октября 2012 — 22:45

У меня не было никаких проблем с вебасто. При повороте ключа можно включить и немедленно и поставить на таймер. И прошлую зиму пользовался , и сейчас начал. Время, выставляемое на таймере — это время, к которому машина должна быть прогрета.

Тимур

Наверх

#154

Петрович

Петрович

Новичок

Пользователи
1 сообщений

Откуда:Сургут

Отправлено 08 ноября 2012 — 19:32

Подскажите, на — GT подогрев можно ставить?

Наверх

#155

Konstantin

Konstantin

Добрый председатель KOLHOZa

Администраторы
10 842 сообщений

Откуда:Москва, СВАО
Автомобиль:Peugeot 508
2.0 HDi Allure — Brun Guaranja

Отправлено 08 ноября 2012 — 19:43

Петрович сказал:

Подскажите, на — GT подогрев можно ставить?

Так он на всех дизелях в базе идет. Управление через бортовой компьютер.

Наверх

#156

Konstantin

Konstantin

Добрый председатель KOLHOZa

Администраторы
10 842 сообщений

Откуда:Москва, СВАО
Автомобиль:Peugeot 508
2.0 HDi Allure — Brun Guaranja

Отправлено 13 ноября 2012 — 16:45

Новости есть. Но ничего хорошего.
По инструкции Вебасто (немецкая версия —

ftp://webasto-ekb.ru/Data/Car/Peugeot/5 … art_OE.pdf

) пытались в самом Вебасто подключить какое-нить удаленное управление к Пыжику. И….. [здесь хочется выразить особую благодарность французским инженерам ] они часть пинов не нашли вообще, часть другие по цвету, часть заняты.
Вобщем инженеры Вебасто говорят что нужно садиться и разбираться с электрической схемой российской (!) версии авто. В Европе по этой схеме машины подключают.

Наверх

#157

AlexAS

AlexAS

Новичок

Пользователи
21 сообщений

Откуда:Оренбургская обл.

Отправлено 13 ноября 2012 — 18:31

Ждем первооткрывателей с нетерпением

Пежо 508 1,6 ТНР Activ Белый (Blanc Banquise)

Наверх

#158

Alexander

Отправлено 13 ноября 2012 — 22:26

Konstantin сказал:

Новости есть. Но ничего хорошего.
По инструкции Вебасто (немецкая версия —

ftp://webasto-ekb.ru/Data/Car/Peugeot/5 … art_OE.pdf

Вы батенько очень красиво пишите, но не информативно. Модули вебасто заводские. На всех моделях они разные. В чем конкретно проблема???

Наверх

#159

Slawik-spb

Slawik-spb

Откуда:Санкт-Петербург
Автомобиль:Peugeot 508

Отправлено 13 ноября 2012 — 22:34

Konstantin сказал:

Новости есть. Но ничего хорошего.
По инструкции Вебасто (немецкая версия —

ftp://webasto-ekb.ru/Data/Car/Peugeot/5 … art_OE.pdf

К какому пыжику — к вашему или к какому-то мифическому?

Allure 1.6 + pack 2 + Brun Guaranja

На случай если буду нужен, то я там же, где и был, когда был не нужен.

Наверх

#160

Konstantin

Konstantin

Добрый председатель KOLHOZa

Администраторы
10 842 сообщений

Откуда:Москва, СВАО
Автомобиль:Peugeot 508
2.0 HDi Allure — Brun Guaranja

Отправлено 13 ноября 2012 — 22:47

Alexander сказал:

Да собственно я написал в чем проблема. Может слишком красиво и поэтому не понятно http://p508club.tmwe…tyle_emoticons/default/icon_e_smile.png
Вебасто Рус по схеме, подготовленной в Германии в их головной конторе, попробовали в своем СЦ подключить к дизельному Пежо 508 удаленное управление. Автомобиль соответствовал требованиям к версии прошивки (не ниже 100.35). Проблемы были именно те, что я описал: часть пинов в колодке они не нашли вообще (другая колодка), часть проводов другие по цвету (значит в теории может быть и другое назначение), часть пинов в колодке заняты, а должны быть свободны (или наоборот — не помню уже). Суть в том что на наших Пежо (со слов инженера Вебасто) другая схема электрики, не такая как в Германии. Подключение напрямую к подогревателю невозможно, т.к. он управляется по цифровой шине и не является стандартным Thermo Pot C! Это его модификация под конкретную модель.
Проделывали они свои опыты уже на 2-х машинах. Ситуация в обоих случаях одинаковая.
Разобраться что и где находится в нашей версии машины может ОД имея схему электропроводки, т.к. информация о том, какие контакты нужны, имеется.
Вся информация получена от инженера Вебасто, Авес ограничился фразой «все равно невозможно, звоните им и уточняйте почему».

