Видеорегистратор roadgid x8 gibrid gt инструкция

ROADGID X8 Gibrid GT

Благодарим за то, что Вы выбрали автомобильное многофункциональное устройство ROADGID X8 GIBRID GT, включающее в себя видеорегистратор для записи видеофайлов во время управления автомобилем, радар-детектор для обнаружения сигналов радаров ГИБДД и GРS-информер для оповещения о стационарных комплексах контроля скорости и видеофиксации нарушений ПДД.

Прежде чем начать эксплуатацию, внимательно прочтите данное руководство, чтобы правильно пользоваться всеми возможностями устройства и продлить срок его службы. Сохраните это руководство, чтобы обратиться к нему, если в будущем возникнет такая необходимость.

Данное руководство содержит информацию о технических характеристиках устройства, органах управленияиегопрограммномобеспечении,переченьмер предосторожности, игнорирование и несоблюдение которых может привести к повреждению устройства, сбоям в работе или к выходу из строя.

1

Приведенная информация позволит избежать ошибок, связанных с неправильной эксплуатацией.

В случае выявления несоответствия функционала устройства данному руководству по эксплуатации, скачайте последнюю версию инструкции с официального сайта roadgid.ru. Компания «РОАДГИД» регулярно обновляет и совершенствует программное обеспечение своих устройств, поэтому некоторые пункты меню, назначение кнопок и общий функционал устройства может меняться с выходом новых прошивок, что может быть не отражено в текущей печатной версии руководства пользователя. Если Вы заметили ошибки или неточности в описании и работе устройства, пожалуйста, сообщите об этом в службу поддержки, написав письмо на электронный адрес: service@roadgid.ru. Вы также можете высылать нам свои пожелания по совершенствованию программного обеспечения, мы будем рады любым идеям с Вашей стороны!

2

Комплектация:

*Комплектация может быть изменена производителем.

Назначение устройства:

Устройство предназначено для видеофиксации дорожной ситуации, встроенный радар-детектор и GPS для предупреждения об устройствах фиксации скорости. Roadgid X8 Gibrid GT призван обеспечить вашу безопасность за рулем.

Нижеследующие указания по эксплуатации предназначены для того, чтобы помочь Вам правильно использовать устройство без угрозы чьей-либо безопасности и сохранять его в рабочем состоянии. Внимательно прочитайте данный раздел и строго следуйте приведенным в нем инструкциям.

Общие меры предосторожности:

Не роняйте устройство и не подвергайте ударам, это может привести к выходу из строя и сбоям в работе.

Не оставляйте устройство на лобовом стекле автомобиля в сильную жару под прямыми солнечными лучами или в мороз.

Не располагайте устройство близко к источникам

4

электромагнитною излучения, это может привести к сбоям в его работе.

Храните устройство в сухом и прохладном месте, избегайте попадания жидкости.

Меры предосторожности по работе с адаптером питания:

Используйте только оригинальный адаптер для питания устройства от прикуривателя автомобиля, который входит в комплект поставки. Использование нестандартного или иного типа зарядного устройства может привести к повреждению, нестабильной работе и потере гарантии.

Адаптер можно подключать только к тому типу электрической сети, параметры которой указаны на маркировке. Если Вы не уверены в соответствии параметров электрической сети или адаптера питания, проконсультируйтесь со специалистами, обратитесь в службу поддержки.

Храните адаптер питания в недоступном для детей месте.

5

Меры предосторожности при обращении с жидкокристаллическим дисплеем устройства

Экран жидкокристаллического (ЖК) дисплея — хрупкое устройство, требующее бережного обращения.

Для протирки экрана используйте только мягкую ткань на основе микрофибры или специальные салфетки.

Используйте только специальные средства для очистки дисплея.

Не касайтесь поверхности экрана острыми предметами.

Не оказывайте на экран сильного давления и не размещайте на нем какие-либо предметы. Это может привести к повреждению дисплея и потере гарантии на устройство.

Не оставляйте дисплей под прямыми солнечными лучами.

Не применяйте силу при подключении к разъемам внешних устройств. Это может привести к повреждению контактов.

6

Не допускайте попадания в разъемы внешних предметов, а также жидкости и пыли. Это может привести к повреждению разъема или устройства в целом.

Перед установкой убедитесь, что штекер подсоединяется правильной стороной, при необходимости переверните штекер.

Меры предосторожности при обращении с картами памяти

Устанавливайте карту памяти только правильной стороной. Не прилагайте усилия, если карта не входит в слот. Это может привести как к повреждению самого слота, так и карты памяти. При необходимости переверните карту.

Для установки и извлечения карты слегка нажмите на нее до щелчка.