Slawik-spb сказал:

К какому пыжику — к вашему или к какому-то мифическому?

К двум мифическим, которые приезжали к ним в район Щелчка на установку.

Наверх

#161

Slawik-spb

Slawik-spb

Откуда:Санкт-Петербург
Автомобиль:Peugeot 508

Отправлено 13 ноября 2012 — 22:59

Грустняк! Получается Авес тоже не захотел разбираться и послал в вебасту?

Allure 1.6 + pack 2 + Brun Guaranja

На случай если буду нужен, то я там же, где и был, когда был не нужен.

Наверх

#162

Konstantin

Konstantin

Добрый председатель KOLHOZa

Администраторы
10 842 сообщений

Откуда:Москва, СВАО
Автомобиль:Peugeot 508
2.0 HDi Allure — Brun Guaranja

Отправлено 13 ноября 2012 — 23:07

Slawik-spb сказал:

Грустняк! Получается Авес тоже не захотел разбираться и послал в вебасту?

Авес только к 3-го моего звонка с передачей всех контактов с инженерами Вебасто смог с ними связаться.
Вебасто к сожалению бессильно без электросхем Пежо. Они передали информацию в головной офис, но ответ врятли будет скоро.
Есть еще предположение (мое) что жгуты могли поменяться после «удешевления» Аллюра. В первых экземплярах были незначительный отличия по электрике.

Наверх

#163

Тепленький

Тепленький

Откуда:NVRSK
Автомобиль:Peugeot 508
2.0 HDi Allure — жемчуговый

Отправлено 15 ноября 2012 — 19:30

Не знал куда сразу написать свой случай, либо здесь про Вебасту, либо в не документированные возможности… Решил здесь разместить сие повествование, ибо заграничное нарицание Вебаста здесь встречается чаще.
Итак. Утро 8-30 температура до сегодняшнего утра всегда была в районе +10 ти, а сегодня +5. Так вот заводим машинку и минуты через две из под капота влит дым белого цвета с амбре паров парафина. Задираю капот, супруга-водитель глушит машину. Под капотом слышен звук работающего агрегата. Вебаста — подумал я! Но простите, она не активирована, лампочка с лева не подает признаков жизни. Вопрос такой: Какого ляда? А если серьезно, то у кого так приключалось? В итоге проехав привычное расстояние, до чадопремника, обнаруживаю температуру воды и масла на 20 градусов больше привычного (каждодневные наблюдения). Предположил, что все таки Вебаста запустилась сама. Ну и в довесок, так как темы про индикаторы температуры жидкости отдельно нет, у меня при не заглушенном двигателе, в состоянии покоя (стоянки авто) стрелочка имеет свойство подскакивать без причины, кто такой феномен наблюдает?

Наверх

#164

Голлум

Голлум

Откуда:Город суровых мужчин
Автомобиль:Моя Прелесть — двухлитровый Аллюр

Отправлено 15 ноября 2012 — 19:33

При темп. +5 и ниже Вебаста включается сама при запуске ДВС без уведомления индикатором водителя.

Если вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!

КУПИ 508-ой, ПОЛУЧИ НАБОР НАПИЛЬНИКОВ В ПОДАРОК!

Наверх

#165

Тепленький

Тепленький

Откуда:NVRSK
Автомобиль:Peugeot 508
2.0 HDi Allure — жемчуговый

Отправлено 15 ноября 2012 — 20:58

Это ты где прочитал?

Наверх

#166

VSH 508

VSH 508

Откуда:М.О. Жуковский.
Автомобиль:Volvo XC60-II. Пежо 3008-ll, GT line дизель

Отправлено 15 ноября 2012 — 21:36

Очень трудно объяснить что-то человеку, который в твои слова вкладывает свой смысл…

Наверх

#167

Тепленький

Тепленький

Откуда:NVRSK
Автомобиль:Peugeot 508
2.0 HDi Allure — жемчуговый

Отправлено 15 ноября 2012 — 22:42

Это мануал к Вебасте? Это давалось покупателям 508-х, машины которых оснащены -этим волшебным агрегатом? Иными словами, начиная с сегодня, я при понижении в дальнейшем температуры окружающего воздуха, при запуске двигателя буду наблюдать белое облако с ароматом горения парафинов?! Более того, получается что работа сего агрегата совершенно мной не управляется?!

Наверх

#168

Konstantin

Konstantin

Добрый председатель KOLHOZa

Администраторы
10 842 сообщений

Откуда:Москва, СВАО
Автомобиль:Peugeot 508
2.0 HDi Allure — Brun Guaranja

Отправлено 15 ноября 2012 — 22:50

Тепленький сказал:

Нет. Это просто инструкция к аналогичному подогревателю. В 508-м установлена версия (!) подогревателя Thermo Top C/Z, разработанная специально для 508-го, и ее логика может не совпадать с таковой у стандартных подогревателей. Это информация от Вебасто.

Наверх

#169

Konstantin

Konstantin

Добрый председатель KOLHOZa

Администраторы
10 842 сообщений

Откуда:Москва, СВАО
Автомобиль:Peugeot 508
2.0 HDi Allure — Brun Guaranja

Отправлено 15 ноября 2012 — 23:05

sin2568 сказал:

В том то и дело, что пандора по кан шине будет рулить вэбастой. С сайта алармтрэйд зарегистрировался и стянул то что они для установщиков приготовили по 508. Я конечно могу и ошибаться, но… надежда умирает последней. Могу скинуть если что.
Или качайте после регистрации отсель:
http://www.alarmtrade.ru/fileserver/

Завтра уточню у Престижа — они давно с пандорой работают.

Наверх

#170

yoky

yoky

Откуда:Москва, ЮВАО
Автомобиль:Peugeot 508, Mitsubishi L200
2.0 HDi Active

Отправлено 15 ноября 2012 — 23:20

Тепленький сказал:

В общем, да.

Тепленький сказал:

Это давалось покупателям 508-х, машины которых оснащены -этим волшебным агрегатом?

Нет.

Тепленький сказал:

Иными словами, начиная с сегодня, я при понижении в дальнейшем температуры окружающего воздуха, при запуске двигателя буду наблюдать белое облако с ароматом горения парафинов?!

Это первый запуск, агрегат «обгорал». При повторных запусках такого не наблюдается.

Тепленький сказал:

Более того, получается что работа сего агрегата совершенно мной не управляется?!

Почему совершенно?
Как предпусковой подогреватель — упавляется, как послепусковой догреватель — нет.
И это правильно.

2.0 HDi Active, Парктроник + электрозеркала, Белый перламутр

Наверх

#171

VSH 508

VSH 508

Откуда:М.О. Жуковский.
Автомобиль:Volvo XC60-II. Пежо 3008-ll, GT line дизель

Отправлено 16 ноября 2012 — 03:13

Тепленький сказал:

Это мануал к Вебасте? Получается что работа сего агрегата совершенно мной не управляется?!

Нет, это азбука для первоклашек :evil: , а им только дай волю — так управлять начнут :lol:

Очень трудно объяснить что-то человеку, который в твои слова вкладывает свой смысл…

Наверх

#172

casual_witness

casual_witness

Откуда:Default City
Автомобиль:2.0 HDi

Отправлено 16 ноября 2012 — 09:28

yoky сказал:

Это первый запуск, агрегат «обгорал». При повторных запусках такого не наблюдается.

Вообще в мануале к Webasto такие симптомы как «белый дым в процессе горения» трактуется как неисправность.

Наверх

#173

Голлум

Голлум

Откуда:Город суровых мужчин
Автомобиль:Моя Прелесть — двухлитровый Аллюр

Отправлено 16 ноября 2012 — 09:39

Было как то раз летом. Еду по городу, а за мной белый дым валит. Остановился на светофоре, а весь перекрёсток дымом, как от дымовой маскировки затянуло. Ипать! Из соседних машин на меня смотрят :shock: . А я так гордо про себя: » Да. Француз. Новый». А самому так стрёмно. Через пару км прочихалась, проперделась, но осадок то в душЕ остался. :cry:
На заправку до этого не заезжал, ничего не делал с машиной.

КУПИ 508-ой, ПОЛУЧИ НАБОР НАПИЛЬНИКОВ В ПОДАРОК!

Наверх

#174

yoky

yoky

Откуда:Москва, ЮВАО
Автомобиль:Peugeot 508, Mitsubishi L200
2.0 HDi Active

Отправлено 16 ноября 2012 — 09:46

casual_witness сказал:

Вообще в мануале к Webasto такие симптомы как «белый дым в процессе горения» трактуется как неисправность.

Давайте уже будем цитировать полностью:
«белый дым в процессе горения, идущий длительное время.»

2.0 HDi Active, Парктроник + электрозеркала, Белый перламутр

Наверх

#175

casual_witness

casual_witness

Откуда:Default City
Автомобиль:2.0 HDi

Отправлено 16 ноября 2012 — 12:25

yoky сказал:

Давайте уже будем цитировать полностью:
«белый дым в процессе горения, идущий длительное время.»

Длительное время — понятие растяжимое, но в плане трактовки Вы правы, наверное не стоит особо заморачиваться. Интересна природа такого явления. Вообще белый дым свидетельствует, как правило, о наличии водного конденсата, если я не ошибаюсь.