Не допускайте попадания в разъем посторонних предметов, а также жидкости и пыли. Это может привести к повреждению разъема, карты памяти, а также устройства в целом.

7

Не извлекайте карту памяти при включенном устройстве, во время доступа к ее содержимому (запись, чтение, копирование, воспроизведение файлов). Это может привести к потере данных и выходе карты из строя.

Не используйте карту памяти при повышенной температуре.

Берегите карту памяти от попадания жидкости и эрозионных материалов.

Перед использованием убедитесь в соответствии карты спецификации Micro SD/SDHC/SDXC. Класс карты должен быть не ниже UHS-1.

При использовании карты низкого класса (ниже Class 10) возможны:

•Остановка записи

•Потеря данных

•Зависания и нестабильная работа устройства

Перед использованием рекомендуется отформатировать карту памяти через меню устройства для обеспечения стабильной работы. Также рекомендуется форматировать карту памяти раз в три месяца при

8

регулярной эксплуатации. При форматировании карты все данные будут удалены.

Монтаж устройства

*Перед установкой протрите лобовое стекло в месте монтажа.

Перед монтажом следует выбрать вариант крепления к лобовому стеклу автомобиля: присоска или скотч. Для замены крепления возьмите держатель в сборе в руку, разместивегоконтактамиксебе(разъемпитаниядолжен находиться слева). Далее разместив крепление в одной руке, не прилагая больших усилий отодвиньте от себя верхнюю часть крепления, до щелчка, затем поднимите эту часть вверх.

9

1.Для установки устройства в кронштейн крепления держите кронштейн левой рукой, устройство в правой, вставляйте в разъем (12) до щелчка. Не прилагайте больших усилий во избежание повреждения!

2.Выберите подходящее место на лобовом стекле, желательно поближе к центру. Убедитесь в правильности выбора места, с учетом следующих факторов: на дисплее будут отображаться оповещения о камерах, нет препятствий для подключения питания к разъему на креплении, устройство не загораживает обзор водителя.

3.Установите устройство на стекло и зафиксируйте держатель.

4.Выберите угол наклона камеры для получения оптимального обзора. Объектив камеры должен быть направлен горизонтально. Зафиксируйте наклон.

5.Вставьте карту памяти в слот устройства.

6.Вставьте кабель питания в разъем на креплении, а адаптер питания в прикуриватель.

7.Установка завершена.

10

Устройство и органы управления

Кнопка включения (1)

Длительное нажатие (от 3 сек) принудительно включает/отключает устройство.

Короткое нажатие в режиме записи – защита текущего файла от перезаписи.

Кнопка Вверх (4)

Длительное нажатие включает или отключает WI-FI. В настройках меню это функция «вверх». В режиме видеозаписи, короткое нажатие регулирует громкость оповещений.

Кнопка ОК (5)

В режиме видеозаписи короткое нажатие запускает/останавливает запись. В режиме меню служит подтверждением выбора.

В режиме просмотра видео – старт/остановка воспроизведения. В режиме фото – фотографирует текущий кадр.

Длительное нажатие в режиме записи – сделать фото.

Кнопка Вниз (6)

Врежиме меню это функция «вниз».

Врежиме просмотра фото, короткое нажатие переключает на следующий файл. При просмотре видео

12

ускоряет воспроизведение.

В режиме видеозаписи, короткое нажатие включает/ отключает запись звука.

Кнопка Меню (7)

Служит для входа в меню настроек.

*Войти в меню возможно только в режиме ожидания, для этого остановите видеозапись кнопкой ОК (5)

Кнопка MUTE (8)

Короткое нажатие – включение/отключение автоприглушения.

Кнопка MODE (9)

Короткое нажатие – переключение режима радара. Длительное нажатие – переключение в режим просмотра видеозаписей (только при остановленной видеозаписи).

Светодиодный индикатор (2,3)

Красный сигнал – на устройство подается питание. Мигает синий – корректная работа, запущена видеозапись.

MicroUSB-разъем (13)

Предназначен для подключения устройства к компьютеру

13

• Добавить инструкцию
• Заказать инструкцию
• Политика конфиденциальности

В закладки Поделиться

• 

  Автор: Илья Васильев

  Занимаюсь обзорами и тестированием автомобильной электроники. Веду несколько блогов и пишу статьи для сайтов. Буду рад Вашим комментариям к моим статьям.

Компания Roadgid регулярно удивляет своих пользователей новыми решениями в плане автомобильной электроники. Современные и многофункциональные устройства не остаются в тени.

На обзоре очередная модель топ-сегмента: комбо-видеорегистратор с сигнатурным радар-детектором. Модель получила индекс X8 GT. Это обновлённый вариант предшественника Х7, который мы тоже рассматривали в прошлом году. Попробуем выяснить, насколько совершенна модель в плане ежедневного использования и что нового добавили разработчики в сравнении с Х7.

Стоит ли слепо верить отзывам в сети – в нашем детальном обзоре попробуем с этим разобраться.

Как и полагается производителю Roadgid, коробка регистратора не вызывает смущений. Качественный плотный картон, яркая печать информационных блоков, приятная на ощупь упаковка. Коробка миниатюрная, помещается в одной руке.

Внутри коробки размещен отдельный отсек для X8 из мягкого материала. Сам видеорегистратор помещен в защитный пакет. Под ним уместились остальные комплектующие, они находятся в отдельной черной коробке.

Комплектация видеорегистратора:

Опционально комплект может включать скрытный адаптер для автомобильной сети, а нужен для режима парковки. При этом устройство будет запускаться сразу после поворота ключа зажигания.

Питание

Длительное нажатие (3 секунды) запускает, выключает видеорегистратор. Кратковременный клик во время движения (скорость до 5 км в час) фиксирует пользовательскую точку POI.

Вниз

Навигация по меню, галерее. Отключение, активация микрофона. Длительное нажатие блокирует текущий фрагмент от перезаписи. Увеличение скорости воспроизведения ролика.

Menu

Вызов главного меню, перемещение между группами параметров.

Режим

Переключение работы регистратора.

Вверх

При записи – увеличение громкости динамика. Длительное нажатие – активация звука. Навигация по системе. Замедление скорости просмотра ролика в галерее.

ОК

Подтверждение выбора. Управление записью видео. Длительное нажатие – моментальный снимок. Пауза, старт воспроизведения видеофрагмента.

Mute

Управление функцией автоприглушения. Длительное нажатие – отключение дисплея. Деактивация голосового сопровождения.
Защита текущего видеофрагмента от случайно перезаписи. Повторное нажатие снимает блокировку.

На корпусе также присутствуют:

• отверстие для микрофона и динамика;
• слот microSD карт памяти;
• порт microUSB;
• индикаторы состояния;
• кнопка Reset (сброс настроек).

Модуль объектива выполнен в черном пластиковом корпусе. Фокус фиксированный. Корпус плавно перетекает в основной. Большой модуль объектива объясняется использованием много линзовой технологии. Угол обзора заявлен 170 градусов, это говорит о том, что при фиксации видео будет видна обочина и соседняя полоса.

Об установленной матрице и процессоре регистратора расскажем далее.

Вес регистратора составляет всего 110 грамм, с виду он небольшой. Это позволяет комбо устройству не вызывать дребезжания в подвешенном состоянии. Габариты – 95х61х40, что немного для многофункционального прибора, так как антенна тут форм-фактора «патч», она не занимает много места, как рупорная.

В салоне не возникает никаких проблем при использовании гибрида X8. Небольшие габариты никак не влияют на обзор водителя.

Если смотреть на установленный прибор с улицы, его не выдаёт даже присоска, так как она сделана из черного силикона. С дальнего расстояния прибор не видно, и только на дистанции 1 метр от машины, прибор виден более отчетливо для посторонних глаз. Снимать его или нет – решение индивидуальное, но стоит отметить, что крепление позволяет это делать без особых хлопот.

Отдельно стоит упомянуть систему крепежа. Транзитное питание подается через подвес – к видеорегистратору кабели не подходят. Шнуры можно спрятать под обивку салона, которые не будут мешать водителю.

Дисплей радар-детектора стандартный, без сенсорного управления. Оно и ненужно – из-за малых размеров экрана четкого нажатия пальцами не получится. Смутила средняя яркость дисплея. В яркий солнечный день ее недостаточно для полноценного отображения.

Крепление позволяет вращать рекордер на 180 градусов по горизонтали. Существует подстройка в вертикальной плоскости.

Единственно, что показалось не удобным – это защелкивать присоску рычажком. Если у вас большая рука и пальцы, сделать это будет не так просто.

Производитель придерживается простоты управления регистратором. Никаких проблем при настройке прибора – все просто и на своих местах.

Меню X8 разделено на три подгруппы:

• настройки радар-детектора;
• конфигурации видеорегистратора;
• общие.

Конфигурации радар-детектора включают:

• тип уведомлений антирадара;
• тип фиксации;
• скоростные ограничения антирадара;
• автоматическое приглушение звуковых предупреждений;
• поддиапазоны, лазерное излучение;
• дистанция оповещений;
• конфигурация GPS баз;
• управление точками POI.

Подменю настроек включает параметры видеозаписи. Доступны функции улучшения кадра, экспозиции и прочие параметры.

Общие настройки: подменю включает язык, автоотключение и другие. Пользователь может управлять внешним накопителем, форматировать карту.

Комбо RoadGid разработан таким образом, чтобы дисплей вмещал только необходимую информацию. Так экономится полезное пространство экрана, а оповещения не перегружены.

Расшифровка информационных иконок:

О составляющей камеры видеорегистратора и примерах записи расписано в разделе «Качество съёмки». Тестирование девайса сделано в разделе «Тесты и проверка работы». Рассмотрим другие ключевые функции Х8.

Оповещение о начале движения, Оповещение о смене полосы движения и сокращении дистанции

Технология ADAS– это личный помощник водителя. Система контролирует положение автомобиля в полосе, следит за экстренным сближением, а также помогает не прозевать зеленый сигнал светофора. Удобная технология реализована и в RoadGid X8.

Гибрид X8 совместим со всеми существующими радарными комплексами. К ним относятся:

Робот; Автодория, Автоураган; Арена; Стрелка, Стрелка-СТ, М; Кордон; Крис; Поток-С; Кречет и другие.

Радар-детектор оснащен чувствительным приемником, дополненным сигнатурной обработкой сигнала. Доступные диапазоны антирадара:

• K 24050-24250 МГц;
• X 10475-10575 МГц.

Дополнительно гибрид работает с излучением типа Лазер и Стрелка. Среди других возможностей антирадара:

• отслеживание импульсных источников излучения;
• обнаружение камер, радаров на 360 градусов;
• регистрация контроля автобусной полосы;
• фиксация излучения типа LISD и AMATA;
• определение комплексов Одиссей, Рапира, MESTA;
• фиксация светофорных источников.

Рекордер имеет голосовые оповещения на русском языке с возможностью отключения, а также отдельные типы звуков для каждого диапазона.

Радар-детектор поддерживает следующие режимы:

• Трасса; Город 1 (диапазон Х неактивен); сигнатурный; автоматическое переключение.

В последнем случае гибрид X8 самостоятельно подстраивается под скорость движения, определяя эффективную дистанцию оповещений.

Сигнатурная патч антенна с защитой от ложных срабатываний детектора

Антенна антирадара имеет специальную конфигурацию. Благодаря специальной форме приемника осуществляется быстрое детектирование сигнала. Сигнатурный фильтр исключает излучение сторонних источников по средствам сравнения. Снижена чувствительность к распашным дверям магазинов и т.д. База фильтров постоянно обновляется и расширяется по мере выхода новых радарных комплексов.

Голосовые подсказки и оповещения

Оптимальные настройки для радарной части и GPS

RoadGid отличается интерфейсом управления, непохожим на другие модели радар-детекторов. В комплекте имеется все для аккуратной установки проводки. Встроенной батареи хватает на 15 минут работы.

Гибрид X8 оснащен современным процессором MStar 8336. Мощности чипа полностью хватает на обработку FullHD потока, а также работу радар-детектора и других функций. Производитель не пожалел аппаратную начинку, что не может не сказаться на общей вычислительной способности.

Матрица Sony Starvis IMX307 – гордость этой модели. Качество роликов на высоте. При этом влияние погодных факторов, слабой освещенности дороги практически не сказывается на детализации кадра. Изображение остается читаемым и насыщенным.

Конструкция объектива – многолинзовая. Использовано шесть стекол из натурального материала. Линзы покрыты специальным антибликовым покрытием, снижающим негативные отблески на матрицу. Угол обзора объектива составляет 170 градусов. В кадр попадает вся проездная часть, включая обочину. Это особенно полезно для фиксации происходящего, когда в ролик попала вся необходимая информация.

Сенсор IMX307 считается одним из самых светосильных в линейке Sony. Матрица обеспечивает четкую передачу цвета даже в условиях низкого уровня света.

Сенсор гибрида X8 выполнен по технологии CMOS. Физический размер составляет 6.46 мм по диагонали. Достаточно большая матрица по меркам компактных рекордеров. Форм-фактор – 1/2.8. Общее количество пикселей — Общее количество пикселей: 1945 (H)х1109 (V), что равно 2,16 Мп.

Важно: большим плюсом для качества изображения являются функции WDR, HDR. Технология улучшает экспозиции кадра, резкость. Картинка получается сбалансированной.

Вечернее время также не принесло никаких трудностей. Гибрид X8 справился с задачей. Картинка получилась четкой. Детали встречных машин, номерные знаки заметны с 10-12 метров.

Матрица Sony хорошо справилась с неравномерностью освещения. Кадр получился сбалансированным по экспозиции. Цветовая гамма в порядке.

RoadGid показывает хорошие результаты съемки и вечером. Сохраняется правильный баланс цветов кадра. Завалов гаммы в одну из сторон не выявлено. Читаемость объектов сохраняется на дистанции до 15 метров. Объекты хорошо прорисованы, искажений не обнаружено.

Сенсор от Sony уверенно отрабатывает эти условия съемки. Нареканий нет.

Ночью качество роликов незначительно снизилось. Рядовой пользователь изменений не заметит. Матрица продолжает выполнять поставленную функцию – детальное видео. За счет светосилы достигается эффект не программного, а аппаратного усиления изображения.

Общее впечатление от ночной съемки – позитивное. Искажений не замечено.

Оптимальные настройки для видеозаписи

Результат теста: прибор готов к работе через 3 секунды после включения. Результат остается неизменным на протяжении всего тестирования. Выяснилось что после экстренного выключения сбиваются настройки (вкл/выкл микрофон).

Результат теста: обычный монтаж на лобовое стекло занял несколько минут. Комплект включает все необходимое для самостоятельного крепления. Из нюансов установки обнаружено: сложно закрепить присоску на лобовом стекле из-за небольшого рычага, который спрятан в корпусе под крышкой.

В целом крепление надежное и удобное в плане ежедневной эксплуатации. Из минусов можно отметить – нет магнитного крепления, для модели 2020 года это можно отметить минусом. Для установки кабеля прямой подачи напряжения (адаптер опционально входит в комплект), потребуется следовать отдельной инструкции, которой, к сожалению, нет в инструкции на сам прибор.

Результат теста: никаких зависаний при переходах по меню не обнаружено. Комбо регистратор успешно справляется с нагрузкой. Среднее значение нагрева – 35 градусов. Найденный баг, когда кнопка ОК иногда меняет своё назначение, вероятно может быть связан с длительной работой или нагревом, это необходимо уточнять у производителя и решать с помощью прошивки.

Результат теста: комбо радар-детектор отработал на ура. Точность срабатывания – высокая. Единственный ложный сигнал X8 подал на сложном дорожном участке, где источник находился вне поля прямой видимости. В остальном видеорегистратор показал себя с лучшей стороны. Сигнатурный фильтр стабилен, прибор не замечает третьих источников излучения, не имеющих отношения к измерителям.

Из 8 камер,  прибор ошибся лишь 1 раз, но на обратном пути эта камера уже была определена.

Результат теста: в связке с антирадаром связка работала стабильно. GPS уверенно следит за положением автомобиля. Соединение стабильное, небольшие разрывы есть на закрытых площадках. Точность позиционирования достаточная. По GPS базе прибор так же отрабатывает и оповещает о камерах.

Результат теста: Приложение не фирменное, но установилось и запустилось без проблем. Сопряжение с регистратором прошло с одной лишь проблемой – пароль для WI-Fi в инструкции был указан не верно, но это решилось путем просмотра официального сайта, где указан точный пароль и дана ссылка на приложение для скачивания. Без затруднений удалось скачать видео, обновить прибор, а так же подключить к камере для онлайн просмотра происходящего.

Результат теста: общее впечатление от технологии ADAS–неплохое. Имеются ложные оповещения о съезде, но они единичны. Помощник при съезде с полосы — 100% срабатываний, индикатор дистанции – в 80% тестов. Результат так же зависит от качества дорожной разметки.

Результат теста: емкость аккумулятора – 250 мАч. Рабочее напряжение – 5 В. Среднее время автономной работы составило 15 минут при нормальной температуре. В прохладном помещении этот показатель упал на 10%.

Обновление комбо-гибрида, как базы GPS, так и системной прошивки, занимает несколько минут и осуществляется через приложение на смартфоне:

• установить мобильное приложение WEBVISION A;
• проверить активность функции беспроводного соединения, подключится к смартфону;
• связать смартфон и регистратор по WI-FI;
• проверить наличие обновлений;
• загрузить и установить прошивку;
• дождаться завершения загрузки ПО, далее Roadgid X8 автоматически перезагрузится.

Стоит отметить, что система полностью локализирована на понятный русский язык, но и английский язык так же имеется. Официальный сайт и инструкция – русскоязычные, и имеют всю необходимую информацию для пользователя.

Пример аналогов:

• Roadgid X7 Gibrid;
• SilverStone F1 HYBRID X-DRIVER;
• Fujida Karma Duos, 2 камеры;
• SHO-ME Combo Slim Signature;
• Roadgid Premier SuperHD.

Подготавливая сравнение, мы уделили внимание технической схожести моделей. Перечисленные варианты имеют похожий функционал, крепление. Единственное различие – аппаратная начинка. По этой причини качество видео, рада-детектор и другие опции комбо устройств могут отличаться.

Если вам необходим регистратор гибрид, то модель X8 от RoadGid справится с этой задачей. В приборе применены современные комплектующие, расширен функционал. Матрица SONY вытягивает видео на новый уровень. Радарная часть на стабильном уровне, без серьёзных замечаний.

По итогу, единственный сомнительный факт – некоторые сбои в работе, которые можно объяснить, тем, что устройство новое и требует обновлений прошивки. Так же производителю следовало бы дополнить инструкцию недостающими разделами: настройка ADAS и подключение блока непрерывного питания. Эти недостатки не критичны. В остальном – это ТОП комбо устройство, которое рекомендуется к приобретению.

 До скорой встречи в новых обзорах!

• 

  Автор: Илья Васильев

  Занимаюсь обзорами и тестированием автомобильной электроники. Веду несколько блогов и пишу статьи для сайтов. Буду рад Вашим комментариям к моим статьям.

О материале:

Автор: Илья Васильев

Обновлено: 27.11.2020

Прочтений: 5603

В закладки Поделиться

Поделись с друзьями в социлаках или сохрани себе!

• 

  Автор: Илья Васильев

  Занимаюсь обзорами и тестированием автомобильной электроники. Веду несколько блогов и пишу статьи для сайтов. Буду рад Вашим комментариям к моим статьям.

Компания Roadgid регулярно удивляет своих пользователей новыми решениями в плане автомобильной электроники. Современные и многофункциональные устройства не остаются в тени.

На обзоре очередная модель топ-сегмента: комбо-видеорегистратор с сигнатурным радар-детектором. Модель получила индекс X8 GT. Это обновлённый вариант предшественника Х7, который мы тоже рассматривали в прошлом году. Попробуем выяснить, насколько совершенна модель в плане ежедневного использования и что нового добавили разработчики в сравнении с Х7.

Стоит ли слепо верить отзывам в сети – в нашем детальном обзоре попробуем с этим разобраться.

Краткий обзор параметров:

Как и полагается производителю Roadgid, коробка регистратора не вызывает смущений. Качественный плотный картон, яркая печать информационных блоков, приятная на ощупь упаковка. Коробка миниатюрная, помещается в одной руке.

Внутри коробки размещен отдельный отсек для X8 из мягкого материала. Сам видеорегистратор помещен в защитный пакет. Под ним уместились остальные комплектующие, они находятся в отдельной черной коробке.

Комплектация видеорегистратора:

Питание

Длительное нажатие (3 секунды) запускает, выключает видеорегистратор. Кратковременный клик во время движения (скорость до 5 км в час) фиксирует пользовательскую точку POI.

Вниз

Навигация по меню, галерее. Отключение, активация микрофона. Длительное нажатие блокирует текущий фрагмент от перезаписи. Увеличение скорости воспроизведения ролика.

Menu

Вызов главного меню, перемещение между группами параметров.

Режим

Переключение работы регистратора.

Вверх

При записи – увеличение громкости динамика. Длительное нажатие – активация звука. Навигация по системе. Замедление скорости просмотра ролика в галерее.

ОК

Подтверждение выбора. Управление записью видео. Длительное нажатие – моментальный снимок. Пауза, старт воспроизведения видеофрагмента.

Mute

Управление функцией автоприглушения. Длительное нажатие – отключение дисплея. Деактивация голосового сопровождения.
Защита текущего видеофрагмента от случайно перезаписи. Повторное нажатие снимает блокировку.

На корпусе также присутствуют:

• отверстие для микрофона и динамика;
• слот microSD карт памяти;
• порт microUSB;
• индикаторы состояния;
• кнопка Reset (сброс настроек).

Модуль объектива выполнен в черном пластиковом корпусе. Фокус фиксированный. Корпус плавно перетекает в основной. Большой модуль объектива объясняется использованием много линзовой технологии. Угол обзора заявлен 170 градусов, это говорит о том, что при фиксации видео будет видна обочина и соседняя полоса.

Об установленной матрице и процессоре регистратора расскажем далее.

Вес регистратора составляет всего 110 грамм, с виду он небольшой. Это позволяет комбо устройству не вызывать дребезжания в подвешенном состоянии. Габариты – 95х61х40, что немного для многофункционального прибора, так как антенна тут форм-фактора «патч», она не занимает много места, как рупорная.

В салоне не возникает никаких проблем при использовании гибрида X8. Небольшие габариты никак не влияют на обзор водителя.

Если смотреть на установленный прибор с улицы, его не выдаёт даже присоска, так как она сделана из черного силикона. С дальнего расстояния прибор не видно, и только на дистанции 1 метр от машины, прибор виден более отчетливо для посторонних глаз. Снимать его или нет – решение индивидуальное, но стоит отметить, что крепление позволяет это делать без особых хлопот.

Отдельно стоит упомянуть систему крепежа. Транзитное питание подается через подвес – к видеорегистратору кабели не подходят. Шнуры можно спрятать под обивку салона, которые не будут мешать водителю.

Дисплей радар-детектора стандартный, без сенсорного управления. Оно и ненужно – из-за малых размеров экрана четкого нажатия пальцами не получится. Смутила средняя яркость дисплея. В яркий солнечный день ее недостаточно для полноценного отображения.

Крепление позволяет вращать рекордер на 180 градусов по горизонтали. Существует подстройка в вертикальной плоскости.

Единственно, что показалось не удобным – это защелкивать присоску рычажком. Если у вас большая рука и пальцы, сделать это будет не так просто.

Производитель придерживается простоты управления регистратором. Никаких проблем при настройке прибора – все просто и на своих местах.

Меню X8 разделено на три подгруппы:

• настройки радар-детектора;
• конфигурации видеорегистратора;
• общие.

Конфигурации радар-детектора включают:

• тип уведомлений антирадара;
• тип фиксации;
• скоростные ограничения антирадара;
• автоматическое приглушение звуковых предупреждений;
• поддиапазоны, лазерное излучение;
• дистанция оповещений;
• конфигурация GPS баз;
• управление точками POI.

Подменю настроек включает параметры видеозаписи. Доступны функции улучшения кадра, экспозиции и прочие параметры.

Общие настройки: подменю включает язык, автоотключение и другие. Пользователь может управлять внешним накопителем, форматировать карту.

Комбо RoadGid разработан таким образом, чтобы дисплей вмещал только необходимую информацию. Так экономится полезное пространство экрана, а оповещения не перегружены.

Расшифровка информационных иконок:

Оповещение о начале движения, Оповещение о смене полосы движения и сокращении дистанции

Технология ADAS– это личный помощник водителя. Система контролирует положение автомобиля в полосе, следит за экстренным сближением, а также помогает не прозевать зеленый сигнал светофора. Удобная технология реализована и в RoadGid X8.

Гибрид X8 совместим со всеми существующими радарными комплексами. К ним относятся:

Робот; Автодория, Автоураган; Арена; Стрелка, Стрелка-СТ, М; Кордон; Крис; Поток-С; Кречет и другие.

Радар-детектор оснащен чувствительным приемником, дополненным сигнатурной обработкой сигнала. Доступные диапазоны антирадара:

• K 24050-24250 МГц;
• X 10475-10575 МГц.

Дополнительно гибрид работает с излучением типа Лазер и Стрелка. Среди других возможностей антирадара:

• отслеживание импульсных источников излучения;
• обнаружение камер, радаров на 360 градусов;
• регистрация контроля автобусной полосы;
• фиксация излучения типа LISD и AMATA;
• определение комплексов Одиссей, Рапира, MESTA;
• фиксация светофорных источников.

Рекордер имеет голосовые оповещения на русском языке с возможностью отключения, а также отдельные типы звуков для каждого диапазона.

Радар-детектор поддерживает следующие режимы:

• Трасса; Город 1 (диапазон Х неактивен); сигнатурный; автоматическое переключение.

В последнем случае гибрид X8 самостоятельно подстраивается под скорость движения, определяя эффективную дистанцию оповещений.

Сигнатурная патч антенна с защитой от ложных срабатываний детектора

Антенна антирадара имеет специальную конфигурацию. Благодаря специальной форме приемника осуществляется быстрое детектирование сигнала. Сигнатурный фильтр исключает излучение сторонних источников по средствам сравнения. Снижена чувствительность к распашным дверям магазинов и т.д. База фильтров постоянно обновляется и расширяется по мере выхода новых радарных комплексов.

Голосовые подсказки и оповещения

Оптимальные настройки для радарной части и GPS

Гибрид X8 оснащен современным процессором MStar 8336. Мощности чипа полностью хватает на обработку FullHD потока, а также работу радар-детектора и других функций. Производитель не пожалел аппаратную начинку, что не может не сказаться на общей вычислительной способности.

Матрица Sony Starvis IMX307 – гордость этой модели. Качество роликов на высоте. При этом влияние погодных факторов, слабой освещенности дороги практически не сказывается на детализации кадра. Изображение остается читаемым и насыщенным.

Конструкция объектива – многолинзовая. Использовано шесть стекол из натурального материала. Линзы покрыты специальным антибликовым покрытием, снижающим негативные отблески на матрицу. Угол обзора объектива составляет 170 градусов. В кадр попадает вся проездная часть, включая обочину. Это особенно полезно для фиксации происходящего, когда в ролик попала вся необходимая информация.

Сенсор IMX307 считается одним из самых светосильных в линейке Sony. Матрица обеспечивает четкую передачу цвета даже в условиях низкого уровня света.

Сенсор гибрида X8 выполнен по технологии CMOS. Физический размер составляет 6.46 мм по диагонали. Достаточно большая матрица по меркам компактных рекордеров. Форм-фактор – 1/2.8. Общее количество пикселей — Общее количество пикселей: 1945 (H)х1109 (V), что равно 2,16 Мп.

Вечернее время также не принесло никаких трудностей. Гибрид X8 справился с задачей. Картинка получилась четкой. Детали встречных машин, номерные знаки заметны с 10-12 метров.

Матрица Sony хорошо справилась с неравномерностью освещения. Кадр получился сбалансированным по экспозиции. Цветовая гамма в порядке.

RoadGid показывает хорошие результаты съемки и вечером. Сохраняется правильный баланс цветов кадра. Завалов гаммы в одну из сторон не выявлено. Читаемость объектов сохраняется на дистанции до 15 метров. Объекты хорошо прорисованы, искажений не обнаружено.

Сенсор от Sony уверенно отрабатывает эти условия съемки. Нареканий нет.

Ночью качество роликов незначительно снизилось. Рядовой пользователь изменений не заметит. Матрица продолжает выполнять поставленную функцию – детальное видео. За счет светосилы достигается эффект не программного, а аппаратного усиления изображения.

Общее впечатление от ночной съемки – позитивное. Искажений не замечено.

Оптимальные настройки для видеозаписи

Результат теста: обычный монтаж на лобовое стекло занял несколько минут. Комплект включает все необходимое для самостоятельного крепления. Из нюансов установки обнаружено: сложно закрепить присоску на лобовом стекле из-за небольшого рычага, который спрятан в корпусе под крышкой.

В целом крепление надежное и удобное в плане ежедневной эксплуатации. Из минусов можно отметить – нет магнитного крепления, для модели 2020 года это можно отметить минусом. Для установки кабеля прямой подачи напряжения (адаптер опционально входит в комплект), потребуется следовать отдельной инструкции, которой, к сожалению, нет в инструкции на сам прибор.

Результат теста: комбо радар-детектор отработал на ура. Точность срабатывания – высокая. Единственный ложный сигнал X8 подал на сложном дорожном участке, где источник находился вне поля прямой видимости. В остальном видеорегистратор показал себя с лучшей стороны. Сигнатурный фильтр стабилен, прибор не замечает третьих источников излучения, не имеющих отношения к измерителям.

Из 8 камер,  прибор ошибся лишь 1 раз, но на обратном пути эта камера уже была определена.

Результат теста: в связке с антирадаром связка работала стабильно. GPS уверенно следит за положением автомобиля. Соединение стабильное, небольшие разрывы есть на закрытых площадках. Точность позиционирования достаточная. По GPS базе прибор так же отрабатывает и оповещает о камерах.

Обновление комбо-гибрида, как базы GPS, так и системной прошивки, занимает несколько минут и осуществляется через приложение на смартфоне:

• установить мобильное приложение WEBVISION A;
• проверить активность функции беспроводного соединения, подключится к смартфону;
• связать смартфон и регистратор по WI-FI;
• проверить наличие обновлений;
• загрузить и установить прошивку;
• дождаться завершения загрузки ПО, далее Roadgid X8 автоматически перезагрузится.

Стоит отметить, что система полностью локализирована на понятный русский язык, но и английский язык так же имеется. Официальный сайт и инструкция – русскоязычные, и имеют всю необходимую информацию для пользователя.

Пример аналогов:

• Roadgid X7 Gibrid;
• SilverStone F1 HYBRID X-DRIVER;
• Fujida Karma Duos, 2 камеры;
• SHO-ME Combo Slim Signature;
• Roadgid Premier SuperHD.

Подготавливая сравнение, мы уделили внимание технической схожести моделей. Перечисленные варианты имеют похожий функционал, крепление. Единственное различие – аппаратная начинка. По этой причини качество видео, рада-детектор и другие опции комбо устройств могут отличаться.

Если вам необходим регистратор гибрид, то модель X8 от RoadGid справится с этой задачей. В приборе применены современные комплектующие, расширен функционал. Матрица SONY вытягивает видео на новый уровень. Радарная часть на стабильном уровне, без серьёзных замечаний.

По итогу, единственный сомнительный факт – некоторые сбои в работе, которые можно объяснить, тем, что устройство новое и требует обновлений прошивки. Так же производителю следовало бы дополнить инструкцию недостающими разделами: настройка ADAS и подключение блока непрерывного питания. Эти недостатки не критичны. В остальном – это ТОП комбо устройство, которое рекомендуется к приобретению.

 До скорой встречи в новых обзорах!

• 

  Автор: Илья Васильев

  Занимаюсь обзорами и тестированием автомобильной электроники. Веду несколько блогов и пишу статьи для сайтов. Буду рад Вашим комментариям к моим статьям.

О материале: